🚄 MTR trains on China High-Speed Rail! Hong Kong West Kowloon to Guangzhou South journey

[@joshuawoo209]

我之前仲以為西九龍站開出嘅，全部都係動感號

[@Kenneth584]

其實如果高鐵動感號車廂裏面有隔房就好啦，每間房整1個座位

[@Kenneth584]

唔知高鐵之後去唔去到歐洲丶北美洲丶南美洲丶南極洲？如果去到真係好方便

[@joshuawoo209]

我都想

[@AronMetaDeveloper]

3:16 看到石崗車廠

[@joshuawoo209]

0:14 車次G6584開往廣州南嘅列車現正登車，請往11A、11B檢票閘口入閘 车次G6584开往广州南的列车现正登车，请到11A、11B检票口入闸 Boarding for train G6584 to Guangzhounan has started, please enter at gate 11A, 11B

[@joshuawoo209]

1:31 車次G5818開往福田嘅列車現正登車，請往14A、14B檢票閘口入閘 车次G5818开往福田的列车现正登车，请到14A、14B检票口入闸 Boarding for train G5818 to Futian has started, please enter at gate 14A, 14B

[@rinoaho8431]

9.25這是用什麼應用程式？

[@joshuawoo209]

4:52 Achoo

[@HED_YT7117]

我喺學校活動去廣州考察期間搭去廣州南站。

[@vanawarrendora]

2:11 望到其他月台，我以為每條軌之間都係實牆嚟

[@joshuawoo209]

4-9號月台有分隔牆，11-18號月台冇

[@HED_YT7117]

11:34 復興號

[@hellfiregrowler]

Is there a buffet car on the Vibrant Express?

[@SFsRailDepot]

As the Vibrant Express is only used on short trips that take only 20mins to at most 1hr 10mins, there is no need for a dining car.

[@chairman76]

Vibrant Express uses Fuxing rolling stock.

[@SFsRailDepot]

Its actually the previous platform Hexie, not Fuxing

[@许秀贞]

第一次就搭到。

[@vanawarrendora]

可以揀嘅，買飛有寫邊啲係復興號，邊啲係動感號

[@joshuawoo209]

我上年五月第一次坐高鐵去廣州(廣州東)，當時以為西九龍站開出全部都係動感號，跟住落月台先發現係和諧號，之後座G6584去廣州南補返數

[@lotuslam7323]

高速大阪

[@tg6018]

坐高鐵盡量不要乘坐mtr 過氣的動感號CRH380A 座位不舒適！首選廣州局的CR400AF 復興號動車組👍👍👍

[@只是看著的辛味噌]

真，連座位背後嘅帆布袋都冇埋

[@只是看著的辛味噌]

首選應該廣鐵CR400BF-Z、京/上局CR400BF

[@CRHshutter]

喺度勸喻各位： 如果要坐高鐵動車返香港或者離開香港，千祈唔好坐嗰九架動感號(忽必烈)！

[@SFsRailDepot]

動感號唔好坐咩？我覺得都唔錯，座位只係比復興號差少少，而且廣播少好多廢話，不過動感號就算坐都係最多1個鐘，問題不大，應該係和諧1A先唔好坐

[@CRHshutter]

​​@@SFsRailDepot應該咁講，一等真係0分。 一等座都係超硬，唔好因為表面紅黑色高貴典雅嘅玫瑰車廂設計靚誤導，同埋實際上同一款凳，垃圾中嘅垃圾，閱讀燈竟然裝喺俾你挨頭嘅地方？咁都叫人體工學我真係。。。 錢呢？搶宗比廣鐵集團更加搶，至於比1A-200一二等都係齊齊拍住上。

[@今年你想做什么]

怪不得香港段高铁造价高，

[@joshuawoo209]

我上次坐去廣州東，係和諧號CRH1A，動車當高鐵用，掠水

[@lotuslam7323]

高速京度

[@只是看著的辛味噌]

其實西九龍站啲廣播真係好難聽，唔係話把聲，而係其它問題，好似G應該讀高，但係照發英文音，就算廣東話同埋英文照讀普通話都應該跟返鐵路標準讀法，跟住廣東話廣播嘅廣字又係懶音。至於車次，我懷疑全部掛G係因為如果唔掛G港鐵擔當車次會有一大半只能按D/C收費，於是就造就左一項奇景-一啲一路掛開D/C嘅車型全部當高速。最後一樣嘢，動感號真係唔係咁好，最基本一樣嘢，連清潔袋同座椅背後嘅帆布袋都閹割埋，唯一優勝嘅我估就係有真係用到嘅WiFi

[@SFsRailDepot]

我會咁睇，G讀高(Gao)只有識普通話嘅人先會get到，國內用ok嘅，但香港係要兼顧中英文，讀G嘅話所有人都可以講緊邊架車，intuitive好多。 G車次收費貴，港鐵可以搶多啲分成，所以香港至深圳咁短都係G開頭。 坐動感號基本上唔會坐超過1小時，甚至多數動感號車次都係半小時內完成添，所以列車設備簡單好多，我覺得問題不大，如果攞嚟做長途綫就當然唔好啦。

[@CRH6A-4134]

@@SFsRailDepot 粵英讀英文都ok，但普通話廣播照講英文G有點違和感

[@wongsamuel190]

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[@chanjohn836]

米原 京都口岸 京都 大阪

[@vanawarrendora]

無厘啦間