המהלך החדש של BYD בישראל - מעכשיו גם טכנולוגיית EREV

[@נעם-ר8ז]

מורכבת ומסובכת מידי וכמובן יקרה מידי. בהצלחה לקונים האמיצים.

[@uzan500]

אין איזה אלופים אתם ( כפיר ובועז ) פשוט מכור לכל סרטון שלכם

[@shemtov6122]

אני לא רואה יתרון לדגם הזה מדגם חשמלי במדינתנו הקטנה

[@youssefs8819]

הייתי מעדיף חשמלית מלאה כבר וזהו. מפחיד כל העניין של המנועים המשולבים האלה, פעם כגנרטור, ופעם נכנס לפעולה דרך מצמד, שלא יודע עד כמה זה יעילי, ומה השחקיה של המצמד עם הזמן. אני בעל לב חלש, כנראה שלא אגע במכוניות כאלה עד שיוכיחו את עצמם.

[@ישראל-ג1י]

הם הבינו שכדי שיצרן ירוויח טוב הוא צריך לייצר מוצר שצורך חלקי חילוף בקצב מוגבר וטיפולים (ראה ערך טויוטה)

[@giladshaked131]

הלהיט הענק - זה song plus זה שדרוג יפה מאוד לatto3

[@yossivolpo774]

היי האם תעשו סקירה על maxus mifa 7?

[@giladshaked131]

Phev זה העתיד שני מנועים זה הסיפור כי החשמלי שלוקח מלא זמן להטעין זה בעייתי- לפעמים אתה רוצה להטעין לארבעים קילומטר - או נניח עד שמונים המטרה שתעשה את זה - בעד חצי שעה בלבד בסמן שאכלת ביוטבתה - המטרה של המנוע טורבו זה לסייע לחשמלי במקרה שנגמר החשמל או שהדרך ארוכה מאוד - וסקופ זה הולך להגיע למטוסים - בטיסות ארוכות כדי להוריד דלק ויכולת לעשות טיסות ולהוריד את הצורך בדלק סילוני טראנסאטלנטיות בלי עצירה

[@dgurevich1]

מה שבאמת צריך זה לא סוללה קטנה + מנוע חזק, בתצורה הזאת צריך סוללה גדולה + מנוע בינוני. יש דגמים סיניים עם סוללה של ~45 קוט"ש עם טווח של ~160 ק"מ על חשמל ומנוע בנזין כגנרטור שגורע בביצועים אז כל פעם שנגמר החשמל, אתם מרגישים את זה. כך מחנכים מחדש

[@itaikeidar]

נבעיה ברכבים האלה שמערכות ההנעה מסובכות, גם חשמלי גם בנזין, מה עלות הטיפולים ביחס לדגם החשמלי?

[@MosheJacobovich]

יקר לסגמנט.

[@kfirks]

בוא נראה מה יהיה בינואר, כי המחירים נכונים לאחרי עליית המס (גם כאן כן)

[@giladshaked131]

הפריע לי שלא עשו כמו mg שיש 10 יחסי העברה - ולדעתי זה עדיף - בייחוד אם תוכל להגיע ל110 קילומטר על חשמל בגרסה החדשה של הmg ehs

[@Tomrozenshtrom]

מה הטעם ברכב הזה עכשיו? אם למישהו יש עמדת טעינה הוא כבר יעדיף חשמלי מלא עם היתרונות שלו. נשמעת מערכת מסובכת מדי ולא בשלה, לך תדע מה תהיה האמינות עוד כמה שנים

[@daniecohen]

👑

[@Gvili-f8y]

אין כמו רכב שהוא גם בנזין וגם חשמל אני לא סובל את זה שזה רק חשמלי עם רכבים כאלה לא ניתקעים ולא תלויים בטעינה הלוואי וייצאו רק כאלה הייבריד

[@גנאדירכטמן]

כפיר מה לדעתך עדיף לעשות: אקספנג 6, סיל יו או סרס 5 ? אני מטלבת וצריך לקנות רכב עד סוף החודש

[@kfirks]

אני חושב שכולם אחלה, נטיה קלה לאקספנג אבל הבולמים שם קשוחים לחלק מהאנשים. רק נסיעת מבחן תקבע, לא דמות מהאינטרנט (:

[@alexkats8479]

סקירה יפה! הסבר טוב! איזה עוד דגמים של byd יגיעו בטכנולוגיה הזאת?

[@kfirks]

מניח שכל הליינאפ הנוכחי

[@רפאלמיכאלוב]

ג'אקו g7 פלאגין היברידי לפי דעתי יותר מעוצבת ויותר חזקה אם טווח יותר גדול במחיר יותר זול

[@giladshaked131]

מחכים song plus

[@rameyBig23]

30 שנה? 💀

[@alexshagal5474]

צריכת דלק של 1 ל16 זה צריכה של היברידית פשוטה ויש אפילו יותר טובות מזה. אין שום דבר מיוחד באוטו הזה אם זה הנתון של צריכת הדלק.

[@kfirks]

קצת פספסת את הנקודה שממש התאמצתי להסביר. אם אתהמקפיד להטעין צריכת הדלק משמעותית טובה יותר.

[@alexshagal5474]

@kfirks לא פספסתי כפיר, ברור שאם אתה נוסע אך ורק עד שישים קמ אז הכל טוב. אבל לרוב בארץ אנשים נוסעים יותר מזה וזה עוד לפני הנסיעות למשפחה וכו', אז אתה מפסיד הרבה לטויוטה קורולה קרוס...

[@giladshaked131]

מה פתאום - תשים לב שעם hybrid אתה כמעט ולא עובר ​@@alexshagal5474

[@zla6668]

这二个车一样大吗 ​@@alexshagal5474

[@giladshaked131]

ו sea lion

[@ישראל-ג1י]

אהבתי את מה שאמרת שאם יסעו בעיר לא יצטרכו לתדלק את הרכב לעולם, אבל כן יצטרכו להטעין אותו כמה פעמים ביום בגלל שהסוללה קטנה ומה שיביא לטירחה לא קטנה ולחשבון חשמל כמו דלק אם לא יותר. מה גם אז למה בכלל לקנות את הרכב הזה? קנה חשמלי, למה לסחוב איתך 400 קילו של מנוע בנזין ודלק, אני בטוח שהמשקל הזה לא עושה טוב לטווח.

[@TalReviews]

חשמל יותר זול מאשר לתדלק, גם אם מדובר בסוללה קטנה.

[@ddsmm00]

Гибрид это глупость!!! В нет ни нормального ДВС ни нормальной батареи. Ты говоришь "если постоянно заряжаться, то не встретишь заправку" Ну и зачем мне катать лишний вес ДВС??? не лучше ли вместо этого увеличить батарею? т.е. просто полностью электрическая версия. П.С. Смотрел на SEAL U, так себе, очень плохо едет и плохо рулит, материалы салона красивые нро ОЧЕНО не качественные (в магазине стоит машина с уже мятым правым креслом, а в ней ведь ещё ни кто не ездил и она стоит там всего несколько месяцев) В итоге купил Zeekr X с полным приводом, с белым салоном в разы более высшего уровня! и всё это на 5000ш. Дешевле, включая домашнюю зарядную станцию 22кВ :)

[@TGK79]

כפיר, אני מנסה לשווק לעצמי רגע את המכונית הזו ומרגיש שאני מתקשה, פעם עוד היתה הנחה במס לפלאג אין היום כלום, אם לא מטעינים אותו בבית כל יום אין הצדקה בכלל לכל הבלגאן המגניב הזה, אם כבר יש לך עמדה בבית, למה לשלם על טיפולים לסחוב מנוע שפוגע ביעילות החשמל תופס נפח חשוב, נשארתי רק אם מוניות ודינוזאורים שעוד נאחזים בשאריות החרדת טווח, במדינה קטנה כמו שלנו זו חיה מעט מוזרה, כנהג מונית הייתי נדלק על זה, אבל כאדם פרטי ללא חרדות פחות, תודה איש יקר נמתין לכתבינו מעבר לחוף לוולוג נוסף.

[@kfirks]

תתפלא כמה דינוזאורים יש היום בחוץ (:

[@themaster7993]

במחיר הזה כדאי להמתין למודל Y החדשה. מי שיכול להתקין מטען ביתי אני לא רואה שום סיבה שלא יקנה חשמלית מלאה. כיום לדעתי מבחינה כלכלית כדאי לקנות רק self chatge hybrid או חשמל מלא.