Homemade excavator: digging snow, making plans for the season

[@sergei-yaschenko]

Если сделать отключаемый насос то один двигатель без нагрузки хорошо заводится даже в мороз А как прогреется то заводить с насосом Масло на морозе густое

[@ВалерийПавлов-я6о]

Здравствуйте ребята Suria TV. Спасибо за очень подробное видео. Вот что бензин портится я первый раз слышу. Уже пол года просматриваю видео про эк-ры мини и большие, самодельные и заводские, извлекаю минусы и плюсы , анализирую ошибки и уверен всёравно я с ними столкнусь. Ваше видео каждый день просматриваю С самого начала просмотров я удивлялся - как только трубоквадрат на 80 выдерживает и копали вы им много. В феврале своё видео выложу . У меня гусеничный вариант, пока ни гусиниц ни катков нет, полноповоротный . В качестве центровой оси - чулок от з. моста Камаз ( поясняю чулок это та часть где сидит ступица , а где редуктор это картер вот к нему и привариваются чулки) Шестерню пришлось изготовить самому из л.металла 20 мм толщина и диаметром 64 см - 109 зубов , 2 редуктора с эл. двигателями 27В, в качестве ведущей шестерни редуктора я взял шестерню масляного насоса камаз , у неё широкие и крупные зубы. Редуктора пришлось тоже самому изготавливать , расчитывал передаточное число шестерен так чтоб башня за минуту делала 6,5 - 7 оборотов , плавность поворота будет регулироваться изменением подачи тока на "Ш" генератора (около 5 ампер,при реверсе напряжение будет онулироваться так что прогарание контактов исключено , тем более для реверса переключаться будут контакты на полюсах а на них опять таки сила тока маленькая нежели на якоре) а силовые провода к эл.двигателям будут идти напрямую Пробовал подключать от тр-ра 24В -- к удивлению получилось прекрасно ,поворот довольно быстрый и силы хватает взрослый человек не удержал. ДВС ваз 2104 1500 объём инжекторный НШ-32 и генератор 28В 150А , изготавливаю соглосующий редукторчтоб собрать это всё в кучу и как установлю силовую установку на башню так и выложу видио,но пока ббббез стрелы. Охото чтоб экс-р был резвый поэтому и ДВС и нш выбрал производительнее а сначала хотел поставить УД-2. А у вас ребята он медлительный желательно чтоб живее работал . заодно слушаю ваш разговор, вы обсуждаете полноповоротный вариант якобы очень сложно и дорого но не настолько как вы расписали, тем более у вас какието возможности на заводе . конечно токарных работ много. 2 швеллера в квадрат намногокрепче чем швеллер. У вас машинист экс-ра сидит по центру , а это удобно? ведь за ковшом следить удобнее сбоку , не лучше ли сиденье сместить или влево или вправо . Я на симуляторе эк-ра копать, так пришлось повернуть стрелу на полноповоротном чтоб на ковш смотреть немного сбоку. На счёт ковша вам можно было и больше сделать , скалу маленькие экс-ры вроде наших грызть не смогут всёравно а мягкий грунт и сыпучие можно будет большим ковшём черпать . моё такое мнение . На счёт шлангов . где возможно я хочу пустить металлические трубы , охото придерживаться заводских стандартов. Ребята если вам нужен крепкий полец так возьмите полуося , они внутри помягче но зато снаружи очень крепкие. Валяется камазовская полуось деаметр около 60мм, никак руки не дойдут её отпустить , чтоб резцы не ломать . А газ 53 полуось гдето около 40 мм в диаметре Пока ребята до встречи на видио

[@vladimirternovski5325]

Здравствуйте! В бензине распадаются присадки, которые подмешивают для увеличения октанового числа. Бензин -то будет гореть, но этот осадок может забить фильтр. Характерный запах - вонь от работы двигателя на старом бензине. Насчёт посадочного места экскаваторщика - согласен, лучше сместить. Вообще-то хотим усилить конструкцию и стрелу , чтобы увеличить объём ковша. Также сделаем гидролапы, переделаем кондуктор, чтобы увеличить угол поворота . Поворотную платформу сделаем на новом экскаваторе., на этом нет смысла, так как конструкцию надо полностью менять. Вообще у меня цель- сделать разборный экскаватор, чтобы можно было в кузове газели возить на раскопки, тем более есть желающие приобрести такой. Главное - мощный экскаватор, но разборный. Думаю, летом начнём делать после того, как этот модернизируем. С уважением, Владимир

[@ВалерийПавлов-я6о]

Ещё раз спасибо за информацию. Я соврал кам-я полуось Д не 60 а около 50 мм, ёё то вы ужточно не сломаете . Это я варварским путём её уничтожил В день рож-я заказ поступил , ия торопился, дома гости . гружёный песком разогнал камаз 55111 под 100км/ч , разлетелись подшипники на ступице ,ябыстро открутил полуось а снял только чашку .полуось внутри осталась так она не лопнула а как пластилиновая перекрутиласьи оторвалась ,ведь до красна раскалилась В от и пригодился задний мост хорошо в чермет не сдал. Если будете делать полноповоротный то врядли вы будете мучиться как яделать большую шестерню . лучше на а/разборе возьмите венец маховика от ЯМЗ - 236-238 а лучше всего от Ямз 240 это белаз . У 236-8 диаметр маловат в пределах 45см ,а у белазовского уже ближе к моему размеру . В качестве опорного подшипника , от дисков колёс газоновских отрезал по кругу 5см со стороны замочного кольца ,получились типа рельс или обоймы можно так сказать и между ними ролики Д-40мм ширина 25мм с ребордой как на Ж/Д-ной колёсной паре, их у меня 10 штук на сепараторе . Лучше для своих возможностей придумать несмог . Я всегда ко всем прислушиваюсь присматриваюсь , пусть даже самые примитивные способы. а потом извлекаю все плюсы, Ну пока до встречи на видео, пошёл в гараж силовую установку мучить

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

почитал , и тоже мучал вопрос , перевозить в прицепе , , хочу сделать чтоб стрела как бы вокруг пальца поворачивалась и ложилась на раму, предварительно вытачив палей цилиндра и мучался как сделать чтоб сидель по середине , а вот сейчас почитал и решил сделать с боку сидеть , чтоб не мешать стрелу ложить на раму , , а полноповоротный меня интересует , но только на след. год , с ув Николай ,

[@denisris5566]

А где такой колокол пепеходник на нш взять?

[@ВалерийПавлов-я6о]

кстати речь зашла за нш ,какие они у нас плохие. Новые нш50 на белаз 40т 3шт стоят у нас они ходили по полтара года экипаж у нас был отличный ,машина ходила почти без простоев (кроме текущего ремонта и ТО) представьте в 3 смены ну конечно 4 выходных в месяц . А они работают постоянно , я всегда задумывался - ну почему на заводе не сделают отдельно для двух правых нш50 фрикцион чтоб они включались исключительно только приподъёме кузова , третий левый нш50 на рулевое управление его нельзя отключать . но при подъёме кузова он подключается к двум левым . Так мы и за двигатель получали премию за перепробег , один двиг. сняли даже с родными турбонаддувами

[@НадеждаИльницкая-к2ь]

Валерий Павлов х

[@Runet-so4nx]

А какой цилиндр стоит на поворотный механизм??

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

скажите пожалуйста , какой вес у вас стрелы в сборе . а то у меня ковш получился 35 кг , а по подчетам вес стрелы гд е то 150 кг ,

[@vladimirternovski5325]

Наверно, около 150 кг и у нас .

[@ВенгЦукенг-с4ц]

Если баба нэ эпется то моторр не заведется!!!!!

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

если поставить шкворень от камаза на поворот стрелы , а можно подшипник упорный поставить ,

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

если на поворот стрелы поставить камазаовский шкворень и сейчас игольчатые подшипники ставят на камазах , вместо бронзовых втулок

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

а есть форумы где можно пообщаться , тоже делаю мини экскаватор ,

[@sergei-yaschenko]

Я с другом тоже хотим изготовить мини экскаватор прицепной Чем то похоже на ландформер У вас на какой стадии изготовления.?

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

Привет , делаю охота как дешевле , ))) в принципе все есть , надо один цилиндр и гидрораспределитель ,, стрела в разборе ., через неделю , можно что то сфоткать , не разу не касался гидравлики , месяц как начал делать , сложного нет не чего , но несчего делать , все приемки обхожу , реально все можно найти , россия да уж , ковш сварил полностью , на газелевских шкворнях , ноухау будет тоже , , потом поделюсь , подождите , , жвижок 15 лошадок с редуктором ЛИФАН , перед , число 2.1,

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

делаю паралельно сразу переднеприводный мотик , и шлюз для промывки золота , словом все сразу , ))) ,

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

реально хочу уложиться , 40000 ,

[@sergei-yaschenko]

посмотрите вот здесь vk.com/santehnik_mo

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

и еще если я поставлю гидроцилиндры на гусаке снизу , как бы чтоб уменьшить вес из за того рукоять легче станет , вы как думаете можно такую компановку применить ,

[@vladimirternovski5325]

Лучше снизу не ставить, так как грязь будет на шток лететь от ковша, плюс при опускании стрелы можете ударить случайно гидроцилиндр. Про форумы не знаю, есть много литературы и статей в интернете, в основном зарубежные . Спрашивайте, всегда ответим!

[@ВалерийПавлов-я6о]

я тоже строю полноповоротный экс-р , много видео просмотрел,и заметил - конструкция не должна допускать чтоб ковш задевал (свой живот) стрелу или цилиндр

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

пока по деревянному макету не чего не задевает ,

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

а вы не подскажите , что вы хотите применить для полноповорота ,

[@vladimirternovski5325]

Пока не придумали, но работаем в этом направлении . Мне кажется, ступицу выломает, так как большие нагрузки .

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

привет , из ваших наблюдений . на повороте стрелы , палец разбивается ббольше с верху или с низу

[@vladimirternovski5325]

Здравствуйте! Разбиваются пальцы везде, но неравномерно. Нагрузка больше всего в кондукторе и на нижнем пальце гусака. Закалите пальцы и втулки и поставьте масленки!

[@vladimirternovski5325]

Подмосковье

[@АКаз-мин]

капот ему надо от шума и грязи

[@guliwer1713]

на манипуляторпх поворотня башня а не круг

[@guliwer1713]

втулка бронза надо

[@guliwer1713]

часом не питер?

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

и можно поменять вращение насоса нш-16 с левого на правый ,

[@НиколайЗятьков-ъ8г]

гусак это основная стрела