Honda Accord 2.4 2013 - тест-драйв от InfoCar.ua (Хонда Аккорд 9)

Подробный тест Хонды Аккорд от команды портала InfoCar.ua. В этом тесте мы выясняли, каким стал новый Accord - более "американским" или же получил больше европейских повадок. У нас не тесте был автомобиль с мотором 2.4, автоматом и в топовой комплектации Executive
Смотрите другие тесты от InfoCar.ua:
/ infocartv
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa

[@timzloy3901]

Не много взято от лексуса и от акуры, так что очень даже удачная модель получилась!

[@SOPINCUSTOMS]

Спасибо, хороший обзор! Очень понравилась съёмка!)

[@cmax241291]

Очень нравятся Ваши обзоры! Чаще, ребята, чаще выпускайте!!

[@Avalon999ful]

Когда смотрю ваши тест-драйвы,настроение улучшается!

[@user-rl9fs3gd5e]

Молодцы ребята! лучшие! после просмотра нельзя не написать этого!

[@EUGENE_shooter]

Сразу видно. что в машину влюбились! Солидарен! Смотрю только Ваши обзоры. Сами знаете, конкуренция бешеная. МОЛОДЦЫ!

[@cmax241291]

Понимаю. Это даже звучало не как упрек, а как просто желание смотреть Вас чаще..)

[@slavikkhvan08]

Отличный обзор. Но хотелось бы еще увидеть обзор honda cross tour в вашем исполнении

[@andrewkosteen]

Великолепная операторская работа!

[@JohnnychkaChannel]

Влад стал более уверено работать на камеру, приятно наблюдать! И рубашка порадовала, так держать;-)

[@alekseyl777]

Все отлично!

[@seamanproduction8805]

2020 год ACCORD 9💣

[@user-rh4sp4wd3w]

10уже

[@TVAutoPlus]

А монтируете в чем? Премьер?

[@andreyartsisheuski1011]

Отличный обзор Аккорда! Причем это относится и ко второй части, ссылка на которую показывается в конце ролика. За идею - отдельный респект! Чтобы все трололо и прочая школота сразу заткнулись :) Да, тестдрайвил Мазду 6 в максималке 2.5 и Пассат хайлайн 1.8 TSI DSG. По двигателю Пассат очень с Аккордом похожи. В остальном Аккорд лучше. А за те деньги - так и подавно: у Пассата за каждую мелочь отваливать изрядно надо. Обзорность у Аккорда - шикарная. Плюс Аккорд с душой, а фолькс - нет.

[@ridevskiy]

Обзоры шикарные. Как у Владислава так и у Павла. Нравится, что вся команда уделяет большое внимание деталям. Хотелось бы конечно данных по цене на экране. Условно говоря как: база, - 30 000$ средняя, - 40 000$ люкс - 50 000$ Но это я конечно уже придираюсь :) Взяли высокую планку с сайтом. Теперь с обзорами - альтернатив нет. Искренне желаю, чтобы Вашего запала надолго хватило Так держать.

[@ewheelrider]

Сделайте плс обзор 10й версии!!

[@user-tr8mk5nl3r]

Тачка Супер!!!! с технической точки вообще космос и технология и надежность и рулится просто потрясно.8-й тоже хороший но как по мне бабский а этот реальный мужик.7-й был да типа драйверский но очень уж маленький-как 3мазда а нынешний особенно рестайл 15года-отл.тачка!

[@fermeruafermerua2012]

Анна укр тачка огонь)) У меня 14 года, в рестайле мне чесно не очень нравится решотка радиатора, а задний бампер улетно смотрится.

[@Dr.Rihi1980]

Анна укр 8 то бабский?))) глупости какие)))

[@user-ud1my5tg8j]

Отличный обзор, спасибо! Отдельное спасибо за русскую озвучку

[@user-tl1mx6rx5b]

если честно то пистец какой то... хочешь шторку бери 3.5 хочешь ручку бери sport хочешь навигацию бери ex+navi хочешь налог поменьше бери base ..как то всё мудрено... собрать что хочешь явно не получиться а если уж и получиться то проще уже брать мерс или вольво или бмв .. мде .

[@qwertypoiu1337]

Увы, сделали из Аккорда бизнес-седан, коих сейчас до кучи.

[@user-fg7ig1ev1g]

Обзоры у вас просто супер!! Но честно говоря немного скучноваты. Пожалуй это единственный недостаток)

[@KakTus2108]

Да в принципе, я многое умею и знаю :) Увлечения автомобилями у меня в крови, но в данный момент, мне интересен анализ автомобилей на вторичном рынке. Выбирая б.у. автомобиль, нельзя руководствоваться мнениями журналистов которые тестируют такую же модель, но новую - через 5-6 лет такие тесты уже не актуальны. Тестирование новых авто - как мне кажется, легче - ведь при анализе рынка б.у. авто - уже должны учитываться такие факторы как: надежность, ликвидность авто, слабые места и т.д. С ув. ....

[@user-rh4sp4wd3w]

Аккуенная тачка) мне по душе

[@vkyrsetm6570]

из-за задней части по сровнению с передом складываеться впечитление что то не даделали

[@PROFIMIS]

Классный обзор: лаконично, чётко и понятно. Спасибо. P.S. По-моему уважаемая мной компания Хонда крепко пролетела на этот раз, модели 7-го и 8-го поколения были очень удачными и красивыми на вид, а эта модель - никакая.

[@ROFLMAOzet]

Видел эти номера на этой машине на парковке Ашана)))

[@MarkZISH]

молодец

[@mad-cucumber]

Хто тут есть, в 2019?

[@UT2HI]

У меня предыдущий, 8 Аккорд, на 9 не поменял бы!

[@Aleksandr-hj6xu]

Зря

[@plcdevelop8184]

@@Aleksandr-hj6xu Разве что нашелся бы спонсор! Поменял. На новую. ;-)

[@user-jy2tq6xs1q]

Был всегда один аккорд. И он был в Америке. То что было в Европе ,это Акура со значком Honda.

[@saltisonTHEMOVIE]

и Премьер тоже...да по большому счету, без разницы ж )))

[@balbu3514]

внешни похожа на grandeur старый

[@endryuvan]

Все ушли на пенсию, возить региональных чиновников средней руки, сначала Кемри а теперь и Аккорд, раньше смотришь на 7-8 и даже 5 аккорд и душа радуется...в свое время мечта всей молодежи...эхххх...благо Мазда 6 пока за всех "панасоников" отдувается...

[@vklymenko]

мы можем троллить конкурентов на пол ставки = )))

[@andreyartsisheuski1011]

Мазда: жестко, шумно как в консервной банке, двигатель надрывно воет, но не особо спешит ехать. Хотя к управляемости и органам управления претензий нет. Все ИМХО. P.S. у нас Аккорды без навигации - вместо большого нижнего кругляша-джойстика добавлен второй на магнитоле, справа от тачскрина.

[@user-md6sh5rv6x]

ты моряк чтоли?? кормовая часть?)

[@DneprAlexander]

И найди сейчас 2.4 не пригоныша..., чтоб не галон/милю расход показывал.. Ну очень мало их...

[@JohnnychkaChannel]

Зато приятная работа ;-)

[@user-mr3ld3hx8d]

Сразу видно, денег дали!!!!!!!!!!!!!!

[@SerZima]

Хорошая машина. Наверное по соотношению надежность/цена/кол-во автомобиля/двигатель - лучшая в классе. По дизайну можно долго спорить, но надо учитвать тот факт, что 7-8 евроаккорды были по сути аналогами Акура TSX. Многие говорят, что машина не едет. Херня: по крайней мере Камри 2.5 она ушатывает в чистую (хотя по паспорту медленнее). На квотере они +/- равны с 1.8ТSI у Пассата. Плюсом баяну 92-й бенз, т.е. неприхотливый движок (не требующий долива масла) + такая жде неубиваемая АКПП (которая немного туповатая, но зато честно держащая до отсечки в спортрежиме). Почему же не берут? Да, блин, никому не обламывается платить от 100-150 тыс. за КАСКО! Потому и идут в салоны ФВ, Шкоды.

[@alexabckane9982]

Обзоры одни из лучших в сети, но этот ведущий просто заставляет перейти по ссылке справа. Прерывистая речь, скудный лексикон, а вспомогательные междометия типа ааа,эээ, ммм, которыми он склеивает предложения, вспоминая при этом забытое или выдуманное слово очень раздражают.

[@Por4ik]

Мне Кащук тоже больше нравится.

[@user-cy4op4sm4d]

кто не ездил не поймет

[@user-rh4sp4wd3w]

Согласен!)

[@kir_ko2]

Muzıka nadael

[@avakum81]

Автомат 5ступка в 2013 году, как то уныло и не солидно

[@bigmedge]

Such extortionate car import duties deprive people from buying at > or < market rates in such a mass supply/mass demand global market as cars/car components/repair gear (eto vsem ponyatno). Becoming a car buyer brings a certain feeling of dignity, & allows for increased self-reliance (s etim naverno luboy soglasitsa). Car ownership & infrastructure growth was & is the ultimate economic growth driver in our industrialized world. I pray that most corrupt govts finally get this right in my lifetime

[@KakTus2108]

Возьмите меня на работу, буду вам помогать делать выпуски :)

[@Calirules300]

Белорусы уже не граничат

[@sergeyomelin2669]

Почему Кемри Ведь Камри.

[@nrg37104]

いいね！

[@endryuvan]

И меня ГЛК интересует...

[@user-ud1my5tg8j]

а ты только срешь в коментах. сделай обзор лучше, а мы заценим

[@user-sd7vq7vc8m]

что то она больше на китайский авто похож)))

[@sasasky85]

Одно и тоже говорят во всех тестах

[@GardRap]

Этот Аккорд бесспорно хорош, но уже не тот

[@fermeruafermerua2012]

Алекс Несаша а можеш обяснить чем же он не тот против 8 аккорда?? был у меня и 7 и 8 а сейчас 9)) И я могу сказать что 7 и 8 против 9 нервно курят вовсем)))) А динамикой розгона и 7 и 8 тож особо не блистали)))

[@fermeruafermerua2012]

Алекс Несаша а можеш обяснить чем же он не тот против 8 аккорда?? был у меня и 7 и 8 а сейчас 9)) И я могу сказать что 7 и 8 против 9 нервно курят вовсем)))) А динамикой розгона и 7 и 8 тож особо не блистали))).

[@fermeruafermerua2012]

Алекс Несаша ну мне 27))) С весом тож все в порядке)) Ее просто немножко затюнить и она не хуже чем 8 выглядит)))

[@Denss6]

Уже не та

[@rmanpetridi2165]

как харькавый или шепилявый -так комментатор или ведущий! Уши аж режит!

[@missbitch.worldwide6899]

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА

[@545444218121941]

изуродовали аккорд, уже не та машина...

[@MsOleg199]

испоганили машину

[@pacificgp]

прошлый лучше!!!!!!!!!!!!! Это уже не то

[@KozlikChe]

что за бред? единая версия.. в Америке совершенно другой аккорд 9го поколения!

[@kostik009]

Как можно было до такого убогого корейского дизайна дойти.

[@balbu3514]

вточку

[@Horoshoble]

Это уже не Аккорд... а Тойота Камри.... Внешность абсолютно не вызывающая, если за рулём предыдущих Аккордов ты выглядел владельцем этой машины, то за рулём этого Аккорда ты выглядишь, как персональный водитель какого-нибудь депутата... На заднем диване у вас много места перед коленями, но головой вы почти упёрлись в потолок, при этом, мне кажется, ведущий не самого большого роста... Складывание задних сидений вообще ненужная тут функция, потому что в ту "норку" которая образуется можно просунуть разве что лыжи. Не думаю что владельцы этих аккордов будут перевозить лыжи в багажнике... В общем, авто хороший, но это уже не Аккорд!

[@balbu3514]

уродский дизайн