Обожаю автомобили Honda, доверие к инженерам марки на 100%.
@denisdemidov59326 жыл бұрын
джедай фукс
@andreydavydov64178 жыл бұрын
Обзор - просто высший пилотаж
@akrutsko8 жыл бұрын
+andrey davydov спс
@DeLuxOne3 жыл бұрын
Самый лучший обзор об Аккорде 9! Все по делу, все детально, минимум воды. Палец вверх! Не останавливайтесь, продолжайте обзоры!)
@DzmitryCybulka8 жыл бұрын
звук после 5 тысяч и ощущение литой уверенности и полного комфорта (именно не мягко-расхлябанно, а именно комфортного - как-будто костюм шил портной для тебя) это и есть для меня Хонда. много кто говорит "один раз сел в [марка авто] - и в другую не сядешь", но по факту только покатавшиеся на хонда, всегда хотят в нее вернуться.
@Nikolauscas5 жыл бұрын
Согласен
@equim73635 жыл бұрын
"факту только покатавшиеся на хонда, всегда хотят в нее вернуться" -какое-то голословное утверждение. Много человек и про другие марки такое говорят.
@pashaj31298 жыл бұрын
нравится мне эта машинка, гораздо больше чем Мазда6!
@trustno1i8 жыл бұрын
еще не посмотрел, но уже палец вверх! любимая марка.
@ekparam38408 жыл бұрын
По поводу масла, масла с широким рабочим диапозоном 0w40 и 5w50, делаются из жидкого базового масла (чтобы зимой легче крутилось и первая цифра была нолик) и загустителя (вторая цифра высокая), чтобы при большой температуре не разжижалось сильно. Как раз вот этот загуститель первым делом гадит моторы, покрывая лаком внутренние детали, такой золостистый налет. Масла с более узким температурным диапазоном, содержат минимум загустителей, или вообще их нет (моноградные масла). 0w20 и 5w20 без загустителя, так как не надо высокую вязкость при высокой температуре, а 10w30 и 15w40 просто делается из более густого базового масла (с индексом вязкости - VHVI (very high viscosity index),VI > 115), которое обеспечивает высокую вязкость на горячую без загустителя.
@Гвоздь-к9т5 жыл бұрын
Хороший обзор...мне кажеться самый лучший который видел....в следующем году тоже буду брать Аккорд ...отличная машина , не сравнить с Камри питерской сборки..
@nikkoleos75628 жыл бұрын
Андрей, Спасибо огромное за ваши технически продуманные обзоры!!!
@akrutsko8 жыл бұрын
добро пожаловать на канал :)
@iplus48724 жыл бұрын
Один из грамотных авторов! Приятно смотреть! А что касается аккорда то с недавних пор стал присматриваться к 9, интересный автомобиль
@АлександрА-х5ц9л5 жыл бұрын
Самое лучшее что я посмотрел о аккорде 9
@Snapscoot6 жыл бұрын
Проехал на цивике 1,8 2008, 200 тыс км и практически ничего не менял в ходовке сайлентблоки тыс на 6 руб и в моторе один датчик с разбора за 3,5 тыс. Купил форд 2013 фокус 3 чуть в кардиологию не увезли... Еду покупать такой аккорд.. Все минусы которые у него есть это мелочи.. немецкие не рассматриваю... Отзыв по факту. Спасибо
@ОкеанГарри4 жыл бұрын
По видосам, видно, в так себе состоянии взял
@Dmitriy85ful4 жыл бұрын
Очень информативный обзор, у самого Цивик 8 5D, не машина, а космолет. В мечтах приобрести Аккорда! Хонда рулит
@АртурГарагаль3 жыл бұрын
Очень крутой обзор! Нереально много полезной инфы! Просто все что хотел узнать об этой машине я узнал, и даже больше. Приятно смотреть когда человек понимает о чем говорит.
@VladSheiko8 жыл бұрын
Как всегда - максимально информативно и интересно, поэтому и пересмотрел практически все Ваши обзоры. А написать комментарий под этим решил потому, что с 2010 года являюсь владельцем Accord 8 поколения и Вы правильно сказали в начале видео - произошло еще большее разграничение рынков, когда разница между Honda и Acura стала заметна, скажем так, не только визуально, но уже и тактильно.
@akrutsko8 жыл бұрын
ага, согласен
@VladSheiko8 жыл бұрын
Кстати, по поводу масла. У меня K24Z3, АКПП. Судя по наряд-заказам у дилера на плановых ТО заливали так: 15к - 0W20, 30k - 5W30, 45k - 5W30, 60k и на всех последующих - 5W40. Ваше мнение? ТО прохожу раз в год, пробег получается ~10k. С маслом все ОК. Поездки 50/50 трасса/город, при скорости до 110-130 на трассе и в городе до 80 км/ч расход в среднем получается примерно 7-7,5 л летом и до 9-10 л зимой.
@akrutsko8 жыл бұрын
VladSheiko мнение - сае20, макс сае30 на сае40 это просто +2л к расходу и все
@VladSheiko8 жыл бұрын
Насчет K24Z1 мнение аналогичное? (CR-V RE7)
@akrutsko8 жыл бұрын
да
@v_i_t_a_l_i_t_o77398 жыл бұрын
Андрей, как всегда на высоте! Я сам просто влюблен в этот кузов, в планах купить через годик такую же с пробегом. Андрей, если можно ,то СRV в последнем кузове обзор запили. Спасибо.
@otter5128 жыл бұрын
Эх, замечательный всё таки автомобиль. А обзор как всегда супер.
@akrutsko8 жыл бұрын
+otter512 спс
@ПавелАндреевич-з8т6 жыл бұрын
Отличный подробный обзор!
@pasha72868 жыл бұрын
приятно смотреть Ваши обзоры. сделайте по возможности обзор на acura tlx 3,5. за ранее спасибо и Вообще!
@akrutsko8 жыл бұрын
трудно найти акур, чтобы свежие и незадроченные, но если подвернется - обязательно сделаем
@YisName7 жыл бұрын
Можно еще Хонда Легенда вместо Акуры.
@honda70536 жыл бұрын
Спасибо за объективной и как всегда широкий обзор, очень интересно Ваше мнение о Accord 9 hybrid 2.0.
@yaraslaubarysenka29885 жыл бұрын
плюсую
@batyaapproves5 жыл бұрын
Самый лучший обзор на эту машину
@alexeykorzenev3868 жыл бұрын
Цитрамона не хватает для полной линейки D класса!!! Лайк. Как всегда крутой обзор!
@akrutsko8 жыл бұрын
спс, цитрамона пригоняйте - запилим
@alexeykorzenev3868 жыл бұрын
С5 2009. 2.0hdi мех. Здесь куплена и бегала с рождения. С удовольствием, с вами познакомлюсь. Каждый день рядом проезжаю)))
@akrutsko8 жыл бұрын
+alexey korzenev ай блин :( стаоенький, зарекся я машины старше пару лет тестить, постоянно чтото вылазит но спасибо а может у знакомых есть такой же но года 13-14 хотя бы?
@alexeykorzenev3868 жыл бұрын
))) у меня все немцефилы ( bmw-audi ) я один на Цитрика пересел. А вообще да, по мелочи куча багов. этим цитрик оч от тойоты отличается. Я думал , за одно у вас по этим мелочам проконсультироваться. ну в другой раз)
@akrutsko8 жыл бұрын
alexey korzenev жаль :(
@DelectatioАй бұрын
Как рассказывал Скотти Килмер в одном видео о Ford Fusion (он же Mondeo 5 с AWD) с пробегом 320 тысяч км, пару десятилетий назад один его друг из компании Ford говорил ему:"Скотти, я не знаю, как мы, с нашим запланированным устареванием (planned obsolescence), будем соревноваться с этими японцами - ведь эти ребята просто делают вещи, которые работают и работают, ходят и ходят". В итоге, Ford решил, как они будут конкурировать с японскими седанами - никак😆 Они просто отказались от производства седанов и лишили американцев Fusion (хотят автомобиль был вполне достойный), сосредоточившись на раздутых кроссоверах и прочих дорогих больших пожирателях бензина.
@smartphone-blog12 күн бұрын
У меня б5,синяя подсветка просто топ🔥🔥🔥
@АртемПлатов-х8з2 жыл бұрын
Хороший обзор! Хонда не теряет рынки а просто приоритет ставит на самый жирный Северо Американский. Почти у каждого моего соседа во дворе Хонда. И у меня тоже через пару дней такой Аккордион будет,😆
@АлексТ-р2ю8 жыл бұрын
За ранее спасибо за ответ...
@ryspekbeisheev68397 жыл бұрын
Андрей сделайте пожалуйста обзор на Хонду Аккорд 8 двс 2.0
@raser7774 жыл бұрын
Молодец, Андрюха!
@bophoto71 Жыл бұрын
Классный обзор! Все четко!
@Vitardark6 жыл бұрын
Супер! Болячки с цепью грм, а так самолёт) Ценник хонда завышен(
@ronnanbauman95384 жыл бұрын
А вы знаете ее реальную себестоимость?
@Vitardark4 жыл бұрын
@@ronnanbauman9538 Нет , не знаю! Относительно цены - это предположение или субъективное мнение. А вы знаете?
@johngalt61636 жыл бұрын
Обзор просто ВАУ
@МикусМикусов4 жыл бұрын
Спасибо. Все очень грамотно сказано.
@redsadnesstint8 жыл бұрын
Это про тойоту было :) Владелец Toyota Tundra проехал 1 миллион миль, меняя моторное масло каждые 32 дня
@akrutsko8 жыл бұрын
+Дмитрий Меженько это скорее к вопросу о своевременной замене :)
@ekparam38408 жыл бұрын
news.drom.ru/Honda-Accord-1-17982.html
@akrutsko8 жыл бұрын
EK Param да я про это и расказывал
@игорьлукшин-о3з4 жыл бұрын
Хороший очень подробный обзор
@mik4398 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@Артем-в5э1о8 жыл бұрын
Андрей,где на ваш взгляд лучше комфорт при движении, Мазда,Оптима или Хонда.
@akrutsko8 жыл бұрын
+Артем хонда
@diegofernando29122 жыл бұрын
Привет! Что интереснее, Honda Accord 2.4 5AT (не CVT) 2013 года с пробегом 120.000 или Peugeot 508 2.0 дизель автомат Tiptronic 2013 года с пробегом 120.000?
@akrutsko2 жыл бұрын
сложный вопрос, по общей надёжности систем салона, электрики - Хонда лучше по мотору и коробке обе машины хороши по подвеске лучше Хонда по комфорту и удобству лучше пыж
@vitaliyrus40488 жыл бұрын
Да, у хонды очень много почитателей в России и если бы цена была адекватная, то хорошая часть рынка отошла бы к хонде. Ждём теста мондео.)
@РусланМ-з4к8 жыл бұрын
У меня на девятом Цивике (2012my) по инструкции минимум 30-ка масло положено. Можно и 40-ку. Но официалы на ТО лили 20-ку.
@ВячеславШостак-ъ5с8 жыл бұрын
на моём Фите (мотор L15, 2010 my) прямо на крышке маслозаливной горловины написано "5в20 онли". Но машина для американского рынка была (сборка япония), в мануалах на джазы более либерально по вязкостям, но сороковки нигде нет.
@RX350h4 жыл бұрын
Автор подскажи . Присмотрел аккорд 9 ,состояние хорошее правда механика, и пробег 120 тыс . У меня муки выбора. ???
@АлексТ-р2ю8 жыл бұрын
Предыдущим и единственным владельцем был мой двоюродный брат , очень степенный и аккуратный водитель . По подвеске за 140 000 км работ ноль , только расходники(двигатель и коробка в идеале) , меня интересует при подобных обстоятельствах эксплуатации сколько он сможет проехать при должном обращении ?
@akrutsko8 жыл бұрын
+Александр Майоров не берусь давать советы по дистанционной оценке б/у авто
@bearvorkuta8 жыл бұрын
Спасибо за обзор. По поводу мягкости - CR-V 3-его поколения у знакомых; так блин, я после своей рио там отдыхаю. Реально комфортные машины. И по объему салона очень нравится. Но качество материалов сильно бросается в глаза, хотя за предыдущие плюсы можно все простить.
@akrutsko8 жыл бұрын
+Bear Vorkuta :)
@DIABLO_4_Tester_Sacramento8 жыл бұрын
+Andrei Krutsko а ниссанов Д класса не будет? altima или teana? их V6 3.5 серии VQ просто сказка
@Flarito8 жыл бұрын
Спасибочки!)))
@healthandhappiness79397 жыл бұрын
Дядька , ну ты и разбираешься , лучший, что видел... Читал на драйв 2 ру отзыв о реальном расходе аккорд 9, 2.4 литра. 65 литров в среднем хватает на 450-490 км, 13-15 литров на 100км. Город только! У меня 2grfe Lexus Es350 2007 ,город, 17-20 газа. Так он едет у меня. А если такой аккорд на Гбо , еще плюс литр, проглот бляха и не едет. Плюс этой машины против Ес350 это рулежка, но салон ущербный(но удобнее посадка чем у лексуса), и очень дорогая рулевая рейка, наведу пример цены, Украина рейка аккорд 32000 грн оригинал, рейка Лексус 7500 грн оригинал. При этом думаю рейка аккорда точно не такая живучая , как на лексусе(прошла 270 тыс.,течет сальник,не жалею, знаю что очень дешево). На аккорде и лексусе есть косяк с цепью движка. На аккорде я так понял это критично, на лексусе это норма( чисто треск при заводке, так катаю уже 120 тыс км). На аккорде сделать цепь минимум на 60% дороже. Та и некоторые глобальные запчасти, ну просто в 3-4 раза дороже, как по примеру рейки. Просто в шоке. Чисто авто привлекает изза рулежки и что ГБО можно ставить. Цены на запчасти пугают. Мазда скай. не любит сцука газ.
@ВячеславШостак-ъ5с6 жыл бұрын
JULIA MESH если правильно ездить на хондах, они радуют расходом и не надо колхозить туда газ. Но не все это умеют
@РустамАббасов-г3о2 жыл бұрын
А разве в этой хонде акпп не ( вариатор)?
@ДенисВласов-п5е6 жыл бұрын
Добрый день. С огромным удовольствием смотрю Ваши обзоры. Андрей, как профессионал, что посоветуете: Passat b7 USA 2.5 или Honda Accord (9th) 2.4 в плане надежности и цены-качества? Спасибо
@akrutsko6 жыл бұрын
хонда
@МирланБечелов-у1п3 жыл бұрын
Хороший обзор но больше политики что-ли когда идёт речь о технике наверное больше об устройстве больше о плюсах и минусах рассказывать .Нас всегда будет интересовать техническая характеристика устройство авто надёжности.А так удачи вам
@AlexT-ti4vm8 жыл бұрын
Андрей спасибо за твои обзоры , очень толковые и по существу. если можно вопрос по сивику 2008 года стоит ли его брать , надежна ли эта модель?
@akrutsko8 жыл бұрын
+Alex Maiorov возраст! тут дело уже не в сивике а в том кто его резал до, изначально худшая машина может оказаться с большим остаточным ресурсом и выпиленными косяками
@Алексей_Карамазов6 жыл бұрын
спасибо за обзоры, теперь не смогу купить ничего, что через ваши обзоры не прошло ) подскажите, есть что-нибудь покороче, что также мягко едет как этот аккорд, ну или хотя бы старается? может из с-класса или кроссоверов? спасибо!
@akrutsko6 жыл бұрын
блин не подскажу, не в состоянии перебрать все варианты
@valerys304 жыл бұрын
Частично можно же менять мало в коробке? слил залил столько же,в два этапа если?раз нельзя автоматически менять
@akrutsko4 жыл бұрын
в хонде - НЕТ
@valerys304 жыл бұрын
@@akrutsko а как тогда его менять подскажите пожалуйста я что-то не пойму, если автоматом полностью нельзя
@GrinderUral3 жыл бұрын
Регулировка сидения вверх вниз есть
@eduardlevin6085 жыл бұрын
Красава великолепно обзор так держать
@VictorSawula8 жыл бұрын
По пепельницам это жесть. В то время когда все производители навязывают своим клиентам здоровый образ жизни, продавая пепельницу как дополнительный аксесуар в виде стаканчика, да еще размещают в таком месте что пользоваться ей нереально, хондовцы напихали салон пепельницами )))
@snickers_economy8 жыл бұрын
Здравствуйте, Андрей.Жду с нетерпением Ваши обзоры.Очень нравится ваш формат подачи информации,спасибо, так держать.Сколько мото-часов вы рекомендуете до замены масла в городских условиях эксплуатации?
@akrutsko8 жыл бұрын
+Александр Саввин моточасы подбирать индивидуально по результатам капельных проб
@ВладимирЖдан-и8ф7 жыл бұрын
Andrei Krutsko что за методика такая, не слышал. Контроль текучести?
@peterakulinitsev79528 жыл бұрын
Посмотрел тест-драйв на одном дыхании. Отличная подача материала. Теперь жалею, что продал свой аккорд 8 рестайл. Какое у Вас мнение по дизелю 2.2 I-Dtec Honda? Первая машина была 2.2 i-cdti без сажевого, I-Dtec отличается лишь его наличием? Что по дизелям Mazda Skyactiv и Subaru Boxer? В РБ их нет, но судя по их устройству, это надёжные агрегаты? Или в наше время надёжность упирается в топливную систему?
@akrutsko8 жыл бұрын
не все так хорошо c дизелями, особенно у субару, при случае найду машину и попробую рассказать ну и топливная денсо да еще и пьезо - тот еще подарок, ближайшая от минсккаа СТО где это умеют ремонтировать - Иркутск
@peterakulinitsev79528 жыл бұрын
Спасибо! Смотрел Ваши видео про Audi A7, у VAG тоже свои нюансы с дизелями, у BMW с цепью...Существует ли среди авто после 12го года выпуска хоть 1 дизель Common Rail по надёжности приближенный к 2.4 бензин атмо у Хонды? Выходит, если пробег меньше 30 000 в год, о дизеле лучше не думать... Хорошо, что там, где я живу, гарантия на авто от 5 до 7 лет на пробег 100-200 тыс., а полная каско страховка покрывает поломки мотора и трансмиссии до 8 лет 200тыс.. Но всё равно обидно за надёжность авто.
@akrutsko8 жыл бұрын
***** ну скажум так, не мсотря на проблемы мотора ауди А7 первый раз в мотор посмотреть там надо будет поднять тыщ где-то после 300, раньше этого пробега - по коробке если что вылезет для дизелей хоть и проблем с миними не вало но пробеги все равно многократно до первых проблем выше чем у бензина у хонды хорошие моторы, но дизеля даже косячные все равно ходят больше
@ВячеславШостак-ъ5с8 жыл бұрын
давно на АБВ был отзыв владельца дизельного форика, откололся кусок блока - человек попал на 4к$. Естественно, поиски были мучительными
@peterakulinitsev79528 жыл бұрын
А, ну я даже 250 000 считаю хорошим пробегом, так что значит всё ок. Ваши топ 3 common rail дизельных двигателя и я отстану :)
@0xbad8 жыл бұрын
А в каком видео вы рассказывали про R/S?
@akrutsko8 жыл бұрын
+0xbad помоемум в ролике про полоседан было в контексте износа вкладышей при увеличении диаметра кривошипа
@snd12138 жыл бұрын
Выходит что хороший автомобиль людям ненужен. Всем надо соседа удивить каким нибудь диодом или экранчиком и чтоб подешевле. Они это покупают, а потом удивляются что машины стали не очень, много электроники, а как авто посредственные. Вот аккорд классный аппарат, берите. Ни фига) Сами виноваты в том что современный авто пром такой. Производители делают то что покупают, не важно надежно или нет, главное чтоб купили.
@Улан-ЧимитОндур8 жыл бұрын
К вопросу о "немцах", в наших сибирских краях это "больная" тема. К вашим замечаниям это имеет непосредственное отношение, одна Шкода "полетела" на 5 тысяче после гарантии, Туарег - движок клинанул на 2-й тысяче... Единственные Авто которые "терпят" издевательства эксплуатации (зимние морозы, перепад температур, высотные дороги) это как раз Тойоты)))
@akrutsko8 жыл бұрын
+Улан-Чимит Ондур а другие японцы как?
@ДаниилШереметьев-ф2п8 жыл бұрын
С интересом смотрю ваше видео. Спасибо. Еще из D класса ситроен C5 турер хотелось бы посмотреть. Задумываюсь о покупке такового просто) Интернете не так много обзоров на него. Гамма двигателей большая. И вообще ваше мнение по поводу последнего поколения гадроактивной подвески от ситроена и их дизельных двигателей хотелось бы услышать.
@akrutsko8 жыл бұрын
+Даниил Шереметьев пока трудно с ними, хотя с5 в рб много но все уже сильно бу
@Улан-ЧимитОндур8 жыл бұрын
Ок! Насчёт Мазды, а как насчёт пзъезофорзунок? Которые стоят по 70 тыс.руб, а их там 4 шт.?
@akrutsko8 жыл бұрын
+Улан-Чимит Ондур обычные денсо как и везде, как и на любом прямовпрысковом авто, на этом аккорде такие же :)
@RNB23274 жыл бұрын
Давайте по честному: 8-я и 9-я поколения Аккорда ( которые официально продавали в России) ни фига не быстрые машины были. У 8-й поколение самая топовая комплектация с 2.4 мотором и 200 л.с. разгонялась с АКПП 9,7 сек. 7- я поколения с самой топовой комплектацией 2.4 мотор и 190 л.с. разгонялась с АКПП за 9 сек! Замечаете разницу? Обычно у немцев каждая новая поколения бывает мощнее, быстрее и экономичнее. А тут наоборот. Из официально продаваемых в России самый быстрый, самый бешенный и самый эталонно управляемый Аккорд эта 6-я поколения: Honda Accord Type -R. ( 2.2 мотор / 212 л.с.) Высокооборотный мотор. Идеальный звук. Управляемость эталонная и легкая ( 1350 кг). 9-я поколения : слава Богу сделали эту машину мощнее добавив в гамму двигателей 3,5 литра мотор. Теперь Аккорд едет. Конечно не так как TYPE -R ( 6-я поколения) но, в отличие от 7й и 8й поколения едет бодро. Управляемость немножко хуже чем у этих. Но повседневной езды, на трассе хватает вполне.
@Улан-ЧимитОндур8 жыл бұрын
Но все же Андрей! Тойота славится, по-крайней мере у нас в Восточной части России, ликвидностью. Её можно достаточно быстро и легко продать, до си-пор бытует мнение о "надежности" Тойот. Кстати у меня теперь Хайлакс (Хайлюкс) и он невероятно экономен, по солярке замечаний нет вообще. Самое смешное, он не любит ЕВРО-5, а может наоборот, но он жрёт её со страшной силой, Поэтому стараюсь заправляться, как раз ЕВРО-4 или на крайняк 3.
@akrutsko8 жыл бұрын
+Улан-Чимит Ондур это другая история, это комерческий уже транспорт, крузаки с пикапами это намного другой мир относительно остального ширпотреба
@Улан-ЧимитОндур8 жыл бұрын
Андрей! Насчёт других "японцев" в Туве. Да, они как бы ездють и именно так "ездють". Есть конечно альтернатива Тойоте это Хонда! Но они теперь стали вялыми и дорогущими. Об остальных есть стишки типа: Нам не надо женской писи у нас еся Митсубиси, Ниссан-Е..ся сам. Блинский, другие позабыл, но наверняка не менее обидные)))
@akrutsko8 жыл бұрын
+Улан-Висит Ондур поговорки не от большого ума, тот же митсу аэсикс или первый аутлендер - хер сломаешь ниссан? что у вас мало патролов?
@ОкеанГарри3 жыл бұрын
Это на американский рынок непосредственный впрыск, и вариатор, а на наш рынок инжектор, и автомат до рейсталинга
@alexbardadym6776 Жыл бұрын
Именно так K24W1 + CVT - для американского рынка K24W2 + AT - для СНГ Всё таки немного разные автомобили
@Cosmopolite6668 жыл бұрын
хех, в е-класс мерседес места меньше чем в этом д-классе)
@ТэдБайкер Жыл бұрын
Мне кажется культ хонды пошёл с 90х годов, но на данный момент это авто которые соответствуют тенденциям настоящего времени. Да, может грамотно сделаны агрегаты но всёже двигатель с алюминиевым блоком и открытой рубашкой охлаждения это не миллионник даже если его сделали инженеры, вариатор это не гидроавтомат. Всё сделано так что я во всём чувствую экономию, всё хлипко. У меня хонда и это мои ощущения после вольво. Как говорится втэк уже ай втэк
@ОкеанГарри Жыл бұрын
Ну так разница что хонда идёт более дешёвые авто, а вольво в сав премиум идут, сравнивать с акурай надо
@pasha72868 жыл бұрын
либо mdx, суть в их фирменном полном приводе. про это интересно по больше узнать и Ваше мнение. ещё раз Спасибо!
@akrutsko8 жыл бұрын
ок
@seamanproduction88054 жыл бұрын
🌍2020 ГОД 🔴ACCORD 9 💣
@ВладимирЕрофеев-г5р5 жыл бұрын
Аккорд 79 г. 2002 г. 2005 г. 2009 г. Хонда Аккорд 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👌
@newschannel19858 жыл бұрын
Киа Оптима 3го поколения (2014) тоже 92 переваривает.
@akrutsko8 жыл бұрын
с сожалению звенит от детонации так что слышно даже в салоне, но не все может быть машины, скажу так - те авто что тестировал я самая сильная детонация из всего что я слышал
@Pavel0547 жыл бұрын
5/20 есть давно уже!
@yaraslaubarysenka29885 жыл бұрын
спасибо!
@MrPro1004fun7 жыл бұрын
стоит ли брать такой аккорд с двигателем v6 3.5? если брать бу до 100т. км где брать запчасти?
@akrutsko7 жыл бұрын
+Вадим Быков экзист тот же? брать можно при доскональной диагностике
@dmitrylisovsky35577 жыл бұрын
Взял год назад с пробегом 84к - никаких проблем, только расходники по регламенту меняю. Запчасти брал на экзисте, сейчас экзист не работает - ищу в других онлайн магазинах, проблем с наличием нету, масло и фильтра всегда есть. Так же в Минске есть пару СТО по хондам, там можно и обслужиться, так как на Паритете цены х2 и со своими запчастями нельзя.
@Улан-ЧимитОндур8 жыл бұрын
Здравствуйте! Вы все очень интересно рассказываете! Но... Опять же вы "хаете" Тойоту, причём о 2-х литровом двигателе, для справедливости сделайте отзыв о двух других двигателях. Мне тоже раньше нравилась Хонда, но после нашей местной статистики вылетов Хонд с 4-вд, увы это не наш выбор. И ещё - вы везде упоминаете про закрытие дверей, попробуйте в Субару Аутбэк в топовой комплектации. Была у меня такая, закрытие тише чем в домашнем холодильнике)))
@akrutsko8 жыл бұрын
+Улан-Чимит Ондур тайту, точнее камри я хаю за пажение качества сборки и за несостыкованность настроек, предельно искусственный руль и жесткая подвеска или хорошая шумка мотора и полное отсутствие шумки арок или дерево в отделке и тут же дешняковый карпет, дешевый серый пластик, заусенец на стыке пластиковых панелей и китайская синева
@bif_21218 жыл бұрын
Здравствуйте, Андрей! Выбираю машину класса D, склоняюсь к Аudi A4 Allroad в кузове B8. Что скажете по этому авто?
@akrutsko8 жыл бұрын
+BIF 812 не брать даже если будут на коленях уговаривать и еще и сверху приплачивать
@arnod7788 жыл бұрын
Сделайте обзор Hyundai i40. Тоже D класс
@akrutsko8 жыл бұрын
+Raymundo Skorsa пригоняйте, сделаем :)
@СергейБелокопытов-ш8л4 жыл бұрын
У меня такая тачка пробег 65 тысяч вчера наебнулся компрессор кондиционера, а тачка шустрая
@Улан-ЧимитОндур8 жыл бұрын
Ой, забыл про Субару, их не купить из-за дороговизны, есть конечно варианты из Японии, но они праворукие. За такую цену я лучше возьму хороший джип от Тойоты (гипотетически)...
@akrutsko8 жыл бұрын
+Улан-Чимит Ондур на рамном джипе и близко не подобраться к комфорту и удобству низкой легкой машины с значительно меньшими неподрессоренными массами
@GardRap8 жыл бұрын
3:31 Улыбнуло)
@kenanabbasov10695 жыл бұрын
Как можно на хонду ставить дизлайк?
@SeraSeraSera4 жыл бұрын
Kenan Abbasov только от зависти)
@Улан-ЧимитОндур8 жыл бұрын
Хм, вспомнил про Камри- у неё ещё и руль "закусывал"... Но теперь-то они ставят электроусилитель?!
@akrutsko8 жыл бұрын
+Улан-Чимит Ондур ставят но вот он мне не нравится еще болтше - искуственный слишком
@plohish13378 жыл бұрын
расход 9.4 при средней 40 ? это много вообще-то, это же не кроссовер и весит она не так много, плюс непосредственный впрыск. Ожидаемо 7-8. Мне коллега жаловался на аккорд в предыдущем кузове, что он в городе может и до 18 литров кушать, видать слабое место у них.
@TheYarik878 жыл бұрын
Ездил на 8 поколении Аккорда - великолепный автомобиль. Дерзкая внешность, космический салон, классная управляемость. 9е поколение это уже не Аккорд, а Недокамри. Салон на любителя, внешность -вообще караул.
@akrutsko8 жыл бұрын
американцы уже 2 поколения считаю иначе
@TheYarik878 жыл бұрын
Andrei Krutsko ну то ж американцы) Кстати, лично для себя что бы вы предпочли? Мазду 6, Оптиму или Аккорд?
@akrutsko8 жыл бұрын
YarikLP в конце я рассказал
@ВячеславШостак-ъ5с8 жыл бұрын
Интересный тест! По рассказу про агрегаты (мотор-коробка), даже по звуку мотора - ощущения как от моего фита, конечно, с поправкой на класс авто. идеологически похожий втековый мотор, вальный автомат, очень похожий звук в отсечке. Кстати, масляный фильтр коробки (внешний), когда по экзисту подбирал, в списке совместимых авто на этот артикул были и аккорды. Машина классная, но цены, конечно, жесть. Не все готовы столько переплачивать за ценности, которые предлагает аккорд, и мириться с тем, чего он не предлагает. Опять же, нет универсала. Кстати, в линейке оригинальных масел, предлагаемых минским магазином хонда-клуба, 5в20 присутствует.
@akrutsko8 жыл бұрын
+Вячеслав Шостак цена, цена увы :( а универсал они всегда в догонку через пару лет допиливали, на 7м и 8м тоже не сразу
@yahomaho92948 жыл бұрын
Спасибо вам за качественные тест -драйвы и много полезной технической информации. Хотел бы вас поправить в аккорде 9 поколения вперед всех появились лед фары, но только ДХО и ближний свет. Что касается отделки салона, то я могу вам сказать, что сравнивая с доресталинговой Мазда 6, в аккорде выше качество, насчет рестайла не могу сказать. А по салону и внешне сзади он похожи на мерседес E W212 который вы тестили, конфигурацие немного похож. Спасибо.
@akrutsko8 жыл бұрын
+Валентин Зайцев про дхо и лед - возможнл, ездил днем и не обратил внимания про салон не согласен категорически
@ОкеанГарри4 жыл бұрын
По салону с маздой, согласен
@ЕвпатийКоловрат-ш3ь8 жыл бұрын
кизаши бы нашли
@azamattileubek5924 жыл бұрын
Может Аккорд и хорошая машина, но салон я как мерсовод оценил в 1 балл из 5. Такое ощущение, что салон этой машины застрял где-то в начале 2000-х годов. На видео видно какое же ужасное качество материалов, ощущение что использовали самые дешёвые материалы для салона. По салону камри поколения 2012 г. и то по интереснее смотрятся и качественнее. Внешне, чисто на 3 из 5, тоже не скажешь что машина 2013-х годов, в потоке ничем не отличается от других марок 2007-2008 годов авто. Кажется Хёндэ в тех годов схожие по дизайну авто выпускали. Возможно она добротная, надёжная и хорошая машина, но те кто рисовал, проектировал и подбирал материалы в салон реально застряли в начале 2000-х
@Улан-ЧимитОндур8 жыл бұрын
Но "Летала" она Ракетой.
@Улан-ЧимитОндур8 жыл бұрын
И да, эти голубоватые оттенки раздражают до нельзя! В своё время (2011 гв) Камрюха "убивала" яркостью панели приборов и дебильной подсветкой магнитолы. Мне приходилось вешать на изоленте картонку. Кстати у той Камрюхи детали интерьера были ваааааще швах... Не верите, втихаря проанализируйте Авто в ночное время)))
@akrutsko8 жыл бұрын
+Улан-Чимит Ондур воот, вот за это тойоту я и не люблю - сборище несуразностей
@dimashvets66804 жыл бұрын
пото му что хонда делает надежное авто а не гаджет, берут эти машины только те к то понимает что это за авто! но нужно конечно хонде добавить гаджетов для домохозяек и продажи попрут
@КотофейИванович-о3с8 жыл бұрын
54 минуты? Андрей, ты явно предвзят. Изначально понятно, что будешь хвалить.
@akrutsko8 жыл бұрын
+Котофей Иванович ну есть маленько, хотя хвалить особо не хвалил вроде
@mik4398 жыл бұрын
Камрикорд приехал
@АлександрТрвердохлеб5 жыл бұрын
У меня 7 акорд двиг2 АКПП.пробег 320тыс масло меняю всегда раз в 10 тыс маслр нежрет.вывод замена через 5 тыс ето бред идиота.Масло лью 5.30 оригинал.Железная банкаДвиг и АКПП все идеал
@ОлегКовалёв-к7ь5 жыл бұрын
Много пустой болтовни!
@александркук-у4ш6 жыл бұрын
"Наш Росийский" ? Сам Русский?
@nileleda34588 жыл бұрын
Мазда 6 по сравнению с Хонда, красиво и хорошо сделанная консервная банка. Но все равно Маздачку выберу😀
@akrutsko8 жыл бұрын
+Nile Leda металл одинаков, толщина ЛКП одинаковая... форумную ересь проповедуете?
@nileleda34588 жыл бұрын
+Andrei Krutsko ну так говорят люди. Рад что это ошибочное троллевое мнение)
@akrutsko8 жыл бұрын
такие "форумные легенды" всегда имеют по собой часть правды, но строятся всегда с отставанием на 10-15 лет от реальности и всегда на основании 20ти летних корчей не то что мазда сильно хороша в плане антикора, но и другие автопроизводители уже давно скатились и стали еще даже и хуже недавно опель был самой ржавеющей машиной, а сегодня он держится чуть ли не лучше большинства европеек
@Pollitruck8 жыл бұрын
Все правильно, не едет она не хрена только, в 7 кузове намного резвее была)) kzbin.info/www/bejne/j4W7m5SBrMp8j5o
@yahomaho92948 жыл бұрын
Смотря что брать за точку отсчета. да и к тому же у них другая философия, нежели раньше.
@Pollitruck8 жыл бұрын
Валентин Зайцев Мазду 6 с 2,5л, класс один, а порвет Хонду легко
@yahomaho92948 жыл бұрын
Не спорю с этим. Я повторюсь, филосифия разная. мазда "спортивная", а аккорд более "семейный". на вкус и цвет. если бы она задалась целья то сделала бы не чуть не хуже движок
@Ravil848 жыл бұрын
Теана ещё нннада)
@akrutsko8 жыл бұрын
нету www.drive2.ru/r/nissan/g4460/ посмотрите сами по фильтру "Минск" или даже "РБ" - нету
@Ravil848 жыл бұрын
эхх, ну будем надеяться, кто-нибудь из владельцев захочет представить для теста свою)
@akrutsko8 жыл бұрын
Ravil Mukharmyatov вот так то оно так, уже давно ищу, а у дилеров ее просто нету
@otter5128 жыл бұрын
Только теану надо обязательно в двух вариантах 2.5, которая с вариатором жужжит и не едет и 3.5 у которой вариатор другой. Что бы так сказать сравнить.
@akrutsko8 жыл бұрын
otter512 тут никакой не найти, а вы сразу за две просите :)