Historia mostów kolejowych w Szczecinie

Cześć, zapraszam do zapoznania się z historią budowy przepraw kolejowych w ciągu dawnego przebiegu linii kolejowej Szczecin Główny- Szczecin Dąbie, dalej Stargard, Poznań.
Zapraszam do uzupełniania materiału Waszymi informacjami w komentarzach!
#maszynista #mszynista_polregio #historiamostówkolejowychwszczecinie

[@szczecin2012ab]

Cóż tu więcej dodać? Może tylko to, że dawna linia kolejowa prowadząca do SzG biegła dzisiejszą ul. Maklerską i dalej wzdłuż obecnego Kanału Rybnego między Zaleskimi Łęgami i Wyspą Pucką. Sam kanał służył jako rów melioracyjny nasypu kolejowego a dalej położone Jezioro Portowe powstało w wyniku wydobycia urobku pod owe nasypy. Wrzucaj kolego te nagranie na wykop!

[@jacekskrzymowski6715]

To ja dodam, że Kanał Rybny to pozostałość systemu kanałów przeciwpowodziowych (Vorflutkanal)

[@jazdan223]

15:33 jakies szalenstwo z tymi mostami.. jeden na drugim 😮

[@dominikz9748]

dobra robota kto by wiedział 7 mostów w jednym miejscu

[@marcinciesielski21]

Do Autora. Jestem bardzo pod wrazeniem tego dokumentu. Tym bardziej ze wychowalem sie w Zdrojach i w latach 80-tych chcodzilismy mnostwo razy z kolegami nad Regalice i wlasnie na ten betonowy filar. Pamietam nawet ze lezaly w niektorych miejscach jeszcze drewniane podklady kolejowe "w tym lasku". Myslelismy jak dostac sie tez na Siedlinska Kepe, nigdy tam nie bylem. A Jak wygladal ten most nad Cegielinka ? trudno znalezc.

[@gagarin578]

Dziękuję za miłe słowa. Kiedyś na szybko w internecie widziałem zdjęcie, rycine z tym mostem w tle. Wyglądał na kratownicowy oczywiście jednotorowy.

[@kajobecha]

O a ja mam pytanie... Więc moze cos wicej dlaczego PKP buduje nowy most nad regalicą... a informacji o nowym moscie nad Odrą przy dworcu brak>? Budują się nowe szklane apartamenty ... a w tyle stary pordzewiały most PKP> Mam wrazenie, ze pkp sobie z nas robi jaja...

[@lemeckom1132]

Świetny materiał zawsze zastanawiały mnie te przyczółki mam nadzieję, że będzie więcej takich materiałów. Dzięki. Pozdrawiam

[@MrAlchena]

Bardzo ciekawy materiał!

[@jacekskrzymowski6715]

Ozdobna rozeta na pozostałościach 7 wiaduktów, a właściwie jej brzeg, ma główną funkcję polepszenia rozkładu sił w konstrukcji wiaduktu. Często pomiędzy łukami widzi się okrągłe otwory, tutaj ktoś postanowił wypełnić taki otwór rozetą.

[@SupiMaschek]

Gratuluję chyba pierwszej merytorycznie poprawnej interpretacji stanu zachowania dziedzictwa po Deutsche Reichsbahn.Mała korekta: z Damm (Dabie)istniała przed 1945 już także linia do Golnow (Goleniów), czyli nie tylko dalej w kierunku Stargardu, ale także na północ. A może się mylę, czas sprawia braki w pamięci. Dresdner, Ex-Stettiner

[@pioko17]

wow, super materiał, jestem pod wrażeniem. Wszystkie informacje przedstawione bardzo merytorycznie i rzetelnie, a ja jako kolejowy inżynier budownictwa nie mogę się do niczego przyczepić. :)

[@gagarin578]

Witam, jest mi niezmiernie miło, że film się spodobał, tym bardziej osobie znającej się na rzeczy! Pozdrawiam;)

[@PanKicu]

Świetny materiał!

[@100kolej]

Kompleksowy i interesujący materiał. O wielu rzeczach poruszonych przez Ciebie w filmie nie miałem do tej pory pojęcia. Dobra robota.

[@dariuszzuk8914]

Materiał bajka! Dzięki

[@bodzio38]

Świetny materiał bardzo ciekawy 👍

[@infrastrukturakolejowaoddz2991]

Bardzo ładna prezentacja 😁👍

[@LechCzyż]

Czy masz jakieś materiały foto o moście drogowym w ciągu ul. Jagefeldstrase ( obecnie ul. Grudziadzk)

[@medellinpl]

Świetny film. Pozdro

[@krzysztofdorau3763]

Dziękuję za materiał

[@pil5]

Fajnie robisz te filmiki. Dużo materiałów archiwalnych i informacji, które nie dla wszystkich są znane.

[@rafa3009]

Super materiał.

[@tomaszhubertchwilkowski7980]

Niestety brak informacji o 2 mostach w ciągu kolejowej obwodnicy towarowej

[@Zdroja84]

Super materiał. Jak zawsze. Skoryguję tylko jedną rzecz. Przeprawa przez Parnicę i Cegielinkę nie prowadziły linii kolejowej do Dąbia i Stargardu a przez Zdroje, Kijewo, Urok, Kołbacz i Stare Czarnowo do Sobieradza.

[@tomaszhubertchwilkowski7980]

Niestety nie, i widać to na mapach przedwojennych. Linia przez cegielinke szła 100 lat do Dabia. Dopiero w czasie II wojny pociągi do Dabia jeździły nowym mostem przez Zdroje

[@dariuszma9395]

szacun :) i tak trzymaj :)

[@zbigniewchytra]

Super.

[@lukaszds8935]

Hey Christian. Jestem pod dużym wrażeniem, jak dokładnie poszukałeś materiałów i przygotowałeś ten dokument jak i o dworcu Szczecin Główny. Jestem maszynistą w S-Bahn Berlin, ale pochodzę ze Szczecina i znałem te "tajemnice". Musiałeś się naszukać w archiwum miejskim. Ta piętrowa konstrukcja mostów - coś wspaniałego. Zresztą cały węzeł kolejowy szczecin to była w tamtych czasach awangarda i nowoczesność w całym regionie a nawet na swiecie. Bardzo bym się cieszył na więcej materiałów o moim kochanym mieście. Pozdrowienia Lukas

[@gagarin578]

Witam kolegę maszynistę! Miło mi to czytać :) Prawdą jest, że poświęciłem sporo wolnego czasu na zebranie tylu informacji. Zależało mi aby omówić w pełni ten mega ciekawy temat i myślę, że mi się to udało ;) . Pozdrawiam!

[@lukaszds8935]

@@gagarin578 Nawet i bardzo Ci się udało. Może zrobiłbyś dokument o węźle miejskim aglomeracyjnym Szczecina i jego pociągach miejskich. Taki szczeciński S-Bahn - chyba nawet do 1998 jeździłem tymi pociągami z Polic do Szczecina głównego. Słyszałem, że ma być to odbudowane. Pozdrawiam

[@m.kworldatomchannel300]

Te ziemie nigdy nie powinny trafić do polski

[@samolotsu30]

Co wy wiecie !

[@martinusloch9039]

wszystko fajnie, tylko Stettin czytamy "sztettin" i z akcentem na ostatnią sylabę ;)

[@viauroda]

Właśnie, że nie. Czytamy "stetin" - to jest niemiecki gramatyczny wyjątek. Poza tym w języku niemieckim dwie jednakowe litery obok siebie wymawia się jako jedną. Z akcentem się zgadzam.

[@martinusloch9039]

@@viauroda wyjątek?

[@viauroda]

@@martinusloch9039 Tak. Jest więcej takich, szczególnie w nazwach własnych, np.: Stralsund, Wunstrof - czyta się jak stralzund, wunstrof

[@martinusloch9039]

@@viauroda w wyrazie "Wunstrof" st jest w śródgłosie, więc to co innego. nie znam żadnego Niemca, który w ten sposób wymawiałby "st" w nagłosie.

[@pioko17]

@@martinusloch9039 Zgadzam się, pracuję z wieloma Niemcami i wszyscy bez wyjątku mówią Sztettin, Sztralzund itd. Potwierdzają to również wszystkie internetowe słowniki i encyklopedie. Nie wiem więc, skąd pani Małgorzata wzięła swoje rewelacje. "St" na początku wyrazu i bardzo często w środku czyta się jak "szt". W wyrazie Wunstorf jest inaczej, bo pochodzenie obu liter jest odmienne - t jest od słowa Torf, a "s" tu stanowi spójnik, poza tym jest to środek wyrazu.

[@arekmankow7719]

Szkoda że nie utrzymano po wojnie tej przeprawy o której mówisz pod koniec filmu Można by było wykorzystać ją dla SKM zawsze to krótsza droga

[@sixsd8674]

No cóż Polska historia Szczecina to dopiero od 1945. Wcześniej było to miasto: szwedzkie , brandenburskie i pruskie

[@Mateusz_Kania]

Sztos materiał

[@paweanderesaite3835]

POZDRAWIA ROCZNIK 74 ZE SZCZECINA I GRATY ZA MATERIAŁ p.s SUBIK ZASŁUZONY😀