HONDA ACCORD 6, чистим топливную

[@АзизКурманов-н6в]

Молодец,я тоже как то разобрал половина навесного на движке,тоже как затянуло...После от того сколько открутил,как очканул,а ведь это все опять собирать.Главное не бояться и запоминать,что где...

[@andrey76816]

Это точно, зато сделал по человечески и забыл. Я ещё поставил эмулятор ЕГР, теперь газы не циркулируют через впускной коллектор, соответственно его не засирает и тачка дышит чистым воздухом. У меня есть видос как ставил.

[@thecraftthecraftoff]

Завтра поеду снимать форсунки на чистку. Аккорд, двигатель такой же, ехать вообще на бензине не хочет, троит жестко. На газу все прекрасно. Конечно, опыта у меня нет совсем, а просить некого, все вату катают, поеду делать сам. Снимать все как ты не буду, только форсунки на чистку, а там посмотрим поможет или нет. Спасибо за такое познавательное видео, завтра будет очень много матов😂

[@andrey76816]

@@thecraftthecraftoff проверь все трубки и шланчики, если где-то есть подсос то может работать нестабильно.

[@thecraftthecraftoff]

@@andrey76816 спасибо за совет, проверю все) А так, он как будто хочет ехать, но не может.. и странно, почему на газу все ок как надо, а на бензе нет… когда обслуживал газ, после всего забрал машину, выехал и она сосем не хотела ехать даже на газу. Сразу позвонил в контору, сказали ехать обратно. Там объяснили, что у меня обороты были завышены, они выставили заводские, какие должны были быть, поэтому ехать не хотел и поставили обратно завышенные, чтоб я мог как-то передвигаться и все встало на места. Оч интересно, честно говоря

[@rastermanoff]

Дружище, сочувствую за датчик детонации, если сломал. У меня чек на нем загорелся, решил поменять. Снимал, сломал😂Заказал итальянский более менее, аккуратно поставил, чека нет. Читал на драйве, что это популярная ошибка хондавода, что все его обламывают😅

[@andrey76816]

@@rastermanoff Спасибо друг ❤️😀 бог упас, всё гуд ✊

[@Яшалава-э4ы]

На клапане холостого хода сверху третий шланг за что это шланг подключается?

[@romangolenok1733]

Достойно! Надо тоже лезть туда(

[@andrey76816]

Возможно у вас не всё так плохо как у меня. Думаю это произошло из-за жора масла в совокупности с неотключенным ЕГР

[@user-tak_i_jivem]

Молодец.

[@andrey76816]

Думал просто почистить дроссель 😃 затянуло 🤣

[@dasergrer]

Подскажи, каким средством чистил?

[@andrey76816]

Клапан холостого хода мыл очистителем карбюратора. Впускной коллектор: в распылитель подключенным к компрессору залил Димексид, разогрел горелкой и под напором всё отмылось, ушло примерно 4 или 5 бутыльков (точно не помню). Только смотри чтоб в дыхалку не попало и глаза.... Делать нужно всё аккуратно и осторожно.

[@helvigsnipkis4117]

Молодец! А как обстоят дела с компрессией и маслосьемными колпачками? Есть подозрение,что там тоже проблема назрела. Ведь не просто так набралось столько шлама во впусном коллекторе!? Удачи.

[@andrey76816]

Да, вы правы, масла подъедала, компрессия 12,5-13. Ехала бодро для 1,8 несмотря на пробег по спидометра 350ткм. Колпачки однозначно под замену.

[@ДенисБокарев-у4п]

Что делать если после чистки зупускаешь двигатель он поднимает обороты до прогревочных и сразу падает после глохнет. При нажатии на газ не реагирует сразу же глохнет. Что может быть

[@ДенисБокарев-у4п]

До этого работал абсолютно исправно!

[@andrey76816]

Клапан холостого хода может заклинило, либо подсос воздуха где-то.

[@ДенисБокарев-у4п]

@@andrey76816 подсоса не может быть. Прокладки все новые шланги трубки все в норме

[@ДенисБокарев-у4п]

@@andrey76816 клапан ща попробую перекинуть другой проверю. У меня осталась одна большая фишка не полцепленая. Большая такая расположена ниже самого впускного коллектора. Но её не к чему просто цеплять

[@ДенисБокарев-у4п]

@@andrey76816 добавлю ещё то что двс троит оч сильно

[@xam1007]

а расход топлива был ли завышен?

[@andrey76816]

После чистки расход не изменился, на холодную стала запускаться увереннее, по динамики особо не ощутил.

[@nickos9559]

Скажи пожалуйста как отрегулировал клапаном обороты в конце видео написано

[@andrey76816]

Сзади впуска, есть клапанок который я чистил вначале видео, он держится на двух винтах при ослаблении которых можно слегка проворачивать клапанок. При этом нужно подключиться к OBD разъёму чтоб видеть на телефоне через приложение точные обороты двигателя.

[@ИгорьВорожцов-к6я]

Друг, датчик ЕГР глушить нельзя, если ты грамотный моторист. А масляный налет масло давить и моторчику хана уже. я проходил через данную проблему

[@andrey76816]

Похоже что я не моторист 🤣

[@РахатРайбердиева-х2я]

Здорово Андрей ватсап номер скинуть сможеш у меня аналогично все сделано но проблема осталась я бы тебе по видео показалбы

[@andrey76816]

9080168333

[@РахатРайбердиева-х2я]

Андрей это на ватсап номер

[@АлексейРаста-р7щ]

Добрый день, тоесть за деньги можете повторить все на моем авто, или незанимаетесь больше таким обслуживанием.?)

[@george907126]

Привет, как поживает рулевая рейка и датчик детонации?

[@andrey76816]

Привет. Машину продал в декабре. Всё было отлично без проблем 👍

[@playsetlers]

не датчик, не датчик, а клапан холостого хода епта

[@andrey76816]

Да, согласен 😃

[@СергейХ-о3ь]

Познавательно!