HLC Smart - das neue Hubstützensystem von Goldschmitt

Das Stützensystem HLC Smart von Goldschmitt besticht durch innovative Technik, ein benutzerfreundliches Bedienkonzept sowie durch seine Montage- und Wartungsfreundlichkeit. Das zentrale Hydraulikaggregat ist aufgrund seiner Wasser- und Staubdichtigkeit bestens für die Unterflurmontage geeignet. Somit kann der Durchbruch in den Aufbau zur Verlegung der Hydraulikleitungen entfallen. Dieses innovative Konzept macht die Hubstützen der HLC Smart zu einem der montage- und wartungsfreundlichsten Nivelliersysteme auf dem Markt. Wie einfach die Montage der HLC Smart vonstattengeht, sehen Sie in unserem Video. Weitere Informationen erhalten Sie unter www.goldschmitt.de/hlc-smart/

[@krischdoff83]

Tolles und sehr informatives Video ;)

[@GrantWyness]

Incredible! Love the German know-how 🔥🍻

[@goldschmitt_de]

Thanks a lot

[@Joachimmmmm]

Sehr schön - welches Budget muss ich für Kastenwagen 3,5 to einplanen ?

[@goldschmitt_de]

Die HLC® Smart ist ab 5.999,00 € inklusive Montage in einem unserer Goldschmitt Technik-Center erhältlich. Für ein verbindliches Angebot, würden wir Sie bitten, sich mit einem Goldschmitt Technik-Center (Walldürn, Polch oder Leutkirch) oder einem unserer Goldschmitt Premium-Partner in Verbindung zu setzen. www.goldschmitt.de/haendlersuche/

[@winfriedbarczaitis8148]

Brauche ich diese Hubstützen, wenn ich eine Goldschmitt 4-Kanal-Vollluftfederung habe?

[@goldschmitt_de]

Hallo Herr Barczaitis, vielen Dank für diese interessante Frage, die wir Ihnen nachfolgend gerne beantworten. Mit unserer 4-Kanal-Vollluftfederung und der integrierten Auto-Level-Funktion sind Sie sicherlich gut aufgestellt, wenn es darum geht das Fahrzeug zu nivellieren. Allerdings liegt der Hauptvorteil eines solchen Luftfahrwerks natürlich immer auf der Federung. Und genau diese kann bei einem geparkten Fahrzeug störend sein. Hydraulische Hubstützen sind in erster Linie dafür gemacht, das Fahrzeug gerade auszurichten und stabil abzustützen - also auch die Federung außer Kraft zu setzen. Letzteres verhindert störende Wankbewegungen im Fahrzeug, auf die viele Menschen mit Unwohlsein oder Übelkeit reagieren. In solch einem Fall wäre die Nivellierung mit Hubstützen sicherlich die bessere Alternative. Wenn Sie für die Wankbewegungen im Fahrzeug eher unempfänglich sind, Sie also lediglich Wert auf eine waagrechte Ausrichtung haben, kann die Nivellierung über die Luftfederung vollkommen ausreichend sein - obwohl zu beachten ist, dass sich mit einem Hubstützensystem in den meisten Fällen auch größere Höhenunterschiede als mit einer Luftfederung ausgleichen lassen. Jedoch ist auch die Kombination beider Systeme (Luftfederung + Hubstützen) keine Seltenheit. Denn mit abgesenkter Luftfederung haben die Hubstützen einen geringeren Weg zu bewältigen. Dadurch können noch größere Differenzen ausgeglichen und das Fahrzeug stabiler abgestützt werden. Wir hoffen, dass wir Ihnen etwas weiterhelfen konnten. Bei weiteren Fragen können Sie uns natürlich jederzeit kontaktieren. Viele Grüße und alles Gute Ihr Goldschmitt-Team

[@Nautikuus]

Sehr interessantes System 👍 Gibt es eine Ausführung, die mit MB Sprinter 419CDI 4x4 Allrad-Campervans kompatibel ist?

[@goldschmitt_de]

Generell lässt sich die HLC Smart bei fast allen Fahrzeugen installieren. Allerdings müssen für manche Typen spezifische Haltersätze gefertigt und/oder nach einem geeigneten Platz für das Hydraulikaggregat geschaut werden. Wir empfehlen Ihnen, Ihre Anfrage inklusive Fahrzeugschein direkt an ein Goldschmitt Technik-Center zu richten (www.goldschmitt.de/goldschmitt-technik-center/). Die Kollegen können Ihnen sicherlich weiterhelfen.

[@Cudalibre1]

Ja von AL-KO 😉

[@Peter-hq6tp]

Ich wäre an dem System interessiert, was muss man für die Komplettausführung ca. preislich rechnen. LG

[@goldschmitt_de]

Die HLC Smart ist ab 5.999,00 € inklusive Montage in einem unserer Goldschmitt Technik-Center erhältlich.

[@thomasmuller9243]

Wie bitte wird das Öl aufgefüllt oder gewechselt? Muss man dafür die Hydraulikeinheit abbauen? Oder wie kommt man an den Füllstutzen oben? Mit einer grossen Spritze?

[@goldschmitt_de]

Das System arbeitet mit einem geschlossenen Ölkreislauf, bei dem keinerlei Ölverluste, wie beispielsweise bei einem Verbrennungsmotor entstehen. Je nach Beanspruchung kann das Öl als Lebenszeitfüllung verwendet werden. Somit ist eine Servicezugänglichkeit nur in seltenen Fällen erforderlich. Für diese seltenen Fälle kann das Aggregat durch lösen von zwei Schrauben abgesenkt werden.

[@thomaskrause6335]

Gutes Video! Ich habe diese Anlage schon für mein zukünftiges Mobil vorgemerkt. Eine Frage noch: Wie groß ist der Tellerdurchmesser der Stützen? Diese Angabe konnte ich nicht auf Ihrer Webseite finden. Vielen Dank!

[@goldschmitt_de]

Hallo Thomas, der standardmäßige Durchmesser der Stützenteller beträgt 230 mm. Optional sind auch kleinere Ausführungen mit 160 Millimeter Durchmesser erhältlich.

[@thomaskrause6335]

@@goldschmitt_de Vielen Dank!

[@chze7210]

Wie viel Zentimeter Höhenunterschied kann man ausgleichen?

[@goldschmitt_de]

Das ist pauschal leider nicht zu beantworten. Die verbauten Stützenlängen mit ihren individuellen Hüben richten sich nach dem vorhandenen Fahrzeugmodell. Sie können uns gerne eine E-Mail mit Ihren Fahrzeugdaten schicken. Dann können wir Ihre Frage ganz sicher beantworten.

[@petergrzybowski5567]

Wieviel Gewicht haben den die Stützen komplett ??

[@goldschmitt_de]

Das Gewicht für hydraulische Hubstützensysteme ist aufgrund der unterschiedlichen Fahrzeugmodelle, Größen und Gewichtsklassen nur sehr schwer und definitiv nicht pauschal anzugeben. Je nach Fahrzeug- und Aufbautyp liegt das betriebsbereite Gewicht der HLC Smart bei ca. 76 kg (Trockengewicht: ca. 70 kg). Darin enthalten sind alle für den Betrieb notwendigen Komponenten: Hydraulikaggregat, Haltersatz zur Unterflurmontage (Fiat-Ducato-Serienchassis), Hydraulikzylinder (4 Stück, Stützenausführung und Länge können variieren), Hubstützenhalter (4 Stück), Hydraulikschläuche (8 Stück, Schlauchlänge kann variieren), Hydrauliköl (6,5 l), Fernbedienung. Wir möchten jedoch darauf hinweisen, dass es für die Gewichtsangaben hydraulischer Hubstützen keinerlei Vorgaben oder Normung gibt. Wir können Ihnen deshalb nur empfehlen, die Gewichtsangaben anderer Hersteller genau zu prüfen und gegebenenfalls zu hinterfragen.

[@stefanmorelo5704]

Tylko dla lekkich camperow

[@goldschmitt_de]

Do pojazdów do 7 ton. Produkty na zamówienie na zamówienie.

[@KinSamPat]

Leider absolut nutzlos beim Hymer auf Sprinterbasis. Die Vordere Hubstützen sind gerade mal in der Lage den Reifen 5cm vom Boden anzuheben. Hab den gesamten Urlaub mit den Füssen nach unten geschlafen. Laut Hersteller gehört das so. Da Sind Auffahrkeile günstiger und effektiver.

[@goldschmitt_de]

Guten Tag, danke für Ihr Feedback. Leider ist es bauartbedingt nicht möglich, bei jedem Fahrzeugmodell den gleichen Hub zu gewährleisten. Allerdings kann der Hub ganz einfach erhöht werden, indem Holzbohlen o.Ä. unter die Standplatten gelegt werden. Bei Ihren erwähnten 5 cm Abstand müssen natürlich auch noch die ca. 10 cm Federweg eimberechnet werden, welche die Hubstützen anheben müssen. Dies entspräche einem Gesamthub von ca. 15 cm. Mit Auffahrkeilen wird das schon etwas schwierig. Darüber hinaus bieten Auffahrkeile keinerlei Stabilisierung des Fahrzeugs. Dies sollte bei aller Kritik auch bedacht werden. Viele Grüße!

[@thomasmuller9243]

Warum wurden denn kein Gummifaltenbalg über die Stützen gezogen? Wenn der Wagen mal länger steht, ist dort unten eine Menge Dreck dran.

[@goldschmitt_de]

Die Bauteile "Stützenfuß" und "Kolbenstange" sind für diesen Einsatzfall ausgelegt und bedürfen keiner weiteren Schutzausrüstung. Der Einsatz von Gummifaltenbälgen ist kritisch zu sehen. Aufgrund der erforderlichen Belüftung des Faltenbalges wäre die Ansammlung von Schmutz und Feuchtigkeit im Inneren nicht auszuschließen. Erhöhter Verschleiß und Korrosion wären die Folge.

[@thomasmuller9243]

Wenn ich das verzinkte Material schon sehen: nach 5 Jahren ist alles verrostet und verrottet. Am Unterboden und bei dem Preis geht Edelstahl nicht? Kostet wahrscheinlich 20 Euro mehr im Einkauf. Wenn der Montagekollege noch Keramikpaste für die Schrauben nehmen würde, dann bekäme das auch jemand nach ein paar Jahren wieder repariert. Schade.

[@goldschmitt_de]

Sehr geehrter Herr Müller, vielen Dank für Ihre Einschätzung bezüglich der Qualität unserer Hubstützensysteme. Wir sind als Entwickler und Hersteller bestrebt, beste Qualität zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. Die Auswahl der Materialien bzw. Oberflächen beruhen auf jahrzehntelange Erfahrung im Bereich Hydraulikstützen. Deshalb können wir Ihnen versichern, dass verzinkte Teile, wie beispielsweise unsere Stützenteller, nicht mit einer dünnen galvanischen Verzinkung, sondern mit einer hochwertigen Feuerverzinkung versehen und geschützt sind. Dadurch ist sichergestellt, dass diese Bauteile ein Fahrzeugleben lang vor Durchrostung geschützt ist. Alle übrigen Bauteile der Hubstützanlage, die Unterflur verbaut sind, werden zusätzlich zur Oberflächenbeschichtung mit einem Schutzwachs versehen. Damit lässt sich der beste Langzeitschutz bei eventuell auftretenden Oberflächenbeschädigungen bzw. gegen Festrosten von Schrauben erzielen. Wir sind überzeugt, dass Sie bei entsprechender Pflege und einer jährlichen Inspektion viel Freude mit Ihrem Hubstützensystem haben werden. Viele Grüße Ihr Goldschmitt-Kundenservice

[@tunctunc6618]

Mindestens 6.000 euro.!