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@oscarabgenossen63782 ай бұрын
@@Simplicissimus ich liebe Sie
@BlissToby2 ай бұрын
Bei 9:28 steht irrtümlich ein zweites mal Budapest da, anstatt Bukarest.
@oscarabgenossen63782 ай бұрын
@@BlissToby Mimimi
@nomusic66292 ай бұрын
Mi... Danke genau das brauche ich für mein Homeoffice auf Madeira um nicht in die Winter Depression zu geraten
@mochtegern8822 ай бұрын
@@oscarabgenossen6378 Er weist doch nur auf einen Fehler hin was ist dein Problem?
@kingmaxlol642 ай бұрын
Alter Falter, hab ich mir in diesem Video oft gedacht "wie gut ist das bitte alles gemacht". Alles ist so gut visualisiert, dass man sich ein beeindruckendes Bild vom Zug machen konnte. Auch die kleinen Details und Überleitungen z.B die Fotos auf dem Tisch vom Speisesaal, einfach nur perfekt gemacht. Ganz großes Kino wiedereinmal!
@TestAccount-bt1oc2 ай бұрын
Der amerikanische Kanal "fern" hat das Videomaterial erstellt, will nicht wissen was Simplicissmus gezahlt hat um das 1:1 übernehmen zu dürfen. Wäre eigentlich angebracht den Original Ersteller zu verlinken und das auch offen mit der Community zu kommunizieren.
@kingmaxlol642 ай бұрын
@@TestAccount-bt1oc fern ist der englische Kanal von Simplicissimus.
@884tomato2 ай бұрын
@@TestAccount-bt1oc kann das sein dass du dumm bist oder so
@884tomato2 ай бұрын
@@TestAccount-bt1oc Fern youtube chanel information: "About Armchair documentaries, almost weekly Made by: @hoogyoutube @Simplicissimus"
@crboss29512 ай бұрын
Fern ist doch von simpli?@@TestAccount-bt1oc
@OGHunterManta2 ай бұрын
2:21 Im "Zuge" unserer Recherche, wie passend^^
@lgigi30792 ай бұрын
Hitler traf sich mit Esser zum essen hat mich auch gekillt
Wollte den gerade selber schreiben, warst leider schneller 😂
@Handyman11992 ай бұрын
An sich ist ein Interkontinentales Bahnnetz eine Idee die wir heute noch bräuchten. Züge sind die Energieeffizienteste Möglichkeit große Mengen von Personen und Gütern zu bewegen. Leider verschlechtert sich der Zustand der DB jedes Jahr, seit Jahrzehnten schon
@yodukenukem2 ай бұрын
So ist das, wenn sämtliche Pläne der grünen die Bahn wieder zu verstaatlichen von FDP und co ausgebremst werden…
@remanipulator2 ай бұрын
Ein Bekannter hat das mal gemacht, und ist mit der Bahn bis nach China gefahren. Ich glaub das kann man "interkontinental" nennen. Energietechnisch dürften Schiffe allerdings besser geeignet sein für den Warentransport. Züge dann eher für Expresstransport statt der heutigen Frachtflugzeuge.
@jusuf1612 ай бұрын
@@remanipulator Das stimmt, ein Großteil des internationalen Gütertransports wird über die Schifffahrt abgewickelt. Man kann einfach enorme Mengen an Waren per Container (oder Tanker, Schüttgutfrachter usw.) für relativ geringe Kosten transportieren (und das von jedem Kontinent aus).
@Handyman11992 ай бұрын
@@remanipulator bis nach China mit der Bahn ist wirklich nicht schlecht. Ob Frachtschiffe aber besser sind als z.b. ein mit erneuerbaren betriebener E-Zug müsste man durchrechnen. Immerhin muss so ein Schiffsdiesel zehntausende Tonnen von Wasser vor dem bug herschieben während Stahlräder auf Stahlschienen quasi keine Reibung haben
@jaydabbelyu79442 ай бұрын
@@remanipulatorkommt auch darauf an, womit die Schiffe angetrieben werden. Viele laufen ja noch auf Schweröl, was jetzt nicht so gut ist.
@Flyctory2 ай бұрын
Auch wenn es Gigantomanie ist und natürlich vor allem aus sehr unschönen Gründen motiviert ist: da ist sehr viel gute Vision drin, wie 200 km/h Reisegeschwindigkeit, ein europäisches / eurasisches Fernbahnnetz usw. Und manches ist auf den zweiten Blick vielleicht gar nicht so verrückt: wenn Du in einem Zug von Deutschland nach Istanbul oder sogar weiter reisen könntest, dann musst Du Dich gut ernähren, schlafen und unterhalten werden. Theater mag etwas wild sein, aber ein Kino (heute wäre es dann vielleicht auch einfach Onboard-Entertainment) ist schon einer der Wege, die weiterhin relativ lange Reisezeit erträglich zu machen. Und ehrlich gesagt, schon bei vier Stunden von Köln nach Hamburg habe ich gedacht "Ich hab gerade nichts zu tun, sowas wie ein Frisör an Bord wäre genial". Von manchem sind wir heute noch weit entfernt. Wie genial wäre heute ein durchgehender, verlässlicher und ausreichend häufig in Hochgeschwindigkeit fahrender ICE or Transrapid Ruhrgebiet-München-Rom und würde zumindest die Transportprobleme im Personenverkehr deutlich vermindern.
@M.Holland11 күн бұрын
… in 10 Minuten, München.. Rom… ähhhn
@Fitzefatzegogele9 күн бұрын
Sein Architekt Hermann Giesler - der für die Neuplanung Münchens zuständig war (und einen wunderschönen Durchgangsbahnhof mit Kuppel und mehreren Ebenen ausführungsreif zeichnete) schrieb in seinen Memoiren, dass AH kurz vor Abschluss der Planung zu ihm kam und verlangte "noch zwei 4 m breite Gleise unterzubringen". Insgesamt sollten im Deutschen Reich jeweils zwei breite Spuren in Nord-Süd und Ost-West verlegt werden. Er sprach aber hauptsächlich von Güterverkehr. Container-(Cargo)-Planung. Auch Autos konnten bei 6m Breite quer auf die Güterwagen fahren - und auch wieder runter (zum Beispiel). Spezielle Personenwaggons für Zwangsarbeiter (mit Essen aus dem Eimer!) dürfte unter Propaganda abzulegen sein.
@pretschiousАй бұрын
Kein Intro, kein Geplärre, kein HEY LEUTE WAS GEHT ... einfach nur sauber recherchierte Infos, visuell hervorragend umgesetzt. Danke dafür! Ein Genuss, das anzuschauen!
@SandroM.R.Ай бұрын
Ein Haufen verlogener Scheißdreck ist das hier, bei dem sich Dumme wohlfühlen und sich beeindrucken lassen.
@GeiermeierАй бұрын
Woher weißt du, dass das sauber recherchiert ist?
@ThunderSchraeg2 ай бұрын
Im Berliner Technikmuseum steht ein Modell des Zuges. Es ist umwerfend und krass zum Vergleich der heutigen Bahnen
@olebretschneider1152 ай бұрын
Welches Größen Verhältnis?
@nedflanders84652 ай бұрын
@@olebretschneider115Doppelt so groß, 2:1.
@olebretschneider1152 ай бұрын
@@nedflanders8465 meinst du halb so groß oder war das ein schlechter Witz?
@erikreu64032 ай бұрын
@@olebretschneider115 ich glaube er meint die Breitspurbahn ist doppelt so groß wie eine moderne Bahn.
@nedflanders84652 ай бұрын
@@olebretschneider115 Sorry, meinte 4x so groß.... 4:1, 24m breit. Sehr imposant.
@Le_thull2 ай бұрын
Eine Doku von euch über die Manipulation junger Menschen durch Social Media und Werbekampagnen wäre unglaublich interessant
@hanswurscht3272 ай бұрын
Mein Bruder in Christus, schau in den Spiegel. Du schaust Simplicissimus.
@NoobTV_Julian2 ай бұрын
@@hanswurscht327 was soll das heißen?
@Lok1_xb2 ай бұрын
@@NoobTV_Julian dass er gleich schwurbelt glaub
@frenshnailssindoftubermaziglan2 ай бұрын
@@hanswurscht327 dein bruder ist in christus?
@AliVolksbank2 ай бұрын
*Manipulation durch die Propgandasender des öffentlich rechtlichen Rundfunksystems.
@RomanKniga2 ай бұрын
Mir kann keiner sagen das er nicht gerne mit diesem Biest fahren würde.
@nedflanders84652 ай бұрын
Deiner Mutter?
@WaschbaerLutz2 ай бұрын
Aber nicht als Zwangsarbeiter.....
@franzii_thelobbyhoe86402 ай бұрын
Fr so 😂😂😂
@msonkz56222 ай бұрын
@@WaschbaerLutz ne, aber als Führer! Also Zugführer...
@laktak12062 ай бұрын
@@WaschbaerLutzNaja der Zwangsarbeiter Teil sah komfortabler aus als die heutige Bahn und wenigstens hat man noch eine funktionierende Kantine
@prodoadramm2 ай бұрын
Ehrlich gesagt schade, dass dieses Projekt nicht vollendet werden konnte und noch bedauerlicher, dass das niemand mehr aufgegriffen hat. Die Pläne sind faszinierend und ich kann mir gut vorstellen, dass das alles auch möglich gewesen wäre. Heutzutage leider nicht mehr. Der Snowpiercer hätte einpacken können.
@wolfgangpilz7874Ай бұрын
Warum unterstellt ihr immer nur "Größenwahn"Auch andere Nationen bauen höher, größer, schneller.Unser Land war mal echt gut,doch das ist lange her....Es waren nicht nur Hirngespinste.Auch Napoleon brachte Modernisierungen.So auch die Römer.Deutschland war leider nicht in der Lage,das ökonomisch zu stemmen.
@tomdervalerianer7420Ай бұрын
Wenn das Projekt verwirklicht wäre, was meinen Sie was ein Ticket heute kosten würde. Bei dem Personalaufwand und den Betriebskosten wäre es unbezahlbar. Ergo eine Totgeburt.
@michaelburggraf282220 күн бұрын
@@wolfgangpilz7874 das Ding ist von vorne bis hinten absoluter Stuss, reine Protzerei und wirtschaftlich eine totale Katastrophe. So etwas bewundern wirklich nur Leute, die von Technik, insbesondere Bahntechnik absolut null Ahnung haben.
@nicolaikoslowski39712 ай бұрын
Ich gucke das Video grade in der Bahn. Sehr immersiv. 😂 Btw die Animationen sind glatte 10/10! Wie detailliert alles ist, die Kamerafahrten, einfach richtig heftige Animationen! 🙌🏻
@no_alias_for_me2 ай бұрын
Ganz ehrlich; wenn ich mir die heutigen Züge so anschaue, dann wäre das Teil ganz cool gewesen.
@antoine418Ай бұрын
Auf jeden Fall
@wilhelmw6140Ай бұрын
endlich sagts mal jemand😂
@michaelburggraf282220 күн бұрын
Was cool aussieht, muss nicht unbedingt wirtschaftlich sein. Sieht man ja gerade auch an Stuttgart21.
@no_alias_for_me19 күн бұрын
@@michaelburggraf2822 Die aktuelle Bürokratie und das korrupte Bauwesen auf Regierungsebene ist auch ein großer Preistreiber, der gerne mal übersehen wird. Es könnte vieles um einiges einfacher funktionieren. Alleine die Tatsache, dass ein Land wie Deutschland nicht mal pünktliche Züge hat ist schon peinlich genug.
@ol49542 ай бұрын
Wäre er doch nur einfach Zugführer geworden.
@cockinyoursis79922 ай бұрын
Haha Wirklich
@flus.2 ай бұрын
Er hatte leider keinen Führerschein
@marvhold70272 ай бұрын
@@flus.weil er zu viel gas gegeben hat :/
@napoleonicwarsonline2 ай бұрын
Er ist lieber Zug um Zug Führer geworden.
@DerPasi2 ай бұрын
Der Zug ist abgefahren
@kastanieyt2 ай бұрын
DB: Wir haben Verspätung - Weiche defekt Breitspurbahn: Wir haben Verspätung - Panzer tankt noch
@andiprivat46772 ай бұрын
Der ist Geil der Spruch... oder die Reichsflugscheibe klemmt im Tunnel...
@nathandrake8015Ай бұрын
Da wär keine Verspätung gewesen. Hast anscheinend vergessen wofür die Deutschen einmal standen…
@leonscholl995323 күн бұрын
Wir haben Verspätung - Der schwere Gustav befindet sich vor uns und muss noch Beladen und abgefeuert werden
@stefan_mfАй бұрын
Diese Dokus von Simplicissimus sind der Hammer! Extrem gut gemacht.
@michaelball52722 ай бұрын
Die Pläne waren genial von der Idee her. Wäre schon cool gewesen, wenn es realisiert worden wäre.
@SandroM.R.Ай бұрын
Kommt wieder, keine Sorge.
@masterofpuppets811114 күн бұрын
@@SandroM.R.was genau?
@cleander36452 ай бұрын
"der zug von berlin nach wladiwostok verspätet sich leider um 4 tage, wir bitten um entschuldigung"
@DerNektanebos2 ай бұрын
Hahahaha, 4 Tage, hahahahaha. 🤣🤣🤣 Wenn man die Verspätung < - > Entfernung ins Verhältnis setzt; wohl eher 4 Wochen.
@TheLibermania2 ай бұрын
Wenn er im Winter fährt kann es vorkommen das er kurz vor Moskau umdrehen muss.
@IgorMKSHN2 ай бұрын
@@DerNektanebos Von Berlin bis Novosibirsk, wo ich früher wohnte, sind es nur 4 Tage. Bis Vladivostok wären es dann 5 - maximal 6 Tage.
@Real-yp4mo2 ай бұрын
Der Führer hätte keine 4 Sekunden geduldet 😅
@marco26gdm2 ай бұрын
Vier Tage Verspätung wegen Schäden durch Luftangriffe
@giworaGhost2 ай бұрын
Meine Frage: Könnte ich auch mit dem 9€ Ticket dort 24/7 bleiben können? Ich meine ist besser ausgestattet als meine Wohnung..
@Smockil12 ай бұрын
Solange du geringverdiener in deiner zweiten klasse bleibst gerne
@hansdampf22842 ай бұрын
Tut mir leid aber die Reichsbahn macht wie flixtrain beim 9 Euro Ticket nicht mit :(
@Joronaud2 ай бұрын
@@hansdampf2284 Doch aber nur die dritte Klasse ist mit drinn :/
@krumelmusic82922 ай бұрын
@@Smockil1 dritte klasse bitte
@Felux04062 ай бұрын
Könnte können?
@Kobold6662 ай бұрын
Wenn Elon Musk die Idee demnächst wieder aufgreift sind alle begeistert.
@blackyuna1872 ай бұрын
glaub ich
@richieh33792 ай бұрын
Welche jetzt? andere Länder erobern? ...dann soll er doch liebr bei seinem Marsprojekt bleiben xD
0:27 ich muss direkt an ein ähnlich größenwahnsinniges Rüstungsprojekt denken, den 1k Tonnen P1000 Landkreuzer ,,Ratte"
@krstmn3802Ай бұрын
Visualisierung next Level! Bin begeistert von eurem Blick für Details und dass die gerenderten Statisten langsam Gesichter bekommen. Nice!
@sbnks93562 ай бұрын
Ich persönlich finde es irgendwie schade, dass es diesen Zug nicht gibt. Ein unfassbar cooles Projekt. Mit heutiger Technik sicher machbar.
@heinz96WR2 ай бұрын
Machbar ja, aber nicht effizient...
@herrcooles9002 ай бұрын
Planwirtschaft und Größenwahn funktioniert wirtschaftlich nicht
@shmlsprgnve51692 ай бұрын
@@heinz96WRwer sagt dir das? Stelle dir ein solches Schienennetz vor. Und mit der Ausstattung nimmst du auch problemlos längere Reisezeiten innerhalb Europa in Kauf, vergleichen zum Flug. In der Größe der Züge und im Vergleich mit dem Flugzeug bin ich mir bei der Effizienz, dem Luxus und der generellen Vorteile der Peripherie und Infrastruktur nicht sicher ob das Flugzeug dagegen ankommt. Unser Bahnsystem ist nur defekt - das heißt nicht, dass es anders laufen könnte.
@anzeigefehler64952 ай бұрын
@@shmlsprgnve5169 Ein Zug würde dann wahrscheinlich so viel kosten wie im Moment fast alle anderen bei uns laufenden zusammen. Luxusflugzeuge wurden ja auch nach und nach durch billigere Flugzeuge ersetzt. Effizient ist das dann nicht, vor allem weil Luxus und Effizienz nicht wirklich gut zusammenpassen
@denzzlinga2 ай бұрын
Sicher wäre sie das. Nur im Laufe der letzten 80 Jahre Entwicklung hat die normale Eisenbahn alles damals geplante übertroffen. 200 km/h wirken lächerlich, da gibt's heute selbst Regionalzuge die so schnell fahren, bei Schnellzügen ist der technische Stand aktuell eher bei 350-360 km/h anzusiedeln. Und auch die angedachten 10.000 t Güterzüge, heute gibt es selbst auf schmalspur schwerere, und in Nord-Amerika nochmal ganz andere Dimensionen.
@Zeitgeistpionier2 ай бұрын
Schade, dass es solche Züge heute nicht gibt. Das wäre sensationell. Eine Bereicherung für die gesamte Welt! Wenn ich daran denke wie meine Zugreisen regelmäßig verlaufen.
@christiandampf83272 ай бұрын
Die Russen haben eine Breitspur!
@frankbock211Ай бұрын
So einen Luxus gibt es aber nicht mit dem Sparticket.
@nightlightproductions242 ай бұрын
Aber die Idee, das man von Deutschland z.b nach Japan mit dem Zug fahren könnte, fänd ich schon genial. Bin nicht so der Flugzeug Fan und wäre daher ne gute Alternative. ^^
@bactrosaurus2 ай бұрын
Kannst du, dauert bloß Wochen
@peterdeter63432 ай бұрын
Also ich hätte keine Lust für eine Woche Urlaub meinen ganzen Jahresurlaub aufzuwenden
@phil03482 ай бұрын
Eine der größten Katastrophen der frühen 2000er, ist mMn das der Transrapid nie realisiert wurde. So könnte man heute wirklich auf Inlandsflüge verzichten und hätte Verspätungszeiten wie in Japan. Leider würde es nie realisiert…
@peterdeter63432 ай бұрын
@@phil0348 Da können wir uns bei den Grünen bedanken, die den Transrapid bekämpften und schlecht machten. Die waren in den 90ern auch gegen den Ausbau von Mobilfunknetzen und Glasfaser. Sie sind seit jeher eine technik- und fortschrittsfeindliche Partei.
@CORE-WebdesignАй бұрын
@@bactrosaurus und wie genau möchtest du denn mit dem Zug vom Festland aus nach Japan kommen?
@dvs752 ай бұрын
Dass mein Wohnort mal in (ner Werbung) in einem Simpli Video vorkommt…life made 💚
@crash_hunter86592 ай бұрын
So krank die Hintergründe solcher Projekte waren, der Mann war ein Visionär, wie meinte Olivander:"schrecklich, ja, aber großartig". Man stelle sich solch ein Zugprojekt in Rahmen freundschaftlicher Zusammenarbeit vor.
@mannifinalsummer45442 ай бұрын
Und wenn man mal das Gedankenspiel fortsetzt wie wir heute leben würden, hätte er den Krieg tatsächlich gewonnen...holla die Waldfee. Vielleicht lebten wir im mittleren Osten oder am Mittelmeer oder Asien und hätten Bedienstete, die hinter uns herräumen. Für uns wäre das absolut wow, für alle anderen...naja. Krasse Vorstellung so insgesamt. Aber ich mag es so wie es jetzt ist. Nur die DB könnte sich ruhig mal ein paar seiner Ideen genauer anschauen. Ich war bestimmt nicht die einzige die bei den Ostarbeiter-Wagen an heutige Verhältnisse denkt. Und da haben wir nicht mal Liegesitze für die Nacht 🤨
@dankrigby5621Ай бұрын
naja wirklich was bezwecken ausser ein cooles luxusprodukt auf den makrt zu bringen macht man damit nicht. im vergleich zu normalen zügen sehr ineffizient^^ das wäre eher was für hohe tiere, nicht was für den allgemeinen schienenverkehr. Visionär, in hinsicht auf dieses projekt, ich weiss ja nicht^^ die autobahnen hingegen waren ein geniestereich.
@D-rezonew2 ай бұрын
Genialer und regelmäßiger Content, und das auf mehreren Accounts gleichzeitig Respekt!💪
@JonasChristen-w6t2 ай бұрын
ganz ehrlich damit würd ich schon gerne mal ne runde drehen.
@tajothy26922 ай бұрын
auch wenn es selbstverständlich absolut positiv war, dass hitler besiegt wurde, würde ich schon gerne mal sehen wie die welt sonst aussehen würde. Ich denke in bezug auf technischen fortschritt, infrastruktur und bauwerke hätte dort ein ganz anderes spektrum erreicht werden können.
@leon982 ай бұрын
@@tajothy2692 Da wär ich mir ehrlicherweise nicht so sicher - die Gesellschaft nach dem Weltbild der Nazis war keine offene, sondern funktionierte nach so starren Regeln, dass Entwicklungen von wirklich neuem nur schwer möglich gewesen wären. "Es ist nur erlaubt, was uns passt" hätte auch geheißen, dass "think out of the Box" kaum existiert.
@KoenigPixelАй бұрын
@@tajothy2692 Blödsinn du hast keine Ahnung von Geschichte
@Kirsch-Mamsell14 күн бұрын
@@leon98Nur erlaubt, was paßt ist ja heute nicht anders. Und daß sie außerhalb der Kiste dachten und scheinbar großen Erfolg damit hatten, beweist ja schon, daß sich Russen und Amis um die zurück gelassene Technik und die Wissenschaftler schlugen.
@robbierippnes16662 ай бұрын
Flixtrain Werbung vor diesem Video ist crazy
@maxflos82142 ай бұрын
Faszinierend, die Visuelen Aspekten auch, die transitions von im Zug, dann rausgezoomt dass der ganze Zug in Hitler seiner Hand ist war sehr clean. Wiedermal ein richtig interesantes thema ausgesucht!
@k.grillmayer60619 күн бұрын
Ich finde die Videos echt super animiert und extrem gut dokumentiert. Super Arbeit.
@_marcogt_11422 ай бұрын
Wieder Mal ein fantastisches Video von euch. Euer Kanal ist meiner Meinung nach das Beste und Interessanteste, was YT zu bieten hat. So toll aufgearbeitet und so spannend und detailliert präsentiert. Was mich Mal wirklich interessieren würde, wie lange diese Animationen brauchen in euren Videos? Das sieht einfach nur unfassbar gut aus.
@RoTriXxXx2 ай бұрын
Dieser Zug erinnert mich an den Zug der Netflix Serie Snowpiercer, die ich nur Empfehlen kann
@EnergiZeScuba2 ай бұрын
Der Film ist deutlich besser als die Serie
@redesigned15892 ай бұрын
@@EnergiZeScuba das original Comic ist deutlich besser als der Film
@EdIsJudgingYou2 ай бұрын
Wollte genau das selbe schreiben. Aber die Serie ist soooo geil
@conquisator97552 ай бұрын
@@redesigned1589 die originalen Skizzen des Autors sind deutlich besser als der Comic selbst
@dreieckrechteck27162 ай бұрын
Die Idee im Kopf des Zeichners war noch viel besser als das was er aufs Blatt gebracht hatte
@SebLin-h9o2 ай бұрын
noch nie davon gehört. interessant. danke!
@dieserd1n032Ай бұрын
Empfinde eure Beiträge als Bereicherung. Warum gibts den Podcast nicht auf KZbin? Danke für eure Mühen. Mach weiter so!
@TheMacronist2 ай бұрын
Ich war vor kurzem am Frankfurter-Hauptbahnhof und ich muss sagen, so ein Zug hätte mir immerhin ein Gefühl von Sicherheit vermittelt . Lirum-Larum, macht weiter so! Der neu implementierte Animationsstil macht echt was her in euren Videos! ps: Schön ist euer Kommentar zum Friseur-Wagen, großartig ^^
@strongheaded11 күн бұрын
»Friseur-Wagen« → »Nicht, daß der Undercut während der Fahrt rauswächst.« ( 5:16 )
@man1ra2 ай бұрын
Wollte nur kurz loswerden, dass euer Podcast wirklich richtig nice ist! Bin schon gespannt auf Folge 2! ❤
@m0ritz182 ай бұрын
Folge 2 ist auf Spotify schon verfügbar. Höre ich gerade! Viel Spaß 🤝
@Grommi2 ай бұрын
Das ist doch ein reupload?
@amaznover2 ай бұрын
@@Grommi Das Video hier ist ein reupload ja
@man1ra2 ай бұрын
@@m0ritz18 danke :D
@Simplicissimus2 ай бұрын
Danke!
@itsmischatime2 ай бұрын
Das ihr, während ihr so erfolgreich Fern Videos ohne ende raus haut, auch immernoch Simple nicht vernachlässigt und jetzt noch einen Podcast macht ist so beeindruckend. Meinen größten Respekt ❤
@stamphetekk2 ай бұрын
Dann gib dir mal noch ''2 bored guys'', auch ein Kanal von Jonas
@rgbibelofficial2 ай бұрын
@@stamphetekk Der Hauptkanal. :)
@stamphetekk2 ай бұрын
@@rgbibelofficial Mag sein. :)
@Jaangraphyt2 ай бұрын
das video hier ist einfach ein fern video übersetzt. nichts neues.
@stamphetekk2 ай бұрын
@@Jaangraphyt true
@Fabian.YouTube2 ай бұрын
Deine Stimme ist so angenehm zu hören . Wollte ich nur mal gesagt haben . Danke für die Videos 😊
@patrickroloff273113 күн бұрын
Eine sehr coole Kurzdoku. Respekt an alle Mitwirkenden. Das hat mir sehr gut gefallen. Beste Grüße
@ulrichkalber9039Ай бұрын
Die Dreimeterspur macht tatsächlich mehr Sinn als eine Viermeterspur. Die Grenze für das Wagongewicht ist durch die Anzahl der Achslasten begrenzt, Die Achslast ist eine vom Material abhängige Größe, die nicht ohne Weiteres vergrößert werden kann. die Anzahl der Achslasten ist durch die Länge des Waggons und die Komplexität begrenzt. Dabei haben die Räder eine Mindestgröße, die durch die gewünschte Geschwindigkeit gegeben ist. Wenn man sich einen gewöhnlichen Horbordwaggon neben einem Dreimeterspur Hochbordwaggon ansieht fällt auf das der Dreimeterspur Waggon 8 Achsen in zwei Drehgestellen hat die fast die gesamte Länge des Waggons einnehmen, viel mehr Achsen passen schlicht nicht drunter. Damit hat der Dreimeterspur Waggon das doppelte Maximalgewicht des Normalspurwaggons. Ein Viermeterspurwaggon kann nicht mehr Achsen haben, sein Maximalgewicht ist also genau so groß wie das des Dreimeterspurwaggons. Das Leergewicht des Viermeterspurwaggons ist jedoch offensichtlich größer, dadurch hätte der Viermeterspur Waggon eine geringere Zuladung als der Dreimeterspurwaggon. Die Verlängerung des Waggons macht wenig Sinn, da durch die Verlängerung, um mehr Achsen unter den Waggon zu bekommen, das Waggonleergewicht in gleichem Maße ansteigt, wahrscheinlich, durch die erhöhte Komplexität überproportional. Kurz: Das Zuggewicht pro Meter Schiene ist ungefähr auf eine Achslast begrenzt, das Zugleergewicht nimmt mit der Breite des Zuges zu. dadurch gibt eine Vergrößerung der Spurweite nur bis zu einer gewissen Grenze einen Vorteil für die Zuladung. Ich schätze das die optimale Spurweite für den Gütertransport je nach Art der Last nicht wesentlich über 3 metern liegt.
@jobcentertycoonАй бұрын
Sehr guter Kommentar.
@klausgestrich110719 күн бұрын
Super Antwort! - Das einzigste, was für eine breitere Spur spricht oist die erhöhte Stabilität, welche dann auch höhere Geschwindigkeiten zulässt. Ich denke aber, dass eine 3 Meter Breite Spur bereits ausreichend Stabilität gibt. Mit heutiger Technik und Materialien sollten moderate Geschwindigkeiten von Flugzeugen (700-900 km/h) möglich sein. Der schnellste Zug mit Rädern ist zur Zeit der V150 con SNCF mit 574 km/h auf einer Normalspur - Nur zum Vergleich Schallgeschwindigkeit ist 1235 km/h. Ich für meinen Teil würde ich mit den schon heute möglichen 400 km/h des ICEs begnügen, wenn das Schienenbett nur überall schon dazu ausgebaut wäre ;-)
@Gurtanic_19122 ай бұрын
Das Ding war do Wahnsinnig dass es sogar ein eigenes Video aus dem "Wunderwaffen" Video vor 5 Jahren bekommt, also bin mir nicht sicher aber ich meine ein solches Video habe ich schon mal gesehen 😅❤
@CaZarn2 ай бұрын
Ich vermute mal auf dem fern kanal das ist ihr englischer Kanal
@Coacher132 ай бұрын
Was für ein perfekter Feierabend und ein guter Start ins Wochenende mit nem neuen Video
@OsiG32 ай бұрын
fr fr
@Jannis252 ай бұрын
Alter ich bin begeistert wie schnell ihr immoment neue Videos raushaut. ❤🎉. Hab euch erst neulich entdeckt und liebe euren Kanal und eure Arbeit... WEITER SO!!!❤
@porfirij2 ай бұрын
isn altes video. re-upload.
@Kallekalowski2 ай бұрын
Schlafe zu Geschichten mega gut ein. Finde den Podcast super, besonders die Themen über die gesprochen werden.👍
@simonwinkler11052 ай бұрын
Endlich warte schon ewig auf einen Podcast von euch🥳
@lukasm092 ай бұрын
also das wäre schon ein Ding, wenn er die Breitspurbahn früher gebaut hätte und davon heute noch Teile existieren würden. Krasses Projekt
@David-Ger2 ай бұрын
An Stelle 9:29 ist euch ein Fehler unterlaufen: Die Hauptstadt von Rumänien ist dort fälschlicher Weise Budapest statt Bukarest. Dennoch ein sehr gelungenes Video!
@PradaBrada652 ай бұрын
Wollte ich auch grade schreiben 😂
@MASCHINENMENSCH6662 ай бұрын
Was erwartest du von simpli?
@janinekanone2 ай бұрын
Lol und ich hab nochmal gegoogelt ob ich jetzt komplett falsches wissen habe und die Hauptstadt dort auch Budapest heißt🤣
@Crewmate-i2h2 ай бұрын
@@aisling0880 Ich finde man muss das auch nicht überdramatisieren. Das ist kein Zentraler Punkt im Video, durch den irgendwelche Missverständnisse entstehen. Vermutlich ist das einfach ein Copy-Paste fehler. Sind alles nur Menschen. Und du kannst denen echt nicht vorwerfen, sich keine Mühe zu geben.
@OliverKubsch2 ай бұрын
Danke wir werden dies umgehend an die zuständigen Behörden weiterleiten
@MichaelBurggraf-gm8vl2 ай бұрын
Zu Beginn der 1930er Jahre gab es eine Reihe erfolgreicher Entwicklungen im Schienenverkehr. Dazu gehörte der Schnelltriebwagen "Fliegender Hamburger" (SVT 877; DB VT 04), Kruckenbergs Schienenzeppelin, die elektrischen Schnellzuglokomotiven der Baureihe E18 und E19 und die stromlinienförmig verkleideten Dampflokomotiven BR 01.10 und BR 05. Die größte deutsche Lokomotive wurde die BR 06, ebenfalls eine stromlinienverkleidete Dampflokomotive, die sich allerdings schon bald als zu anfällig für diverse Schäden herausstellte. Dabei war diese Lok noch weit von der größe amerikanischer Lokomoven wie z.B. den Big Boys und den Challengern entfernt, die tatsächlich in Serie gebaut und im transkontinentalen Verkehr eingesetzt wurden. Man kann sich dieses Projekt nur mit Hitlers Größenwahn und völliger Inkompetenz erklären. Man bedenke, dass mit Beginn des 2.Weltkriegs der Resourcenmangel so groß wurde, dass die meisten Lokomotiven nach vereinfachten (entfeinerten) Bauplänen gebaut wurden. Anspruchsvollere bestehende Maschinen wie die E19 kamen nie über die 4 Probeexemplare hinaus. Seltsam ist auch, dass Hitler eigentlich mehr von Autos und Strassenverkehr begeistert war. Während des Krieges stellte sich die Eisenbahn aber als das wichtigere Transportmittel heraus. Hitler dachte wohl, dass sich das System Eisenbahn auf einfache Weise vergrößern lässt. Doch die Konstruktion und der Bau von Schienen und Weichen, von Lokomotiven und Wagen wächst dabei nicht einfach linear sondern wahrscheinlich deutlich stärker an und hätte die Konstrukteure und Hersteller recht bald vor Probleme gestellt, die zumindest während des Krieges nicht zu lösen gewesen wären. Interessant ist, in wievielen solcher Schnappsideen die ohnehin knappen Resourcen - auch an Ingenieuren - verzettelt wurden.
@yadgar19692 ай бұрын
Ursprünglich war die Nazi-Breitspurbahn sogar mit 4000 mm Spurweite geplant...
@Jensiswelt2 ай бұрын
Die E 18 hab ich als Wehrmachtsversion in Rot mit den passenden Wagen 😊 Und natürlich auch der Beschriftung, toller Zug ,aber den hier in Modell wäre Mega Geil... Kato oder Arnold, Fleischmann könnten den bauen 😂
@MichaelBurggraf-gm8vl2 ай бұрын
@@Jensiswelt Die E18 bekam lediglich bei den österreichischen Bundesbahnen eine Lackierung in blutorange (1970er Jahre). Zwei Lokomotiven der E19, mit der Geschwindigkeitsrekorde erzielt wurden, haben bei ihrer Auslieferung in den 1930er Jahren eine dunkelrote Lackierung erhalten und genau diese beiden Lokomotiven sind auch noch erhalten geblieben. Eine kann man in Koblenz bewundern. Ich bezweifle, dass es für Modellbahnhersteller sinnvoll ist, diesen Zug herzustellen. Zum einen gab es ihn ja nie wirklich und zum anderen passt er bei maßstäblicher Ausführung nicht zur Spurweite. Man könnte ihn als 1:160-Modell eventuell an HO-Gleise anpassen, das würde aber wegen des Schienenprofils recht seltsam aussehen. Bei mir käme das Ding jedenfalls nicht auf die Gleise.
@jeffhauser80312 ай бұрын
Wie romantisch am Ende die Breitspurbahn in den Sonnen Untergang fährt. Was ein Happy End. Da wird einem ganz warm ums Herz...
@Team-Black3332 ай бұрын
Ey Vielen Dank für die tollen Dokus Bitte bleibt so wie ihr seit
@riiiiiese2 ай бұрын
die animationen, die stimme, der content, die verständlichkeit. ihr seid wirklich top notch von youtube deutschland ❤️
@FabiKeksTV2 ай бұрын
so ein Zug währe in der heutigen Zeit glaube ich auch sehr spannend auch wenn es unbezahlbar wäre für normalos
@nicz76942 ай бұрын
Vergleichbar wäre der Orient-Express. Der ist zwar nicht so groß, aber luxoriös. Die "Grand Suite" von Paris nach Venedig kostet laut Google ca. 10000€..pro Person :D
@pascalf96022 ай бұрын
Banger video wie immer Jungs. Klasse Arbeit! 👌
@thomasschneider8474Ай бұрын
Dass wir heute Sachen wie „reichlich Fußraum“ und „komfortable Armlehnen“ in die Kategorie „protziger Luxus“ einordnen, sagt einiges über unsere derzeitige Bahn aus. 😅
@DJ-RASH2 ай бұрын
Woow, schon nach 10 Minuten dachte ich, ich schaue 1 Stunde lang! Äusserst interessant und super gemacht! Grüsse aus der Schweiz
@GiosueCandiano2 ай бұрын
Euer Content ist einfach nur wow
@Fraichedachs2 ай бұрын
Alle Ideologie bei Seite, die Breitspurbahn deutschland- bzw. europaweit flächendeckend ausgebaut wäre heutzutage wahrscheinlich umwelttechnisch die Lösung vieler oder sogar der meisten Probleme, im Gegensatz zur Problemverlagerung in Richtung E-Mobilität.
@harzzachseniorgamer55162 ай бұрын
Die EU hat vor nach und nach alle nationalen Schnellstrecken so zusammenzuschliessen, dass Du irgendwann nahtlos von Portugal bis Polen, von Sizilien bis Finnland in modernen Schnellzügen fahren kannst. Abgesehen davon, E-Mobilität ist wichtig für den Nahverkehr, innerhalb einer Stadt. Bei Eisenbahnen geht es um Fernstrecken. Es gibt nicht DIE eine Lösung für alles.
@airfight102 ай бұрын
und die natur musste auch ausweichen mit rodung der beaume
@A42-r4s2 ай бұрын
@@airfight10 Bäume kann man woandershin pflanzen .
@SteffenHausB2 ай бұрын
@@harzzachseniorgamer5516 "irgendwann" ...
@harzzachseniorgamer55162 ай бұрын
@@SteffenHausB Nicht "irgendwann", daran wird konkret gearbeitet.
@Mustang112 ай бұрын
Vom Podcast zum KZbin Video, so muss das sein :)
@jackjazzhands235729 күн бұрын
Man sieht ganz klar seine künstlerische Ader bei diesen Projekten.
@jupp5340Ай бұрын
Ein wirklich sehr gut gemachtes Video.Wirklich beeindruckend.👍👍👍
@tillhock14552 ай бұрын
Jetzt leuchtet es mir ein, wie sie damals auf die Idee, des Designs vom Snowpiercers kamen😆
@Jensiswelt2 ай бұрын
Was ist das denn 🙄🤐
@T_aus_B_an_der_Spree2 ай бұрын
@@Jensisweltein Film bzw auch Serie und gar nicht mal so schlecht
@arnothomsen6202 ай бұрын
Also die breitspurbahn also hier vom Setup her richtig geiles Ding wünsche dass wäre heute Standard
@marcoharbers10552 ай бұрын
🎄🎄"Der Zug,der Zug,der Zug hat keine Bremsen"🎄🎄 🎉🍻☀️
@Anton-md5jx2 ай бұрын
Hahah
@yadgar19692 ай бұрын
Kein Problem, lasst ihn einfach einen Looping fahren!
@domeniczier-cr9fr2 ай бұрын
Ich bin mehr auf Spotify unterwegs als auf KZbin. Danke für die Info, dass ihr jetzt auch dort präsent seid. :)
@flensburgerpilzproductions31414 күн бұрын
Geile Werbeplazierung :D Im Video: Hitler dachte wie immer... Werbung startet: Das glanzvollste Haar in nur 5 Minuten Ich kann nicht mehr...
@sausagefruit76902 ай бұрын
Danke Simplicissimus, für die Doku!
@Patrick_90902 ай бұрын
gucks dir doch erst mal an
@sausagefruit76902 ай бұрын
@@Patrick_9090 Erst liken dann schauen. 😎
@KlimaChaot2 ай бұрын
Wie immer erstklassig visualisiert
@0.1gError2 ай бұрын
Kunden, denen Kim Jong Uns Zug gefallen hat kauften auch: "Hitlers wahnsinniger Zug"
@Virumyu2 ай бұрын
🤣👌
@JacqueMAMA9 сағат бұрын
Visionär betrachtet schon eine geile Sache das Teil - diese ganze Power für etwas Positives hätte die Welt echt voran gebracht.
@Honkihonk012 ай бұрын
Habe mich schon seit über 20 Jahren immer wieder mal mit der NS Zeit beschäftigt und interessiert. Aber von diesem Zug hörte ich bisher nie. Cool dass ihr darüber berichtet. Eigentlich recht innovative Ideen für Züge zur damaligen Zeit.
@Knolle632 ай бұрын
Einfach Wunderschön dieser Zug!
@OldschoolMTB052 ай бұрын
Bis auf die Zwangsarbeiter
@Knolle632 ай бұрын
@@OldschoolMTB05 geht eher um das Konstrukt als um die Menschen, so selbst der Wagon der für die Arbeiter vorgesehen war, sieht besser aus als das was einem aktuell bei der deutschen Bahn geboten wird. Humor: Im Gegensatz zu uns hätten die jede Fahrt eine Funktionierende Küche gehabt xD
@OldschoolMTB052 ай бұрын
@@Knolle63 ja stimmt. Ich denke das Thema deutsche Bahn hätte besser funktioniert
@xGimbal2 ай бұрын
Krasse Story und das Video ist heftig gut animiert. Echt eindrucksvoll, man konnte voll eintauchen.
@Nahdistanz2 ай бұрын
Diese Züge wären zumindest pünktlich gewesen
@Toni_Toaster2 ай бұрын
Weil? Hängt Breite Deines Erachtens irgendwie mit Pünktlichkeit zusammen oder gibt's einen anderen Grund?
@Sebi95432 ай бұрын
Der führer hätte dafür gesorgt.. sonst würden Köpfe Rollen... @@Toni_Toaster
@Toni_Toaster2 ай бұрын
@@Sebi9543 Aha. Und dafür wäre die Spurbreite von 3000 mm notwendig? Der TO hat sich ja speziell auf *diese* Züge bezogen ...
@rainersiebert8033Ай бұрын
Wow, was für ein tolles Projekt!
@yumaeyres2 ай бұрын
Wiedermal ein klasse Video von euch, danke!
@leoe.50462 ай бұрын
Bei 2:55 ist euch leider ein Schnitzer unterlaufen. Die Normalspur hat sich nicht überall auf der Welt durchgesetzt. Es gibt die russische Breitspur, die in größten Teilen der ehemaligen Sowjetunion bis heute der Standard ist
@aquis2go2 ай бұрын
Gibt aber chinesische Pläne, das zu ändern, um schneller als mit dem Schiff und günstiger als mit dem Flugzeug Waren nach Europa liefern zu können, ohne Zeitverlust für das Umladen aufgrund Spurbreitenwechsels.
@leoe.50462 ай бұрын
@@aquis2go Mal sehen, ob was draus wird
@privatier68172 ай бұрын
Es gibt weltweit viele verschiedene Spurweiten im Einsatz. Selbst in Mitteleuropa ist nicht nur Normalspur im Einsatz. Insbesondere schmalere 1m Spur ist im Einsatz.
@JensUweRieger2 ай бұрын
@@aquis2go @leoe.5046 Diese Strecke gibt/gab es schon seit 2008. Heißt "Neue Seidenstraße", nur führt gerade Russland Krieg in der Ukraine.
@TheWillSlane2 ай бұрын
@@aquis2goWas es streng genommen gar nicht mehr braucht. Gibt's doch mittlerweile Technologien für den Spurwechsel während der Fahrt. Diese müssten halt für den Güterverkehr adaptiert werden. Letztendlich wird es aber an der Politik scheitern, die Russen z.Bsp. dürften bis auf weiteres kein Interesse mehr an so einem Projekt haben und ohne die Russen, wird ein solchen Projekt hoch x komplizierter.
@IbindaMaerchenprinz2 ай бұрын
Auch dieser Zug würde heute nur verspätet,bis gar nicht ankommen 😂
@Bass_Cut2552 ай бұрын
7:45 Schulmensa 🫤
@CptPICHU2 ай бұрын
So ein gut Produziertes Video! Richtig gut. Wie immer.
@Rumijr1961Ай бұрын
Mega Doku!!! Besser geht nicht. Chapeau!
@alexm.8202 ай бұрын
Ist es schlimm wenn ich sage ich würde Mal gerne eine Runde mit dem Zug fahren und anschauen? Jetzt nicht den Nazi Schei.. aber einfach die Dimensionen und die edle Ausstattung.
@windhund19892 ай бұрын
Nein ist es nicht….
@nedflanders84652 ай бұрын
Musst du da erst andere fragen? Bizarr.
@IntensiverPinguin2 ай бұрын
In Japan gibts Luxuszüge, kannst mal ausprobieren. Naatürlich nicht so riesig
@martinzihlmann8222 ай бұрын
Ist ja auch nicht weiter schlimm VW zu fahren
@Treti182 ай бұрын
Vorher hätte ich gern gewußt, wieviel eine Fahrkarte kostet. Die Preisrelation zur normalen Bahn hätte auch einfach gigantomanisch sein dürfen.
@eppeleinvongailingen5584Ай бұрын
Ich bin Lokführer mit langjähriger Berufserfahrung. An sich ist die Idee schon interessant und es wäre sicher spannend gewesen so etwas mal zu fahren. Aber das Problem bei diesem Giga-Projekte ist ja auch dass sie sehr viel Platz benötigen. Man stelle sich mal vor wieviel Platz ein Bahnhof mit 1435 mm Spurweite und sagen wir mal 5 nebeneinander leigenden Gleisen braucht und jetzt stelle man sich das gleiche mit der Breitspurbahn vor. Noch dazu je größer die Spurweite desto weiter müssen auch die Gleisbögen sein, das wäre vor allem im dicht bebauten Europa ein Problem gewesen da eine erschwingliche Streckenführung zu planen. Dazu kommt noch das große Lichtraumprofil der Breitspurbahn, es wären also zum Beispiel enorm breite und hohe Tunnel notwendig um so einen Zug aufnehmen zu können. Und wenn die Breitspurbahn sogar Schiffe hätte transportieren sollen dann hätten Brücken gebaut werden müssen um so ein enorm hohes Gewicht auch tragen zu können. Und es ist völlig richtig dass die Reichsbahn-Ingenieure genau wussten dass das ganze Projekt Unsinn ist aber sich nicht trauten zu widersprechen, denn das hätte ihr Karrierende bedeutet. Und heute ist es genauso, wer brav Schritt hält und die utopischen Pläne (zum Beispiel von der Elektromobilität) widerspruchslos befolgt, der darf auf eine steile Karriere hoffen. Wer aber widerspricht und die Probleme aufzeigt wird schnell abgesägt.
@jobcentertycoonАй бұрын
Wo ist das Problem an der Elektromobilität? Bei Zügen klappt es schon mal.
@MR.DUDE19682 ай бұрын
Das erinnert mich an die Wolfenstein Spiel Szene im Zug
@Buledde2 ай бұрын
Das ist ja die Breitspurbahn in der Szene.
@moeorginal18782 ай бұрын
Wie immer ein Meisterwerk ich liebe Simplicissimus ❤
@LiviusTitus-tf3ojАй бұрын
"Nicht das der Undercut währen der Reise rauswächst" *LACH* Du bist so geil man!
@yodukenukem2 ай бұрын
Ich frag mich, wie weit man bei dem Stadion mit 400.000 Plätzen vom Feld weg sitzen würde😂
@eva-mariamuller29382 ай бұрын
Egal, Hauptsache, die Deutschen gewinnen
@autokeks49882 ай бұрын
Der Zug erinnert mich stark an den Zug aus Snowpiercer
@kxrlrr2 ай бұрын
Eure Qualtät ist echt der Wahnsinn, die Aufmachung und die Animationen sind absolut unglaublich. Ich finde allerdings die KI-Stimme bei 8:50 leicht störend - vielleicht gibt es da ja andere Optionen? Macht weiter so
@sofijones50482 ай бұрын
Ist ja wohl eine Ausnahme. 🙄
@kxrlrr2 ай бұрын
@@sofijones5048 ich darf doch trotzdem Dinge sachlich kritisieren - daraus lernt man doch am Meisten, vielleicht sehen das aber auch viele anders als ich, was vollkommen legitim ist
@Jokerloot_2 ай бұрын
Die unfassbare Mühe und der neutralen Stellungnahmen und Übermittlung von Information macht ihr dermaßen gut. Egal welches Thema ihr euch aussucht und ansprecht. Ihr macht euch so extrem viel Mühe bei den Recherchen. Macht bitte so weiter und verändert euch nicht. Lass euch nicht kaufen, denn ich möchte hier weiterhin neutrale Inhalte. Danke euch für eine so aufgeklärte und bessere Welt! ❤
@PULIAFICOsimblett2 ай бұрын
Wieder einmal ein tolles Video von dir.
@Detu_912 ай бұрын
Damals war DB noch Pünktlich😂😂😂😂😂😂
@PapaSparrow2 ай бұрын
Da war es ja auch noch die DRB
@SteffenHausB2 ай бұрын
@@PapaSparrow *DRG = Deutsche Reichsbahn Gesellschaft
@malteeggers92612 ай бұрын
Erinnert irgendwie ein bisschen an den Zug vom Kapitol aus Tribute von Panem
@erikundluis83882 ай бұрын
Adolf schaut aus dem himmel und bewundert die 3d Ansicht seines Zuges 😂 WOW der wäre geil geworden
@evo_evo32002 ай бұрын
Simpli hat nen Podcast…und der Podcast somit einen Abonnenten mehr 👍😘
@dadl132 ай бұрын
Ihr liebt es über Züge zu Diktatoren zu berichten und ich liebe eure Berichte über die Züge der Diktatoren. Ein perfektes Arrangement.
@inanitas2 ай бұрын
Was ich so krank finde ist, dass das ja auch noch "fast" geklappt hätte. Fast die ganze Welt musste damals auf Nazi-Deutschland einkloppen, damit es untergeht. Krieg Gänsehaut wenn ich darüber nachdenke, wie viel Glück wir haben und wie es wohl sonst heute aussehen würde.
@nedflanders84652 ай бұрын
😂😂😂
@yadgar19692 ай бұрын
...die ganze Welt ein großes Auschwitz! Nur Psychopathen können sowas wollen...
@Jensiswelt2 ай бұрын
Ja wie sieht es heute aus ,mach mal die Augen auf wenn du raus gehst Freundchen 🤐🤨😒🙄
@kennichdendenn2 ай бұрын
Bei 03:00 muss ich korrigieren: die Nennspurweite von 1435 mm war schon damals nicht überall. Schon im 19. Jhd. hatte z.B. Russland eine breitere Spur von 1524 mm.
@quintu52 ай бұрын
Deshalb gab es in der SU auch Nachschub Probleme für das Heer, da die Gleise erst ausgetauscht werden mussten.
@zockdichab48202 ай бұрын
Selbst Hitler hatte mehr von der Bahn gehalten als die Bahn heutzutage von sich selbst. 🤣
@_Gabba_Gandalf14 күн бұрын
Guter Beitrag 👌🏼 Ich wünsche mir diese Breitspurbahn. Wie schön wäre es, damit durch ganz Europa oder (mithilfe von riesigen Fähren) die Welt zu fahren, im speisesalon das Essen zu genießen, in die Bar zu gehen, zum Friseur, der Panoramawagen?! 😢