סופר הייבריד: BYD סיל יו פלאג-אין בישראל

[@גיאמזרחי-כ9ר]

אחלה אתה ששי. סרטונים קצרים ולעניין ולא חופרים על שטויות מסביב.

[@giladshaked131]

הרכב עבר ל200 בעייתי - מתחרים עם טסלה יעדיפו y במחיר הזה - אם הם ירדו לסיגמנט ה180 - 160 זה יהיה להיט כנ"ל הsong וmg hs

[@YaakovAshkenazi]

רכב פח

[@MosheJacobovich]

קצת יקר למה שהרכב מציע.

[@ameerkhashan5334]

לא שווה . עדיף את החשמלי המלא

[@WizeAdvice]

מחיר מוגזם וכנראה לא יהיה אמין מנוע בנזין סיני

[@135QWERT1]

השאלה מה עדיף גאקו פלאג אין או זה

[@giladshaked131]

חכה שיביאו את song plus + sea lion

[@giladshaked131]

נראה אחלה רכב שיוסיפו רמקולים של jbl / Sony ואחרות .

[@giladshaked131]

ברוב המקרים תיסע רק על חשמל - אבל בין עירוני נניח לאילת תוכל בשקט לנסוע כי יש דלק ורגנרציה - שממלאת את הסוללה.

[@mosheshiby9401]

היצרנית שינתה את מרווח הטיפולים לפעם בשנתיים או כל 30,000, המוקדם מבין השניים. מאמין שכך גם ברכב הזה, במיוחד שבסיל u החשמלית זה גם כך. לגבי המכונית עצמה כרגע הפער בין החשמלית המלאה לפלאג אין גבוה מדי לדעתי. יכול להיות שבינואר כשיעלה המחיר של הגרסה החשמלית הפער יצטמצם כך שהשקט הנפשי יהיה שווה את התוספת. צריך לשים לב שבפלאג אין כדי להנות מהיתרון, צריך משמעת עצמית מאוד גבוהה לטעון כל יום יומיים, אחרת נוסעים ״על בנזין״, כאשר צריכת הדלק תהיה גבוהה יותר מהיברידי רגיל, בגלל הסוללה הכבדה.

[@Gvili-f8y]

אין כמו רכב שיש לו אופציה גם של בנזין וגם של חשמל לא ניתקעים אף פעם אני לא סובל את זה שזה רק חשמלי לדעתי פי 100 יותר טובה מרק חשמל סוף סוף הלוואי יהיה רק כאלה

[@giladshaked131]

בול - בינעירוני יש שקט עם החשמל

[@giladshaked131]

חייבים להוריד ל180

[@giladshaked131]

Phev זה העתיד - לא החשמלי דו מנועי - שיכול לקחת אותך בחשמל עד מאה עשרים קילומטר ועוד בנזין שיכול להוסיף מאתיים שלוש מאות קילומטר נוספים