Хит парад типового колхоза мотора В501М

[@Виннипух-у3ц]

Как приятно видеть чистый, аккуратный результат кропотливой работы. Спасибо

[@Alex_Shef]

ностальгия, сколько в детстве на таком моторе наездил, у всех ручное переключение а у меня ножное

[@stepanstepanov7206]

С МИНСКА С КРУПНЫМИ ШЛИЦАМИ

[@oldschool2643]

Григорий я тоже "колхозил" с лапкой кпп, делал смодельную, а именно брал барабан сцепления с того же мотора серии В или Ш унего шлицевая часть такая же как и у вала КПП, обтачивал этот барабанщик на токарном станке до диаметра равным диаметру, шатуну педали от валосипеда "бабочка"и запресовывал с небольшим натягом, и в трех точках прихватывал шлицевую часть в педали сваркой, как раз длина шатуна педали примерно равна длинне родной лапке, и "вуаля" вечная лапка готова. Делал я это в в августе 1991года как раз"лебединое озеро"изо всех утюгов и холодильников транслировали тогда, (это так ностальгией что то навеяло), мне тогда 16 лет было.Мопед Карпаты 2 90 года. Как будто вчера всё это было.

[@leonid_rudenko]

Разбирал купленый В-50, так там на подшипники напаяли олова, чтобы не так болталось. В итоге ведомый вал передач, вместе с подшипником, выпал и разбил еще больше посадочное место, пришлось менять половину картера...

[@ДешпетРоман]

Как востанавливали посадочные места подшипников

[@iblis9055]

да колхозят они. Суперклеем

[@rumataistorski1807]

V 50 у меня 2 штуки, но душа не лежит. А вот Ш 57-58 моторы моего детства, совсем другое дело.

[@Fermerson]

Как ви чистите ребра на цилиндре и головки

[@arhippie]

Fermerson 2000 нождаком

[@wowawowa674]

Сколько стоит работа

[@ВладимирГорелов-п3о]

Можно от восхода поставить лапку КПП (от безнадеги). На валу держится неплохо , длинна позволяет ее выгибать любым зигзагами =) Григорий, почему вы не занимаетесь фмбшниками и китайскими мопедами? По легендарности и количеству мифов (колхозу и модернизаций) Альфа скоро (или уже) опередит Карпаты.

[@6722Wagner]

+Владимир Горелов Альфа это мопед для дела. Для дела у меня есть машины. Легендарность тут не при чём совершенно. Обычный китайский мопед, с переменным китайским качеством. Я ещё раз повторю, не я диктую моду, меня просят что то изобрести или отремонтировать. Причём хорошие друзья или серьёзные дядьки. Хотят В-50 и всё тут. А вот как раз с Альфами и скутерами всё наоборот. Покупают эту технику на последние деньги, иногда уже в убитом состоянии, а денег на ремонт нет. И каждый раз объяснять, что надо менять половину деталей и чтобы это понять надо раскидать мотор. А денег нет у заказчика. Да ладно денег, они потом через пару недель приходят с претензиями, в моторе пропала компрессия. А там синие кольца и рассыпавшийся поршень. Втроём на работу 5 км в гору каждый день, на одном скутере. Из той же оперы дедушки дачники. На мопеде менять поршневую в сборе, люфт вала звезды, не работает кикстартер и электростартер, глушитель забит и помят, резинок в колесе нет, перегородки скушало. А он спрашивает уложимся ли мы в 1000 руб. Не хочу. Есть более интересная работа.

[@ВладимирГорелов-п3о]

+Григорий Вагнер, я не имел в виду заниматься коммерческим ремонтом, а для себя в свою копилку. С дырчик.ру помню что у вас был хороший мотопарк, но фмб я не наблюдал. Китайский мопед можно найти в таком же ценовой категории что и те же самые карпаты. Из своего опыта: Купил альфу за 3к с заклинившем двигателем + донор 1к. В результате получили рабочий мопед. Потенциала по наработке много. Так же необязательно иметь китайский мопед целиком, можно внедрить китайский двигатель в совковую ходовую. В общем было бы интересно увидеть ваши проекты в данным движителем.

[@6722Wagner]

Владимир Горелов Да были у меня в пользовании всякие иномарки. Симсоны, Такты. Но не торкнуло. Лежат моторы собранные, Швальбе, ФМБ автомат 2 ступени от миниквадрика. Я скорее самодельные моторы буду собирать в ретро стиле. Альфа для меня мёртвый металл.

[@ДимаЛеонов-щ5ъ]

Григорий Вагнер Григорий очень приятно смотреть ваши практические решения,советы.Большое спасибо. Хочется отметить тот факт что если сделать пару изменений в двигателе в501м: 1-поставить гильзы 40 милиметров 2-изменить ход поршня в двигателе с хода 44 миллиметра до 42 30-увеличить камеру сгорания до возможного размера без фанатизма, конечно с подносом компрессии под 95 марку бензина зажигание поставить жигулевское на 42 ампер и 12 вольт и убрать эту бабник и всё

[@ДимаЛеонов-щ5ъ]

Григорий Вагнер вы знаете очень много интересного вы предвнесли и мопед это прекрасное творчество,спасибо вам за это. вот ещё момент как вы считаете с появлением у в501м - 5 лошадиных сил,целесообразна замена шестерки второй передачи в двигателе на прямую =1 или же 0.87 вплоть до снижения 0.78 будет оптимальным решением? конечно момент есть интересный по поводу практики колес мотоцикла от минска 125кубового на мокик(карпат или дельта в двигателем в501м) вот ситуация первая скорость должна быть 3.75 или всё же с незначительными изменениями от 3.42 до до 3.8 а кому то и до 3.9) по поводу колец- возможно увеличение до 3рех колец- и и соответственно по 95 бензин

[@mashado9993]

Подскажите пожалуйста как мыть ещё более засраный мотор. Бензинчика жалко, а водой боюсь :)

[@6722Wagner]

+Mashado Бензин плохо моет. Лучше всего керосин с небольшим количеством растворителя 646. И применять механическую очистку деревянными палочками и железными кисточками. После отмывки керосином можно помыть мотор в горячей воде кистью, с порошком Тайд для ручной стирки. Только он отмывает мазуты.

[@mashado9993]

Григорий Вагнер Большое спасибо!

[@toshapuh]

"мы его лепили из того что было" Никто не возьмется перебирать такие моторы , запчастей нет , инструментом не каждый владеет. Вердикт : нормальный двигун )

[@6722Wagner]

+toshapuh А я ни за кем не бегаю и никого не заставяю. Движущая сила это: "Хочу мопед, вспомнить детство" Извините, но Альфы и Хонды на эту роль не подходят. Вполне себе взрослые и обеспеченные дядьки хотят Карпаты. А бывает что дети не хотят китайский скутер, а хотят советский мопед. Им достаточно два километра, три раза в год, проехать под настроение. Так сложилось что мне ремонтировать неремонтируемое проще всех. Хотя я с удовольствием берусь и за редкие зарубежные мопедные моторы.

[@CMEHA_BEX]

Колхоз-не колхоз,если он работает.

[@iblis9055]

Да, но колхоз все-таки остался. Иной колхоз бывает покруче совхоза. Хоть тот и совхоз «Вагнеровский»...

[@СлезаНуба]

Дорогие дедушки, помогите мне пж, перебрал двигатель в50м поменял коленвал поменял поршень кольца и т.д. крч все сделал как надо, тичет масло с картера притом что прокладки нормальные, как можно это утронить не разбирая двигатель возможно ли это как то решить без разборки

[@723adrenaline]

притирать нужно было половины картера.

[@kolomichenkoaleks1465]

Колхоз весь этот двигатель , поэтому все правильно