Хочешь купить этот бензогенератор? Прежде ПОСМОТРИ на ЭТО. COVAX EPH37700E.

[@Yurii342]

Могу добавить, в моём COVAX, я снял жестяной воздуховод под головкой, и увидел подтеки масла(подумал не дожали), решил снять головку ,чтобы замерять диаметр поршня и при обтяжке динамометрическим ключом одна резьба уплыла, была сбита при сборке на заводе. Восстановил резьбу набором с пружинкой с али, и нормально обтянул головку, и еще корпус воздушного фильтра плохо прилегал к карбюратору.

[@Monah879_61]

О, надо тоже посмотреть в том месте. Да и в корпусе воздушного фильтра внизу есть отверстие с резьбой, как раз под фильтром. Я пластилином его законопатил.

[@user-gd4bb7qc9f]

Добрый день,вы совершенно правы,снял панель управления,и увидел, что,выхода на 12вольт нет,предохранитель не подключен,по двигателю тоже что и у вас,плюс, корпус воздушного фильтра не плотно прилегает к карбюратору.

[@Monah879_61]

Здравствуйте. Вы знаете, нравится мне этот генератор. Советую посмотреть ролик, как я нагрузку ему подключал после 5 часов обкатки.m.kzbin.info/www/bejne/f3W2pahomrebpcU

[@mr_avantgarde8295]

Какой расход данного генератора в 1 час ?

[@Monah879_61]

Не замерял и поэтому не знаю. У нас выхода нет ...пропал свет - включил и радуйся.

[@user-ml4sk6dg9e]

А як задіяти тоді від ного котел ?

[@Monah879_61]

В принципі сінусоїда більш менш нормальна ...для апаратури котла потрібен " нуль", бо генератор видає дві "фази" на виході. Просто при підключенні до будинку генератора один з проводів кидають (поєднують з "нейтралью"(нулем) ВХОДУ з вулиці. Таким чином отримуєм "нуль" для котла.

[@Vargotify]

Плавают обороты без нагрузки на холодную на этой модели, в чем может быть проблема?

[@Monah879_61]

Если немного прикрыть воздушную заслонку и работа двигателя становится устойчивой, то это говорит о том, что в цилиндр подаётся обедненная смесь. Это бывает потому что низкое качество бензина или он стоял в ёмкости, заполненной не на 100 %. Второе - винт качества смеси не отрегулирован правильно. Третье - возможно главный жиклёр карбюратора засорился , т.е. его калиброванное отверстие уменьшилось в диаметре. Ну и самое простое это если генератор только что куплен и ещё не обкатанный, то такое может быть, пока не притрутся кольца и возможно поршень.

[@Vargotify]

@@Monah879_61 если заслонку открыть не полностью, а процентов на 70-80, то работает он стабильнее

[@Vargotify]

@@Monah879_61 винт отрегулировал как в вашем видео на 2.5 оборота, обороты стали не столько плавать сколько двигатель рывками начал работать. Канистра простояла день на солнце неполная и была сильно вздутая, может быть из-за этого?

[@Vargotify]

@@Monah879_61 но если прикрыть заслонку то действительно работа двигателя становится стабильнее

[@Monah879_61]

Канистра на солнце - одна из причин. Заливаем свежий качественный бензин и смотрим на работу двигателя. Винт качества не всегда помогает, его надо крутить под конкретный двигатель. У моего товарища двигатель работает корректно, если этот винт отвинчен на 4 оборота ! Снимите карбюратор и прочистите отверстие главного жиклёра. Я как-то слил с карбюратора бензин и забыл его на пару дней под навесом. Бензин испарился но на дне обрезанной бутылки осталась какая то тягучая жидкость похожая на подсолнечное масло ! И это тот бензин, на котором ездит мой автомобиль и который я считаю нормальным... Самый дорогой в городе... До войны такого не было на этой же заправке.