HONDA CB 450 by LA OVEJA NEGRA CUSTOM

[@valenticasanovas9074]

Muy chula.! Sólo le encuentro un pequeño fallo, la toma de contacto no está bien resuelta. Demasiado voluminosa y desluce un poco el resultado final. Estoy de acuerdo con lo del peso. Sólo que cuando hay "ventolera" se convierte en un inconveniente, porqué es muy fragil. Un saludo.

[@MacpowerTowers]

Ostia que bonita es!! 😍😍😍

[@luisml9823]

Me parece un trabajo MUY BIEN hecho ,muy profesional,me encanta.

[@ovejanegra.Custom]

Muchas Gracias

[@joaquinperezgarcia5119]

la sencillez de líneas y lógica de de un buen trabajo, resultado: una moto muy bonita.

[@ovejanegra.Custom]

Muchas gracias ☺️

[@coletrainGoW]

Me encantan estas 450

[@ovejanegra.Custom]

Salen buenas motos

[@erosqing]

Una preciosidad y con muy buen gusto.

[@jose_ramon_c]

Estupendo trabajo. Enhorabuena. Un saludo.

[@ovejanegra.Custom]

Gracias

[@sirompequerompa589]

Muy bonita

[@miguelangelveirogomez1337]

Otro magnífico trabajo. Qué chula está, joder!!. Una abrazote.

[@ovejanegra.Custom]

Muchas gracias señor

[@maguiber66beer71]

Excelente trabajo, qué fino dejas siempre el motor 👍

[@ovejanegra.Custom]

Muchas Gracias maguiber

[@carlosmourakadu]

onde comprou as setas?

[@migueljuvelino]

150 es un caramelito no pesaaa, muy chula y muy buen trabajo, problema que veo a dio de hoy carburarla en algun taller( que no hay buenos) o uno mismo y tema de si se jode algun carburador

[@ovejanegra.Custom]

Son dos carburadores, si fueran 4 es más complicado pero con 2 es más fácil , hay muchos tutoriales en KZbin. Gracias por el comentario ☺️

[@migueljuvelino]

@@ovejanegra.Custom y tema de piensas, sise rompe o hay aun? facil para vosotros porque sois unos máquinas yo x ejemplo me costaría, seguir haciendo trabajos asi

[@Maxtutubo]

Las únicas bicilindricas complicadas de carburar de esa época eran las Morinis y hasta las Harleys u era porque tenían los tubos de escape de distinta longitud y con curvas también distintas. En Barcelona había un taller especializado en Morinis donde un señor mayor se sentaba en un taburete, se fumaba su pipa y te carburaba la moto a oído sin vacuometro ni nada. Teniendo escapes iguales lo único es compensar el exceso de aire de las trompetas de admisión dándole más gasolina. El filtro de rejilla si es aconsejable ponérselo y mejor los que llevan triple rejilla.

[@ovejanegra.Custom]

Gran aporte , muchas gracias ☺️

[@srroblesito5521]

Como es el mantenimiento?