Homebase Innsbruck: Rush-Hour am Alpenairport LOWI

2019: Innsbruck Kranebitten ist Österreichs drittgrößter Flughafen. Während es im Sommer auf dem Flughafen im Inntal recht beschaulich zugeht, herrscht in der kalten Jahrezeit Hochsaison. Innsbruck ist der Hotspot für Wintercharter: Von Dezember bis März bringen Charter- und Linienflüge Wintersportler bis ganz nah an die Piste. Weil der Flughafen im Tal liegt, umringt von hohen Bergen auf allen Seiten, verlangt von Piloten eine besondere Lizenz für die Landung. Der immer wieder auftretende Südföhn, der auf der von Westen nach Osten verlaufenden Runway für starken Seitenwind sorgt, macht den Anflug nicht einfacher. Wir fliegen im Cockpit eines Wintercharters mit Austrian Airlines in der Bombardier Q400 ("Dash 8") nach Innsbruck und zeigen die spektakuläre Alpenkulisse bei diesem einzigartigen Approach. Mit dem RNP-AR Verfahren ist der Anflug heute doch wesentlich sicherer, als noch vor wenigen Jahren: Da galt der Localizer DME West Approach als einer der schwierigsten Anflüge weltweit, bei dem anfliegende Maschinen im Tal unterhalb der Bergkuppen auf die Landebahn zirkeln müssen. Der Mann im Tower erzählt uns davon. Und auch wenn dank moderner Navigation der Anflug nicht mehr oft geflogen wird: Die naheliegende Flugschule übt den legendären Approach noch heute - eine Gelegenheit für uns mitzufliegen. Für den Flughafen bedeutet jeder Winter aufs Neue die Personaldecke kurzfristig zu vervielfachen - eine echte organisatorische Herausforderung, besonders in sicherheitsrelevanten Bereichen. Der Safety-Chef und Leiter des Ramp Handlings, Martin Fleidl, kennt das aus erster Hand: Jahrelang war er war er Ramp Agent und immer ganz vorne auf dem Vorfeld mit dabei - und zuvor flog er als Linienpilot viele Jahre den Flughafen an. Mit ihm schauen wir Schlepperfahrern und Gepäckverladern über die Schulter und zeigen das Handling einer Maschine von Ankunft bis Abflug.
Ein Film von Phil Thoma. Wir zeigen euch diesen Planestream-Klassiker von 2019 zum ersten Mal im Free-Web-TV in Kooperation mit Flugrevue.
#innsbruck #lowi #locdmewest #planespotting #planemaniacs #avgeeks #aviation #austrian #austrianairlines #bombardier #q400 #anflug

[@benutzer2026]

Bitte mehr solcher Dokus 😍 Ihr seid Klasse PlaneMania

[@florianlindner6864]

Vielen Dank für das nette Feedback. Darüber freuen wir uns sehr.

[@michaelderflinger5002]

Tolle Doku mit richtig viel Aufwand. Super dass ihr mit der Dash-8 mitfliegen konntet.

[@tomernst1185]

Schöne Doku. Muss ich auch mal wieder zum spotting hin.

[@1x1x544]

"Der Flieger ist soweit auch in Ordnung!" Echt beruhigend. 🤣🤣🤣

[@planemania]

Die Sicherheits-Standards sind extrem hoch und ein "soweit in Ordnung" bedeutet: Alles fein und sicher.

[@christianzotter4224]

🙂

[@googleknowsus8184]

Mit einem Defekt eines MEL items geht der nicht hoch ^^

[@natascha5864]

Ich liebe das Fliegen!! Als Frequent Flyer von Delta Airlines, (Hin- und Herflug zwischen Amerika und Europa, berufsbedingt UND weil mein Mann in Amerika lebt, der Rest meiner Familie aber in Europa,) kenne ich mittlerweile einige Flughäfen...Mein absoluter Lieblings FLUGHAFEN ist allerdings Zürich, weil man dort Schlafräume hat, die absolut still und dunkel sind, wo man gleich unter der Ankunftshalle die Rolltreppe hinunter dorthin gehen kann und für "relativ wenig" Geld schlafen kann, bevor man weiterfliegen muß...aber mein Lieblings "Anflug" und "Abflug" ist und bleibt Innsbruck, eben weil man zwischen den Bergen hoch und nieder fliegt und jede Gams unterwegs sehen kann! SO SCHÖN erlebt man die Berge nicht einmal beim Skifahren! Unbezahlbar, so etwas zu sehen und zu erleben! War in all den früheren Jahrtausenden nur den Vögeln vergönnt, so etwas zu sehen!

[@MarioFox420]

Super Doku 👍🏻 Grüße aus Innsbruck an alle Zuseher

[@evamg21]

Mein Herzensflughafen, auch wenn ebenjenes Herz bei Fön auch schon mal in die Hose rutscht. Respekt an jeden Piloten der die Landung da so toll hinbekommen kann.

[@sigridschulz7845]

Ich wohne am verkehrten Ort in Dänemark 🇩🇰 😉 Ich liebe die Berge 😍😍😍😍❤❤❤ 👍

[@marvdarf6616]

Super Doku

[@Dr.telekom]

Danke 👍👍👍War ein klasse Video mehr davon , Vorschlag mal Livestream aus Innsbruck zum Bettenwechsel

[@jonbovij.4502]

13x Werbung in 36min.... behaltet Eure tolle Doku und schaut sie selber an. Macht KEINEN Spass.

[@lapislazuli5336]

Da bist du der einzige mit soviel Werbung anscheinend

[@nicholasholzinger9135]

Ich hatte keine werbung

[@oida10000]

Das hat glaube ich, aber irgendwie YT verbockt, ich hatte das Problem nicht.

[@ralfsingmann6580]

Hatte leider auch so viel. Die anderen Zuseher haben eventuell einen ad blocker 🤷🏼‍♂️

[@lukaskrueger3396]

Mein absoluter Lieblingsflughafen. Jeder Anflug ist etwas besonderes. Turning Point kleine Kirche 😂

[@planemania]

Bitte mal ein Video machen uns uns zuschicken :-). Geht mir (Phil) genau so: LOC DME West Approach mit Circle to Land auf die 08.

[@lukaskrueger3396]

@@planemania ich fliege leider nur Simulator. 😅

[@karin.mathias3985]

Wieder klasse Abwechslung vom KH Alltag , freue mich schon 😃

[@Fluggesellschaft]

Wir wünschen gute Besserung Mathias!

[@Dr.telekom]

Gute Besserung Mathias von Matthias

[@karin.mathias3985]

@@Dr.telekom Vielen Dank , hab mir eine fette Lungenentzündung eingefangen. Bis Donnerstag noch Antibiotika ...

[@kevinholm2794]

Klasse Reportage ✈️✈️✈️✈️👍👍👍👍

[@Klaus2626]

Danke für das Video.

[@RobinKockTV]

Ihr seid die besten, macht weiter so!

[@Heike1612]

hat mir sehr gut gefallen....bitte mehr davon

[@PilotWanderlust]

Sehr schöne Doku!

[@nathans.9902]

Touchdown in Lima Oskar Whiskey India. Ob der approach auch was für unseren kleinen Piloten wäre?😊😎

[@hobbycopterfly]

Super. Spannend und informativ. Gerne mehr davon.

[@kurtrauchberger274]

Super doku!

[@sterzherzog]

Saubere Doku, bloß der FO - war und bleibt - der "First" und nicht der "Flight"-Officer ;-). Macht weiter so - und best regards from Homebase LSGG!

[@planemania]

Ja da ist uns ein Text und Insert Fehler unterlaufen. Wir sind leider nicht fehlerfrei, auch wenn wir uns bemühen. Yt lässt uns das leider nicht mehr korrigieren, wir haben eine Overlay Card dazu eingeblendet.

[@one_more77]

Sehr interessiertes Video

[@airplanespotteringermany]

Wieder mal ein schönes Video von euch super super schön es ist schönes anzugucken ich bin's dir beim Düsseldorf Flughafen kennengelernt habt auf P7 ich habe jetzt auch einen eigenen Kanal

[@Fluggesellschaft]

Zeitnahe Ankündigungen zu PlaneMania Dokus, Livestreams und sonstigen Beiträgen findet Ihr auf Instagram: instagram.com/planemania.tv/

[@ratioradioKI73]

Gespäcksortierung Band 1 oder 2. So mag ich Innsbruck😅.

[@TobShowHost]

gut gemacht!! danke :)

[@netsrakmobile6171]

Nice Video 😎👍

[@tsi_mexx6580]

Super Doku, aber man hätte erwähnen können dass die Dash-8 bei Austrian schon seit 2019 Geschichte ist. Die relevanten Strecken werden nun durch Embraer E195 abgedeckt.

[@jsgermany3955]

Bei 24:03 wird kurz darauf hingewiesen. Da dieser Film bereits 2019 abbgedreht wurde, flogen die Dash-8 Q400 bei Austrian Airlines zu diesem Zeitpunkt noch. Mittlerweile ist diese Maschine in der Tat bei Austrian Airlines Geschichte, denn die letzten Exemplare wurden offiziell im März 2021 ausgeflottet. Und ja, diese Doku ist wirklich super - da gebe ich Ihnen absolut recht!👍

[@mysticflyer]

Flight Officer aka First Officer. 👍😊

[@planemania]

ist sowohl hier wie auch als Insert im Video schon geklärt.

[@heindaddel2531]

„60 Großflugzeuge“… grööööhl 😂

[@gottfriedheumesser1994]

Die Aufnahmen mit der Dash-Eight sind aber schon historisch.

[@MrBlayZe]

Also Wien - Innsbruck ist schon sehr krass zu fliegen, besser mit dem Zug und auch viel umweltfreundlicher :)

[@Matthias_Ninjago]

Ich bin selten im Innsbrucker Flughafen aber mein Papa ist oft bei dem Innsbrucker Flughafen wenn er auf Dienstreise ist oder wir in den Urlaub Fliegen…

[@PeterNGloor]

auch ohne Schnee im Winter?

[@thilomanten8701]

Fly'n'Ski heisst es im Winter...Es sind aber weit aus weniger die Fly'n'Hike kennen.

[@wilderspitz]

So wie der FO kein Flight Officer ist, ist auch der freundliche Herr im roten Mitsubishi kein Flugbetriebsleiter (NPFO) sondern ein sogenannter Airside Manager. ;)

[@planemania]

Den Insertfehler haben wir mittels KZbin-Einblendung korrigiert. Fehler passieren uns leider auch manchmal bei solchen Produktionen, bei denen viele Menschen mitarbeiten. Was die Bezeichnungen angeht: wir halten uns an die Selbstbezeichnungen.

[@nicolasblume1046]

Vielleicht kommt die Verwechselung durch die Begriffe "Pilot flying" (PF) und "Pilot not flying" (PNF)

[@planemania]

@@nicolasblume1046 Nein, es war schlicht ein einfacher Textfehler, der in dieser Version nicht korrigiert wurde - in der damals ausgestrahlten Sendung aber schon. Das kann einfach passieren, wenn ein solches Projekt mit vielen Beteiligten unter Zeitdruck entsteht.

[@sosenpott5445]

Und was steht da für ein Deckel auf der Cowling so schief?

[@pr7796]

Vielleicht wäre es schön bei der Einblendung der Jeppesen-karten auch kurz etwas dazu zu sagen oder einen kleinen erklärenden Text zu zeigen. Am besten mit entsprechender Hervorhebung auf der Karte. Nur die Karte bringt dem Laien nichts und der Profi kennt sie sowieso.

[@planemania]

Ja, wir verstehen Deinen Punkt. Das würde aber den Rahmen einer Doku, die 2019 noch nach den klassischen Regeln des Fernsehens gemacht wurde, sprengen. Heute produzieren wir unsere eigenen Dokus nur für uns und da haben wir keine Einschränkungen mehr in der Erzählweise. (Siehe unsere neueren Dokus auf unserem Kanal).

[@lorisguerra8098]

Ich dachte Inlandsflüge seine schon verboten bei Austrian airlines?

[@richardikus7216]

natürlich nicht

[@LeeJPryer]

I fly here on aerofly flight Sim

[@maxfury1892]

Nur blöd, wenn jetzt der Flugwetterdienst nach Wien übersiedelt.

[@margsritavargas5339]

Hard to landing

[@pavlovsk]

Das heist übrigens First Officer nicht Flight Officer.

[@planemania]

Ja da ist uns ein Text und Insert Fehler unterlaufen. Wir sind leider nicht fehlerfrei, auch wenn wir uns bemühen. Yt lässt uns das leider nicht mehr korrigieren, wir haben eine Overlay Card dazu eingeblendet.

[@kjeldsennejunker7831]

FO=flight officer? Dachte das heißt first officer (sagt er ja auch in der Ansage)

[@planemania]

Mir schwant gerade, dass wir nicht die letzte Fassung mit allem Korrekturen hochgeladen haben.. Hmpf.

[@1x1x544]

Das schlimmste Problem aller Zeiten...... 😫😫😫

[@Aviation14Lover]

Die dash 8 von Austrian airlines fliegt ja gar nicht mehr

[@chrp90]

Die Doku ist ja auch von 2019...

[@dusairspotter6315]

Für den Algorithmus ! Kommt, alle liken !

[@mrzockt4313]

28:26 Die Austrian benannt nach Sarajevo kommt historisch gesehen nicht gut.

[@karldergroe5939]

Kann mir einer erklären, wieso es an diesem Flughafen/ in dieser Gegend kein ILS gibt, bzw. es auch nicht eingerichtet werden kann? Das verstehe ich nicht ganz. Vielen Dank

[@planemania]

Weil der Gleitpfad zum Localizer aufgrund der Geografie in Innsbruck um ca. 5 Grad zur Bahn versetzt ist. Der letzte Schwenk auf Runway-Kurs muss nach Sicht geflogen werden, deshalb darf sich der Special LOC DME Approach auch nicht ILS nennen. Es gibt aber "non-precision" RNP Approaches.

[@karldergroe5939]

@@planemania Spannend, vielen Dank für die Info!

[@gottfriedheumesser1994]

Wenn man den LLZ/DME West Approach filmt, sollte man nicht die Karte vom GP/LLZ/DME East Approach zeigen.

[@planemania]

kzbin.info/www/bejne/oKbNkmZ4iqaJb5o Haben wir auch nicht.

[@gottfriedheumesser1994]

@@planemania Bei 33:33 reden sie vom West approach, zeigen aber den östlichen.

[@planemania]

Der Approach war der LOC DME West Approach, gelandet wurde auf der RWY 26.

[@ub_glade8512]

You get a minus because you send a Bad commercial before your Video.

[@Chris_2303]

Früher flog da die Tyrolean mit der gleichen Maschine u.a. auch nach FRA. Jetzt wurde die einfach umlackiert und Tyrolean gibts einfach nicht mehr. Schade, vor allem für mich als Tiroler

[@PeterNGloor]

schade, die Stimme und betonung der hochdeutschen zweiten Offizierin ist unangenehm. Der Kapitän tönt natürlich und österreichisch. So viel angenehmer anzuhören.

[@klaushochkogler7237]

der Fluglehrer erzählt zwar, dass es föhnig sei und man dann nach einer Platzrunde deshalb von Westen (und nicht über die Stadt) den Approach macht, aber er selber flog doch über Osten an? Ja was nun?

[@planemania]

Der West Approach wurde geübt, was die Windverhältnisse auch hergaben, gelandet wurde dann nach einer weiteren Kurve auf der 26. Beides war aufgrund der Windverhältnisse dann möglich. Nicht vergessen: Das war ein Trainingsflug.

[@klaushochkogler7237]

@@planemania Ja, vom Trainingsflug wurde berichtet; wer Innsbruck nicht kennt, wird's eh nicht gecheckt haben, wo da wirklich Westen ist. 🤭Danke dennoch für die Aufklärung, ich hab den Film sehr genossen! 🤗🙃

[@planemania]

@@klaushochkogler7237 Danke sehr! Und danke für das Verständnis, dass wir da ein wenig einkürzen mussten. Ich (Phil) hätte ja am Liebsten einen Film nur über den LOC DME West Approach mit Circle to Land auf die 08 gedreht, weil ich das als Kind schon in einer kleinen 2-Mot mitgeflogen bin (damals noch mit den VORs und NDBs) und heute in jedem Simulator hoch und runter fliege. Aber leider kann man so keine ganze Doku erzählen.

[@andrewbennett4638]

I wish this was in English.

[@mikeschannel1]

Nein! Es gibt so viel in Englisch, da kann man froh sein das auch mal was gutes in Deutsch ist. Benutz die Suchfunktion und Du wirst schon was anderes passendes finden.

[@dr.chrisketo7193]

Ungewöhnlich „nett“, daß der Checkpilot den Funk macht -wäre der Job des Piloten. Ebenso müsste Pilot selbst steuern u nicht der Autopilot. Ansonsten sehr liebevoll gemachtes Video!

[@helmuthj.zotter7272]

🤣

[@gottfriedheumesser1994]

Es ist absolut üblich, dass der Pilot non flying den Funk macht und nicht der Pilot flying. Checkpilot heißt nicht rechts sitzen, nichts tun und dann "ätsch" sagen.

[@dr.chrisketo7193]

@@gottfriedheumesser1994 checkpilot muss auch checken ob Pilot den Funk korrekt macht. Ist eben Check u keine Crew

[@kassthered8452]

Ach verdammt du hast sie erwischt, absoluter Fälscher da im Cockpit. Wenn man nix weißt dann einfach Mal die Klappe halten. Der Pilot not flying übernimmt den Funk, das ist Standard in der Fliegerei. Genauso die Nutzung des Autopiloten. Aber immer lieber meckern.....

[@austrorus]

Pfeifenkopf der Computer -CC- kann auch nicht Austria und Australia unterscheiden..... Es wurde aber kein unverständlicher Dialekt gesprochen...

[@FreelacerxD]

Die flugzeuge nerven extrem weil sie so laut sind, dass emrkt man auch bei den mietpreisen für wohnungen in der näheren umgebung. Ganz toll dabei ist das diese flugzeuge auch über parks und kinderspielpätze fliegen, an und für sich weiß jeder das die bestandteile des cerosin zu den giftigsten auf der ganzen welt gehören aber irgendwie zieht niemand die ntwendigen schlussfolgerungen, wird soweiso immer alles klein geredet!

[@E.L.Bernays]

Genau so ist es. Nun was jetzt?

[@OnkelSeppi]

Im österreichischen Grundbuch ist um alle Flugplätze eine "Lärmzone" deutlich ausgewiesen. Wenn also jemand kauft (oder auch mietet) sollte er sich rein interessenshalber den Blick ins Grundbuch gönnen. Den Flughafen gibt es fast 100 Jahre dort. Gäbe also alle Gelegenheit, anderswo hinzuziehen. KTI statt LOWI ;-))

[@etzerdlasgaudistuben5300]

sogennantes geilus maximus wird sowas genannt

[@manui.8481]

Schwindelig langweiliger Mini Flughafen. 🥱

[@kbst8411]

Vor allem kann man ihn als Tiroler für nichts nützen bei dem nicht vorhandenen Streckennetz. Dann heißt es nach München oder Wien fahren.

[@planemania]

Das ist ja wie in Berlin... :-(