HONDA 400Xのプラグ交換してみた エアクリ見たら終わってた件

[@ノイ-d1l]

相変わらずさりげなく楽しいですね。昨日Ｚ1000とスカブのエンジンオイルも交換しました。

[@amenotenki]

スカブに車ようの低燃費オイル入れたら燃費延びるかも。 ミッションバイクだとクラッチすべるけど、スクーターならいける！

[@ヨシ-z1e]

フルカウル車よりメンテナンスするのめんどくさそうですね😇

[@goro4949]

知識がすごい。なんでもできて尊敬します。

[@amenotenki]

どうしようも無くなったらすぐにお店に泣きつくのは内緒の話です(´・ω・`)

[@貢小野寺]

一つ、実施して欲しいことがあります。ヘッドランプバルブの交換の仕方を動画に挙げて欲しいです。４００ｘなのですが、交換時のバラシ手順が分かりません。バルブＲＩＺＩＮＧ３はポン付けできるのかが知りたい。是非検証動画お願いいたします。

[@manmaru5637]

ＣＢＲ４００Ｒ乗ってた時にこの動画を見ていれば自分でプラグもエアクリも交換出来たのにと今更思う今日この頃・・。 自分はタンク外す所まで頑張ったけど配線トレーを目の当たりにして静かにタンクを元に戻してバイク屋へＧＯしました。。 しかし４００Ｘ良いですね次買うなら４００Ｘにしようかな。 ＣＢＲ４００Ｒと同系列のエンジンなので低速が扱いやすかったし何と言っても燃費が良かった。。

[@amenotenki]

配線トレーものっすっごーーーく邪魔ですよね ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・ NC750とか、アンダーカバー外すだけでいいのでうらやましいです。 パラレルツインのエンジン、すっごく乗りやすいですよね。 400Xは乗れば乗るほどいいバイクだな～と感じております。

[@mokyu]

FI車も触ってみたいものですが中々複雑ですね…タンクの後ろに2×4材挟みスペース作ってホース類の脱着やってます。

[@amenotenki]

電子機器がどこでおかしくなるかわからないので、ドキドキしますw 次はツーバイ挟んでみます(・∀・)

[@まことぅーす]

飴野さんこんばんわ 400Xは欲しいバイクですが、プラグ交換やエアクリ外すの大変そうで考えちゃいますね 多気筒バイクはこんなものなのでしょうか？ ちなみに自分はキャブのセロー250乗ってます

[@amenotenki]

年間数万キロとか走らなければ、 でぃらーーーーーあぁぁl雷落ちた｡ﾟヽ(ﾟ｀Д´ﾟ)ﾉﾟ｡ ディーラーで交換して貰った方が楽です。 セローのプラグ交換は３分 400xは一時間位でした セローのエアクリ交換は５分 400xは20分くらいです。 ただ、400xは長距離楽です。 そして楽しい。

[@mocotan]

飴野さんこんちゃー！ 自分のバイクを自分でチャチャっとメンテ出来る人ってスゲーなーって純粋に思う・・・ ※雨降らなくてよかったですね＾＾

[@amenotenki]

お店にお願いすることもあるのですが、友人から譲っていただいた大切なバイクですので、可能な限り自分でやりたいです。

[@riderlock]

ここ最近、天気が不安定ですねぇ・・ サイドカウル（？）が、悪く言えば安っぽいけど、良く言えば曲がるからメンテナンス性が良いんですな～～

[@ノイ-d1l]

ロックさん。お元気ですか😆

[@amenotenki]

(´・ω・`)マジで天機不安定ですよね。どうしちゃったんだろう。 来週から良くなるッぽいですよ？ サイドカウル、簡単に外れるので嬉しいですヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ ただ、夜作業することもあったので、ゴムクリップが2個どっか行っちゃいました。

[@ruta999]

フェールホースのグリーンの爪が鬼硬いですよね、全然クイックじゃないんで毎回泣きます。指先痛くて。

[@amenotenki]

鬼硬いですよね( ;´･ω･`) 専用工具買おうかと思いました。

[@髙橋護-t7o]

DIYホムセン箱🎵いつ出てくるのかと見ていたら😱出ませんでしたね。排気量が大きくなると、作りも複雑になりますね。整備性の悪いバイクは???スズキ？🤔聞いた話ですがね。

[@amenotenki]

字幕消し忘れた～( ;´･ω･`)ごめんよぉ

[@sneekpeeeper]

ナンバープレートが緑のままなのはこの先ちょっと厄介なことになるんじゃないかなと心配

[@amenotenki]

保険料がヤバンティーヌです( ;´･ω･`) しばらく営業ナンバーでは使わないので、コロナ落ちついたころに、 青森ナンバーになってるとおもいます(・∀・)

[@norifumitakahashi7335]

400Xはまずシートを外すのがめんどくさかった記憶がw

[@amenotenki]

鍵で開けられるので、パコーンってとれるのですが、嵌めづらいです

[@line8169]

バイクほしいのぉ…

[@amenotenki]

(゜゜;)わぉ リード50 MD90なら

[@line8169]

@@amenotenki いいですねぇ！

[@amenotenki]

@@line8169 のる？

[@line8169]

@@amenotenki 乗ってみたいですね…

[@MarkMountain1177]

ナンバーがいいオッサンじゃあないですかー👍

[@amenotenki]

よく気つきましたね！ 気に入ってます

[@こじまみのる]

プラグ交換に一時間も掛かるのは･･･勘弁願いたいなぁ。(´・ω・`)サイドカバーの脱着はXLRやXRみたいにクイックファスナー？で止まってないんですね。

[@hobioxhobio]

HONDAだけじゃないと思うけど最近のバイクはデザイン重視で整備性度外視よね...(;'∀') 最近やった作業だとPCXのリアサス交換...ほぼリア回り全バラしないと外せない鬼仕様...2日かかったわｗ

[@amenotenki]

(´・ω・`)リアサス交換だけで全バラはきついですね。 デザイン性優れて嬉しいのですが、メンテナンス性も優れてほしい今日この頃です。 ディーラーにお任せもよいのですが、台数増えたら自分でやらないと色々大変です。