historia👨‍🏫 del Citroën saxo 16v análisis en profundidad saxo cup🏁

tienes en mente adquirir un Citroën saxo 16v, no te puedes perder esté documental donde se analiza esté popular hatchbak de finales de los 90
se trata de un vehículo francés utilitario líder en ventas por su relación calidad precio.
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[@os6292]

Tengo 1 y estoy cuidando mucho y me gusta mucho mucho por la sencilla

[@ikercasillaslacosta4898]

Una belleza de coche😍

[@israelj.talavera.2004]

Muchas gracias por la información, es muy útil.👍

[@danny70142]

gracias por el video. me encantaría poder poner uno de estos coches a mi gusto.

[@juanpauruguay]

Excelente video!! datos muy interesantes.... tengo un 106 s16 son vehículos supero divertidos!! saludos!!

[@alfonsolisaldeescobar1034]

Muy chulo el saxete. Yo aún conservo mi 206 GTI. Es verdad....los puedes apañar y apenas mantenimiento. Son fáciles de mantener. Te llevas un me gusta

[@jesusalbamoreno9180]

Hace 17 años me compré nuevo un VTS 8 válvulas de 100cv, acabo de comprarme un Seat León y aún así sigo conservando el VTS porque me encanta.

[@elmundodejoshua.6943]

Merece la pena guardarlo,y siendo único propietario mejor todavía,será en un futuro un coche con historia.

[@user-te2tj1cn4v]

Buen video yo aun lo tengo despues de 17 años con el

[@sebatheo3397]

Muy buen video y bien explicado

[@jj0285]

Excelente video. Hace poco adquirí un VTR 8V año 1997. Que maravilla de Auto. Gracias por tu video.

[@mauriciocastagnoli3638]

De donde eres amigo ?

[@jj0285]

@@mauriciocastagnoli3638 De Colombia, Manizales.

[@migue557]

buen video tengo un saxo vts 16v modelo 2000 saludos desde colombia

[@elmundodejoshua.6943]

Gracias Miguel,espero que lo disfrutes por muchos años, es un placer conducirlo. Un saludo desde España

[@User33459]

Te molan los saxos eh jajajaja buen video

[@elmundodejoshua.6943]

Es el coche de mis comienzos y eso marca. 😁

[@malascuentas8641]

Buen video

[@juanitoxze]

Muy buen vídeo ✌

[@FernandoGonzalezMonsalve]

Buen vídeo y muy buena la info. Me suscribo. Tuve un Saxo y era un excelente vehiculo

[@eldominionigga4685]

En el norte de España cualquier chavalillo que le gusten los rallys y el racing tiene uno de estos,máquina definitiva e icono de las kdd

[@elmundodejoshua.6943]

Más bien diría coche para iniciarse muy interesante. Por lo que representa es un modelo apreciado...

[@daze5027]

De echo el coche que sale al final es de aquí del norte de mieres Asturias

[@eldominionigga4685]

@@daze5027 en asturias el saxo es religion,no hay sitio de españa que haya mas vts por metro cuadrado

[@daze5027]

@@eldominionigga4685 si la verdad es que no se que le ven pero bueno se ven muchísimos por aquí

[@aitoralonso6712]

Dominio esto está grabado en vigo

[@andersonvegapinilla4873]

Hola; excelente vídeo, yo empecé en el mundo saxo hace aproximadamente 2 años adquiriendo la versión 1,4 lts 5 puertas, fue una excelente máquina y daba buen manejo, quería más y ahora tengo el saxo VTS 16V hace un año, el carro es una maravilla, demasiado completo para el año (97), lo tengo sin modificación alguna, lo describo con lo siguiente: SÚPER MÁQUINA!!! Saludos.

[@elmundodejoshua.6943]

Me alegra que te gustara el video! Es probar uno y acabar enganchado, ami me pasó...comencé con un 1.5d de casualidad jajaja y pasé por el 90cv, el 100cv y hasta tener el 120cv no pare. Cuídalo y disfrutalo mucho sobretodo 👌

[@israelj.talavera.2004]

Así es, yo tengo un 16v del 99, lo compré nuevo. No me separo de él ni loco.

[@malascuentas8641]

Cuando puedas haz un video de el 1.6 90 cv y los preparados que se les pueda hacer. Si puedes claro jejejeje yo tengo un 106 fase 2 1.6 90cv un saludo y muy buen viedeo

[@davidg5501]

Buen video y bien explicado, enhorabuena! Decir que soy propietario de dos unidades 16v f1 y f2 y de los coches mas divertidos que hay para carreteras de montaña y tramos. Su conduccion es altamente adictiva..🙊

[@elmundodejoshua.6943]

😁me alegra que te gustara el video. Cuidalos y disfrutalos por muchos años

[@juanitoxze]

Estaría guay un vídeo sobre el 8v y también otro del c2 vts

[@elmundodejoshua.6943]

Es posible!

[@migue557]

buen video ando en la busqueda de unos faros de vts fase 2

[@Rino-ys4zh]

Vete a un desguace

[@TheJoseletv]

Muy bueno el vídeo. Yo tengo un modesto vts 1.4 que compré como daily y me tiene enamorao así que el 16 válvulas debe ser una droga.

[@elmundodejoshua.6943]

Gracias,me alegra que te gustara. El saxo gracias a su reducido peso sorprende hasta con un motor inferior al 16v Cuídalo

[@DaNuToSpOrT]

Ya te digo, yo tengo el Sport y pienso lo mismo ;)

[@jonatanjimenez5485]

Tengo el del motor pequeñín de 54 CV con más de 170 mil kilómetros y ahí sigue tirando como un campeón!

[@elmundodejoshua.6943]

También lo tengo es un mechero y fiable,le tube que hacer un mantenimiento completo con cambio de kit de embrague, retenes del cigüeñal ( que me perdía aceite) y sellar el cárter de aceite,más kit de distribución... Los estaré subiendo al canal Por si puede servir como tutorial o ayuda... Un saludo

[@Alexsaxo16v]

Buen video Para mi el mejor coche que he tenido hasta día de hoy o mas bien el que mas me ha gustado y me arrepiento muchisimo de no tenerlo aun. El mio era un 16v fase del año 2000 con electronica magnetti marelli en blanco banquise el cual fue el primer coche que compre y disfrute muchisimo con el, aunque menos de lo que me hubiera gustado, porque por mi aun seguiria teniendolo. Un saludo y disfrutad de este gran coche todo aquel que tenga uno.

[@carancos]

Menuda "arbolada" que trae el Saxo del final del vídeo. Muy buen vídeo en general y buenas explicaciones. Yo tengo un Fase III (de los que ya traen egr) que se matriculó a últimos de 2002 y además full equip (aire acondicionado, abs y 4 airbags). Tiene sólamente 87.000 kms, pero en el tema de los ruidos no coincido en absoluto contigo. Lo tengo bajado con muelles Apex 3,5cm y en la parte delantera no sé que coño le pasa que suenan ruidos y grillos en cada bache que coge. Como un ruido de muelle reseco chirriando. No sé que puede ser pero si alguien lo sabe por favor que me comente como solucionarlo. Desde aquí mi Like para este vídeo y un suscriptor más.

[@Raxel7]

Mi Saxo es un 1.4i tres puertas que no es VTS, es fase 2, y no tengo ni idea de qué modelo exacto es porque no lo pone en ningún lado. ¿Alguna ayuda, por favor?

[@joseroldan9438]

Buen video José, una pregunta donde me recomiendas comprar un tramo intermedio para un 206 gti preferiblemente que sea sin silenciador como le metiste al saxo vts 8v blanco que restaurastes en el video, un saludo

[@elmundodejoshua.6943]

Gracias José 👌, pues un tramo INTERMEDIO te lo podría recomendar hacer en Portugal en( autospeed), a medida, tiene buenos precios y el acabado si es en inox es muy bueno. Ronda los 80€ para un saxo. Imajino que para un Peugeot 206 costará algo similar. Pero todo depende donde vivas, ami autospeed me queda a 30 minutos de casa.

[@abelmartin3734]

Buenos días yo tengo el saxo Fase 1 vts 90cv

[@elmundodejoshua.6943]

Cuidado, es un futuro clásico 😍

[@josemanueljimenezrodriguez233]

Muy buenas, acabo de descubrir tu canal y me ha gustado bastante, me parece interesante. Yo ando a la caza de uno,tengo a la vista un VTR 8v con algunas chuches,entre ellas grupo 13-61,¿será suficiente para divertirme un poco o me quedaré corto? Mi coche de diario es un Megane 2 1.5 dci 105cv,por comparar.Gracias y un saludo

[@elmundodejoshua.6943]

Pues el 1.6 vtr en cuanto a la mecánica es esactamente igual que un vts 1.6 de 90cv i yo tube muy buena experiencia con el en cuanto a la fiabilidad y diversión y sensaciones Pienso que te dará buena impresión Un saludo

[@danielalonso18]

en el minuto 5:55 salen unos discos brembo, alguien sabe la referencia de ellos¿? gracias

[@pedro16v73]

Yo quiero comprar uno porque soy fan de estos coches divertidos fiables y con buena mecánica fáciles de trabajar estoy entre un 100 CV para matar el gusanillo o esperar y poder adquirir un 120 que es lo que realmente transmite . ¿ Tú qué me puedes decir de ambos ? Merece más la pena un 100 o un 120 ? Gracias de antemano un saludo me gustó mucho tu vídeo de restauración de esta joya es increíble ♥️

[@eldominionigga4685]

El 16 en un 0-100 le saca medio coche al 8,yo por la diferencia de precio iría a por el 8 porque tampoco es tanta la diferencia

[@elmundodejoshua.6943]

Me alegra que te gustara el video,pues ami personalmente el 1.6 8v de 100cv me trasmitió muy buenas sensaciones, la verdad que me esperaba menos de lo que me trasmitió este modelo, y quedé satisfecho con el. Te voy a nombrar las ventajas de uno y otro modelo: -Ventajas saxo 100cv- 1-°Bajo consumo,permitiendo que sea un vehículo que puedas utilizar a diario y hacer kilómetros con el, apenas echarás de menos un diesel respecto al consumo. 2-° su motor tiene buena respuesta en bajas revoluciones y medias ,además muy buena recuperación, es casi inmediata la respuesta al volver a acelerar, lo cual es muy agradable de conducir. 3-° mecánica más sencilla que la del 16v y menor peso( poca diferencia hay creo recordar 10kilos de diferencia respecto al 16v). 4-° seguro obligatorio más asequible. -Ventajas del saxo 16v- 1-° mayor rendimiento que el 8v a partir de las 4000rpm aproximadamente su motor empuja muy bien con una mayor velocidad punta y aceleración. 2-°dado que es un motor multivalvulas la posibilidad de aumentar su rendimiento con alguna modificación a nivel motor es muy superior.( no hay que contemplar los consumos jejeje). Te decidas por uno o por otro, pienso que quedarás satisfecho con las buenas sensaciones que dan. Un saludo

[@davidrodriguez1398]

Estaba yo con la misma duda.. finalmente compré un 16v y ni punto de comparación con un 8v, y por consumos tampoco se dispara mucho en comparación a un 8v... saludos!!

[@luisjosemendezdelafuente2406]

ostia un 16v de serie en buen estado y con menos de 100mil km increible jajajaj. Toda una azaña para esos pequeños que han sido carne de cañon para las modificaciones.

[@anderfernandezrodriguez859]

Eso iba a decir, que lo de la marcha atrás es el sello PSA jajaja

[@elmundodejoshua.6943]

Con el tiempo te adaptas y aceptas que es norma...

[@anderfernandezrodriguez859]

@@elmundodejoshua.6943 jajajaja ya te digo. Hace el coche más humano, parece que tiene días mejores y peores, y que le cuesta 3 intentos que entre. Le hablas con amor y entra😂

[@alejandrorojas112]

Donde puedo conseguir el chip para cambiar en la ecu

[@elmundodejoshua.6943]

Hay un chico que se llama Diego16 ( puedes localizarlo metiendo centralitas Diego16 en Google y te sale su número de contacto. La que yo llevo tiene un chip con una cartografía que se la compré a Diego 16. Un saludo

[@nachoflores1326]

Los VTS 1.4cc también llevan discos traseros

[@elmundodejoshua.6943]

De serie los que tengo visto, tanto saxo 1.4 vts como 106 sport llevan freno de tambor atrás... Quizás se pueda ver con disco de freno atrás pero no será de serie

[@DaNuToSpOrT]

@@elmundodejoshua.6943 Desconozco en Saxo pero en 106 yo llevo tambores

[@wladsniper8223]

Y la fiabilidad?

[@elmundodejoshua.6943]

La fiabilidad es alta, es una mecánica sencilla que funciona muy bien y no tiende a dar fallos( almenos en mi caso)

[@cristianp.garcia7265]

Bien explicado a groso modo pero te falta alegría tío.

[@davidgarciab9518]

se nota que nunca te montaste en un saxo por que recomendar un 8v madre mia