Honda Bali problem z zasilaniem paliwa

Honda bali modyfikacja cylindra z 50cmm na 70 cmm. W skuterze sporo usterek wyeliminowanych i zostala ostatnia najbardziej uciążliwa . Praca silnika jest idealna dozując paliwo zewnętrznie tzn mieszanka z butli prosto do gaźnika .
Natomiast jeśli podłączam pompę zasilając czy to z baku czy z butli skuter przestaje się wkręcać gaśnie itd problem z uruchomieniem, tak jakby go zalewało bo paliwo pokazuje się na górnym króćcu gaźnika , przewód podciśnieniowy od pompy szczelny , pompa nowa . w czym może być problem ? Mi już się wyczerpały pomysły totalnieee

[@MiroslawQuasner]

Uszczelka na 100 procent między krutcem a gaznikiem nie szczelny, miałem to samo

[@opelfahrer22]

przetłumaczone przez google z niemieckiego na polski. Wygląda na to, że pompa próżniowa paliwa jest uszkodzona i pompuje za dużo paliwa. Czy gaźnik jest repliką? może dysze są złe? Wczoraj sam przywróciłem do życia Hondę Bali 50 AF 32. Był 1 rok pracy. Widzę też, że masz otwarty filtr powietrza. Może to promować zbyt dużo powietrza, niż faktycznie potrzebuje. Czy sprawdziłeś blok membrany? Ma śruby jednokierunkowe i należy je odpiłować, aby śruby się poluzowały.

[@progaragechinskiemotorki]

spróbuj podłączyć sama strzykawkę 100ml z paliwem i wtłoczyć w gaźnik te paliwo jak będzie wylewać to zaworek z pływakiem do przeglądnięcia bo pompa nie generuje aż takiego mocnego ciśnienia a tutaj paliwo aż się wylewa odpowietrzeniem co dziwne ale musiał bym zobaczyć rozebrany gaźnik czy jest tam rurka przelewowa czy nie. zrób test z szklanką by gaźnik wyeleminować ale tylko gaźnik mi przychodzi do głowy. butelka musi mieć odpowietrzenie ta z tyłu inaczej nie poleci tak swobodnie paliwo i może to wprowadzać w błąd