국내 출시 임박! 판매 1위 BYD! 씰 먼저 시승해 봤습니다! 중국판 모델3!

Рет қаралды 16,643

Күн бұрын

Пікірлер: 84

@newscar 17 күн бұрын

00:00 화재에 안전한 배터리 실험 00:40 BYD 임원에게 직접 물어봤어요! 01:42 타이칸 닮은 Seal 전기차 03:56 측면부 디자인 05:32 두가지 라인업! 해양 VS 왕조 시리즈 05:54 후면부 디자인 07:33 1열 운전석 실내공간 13:20 2열 실내공간 14:51 마무리

@user-dddd618 16 күн бұрын

접하다보면 호감도 생기죠. 이념보다 실익이 우선이죠.

@SAMPark-g8y 15 күн бұрын

해설이 깔끔하면서 엣지가 있네요

@totalusery 17 күн бұрын

사람들은 성능좋고 가격이 저렴하면 살겁니다.

@sesea222 17 күн бұрын

세상에 성능좋고 저렴한게 어딨냐? ㅉㅉㅉ

@신사-o1b 11 күн бұрын

@@sesea222중국차가 지금 무시 못 하는게 당신이 말한 부분을 현실로 만들고 있기 때문에 중국 전기차가 무서운거다

@신요섭-f1n 17 күн бұрын

두께도 10배 이상 차이가 나는데 직접 드릴로 뚫어 보고 싶네요 ㅎㅎ

@bylure0214 17 күн бұрын

디자인도 괜찮고 의외로 잘팔릴듯

@조광민-n3t 17 күн бұрын

응원합니다

@chunyuliang4370 17 күн бұрын

이차다인오디오 장난아닌데 완전좋턴데 음악조아하시는분들의천국

@크리스찬베일-d7p 17 күн бұрын

씰의 오른쪽에 있는 SUV 디자인에 더 관심이 가네요. BYD에 이런 SUV가 있는가요?

@newscar 17 күн бұрын

Bao5 를 포함해서 다양한 SUV를 판매하고 있습니다. 특히 양왕 U8은 제네시스가 26년도에 출시한다는 EREV 와 유사한 방식의 SUV입니다.

@크리스찬베일-d7p 17 күн бұрын

@newscar 답글 감사합니다. 1.5터보 하이브리드 프레임바디 차량이네요. 기회 되실때 BAO5도 소개해 주시면 감사하겠습니다.

@woodytony7635 15 күн бұрын

@@크리스찬베일-d7p byd sealion 07 ev

@oksoripc 17 күн бұрын

2:40 실제 이름이 "비야디" 라 BYD 이니셜을 쓴겁니다.

@gupalsam1 17 күн бұрын

안전이 근본이란 말에 대단하다는 생각이...

@Alchemist_arirang 17 күн бұрын

중국 꼴보기 싫은건 알겠는데 호주 도로를 보면 중국차가, 내연기관 및 전기차, 얼마나 많이 돌아다니는지를 보면 생각이 바뀔 듯. 호주 충돌 테스트도 별 5개 만점이고. 카피를 하던 뭐던 가격이 천만원 차이나고 성능이 뭐 넘사벽차이가 아니면 소비자 입장에선 굉장히 매력적임.

@joomyeoneuri7880 17 күн бұрын

아토3나 돌핀 시승기도 궁금합니다 ㅎ

@newscar 17 күн бұрын

시승 소감을 간단히 알려드리면 돌핀이나 아토3는 소형급 차량이라서 스포티한 느낑입니다. 반면 씰은 부드러운 성향으로 성향에 차이가 있습니다.

@joomyeoneuri7880 17 күн бұрын

@ 뭔가 감이 잘 안와서 그러는데요~ 국내출시차량들중에 비교해보면 어떤 차량이랑 비슷한 느낌인지 알려주실수있으실까요??ㅎ 예를들면 돌핀=골프 뭐 이렇게요 ㅎㅎ 실=그랜저?? 아토3=모델Y??

@goowabagoowaba5399 11 күн бұрын

보조금차이때문에 정말싸게나오는거 아닌이상 힘들지 않을까싶습니다

@erikalee7760 5 күн бұрын

지커는 팔려도 비야디는 과연. 덴자를 들여오길.

@clguitar 17 күн бұрын

초반 영상 두배터리의 두께가 달라서 비교가 부적절하다는 얘기가 있던데요? 정말 그런건가요?? Byd 안전이 최우선이라고하니 음... 그러면 삼원계 만들 필요는 없을듯 합니다. 가격 저렴하고 품질 좋으면 저도 살수 있을것 같긴 합니다.

@newscar 17 күн бұрын

원인은 다양한데 두께는 직접적인 문제는 아니고 리툼배터리 특성상 높은 압력에 의한 가스분출이 폭발을 일으키는 촉매가 됩니다.따라서 안전성은 NCM < LFP < 전고체 배터리가 될 것 같습니다.

@hyunseong1215 10 күн бұрын

중국이 진심이네 먹을 것 없는 한국에...돈을 막 뿌리는구나?

@spk6371 17 күн бұрын

댓글을 믿을 수 없다. 내가 타봐야지 평가를 할 수 있다

@newscar 17 күн бұрын

채널에서는 신차 구입시 시승을 권장하고 있습니다! 백개의 시승기 보다는 여러번 시승해 보시는 것이 현명한 것 같습니다! 내년에 들어오면 시승도 해보시고 추가 의견도 공유해 주시면 많은 분들에게 도움이 될 것 같습니다.

@명석이-o3l 17 күн бұрын

당신은 타볼기회 있을런지

@mygreenwoods 4 күн бұрын

LFP 배터리 좋긴 한데 재활용이 안되는 최고의 단점이...제조업체가 폐배터리 처리를 할 수 있도록 법제화 해야 한다.

@빨강망고 4 күн бұрын

이거 byd가 만든 ncm 밧데리 아닌가요?

@donquixote1261 17 күн бұрын

sea lion7은 SUV 입니다. sea lion 6는 sea lion7 하고 거의 똑 같은데 플러그인 하이브리드로 구성되어 있습니다.

@고재일-s9k 4 күн бұрын

무조건 거부는 하지말고 타보면 알거 아니냐! 그래야 현기도 정신차릴거아냐!

@Macfly5951 17 күн бұрын

2열 시트 폴딩 가능한가요?

@rhkdauddls 17 күн бұрын

그랑콜레오스도 중국차라고 까더니 평가 좋고 BYD 동남아서 타본사람들도 호평이더라 얼마에 나오는지가 중요할듯

@sampark4008 3 күн бұрын

가격이 제일 중요할듯. 성능차이가 좀 있다해도 5천만원 ev6 3천만원 byd면 게임이 안될듯

@TonyChang2277 2 күн бұрын

현기차 긴장타야하겠네요

@굿가이체널 17 күн бұрын

카메라로 몰래 처다보는지 질문하셨는지...

@Lovely-SoonsinLee 17 күн бұрын

저거 제대로 비교하려면 lfp 도 밀도높여서 두껍게 스태킹한 걸로 해야지. Ncm 배터리만 개 두껍게 만들어놓고 찌르면 애초에 비교가 안맞잖아.

@명석이-o3l 17 күн бұрын

꼴통

@JAJ-r3b 17 күн бұрын

중국차를 뭘 믿고 타나?... 품질, 안전성 검증되기 전에는 살 사람이 있을까?....

@Solopony 17 күн бұрын

르노 그랑콜레우스도중국찬데호평임

@chj6973 17 күн бұрын

볼보 폴스타 로터스 BYD버스 쌍용EVX(BYD배터리 ) 테슬라도 중국산입니다.국내에서 자주 볼수있는 차에요 .....

@donquixote1261 17 күн бұрын

BYD가 한국에서 전기버스 접수한지가 언젠데 품질 안정성 검증을 얘기하나요? 품질 안정성 안좋으면 아무리 버스지만 판매가 가능할까...

@바스트드라이브 17 күн бұрын

중국차 얘기나올때마다 이런 무식한 애들이 꼭 이런댓글달고 욕쳐먹지.. 지금 전기차,배터리 관련 최고가 어딘줄이나 알고있을까? 어디 알리 테무에서 몇천원짜리만 사서쓰니 알리가있나... 우물안 개구리..ㅉㅉㅉ

@바스트드라이브 17 күн бұрын

답답~~~허다...이런 생각을 아직도 하는애가 있다는게..ㅉㅉㅉ

@aibada6594 17 күн бұрын

중국은 국가 전체가 마케팅하나 화재가 없는 차가 있나요? 허위 광고로 위험이 있을 듯

@toram3021 17 күн бұрын

마이크는 진짜 아니네요. 운전하는데. 노래를 잘부르면 그나마 덜한데. 음치가 옆에서 노래부르면 운전 집중하는데 방해되고, 신경 예민하게 만드는데, 저 기능은 오버 했네요.

@cyon-ss3wc 17 күн бұрын

홍보말고 국내 정식 수입하면 구입하고 3년간 유지해라 이렇게 홍보하고 본인들은 안전. as 생각해서 현기.테슬라 전기차 구입

@盧-t4r 17 күн бұрын

저걸 믿으라고..ㅋㅋ 중국 알리테무보면 대박인광고 대부분이지..ㅋㅋ 광고보고샀다고 골로간다.

@명석이-o3l 17 күн бұрын

광고도 너나라애서 했고한데 뭘 믿고 말고야 못믿어운것도 너 나라넘이잖아 그러니깐 말 함부로 던지지 마시오

@zhenanpiao7016 16 күн бұрын

멍청한새끼집구석에서똥만싸라 씹새끼야

@로니-l6m 17 күн бұрын

어차피 다 진핑이꺼

@alskdjdieng 15 күн бұрын

10년 50만 보증해주면 현기랑 가격같아도삼

@Hoon1693 17 күн бұрын

차는 화려함이 다가 아닌데 천만원 차이나도 중국산은 안살듯해요.

@밀키스-y8j 17 күн бұрын

차파면서 당연히 화재없다고하지 화재있다고하면 누가사냐 ㅋㅋㅋ

@김설빈-w9k 17 күн бұрын

중국차는 갠정보가 공산당에 넘어가는게 문제 기술력응 괜찮을듯

@coll2276 17 күн бұрын

돈좀 더 쓰고 안죽고싶으면 LFP배터리가 유리한건 맞지

@airport-thief 17 күн бұрын

동남아에서 byd 소형SUV급 돌핀, e2 택시 타고 도요타 택시 타다가 가끔씩 현기 쏘울, k3 등 택시 타보면 한숨만 나오더라 2열 기준 현기 준중형세단보다도 byd 소형SUV가 승차감이 훨씬 고급지고 좋았음 노면 짜잘한 진동부터 큰 쇼크까지. 방지턱은 없어서 모르겠고 현기 방지턱 넘는건 인정하는데 이거만 주구장창 연구 하는 듯 아이오닉5 택시에서 엄청 심한 회생제동 쏠림 멀미도 없던데 연식 감안한다 쳐도 SUV-세단간 차이, 급 차이를 뛰어 넘어서 승차감 차이 꽤 많이 났으니 무시할 게 아니더라 현기 리얼 긴장 좀 해야할 듯 착좌감과 승차감 미세한 차이도 잘 느끼는 편인데 byd 준중형 이상은 안타봐서 판단이 불가하지만 엔트리급 승차감이 이 정도면 그 위에 급도 좋을 가능성은 당연히 크겠죠 뭐든 1등 먹는덴 다 이유 있다 봅니다

@sesea222 17 күн бұрын

개소리를 길게하넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@gsj4048 17 күн бұрын

가격이 많이 싸야 됩니다 .자기 물건 일제,미제,독일제 자랑은 해도 중국산이라고 자랑하는 사람은 없어요. 그래서 초 격차 싼 가격. .

@goowabagoowaba5399 11 күн бұрын

정말 싸게나와서 아6보다 천이상싼 4천에나온다해도 보조금 못받을테니 경쟁이 힘들지 않을까싶어요

@kindchang 9 күн бұрын

결국 시간 문제라고 봅니다. 일본차 한국차도 처음엔 다 싸구려차 이미지 였지만 지금은 아니잖아요. 중국 과학기술과 제조능력 보면 빠른 속도로 프리미엄화 될 것 같네요.

@sanggyunshin1139 17 күн бұрын

이제는 현기차를 중국에 비해 이것밖에 못해 라고 생각할때가 됬다

@withyoons1229 17 күн бұрын

아프면 중국 약 먹어... !!!!! 뱃속에서 쾅 쾅 쾅!!! 의자도 폭발한는 곳인데 !!!

@yujinyoon7846 17 күн бұрын

실제 이름이 build your dream이라서 BYD가 아니라 원래 회사이름이 야디 전지였습니다. 약자로는 YDB. 그런데 약자로 발음하기에 와이디비보다 비와이디가 좋아서 B를 앞에 갔다놓은 것이고 그래서 BYD가 된 것입니다. Build your dream은 회사명이 아니라 슬로건에 불과합니다.

@toram3021 17 күн бұрын

한국은 레이만 LFp 밧데리 만 사용~ 리튬인산철 밧데리 LFP 밧데리 는 과거 무게가 무겁고, 에너지효율이 떨어지는 문제가 있었는데. 지금은 무게랑 에너지효율도 많이 개선되었죠. 그리고 LFP 밧데리 장점은 수명이 이온밧데리 보다 3배나 더 길고, 폭발화재위험이 없다는 거죠. . LFP 는 재활용이 안된다고 하는데. 맞는 말이지만 LFP 밧데리는 수명이 상당히 길어서 100만키로 조금 넘게 사용가능하다고 합니다 . 그리고 무엇보다 안전이 젤 우선입니다.

@JAJ-r3b 17 күн бұрын

lfp배터리는 자동차처럼 고출력을 사용하기에는 적합하지 않음.... 순간 고방전시 삼원계 배터리보다 화재 위험이 매우높음.... 겨울철 운행시 급격한 연비하락과.... 추운 겨울에 충전시 밤새야함.....ㅋㅋ

@명석이-o3l 17 күн бұрын

백만키로 사용한 사람이 없잖아 있을수도 없고요

@jey4751 12 күн бұрын

lfp폐터리는 재활용이 안됨

@yujinyoon7846 11 күн бұрын

현재 기술개발로 LFP도 재활용됨. 그런데 비용대비 효용이 낮아서 안하는 것뿐이지. 삼원계는 망간, 니켈이 비싸서 리튬, 망간, 니켈을 다시 팔면 재활용 비용이 나오는데 LFP는 재활용에서는 나오는 리튬은 재판매가 되는데 인산철은 너무 싸서 그냥 새거 쓰지 재활용된 인산철을 안사거든. 그런데 요즘은 더 낮은 비용으로 재활용하는 기술이 나와서 규모의 경제만 나오면 LFP도 재활용이 가능함. 그리고 LFP 재활용 기술을 개발한 나라도 중국과 함께 한국도 끼여있음.