Hogyan hozhatsz autót japánból?

[@Meeetya77]

Nagyon szimpatikus a gondolkodása a srácnak, és szerintem is így kell hagyni az autót. Az eredetiségben hiszek, szinte minden területen, de azért ha volna rá keret, vennék egy másikat is, és azt tuningolnám olyanra, amiben még hiszek, hogy az lehet jó, és nem hivalkodó. Viszont alan említették, hogy a beutaztatás, és az egyéb költségekről semmi szó nem esett, ahogyan a vételárról sem. Ezekre szerintem mindenki kíváncsi volna. Amúgy köszönöm a videót! ;)

[@kukacjonagy3168]

A videóból mindent megtudtunk, kivéve azt hogy hogy kell autót hozni Japánból.

[@barnabasmalis2510]

Elmontak

[@igrinyizsolt8926]

Akkor te rossz videót néztél

[@sandorsandor1808]

1:40

[@thevoiceofthesilent6109]

Nem tudok elmenni mellette, hogy mennyire szép és letisztult ez az autó, öröm ránézni :)

[@F.A.M.-original]

Egy kicsit részletesebben beszélhettetek volna az utiköltségekről, és az időről, hogy mennyi idő alatt hajózik ide. (Dover)

[@zambellymotors]

F.A. M. 1.5-2honap

[@milanmajor4412]

@@zambellymotors Szerencses esetben de ez lehet 4-7honap is..

[@jocko-photovideo-4018]

Az őrült Suzukis srác :D Nagy forma, ez is jó anyag lett!

[@nfmfs01]

A turbos swift utan/melle kellett egy boltbajaros, igaz!? :D Grat! Gyonyoru gep!

[@WbossGarage]

Örülök hogy sikerült begyűjteni egyet! :) Jól tetted hogy fogtál az alkalmon és behoztad.

[@tamaspugner1808]

Japán autó fan vagyok jómagam is, de a hajam égnek áll ettől az "elnyűhetetlen, örök élet, nem megy tönkre soha" szövegektől. Ez is csak egy k....a autó ami bármikor tönkremehet. Jó, hogy azt nem mondjátok, hogy néha le kell csiszolni a féktárcsákból és le kell engedni a motorolajból mert termeli mindkettőt. Gyerekek, kezeljük már a helyén attól még, hogy japán...

[@zambellymotors]

akkor legkozelebb hazudok valamit hogy tonkremegy minden a kedvedert.

[@lampdefekt]

zambelly7 most nem az, de tényleg semmi sem örök életű, mondjuk ha én vezetném, már lehet nem bírná olyannyira hibamentesen, de azert tudjuk, hogy a japán cuccok meg vannak mérnökölve és remdesen kraftolva. Bár német autót vezetek (még) de pl a hangszereim nagyrésze japán és nem alsó kategóriás gitárokról, szintikről meg dobpadokról beszélek. Amerikai márkás japánban gyártott cuccok a kilencvenes évek elejétől. A para ezekkel az volt, hogy jobbak voltak az eredeti amcsi gyártmányú elődeiktől.

[@tamaspugner1808]

@@zambellymotors szerintem valamit felreertettel, ne sertodj meg csak fogadd el ha valakinek mas a velemenye...

[@zambellymotors]

Tamás Pugner hat ha ezt te megsertodesnek veszed akkor ott valami tre van bastya. elfogadom mas velemenyet de en tenyleg gyurom rugom csak eppen ertek hozza. mas az amikor szakerto szemmel cseszel szet egy autot es mas az amikor beleul egy laikus es ugy nyelezi.

[@zorenyizsombor9377]

Emberek. Ez egy külön életérzés ez a JDM-ezés ezt egyszer ki kell próbálni hogy lehessen róla beszélni. Tetszik az evo, de én subarus vagyok, nem imprezás mert sokan csak azzal azonosítják a subarut, nekünk egy forester S-Turbonk van, én egy swiftet használok, ezáltal húz a szívem a hot hachek felé is, persze az sohc nem egy erőgép, de szeretem mikor egy fárasztó pénteki nap utam haza autózok a kolibol és megy a zargatás a Mecseken. Szerintem nem ezáltal, kéne az embert lehurrogni, mindenkinek más hobbija szórakozása van, ami kicsit ki színezi az ember szürke hétköznapjait. 😃

[@castel39]

Sturcz vágd már hozzá lécci azt a mikroportot Danihoz a MűhelyPRN-s adások idején, mert ugy néz ki neki nem telik rá. Mindemellett minden tiszteletem az övé meg a csapaté, csak technikában is nőjenek már fel a mai világhoz, ha már közvetlen kollégáiknak sikerült...

[@zambellymotors]

Krisztián Fehér eromeron eleg jo mikroportot akasztanak az emberekre.

[@castel39]

@@zambellymotors es ki beszelt az eromerorol?

[@markmajoros-takacs9364]

Én vezettem balkormányost balra tartsban,( és persze jobbkormányost is). Véleményem szerint a kereszteződések még hagyján (pláne a nem beláthatóak), de előzni vele életveszélyes mindenkinek. Főleg egy teherautót vagy furgont egy kanyargós ír szűk uton. Hacsak nincs valaki az anyósülésen aki jól vezet és ismeri az autó és a sofőr képpességeit, így jól tudja bemérni hogy mehet-e az előzés vagy sem és a sofőr is megbízik benne, de túl sok a ha, és ritka is ez a szituáció. Egyszóval nem jobbra tartsra való ez, és mekkora kár hogy a Skyline R34-ból nem csináltak balost, csak konvertáltak vannak.

[@telelaci2]

Pontosan. Az a rész egy kissé mintha el lenne nagyolva, senki nem beszél róla. Egyáltalán nem csak arról van szó, hogy megkell szokni a kezelőszerveket és azt, hogy balkézzel váltasz. Hanem arról hogy közlekedni nagyon szar vele. Ha egyedül vezeted akkor gyakorlatilag nem lehet vele előzni, de a halálozási rátád az biztos hogy megugrik. Minek veszel egy gyors sportkocsit, ha aztán poroszkálni akarsz vele egy kamion után, mert egyszerűen kanyargós úton teljesen életveszélyes vele előzni ? Meg akarsz halni ? De egyenes úton sem könnyű. Le kell maradni vele és óvatosan kidugni már messziről, hogy sokat beláss a szembesávból. Ez egy totál hülyeség, hatalmas hiba ilyet venni. Az meg hogy utána már csak Porsche GT3 van az egy még nagyobb hülyeség, rengeteg hasonló jó autó van. Olyan amelyik balkormányos. Ezt elbaszta a srác, de hát egy kicsit fanatikus nem elfogulatlan, olyan valaki, akinek van egy döntése aztán azt hiszi, hogy az volt az egyetlen és legjobb.

[@fbazsa11]

Lényeg lemaradt. És mennyibe volt?

[@zambellymotors]

bazsa f ha kell ilyen auto akkor 6-6.5 mft a hazad elott a nevedreurva

[@danielczekus5162]

Mikor először làttam az Angliàban eladò autòk àràt, majd hanyatt dobtam magam annyira a bal kormànyosok alatt vannak

[@zambellymotors]

Daniel Czekus egy evorol ez nem mondhato el.

[@danielczekus5162]

Ezt elismerem, viszont ha ezt az àrkategòriàt nèzzük, nagyon sokat elvesz, hogy jobb kormànyos

[@zambellymotors]

Daniel Czekus ebboo 500db gyari balos volt. ha azt nezzuk azok dragabbak. de egy atepitett szar az en szememben fabatkat sem er.

[@Wick6419]

Minden szemponból az Evo-k mindegyike egy mérnöki csoda. Bár az az állítás hogy egy Subaru csajozni való kicsit apszúrd. Vegyünk egy Subaru Impreza WRX STi Type R (GC8) autót. Colin McRae megnyerte az egyéni világbajnoki címet, ami az első volt a Subaru számára. Ez a győzelem tette a Subaru márkát legendássá a raliversenyek világában. A Subaru egymás után háromszor nyerte meg a gyártói világbajnoki címet a WRC-ben, 1995-ben, 1996-ban és 1997-ben. Ez a dominancia bizonyította az Impreza WRX STi modell kiválóságát és megbízhatóságát a versenypályán.

[@youngcali177]

Ez egy hasznos és jó videó! Gratulálok a tulajnak és a készitőknek

[@KaneBear1]

Ha valaha nekem sikerül Japán autót importálni.. vagy Evo, vagy Impreza... Már évek óta biztos vagyok, hogy nálam az lesz életem csúcspontja..

[@MrHunyori]

Magyarország-Anglia 1200km? Az hogy jott ki?

[@castel39]

Jó gondolat :D

[@balazsserfozo5717]

olyan gyors az Evo, hogy több lett a kilométer értéke

[@jozsefszucs2176]

1700 :)

[@szapy20]

1200 merfold lesz az (Debrecen-Dover valahol ott allt meg nekem is)

[@londontrucker6804]

Parszor mar haza jottem Londonbol, de meg olyan feregjaratot nem talaltam ahol 1200 km lett volna. Doverbol Mosonmagyarovarig is 1400.

[@Waranus36]

Azért jó ez a videó, mert mindent megtudunk a Japánból történő autobehozatalrol. Ja nem. Ellenben megtudjuk, hogy a Subaru nem egy komoly cucc. Gondolom a világbajnoki címeket csak puszira adták nekik. Ha ez a video nem készült volna el, nem lenne szegényebb a magyar autós társadalom.

[@petersaghy95]

Már csak a boxer eggyenletes járása és különleges hangja miatt vettem volna azt. F@szom közlekedne jobb kormányossal.

[@zambellymotors]

vegyetek le🤣🍆🍌

[@adam94661]

Jókat mondott a tulaj! Sok balesetmentes vezetést kívánok neki! :D

[@ckrisztian713]

Ennèl nincs továbbal ,azèrt vitatkoznèk.Javasolnèk egy skyline kipróbálást, akár R32 est ès letolod a bokorba az evot :(

[@asd21191]

kár, hogy a motorsport sosem arról szólt hogy ki osztja ki a legnagyobb kúpot a vácin.. egyébként ha ilyen biztos vagy abban amit mondtál, miért nem hasonlítod össze, hogy hány sikere volt a motorsportban az evonak meg mennyi a skyline-nak :)

[@zambellymotors]

nagy vagyam egy r32 es volt is regen a csaladban 33 is hidd el fele ennyit nem nyujt mint egy evo. dehat nyilvan ezt te nem tudhatod.

[@hidvegipatrik1435]

A Skyline-nak nehéz lett volna sikereket elérnie úgy, ha kitiltják őket pár verseny után, mert nem volt ellenfelük. Ez pont az R32 Skyline-nàl fordult elő. A másik meg 1991-es rekordot állítottak fel vele, amit 19 évig nem tudtak megdönteni. (Bathurst 1000)

[@rachet03]

@@hidvegipatrik1435 jé aki ért is hozzá, hozzászólt

[@rachet03]

Sőt megsúgom az Audi Quattro-t (azt a régi rally autót) is volt hogy kitiltották a versenyről mert túl jó volt :)

[@focusauto1743]

Sajnos az semmire nem biztosíték, hogy a fék gyári. Van, amikor a legolcsóbb nem sípol egyáltalán és van, hogy a gyárinak rettenetes hangja van és csúnyán be is marja a tárcsát 1 csíkban.

[@desig0]

Miért nem lehetett róla küldeni 5 db fényképet Japánból?

[@dobolaci]

Japánok. Nem fogod megérteni.

[@meli55meli]

Drága a bit, és és az összevissza küldözgetés is csak termeli a CO2-t.

[@Joe-zr9kt]

Ezt én se értem. Fotó nélkül én nem veszek kocsit.

[@dobolaci]

@@Joe-zr9kt egy japán nem akarja eladni a kocsiját egy kulturálatlan koszos barbárnak.

[@Joe-zr9kt]

@@dobolaci Ezt is meg lehet érteni, de mégis az lett a vége. Többek közt az nem világos, hogy akarok venni egy kocsit, ezért megbízok valakit hogy vegye meg, papírozza be stb. kidobok látatlanban egy valag pénzt a világ túloldaláról egy olyan kocsiért, amiből nem hiszem h. nincs mondjuk Svájcban vagy a németeknél 1 db elfogadható... Amennyi idő alatt ez mekkerülte a világot fotó nélkül, tuti hogy lett volna még amcsiból is egy hasonló darab. De lehet hogy csak nekem fura - végül is attól szép a világ, hogy nem vagyunk egyformák.

[@lacike767]

Magyarban nem problémás a jobboldali kormányos autó papírozása, vizgáztatása ? Megengedet simán ? Köszi.

[@tomobo92]

persze hogy megengedett Nem láttál még 1 jobbkormányost se Magyarországon?

[@balizs1]

@@tomobo92 A jogi oldalát tekintve semmi hátránya nincs. De a mindennapokban nehézkes vele boldogulni, előzni szinte lehetetlen vele.

[@lacike767]

@@tomobo92 én nem ott élek 😉

[@toncsi0422]

@@balizs1 meg a mcdriveban, meg a parkolóházakban lehet nyújtózkodni a jobb1ből :)

[@belabognar1587]

@@toncsi0422 oda meg nem járunk! :)

[@mynameislev]

Király lett a videó

[@Jocca666]

Kicsit túldícséri a kocsit a csávó. Az EVO VI és a 911 GT3 között vannak még jó vasak

[@AndroidHoneybee]

“Tolatva állsz be a Mekibe” 😄🤣😂

[@kean1983]

Azért nem kellene fikázni a Subarut, mindkét autó ugyanannyira csajozós mint amennyire pályaautó is. Ráadásul az EVO színe Subaru Kék, nem pedig EVO Piros :D

[@matismiki]

a költségekbe belemehettetek volna hogy mennyi volt Japántól hazáig.

[@imperator9180]

1200km.. jó az 1700-nak is..

[@imperator9180]

zambelly7 Kint élek és nem egyszer tettem már meg az utat. Dover-Bp nem 1200 km v 1240 ahogyan állítod.

[@imperator9180]

Bela Deli ?

[@Joe-zr9kt]

Ha rajtam múlna, nem kapna egy jobbkormányos kocsi se rendszámot nálunk. És nem kell a duma hogy meg lehet szokni stb. haggyámá... Egy előzést nézz csak be, és szevasz kiccsalád...(tudom, amúgy is be lehet nézni...) Tudodki ültetné be a szemefénye élete párját, pláne gyereket (lyézus) Képzeld magad a bal egybe, amikor a jobboldalon a sofőr, te meg nézed hogy kimegy előzni... Veled meg jön szembe a négytengelyes-negyventonnás cucc. Szóval nem irigységből írom ezeket. Biztos előrángat vki egy statisztikát h. mennyire nem veszélyes a jobbkormányos... De nem véletlenül van kitalálva a jobbra hajts, baloldalon vezess szisztem. A felezővonalhoz közelebb ülő vezető hosszabb utat lát be, mint aki a szélen ül. Ez tény, nem tud senki meggyőzni az ellenkezőjéről. Egy nagyobb teljesítményű kocsiban (mert azokban mindig nagytudású, nehezebb lábú sofőr van) meg pláne szükség van a nagyobb belátható útszakaszra stb. Ettől eltekintve biztos jó a gép, meg tudom érteni a szent őrülteket, mert én is kocsik körül forgok mindennap De jobbkormányos - nem ide való és kész.

[@andrasszabo9781]

A japán jobbos index van jó helyen, az európai jobbos a rossz. Gondolj arra, hogy a váltón a kezed, a másikkal tudsz még rányúlni a karra. Akárcsak a balosban. Szóval az evoban van jó helyen. Aztán jön az, hogy városban néznéd a bal tükröt, és ránézel a műszerfal közepére😀 meg lehet szokni, de itthon jó soha nem lesz. Átrakni pedig őrült nagy munka, és pénz. Arról nem beszélve, ha jobbosként kap magyar papírt, akkor már úgy kell maradnia sajnos.

[@lackobertalan6394]

Milyen oldalon nézte az autót?

[@sziasz]

engem is erdekelne

[@dobosatis]

Érdekesek a kommentek. Azért az irigység befigyel egyeseknél rendesen. Gondolom azok nyöszörögnek főként, akik eddig max egy sufinban matricázott hulladék Ladával csapatták legfeljebb. Esetleg látták a Halálos Iramban filmet és szakértők lettek. 😄

[@simonvarga9744]

Melyik ez a Japán Auction-os oldal?

[@zsoltszabo8702]

respect motor ltd van aukcios oldaluk is teljes ugyintezessel

[@zambellymotors]

van nagyon sok....

[@becikertesz3670]

Jobbkormányos autót kitiltanám a forgalomból. Vèrlázìtó, ha már egy számlával rendelkező legálisan, magyarországon autósboltban megvásárolt gewinde miatt is repül a forgalmi, vagy esetleg egy nem gyári kupifogótól. Szèp az autó nagyon, nem erről van szó. De nekem egy bizonyos rèteg jut eszembe a jobbkormányos luxusautókról..... :D

[@ferdisauditore1469]

Magyarországon csak annak repül a forgalmi aki igénytelen a kocsijára...

[@peterfabian2158]

Beci Kertesz Egyreszt evente tobb tizezer auto kel at szabadsaguk eltoltese celjabol A brit szigetekrol. Es forditva. Ha hiszed ha nem rengeteg francia, svajci, nemet jar a brit szigetekre kirandulni. Sot! Meg lakokocsit is szoktak huzni maguk utan. Semmivel sem okoznak tobb balesetet. Balesetet a vezetesre alkalmatlan soforok okoznak. Nem az autok. Mesreszt ez nem luxus auto. Ez egy hobby versenyauto. En pl utalok repulni es a reptereket is. Es inkabb autoval jovok ha tehetem. Megvasarolom a fenyszorohoz a lencset. Az elsosegely felszerelest. Es minden mast ami az angol forgalomban nem kotelezo, viszont Europa mas orszagaiban igen. Es teljesen legalisan odafigyelve kozlekedek. Immar 14 eve balesetmentesen.

[@becikertesz3670]

@@ferdisauditore1469 ez gondolom vicc akart lenni.... :D Te hol èlsz??? Itt aki igènytelen a kocsijára èpp azt nem basztatják, jó az a rozsdakupac úgy ahogy van, de az ültetett autó közlekedèsre alkalmatlan! :D

[@balazsacs8998]

A lényeg kimaradt

[@TheOfficialCimpiHUN]

Egy gond van vele,a kormány rossz helyen van..

[@cat09no]

Sok embert zavarja sajnos :/

[@balazsnagy3912]

neked!

[@zoltanszabo7169]

Beülteted a csajt vagy felesegget meg kiraksz egy wifis sportkamerát balra , egy nagy tablettel app-al az orrod elé és élvezed az utazást.

[@Joe-zr9kt]

Nagyon.

[@Joe-zr9kt]

@@zoltanszabo7169 ...- és hallgatod a sikoltozást minden előzésnél... ??? tudod ki :-)))

[@paliszathmari8312]

A zárszó jó, de elég csúnyán el lett vágva a videó vége... Amúgy szépkocsi és hasznos infók! :)

[@akoskerekgyarto348]

Alfa 166-on ugyanez a brembo nyereg van elől. Azon is visít... Ebc fékbetét a megoldás állítólag, legközelebb én is azt rakok bele.

[@zambellymotors]

Àkos Kerèkgyártò ebc inygen sem kene. legyen benne a zajcsillapito kis lemez es csobdben van. mint nekem a video ota ...!

[@tamaspeity5890]

Látszik nem vagy furgonos... Dover - Bp távot egy seggel megyünk ;) Gratulálok az elszántsághoz, nekem is jól jönne egy vödörrel :)

[@medve33]

Jó lesz már ha lesz tahográf ott is...nem lesz az h menni menni mint a bolondok

[@zambellymotors]

fuhhh nem vitt ra meg a lelek.🤣

[@tamaspeity5890]

@@medve33 nem lesz tachográf mert akkor az expressfuvarok is megszünnek. Kevés bolond lesz aki furgonon négykezezne.

[@zsombor555sti]

minden autónak megvan a maga előnye és hátránya ahogy a mitsubishinek és a subarunak. Én személyem a subaruért rajonk ami könnyebb mint egy evo olcsóbb is de a boxer motor nagyon sok odafigyelés igényel de a hanga az mindenben kárpótol.

[@kevinkosznovszki9548]

Szentlászló befigyel

[@TheKornel81]

nem vagy rejtett ball kezes.

[@Attila_P]

Előzésnél azért nem öröm a jobb kormányos autó...nálam ezért biztos kizáró ok vásárláskor. De biztos meg lehet szokni. Hajrá! :)

[@peterfabian2158]

Attila P Sokszor jobban lehet latni a jobb oldalrol ha ugy kanyarodik az ut. De sokszor valoban nehezebb. Na bumm. Akkor kicsit kesobb elozok. De en ugy vagyok vele, hogy olyan autot kell venni amiben orom ulni es nem akarsz minel elobb kiszallni belole... 20 ev meg tobb, mint masfel millio km utan mar nem sietek mindig mindenhova.

[@zsoltszabo8702]

ok de nem europara let kitalalva

[@telelaci2]

@@peterfabian2158 Ja, ha már nyugis vagy türelmes akkor belefér. Nem egy forróvérű fiatal. De akkor meg ugyan miért vennél egy sokszáz lóerős sportkocsit, aminél feljebb szerinted már csak a Porshe GT3 van ? Vagy csak villogni kell ? De hisz azért fizettél állítólag kevesebbet, mert szerinted ez így olcsóbban kijött, hogy egy balratarts országból hoztad/hozattad a kocsit. Hogy villoghat az aki még ezen is spórol, inkább veszélyezteti a családját, gyerekeit a kocsiban, mint hogy kifizessen 1 millával többet egy rendes autóért. Egyébként nem csak arról van szó, hogy később előzöl, hanem arról, hogy az adott forgalmi viszonyok között nem tudsz egyáltalán előzni, vagy csak jóval nagyobb kockázattal mint egy rendes kocsi. Egyébként az előzés mindenki számára egy veszélyes művelet, a halálos balesetek egyik fő előidézője. Na te még meg is duplázod ezt a veszély, mert megspóroltál 1 millát a kocsin. Nagyon eszes.

[@peterfabian2158]

Ebbol amit irtal ugy jon le, hogy nem vezettel meg jobbkormanyos autot. Amugy szerintem leginkabb palyan zuz az evo gazdia. Ott meg aztan tok mindegy hol a kormany. Esszel kell menni es ennyi. Evente tobb 10 ezer autos jon at a szigetekrol es forditva. Az angol biztositok nagy resze is tesz ra, hogy melyik oldalon van a kormany ha van mar 6-7 ev bonusod es mondjuk nem olyan tipusu autot vezetsz amivel sok baleset tortenik. Egy baratom 18 eves fianak olcsobb lett a bisztositas a 197 loeros c280as mercire, mint az ugyan olyan evjaratu 1000 kobcentis citroen saxora lett volna. Saxokat torik a 18-20 eves sracok. A merciket meg nem. Az angoloknal fel sem merul ez a problema amugy, hogy melyik oldalon van a kormany. Lampak jo iranyba vilagitsanak es ennyi. Pedig hidd el, hogy aranyaiban sokkal tobb bal kormanyos auto van az angoloknal, mint a magyaroknal jobb oldali. Es szarabbul is vezetnek, mert rossz az oktatasi rendszeruk. Van olyan kereskedo tobb is aki csak bal kormanyos autokkal foglalkozik. Franciak es a spanyolok is szarnak bele. De ez csak 14 ev tapsztalat. Tobb, mint 20 eves jogositvany es tobb, mint masfel millio km kozuton. Es balesetem csak a jogsim elso eveben 17 eves koromban volt. Mert nem figyeltem elegge vagy elbiztam magam.

[@peterfabian2158]

Amugy ultettem mar be jobbkormanyos autoba 60 ev felettieket. Akik tobb, mint 40 eve vezetnek es meg soha nem probaltak a jobb oldali kormanyt. 10 perc utan megszoktak. Az egyik legjobb baratom faterja meg mar csak jobbkormanyossal jar evek ota. Hozatott velunk egy rav4 et meg egy avensist. Es nagyobb biztonsagban erzi magat az avensisben, mint a balkormanyos 1000es swiftben.

[@krisztiankiss7542]

👍👌💪

[@laszlocsordas6582]

Én már mentem ilyennel szériával meg Subaruval lehethogy mindenki be fog fikázni vagy 3000-es dízel BMW úgy megveri mind a kettőt mint a szart de mondom a szériát

[@petersaghy95]

De ezek 2.0ccm! Nem 3.0ccm :P

[@peterfabian2158]

Egy 2001es evjaratu 330d 204 lo gyarilag es jo esetben 7.5 alatt van 100on? Az, hogy is veri el ezt? Es meg csak egyenesen mentunk. Nem mintha nem lenne nagyon jo egy e46 330d. De az autopalyara valo. A mitsu meg rally palyara.

[@attilakovacs6366]

A videó címe megtévesztő. Nem erről volt szó. Ez egy picit blikk-es így. Úgyhogy most sértődésből ki is fakadok :))) Persze gondoltam hogy nem valami dízel lesz de hogy egy Evo.. hat nem tudom. Öreg vagyok én már ehhez. De ha meg nem akkor egy c63 AMG és bal kormányos és nem Japánból hanem innen a szomszédból. A 150.000 üzemanyag doverbol azért eléggé hümm...30 literes átlag 100-on?? Úgy hogy csak krúzolsz hazafele?? 2002-ben S8-am volt az szippantott ennyit városban “dinamikusan” vezetve, de azon a 4 kerék nyomott annyit mint ez az Evo... Na mindegy szép ótó és sok balesetmentes km-t! Csak legközelebb írjatok címnek hogy í5-os Evo Japánból és máris tovább görgetem

[@zambellymotors]

Attila Kovács matekoddal vannak bajok.

[@attilakovacs6366]

150.000-rol beszélsz 1200km-re (tudom hogy nem 1200) ennyi van a videóban! Nem mintha a 24l/100km jobban hangzana... te tudod...

[@zambellymotors]

Attila Kovács komp koltseg autopalya dijakat is beleszamolod? 10literes atlag . valoban 1800km

[@attilakovacs6366]

Maradjunk annyiban, hogy félreérthetően fogalmaztál. :) Amúgy meg arról nem tehetek, ha nekem nem jön be ez az autó formailag. Ma már a Porsche sem igazán pedig évekig álom autó volt. Hiába na.. öregszem :DD Ebben a méretben a Mercedes SL350 az én stílusom vagy majd 10 év múlva - ha megérem - egy W113..

[@zambellymotors]

Attila Kovács ok maradjunk annyiban🤣

[@balazsberezvay3159]

Pls ne így ejtzsd ki az evo-t mert kicsit idegesitő

[@zsoltszabo8702]

respeckt motors osakai ceg

[@zsoltszabo8702]

csak egy baj van ezzel a dologgal hogy szar hejen van a kormany

[@BigBenlolz]

@@k0d4x Pontosan meg a tuning autókat is, mer az én véleményem az tény amiszerint minden nap emiatt halnak meg az emberek, nem pedig az idióta hazai felfogás miatt... ja és statiszikát se mutass az nem igazi.

[@laduver1237]

Titeket nem szeretnek otthon hogy ilyeneket irkáltok ide?

[@skypatrik]

Továbbra se értem hogy Magyarországon miért lehet jobb kormányos autót rendszámozni! Nem ide való!

[@sirkokrisz]

Patrik Pruzsinszky pont azert lehet, amiert balkormanyosat is. Robogomon pl kozepen van

[@matepancel8300]

Krisztián Sirkó ??? 😂😂😂 az én bringamon is, meg sincs rajta rendszám! 😂 Amúgy akik ilyet vezetnek mind azt mondjak, hogy nem rosszabb itthon jobbosat vezetni. Persze elozesnel vannak hátrányai, de amúgy meg... kb ugyan ott vagy, szóval szerintem egyáltalán nem az veszélyes.

[@sirkokrisz]

Máté Páncél az en bringamon fék sincs, idén akartam megcsinálni, de a pincében pihen a picike

[@skypatrik]

@@matepancel8300 nem ez a lényeg! Valószínű akinek ilyen autója van sokkal jobban vezet mint egy átlag ember! De ha vannak szabványok márpedig vannak akkor tartsuk magunkat ahhoz! Pl. miért nem angol konnektort szerelsz a falba? Nem Európába való a jobb kormányos autó balesetveszélyes mert nem úgy alakították ki a rendszert!

[@peterfabian2158]

Nekem a 14 ev alatt meg soha nem okozott problemat a jobbkormanyos auto. Rendszeresen jarok Europa szerte egesz le Horvatorszagig. Autoban meg szigoruan nincs kajalas. Tehat a mcdrive nalam nem szamit. 😀Egy parkolojegyert meg az ls400as lexusban is at tudtam nyulni. Miert fizessek ki 2x 3x annyit egy autoert ha nem muszaj??? Ha van is ra penzem nem fogok 3 millat kiadni egy 27 eves gt4es celicaert amikor 1 millaert is tudok venni. Pláne, hogy nehez is talalni normalis allapotut. Magyarorszagon pl nincs.

[@rider3223]

Ezzel az autóval egy baj van, az hogy jobb kormányos...

[@ferdisauditore1469]

Ennek h semmi értelme sincs..