Hommage aux BB 26000 Béton

[@micheljoberton5325]

Tres belles hommages aux bb26000 superbe vidéo merci beaucoup 🙋🏻‍♂️👍👍📸📸💓

[@lestrainsdu63]

Merci, avec plaisir !

[@alexispotteur]

C'est extrêmement dommage que Je n'ai pas eu en avoir beaucoup eu depuis ma carrière

[@reneulmann7223]

Et les autres BB 26000 en livrée "en voyage", carmillon, multiservices, fantôme et fret; que deviennent elles? Très belle vidéo

[@lestrainsdu63]

Celles-ci continuent de circuler, elles assureront les trains quotidiennement comme avant. Les 26000 Béton qu'ils restaient n'avaient bientôt plus l'autorisation légale de rouler. Merci !

[@reneulmann7223]

@@lestrainsdu63 Pourquoi? ce sont les mêmes machines?

[@lestrainsdu63]

La seule différence, c'est que les 26000 de la fin de série n'ont pas passées d'OPération Mi-Vie ce qui les limitent légalement à une dérogation ou la radiation.

[@fliflo777]

Magnifique vidéo ;)

[@lestrainsdu63]

Merci !

[@Le_spotteur_du_03]

malheureusement,j'ai raté leurs passages sur la PLM 😖

[@lestrainsdu63]

C'est un peu loin de l'Auvergne aussi

[@TrBoy87]

C'est vrai que la livrée béton est iconique mais je préférerais voir la 26001 à Mulhouse que la 172 carmillon, c'est la première quand même. La livrée CIWI arrive donc les GVE béton pourraient reprendre du service, dommage.

[@lestrainsdu63]

La 26001 pourrait être préservée par une association et encore rouler pour des trains spéciaux.

[@frederique.michelle.louise]

Il ne s'agit pas d'une livrée CIWL où VSOE, mais d'une livrée de train spécial dans les couleurs CIWL des années 20 comme le train bleu qui a officiellement existé depuis 1947. Les locomotives SYBIC (qui abordent cette livré ne sont pas des Intercités) qui peut tracter des trains historiques comme ceux de LVMH (à près de 70 000 euros pour la grande suite 6 jours 5 nuits de Paris à Istanbul) et du groupe Accord avec la SNCF. Ceux du groupe Accord sont ceux de l'Orient Express retrouvés en Pologne reconstruits dans un style années folles, (ceux du VSOE sont une erreur historique ayant appartenu au Mediterranean Express dans des compositions qui n'ont jamais existé comme la voiture salon de Dietrich WSP 1929) Les voitures de luxe S, et Lx retrouvées en 2016, Leeds Forge Company et MCCW ont été construit dans les années 1920 et 1930 dans le cadre du nostalgique Istanbul Orient Express, Bref ceux du groupe hôtelier Belmont VSOE appartenant au groupe LVMH sont ceux du train bleu et ACCORD de l'Orient Express baptisé trains bleus, va comprendre 🤪. 3 machines, 26004 & 26019 sont concernées dont la 26005. Curieuse et macabre coïncidence que ce soit la BB 126005 qui ait remorqué l'InterCités 3657 lorsque le train s'est écrasé à Brétigny-sur-Orge le 12 juillet 2013, et que la SNCF ne fasse pas appel du verdict de 300 000 euros le 26 octobre 2022. Ce qui restait du train intercité 3957 n'aurait jamais pu s'arrêter sur une distance de 400m sans le sang-froid des cheminots qui ont évité un accident avec le train venant en sens inverse, suite à la rupture d'une éclisse sur une double jonction en raison d'une fissure dans la tête d'un boulon. Avant le freinage d'urgence, le BB 126005 roulait à 137 km/h au lieu des 150 km/h autorisés.

[@frederique.michelle.louise]

À l'origine toutes les BB 26000 étaient en livrée béton (234 de 1988 à 1998 par GEC Alsthom - MTE). Mais à cette époque le traitement anti corrosion n'était pas une priorité. Toutes les machines qui ont reçu une autres livrée que la livrée Béton ont été traité et celle qui sont restés en livrée d'origine retiré du service actif car trop atteint par la rouille, debut du retrait en 2014 sur 10 ans. La BB 26001 est passée en opération de mi vie dit OPMV en 2009 en livrée en Voyage.