HISTORIA DE STUDEBAKER CORP

[@MiguelMoreno-jv6dl]

Eran automoviles muy buenos,y durables,se adelantaron asu epoca,,,,

[@ArmandoBoyzoN.]

Tenemos, un Studebaker mod. 54. Comander, tiene un motor 302 mal adaptado, solo de verlo, lo disfruto mucho, sin duda es una obra de arte, está muy bien laminado, y pintado, le faltan algunas piezas. Felicidades por el vídeo.

[@gustavofraga7738]

Muy buen video, muy completo en todo aspecto. Una marca no tan conocida pero que a lo largo de su rica historia supo producir vehículos de muy buen factura y diseño, como el Avanti. Aquí en Argentina tuvo una actuación muy breve. A principio de la década de los 60´s una firma local importaba sus componentes y se los ensamblaba. La mayor producción correspondió a las camionetas Champ y SuperChamp y unos pocos autos Lark. Hoy sólo sobreviven unos pocos ejemplares que se han podido rescatar y restaurar. Siempre esta marca con motores de mucha cilindrada y V8.

[@jimmydisco2347]

Pues tanto en México como en EU fué una marca muy reconocida y popular, lastima que no supo sobrevivir a la competencia de los tres grandes.

[@manuelordonez7331]

Faltaron los modelos lark, que por cierto fueron exitosos aqui en mexico, saludos.

[@jesuseduardostahlleija8986]

Mí papá tubo muchos Studebaker y corría con ellos, el último que tuvo fué el Golden Hawk, era un Muscle Car, motor 427 con 2 carburadores modelo 1957 o 58, no recuerdo, un amigo tiene uno modelo 1963, fabricados unos cuantos ya con la fábrica 🏭 en quiebra.. el Studebaker 1953, es una línea muy deportiva, de lo mejor, es un clásico en la Carrera Panamericana..Salud2

[@fernandonovelli3750]

Mi padre tuvo un Champion 1954, el auto mas lindo de esos años.

[@carlosalbertoguzman]

Studebaker logró sobrevivir gracias a sus hermosos modelos de fines de la década del '40 y toda la década del '50, la fábrica de autos pusieron todas sus esperanzas en sus diseñadores de nuevos estilos de autos. Después de esas décadas de éxito la competencia entre las grandes fábricas como GM, Ford y Chrysler era feroz, éstas fábricas implementaron la venta de autos "en cuotas" y una Red de suministros de atención al cliente por todo el territorio estadounidense, así fue como inevitablemente a Studebaker se le cayeron las ventas, aunque sus automóviles eran de extraordinaria calidad y de bajo consumo. La Studebaker no contaba con talleres mecánicos especializados y una Red de locales de venta de repuestos, los dueños de Studebaker debían acudir a mecánicos privados que cobraban lo que querían por reparar aquellos autos, estos talleres hicieron mala fama a tan hermosos autos 😥. En cambio las grandes fábricas cuidaron estos detalles de buena atención post venta de sus vehículos. Que en Paz descanses Studebaker, haz construido bellísimos automóviles! ❤️👍

[@MiguelMoreno-jv6dl]

Actualmente poseo un ejemplar,,

[@2atorrantes]

¡Cuánto lamento que haya desaparecido el Studebaker!

[@alfonsorodriguez4170]

Pero por qué desaparece isieron mucho dinero cuál fue el motivo

[@jimmydisco2347]

Por mala administración y falta de visión, en los años en que tuvieron grandes ventas y buenas utilidades no supieron invertir en nuevos productos e innovar, más bien se comieron las utilidades en gastos personales y mala dirección, según un artículo de 1964 de la revista Car and Driver.

[@walterlettiere]

Muy lindos autos; buen video! Faltaría agregar los nombres a medida que se van presentando. Éxitos!

[@aronricardovideo]

amigo buen video pero el proximo por favor quitale esas transiciones tan "cool" que distraen terriblementge y dan como dolor de cabeza...

[@alfonsorodriguez4170]

Él motivo por qué desapareció?

[@santiagocalzadillas4426]

El comander 55, mi novoa le}o bautizo como el sacapuntas, o sea tajalapiz, , seicientos dolares, sietemil quinientos pesos, gangota, lo disfrute años, un amidgo de años me lo compro, otro de seicientos dolares, un dodge 57 automatico, años de goce, luego el comet, supero todas mis espectativas,. remato con la pick up ranchera, guau, sin comparacion, solo lo disfrute,

[@joseacosta524]

Exelente documental

[@edgardoramos9517]

Saludos yo estube dos uno 6 cilindros y otro V8 delos años 1960 eran de fábruca

[@VICTORJF]

😱REGRESA LA MARCA STUDEBEAKER?!!! WTF?!😱 kzbin.info/www/bejne/r6W2ZKeYbL9snc0

[@gabrielromeroperez7766]

Bueno 🎉 Pero deberías de ponerle texto del nombré del modelo ya que al pronunciarlo pues no sé entiende bien 🙁

[@edgardoramos9517]

Todos salieron muy fuertes en todo ( tremendos autos)

[@2160100]

Excelente trabajo…Felicidades!

[@VICTORJF]

Muchas gracias!

[@rolandoalberto6399]

Mi padre tuvo uno del 52 champion en cuba

[@CarolinaTamayo-t7n]

Gran video

[@joseidoyaga219]

Mi padre tuvo un camión studebaker modelo 38 semirremolque

[@shafar1397]

Dicen en mi país,que era uno de los mayores importadores de autos americano,que el studerbaker eran bastante malos,los mecánicos lo odiaban

[@robertojofre7126]

Muy buenas makinas

[@pavelrios3080]

Yo tengo varios carros studebaker a scala

[@SergioRoberto-jx8jc]

Me Gusta ano 39 e 59 mui belo

[@yingyang450607]

Buen video sobre la trayectoria del Studebaker, pero muy mal narrador, que parece que está leyendo un informe burocrático, monótono y molesto. Cambien al narrador.

[@VICTORJF]

JAJAJJ ES EL QUE HAY TE LO CALAS