✅ Ford Tourneo Courier 2024 😍 Una FURGO muy MOLONA 🇺🇸 - Prueba en español | HolyCars TV

[@HolyCarsTV]

😍¿De verdad eres capaz de RESISTIRTE a esto? 🐷 tienda.senorioporrino.com/

[@guticid2]

Gracias

[@pedrosorogat3136]

Muy buen video, creo que una microhibridación sería muy interesante pues con una etiqueta Eco puede que se vendiera mas.

[@martinmenamulet4858]

Buenas, es una pasada, esta teniendo buena venta este modelo y sus hermanos Tourneo Connect y Tourneo custom?

[@aitorcp6888]

Todo perfecto hasta que llegamos a su motor tricilíndrico. Creo que con un motor de 4 cilindros sus ventas ascenderían bastante. Buen video

[@Hugo-gr6xe]

3 cilindros paracera un diesel no??

[@aitorcp6888]

@Hugo-gr6xe Creo que lo más lógico y acertado para este tipo de vehículos sería motores diesel y gasolina de 4 cilindros

[@HolyCarsTV]

Coincido. Y gracias por lo de buen vídeo.

[@JP-my8ff]

Es tres cilindros turbo y va de sobra

[@franciscojosemartinezcardo3102]

Yo he ido al concesionario a comprarla , pero me para mucho el motor de 1,0 tricindrico y no se también veré la kangoo que es de 4 cilindros

[@wooow-]

Que buena unidad y magnifico video, cuando nació mi segundo hijo mire una Berlingo pero era la época de los monovolúmenes y acabe con un Picasso, pero eso si la facilidad en acceso que da una furgoneta como esta no hay nada, ni SUV ni nada. Y me gusta que sea un coche con pantalla no una pantalla con coche. Un saludo.

[@HolyCarsTV]

Me ha encantado la última frase. Es definitoria de lo que hay actualmente. ¡Saludos!

[@neos_7468]

La generación anterior, el acabado titanium (el más alto) y motor diesel costaba 15.000€. Y el más barato, con motor tricilíndrico de gasolina estaba por debajo de los 10.000€. Ahora, el más barato de este Currier cuesta 25.000€. ¿Eso es un buen precio? Yo creo que no. Por mucho que haya mejorado, sigue siendo una pequeña furgoneta de trabajo y se nota hasta en el último tornillo que está hecha para ahorrar costes al fabricante.

[@tamarapaulouskaya6354]

Pues le falta ,la apertura de los cristales traseros ,no se si hay que pedirlos e igual que el techo de cristal Creo que con lo que vale que no lo traiga

[@fernandoanez9158]

Se paga aparte

[@dexgonbarnett1539]

Caro

[@enzo7536]

Le falta alternativa híbrida está la cosa para gastarte 30mil pavos en un coche con las restricciones que se vienen

[@JP-my8ff]

Tiene versión eléctrica que todavía no está a la venta

[@pablodelosangeles7446]

Lo peor es el motor 1.0😅

[@Greislot]

Si lo alargas, le metes 7 plazas, le quitas el pobre motor que tiene y lo metes un hibrido con 150CV o 160CV, me animaría a comprarlo.

[@HolyCarsTV]

Lo de las 7 plazas y un motor de 4 cilindros con algo más de potencia le vendría genial; totalmente de acuerdo. Aun así, te aseguro que este EcoBoost va muy bien. Pero a nadie le amarga un dulce.

[@HALLS9000]

Para eso tienes su hermana mayor, gemela de la VW Caddy. Mucho más cara, evidentemente.

[@martinmenamulet4858]

Para eso te tiras al Tourneo Connect que tienes dos batallas y a ambas le puedes meter 7 plazas además tienes una variante híbrida 0 emisiones.

[@martinmenamulet4858]

​@@HALLS9000exacto para eso tenemos el Tourneo Connect que es un poco más caro pero promete bastante

[@pelonpelon4313]

Con ese pobre motor..... No gracias

[@JluisSermigarri-uo4ev]

no ha convencido a nadie o casi nadie, muchos inconvenientes

[@HALLS9000]

Pues yo la he visto en un puñado de colores, desde rojo como la del video, verde, blanca y hasta en gris PVC que puso de moda Audi y todos han copiado. Me parece cara para lo que ofrece, pero tras la desaparición de la Dacia todas las demás son mucho más caras. Y de Stellantis ni me lo plantearía.