хлопок во впуск при включении зажигания

[@user-jd5wc1ug2z]

Блин столько смеялся такого хлопка я еще не видел😂😂😂😂

[@user-so3nm3zf3f]

И у меня тоже такой взрыв

[@shashkov2264]

На это можно смотреть вечно. Шесть раз пересмотрел.

[@Gostix2]

и не говори ))

[@user-jh9sz2ez4q]

Я тоже😅

[@mustafadavidov1210]

Точно такой же двигатель на моей , точно также было .. я свечи заменил и Всё решилось. Машина на газу

[@user-wr7is2pt1f]

Я поменял машину хлопки прекратились.

[@hunter293]

Я тоже, да помогло от них избавится 👍

[@user-wr7is2pt1f]

@@hunter293 это не обьяснимо но факт

[@user-so3nm3zf3f]

Значит всё таки в машине проблема 😂надо продать

[@user-wr7is2pt1f]

@@user-so3nm3zf3f вы должны прийти к этому самостоятельно,перебрать ее всю не раз,потратить кучу денег,игнорировать советы друзей,просьбы родных,слезы любимых.И вот когда вы преодолеете все эти ухабы судьбы,вы это поймёте 🤝🤝🤝

[@Wolksvag]

Бедная девушка аж подпрыгнула по ходу, 😁😁

[@sk_garagelife2411]

У меня как то на 21099 8 клоп тоже такое было. Особенно когда тачка постоит, хотя бы ночь. А выяснилось , что одна форсунка перестала держать топливо, и прокалывала по чуть в цилиндр. Промыл форсы, и всё стало норм.

[@user-gt6op8ff4v]

Я тоже тогда промывал, и на стенде их тестировали... И самое интересное, что всё норм было, а на машине не держали и получалась вот такая фигня))

[@maksimsmirnyh7875]

Вот это хлопок так хлопок, емае

[@andreylevenko1804]

Ни чего себе у тебя как водородная бомба там взорвалась у меня хлопок на много меньше )))

[@Aian-rx3pz]

Здравствуйте нашли пречение

[@user-so3nm3zf3f]

Я понял если у кого то меньше то у него форсунки мало пропускает а если больше пропускает то дело в форсунках,

[@user-hb8ei1fw6y]

может датчик фаз неисправен?

[@user-pt7iv9eo4m]

Нужно быстро снять впускной коллектор Та не вопрос (лови)))

[@EvgeniyWezzy]

ВАЗ 2111 1,5 16кл. мозги январь. Возник хлопок при повороте ключа (а вместе с ним когда заводишь машину, стартер крутит в 2 раза дольше), то он есть, то его нет, то он очень громкий как петарда, то тихий. Мучился неделю, от хлопка разорвало муфту соединительную ресивера, снял рампу, покачал форсунки в бутылку, работают хорошо, струя у всех одинаковая. В итоге не знал что уже делать, но тут пришла мысль отключить фишку с адсорбера и как думаете? Хлопки пропали, 2-ой день полёт отличный. Сейчас вот думаю купить новый абсорбер)

[@EvgeniyWezzy]

* на мозгах январь есть особенность. Когда поворачиваешь ключ зажигания, но не заводишь двигатель проходит искра по цилиндрам. Так называемая сушка свечей. Собственно теория такова. С бака бензин по одному шлангу идёт в адсорбер, из другого шланга из адсорбера идёт в дроссель, видимо клапан на адсорбере неисправен или сам адсорбер и он не как нужно травит бензин, бензин стекает в впуск, с впуска в цилиндры. Собственно когда ключ поворачиваешь у тебя пробегает искра, а в цилиндрах уже бензин, вот и образуется хлопок.

[@EvgeniyWezzy]

Надеюсь кому-то, да поможет тут мой текст. В интернете очень много статей на эту тему, но никто не говорит конкретику и как решили проблему. Но не исключено что у кого-то может быть тоже самое из-за форсунок. Для начала советую разрезать бутылку пополам, открутить рампу и помесить концы форсунок в бутылку. Снять фишку с катушек и попросить кого-то чтобы в салоне крутил зажигание, а мы в этот момент под капотом смотрим как работают форсунки, должны все одинаково стрелять. Также убедитесь что у вас уплотнители на форсунках живые. Всем мир, если кому помог дайте обратную связь тут 😉

[@EvgeniyWezzy]

P.S. сейчас со скинутой фишкой с адсорбера чек не горит. Это я написал к тому что многие скажут, то что если бы это был бы адсорбер загорелся бы чек, но как видим это не так.

[@EvgeniyWezzy]

Езжу уже с скинутой фишкой абсорбера больше месяца, хлопков нет, времени свободного не хватает заменить абсорбер

[@user-hp5xl4zm8j]

@@EvgeniyWezzy хлопков при включения зажигание? Я тоже мучаюсь надоело уже

[@Vadya_quad]

Проблема в том что когда двигатель нагрет и форсунки тоже, после того как вы заглушили свой мотор, докапывают во впуск бензин так как давление с рампы уходит постепенно. А на стендах когда проверяете свои форсунки они не нагретые а наоборот даже охлажденные стендовскими жидкостями .Итог идем в магазин и покупаем форсунки :)

[@user-tv7wh4gy6j]

Forcast Tv---- хрен ты угадал. газ 31105 змз 4062 . поменял форсунки. толку ноль . хлопок остался. форсунки тут не причём....

[@user-wn2pj4zg3l]

Вот вот, у меня тоже самое на 31105, достали хлопки

[@arammesropyan9721]

На волгах это отдельгая тема , на тазах такая фишка и тока на январях 5.1 бегут форсунки , либо форсунка

[@user-xf2wk6yj1u]

Aram Mesropyan у меня на девятке ресивер пластмассовый разорвало от хлопка, январь 5.1

[@user-jm9yc5sp4w]

И новые ставил .. ничего не изменилось. Все равно такая проблема

[@adminkolya1979]

афигеть

[@arammesropyan9721]

Форсы льют ,

[@Jen_Dos08]

Ого😂

[@KIRAllthat]

уплотнительные кольца на форсах менять..так же было

[@fabiomauri6097]

у меня новые форсунки и такая же проблема

[@user-rf6nw4od6b]

Кто там установил бомбу😂

[@maxsvivtkeu5379]

У меня было такое на газу но не такой сильный, поменял редуктор и пропало на ваз 10 ка, теперь такое на газель не могу найти причину, включаешь зажигания на газу и не большой хлопок и дым идёт, не знаю что и менять.

[@timsistems]

Тоже самое на ниве Шевроле

[@user-il4ue5xc7k]

Я поменял форсунки всё стало нормально и заводитса лучше

[@user-ko1nw1lh3p]

А у тебя гбо стоит?

[@user-mb4sw4jh9s]

проблема хлопков не устранена,проверили форсы чисто клапана чисто подключили к диагностике почемуто при включении зажигания искра идет может потому что прожик свечей идет перед пуском как его убрать или всетаки придется менять блок мозгов и прошивку сносить?

[@user-fr6qr1lk2q]

Привет поржал я с твоего видео таки чё было? Шас такая же машина тоже все пооверенно стреляет аж резинки рвет

[@venivediveci]

мозги на бош поменяй и пройдет. на январе прожиг свечей не отключаемый

[@user-ge9wt6gh5e]

У меня было такое на газеле, при включении зажигания мозги подают кратковременную искру на все цилиндры сразу,решили проблему установкой обычного реле на питание катушек

[@user-db3tc7zr1k]

Пожалуйста поподробнее, есть газель хлопок при включении зажигания

[@venivediveci]

​@@user-db3tc7zr1k схема есть в гугле, в ютюбе есть видео по газели.

[@user-eg2uv9io8n]

Смотрите прошивку

[@venivediveci]

январь 5.1 эта хрень в мозгах и она не глушится, и пался с одной из машин, а именно 2112 1.5 шестнарь. поменял несколько шкивов коленвала, и целиком чунюгунный ставил и с демпыером и датчик коленваоа менял и форсунки вместе с рампой и мыл форсунки на стенде, и дпдз несколько раз менял эффекта небыло, а потом поменял эбу на бош 1.5.4 если не изменяет память и проблема ушла. сейчас на мерсе январь такой же и походу форсы пропусксют, бош ставить не хочу, шить говорят трудно. надо найти видео со схемой и подключением реле+диод "антипух" но не нахожу. есть схемы но хочется именно видеть сам процесс. в ютюбе нашел только в двумя реле и с двусюмя каиушками, но у меня чуть подругому. жаль что в сети нету видео

[@roger161rus3]

Константин скажи как решил проблемму у кума такая ж фигня на холодную простреливает при включении зажигания гбо не стоит.

[@venivediveci]

если ваз то мозги бош лучшее и моментальное решение вопроса

[@user-hm9gp3do9k]

поменять модуль зажигания и все дела

[@timkar7638]

Такая же фигня на ваз2112 январь. На форумах есть инфа, называется «Антипух». Наберите в поисковике, все расписано подробно (даже схемы есть подключения). У самого возникает вопрос, как теперь всю приблуду подключить? В электрике не бум бум, а мастера что то у нас боятся браться, хотя понимаю что делов на 5 минут. Если кто-то видео бы записал или подробно описал ( какой провод брать и куда соединять, всю последовательность...) сам бы сделал

[@timkar7638]

Кстати, после хлопков ещё и троить начинала, причина, нет давления в рампе. Заменил насос и хлопки прекратились на некоторое время

[@oskar007]

тоже самое на 12й только на холодную

[@garageprod.5537]

у меня тоже на холодную,почему такая хуйня,меня это бесит уже

[@user-sk7yn5ov7r]

И у меня))) на 12

[@user-qi9gp2kn9n]

И у меня

[@user-jm9yc5sp4w]

И у меня 12 такая херня 2 год уже ..

[@user-so3nm3zf3f]

И у тебя тоже, 5 ый год езжу с этой болячкой.

[@PUBGMOBILE-tw4yy]

Бл я сам испугался 😂

[@alekseyvisockiy]

Не х...,,,,😄🤣😭

[@user-ly2cu7wh8p]

Модуль зажигания пробивает

[@user-ol7ps1si6z]

люди добрые я нашёл решение этой проблемы всё это происходит от эбу января5.1 там при повороте ключа зажигания происходи проверка целостности цепей модуля зажигания ну как то так и вот в этот момент в камере цилиндров искра а там может бензин быть или ещё хуже форсунки не держат и бабах так вот что бы не заморачиватся да можно эбу поменять форсунки да можно если деньги позволяют а у кого их нет вот вам решение ставите реле времени в разрыв модуля зажигания и ура всё теперь этого никогда не будет это вроде и есть антипух просто реле времени что бы на модуль зажигания при заводе не подавалось напряжение в течении 5сек и всё заводи потом спокойно.удачи всем пробуйте

[@user-ol7ps1si6z]

Да люди добрые я с вами согласен беда и только, сколько случаев, значит я не одинок с этой проблемой, у меня блок эбу январь 5.1 прошивка онлайн мотор приора 1.6 и всё по разное, где-то пшик, где-то пук,а вчера так жахнуло что датчик холостого хода вырвало из корпуса, корпус остался а внутри ничего улетели и как ружья бахнуло и это сукка на холодную, раньше больше на горячей или тёплой а тут такое, я тоже нуждаюсь в ответах, подскажите если кто знает.

[@Skol-Chak]

Ну что дружище ты разобрался в проблеме? У меня вот один в один как ты описываешь. Что делать не знаю.

[@user-ol7ps1si6z]

@@Skol-Chak добрый вечер друг,да ситуация разрешилась,сделали отключение модуля зажигания через реле, чтобы завести надо включить кнопку после поворота ключа и всё, может не удобно да,но это и противоугонные защита никто не угона,а так надо искать подходящий реле времени чтобы подошло для системы и будет классно,но проблема решена и на том спасибо, глубоко не стал разбираться и так нормально.

[@StalWk-yf6io]

Два часа назад увидел я первый раз😂аж масляный пробка вылетела

[@honorhonor3776]

КОМП ИСКРУ ДАЕТ ПРИ ВКЛЮЧЕНИЕ

[@Krugliy161]

У меня так коллектор разорвало, на 1,6 8клоп )

[@user-gt6op8ff4v]

Бывает) в моем случае коллектор алюминиевый, и страдали в основном резиновые проставки.

[@hunter293]

как решите проблему с хлопками отпишите что помогло....такая же проблема уже 2 года ездию)))

[@user-jh7gu3cw1u]

Я тоже езди 3 года все поменял оказываеться это были прокляты форсунки течь форсунок

[@galymsadibek5130]

да надо поменять форсунки

[@user-tx3mg4ct3l]

@@user-jh7gu3cw1u мне не фига не помогло менял форсунки и без толку

[@RusskiiIvan]

Лада каналья. Двигатель тысяча чертей!

[@user-et1bh2of2e]

У меня тоже такая же беда но на моей машине стоит простой газ мне сказали что надо ставить реле на зажигание так как при включения зажигания свечи даёт искру и в этот момент происходит так скажем взрыв

[@user-ej6fq5xp3o]

Макс Мас куда именно реле нужно ставить и чем оно поможет? Хлопки достали

[@user-lr6bo2zz2f]

Поставил реле, хлопок прошло вроде бы но потом еще дал хлопок, Думаю модуль зажигания менять уже

[@venivediveci]

​@@user-ej6fq5xp3o задерживает сигнал и он не идет и нет искры.

[@user-yj2gq2yq7v]

У меня так рвануло.А от чего хз.))) Можешь кто то решал данный вопрос??????

[@galymsadibek5130]

поменял форсунки и прекратилось хлопок

[@MrGLOBOOS]

Недавно было такое только слабее хлопок , форсунки промыты проверены на стенде на протечки , всё отлично , а дело было в клапане адсорбера , работал не правильно, пары бензина поступали впускной коллектор, а на некоторых мозгах январях при включении зажигания есть функция прогрева свечей , и в итоге поворачиваешь ключ в замке , включаешь зажигание , мозги дают команду модулю зажигания , искра и получаешь хлопок , заменил клапан адсорбера и проблема решилась .

[@user-cn9rg6hc8h]

У меня тоже такая проблема кто знает причины

[@toxa6254]

на 8 клапанном такая же хрень! форсы в норме но при включении зажигания проходит контрольная искра! блок управления январь 5.1 это их особенность подавать контрольную искру на бош мозгах такого нет! а хлопает бенз который накапал с форсунки если клапан впускной открыт остается после остановки двс! по этому не всегда но частенько бывает и только в одном цылиндре так что могу зделать вывод что форсунка одна при нагреве не держит!

[@giorgijikia4172]

Уминя бил форд транзит так хлопнула глушител парвала

[@user-yv8qv4fr3p]

Здравствуйте Подскажете причину?

[@user-os3rp1qu4l]

Это форсунки текут, во всех цилиндрах искра бьёт при вкл зажигания

[@user-vc7vn4bc3b]

Такой же хлопок был у меня-устранил купив новый модуль. На модуле у основания выступа на первый цилиндр нашёл микротрещину, при вкчении зажигания искра иногда била на корпус ресивера а иногда на болт крепления модуля.

[@EvgeniyWezzy]

Тоже хлопки не всегда были? То нормально заводится, то хлопок и крутит в два раза дольше. Модуль зажигания решил проблему?

[@toyotachaser1347]

​@@EvgeniyWezzyу меня такая же проблема на 2112 иногда слышен хлопок при включении зажигания, бывает долго крутит бывает сразу схватывает, обороты зависают и плавают

[@EvgeniyWezzy]

@@toyotachaser1347 у меня проблема в абсорбере была, отключил фишку и стало всё ок. Видимо или адсорбер сдох или его клапан, в итоге с отключенной фишкой езжу всё ок.

[@oskar007]

Отключите подогрев дросселя, реже будет бахать

[@user-tx3mg4ct3l]

Это как можна по подробнее брат???

[@rezak33]

Я на всех машинах отключаю его. На моей Гранте его с завода нет.

[@user-hd2ll3le2u]

ребята,что за чёрт??

[@sarxanorudjev9950]

у меня такая же проблема(((( на форсунки идет ток 12в. при открывание зажигания, это так и должно быть?! вот говорят по этому и взрыв((( не могу решить избавиться от этой проблемы;;(( помогите если кто знает

[@user-bm3ci3bp1b]

вообще то на форсы управляющее напряжение не 12В, а 5В можно сжечь их. А проблема у меня таже без ГБО.

[@sarxanorudjev9950]

я решил проблему

[@user-sr9lu3oj9v]

@@sarxanorudjev9950 как решил проблему ?

[@user-lr6bo2zz2f]

?

[@13rusalka]

Orudjev

[@MexaHuk_05]

Для тех у кого январь 5.1 вот решение. kzbin.info/www/bejne/d5q6hY2lr8Zqnrssi=Xnd_ezcfxulmVcsQ Нужно просто один провод у эбу к другому месту подключить .

[@Anarioist]

Вот такая же ерунда. Все что связано с системой запуска двигателя (электроника) и контроля над работой ( датчики) заменил, заправку поменял хз все равно хлопает...

[@user-jh7gu3cw1u]

Форсунки льют замени и всё

[@user-wl9qv1yi6k]

Ребята не знал как бороться . Последний раз Аш шмхх разорвало на куски. Решил проблему случайно, оказалось все очень просто в крайнем случии у меня. Кому надо в личку. Помогу

[@fabiomauri6097]

ну и как решили проблему

[@user-zz7qu9cx5b]

Что делат у меня хлопки идут при зажиганием включения

[@mustafadavidov1210]

Владимир Глонин .Проблему решил?

[@user-wn2pj4zg3l]

У меня на Волге такая же беда, как бороться с хлопками, подскажите а?

[@user-zz7qu9cx5b]

@@mustafadavidov1210 нет не решил не могу найти

[@user-oq8gu3mp1f]

У меня такая же проблема. Стреляет раза два в неделю. Стреляет так, что вырывает резиновую заглушку. Есть кулибины как решить эту проблему?

[@user-gt6op8ff4v]

Бро, да в форсах проблема. Эт моя двенаха😁 купил новые форсунки и все прошло👍

[@user-hp5xl4zm8j]

Уменя тоже так же авто на гбо 2110 8клапанный инжектор. Но после этого хлопка чек выскакивает и ошибка постоянно на датчик коленвала показывает хотя уже 3й датчик меняю. Сначала ехал к диагносту он сбрасывал, потом устал кормить диагноста 😂 Пока клейму минусовую снимаю на минут 5 и пропадает. Но через какое то время опять и опять после хлопка чек. Что заметил ночью что свечные провода пробивают может из-за них? И говорят что электронный клапан газ пропускает из-за этого тоже может быть.

[@user-gt6op8ff4v]

Не знаю парни,грешу все таки на форсы! Хотя они прошли все стенды мойки и чистки! Отклонений не было,все четко держат и работают! Сейчас закончу с кузовом,буду эту проблему как то искать... Как.найду косяк отпишусь!

[@user-zz7qu9cx5b]

Костя Вы решили проблему с хлопками?

[@nekrokilldozer4636]

скажите, в чем была проблема?

[@user-gt6op8ff4v]

@@nekrokilldozer4636 проблема в форсунках была. На этих шеснарях, при включении зажигания есть функция"просушка свечей" т.е при повороте ключа бьёт искра одновременно на всех свечах, а какая то форсунка или несколько, не держала и происходило воспламенение, отсюда взрыв смеси и вот такой результат 💁формы поменял и проблема ушла.

[@nekrokilldozer4636]

@@user-gt6op8ff4v спасибо.

[@user-so3nm3zf3f]

Я поменял абсорбер,хлопок есть

[@user-lu3dz4eq6m]

Может быть дело в регулятор давления топлива.. Недавно возникла проблема долгая история не суть но в этой проблеме мне пришлось снять и заглушить шланчик который идёт на данный регулятор в общем ездил несколько недель и не каких хлопков не было сегодня одел обратно шланг покатался по делам поставил авто на примерно час потом вышел вкл зажигание и случился хлопок.. Думаю дело в нем так как у него 2 неисправности либо он не держит давление либо не сбрасывает в случае с хлопка и думаю он не сбрасывает его...

[@user-hy6yo7ji1r]

Регулятор давления находится на рампе?

[@user-zy1bx9vn2l]

Я отключил насос работал на газу хот халодний хот гарячий при ключение зажигание хлапок аш калектор вилетает-

[@Aian-rx3pz]

Я поменял серавно хлопок есть. Может от мозга причина ктото поминял мозг

[@FEDOR26]

😂😂😂😂😂😂😂