HOMOLOGATION VASP: les assurances en cas d'accident

Salut les amis!
Dans cette vidéo, je vous raconte ce qu'il s'est passé depuis mon accident avec Gaston survenu le 23 novembre dernier, et comment les assurances ont pris en charge le remboursement.
Si vous le pouvez, faites homologuer votre fourgon en VASP Caravane. Ça a vraiment une utilité.
La bise à tous et à bientôt sur les routes!
Ju'

[@TheFrenchWildKid]

C'est rare ce retour d'expérience... Je suis bien d'accord sur l'importance d'être homologué; ça me conforte dans mes choix!!

[@latelierhomnivan2287]

Tant mieux! Ça me semblait logique d’apporter ce témoignage, comme ça chacun a toutes les cartes en main pour faire ses choix!

[@louisdewalle6952]

merci pour ton retour, y'a tout de même tout le temps que tu as passé à le réaliser d'où ta bonne surprise je pense..

[@Nenette.Rintintin]

Très bonne vidéo avec un retex des plus concret donc très interresssant ! Merci pour ce partage !

[@olivbriancon]

merci pour toutes ces infos

[@candream3]

Bon je pensais me promener pas trop loin , juste des petites ballades en attendant que l'homologation soit validé, mais finalement non. Merci pour cette video et surtout je suis contente de voir que tu peux partir sur un nouveau projet apres cette triste aventure !!!

[@VLSWITCH]

Hello Ju! Totalement d accord avec toi! On sait jamais ce qui peut arriver! Une fois de plus un pincement au cœur en voyant Gaston sur le côté au milieu de l autoroute! Heureusement cela se termine bien! Vous allez bien et le remboursement a été à ma hauteur c est cool pour rebondir sur un tout nouveau projet! Je me réjouis déjà de voir le nous Gaston, blanc, VW 😁🤙🏼

[@latelierhomnivan2287]

Merci mon ami, bisous tout plein 🥰

[@thomasbtd2690]

Merci pour ton retour c'est intéressant d'avoir un retour d expérience

[@latelierhomnivan2287]

C’est avec plaisir merci beaucoup et à bientôt

[@MrZindozs]

Enfin un cas concret! Merci pour ce retour d'XP. Je suis en phase d'aménagement, et je me tâtais pour le changement de destination. Il est clair qu'une fois homologué, les accessoires ne sont plus considérés comme de la marchandise. Heureusement pour moi, tout ce qui a été fait sur le mien l'a été dans l'optique de cette homologation, et je n'ai plus qu'à continuer avec cet objectif. Encore merci.

[@latelierhomnivan2287]

Merci beaucoup pour ton commentaire, content de savoir que ça te conforte dans cette idée ! Au plaisir sur les routes

[@Conorta]

Merci de ton retour. On espère bien voir rapidement ton prochain van !

[@latelierhomnivan2287]

Promis, de nouvelles vidéos viendront prochainement, j’annoncerai son arrivée dès que je le récupère!

[@Atchoum_aef]

Merci pour ton retour je trouve les I fos très importante et si je doit en faire un ça sera homologué c'est certain 👍🏼 hate de voir la prochaine video 😎

[@latelierhomnivan2287]

Merci mon Atchoum. Il me semble qu’on devait s’appeler il y’a quelques temps, n’hésite pas! Bisous tout plein

[@Biachois80]

tout est dit il n'y a rien a dire alors faite l' homologation de votre véhicule et encore Merci pour cette Vidéo

[@latelierhomnivan2287]

Merci beaucoup pour le soutient ça motive à continuer ainsi! A bientôt 🙏🏻

[@geekvanlife]

Hello :) Je suis content de voir que tu as une bonne news et que tu vas pouvoir rebondir ! Ça rechauffe le coeur car franchement ça faisait mal de voir tout tomber à l'eau à peine ton fourgon prêt. Voila vivement la suite de ton aventure de vanlifeur dans ton nouveau projet ;)

[@latelierhomnivan2287]

Oh merci beaucoup, ça fait super plaisir 🙏🏻

[@juliengr5049]

Merci beaucoup pour ce rare témoignage ! Je vais checker les offres d'AMV :) Et +1 abo

[@sebastienjeanchauvet5590]

Très Bon retour d’expérience ! 👍🏼

[@latelierhomnivan2287]

Merci beaucoup

[@theglobetrotteurcat3971]

Tout à fait, cela répond, notamment sur la façon la plus sécurisée de fixer sa ou ses batteries auxiliaires. C'est clair, qu'on oublie les tasseaux qui sont utilisés essentiellement pour la structure d'isolation du van.

[@romaincarrera149]

Bon courage l’ami ! Merci du partage et plein de bonheur pour Le prochaine projet 🤘🏽

[@latelierhomnivan2287]

Merci l’ami! A très bientôt 🙏🏻

[@Benteam21]

Super intéressant et instructif ton retour d'expérience. Bon courage pour le nouvel élu 👍🏻

[@latelierhomnivan2287]

Merci beaucoup, promis je vous tiens au courant rapidement!

[@antoinetala6814]

Un grand merci

[@latelierhomnivan2287]

Merci à toi 🥰

[@gregorynavarro8058]

Tu as pu récupérer quelques éléments "couteux" comme le chauffage ou le réfrigérateur ou ils ont été cassés dans le choc ? En tout cas on voit l'utilité d'une assurance et d'être en règle ...

[@14KiloWhisky]

Du bon sens 👍

[@latelierhomnivan2287]

Merci beaucoup :-)

[@rickfranco3543]

Merci pour cette vidéo qui me laisse un peu pensif. Tout d'abord, je me demande si tu n'as pas été chouchouté parce que tu es un youtubeur. D'autre part, on peut avoir un "certain aménagement" de son véhicule, sans avoir le VASP, mais en respectant la loi (la Directive Européenne sur les autocaravanes). Cela dit, il faut savoir que les assureurs vont plus loin que cette directive. Il faut donc en discuter avec son assurance, avant le contrat. Je tiens tout de même à souligner que l'on peut avoir un utilitaire contenant un certain nombre d'éléments sans être dans l'illégalité. En principe, pour la sécurité routière, c'est le contrôle technique qui fait foi. Cela dit, il faut présenter le véhicule normalement avec son aménagement habituel.

[@ericbaudry3969]

Cà dépends des assureurs. A la MACIF, si le véhicule n'est pas VSAP, véhicule + 2000 € maxi, si VASP caravane c'est complétement différent, je n'ai pas le montant maxi remboursé. A la MAIF, VASP ou non, véhicule + 5000 € maxi sauf si on a un contrat "sérénité" ou tout est remboursé. Je ne connais pas les autres assurances.

[@philfestoch7879]

Salut Ju Content que ça se soit bien fini pour toi et que tu a pu être remboursé. Ma question, tu parle de prix de l'assurance, certes intéressant, mais quel est ton bonus/malus ? Et as-tu un autre véhicule assuré chez eux comme une moto par exemple ? Merci Phil

[@latelierhomnivan2287]

Bonne question, en effet je n’en ai pas parlé. Je suis à 50 % de bonus, c’était mon seul véhicule assuré chez eux :-) Merci à toi

[@SodiRepair]

bonjour, 13500€ mais n oubliez pas votre temps : j imagine qu il a fallu beaucoup de travail pour ce beau résultat

[@latelierhomnivan2287]

2 mois et demi de travaux ;-)

[@antoinebeyssier3161]

Bonjour, intéressante ta vidéo; néanmoins dans l'hypothèse où ton véhicule n'est pas homologué VASP et que l'expert te charge un maximum, je ne pense pas qu'il en a le droit! Pour la simple raison que si ton auto a son CT elle est apte à rouler (donc dans son droit); sachant que la vocation d'un fourgon est le transport de marchandise, et ce, dans un compartiment dédié (et dans ce cadre les objets doivent être arrimés: c'est le cas puisque tout ton aménagement est fixé). A l'exception des matières dangereuses transportées qui puissent te mettre en porte-à-faux par rapport à la règlementation, je pense que dans ce cas précis tu peux te défendre et négocier sur la base des objets transportés sur justificatifs de factures. L'indemnisation est sur la base et l'Argus, déduction faite de l'état de vétusté, tout comme la marchandise, minorée par rapport à ses dates d'achat. Enfin......tout est bien qui finit bien, et j'en suis heureux pour toi. Bon courage pour la suite.

[@latelierhomnivan2287]

Merci pour ton retour :-) Malheureusement, la plupart des gens, toi y compris sur ce coup là mélangent tout... je m’explique: VASP Caravane: - coin cuisine avec places assises -appareil de cuisson fixe - lit - rangement - Le tout inamovible. Si tu as tout ça dans ton véhicule et que tu n’es pas homologué, le CT te sera refusé. Si il te manque un de ces 5 éléments, ton CT ne doit pas être refusé et dans cette situation, en effet, tu peux voir avec ton assureur pour faire assurer la marchandise transportée car il s’agit bien de marchandises. Mais tu seras toujours moins bien couvert que si ton véhicule est bien homologué pour la « destination » pour laquelle tu l’utilises, là en l’occurrence, le loisir. En effet, si tu n’as qu’un frigo et un lit, tu peux les assurer en marchandise. Mais si tu as tout le reste, l’homologation indemnisera tout. C’est comme ça que l’expert a procédé comme je l’explique dans la vidéo. Tu as le droit d’aller chercher ta bouteille de gaz domestique avec ton véhicule perso sans avoir la certification TMD (transport de matière dangereuse. Je le sais, je la possède). Tout comme tu as le droit d’avoir un poste à souder avec de l’acétylène que tu viens d’acheter chez casto. Mais bon ce débat sera éternel car les gens n’interprètent que comme ils l’entendent la règlementation, c’est dommage, il y aura des déçu je pense. Merci en tout cas pour tes mots et à bientôt j’espère :-)

[@unnainconnu656]

Salut ! Merci de partager ton expérience, j'imagine que ce n'est pas forcément évident de se motiver après ça ! Du coup tu ne récupères rien de l'aménagement, si tu es remboursé ? Par rapport à l'homologation je distingue plusieurs situations : 1 - homologué, assurance adaptée à un véhicule VASP 2 - non homologué assurance normale + potentiellement assurance marchandises transportées a) Carte grise CTTE et CT correspondant avec un des critères d'homologation manquant (pas de coin cuisine fixe par ex) b) idem mais tout les critères d'homologation sont réunis De mon point de vue, en cas d'accident la meilleure option est la situation "1" (ton cas), la situation "2.a" tu en parles : remboursement de la valeur du porteur vide. + Ce qu'il y avait dedans (peu dépendre de l'assurance). Dans ce cas le remboursement à de fortes chances d'être moins élevé que le cas 1. Mais à mes yeux on est cohérent entre véhicule, carte grise et assurance. Et enfin il y a la situation 1.b. : la situation où pour moi on est hors normes et qu'on risque le cas dont tu parles par exemple avec un accident corporel grave. Le véhicule comporte tous les éléments pour être homologué (ceux que tu as cité plus haut) mais ne l'est pas (implique de passer le CT en "fraudant", en enlevant la partie gaz par exemple). Dans ce dernier cas c'est là que ça risque de piquer et que le risque pris mérite d'être connu et bien réfléchi. Est-ce que je me trompe qques part ?

[@latelierhomnivan2287]

@@unnainconnu656 tu as tout saisi! Pour les pièces je suis en stand-by. Si l’assureur le laisse au casseur, je vais essayer de négocier avec lui pour récupérer des éléments. Sinon ba.... c’est foutu 😅

[@unnainconnu656]

@@latelierhomnivan2287 ça serait top ! croisons les doigts 🤞

[@alexdesslin]

vrp commercial des assureurs !

[@ourinnertravels]

Hello, je suis étonnée qu'ils te remboursent quand même (tu dis 2500€) quand tu n'as pas passé ton véhicule en vasp. J'imaginais que c'était hors la loi donc qu'ils ne rembourseraient rien du tout, non ?

[@Flowria34]

Intéressante vidéo. J'ai une question qui peut paraître conne. Tu es remboursé de15000€, bon daccord, mais... Ton véhicule et tout le matos qu'il ya dedans, il devient quoi ?

[@latelierhomnivan2287]

En fait tu as plusieurs possibilités proposées par l’assurance: 1: l’assurance rachète ton véhicule et te rembourse la valeur définir par l’expert (ce que j’ai choisi). Il essayeront de le vendre en pièce ou entier pour réduire les coûts du remboursement. (15 000€ en l’occurrence) . 2 - tu peux demander à l’expert de définir la valeur épave du véhicule et le récupérer. Si l’épave est évaluée à 1500€, tu récupères le véhicule +13500€ de l’assurance. Avantageux pour pouvoir tout récupérer dessus mais tu te retrouves avec une épave qui ne peut plus rouler sur les bras. 3- tu choisis de le faire réparer et dans ce cas, tu as une enveloppe de 15 000€ pour effectuer les réparations. Tout ce qui dépasseras des 15000€ sera à payer de ta poche. J’espère avoir répondu à ta question :-)

[@Flowria34]

@@latelierhomnivan2287 Oui, merci beaucoup. ;) Mais si (réponse 3) tu as l'enveloppe de 15000€, qu'est-ce qui t'empêche de faire la réponse 2 ? Le véhicule est mit en "épave" d'office par l'assureur ? Désolée de ces questions connes, mais perso, instinctivement, j'opterais pour la solution 2 voir même la 3. A savoir récupérer le véhicule et tout ce qu'il contient, et voir ensuite si je répare ou récupère ce qu'il contient pour un futur nouveau fourgon. En tous cas, encore merci de ta réponse et de tes infos. ;)

[@latelierhomnivan2287]

@@Flowria34 la 3 n’était pas envisageable car en réalité la structure du véhicule n’était pas récupérable donc il y en aurait eu pour beaucoup plus que 15k. Pour la 2, tout dépends de la valeur de l’épave que ba définir l’expert. Si il me dit qu’elle vaut 7000€, ça veut dire que je ne récupère « que » 8000€ par l’assurance + tout le matériel à bord. Sauf qu’il n’y en a pas pour 7000€ de matériel récupérable à bord (3500€) maximum donc l’opération n’est pas rentable.

[@olichromoly3660]

La vraie bonne question à laquelle aucun expert ne répond jamais est : qu'est-ce qu'on a réellement le droit de faire pour habiter son van sans homologuer l'aménagement? Ce n'est qu'en répondant clairement à cette question simple qu'on pourra faire des choix éclairé rationnels au lieu d'entendre un argument tautologique en boucle du type de celui que tu donne dans cette video.

[@jerome-aimar-korobkoff]

On peut considérer que ces 1500€ sont une forme de dédommagement moral, donc assez peu finalement, tant mieux pour toi que tu puisses récupérer tes billes...Jérôme

[@latelierhomnivan2287]

Merci mec! En effet si on compte le temps passé, ça va chercher beaucoup plus haut... mais je peux rebondir c’est le principal :-)

[@alexdesslin]

vrp commercial des assureurs !