Historie ČSA | Archiv ČT24

Jak rostly počty linek a zvyšovalo se množství osob přepravených letouny s výsostným znakem OK na křídlech.

[@vaclavkozeny8176]

A co z té slávy dnes zbylo...😖😖

[@etalon745]

Na tomhle je nejkouzelnější, jak se nádherně lže, nebo přinejmenším přehání. IL-62 a dolet 9200 km? Hmm... Jasně a proč se tedy při letu do New Yorku muselo dělat mezipřistání na severu Kanady? 🙂 A TU-144 a 6400 km? Ještě hezčí pohádka, realita byla, že cestou z Moskvy do Paříže s tím museli praštit o zem v Praze a tankovat...

[@waseksloup467]

Do NY letěl IL 62 přímo. Mezipřistání v Montrealu bylo při letu do Havany. Mezipřistání se dělalo taky při letu do Jakarty a to v Bombayi...co se týče TU 144, tak s tím při letu z Moskvy do Paříže opravdu přistáli (o zem praštil možná fotr s Tebou inteligente), ale rozhodně zde netankovali. Přistáli zde proto, aby tu kraxnu předvedli soudruhům z ÚV a asi půl milionům divákům. A protože byl můj otec pilot zrovna na IL- 62 M, později Boeing 737, tak o tom opravdu vím velmi hodně. V těchto dobových skečích se věru nelhalo. To je v módě hlavně dnes.

[@hyneksipka3622]

Další "chytrolín", který o tom ví prd, se snaží dělat důležitým. Souhlasím s @waseksloup467.

[@FIFKO1]

Mñau 😺