Historia del Ferrocarril Ecuatoriano (AKA El tren más difícil del mundo)

Desde Cuenca hasta San Lorenzo, desde Salinas hasta Pelileo, rodando por Manta y por Machala, el ferrocarril levantó e integró un país dividido por la geografía, cuyos habitantes viajaban al ritmo de burros y caballos. Desde el siglo XIX los trenes se convirtieron en el principal medio de transporte de carga y pasajeros del país, a la vez que tuvieron una expansión y planificación visionaria que se vio opacada por el creciente uso de vehículos por carretera. Los gobiernos le daban cada vez menos importancia y aunque tuvo un fugaz renacer, la existencia del tren más difícil del mundo está en peligro y su futuro se ve incierto.
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- Intro y antecedentes: 0:00
- Planificación y primeras propuestas 1:21
- Inicio de obras y desarrollo hasta Bucay 2:18
- Continuación por Eloy Alfaro 3:35
- Primeros pasos en El Oro 5:32
- Empezando a subir los Andes 6:01
- Jamaiquinos y la Nariz del Diablo 7:08
- Desarrollo por la Avenida de los Volcanes 8:42
- Llegada a Quito 10:18
- Expansión en El Oro 11:35
- Impacto del Ferrocarril del Sur y decreto del Ferrocarril del Austro 12:00
- Ferrocarril de Manabí y ruta Guayaquil - Salinas 12:44
- Inicio del Ferrocarril del Austro 13:33
- El Ferrocarril al Curaray 13:47
- Arranque del Ferrocarril hacia San Lorenzo 14:20
- El Ferrocarril a la Costa y última expansión en El Oro 15:24
- Carreteras y nacionalización del Ferrocarril del Sur 16:01
- Cierre del Ferrocarril al Curaray y retrasos en obras 16:43
- Cierre en Manabí 17:34
- Culminación del Ferrocarril del Norte 17:49
- Cierre del Ferrocarril a la Costa 18:39
- Finalización del Ferrocarril del Austro 19:25
- Fragmentación de la ruta Norte y cierre en El Oro 20:49
- Locomotoras a diésel y reducción de la ruta Norte 21:07
- Cierre del Ferrocarril del Austro 21:57
- Estado a fines del siglo XX 22:50
- División del Ferrocarril del Sur y nuevo recorte del Ferrocarril del Norte 27:15
- Recuperación para uso turístico 28:20
- De nuevo en el abandono 29:52
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[@emisgta]

No se por que este video no es más popular. Siempre me llamó la atención la historia de los Ferrocarriles sudamericanos y este video es verdaderamente una joya documental. Muchas gracias por esta belleza. Saludos desde México.

[@alexsuarez5630]

Que regresen los ferrocarriles ecuatorianos!!

[@JMORAN-br2nh]

Excelente reporte histórico. Gracias

[@jorgeluisvillacishidalgo4952]

Nunca logré subirme al tren, pero me da tanta pena ver como algo tan bonito e importante en su momento, desapareció así como así, y todo por estos pésimos gobernantes que tenemos

[@EtherSilverFoxy]

Wow! Excelente video. No tenia idea de todo lo que se pensó construir en cuanto a infraestructura férrea. Una lastima todo el potencial que hubiera podido tener este medio de trasporte si se hubiese completado e incluso desarrollado más. Ojala algún día vuelva ha estar en funcionamiento.

[@MrUrbanuss]

Muchas gracias por el apoyo!

[@enquitisado]

Felicitaciones mi amigo, muy detallado su video y excelente material histórico recopilado que vale la pena recordarlo y recomendarlo.

[@MrUrbanuss]

Gracias por su apoyo! Muy motivador!

[@germanrendon6372]

La tendencia mundial es reactivar ferrocarriles y crear mas de nueva generación, ojalá reactiven y mejoren el sistema férreo ecuatoriano.

[@llio64]

Saludos desde la hermana ciudad ferroviaria de Duran, es muy grato ver este video documental que relata la realidad y la importancia que tiene el ferrocarril en el Ecuador, yo soy parte de un cuarteto conocido como los cuatro mosqueteros del riel, que hicimos un viaje en bicicletas adaptadas a las lineas ferreas el 1 de Diciembre del 2020 conocido como BICITREN ECUADOR, con la idea de fomentar ese amor al tren y esa necesidad de reactivarlo, y todavia tenemos la esperanza de que con los eventos pasados en la ciudad de Riobamba donde se esta hablando de una rehabilitacion, ya realmente se de el valor real que tiene este hermoso medio de transporte y que realmente se aproveche su potencial de manera comercial, ya sea de carga y pasajeros, como tambien de turismo, y aspiramos que no termine en manos ineptas que terminarían de depreciar el valor de la empresa y por consecuencia su malversada venta o sociedad con empresas privadas que solo veran sus intereses sin importarles los pueblos que dependen de este tren, gracias por mantener vivo el tren en las mentes de los ecuatorianos y que se siga dando a conocer a las generaciones que vienen.

[@MrUrbanuss]

He visto reportajes sobre personas que van en bicitren por las rieles, qué grata sorpresa recibir su comentario! Mientras más tiempo se deje pasar va a demandar más esfuerzo económico la rehabilitación del ferrocarril, es tarea urgente y ojalá la iniciativa de Riobamba se replique en el resto del país. Un saludo al manso Guayas desde Quito!

[@santiagoviteri2102]

Hermano, que excelente recopilación de información, y que lamentable abandono de cultura nacional, en algún momento y aunque de manera triste, solo espero que la infraestructura nuevamente a resurgir, de entre los trenes muertos, este pedazo de historia ecuatoriana que mal se enseña en nuestro país puesto que yo penaba que únicamente era una sola vida GYE - UIO Realmente no ha sido tan así y ver que su ultimo aliento dado no fue hace mucho, realmente da de que hablar, esto en una noche que discutí con amigos, comentándoles que algún momento a mi me encantaría viajar en tren. Excelente trabajo hermano.

[@MrUrbanuss]

Gracias por el apoyo, de ley solo se enseña sobre el tramo Guayaquil Quito pero la obra fue mucho más extensa. Sería espectacular que se pongan en servicio todas las rutas que ha habido pero por ahora nos resignaremos a esperar. Un abrazo!

[@alejandrocastro5108]

Es el mejor de todo el mundo

[@alejandrocastro5108]

Tienen que modernizarse al tren

[@augustorodriguez4013]

Exelente video histórico, ojalá que algún gobierno patriota regrese al ferrocarril ya que el ex presidente nefasto Lenin Moreno desapareció la obra grande del presidente Gral. Eloy Alfaro y Garcia Moreno. Viva el Ecuador

[@MomentosFerroviarios]

Excelente video de la historia del ferrocarril en Ecuador, tuve la oportunidad de aportar en la rehabilitación de los corredores ferroviarios entre Latacunga a Ambato y Otavalo a Ibarra, es una pena ver este retroceso, espero pronto se pueda recuperar y mantener por mucho años este icónico ferrocarril del Ecuador.

[@MrUrbanuss]

Muchas gracias por el apoyo! Debió ser una gran experiencia el trabajar rehabilitando el ferrocarril, felicidades!

[@ecuadoreal]

1898 fue un año muy importante para Machala! 5:35

[@JordyAlexander-mt4ev]

Increíble video, gracias por tu aporte, ahora solo es un recuerdo aquel ferrocarril que sirvió durante décadas al país.

[@rubenmorales8917]

Que buen video felicitaciones

[@MrUrbanuss]

Muchas gracias por el apoyo!

[@cmrocarlitosmanuelronquill1020]

excelente video

[@conocimientopsicodelico5557]

El primer tren en Ecuador salió en 1873 desde Yaguachi, ya luego llegó a Durán. Yaguachi es la cuna del ferrocarril en Ecuador

[@ronaldpoma1579]

Hola Mr Urbanuss soy Ronald, me encantó la historia del ferrocarril de nuestro país, lastima que después de 3 años dejo de funcionar y sus rieles abandonados 😢, me trae recuerdos cuando vi y oí el tren cruzando en la ciudad de Ambato. Pero bueno, espero que para el próximo año el ferrocarril vuelva a funcionar. Gracias por mostrar ese hermoso vídeo.❤️🇪🇨

[@MrUrbanuss]

Muchas gracias por el apoyo!

[@ronaldpoma1579]

Una pregunta puedes hacer un vídeo de todo el recorrido del trolebús desde Labrador hasta Quitumbe. Por favor es mi deseo de verlo. Gracias por su amabilidad.❤🇪🇨

[@hiena8511]

en la renovacion se uso una unidad de la serie 111/211 de los ferrocarriles catalanes al igual que otra unidad se uso para el rodaje de era de ultron la locomotora la mando tambien feve

[@MsMRkv]

Solo 3 semanas despues que se subio este video, el ferrocarril de Riobamba vuelve a la vida una vez mas.

[@MrUrbanuss]

Que gran noticia! Que se replique en todo el país antes de que sea tarde!

[@sebastianmerino6862]

La provincia de Loja fue la única provincia de la sierra que no quedó conectada con el ferrocarril 😔😔 junto con Bolivar

[@MrUrbanuss]

Que sad

[@portiecuador4296]

TODO SE DAÑO CUANDO EMPEZO A POLITIZARSE TODO, ABSOLUTAMENTE TODOS LOS SCTORES, DESDE LA EDUCACION. SALUD, EJERCITO, BATALLONES DE LA POLICIA Y TODOS LOS SECTORES EN INCLUSIVE LA DELINCUENCIA EN EL GOBIERNO DE CORREA INCREIBLE PERO CIERTO, LOS POLÍTICOS TANTO DAÑOS QUE LE HAN HECHO A NUESTRO PAIS, DESDE ENTREGAR NUESTRA TIERRAS A CO,LOMBIA Y PERU Y TANTAS COSAS MAS A TAL PUNTO DE ENTREGARNOS A LOS NARCOS, TENEMOS LA RESPONSABILIDAD DE POR LO MENOS DETERNOS A PENSAR Y REFLEXIONAR SOBRE LOS GOBIERNOS QUE HEMOS TENIIDOS APARENTEMENTE DEMOCRATICOS PERO MAS EXTORCIONARES QUE DEMOCRATICOS, Habiendo autoridades que amen al País fueramos industria en submarinos pero es lamentable . Es lo que nos esta pasando factura ahora mismo, las autoridades que nos han gobernado siempre desde antaño hasta la actualidad siempre ha sido el cancer del Ecuador sus podridos políticos QUE NO DESEAN EL BIEN PARA EL PAIS ENTERO SINO QUE VIENEN CON UNA MENTALIDAD DE BENEFICIARSE SOLO A ELLOS Y ASU GRUPO DE ÉLITE AHI TENEMOS UN EJEMP`LOS DE LOS BAMQUEROS A ELLOS NADIE LOS TOCA, SE ADUEÑARON, MONIPOLIZARON TODO EL SISTEMA FINANCIERO DEL PAIS, ADEMAS DE ESO, TENEMOS QUE PAGAR ALTAS TASAS DE INTERESES MAS CARAS DE TODOA AMERICA LATINA, NUESTROS VECINOS TIENEN TAZAS DE INTERES DE 5% ANUAL MIENTRAS EN ECUADOR 27% 30& Y NADIE LOS TOCA, las oportunidades tienes que ser para todos no solo para los banqieros esas leyes tienen que cambiar,,,,, . Los que nos gobernan deberían pasar por todos tipos de test Los psicométricos, basados en la respuesta honesta a preguntas específicas, y los proyectivos, de personalidad. Inventario de Personalidad de Minnesota (MMPI): Evalúa diversas dimensiones de la personalidad y se utiliza para identificar patrones de comportamiento y posibles trastornos. Inventario de Personalidad NEO-PI-R: Mide los cinco grandes rasgos de la personalidad (neuroticismo, extraversión, apertura a la experiencia, amabilidad y escrupulosidad). Test de Myers-Briggs (MBTI): Clasifica a las personas en 16 tipos de personalidad basados en preferencias en la percepción y el juicio. Test de Rorschach: Utiliza manchas de tinta para explorar aspectos subyacentes de la personalidad y el funcionamiento emocional. 2. Pruebas de Honestidad e Integridad Pruebas de Integridad Laboral: Evalúan la tendencia de una persona a ser honesta, confiable y ética en el lugar de trabajo. Cuestionarios de Honestidad: Preguntas específicas que buscan identificar actitudes y comportamientos relacionados con la honestidad y la ética. Entrevistas Situacionales: Preguntas que plantean escenarios hipotéticos para evaluar cómo reaccionaría la persona ante situaciones éticamente desafiantes. 3. Pruebas de Conocimiento Exámenes de Conocimientos Específicos: Pruebas diseñadas para evaluar el conocimiento en áreas específicas, como matemáticas, historia, tecnología, etc. Pruebas de Competencias Técnicas: Evalúan habilidades técnicas y conocimiento práctico en un campo específico. Pruebas de Cultura General: Evaluaciones que miden el conocimiento general en varias áreas del saber. 4. Evaluación de Principios y Valores Inventario de Valores de Schwartz: Mide un conjunto de valores humanos universales identificados por el psicólogo Shalom Schwartz. Cuestionarios de Valores Personales: Preguntas diseñadas para identificar los valores fundamentales que guían el comportamiento y la toma de decisiones. Entrevistas en Profundidad: Conversaciones detalladas que exploran las creencias, principios y valores del individuo. Ejercicios de Dilemas Morales: Plantean dilemas éticos para evaluar los principios morales y la capacidad de juicio ético. 5. Métodos Combinados y Observacionales Assessment Centers: Combina varias técnicas (pruebas psicométricas, entrevistas, ejercicios grupales) para una evaluación integral. Evaluaciones 360 Grados: Recopila opiniones de diferentes personas (superiores, compañeros, subordinados) sobre el comportamiento y los valores del individuo. Observación Directa: Evaluación basada en la observación directa del comportamiento en contextos naturales o simulados. SI NO APRUEBAN ESTOS TIPOS DE TEST NO PUDEN APLICAR PARA ER CANDIDATOS YA SEAN PARA PRESIDENTE, ALCALDE, FISCALES, ETC. ETC... HAGAMOS LLEGAR A LA ASAMBLEA UNA LEY QUE OBLIGUE A LOS POLÍTICOS A DAR ESTE TIPOS DE PRUEBAS SI DESEAN SER CANDIDATOS HACER UNA CAMPAÑA AGRESIVA PARA ESTA PROPUESTA

[@fGabrielEspinoza]

Una aclaración, la Nro. 8 que se utilizó en la inauguración del G&Q no se utilizó en la inauguración en Cuenca. Se empleó la 11 actual como la primera máquina que llegó

[@ElReydeCopasLDU]

Que opinas de un ferrocarril por el Oriente😊

[@MrUrbanuss]

De ley sería increíble, quedaría algo así como el Tren Maya de México!

[@luisnavarro1387]

Colombia Ecuador. Volverán los trenes, cuando papá TÍO SAM, de la orden. 😡😡😡😡