Honda Accord 8. Важно. На что смотреть при покупке?

[@ProjectX55]

Парни, спасибо всем тем, кто активно помогает развиваться каналу, а так же оставляет комменты и ставит лайки. За репост отдельный плюс Вам в карму) . Если есть интересные идеи или предложения пишите, обсудим! Наша группа в Контакте: vk.com/club116159268

[@vasjapaljok1942]

привет бывалому хондоводу люблю ваш канал и всегда смотрю так как у меня восьмой акорд но турбо дизель год 2010 в универсале пробег 252000 в движке пока всьо родное авто из германии на чипе стейж 2 давление турба 2 бара пробег 50000 на чипе удальон фильтр дпф есть какая нибуть информация об етом авто проблемы болячки буду благодарен за информацию спасибо

[@vasjapaljok1942]

@Davy Jones извини брат но по моему ето проблема только на бензиновых моторах у меня дизель у меня даже клапана не надо регулировать стоят гидро штили

[@ProjectX55]

vasja paljok Привет. Я бы на хондовский дизель сам посмотрел) Никогда не видел если честно☺️

[@ProjectX55]

Davy Jones фильтр хороший масляный поставить, который давление держит. Масло почаще менять. И я ещё промывку 5 минутку пару раз заливал. Ну и под жопу давал)

[@vasjapaljok1942]

@@ProjectX55 ну если есть ватцап могу для вас поснимать дизель от хонда

[@КостяВася]

Владею данным авто 4 года. Машина очень нравится, даёт массу положительных ощущений и продавать не тянет совсем, хотя машине уже 11 лет. Из услышанного в видео. 1.Датчик pcv не проблема, решается легко. 2. Муфта. Трещит только в холодную погоду. Маслом не вымывается, меняю через 5-7 тыс и все остаётся, но у меня машина ещё не была на отзывной по этим муфтам. 3. В моем автомобиле тоже нет расхода масла. Возможно он и есть, но заметить это визуально непредставляется возможным. 4. Провисший бампер это болезнь, решается легко и уж точно, ни кто не скинет за него, конечно, если только нет задачи впарить дрова. 5. Бюджет на живые автомобили 8 года и выше 750+, ниже этой цены можно даже не смотреть, люди по 40 машин смотрят в бюджете 700 и все умирающие. Да и не один нормальный хозяин дёшево не отдаст эту машину, спрос на живые экземпляры очень хороший. 6. Люк реально проблема, нужно смотреть. 7. Молдинг улетает с решетки. Решение вопроса 2-4 тысячи. 8. Боковые молдинги крепления стекла поломаны у всех, живые можно не искать и у всех сидит на герметике. 9. У автомобиля невероятно слабая лкп. Если ногтем без особого нажима провести по детали, то она будет поцарапана под полировку. Ума не приложу, как люди к 8-10 годам сохраняют краску реальную. У меня за 4 года владения, 6-7 повреждённым деталий, все незначительно (царапки, потёртости, сколы) но все под покраску. 10. Задние пружины. Только сегодня был на сход-развале и узнал, что мои lesjofors тоже сели. Проходили 15 тысячам км. Оригинал ставить нет смысла, хватает на пару месяцев, усиленные и от универсала практически та же история, lesjofors который имеет хорошие отзывы тоже подвёл, остаётся одно, ставить пружины от автотаза. Цена решения проблемы 600р пружины и далее уже сколько за работу отдадите. Да, звучит дико, мне самому сложно смирится, но, это единственное решение, которое стоит дешевле и избавляет от проблемы. Или же, есть вариант, примерно ежегодно отдавать на решение этой проблемы 8-25 тыс в зависимости от пружин. 11. Датчик положения кузова крайне редко закисает, почти не слышал об этом. Поэтому торга нет :) 12. Вал реально крошится, проблема есть, но не у всех. В основном такая проблема у тех, кто дрочит внешний вид (таких большинство) и экономит на всем том, чего остальные не видят. Мою смотрели на 140 пробеге, все было хорошо. При продаже без проблем скину голову, если покупатель оплатит стоимость ее скидывания, за одно клапана посмотрю. 13. В коробке на 2-3 передаче есть ее гул (троллейбусность). На работу и усталость коробки ни как не влияет. Устраняется все за 6-8 тысяч, но через тыс 20-30 пробега опять гул будет, поэтому в 90% машин этот звук будет всегда. 14. Рейка. Цена ремонта полностью 6-7 тысяч, если втулку поменять, то цена втулки (их много) +500р замена. И все. Ни какого торга в 20 тыс. Да и все. Список выдался большим, но, все решаемо очень быстро и не дорого. По крайней мере, я бы за это все скидывать не стал, ну или тыс 20 за весь список. Всем спасибо, кто дочитал :)

[@ValeryXXX]

Согласен. Кстати, пружины я себе стасил от универсала 6-го. Год отходили, не просели. Так и продал. Покупаеу очень понравился агрессивный вид не просевшего зада, в отличие от бегемотного вида других просевших вариатов. Стоили обе пружины 1500

[@КостяВася]

@@ValeryXXX какой парт номер у этих пружин?

[@ProjectX55]

Я дочитал) По крайней мере, я бы за это все скидывать не стал, ну или тыс 20 за весь список. Ну вот а говорил торга нет, уже 20 отбили. А там и дальше бы пошли) Бампер провисание бесплатно устранить по сути можно, но снять поставить если в сервисе 1200Р например) и т.д.

[@КостяВася]

@@ProjectX55 это предел за все косяки. Зная их, я бы поставил цену выше тыс на 10-20 и скинул ее.

[@dumyl448]

@@КостяВася да ты хитрый малый))

[@НикитаБабенко-к3т]

Приветствую всех Хондаводов!) Являюсь счастливым владельцем 8 акардеона уже 4 год! Нареканий по машине минимум (рестаил 11 года), так как брал 2,0 вариант на автомате. Сразу же после покупки были заменены родные 16 диски на 18 (белые в цвет кузова) от цивика tipe R и внешний вид сразу изменился, машина преобразилась!!! На родных она низкая и "маленькие" 16 колёсики не смотрятся в огромных арках)), часто при езде на работу цеплял дном неровности на наших "отменного" качества дорогах. Но есть один минус на этих колёсах меньше чем через год приехал на ступичные подшипники, потом через пол годика дали знать о себе гранаты. В остальном ходовка радует, при установке оригинала,- советую брать!)По управлению могу только восхититься рулевым упралением,- чёткое, точное, отзывчивое на малейший сдвиг руля (не зря называют японским бмв)! Мотор без каких либо проблем, масло только 0w20 ( много всяких умников спорят!!!) от замены до замены. Через два года владения дал знать о себе стартер, начал кряхтеть при запуске на холодную. Снимать его очень неудобно, советую хорошую СТО и знающего мастера. Внутри практически не было смазки,- добавили, поставили забыл!) По поводу 2,0 мотора могу сказать что далеко не овощ на трассе, но приходится крутить его! Зато радует без проблемность данного мотора, его неприхотливость и небольшой расход топлива,- при спокойной езде 8,5- 8,9 л/100, а также не большой налог и страховка( за 201 лошадь на 2,4 моторе выстреливает хорошо). Еще скажу пару слов по головному свету(галагенки H1)! Не ставьте дешёвые(плохо светят через линзу),- перепробовал кучу и советую японские KOITO!!! Ещё хочу заметить, что лампочки ближнего света очень неудобно менять, приходиться скидывать бампер и снимать блок фары (привет инжинерам хонды ) или иметь очень тонкие ручки! Подытожу в конце, авто очень стоящий и могу советовать к покупке,а из минусов могу отметить слабое ЛКП, при частой езде по трассе хорошо проявляется! Автору видео благодарность за видео, всё чётко и по делу, со знанием вопроса! Успеха в продвижении канала (подписка, лайк)!!!

[@АлексейДзян]

Владею 2х литровым 8м аккордом в универсале. Владею не долго, поэтому много сказать не могу. Но с заменой ламп ближнего света столкнулся. Согласен, неудобно. С левой провозился долго, пока не сдвинул аккумулятор, рука не влазила. С правой всё прошло нормально. Ну и шумновато. Так машинка устраивает. Расход по автобанам + проселки, при скорости не более 130 - 7л. Всем удачи на дорогах

[@Boks46]

Галант 8 - японская бмв в интернете именно этой машины фотки))

[@ANAHONDA]

Респект Хондаводам! !!

[@ProjectX55]

От души!

[@ilyaytr4764]

Лучший обзор на ютуб по Аккорду! Спасибо

[@ProjectX55]

И Вам спасибо!

[@effgenronin8126]

Как посмотреть жрёт ли мотор масло - открываешь багажник и ищешь канистру с маслом. Если нашёл - значит мотор жрёт.

[@podbor123]

У меня литровая лежит в багажнике всегда, 500-700 грамм доливаю. Тут имеет значение размер)

[@malamadra2093]

А если у меня после замены осталась канистра,гаража нет.Что мне её домой теперь заносить.

[@GANKSTER]

У меня канистра с остатком лежит, это не значит что жрёт.🙂 Может не жрать ,а течи быть.

[@ЮрийРумянцев-щ9х]

Погазуй, посмотри что выходит с трубы, посмотри есть ли чёрный осадок на трубах сзади, посмотри грязная ли крышка для подливки масла, это и многое другое имеют значение

[@user-sanyablogcar]

Эх хонда!)владел старушкой 2.2 втек, от ее хорошие эмоции, и очень надежная)Успехов вашему каналу!)

[@ProjectX55]

Спасибо!

[@ОлегДрачев-ъ2у]

Очень класный и грамотный обзор! Респект! Катаю своего самурая в 8 кузове уже 12 лет. Намотал 80тысяч. Масло меняю через 10тысяч, лью только хондовское 0W20, маслофильтр только оригинал. Расход от замены до замены 100-200гр. Правда на 20 и 50 тысячах обрабатывал движку "форсаном" ( и сейчас на 80 буду обрабатывать). Очень класная присадка, придумал её наш Челябинский профессор с ЮРГУ много лет наза (вечная иму память)! После обработки машина может ехать без масла! На пртяжении лет 15 все машины обрабатываю этим чудом! Рекомендую! По машине по расходникам по гарантии заменил звезду фтэка и молдинги лобового. Задние стойки стабилизаторов и на передних рычагах нижние сайленблоки и всё! От машины кайфую, хотя до 8 были два в 7 кузове в рестайле. Жаль что их жизнь была скоротечной первый умер на 10тысячах- на 140 умотав ваз 07 с пьяным в хлам водилой(водила жив),второй на 20тысячах сбив на трассе пьяного в гавно переходившено в не положенном месте пешихода (жив). Седьмые нравились больше, более динамичный автомобиль! Не замечаешь как стрелка спидометра уже ушла за 170! Но в 8 свой кайф стал пошире, увеличили базу. Более вальяжный! Согласен масло надо менять раз в 5 тысяч, как это делают все японцы! Но скажу одно машина "чертовски" хороша! надёжна и по дизайну выглядит великолепно! До сих пор уходя из гаража говорю своему самураю " оясуминасай" а по утрам " конисюа" Для тех, кто в непонятках -какую машину брать! Говорю от чистого сердца, пока те, кто мечтает как управлять своей мечто (ну вы поняли про кого я) хондоводы продувают форсунки своим самураям и кайфуют от езды на большой скорости заходя уверенно в поворот! Всем крепкого здоровья и всех благ! И тем кто мечтает о своей мечте- пусть она сбудется! Только думайте о ней каждую минуту! Проверено!!!

[@elenapastukhova6415]

добрый день. А что за присадка ? Которую придумал профессор?

[@jKa29]

Отличный обзор и рекомендации. Благодарю!

[@ProjectX55]

Спасибо!

[@she9819]

Красавчик! Рассказал как есть, без лишней мишуры и бесполезного текста.

[@ЯнЯн-с5и]

Дельный видос, подробно, полезно, лайк

[@ProjectX55]

🤝👍

[@ВероникаРезентюк]

Ты самый лучший и АКОРД МАШИНА БОМБА НАДЕЮСЬ скоро я его куплю

[@ProjectX55]

Мечты сбываются!)

[@АйканышАбдыкапарова-ж9ж]

Спасибо браттелла за Информацию.

[@m1n1max06]

Шрусы поменял оба на контрактные по 3.5р, пришли в идеале. Рейку за 4.5 отремонтили. пружины ставил lesjofors, год проездил, пока не просели. К двиглу и коробке вопросов нет (греется только долго, по сравнению с 7). Судя по сервисной книге, масло до 65 ткм менялось каждые 7-8тыс, сам меняю каждые 6. Механика это, конечно, здорово. Только где ж её найти на живом аккорде

[@ProjectX55]

Согласен!

[@maxpayne3153]

Спасибо за дельные видосы! Сделайте пжл обзор на 9 баян (k24w2), если есть возможность. Интересно ваше виденье этого авто, опять же в сравнении с 8-м)

[@vitaliimartynovych7531]

да, 9 баян актуально

[@МихаилВикторович-й1ш]

На 9ке цепь привода грм слабее, особенно быстро приговаривается при активной езде + допущение падения уровня масла ниже отметки МАХ. В 9ке три хороших плюса, диодный свет хотя и ксенон замечателен, камеры бок обзора и место для ног задних манекенов.

[@ProjectX55]

Сделаем;)

[@АлексейЯрошенко-г2ь]

Классный обзор, пока лучший который я видел, тоже баяна 8го приглядываю.

[@NefT9nniK777]

Я год искал:)

[@jameslewis5672]

в какие деньги скал? @@NefT9nniK777

[@ProjectX55]

Я пол года)

[@ProjectX55]

Только не торопись. Их мало живых. В среднем состоянии много, в идеальном совсем мало!

[@jameslewis5672]

@@ProjectX55 ну тут наверное вопрос цены) в идеале я видел цены начинаются от 860 тысяч

[@Віталій-и9ф]

Accord 2.4 2008 года первый владелец, замена масла раз в 15 тысяч, эксплуатируется в основном а Киеве тоисть город 80%, масло Mobil 0w40, масло ни разу не доливал, сейчас 176 тысяч, менял два раз втулки стабилизатора, больше добавить нечего, просто вопрос возникает откуда столько проблем исходя из видео.

[@ProjectX55]

Масло тебе 0-40 лили. А не 0-20. Отсюда все проблемы.

[@Віталій-и9ф]

@@ProjectX55 У меня это второй аккорд, до этого был седьмой, на станции honda много знакомых за это время приобрёл, и они сами мне всегда говорили чтобы я лил только mobil 0w40. Говорят мы видели много разобранных двигателей работающих на разном масле и на этом лучше всего. Получается что все время лью 0w40 по рекомендации дилера)

[@ProjectX55]

Вот правильно.

[@maximsiberian4695]

не знаю , как на Аккарде , а на Сивике проседание задних пружин ( болячка с завода ) , вылечивается заменой на оригинальные с американской версии Сивика . они покороче , но диаметр самих пружин больше . брал на Емексе , обошлось около 7500 рублей за пару

[@ProjectX55]

Я ставил с универсала усиленные, а на второй авто японской фирмы NHP вроде. все ок было.

[@ПользовательЮтуба-э5п]

с новья взял под заказ в 2012г у дилера. через каждые 7500 км менял масло (0w20), иногда чаще (6000км). Около 30 000 км трещать начала шестерня - замена по гарантии. Свыше 50 000 на каждые 5000 съедал 1 литр стабильно доливки. На 45000 регулировал клапана. Что там нужно нюхать?

[@Navigator_Reida]

Реально спасибо. Годный обзор:)

[@СандибекБоранбаев]

Где можно купить ДВС

[@DiliyaRay]

Супер спасибо после обзоров бмв не привычно слушать так мало больных мест🙂

[@comradezuboff6063]

Про двигателт 2,2 i-dtec можете рассказать?

[@vasiliyshr147]

И это -правда!Все от не правильного обслуживания 8 Accord ,про масло очень актуально-менять моторное масло 5-7тыс.в городском цикле и только качественное!Автомобиль очень хорош,но требует к себе внимания!Но при этом всегда;верный,надежный,безопасный,износостойкий,-вот такой легендарный 8ACCORD.

[@ЖекаЖека-х7р]

Спасибо за простой и очень достойный обзор данной марки и модели автомобиля!!!!

[@oops_excel1382]

Хотел бы посмотреть на того продавана который даст перед покупкой крышку скинуть на движке)

[@Timsonn916]

Спасибо за обзор !!!!!!!

[@andreuko4272]

Брал новый в 2008, прошёл за 10 лет 145000, зимой не ездил, замена масла кажды 15000, обслуживаю на официале, храню в на подземной стоянке, если газовать давить на кикдаун то масло надо подливать. На 1400000 поменял внутренний шруз на полуоси. Бензин лью 98, 100, так как мало катаюсь.

[@ProjectX55]

Меняй через 5-6. Этот мотор склонен к закоксовыванию.

[@polesovoy1]

Владею авто 3 года.2 ой хозяин,делал двигло на 95 тыс..А так очень доволен,масло ело 5-30,поменял на 0-20. Все ок

[@ProjectX55]

Много 5-30 ел? И интервал замены.

[@polesovoy1]

@@ProjectX55 Да... Где то 0.7л

[@polesovoy1]

10000 тыс км

[@ProjectX55]

дмитрий это считай не ел)

[@jonsnow2412]

Задние пружины от Жигулей классики подходят 👍

[@ОлегДрачев-ъ2у]

Точно! без об ана?

[@jonsnow2412]

@@ОлегДрачев-ъ2у на сервисе Хонда мастер сказал. Уверен что так и есть

[@DENCHIK472]

Спасибо большое вам, за старания что вы делаете для людей, снемаите обзоры, было приятно посмотреть ваше видио, хотелось бы увидеть обзор про дизель, если будет у вас. Возможность!!!, с ув

[@ProjectX55]

Спасибо. Дизельная Хонда в наших краях редкость)

[@volodymyrkuziv8699]

Сделайте пожалуйста обзор на Сивик 8й с мотором R18A1 или R18A2. Спасибо.

[@ProjectX55]

Ок.

[@СакенКасымбек]

вздраствуйте где можно найти по кузову крыло бампер фары на эту машину подскажите пожалуста

[@Александр-б1р3и]

Спасибо за обзор, как всегда грамотно все изложено, жду обзор на 7 аккорд. Вот только часто ты говоришь, что на 5 т.км менять масло, я на 7 всегда меняю, все хорошо, раньше Тойота была 5w30 shell helix ultra, сейчас аккорд 7 idemitsu 5w30, существенна ли разница между 5т.км и 7т.км замены масла?

[@ProjectX55]

Я вообще от моточасов отталкиваюсь. Можно по трассе 15000 проехать за 250 моточасов. А я в городе 250 мч за 4700 км проезжаю((( Вот и считай моточасы и до 300 меняй масло)

[@mrmark524]

Братец привет...недавно задавал вопрос про регулировку клапанов..не успел доехать до сервиса..отказал электроусилитель просто выскачила ошибка и не работает...ты говоришь про втулку что на 100-150 выходит из строя из за нее может усилитель не работать эти в другом месте капать? мастера тут местные еже 1.5 недели колупают и блок управления есп разбирали транзисторы меняли ..и еще куша манипуляций усилитель не работает...сегодня отогнал другим..уже не знаю что делать.

[@46RedLine]

Блок управление электроусилителем руля смотри. Он где то, если память не изменяет, в салоне находится со стороны пассажира. ООООчень редкая проблема, но может быть.

[@mrmark524]

@@46RedLine читай внимательнее.. Блок уже курочат 2 недели все меняют

[@46RedLine]

@@mrmark524 Ну вообще че там курочит. Подсоединили диагностику, там по кодам ошибок весь перечень рекомендуемых работ выполняется: в кратце если - это блок, электроусилитель, проводка\разъемы. Или это все заведомо исправное ставили и проблема так и осталась? Чудес не бывает же.

[@ProjectX55]

Блок управления есп. Редко но бывает. Чинят его успешно редко. Попробуй подкинуть с исправной машины. 90% что он. От втулки только стук.

[@ДаниилБойко-ю2ы]

Проехал на своём 8 аккорде 12 года уже 260 тыс. по ходовой поменял только амортизаторы в круг. Так что по ходовой проблем нету

[@ПолинаТолмачёва-р7т]

Обзор супер! Однозначно 👍

[@Selsiyar]

Кто знает, каков ресурс 2.4 (вроде 180 лошадок) ДВС девятого что у нас в Рашке Аккорда? И на каком пробеге меняют колпачки (ну и возможно кольца)? И подскажите плиз профильный сервис по Аккордам (проверить весь перед покупкой)...

[@ProjectX55]

Рано еще на девятых в моторы лезть. В живых.

[@Vitardark]

Относительно жора масла: на моторах 2.0 рестайл немного изменена поршневая и из-за проблем и закоксовки колец есть жор масла (наш бензин тоже делает свое дело), на 2.0 дорестайл жора масла быть не должно.

[@ProjectX55]

На 2.0 мотор другой совершенно. На них нет жора.

[@Vitardark]

Project X на рестайле 2.0 есть после 100т. Проблема с облегченной поршневой и кольцами!!! В Украине были партии машин с такой проблемой. На дорестайле такой проблемы нет. На моторах 2.4 тоже есть жор масла, а вот на срв с 2.4 такого нет, связано с производителями колец и усе!

[@ЖасланДанияров-ш2п]

Привет! Как заводится в зиму -30°? Мы же, живём в Сибири!!! А гараж не у всех!!!!

[@ProjectX55]

Жаслан Данияров обслуженный авто с живым акб в минус 34 без прогрева без проблем

[@aleksandrkovalchuk7686]

При вибрации внутренние шрусы или наружные надо менять?и как определить левый или правый?

[@ProjectX55]

Там от скорости зависит. Уже точно не вспомню загугли. Но лучше снять и посмотреть. Даже если с первого раза не угадаешь, смазку обновишь в них. Это не помешает.

[@RoninDY]

310тыс мотор2.4 обороты не плавают, но слышно равномерное постукивание мотора. Они так все работают ?

[@vova_ecars]

У меня уже 4-й год, проехал около 70 тис. км. Только ТО делал, поменял акум., одна поломка - закис поршеть в суппорте ( цена ремонта 30 уе). Все!!!

[@Vitardark]

Эта Хонда машина мечта! Даже сейчас очень нравится и дизайн актуален! В комплектации executive есть практически всё! Двигатель 2.0 экономичен и на трассе хорош!

[@ProjectX55]

Даа он хорош!

[@sanchel05112011]

Владею ЦРВ 2008 года,96 пробег родной, 2,4 двиг... сделайте обзор на нее, на что смотреть при покупке.

[@АндрейТкачук-ц9ы]

Ты уже владеешь!!!! Зачем тебе обзор на что смотреть при покупке ?😂

[@ProjectX55]

Сделаем думаю.

[@kampotik5874]

Хороший обзор, спасибо!

[@ProjectX55]

Спасибо!

[@ДенисСтоянов-ъ2э]

Парни, подскажите. Я в США не так давно. Планировал покупать такую Хонду, пока не посмотрел этот обзор. Вообще люблю хонды и дома у меня была Хонда, и горя с ней не знал. Но я ее брал с пробегом 40 тыс и продал на 200 тысячах. В устройстве не разбираюсь и все, что было необходимо делал на официальном дилере. Так вот. Хочу теперь здесь машину покупать и хотел брать такой аккорд (2,4). Но если у него появляется столько боков, то здесь на официальном диллере мне это будет стоить ОЧЕНЬ дорого. И я в раздумье, может не брать тогда хондарь? Взять камри и все. Да, никакого кайфа от езды нет. Но и головняка никакого не будет. Если не затруднит, поделитесь мнением. Спасибо.

[@АрифТош]

Сравни пожалуйста этот акорд со своей новай маздой очень интересно будет

[@Shturman-radio]

мазда проигрывает по всем статьям, даже несмотря на разницу в возрасте, кроме разве что динамики. Но если взять аккорд 2.4 МТ, то там разница будет уже не такой большой.

[@ProjectX55]

Вот, не совсем сравнение но все же. kzbin.info/www/bejne/g4q6e42ja7iBldU

[@sergey8930]

@@Shturman-radio чем она проигрывает то объясните пожалуйста?)

[@Shturman-radio]

@@sergey8930 управляемость, головной свет, надежность, ну и стиль салона мне у аккорда нравится.Вы можете даже посмотреть ролики автора данного блога, где он с ностальгией вспоминает кайфовые сидухи аккорда и сравнивает с их ущербными аналогами в мазде. И так во всем.

[@sergey8930]

@@Shturman-radio Я не согласен с вами. Я знаю как управляется аккорд и в Мазде мне подвеска нравится больше. Надёжность у Мазды тоже хорошая, тем более если сравнивать с 8 аккордом которых живых остались единицы, и свет головной там в нормальных комплектациях стоит очень хороший, а на аккорде обычный ксенон. Я бы хотел себе года 2018 шестерку, там уже рестайлинг был и турбина появилась.. Какой нафиг аккорд)) его время ушло

[@korst1k]

Ну скинуть крышку не каждый хозяин согласится (я бы не согласился), потому как потом ее надо точечно на герметик садить и тянуть гайки динанометрическим ключем, чтобы правильно. А у нас рукожопы на сервисах обязательно поставят так, что масло потом через прокладку пойдет; еще и резьбу сорвут где-нибудь на горячую).

[@ДмитрийСемен-ы7б]

Мне цуки шпильку отломили....

[@AH-of6td]

По-хорошему при снятии крышки двигателя надо менять прокладку. Конечно никто не даст снимать эту крышку.

[@ProjectX55]

Я это делал после решения что авто меня устраивает и если под крышкой ок то я его беру или торгуемся за этот косяк. Конечно прокладку и работу я оплачивал.

[@vladr518]

На моем 2012 рестайле две проблемы. Тянет руль то в одну то в другую сторону. Приходиться подруливать. Замена передних стоек, сайлент блоков и втулок стабилизатора не помогла. Недавно вылетел электоусилитель руля. Причем в первый день ошибка сбрасывалась выключением-включением зажигания. На следующий электоусилитель вообще перестал работать. Цена нового блока EPS - 750$. Отпишусь что конкретно в моем случае было. По воводу ржавчины. Смотрю за 8ками своего района. Стоит у нас в соседском дворе весь проржавевший 2008. Страшно смотреть на него( Что они с ним сделали чтоб он так прогнил даже не знаю. Но такое бывает.

[@MMLAZAREV]

Расхотел брать такую тачку

[@vseceloves1]

Бери, не переживай. Хорошая, надёжная и комфортная машина. 140тыщ, из серьезного только шрус и задние пружины менял.

[@ogugre4ka]

@@vseceloves1 159 пробег, замена только дисков и колодок. Регулировка клапанов и масло акпп понятное дело было еще вместе с то обычными в виде масла.

[@vseceloves1]

@@ogugre4ka собсно замены в ходовой это вопросы не к качеству машины,а к качеству наших дорог.

[@ProjectX55]

Зря. Найди живую и кайфуй!

[@ogugre4ka]

@@ProjectX55 согласен, такой аккорд если живой и не битый брать, то огонь и если не гнаться за аккордами за 600 тысяч, а то некоторые не понимают как люди продают их за 800 дорест, когда есть за 600)

[@Shturman-radio]

"Очень слабый для этой машины". Забавно, мой 2.0 MT по паспорту объезжает 2.4 АТ, коих подавляющее большинство =) Сказать про него слабый мог только тот, кто не ездил на нем на ручке по городу. Машина едет на все свои 156 л.с., а вот у 2.4 там большие сомнения на счет реальности 200 л.с.... "Не подвержен коррозии" - очень даже подвержен. Но не везде. У меня вот проявилось если брать именно крупные очаги, то под багажником на днище и еще в районе топливного бака (в зазоре между баком и кузовом). Еще есть слабое место - это передние крылья в районе подкрылка, где маленькое продолжение порога. Туда забивается грязь и начинает гнить, если не вымывать. Лучше конечно снять крыло и заантикорить там все, но у нас же народ пугливый - если крыло крутилось, значит тачка битая..... Маразматики в общем.. Я забил и сделал, но и в ближайшие лет пять точно продавать не буду =) Замены машине просто нет. Еще было немного коррозии под резинкой проема багажника и кое-где на швах герметика на крышке капота. "Эти пружины лемд...форсы" - Lesjofors, ходят они и очень даже неплохо, если картошку тоннами с дачи не возить. Год как поменял, развал в идеале (+ 50') . Стоят в несколько раз дешевле оригинала. По остальному вроде как норм =)

[@Fraitorn]

Ну по поводу коррозии, действительно лично я не наблюдал каких-то жёстко ржавых экземплярах, какие бывают 7-ые Баяны, где ржавели задние арки, низы дверей. У 8-го на их фоне всё намного лучше.

[@vicarsland4568]

Так там и 2.0 с автоматом разница в пол секунды по паспорту))) Для 2.0 движка, он очень даже неплохо едет!

[@Firespirit233]

У меня 7й 2005 го года. Вообще никакой коррозии, а секрет в том что машина не видела соли. Как только поездит зимой где сыпят соль на дорогу начнётся корозия

[@Shturman-radio]

@@Fraitorn насколько я знаю, восьмой кузов анодировался, тогда как седьмой еще по старинке оцинковывали. Оцинковку прикрыли из-за грязного производства и новых эконорм, но по заверениям Хонды, новый метод ничем не уступает старому.

[@Shturman-radio]

ну можно сделать антикоррозионную обработку днища и не начнется =)

[@Саня161-м4щ]

Лично я выбираю надёжность ХОНДА-это качество и надёжность значит двигатель 2 литра если цивик то 1.8

[@ТахирО-ц2о]

Приветствую. Если не сложно дай пожалуйста совет, что лучше взять 8-ю хонду тайп s 2.4 11-12 год, или 7-ю камри 2.5 12-13-14 год. Бюджет 800000-900000. Заранее Спасибо!!!.

[@ProjectX55]

Привет. Я за Аккорд. Мне он ближе. По рулежке, салону, в конце концов он красив. Он для водителя, Камри для пассажиров.

[@ТахирО-ц2о]

Project X фэнькю!!!:))

[@ФаинаСабирова-х9я]

Я хочу такую, а вот интересно,сумма на более менее такую машину сколько стоит?? примерно все же .... Заранее спасибо за ответ

[@Путник003]

У меня американка и дергается на 60 км когда не давлю на газ свечи модуля и диагностика ничего не показывает типа все ок! Что это может быть???

[@ProjectX55]

Свечи, бензонасос, заслонка, датчик какой тут так не скажешь

[@ItoIt-dy7fw]

Оооох аккоорд 😍😍😍😍😍💣💣💣👍👍💪💪☝☝☝

[@Руслан-с4ь3ш]

Хочу супруге аккордион подобрать, но бюджет низок похоже 600000р, что нибудь посоветуете?

[@ProjectX55]

Да, живой в этот бюджет сложно живой найти.

[@СергейСергеевич-д9ь]

Хочу купить 8 акорд цена 8000$пробег 198 тыс. Стоит брать? Год 2008 тайп С.

[@БОРИСБелучи]

Стоит

[@xZHeXem]

Про молдинг лобового, это отзывная компания, поэтому его в минус и записывают. У самого лобовое родное (10 лет в руках), молдинг отваливаться начал в прошлом году.

[@ProjectX55]

Приклеить пластмаску раз в 10 лет, считаю это не минус)

[@xZHeXem]

@@ProjectX55 если не заметить может улететь при скорости больше 100. И у кого-то раньше проявляется. Решетку радиатора же посчитали минусом ))

[@windeta9616]

Звук на стыках видеофрагментов не выровняли, а так в целом норм

[@ProjectX55]

Работаем

[@МуслимМуслим-р2й]

А стоит купить Хонда аккорд 2008 пробег 370000км?

[@charlypoter5210]

Купил?

[@Алексееич]

Если состояние хорошее, бери. Это не пробег для данного авто.

[@JoySSman]

Подскажите адекватную цену на Аккорд 7 рест в 2019 году, ухоженные все под 600 тыс !!! Или все же Е39 лучше?))

[@ProjectX55]

550-600) я знаю парочку за которых 800 предлагают но хозяева не продают) е39 хорошая тачка, тут разные школы. Выбирать тебе) аккорд надежнее конечно

[@user-hg7ts6dn5t]

Сначала думал дизлайк кинуть ) но услышал пару вещей которые и у меня есть на 8 аккордике. В целом машина реально классная покупал с салона, но есть одно жрет масло если не топить жрет меньше, если давить жрет и то как крокодил ((( забыл сказать про ручки на дверных картах облазят ((( за видео спс все правильно сказал !

[@ProjectX55]

ООО про ручки точно забыл.

[@ЕкатеринаЯрёменко-с2и]

Ну огонь обзор ... вопрос есть ли смысл менять 7 на 8 аккорд

[@ЕвгенийЕвгеньевич-ц9ч]

А 7 в хорошем состоянии?

[@АлександрХаджи-н2г]

У меня 2.0 литра, есть и люк, и колеса не маленькие, и расход тоже не маленький. Автор так себе разбирается в аккордах. На 2.0 есть комплектация Executive, т.е. максимальная. Как бы почитать надо что-то, да?

[@ProjectX55]

Ну так почитай. Не было на 8 аккордах 2.0 Exe. Специалист.

[@АлександрХаджи-н2г]

@@ProjectX55 видимо да, специалист. У меня 2.0 executive. Показать тебе фото? Показать тебе на фото люк и тд?

[@акшаС]

10:55 я отдельно покупал верхнюю шаровую стоит 500 руб.не прав ты автор ничего там в сборе не нужно покупать

[@ProjectX55]

Слушать нужно внимательно. Оригинальную шаровую ты не купишь отдельно. Только дубликат.

[@акшаС]

@@ProjectX55 ты сказал в сборе только,а я купил отдельно ,как вариант можно и не оригинал,так ведь? Мог бы и сказать ,а ты сказал вы не купите верхнюю отдельно.Все я правильно услышал

[@ProjectX55]

Я так же покупал неоригинал. Других то вариантов нет. Может и забыл про это сказать. Не помню уже. Если так то плюсик за внимательность

[@акшаС]

@@ProjectX55 да я особо не осуждаю,просто я с этим недавно столкнулся,вот и услышал от тебя)А на счёт вибрации от 20-60 км когда едешь в натяг ,думали граната внутренняя правая ,поменяли ,а толку ноль ,поставил обратно оригинал и езжу так и не знаю от куда эта вибрация ,после 60 км пропадает ,вибрация не сильная.Не знаешь что это может быть?

[@СергейСергей-ц5ч]

Какое масло сейчас льеш в хонду

[@ProjectX55]

Амсойл 5-30

[@СлавикСлавик-у2с]

Молодец красиво видьош программу удачи ,🤩🤩🤩

[@МихаилТарасов-с2щ]

у вас уши не оглохли от вашей музыки между сюжетами?? проявите уважение к тому кто смотрит ваше видео

[@ProjectX55]

Поторопились, согласен.

[@edosk3933]

8 аккорд, задние колодки поменял через 5 тысяч, на заднем правом колесе колодки в ноль, на левом 2 мм, что за фигня, суппорта ходят хорошо..?

[@ProjectX55]

Клинят направляющие, разбирали, чистили, смазывали?

[@edosk3933]

@@ProjectX55 Направляющие идеально ходят

[@denisgrubenko614]

Подскажи, что лучше 8-ой аккорд или легенда? У аккорда охрененно красивый кузов, но дохлый и проблемный мотор, а у легенды 3.5, полный привод да и вообще это топ хонды.

[@ProjectX55]

Конечно легенда если налог не смущает. Но найти ее живую...

[@ОлегДрачев-ъ2у]

Если ты в душе гонщик - то акардиона, если же ты спокойный, не куда не торопящий чел.с хорошим достатком (чтоб жаба не давила за тр.налог) то естественно легенду! Шикарная машина!

[@twinturbo868]

Умник скажи разгон до 100 на 2.4 и 2.0

[@АлексАмаралекс-м4ю]

Разницы почти нет, а по налогу ДА.

[@46RedLine]

@@АлексАмаралекс-м4ю Если на одинаковой трансмиссии брать, то разница приличная по разгону.

[@ProjectX55]

Да они закомплексованные на двушках. Сравни да сравни. Все 2.0 на мехе сравнивают с автоматом 2.4 А слабо с 2.4 на ручке сравнить? Да и динамику после сотни даже с автоматным.

[@ProjectX55]

Сравни да сравни. Вы 2.0 на мехе сравнивают с автоматом 2.4 А слабо с 2.4 на ручке сравнить? Да и динамику после сотни даже с автоматным.

[@ИгорьСтаниславович-с9ь]

по поводу масла , 2010 год 2.0 , 180.000 пробега масла не доливаю вообще !! меняю масло каждые 10.000

[@ProjectX55]

В 2.0 можно вообще масло не менять. Он не сдохнет сам.

[@ТоликТвердохлебов-ю2ъ]

@@ProjectX55 Подтверждаю, можно не менять. Я моряк, и воосновном ТО делает жена, так получилось, что она за 2 года не сделала ТО, 40к км на одном масле 😀.

[@islambegmatov7925]

250 000 км пробег стоит брать ?

[@ogugre4ka]

Про масло ребят вы зря, не владея таким аккордом на повседнев такие выводы по слухам лучше не делать. На одометре 5200 после замены и уровень как и был на максимуме.

[@ProjectX55]

У меня 2 таких Аккорда было) Я на них 6 лет проездил. То что у тебя не жрет, тихо радуйся) Почти у всех жрет - факт. И это. Ты меняй лучше на 5-6 тысячах а то засрет канавки в поршнях, они там тонкие.

[@ogugre4ka]

@@ProjectX55 масло так и меняю по привычке с турбо джейзетов на других авто. Ну и так к слову, я на вы с вами и более уважительно) Негатива нет если что.)

[@ProjectX55]

Я, в общем то, вроде не грубил Вам) Если обидел как раз прощеное воскресение, Вы уж простите) А я так себе турбо JZ и не купил. До сих пор по нему страдаю... А сейчас и смысла нет брать...

[@ogugre4ka]

@@ProjectX55 ну для души можно взять маркообразного себе всегда) Эмоций от них куча, я вот снова думаю на лето взять себе подобное

[@АлександрАкимов-ц4м]

Нача...,нача...начало ролик отбило охоту в просмотре! Мне нужна конкретная информация по данной машине! Дай конкретную инфу и тебе респект и уважение! И откуда такая уверенность, что только два автомобиля не жрут Масла? Где они собраны? -а:- под капотом, под мотором... зачем я, все это говорю...! Взбесило! Говори по существу и в тему! «Ее мотор» какой конкретно мотор? 2.0 или 2,4 или 2.2 или 3....???

[@ProjectX55]

Все болезни от нервов) спокойнее)

[@АлександрАкимов-ц4м]

Project X есть такое!!!

[@хонда-з6д]

Братуха когда же будет легенда!!!!!!!

[@ProjectX55]

Я ее давно записал. Редкая( Придется ехать в другой город снимать похоже.

[@АшотГвидоныч-ь3д]

Про црв 2, надо видосик!

[@ProjectX55]

Сделаем!

[@ИгорьСтепанов-г5ц]

Спасибо! Жду глубокий обзор бмв f10

[@ProjectX55]

Ой неее. Я хотел такую купить бу. Там обзор на час нужно делать и после меня бмвводы обосрут. Там ненадежно все! Обзоры БМВ не зашли. Ну не принимают фанаты когда говоришь о болячках.

[@голока]

Всем привет! Народ есть тут спец по аккордом? Как считаете аккорд 7 2006 за 450 к или 8й за 500к . Плюс минус. Что будет рационально?

[@ProjectX55]

8 за 500 будет полный хлам. Они более менее от 750 за 2008 год начинаются

[@голока]

@@ProjectX55 ,спасибо большое! А 7й как вы считаете?

[@ProjectX55]

Считаю что его днём с огнём живой не найти) впрочем у всех понятие хороший авто разное поэтому попробовать можно но на хороший 7 в моем понимании нужно около 600

[@голока]

@@ProjectX55 спасибо вам! А какой авто вы бы посоветовали за 450 к? Заранее благодарю.

[@ProjectX55]

Максимально свежий бюджетный авто. Бизнес высосет деньги и наступит разочарование

[@denfomich1979]

За миллион сто берите гибридный аккорд девятый, не пожалеете!!!

[@ProjectX55]

Где его найти то)

[@krib11e]

@@ProjectX55 во владике стоят....

[@ВладимирГорячий-ф3р]

А слабо сделать детальный обзор на LEGEND KB1.

[@ProjectX55]

Найдем и снимем. Пока нету(

[@ВладимирГорячий-ф3р]

Ну что ж ради этого стоит подождать ОНА того стоит!!!!!!

[@usermax4907]

Толково!

[@АнтонИллензеер]

А можно вообще аккорд 8 оест 2.5 купить до 800 т р в мск от 1 владельца в хорошем состоянии кузова движа и акпп???

[@АнтонИллензеер]

Точнее 2.4

[@VictorBRO38]

Четкий обзор

[@ProjectX55]

Спасибо!

[@daurennnn6558]

У меня лобовая заводская, а молдинг все равно вылетел

[@ProjectX55]

Странно это. По задумке не должен был. Может лазил кто туда.

[@jameslewis5672]

ты говоришь проверять..ну допустим обнаружил нагар...и что? не брать тачку? или Скидывать..если скидывать то сколкьо?))

[@ProjectX55]

Это повод хорошенько проверить мотор. Иначе готовь 120 штук примерно

[@jameslewis5672]

@@ProjectX55 у нас стоит мотор 1600 уе) ну и плюс работа) смотрел уже)))

[@backexit]

Про шестерню не верно. У меня сразу после замены на новую шестерню появился треск! Это ни как не связано с каким то шламом или еще чем -то таким! И у меня так же не жрет масло.

[@ProjectX55]

Ну тогда фильтр говно может быть или подделка.

[@ДмитрийАлексеев-й4з]

Забыли еще сказать что у них Бывает Проварачивание Вкладышей)

[@ОлегКозов]

@Mihail Utev добрый день! Подскажите какое масло льете???

[@ДмитрийАлексеев-й4з]

@Mihail Utev У моторов 2.4 Есть предрасположеность Проварачивание вкладышев) У меня у троих Товарищей провернуло,У одго провернуло он был один хозяйн Пробег 175тыс Масло менял 6-7 тыс,Ехал по трассе появился стук на 2х тысячах оборотов приехал на станцыю вкладыш провернуло..

[@ДмитрийАлексеев-й4з]

@Mihail Utev Кстати Да ты прав может быть масло паленое попалось.

[@ДмитрийАлексеев-й4з]

я Идэмитсу лью 5/30

[@ogugre4ka]

нету у них таких проблем, уних есть проблема только с выпускным валом.

[@СнамиБог-й8з]

Сухая сажа в выхлопной это богатая смесь . Жор масла это сизый дым .

[@MsiVip]

Я меняю масло каждый 10 тыш к'м и масло вообше не жрёт... но да, двушка слабоват но очень надёжен.

[@vseceloves1]

Верхняя шаровая без проблем перепрессовывается и меняется даже на очень дешёвые аналоги, если кому оригинал не по карману.

[@ЖанХуанЛу-х7ю]

а правда ли что при перепрессовке верхней шаровой обязательно стойки вынимать и потом получается на развал попадаешь*?

[@vseceloves1]

@@ЖанХуанЛу-х7юв любом случае, если в подвеску залезают, сход-развал надо проверять

[@ЖанХуанЛу-х7ю]

@@vseceloves1 неполный ответ)

[@vseceloves1]

@@ЖанХуанЛу-х7ю стойка откручивается сверху, не снимается полностью. Рычаг демонтируется полностью. После сборки подвески обязателен сход-развал.

[@ЖанХуанЛу-х7ю]

​@@vseceloves1 Спасибо!! Я смотрю вы собаку съели - может быть поможете мне уладить мое беспокойство: аккорд в точности как в обзоре 4 года и 60000км назад стал заводиться как москвич 412 - стартер крутит секунды 4 и только потом заводится. Но это только когда теплый двигатель - через 30-120 минут как заглушен, после небольшой остановки короче. А утром в любой мороз до -40 или в любые остальные времена заводится как часики. Вся эта котовасия началась ровно в тот день как на сервисе заменили фильтр в баке под задним сиденьем, на настоящий по заверениям продавца (за 7 тыщщ и с наклейками хонда). После много раз я приезжал и вытаскивали его и смотрели нормально ли встал и переставляли его же по-новой, и замеряли давление в рампе, поменяли ирридиевые свечи на такие же нгк, и чего только не колдовали - ничего никто не может сказать... так через год я и забил на эту небольшую заминку при заводе теплого двигателя. Единственное в чем корю себя - так это в том что не забрал оригинальный вытащенный фильтр заводской, ведь ему всего 80000км было, по-любому он был лучше магазинного((( И вот вчера случился апогей - вечером заехал домой поменять штаны, аккорд простоял 20 минут от силы, и обычно я выхожу и с открытой дверью завожу и протираю фары или наливаю омывайку - и вот он крутил стартер 3-4-5-10 секунд и не заводится!!! У меня прям холодок пробежал везде, такого никогда небыло!!! Я отпустил ключ и повторил попытку - хоть и такого долгого кручения холостого стартера никогда небыло, максимум 4 сек - со второй попытки всегда махом заводился, то сейчас и вторая попытка просто крутила стартер 10 секунд и не заводила машину!!! Ужас!!! я сел внутрь, закрыл на сигнализацию, посидел секунд 5, отдышался, снял с охраны и вставил ключ. Кое-как с этой попытки с 200 оборотов захлебываясь завелся как карбюраторная девятка с залитыми свечами в детстве.... ШТО ЭТО БЫЛО ЧОРТ ВОЗЬМИ И ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ!??! Я всегда был уверен в аккорде, он очень ухожен, масло только хонда в пластике 5-30 ! Спасибо.

[@Дождь-ц8е]

Выше сказанное к CRV III также относится.

[@ОльгаШмелева-с3б]

хороший обзор

[@Prosto_Leha_111]

Что за дедовский способ так проверять жор масла!!!??? ты угараешь?? у моей хонды пробег 200 , расхода масла нет, при чем выхлопная труба вся в дерьме!! Если ты не в курсе это из за не качественного топлива!!!

[@ProjectX55]

Угараю конечно) Эта как вариант. На машине которая не жрет масло труба как правило чистая. Посмотри ещё раз на трубу. У тачки пробег за сотню и никто трубу не чистил) Это один из косвенных признаков. Да даже того, что заправляли в неё говно)

[@Prosto_Leha_111]

@@ProjectX55 это из за не качественного бензина!!!

[@ProjectX55]

Алексей Калинин Хорошо пусть так. Что хорошего, что в тачку говно лили? Только не нужно про дерьмовый бензин с присадками повсюду.

[@Prosto_Leha_111]

@@ProjectX55 я уже ответил, что из за не качественного бензина

[@ogugre4ka]

@@ProjectX55 Масло не у всех ест, у меня на идемитсу 5-30 на пробеге 158 не ест совсем. А вот 7ка кушала, но так же как и на 7ке всё зависит от масла, стиля езды и обслуги ДО

[@ОлексійСтепанов-ь2е]

А драйв почитать, так ни у кого масло и грамма не ест.

[@АлексАмаралекс-м4ю]

У меня Хонда СР-В 4 поколение мотор 2,0, от замены до замены 7 тыс, ни грамма.

[@46RedLine]

@@АлексАмаралекс-м4ю Сравнил жопу с пальцем.

[@ProjectX55]

На драйве у всех идеальные аккорды)

[@daurennnn6558]

До замены у меня кушает литр. Меняю на 7000

[@ВалераУшаков-ж8д]

Вот из за этого надо брать мазду😎

[@АрманА-ц1б]

Нравится хонда аккорд но послушаешь о проблемах с клапаном пи си ви, муфтой ви ти си, выпускным распредвалом. Камри 2,4 2006-2011 г.г. безпроблемная. Есть конечно расход масла. Но эта машина на 92 бензине, да и бывало масло менял на 11000-12000 км и уровень масла на нижней отметке а ей все ровно. Ни когда не подводила.

[@fsVlasov]

итого, если все сторговать, то аккорд берем за сотку. -)

[@ProjectX55]

))))))) Торгуешься как бог!)

[@КаримАлиев-з5я]

По ходу надо жигули чтоль брать чтоб меньше проблем был