Ho deformato i dischi freno 😭 MA HO LA SOLUZIONE!

[@ArturoCastiglione-vs5xg]

Posso chiederti una cosa , ho una 147 e fa esattamente come la tua , ovvero in frenata vibrazione volante incentica (i dischi e pastiglie li ho sostituiti da circa 3mila km) però ci ho fatto caso che se premo la frizione quando freno vibra decisamente molto meno , anche la tua con frizione premuta diminuisce la vibrazione ?

[@LucaDaniOfficial]

La mia vibra a prescindere in frenata. Più premo più vibra. Non è normale che dopo 3k km i freni si deformano, forse hai un problema diverso e più serio. Dovresti controllare un po’ di cose, magari hai la scatola guida con le viti smollate? Le testine dello sterzo rovinate? La pompa abs impazzita? Un freno bloccato?(sentiresti odore di bruciato) difficile da dire così perché se premendo la frizione vibra meno è strano

[@ArturoCastiglione-vs5xg]

@@LucaDaniOfficial si sì , controllato tutto quanto (l’auto è 1.9 8v era stata swappata 16v da quando è stata smontata per ritornare con il motore originale ha iniziato a far così) scatola guida apposto , bracci superiori , inferiori e biellette sostituite , mi manca da sostituire solo dischi nuovamente e mozzo ruota con il relativo cuscinetto , comunque andando piano sotto i 50/60 non si avverte nulla , non appena supero i 70 orari più vado veloce più il volante vibra in maniera vistosa , premendo la frizione in frenata però si attenua molto la situazione anche se vibra lo stesso il volante

[@LucaDaniOfficial]

@@ArturoCastiglione-vs5xg per me rimane da sostituire nuovamente i dischi. Sottomarca? Freni troppo aggressivo? Pastiglie miscela dura?

[@tinoracing]

Ciao nel 2003 ho avuto una 206 hdi ho avuto questo problema mai risolto ogni 10.000 km dovevo cambiare i dischi dei freni

[@LucaDaniOfficial]

Ciao, assurdo. Io ho dei dischi maggiorati e anche le pinze ed è la seconda volta che succede :( forse la pinza non è centrata e quindi col calore si deforma il disco. Hai mai sostituito i fuselli? Sono le parti in metallo che contengono il mozzo

[@davidegaudino3079]

Se le vibrazione persiste, controlla il mozzo ruota anche loro si deformano. Se hai avuto questo problema la deformazione del disco devi capire la causa. Ho avuto anche io questo problema. 😉

[@LucaDaniOfficial]

La causa sono i dischi 330 e le pastiglie ds2500 😅. Credimi sono i dischi, il resto e tutto nuovo

[@LucaDaniOfficial]

Poi lo si capisce dal fatto che succede solo quando freni. Ormai la conosco la mia auto 🤯😂

[@caddyrack]

Se devi fare la presa d'aria per raffreddare i dischi penso che hai il piede molto pesante, normalmente questo succede quando fai staccate d'urlo e i freni vanno oltre il limite della coefficienza frenate delle pastiglie/dischi, e il pedale diventa duro ma la vettura non rallenta per via di questo problema. Se guidi cosi ti succedera spesso...una mia osservazione.

[@LucaDaniOfficial]

Ora ho la tt e poco fa sui tornanti di Modena mi si è bruciata la vernice delle pinze e noj frenava più però non è successa questa cosa. Penso che quelle fasce frenanti, per come sono costruite, non siano adatte proprio a frenare se non per 2 turni in pista

[@caddyrack]

@@LucaDaniOfficial va bene, capisco. Pero' ho seguito varie corse su pista nel nordamerica, per esempio le Porsche usano pastiglie adatte alle frenate d'urlo, alla fine della corsa a volte riusano i dischi se non hanno crepi, pero' le pastiglie le cambiano dopo una corsa. In piu' ti dico che usano spessori di titanio spessore dai .4 a .5 mm per dissipare l'enorme calore che i pistocini delle pinze vengone sottomessi. Il liquido dei freni e' DOT 5 racing e viene cambiato ogni corsa. Spero che questo ti aiuta. buona giornata

[@LucaDaniOfficial]

@@caddyrack grazie mille, penso che noj arriverò a correre in pista 😀 magari. Buona giornata !