Honda ADV 350 - Provavelmente a melhor scooter do mercado (na relação custo-benefício)

Testei mais uma vez a magnífica Honda ADV 350 e cada vez estou mais convencido de que é a melhor scooter do mercado neste momento na relação custo-benefício.
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#josezito_motovlogs
#hondaadv350

[@diogomorais9938]

Troquei a minha NC750X por uma GS1200R. Entretanto testei a Forza e a ADV e fiquei rendido. Vendi a GS e acabei por optar pela Forza 350. Simplesmente pelo facto de ser mais confortável em AE. A proteção aerodinâmica e o vidro eléctrico para mim, acabou por pesar mais. Agora passado uns meses, pondero se realmente foi a melhor opção. A suspensão da frente em piso irregular não precisa de muito para bater, e quando bate, até me dói a alma. Acho que uma Forza com suspensão da ADV, seria sem dúvida uma top seller. Acho que não seria uma má aposta da Honda. Nem teria de ser invertida, bastava aumentarem o curso, pois não me faz sentido uma suspensão que bate no fundo com tanta facilidade. Já apanhei sustos valentes a curvar 😬 Fora isso, estou rendido. Acho que o conceito de scooter faz todo o sentido para a maioria das pessoas que procuram as 2 rodas para pequenas e médias deslocações. Aliás, para grandes também. A 120 ou 130 kms/h ela aguenta-se perfeitamente. Ainda há pouco tempo fiz um passeio de 200 kms com 2 amigos. Um de África Twin Adventure Sports e outro de Kawasaki Z900RS. Nunca fiquei para trás e no fim do dia estava pronto para outro passeio, já eles…

[@JosezitoMotovlogs]

Obrigado pelo comentário 😄 espetacular 👍

[@paulofernandocarneiro1813]

Tenho uma Honda Forza 125 e não a troco por nada. Ágil, rápida, excelente consumo. A trocar só por uma ADV. Gosto muito das scooters pela facilidade de condução. Abraço de Paços de Ferreira

[@CidadaoX77]

😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Stuntman175]

Uma Kymco AK550 ou Suzuki Burgman 650 seria excelente escolha para uma maxi scooter de uso geral. Se há quem use uma GS1200 com top case e panniers como mota de dia à dia no meio da cidade, qualquer uma dessas maxi scooters é mais que perfeita para isso.

[@SebastiaoLeite-wt3sg]

😂

[@Dr_Fazue_Lysson]

Tive a alegria de migrar da Forza 125 para um ADV350 em 2023. Quase um ano após, ainda sinto a mesma alegria, todos os dias, quando saio de casa com ela. Excelente mesmo.

[@BernardoAfonso1908]

E porque não a Forza 350?

[@nunomiguelvieirapereira9577]

Tenho uma ADV em casa, fez em Outubro do ano passado 1 ano, e até à data de hoje nada a apontar. Grande máquina ✌️

[@novoshorizon2486]

contando os dias para que essa moto chegue aqui no brasil...parabéns, mais um bom vídeo!!

[@micaeldasilva1963]

Parabéns pelo excelente vídeo e obrigado pela tua opinião sobre esta scooter

[@pauloromao5410]

Excelente video, excelente teste, pragmatismo sim, cada máquina tem a sua função principal pré defenida, Abraço

[@luismelo8690]

Muito bom teste.

[@DoCaraXo]

Zé, acabaste de me abrir o apetite para testar uma máquina destas 🤪 Excelente test ride 👏👏 Nasceste para isto 😉 A imagem e o som estão perfeitos 👌 Um abração enorme, my friend 🤙

[@BernardoAfonso1908]

Gostei muito do vídeo e apreciei ainda mais a reflexão final, honesta e justa, sobre a comparação de preço entre as marcas japonesas, chinesas e de Taiwan.

[@luismelo8690]

Mais um excelente teste scooter.

[@alexandrepinto7136]

Sigo um canal de espanhol já fez Barcelona Lisboa numa boa com garupa. Bom vídeo e boas curvas .Abraço

[@robertooliveira275]

Realmente é a minha moto de sonho desde que saiu infelizmente não tenho mesmo altura pra ela e o stand pra baixar tem que se assinar um termo de responsabilidade...

[@edisonluisdasilva9353]

Boa tarde Josezito! Parabéns pelo vídeo! A propósito, já que fez um pequeno comentário sobre a Zontes 350E, aguardo um teste seu nessa scooter! Um abraço aqui do Brasil!

[@JosezitoMotovlogs]

Eu também estou ansioso para testar uma , acho que me vai deixar rendido ☺️ Obrigado pela presença no canal.

[@farmoboy83]

A minha sh300 leva já 80000km e zero problemas de motor ou eletrónica. Para mim, este motor 300/350 monociclindrico é o melhor motor que alguma vez testei quando todos os fatores conjugados (peso/potencia/consumo/fiabilidade/suavidade). A honda também deverá concordar comigo visto manter o motor em produção com algumas alterações pelo menos desde 2007...Já lá vão 16 anos

[@tvzmacedo]

Bom review. Tive uma forza 350, é realmente uma excelente mota, consumo não é excepcional, fazia 4.1 LT na cidade e 3.8 em passeio nacional/ae. Na altura a adv saiu passado uns meses e claro que teria optado pela adv. Em AE os 120 tranquilo e 140 em ultrapassagem, sem qualquer problema. Muito estável e no caso da forza normal com o vidro elétrico é grande plus e muito útil e eficiente em AE . Em relação a zontes o problema é o peso e a manobra já que é uma mota que passa os 200kg, os chineses metem eletrónica para compensar alguns defeitos em relação às japonesas. Neste momento troquei a forza por uma mota pw queria experimentar, mas não digo q não a voltar as scooters, em cidade e como meio de transporte em cidade são imbatíveis, sem dúvida. Era uma mota de viagem e uma scooter 125 para ir trabalhar

[@marciaartamende9983]

Estou louca pra que ADV 350 seja lançada no Brasil tenho ADV 150 esperando a

[@BernardoAfonso1908]

Márcia, o que mais gostas e o que menos gostas na tua ADV 150?

[@canalsemdestino]

E uma pena não termos esta scooter aqui no Brasil. Tenho certeza de que seria um grande sucesso, muito embora a absurda incidência de impostos neste país possa torná-lo inviável para muitos. Parabéns pelo video e bons ventos, sempre! 🙂

[@Fernando90054]

Excelente vídeo para se ficar com uma ideia do que essa máquina pode oferecer e que parece constituir no segmento uma proposta bem interessante. Acho-a muito versátil e gosto do som desse motor, é bem agradável, já parece fugir ao som de “aspirador” sempre muito típico das Scooters (o que confesso sempre me afastou da opção). Esta versão de scooter com mais curso de suspensão também a torna interessante e diferente por esse pormenor. O argumento do carácter prático, económico e funcional deste tipo de opção sempre se afirmou como a base sólida para a decisão da escolha por este tipo de motociclo. Diria mesmo que se uma pessoa experimentar e gostar (e em minha opinião, sobre o comportamento em cidade e até em estrada, há muito pouco por onde já não gostar), é uma linha de análise racional difícil de combater. Há algum tempo atrás experimentei a 2 cilindros de 560 cc e 35 kW com um quadro em alumínio tipo moto, a Yamaha TMAX Tech Max e fiquei com uma opinião muito diferente da que tinha sobre o que atualmente se produz neste segmento . A sofisticação deste conceito tem evoluído enormemente nos últimos anos. E é muito natural que cada vez hajam mais adeptos de Scooters do que aquilo que seria, à partida de prever. Observa-se que além dos pilares da vantagem utilitária e funcional que sustentaram sempre a sua preferência , começam hoje a acrescer a isso, quase todos os elementos que justificavam numa comparação, optar por um outro, dos muitos tipos de motos que existem disponíveis no Mercado. Até relegando-os para uma justificação de nicho, como seja, por critério de gosto pessoal ou lazer. Refiro-me ao uso para diversão pura e dura, designadamente, em percurso de montanha, grandes viagens, roteiros de Aventura em estrada e fora dela, os circuitos de pista (track days, por exemplo) e pouco mais. Até porque hoje as Scooters começam a ter prestações e comportamento que permitem tirar grande prazer da sua condução, já não se limitando a ser meramente fruto de escolhas utilitárias assentes em decisões exclusivamente utilitaristas🤔😉 Quanto às chinesas…por enquanto ainda há diferenças. A questão é, se essas diferenças que existem ainda se justificam atentos os preços. “ O barato, sai caro” ainda se aplicará aqui? Em minha opinião, isso já foi mais claro. O prestígio das marcas tradicionais e o correspondente preconceito do consumidor em face das novas, pode estar para acabar. Por enquanto ainda dura a regra, por quanto mais tempo durará é que não há certezas. Todavia, constata-se que esse “Gap” se vem a estreitar cada vez mais e mais rápido. As KTM não dizem CF moto, tal como as Yamaha daqui a um ano. Continua tudo aparentemente como antes. Por dentro já ninguém o poderá afirmar, neste momento para a primeira e dentro de um ano para a segunda. Enquanto disserem Moto Moroni, Zontes e outras, sabemos de onde são. Quando isso não for visível assim, vai-se tornar mais difícil identificar o que é uma coisa e o que é outra. Bom vídeo, venham daí mais assim! Boas curvas. Abraço!

[@JosezitoMotovlogs]

Sinto que percebeu perfeitamente os meus argumentos neste vídeo, tanto em relação às scooters como no assunto das Chinesas. Obrigado por acrescentar tanto ao meu canal. ✌️

[@LuisSousa-kb1mb]

Tenho NC 750X DCT 2023. Super satisfeito até porque ja nao tinha moto á 32 anos mas um dia vou ter que sentar numa X ADV 750. Curiosidade já que é um conceito diferente do que andei ate hoje

[@luisisidro604]

Andei 2 dias com uma emprestada pelo stand e de fato gostei muito da mota. É muito leve e ágil (parece uma 125cc), contudo achei a frente demasiado leve…solta, não sei explicar bem…mas atenção, eu estou habituado à NT 1100 que é uma mota pesada. Uma outra coisa que também não me impressionou, foram os consumos…na casa dos 4l/100km.

[@Gti_passion]

Olá amigo José! Uma vez mais parabéns pela capacidade de nos envolver e de nos fazer sentir precisamente o que está a sentir. Quase como se estivessemos nós a fazer o test-ride mas assistido por alguém com maiores conhecimentos. Gostaria de lhe fazer uma pergunta neste segmento de scooters de média cilindrada. Sei que a sua eleita é a Honda adv 350, gostaria de perguntar se já experimentou a Yamaha xmax 300 na sua última versão 2023/2024? E se mesmo assim mantém a sua preferência. Muito obrigado pela ajuda e excelente trabalho que nos brinda. Um abraço ✌️

[@JosezitoMotovlogs]

Ainda não testei o último modelo da Xmax 300, mas sempre fui grande fan desse modelo da Yamaha. Ainda a vou testar e depois tiro uma conclusão.

[@Gti_passion]

@@JosezitoMotovlogs Obrigado amigo José. Um abraço ✌️

[@Russsssss]

Seria interessante testar ela no modo mais macio possível pra saber se realmebte é uma scoter q faz a diferença principalmente nos amortecedores traseiros. Eu tenho uma Xmax 250 e estou feliz mas uma mais macia viria bem a calhar.

[@parchao]

A mota é muito fixe…. Cheguei a ponderar trocar a minha c400x por essa….. 😉 mas concordo com a análise que fazes, a scooter é prática e no fundo dá para tudo…. 👌 grande abraço 🤜🤛

[@JosezitoMotovlogs]

Aí está um bom comparativo para fazer, inclusive já me fizeram essa questão. Temos que combinar outro encontro os 3 e fazer esse comparativo, se o Beirão não se importar 😁

[@jailsonjailsonsantosdemelo4948]

Uma pena que não tem essa scooter aqui no Brasil

[@BIKERLIFE-Portugal]

Por acaso nunca andei numa coisa dessas, mas da maneira que falas fico com curiosidade.

[@JosezitoMotovlogs]

Se consegues fazer OffRoad com o teu "tanque", com esta até "boavas" 🤣🤣 Grato pela presença caro amigo ✌️

[@toze4172]

Olá tudo bem? Como sabes troquei a minha nc750s agora tenho uma xmax300 sentido muita falta da nc750s mas a xmax300 tem sido uma opção inteligente para os dias de hoje, tenho um topcase o que a torna um burro de carga anda o suficiente para as estradas que temos... e sim não é necessário mais nada para o dia a dia... ABRAÇO FORTE

[@chikkosamppaiosp8138]

Salve JOse

[@LuisAndreMartins]

Boas! Antes de mais, obrigado por mais uma ótima review. Vivo em Coimbra e atualmente trabalho na Figueira da Foz. Pondero comprar uma moto ou scooter de voz grossa 😅 e achei esta interessante. Achas que é uma opção válida para o trajeto de quase 100kms diários ou a NC750X será uma melhor opção? Desde já obrigado pela atenção.

[@JosezitoMotovlogs]

Boa noite meu caro. Acho que no seu caso só depende do valor que quer ou pode investir numa mota. Se isso não for problema a NC é melhor mota, ou até a Forza 750. Mas se não quiser investir muito esta ADV é uma exceção opção, bem como a Forza 350 também. Obrigado pela presença no canal ✌️

[@marceloneves3689]

Também gostei muito da máquina e do vídeo ! A câmera é ótima! Seria bom fazer um vídeo a comparar com a Forza, vantagens e desvantagens! Acredito que existam pessoas com essa dúvida 😁 Boas curvas !

[@BernardoAfonso1908]

Para além da suspensão, que outras diferenças relevantes a assinalar?

[@tlagha8632]

Hello, thank you for your review. I really like how you explain😊. I need help please . I cannot decide between ADV 350 and Kymco Xciting 400 VS. Any help appreciate it thank you.

[@JosezitoMotovlogs]

Thank you for your consideration. The Kimco wins in performance with its more powerful engine, but loses in versatility to the Honda because it has less cargo space. The ideal is to test both and see which one is best suited for your use. Big hug.

[@Gti_passion]

The design of the seat in the xciting is too small. In my opinion is the problem of this xciting vs because the engine is more powerfull. Test-ride the two machines is the only way to choose your bike. For me i buy the adv 350. I have the same dilema and the new yamaha xmax 300, between honda and yamaha because the seat of the kymco. I need test-ride this two bikes. Yamaha xmax 300 is a very very good machine too, a little less power then honda but a little less weight, very good handling too, rear suspension is more comfortable than honda, and is beautiful too. Best regards ✌️

[@user-bm7yj2fg2g]

Amigo Josezito, confirmo totalmente as suas opiniões. Tenho uma ADV 350 e só posso dizer maravilhas dela. O único senão é a suspensão traseira um pouco seca em mau piso. De resto, uma máquina extraordinária que me satisfaz totalmente. Quanto à Zontes, admito que possa ser superior, mas em questões de motas, eu sou como os membros das claques dos clubes e por isso sou um adepto incondicional da Honda, minha marca de eleição desde menino. Só espero que também tu, Josezito, possas um dia vir a desfrutar desta máquina. Já agora, a minha, de cor bordeaux, vai dar entrada brevemente na OndaCoimbra, por troca por uma X-ADV. Quem sabes se será uma oportunidade para ti...Grande abraço!!!!!!

[@JosezitoMotovlogs]

Tenho que ver isso 😉

[@Great_XicoZe]

Quase a chegar ao fim do vídeo.... É verdade. A zontes! A 350D e E, que excelentes referências neste escalão. Não há lugar a outras com preços, performance e equipamento tão competitivos como a zontes apresenta.

[@franciscobaldaia7638]

Para quando um teste às duas referenciadas? Fica o desafio 😅✌️

[@JosezitoMotovlogs]

O desafio maior é encontrar alguma para test ride 😉

[@moysesluteroyout]

Falta um ecrã TFT com mais cores !!!! E ficará perfeita

[@paulorelvao6755]

Comprei o ano passado uma ADV 350 e estou super satisfeito. Nunca tinha tido mota deste segmento (scoter), sempre tive mota, aliás vinha de uma NC 750x e não me arrependo da mudança que fiz. Em relação à Zontes, há um representante em Condeixa. Será que teem para test drive? É uma questão de passar por lá e perguntar.

[@JosezitoMotovlogs]

Em Condeixa não conheço, conheço só o FM Motos em Poiares e um stand ali na Mala (que não sei o nome).

[@paulorelvao6755]

@@JosezitoMotovlogs Ridermoto. Ao lado da primeira rotunda quando se chega a Condeixa

[@JosezitoMotovlogs]

@@paulorelvao6755 tenho que lá passar 😉

[@ricardobeirao2783]

Olá, como sabes tenho a ADV 350 mas queria experimentar a Zontes D350, pois acho mais feia e maior a E350.

[@88_Gomes]

Muito bom vídeo. Mas também poderia fazer um test drive a forza 750 😉 abraço

[@JosezitoMotovlogs]

Já tenho vídeo da Forza 750 no canal. Neste momento não têm nenhuma para test ride na Ondacoimbra.

[@helderdias8953]

2 anos e 12.000km depois, continuo bastante satisfeito com a minha. Como não sou fã de top cases, a capacidade de armazenamento debaixo do banco é uma enorme mais valia. E sim, motor, suspensão da frente, tudo top. A única coisa que me irrita nela, é o desfasamento entre a velocidade anunciada pelo conta kms, e a real. A 120, vai na realidade a 110. A 150, vai a 135. Medi com gps, medi com tlm, e os resultados foram sempre semelhantes. Com toda a tecnologia de que a Honda dispõe, isto não devia acontecer...

[@JosezitoMotovlogs]

Essa é uma situação curiosa 🤔

[@iuripereira6010]

@@JosezitoMotovlogs pode ser curioso mas uma realidade muito presente, todas fazem isso. A NC é igual. 120km/h reais é 127 no mostrador. 150km/h se bem lembro equivale a 138 km/h reais.

[@fernandomagalhaes2957]

No dia da publicação escrevi um longo e circunstanciado comentário. Perdeu-se no éter..mas vou repescar as ideias. Da minha experiência de scooters 250, durante cerca de 8 anos, a potência das scooters desta cilindrada é já suficiente para as circunstâncias de tráfego atuais , mesmo em autoestrada, desde que não se pretenda andar assiduamente com passageiro e bagagens em estrada aberta. Andar acima de 110/120 numa mota convencional de cilindrada média , sem carenagem , já é castigo. Nesta máquina, os regimes de rotação do motor a essas velocidades, são suficientemente moderados para não serem particularmente incomodativos, quer pela vibração, quer pelo ruído. Pode-se ir mudando ligeiramente de posição dos pés nas plataformas, bem como do tronco em relação ao guiador, nos assentos bem largos e fofos , onde o nosso peso repousa sem pressões pontuais; uma das grandes vantagens das scooters na generalidade. Presumo que estes modelos mais recentes tenham melhorado o comportamento em estrada aberta das antigas 250, quer pela configuração e conceção da suspensão frontal, quer pela redução do caraterístico flutuar do conjunto em curvas largas. O menor stress em pisos degradados e em empedrados, permitido pelo maior curso e absorção das suspensões ajuda a uma condução ainda mais descontraída. Se me perguntares porque não volto ás scooters, é sobretudo pela ausência de sensualidade evocativa do som dos escapes, que fazem com que quase todas a scooters destas cilindradas soem de igual forma ao ouvido e porque aos variadores ainda falta moderar o feeling do desacordo entre rotação do motor e a velocidade nos arranques e nas subidas. Se me falares do segmento de scooter acima, tipo T Max, Kimko AK 550, ADV 750, Forza750,as suas alturas de assento, a largura das plataformas, o peso, fazem-nas sentir como motas demasiado corpulentas, perdendo em praticidade. O peso e dificuldade de manobra em parado chateiam, a prazo. Mas há uma coisa que ainda me prende ás motas convencionais; a capacidade de transportar a bagagem de duas pessoas ou de material de campismo para um fim de semana, mantendo regimes de rotação baixos e serenos, independentemente de subidas, durante longas horas de conduçao.... e claro, o prazer da ligação mecânica direta e comunicante com o condutor. Um abraço

[@tiagosantos5630]

Tem de contras muito grandes, o preço e o consumo.

[@anywhereoutoftheworldallso7069]

A motorização da 350 compara de que forma com a 300? Pergunto isto porque pondero a aquisição de uma SH300, que já foi inclusive testada neste canal e que mereceu muitos elogios em relação ao desempenho do motor. Justificará ponderar de forma séria a ADV350 em detrimento de uma SH300 mais barata?

[@JosezitoMotovlogs]

Obrigado pela presença no canal. Os modelos Sh300 e Forza 300 têm 279cc e 26cv enquanto que os 350 têm na realidade 330cc e 29cv. Estas diferenças traduzem-se num comportamento mais dinâmico das 350, tanto em arranque como em recuperações bem como na velocidade máxima.

[@albumina2023]

Viva José, entre essa e a BMW C400 Gt, qual preferes? Abraço

[@Russsssss]

Boa pergunta

[@fabiocosta9364]

Sem dúvida a Honda, às revisões da BMW, tornam a inviável, para a maioria das carteiras.

[@tiagoferreira5386]

Caro Jozezito.... duas considerações: considero a X-adv 750 mais "perfeita" que esta, embora não seja bem a mesma coisa! 😅. Em relação á Zontes, e outras idênticas, a diferença de PVP para as japonesas, a meu ver não compensa, muitas vezes a desvalorização/aceitação no mercado de usados. Continuação de excelente trabalho 👏👏

[@JosezitoMotovlogs]

Obrigado pela sua opinião meu caro. Em relação á XAdv numa relação custo-benefício perde por ser muito mais cara, tem muito menos espaço de arrumação e pesa muito mais também sendo menos ágil e prática que a irmã 350 ☺️ É a minha opinião constatando os factos 😉

[@tiagoferreira5386]

@@JosezitoMotovlogs concordo plenamente. O preço é um destruidor de sonhos. Mas aquela caixa dct...ui!! Mas sim, é isso mesmo!!! Neste momento vivo o dilema:forza ou adv!!!!! Tá difícil a escolha

[@JosezitoMotovlogs]

@@tiagoferreira5386 eu percebo esse dilema, a Forza é mais baixinha, tem melhor proteção aerodinâmica e mais velocidade de ponta . . . E pelo que me disseram as suspensões foram bastante melhoradas neste novo modelo. Tenho que esperar ansiosamente por uma de test ride para poder comprovar.

[@tiagoferreira5386]

@@JosezitoMotovlogs espero com ansiedade esse teste, até porque ainda não há nada, que eu conheça, acerca do novo modelo. Abraco

[@marcoferreira7503]

Tens de fazer um teste drive a XADV

[@JosezitoMotovlogs]

Já tenho pelo menos 2 vídeos da XAdv feitos no canal.

[@raphael002135]

boa noite sr João, esta mota teste e cor cinza ou branco ?

[@opptender1975]

Estou dividido entre a Voge SR4max e ADV....escolha difícil. Já experimentou a Voge SR4max? Cumprimentos

[@JosezitoMotovlogs]

Ainda não, só a "irmã" com a sigla da BMW, a 400 GT.

[@arnaldovfx]

Gostava de experimentar essa scooter, mas penso que ela será melhor em fora de estrada. Mas, gastando 1 ou 1,5L a mais que a minha Xmax 300, tem que ter outros argumentos mais fortes para uma transição. Inteiramente de acordo, as scooters são a escolha inteligente para o dia a dia.

[@gassanmajzoub7487]

Oq vc me fala da zontes e350 não seria melhor?

[@JosezitoMotovlogs]

Estou muito curioso com a 350E, quero muito testar uma. Só fica a incerteza da fiabilidade, e nesse aspeto a Honda já tem provas dadas 😉

[@isabelamota5477]

Eu tenho uma ADV 150. O modelo 350 é a mesma altura ou é mais alta?

[@JosezitoMotovlogs]

Por acaso não sei, nunca estive ao pé da 150cc, mas presumo que seja a mesma estrutura, tal como acontece entre as Forza 125 e 350cc.

[@marceloladeira2951]

No Brasil esse trem vai custar a cara dos olhos e os rins, acho que todos os orgãos do corpo! rsrsrs...

[@antoniodionisio7475]

Continuo a achar que a Forza 350 ainda mais "elegante".

[@WagnerSouza-uz6ik]

A Honda está vendendo a Forza 350 por 60 mil reais em 2024 imagina quando essa ADV 350 chegar no Brasil vai ser mais cara ainda a Honda e louca mesmo não vai vender nada igual a Forza 350 ninguém está comprando

[@nunomc2815]

TMax, sem duvida nenhuma

[@JosezitoMotovlogs]

É excelente mas é muito mais cara, mais pesada, menos polivalente e não tem tanto espaço de carga quanto esta.

[@luisfacorreia2384]

E os consumos......

[@nunomc2815]

@@JosezitoMotovlogs Para mim polivalência é também poder ir para a estrada e fazer uma viagem com velocidades de cruzeiro a acompanhar motas de maior cilindrada, ou poder levar 2 pessoas e ter potência, binário e travagem à altura.

[@JosezitoMotovlogs]

@@nunomc2815 sim eu compreendo perfeitamente esses argumentos, fazem muito sentido. O tipo de polivalência que me referia é o facto desta scooter aguentar diferentes tipos de estradas e utilizações, nesse aspeto é mais versátil que a TMax.

[@mrufinor]

Melhor que TMax? X-adv 750? AK550? Nossa deve ser um espetáculo de scooter.😅

[@JosezitoMotovlogs]

Em termos relativos sim: tem que equalizar o preço de cada uma das que referiu em relação àquilo que cada uma oferece, tanto nos aspectos de uma scooter como nos aspectos de mota convencional. Espaço de carga, proteção aerodinâmica, agilidade, versatilidade, conforto, performance, robustez, e avaliar qual é que consegue disponibilizar tudo isto pelo preço mais baixo 😉

[@mrufinor]

@@JosezitoMotovlogs então tem mais haver com o preço e não necessariamente por ela ser melhor.

[@JosezitoMotovlogs]

No fundo é a melhor escolha na relação custo-benefício, talvez assim seja mais correto designar 😉

[@LuisSilva-yh2st]

Uma scooter 350 ?????????????? para quê,pqrq andar a120 ,

[@JosezitoMotovlogs]

🤣🤣🤭

[@JosezitoMotovlogs]

Que mota é que você tem? (se não é indiscrição)

[@p.f.a.noronha8844]

OLA JOSEZITO CURTO TEU VIDEO KERIA K TU RECUMENDAS ME UM MICROFONE PARA GOPRO 9 OBRIGADO ABS

[@JosezitoMotovlogs]

Usa um microfone de baixa sensibilidade, os mais baratos têm menos sensibilidade. Com ficha TRS.

[@p.f.a.noronha8844]

@@JosezitoMotovlogs GRACIAS