ホイールは剛性が高ければ良いってものじゃない！車体とのマッチングが大事！土屋圭市が群サイでホイール剛性テスト！【FIT e:HEV Modulo X】

FIT e:HEV Modulo Xのホイール剛性テスト。
「ホイールも一つのボディであり、バネである」
この設計理論のもと、ModuloＸシリーズでは車体に最適な剛性を持つホイールを開発してきました。
そこで、ホイール剛性が乗り心地や、ドライブフィールにどこまで影響するのか？Modulo開発アドバイザー土屋圭市氏とホイール剛性テストを実施！
こちらも併せてご覧ください！
▼【前編】コンパクトカーでここまでやる！？質感・乗り心地が向上した究極のフィットを徹底解剖！土屋圭市群サイ全開インプレ!
• 【FIT e:HEV Modulo X 前編...
▼【後編】空力モンスター！エコタイヤでも抜群の接地感！土屋圭市と開発者が解説！！
• 【FIT e:HEV Modulo X 後編...
撮影車両：FIT e:HEV Modulo X
　　　　（フィット イーエイチイーブイ　モデューロX）
撮影地：群馬サイクルスポーツセンター
▼製品情報
　www.honda.co.jp/Fit/modulox/
▼FIT e:HEV Modulo X スペシャルサイト
　 www.honda.co.jp/ACCESS/modulo...
▼ホンダアクセス公式 HP
　www.honda.co.jp/ACCESS/
▼ホンダアクセス公式 Twitter
　 / honda_access
▼ホンダアクセス公式 Facebook 　　
　 / honda.hondaaccess
▼カスタムの楽しさを発信するウェブマガジン「カエライフ」 　　
　kaelife.hondaaccess.jp/
#FIT #フィット #ModuloX

[@ta0561]

ここまで徹底的に拘って作ってるモデューロほんと好き

[@user-ol8ts6uy8x]

やっぱり凄い🙆😆 凄いとしか、言い様がないですね‼️ 多くの人はフィットのタイプRを期待してると思いますが、モデューロXは、タイプRと同じだけの想いの入った１台ですね👍 個人的にはHONDA DNAを感じる車です‼️👍 これからモデューロXで、Mercedes-BenzやBMWを越える車を造って貰いたいです‼️ ホンダなら出来ます‼️👍 これからも、めっちゃ期待しています🙆🎊😆

[@nasuB316]

あまり沢山のクルマには乗れない一般の私達にとって、ここの動画は大変参考になります。土屋さんや、モデューロ開発部隊の方達のコメントで、あれこれ想像をして楽しんでいます。

[@yuking06240]

タイヤがエコタイヤなのに、そこまで違いが分かるものなんだな・・・ 何回か見て良く聞くと、ロードノイズと跳ねた時の音もABCで違うもんな・・・ まじで奥が深い(笑)

[@user-bx3ex3ou5o]

ホイールの軽さにこだわったことはあったけど、剛性か‥コレは難しくて選べないな。見た目だけで選んじゃうけど、剛性頭に入れときます。💦

[@user-em8lv2ql9t]

他の動画でもホィールも多種、テストなさっての製品化。剛性としなやかさのバランス。Modulo Xだからの贅沢さですね！！　ぜひ次のシャトルにもModulo Xの設定をお願いします！！

[@siz1090]

いい意味でファミリーにこんなにホイールにコストをかけるって事もとても素晴らしいですが、この車を買うターゲットに合わせ込むこという事が、モデューロ土屋さんのこだわりモデューロXに詰まってるって事ですね！

[@stickfivestar4]

熱いアドバイザーから宿題を沢山出されると……楽しみが増えそう

[@yimamura]

て言うか出だしからパラソルとホンダの組み合わせがあまりにもレーシー過ぎるww そして、作っておきながら善し悪しをテスターの土屋さんに｢そうなんですよねー良くないんですよ｣とか言ってる辺りがもう常人ではないwww

[@nakazy73rr]

モデューロXは機能美に満ち溢れていますね！

[@Raiga_GK5]

フィット(ファミリーカー)だろうと、スポーツカーは乗れないけどこれならスポーティーに楽しめる。 そんな層は少なからず居ますから、変態チックに求めるその姿勢はとても応援したいです！♪ それとエンジンが軽快に回って気持ちいいですね😌

[@mikajarvinen1584]

シビックも元々ファミリーカーですからね EKやFDはエンジンにこだわったものでしたが、 モデューロは空力から足元までトータルでチューニングされた現代のタイプＲだと思います

[@ddtailhappy3662]

Dのサンプルの意見を聞きたかった。何となくCを決めてからABのサンプルを用意した感じ。

[@spinoff985]

へ～そうなんだ～ てことはオフセットでも結構変わるんですかね 別のホイールを同じタイヤでって なかなか経験できませんね🤔

[@user-jc7lc5qn1e]

こうなったらModulo Xって車種を出して欲しい。 んで　Modulo X type R ほしいな

[@user-sy4dg8mv4w]

ホイールの剛性とか初耳で衝撃的でした。デザインと軽さだけで選んでた自分が恥ずかしくなりました。

[@sdfggaweqdfg7992]

4wdの設定がある車種は、Modulo x にも4wdをお願いしたい・・・。 雪国でしか需要ないから、難しいとは思うけどお願いします。

[@user-el1ts3by5x]

そうですか。ホイール剛性にも適正な組み合わせがあるのですね。

[@adhd234]

これも、エンケイさん。ホイールのサプライヤーさんのおかげ。 これからも素敵な商品期待してます。

[@user-uq8ub5ql7k]

マニュアル信者がウザい 課題が違うだろ

[@user-eg4ls7ov7n]

走り出す前に全てのタイヤの空気圧が同じだという所も見せてほしかった

[@user-mw2sw2lh8c]

創業者が嘆きそうな状態な近年... 若い技術者が... 未来なHONDAに期待を...したいです！

[@tomkato6400]

AW11 MR2に乗ってます。最近、純正アルミと185/60R14タイヤからEnkei RPF 15インチアルミと195/50R15タイヤに変えました。これで15 kgから12kgまで軽量化できる事は予測していたのですが、1番ビックリしたのは乗り心地が凄く良くなった事です。 パフォーマンス求めて軽量RPF1を買ったのですが、剛性的ソフトなホイールで街乗りは凄く快適です。

[@yamato3228]

軽いタイヤなのですね

[@user-cb1vu9gb1g]

新型シビックのモデューロx作るかなぁ？

[@user-fo9xz2zu1s]

前に、群サイでステップワゴンの1.5のターボ、モデューロＸで走っていましたけど2.0のハイブリッド、モデューロＸで走って欲しいです。

[@user-id1xf7jr4d]

初代フィットGD3に鍛造ホイールを履いていて確かに硬く感じていました。燃費は0,5から1位良くなった？程度で。 ちなみに硬いホイールは限界付近で雨天時スリップしやすくなるのでしょうか？2度いきなりグリップが抜けてスパーンと滑った経験が有ります。😓

[@integrais7707]

ディーラーオプションで選べるサイドスカートを装着した場合、空力性能は逆に悪くなったりはしないのだろうか。 もし買うとして、どうせだったら装着したいと思うのだが。

[@zo2091]

オデッセイの脚なんとかならないですか？

[@user-rv9qi7gb2b]

鉄チンはアルミより軽くて強度があってよい

[@user-bg9wn7bb7o]

1.3でも出して欲しい❗

[@atsuhikoyamazaki6128]

ホイールもだけどタイヤも合わせてあるんだろうかな 下手に変えるとバランス崩れそうだからモデューロX買うならずっとノーマルで乗り続けるのがいいのかなあ ちょっとお金なくて買えないんだけど()

[@dry9647]

剛性を下げてたわむのは長い間乗ってホイールに掛かるストレスが多くなった時 金属疲労で破壊するのでは その可能性はないのでしょうか？

[@user-ui5mk6nx4c]

ホンダファン💕で良かった😻👍

[@ojisan-bass]

とりあえず、フィットRSにMT出してくれ。

[@Tokino_]

手っ取り早くホイールで乗り心地を良くするには重くすりゃ良いんだけど、そうすると動きがダルくなるから周波数を合わせ込んで衝撃を不快じゃないものにしてるんだな その周波数を合わせ込むっていうのは文字通り固有振動数を揃えちゃうと共振で壊れるから、路面アンジュレーションの周波数以下で車体の周波数と被らないギリギリで作ってあるのかな

[@user-bv2qk4jd4s]

簡単にいえば、そんな感じですね。

[@SuperPi3.14]

純正ホイールやタイヤはそうやって計算してあるものもあるそうです。

[@yamato3228]

バネ下を軽くすると、乗り心地は良くなるよ

[@kelvinxu3058]

本田が優秀な技術者を私に見た

[@brembonew7095]

何が良い商品かを知りたかった。

[@user-vc1yc5lc9q]

わしは好みと高剛性と最軽量でホイールは選んで タイヤとサスで合わせていく ホイールは軽量高剛性は正義と信じてるw

[@josea1114]

モデューロXよりRS 6MT復活でしょ〜 だからヤリスに負けるんだよ

[@yamato3228]

0:21ホイールの剛性テストだろ abcの重量を公開して下さい。

[@tkinjiiyktkinjiiyk5496]

空気同じなの?

[@vt51adai]

そこまでやるならマニュアルだしてよ

[@user31789]

柔らかくて良いなら鉄チンでよくね？ わざわざアルミにする必要無いし、足回りも硬くする必要もない。

[@user-bv2qk4jd4s]

鉄チンは軽量アルミホイール並みに軽くて剛性も高いんです。 デザイン性を除けば、鋼は最もコスパに優れた材質だと思います。

[@yamato3228]

普通はそうだね だが、製法次第では鋳造も鍛造アルミホイール並みに軽い

[@user-gw1cu2zi4y]

スピード出せちゃう車とか日本では意味ないよね。 こないだ52kmでスピードオーバーで捕まったわ。

[@ysubaru776]

捕まったのは車のせいじゃなくね？

[@user-um7sv3mm5v]

確かに。 スピード出せないような非力な馬力の安い価格帯の 軽自動車でもアクセル全開で120キロのスピード出して 一般道走ればスピード違反で捕まる。 要は乗り手の運転。 車のせいにする事自体おかしい。 この国 日本では、300馬力や400馬力あるような車や、 時速300キロ出るような速い車を買ってもあまり意味無い。 スピード違反で捕まるか、事故する。 車の形が気に入り、色が気に入り、値段が無理無く買える 車を購入して安全運転するしかないです。

[@user-ol8ts6uy8x]

物の価値観によって、全てが決まると思いますよ👍 速い車が良いとか、いけないでは無く、個人個人の価値観で自分に見合った価格で買えば良い事ですね❗ 結局は自分の経済状況かと。

[@user-um7sv3mm5v]

経済状態の良い人間は、 1000万円くらいのレクサスの車を3年乗って 500万円くらい？で、下取りして また1000万円くらいの車に乗ります。 3年間で500万円くらいのお金が車に消えていく。 その繰り返し。 経済的に良い人間は良いですよね。

[@seikur7168]

スピード違反に日本だからとか関係ないんだが？

[@nissanr33gtrvspec25]

言っている事はわかるが、自動車メーカー系にしかできないことをやって欲しい。 これだけ売れない車ばかり作ってどうする？ ボディーとかエンジンとか、硬いホイールでも合う機械をつくってほしい。 今更こんなことやって人が育ってるって言うからダメ😂なんじゃないの？ 昔からの顧客ほど離れていってしまうよ。