Honda CB 500 X 2019 po 10 tys km 🤔 Recenzja | Opinia | Test | Wrażenia

[@Szlakier]

🔔 SUBSKRYBUJ: kzbin.info 📧 Współpraca, pomysły i zapytania: [e-mail] 📌 Spis treści filmu 0:00 Intro 0:30 Krótko o powrocie do motocyklizmu 2:48 Dlaczego wybrałem Hondę CB 500 X? 4:00 Historia modelu 5:35 Silnik i jego osprzęt 13:12 Podwozie 17:04 Wygoda i wyposażenie 22:46 Wrażenia i ocena #szlakier #motocykle #recenzje #testy #adventure #offroad #onroad Serwus! 👋 Szlakier

[@wbpm6677]

Ze wszystkich opinii, które miałem szansę wydobyć z YT ta opinia jest najświetniejsza. Dzięki!

[@tomaszstachurski1865]

Od roku przeglądam/oglądam opinie na temat mojego przyszłego moto,ale pomijając sprzęt Twoje podejście do tematu i sam test jest chyba najfajniejszy jaki znalazłem. Alleluja i tak trzymaj.

[@piniu1986]

Spodziewałem się gościa który chodzi w okuł motocykla i gada. -o tu jest rysa bo się heheh wywaliłem -A tu mamy szybkę dobrze się sprawdza -silnik to potęga i radzi sobie w każdych warunkach a motocykl to dobry pojazd terenowy. Obejrzałem 1/4 i mam nadzieje że się nie zawiodę. Głos z offu dobry pomysł, dobór muzyki też. Masz świetny głos. Wręcz brzmisz jak brat bliźniak gościa z FotoMotoBlog.

[@pretor777]

Bardzo dobra produkcja, gratulacje.

[@derwanderer6381]

Szanuję bardzo za SUPER ujęcia z pokładu podczas jazdy!!!

[@romans4471]

Przypadkowo odnalazłem ten film ale baaaardzo mnie urzekł merytoryczną oceną ALE podaną w bardzo dobrze przyswajalnej formie. Wszystko okraszone ze smakiem lekką dozą humoru i świetnie zmontowane. Brawo!

[@GarbowskiTomasz]

Bardzo fajna recenzja . Proszę o więcej .

[@mariuszkomorowski647]

Konkretnie i na temat. Najlepsza recenzja jaką oglądałem.

[@ambientmekanic386]

Fantastyczny materiał! Szacun za włożony wysiłek i ilość informacji.

[@karolkuklinski4596]

NAJLEPSZA recenzja o motocyklu. 2 lata temu oglądałem bardzo dużo przed zakupem PCXa ( tak w innej tematyce), teraz w związku uprawnieniami na A jestem w tej samej sytuacji co autor. Obejrzałem już kilkadziesiąt różnych recenzji i raz Jeszce powtórzę to była najlepsza recenzja!!!!!!!

[@Szlakier]

Dziękuję 🙏

[@rafas8185]

Super materiał. Jedynie mam dylemat z tymi wibracjami muszę przejechać się testowka i sprawdzić czy da się z tym żyć.. 2022 rok zawieszenie przednie ma być zmienione odwrocone plus druga tarcza

[@dexxuu]

Światła awaryjne przy hamowaniu awaryjnym działają! 😮 Miałem okazję wczoraj sie przekonać! Nic sie nie stało ale odrobina strachu była 😊 Mam model z 2022 i nahulane od sierpnia zeszłego roku 17 tys km. Jestem zachwycony ❤

[@MrGregor1981]

Fajnie. Bez typowego nadęcia motocyklowych "expertów".

[@danielfurtak7837]

Siemanko mam taką samą z 21roku i 100%się z gadzam z tym co zostało powiedzane do codziennego użytku rewelka do miasta bez spiny i pali co nic, a mało elektroniki = zero problemów Lwg

[@marekpapro4897]

Super recenzja i zwrócenie uwagi na pewne aspekty. pozdrawiam

[@aaaaab7757]

Zima na motocyklu, nie mam pojęcia jak ty to robisz, że jedziesz a nie suniesz heheh. Sam mam nowa cb 500x od maja 2020. Szykuje ją na następny rok na polski TET.

[@Waldekok1]

super materiał, bardzo przydatny... tak trzymaj

[@NoOne1x]

Staję własnie przed wyborem pierwszego motoru. 180cm/70kg. Została mi polecona ta Honda i od razu mi się spodobała. Dodatkowo każda opinia o niej jest praktycznie pozytywna. Wiem, że tutaj mówisz o roczniku 2019, ale mysle, ze rocznik 2022 będzie również dobrym wyborem. Upewniłeś mnie tylko w moich przemyśleniach. Dzięki !

[@Szlakier]

Będziesz zadowolony :)

[@BrodatyLIFSTYLE]

Świetna recenzja!

[@Yloj]

Dobrze, że trafiłam na Twój materiał, odpowiedział na wiele moich wątpliwości. Rozważam ten motocykl na swój pierwszy. Mam prawko na kat. A, ale nie wiem, czy celować w coś większego w przypadku adventure są to dość spore motocykle. Jak sądzisz dla kobiety 167cm wzrostu będzie okej? Warto się do niego przymierzyć? Początkowo w ogóle myślałam o całkiem innych motocyklach, nakedy w stylu takim neoklasycznym. Jednak doszłam do wniosku, że chce przede wszystkim wygodnego motocykla i jestem w stanie przeboleć: nie do końca cieszący mnie wygląd, mniejszą moc. Nie zależy mi na przecinaniu dróg z prędkością światła, chce się cieszyć jazdą, zwiedzać okoliczne dróżki. Więc w ogóle odrzucam sportowe motocykle. Wygoda jest dla mnie na pierwszym miejscu. Chce posiadać w garażu tylko jeden motocykl, który będzie do jazdy na co dzień do pracy i na przejażdżki krótkie i te dłuższe. Z nakedów rozważałam: Triumph Trident 660 - spora cena, ale chwalony za wygodę jazdy. Honda CB650R - głównie wygląd, ale odrzuca mnie usportowiona pozycja. Yamaha XSR 700 - taki zamiennik na pocieszenia za tridenta Jeszcze parę innych, ale to główni faworyci. Jednak cały czas z tyłu głowy było właśnie to, że nie chce tylko wozidełka po mieście chce się czasem gdzieś wybrać. Ktoś mi podrzucił, żebym popatrzyła na segment mniejszych adventure, w tych pieniądzach zyskam nieco lepszą wygodę jazdy. Za takiego triumpha trzeba liczyć minimum 30000zł w tej cenie można zdobyć bardzo dobrze doposażone CB500X z roku +2021 z nie dużym przebiegiem i jeszcze nawet trochę zostaje w kieszeni. Inna moc i inna klasa motocykli, ale skąd wiedzieć czego właściwie się chce? Wiem jedno, chce jeździć, gdzie mnie oczy poniosą! Czy potrzeba do tego spektakularnej mocy? Obawiam się, że naked przez swoją charakterystykę nie pozwoli mi zaznać w pełni tej przygody, której tak bardzo chce od motocyklizmu. Za ciekawy materiał łapka i komentarz się należy.

[@Baszunia]

Hej, mam 157cm i jeździłam Kawasaki er6n, która wydawała mi się za wysoka i niewygodna na dłuższe trasy (pozycja na moto). Właśnie niedawno się zakochałam w tej 500x. Pojeździłam nią jakieś 4h asfaltach Andaluzji i czułam się na niej bosko (może kwestia haratania enduro przez 3dni wcześniej małym KTM Freeride?). Najśmieszniejsze, że w ogóle nie czułam że jest wyższa niż mój motocykl w domu. Dużo jeździmy szutrami i w poszukiwaniu urbexów więc celuję teraz w Hondę CB500X. Dzięki za recenzję!

[@kalip6582]

Honda CB500F 2021 pozdrawia! 🥰 przyszły sezon prawdopodobnie wpadnie coś z 650, ale może też i Hondzia zostanie, bo autentycznie prowadzi się jak rower, a 200 grzać na moto nie muszę 😊😊

[@Szlakier]

Elegancko :) Mam podobne i zmieniłem ostatnio 100 na 70 koni mechanicznych - Więcej nie potrzebuję :)

[@tokaSQUAD]

Akurat stoję przed wyborem motocykla i ten model stanowi jeden z moich wariantów. Świetna recenzja. Dzięki!

[@Szlakier]

Dzięki wielkie! Ogarnij sobie jeszcze nowinkę na rynku Moto Morini X-Cape 650. Mam nadzieję, że uda mi się go dorwać i trochę pojeździć, zobaczymy 🤞

[@tokaSQUAD]

@@Szlakier czekam na wrażenia. Jak wcześniej ja będę mogla się jakimiś podzielić - będę pisać :)

[@jandudziak7946]

Znów świetny materiał!! Czekałem na konkretny film o hondzie cb500x od dłuższego czasu. Zaczynam dopiero swoją przygodę z moto (kat. A2), chcę jeździć turystycznie i wydaje mi się że to będzie idealna maszyna na początek (rozważam również yamahę xt660z) Dzięki za film. Pozdrawiam LwG

[@piniu1986]

xt660z jest bardziej przystosowana do jazdy w terenie. Honda to motocykl turystyczny.

[@mariuszskorek9430]

Mam taki 2015 r ...spoko moto...przed zakupem obejrzałem trochę materiałów w necie...miny fachowców po jeździe 500x bezcenne...jak 500 może być taka fajna...I pali Ok 4l na 100 km...dodam że moja ma 60 KM czyli bardzo żywa...drżenie moto to opony...wymień a problem się skończy...a drętwienie rąk to za bardzo mocno trzyma kierownicę...na długie trasy potrzeba nakładkę na manetkę ...pamiętajcie to HONDA...jakość i przyjemność z jazdy...czy kupił bym go kolejny raz ... taaak ... bo jest fajny...bo jest lekki...I niewiele pali...a w dzisiejszych czasach to podstawa...mocne moto fajnie wygląda ale w terenie jest za ciężkie i w ruchu miejskim niepraktyczne...a na trasę to musi być prawdziwy turystyk...HONDA 500X JEST MOTO DO WSZYSTKIEGO...trochę ważę i czasami muszę uważać bo chętnie na drugim biegu idzie na tylne koło...a to już wynik na oryginalnych zębatkach...

[@jandudziak7946]

@@mariuszskorek9430 ostatecznie wybrałem BMW F650 GS i jestem wniebowzięty, idealny kompromis pomiędzy szosową cb500x a mocno terenową tenerą. Spalanie okolice 3 litrów w trasie. Zaznaczam że kupiłem model z przebiegiem 18k km z pełną historią i dokumentacją, więc jak nówka. Pozdrawiam wszystkich fanów ADV. Lewa!!

[@mariuszskorek9430]

@@jandudziak7946 Cześć...gratulacje z nowego zakupu...z tym spalaniem to wiesz ...wszystko zależy od techniki jazdy...bmw fajne...tyko części drogie...jeździłem kiedyś w terenie ja na kle kolega bmw 1300 GS...oj ... umordował się baaardzo...ale GS wygląda świetnie...za to honda to honda...mistrz niezawodności...

[@i3laszka327]

Po 7kkm modelem 2020 podpisuje się dosłownie pod wszystkim o czym powiedziałeś w tym filmie. Widzę też, że na przebitkach jeździsz po moich rodzinnych okolicach, zatem do zobaczenia na drodze LWG :)

[@thomasphono5026]

Ocena motocykla subiektywna,inna niż większość recenzji ale bardzo mi pomogła.Dzięki.

[@Szlakier]

Cieszę się 👍

[@timetraveler9]

Super robota, właśnie się zastanawiam nad taką honda, i raczej się zdecyduje. Dzięki i LWG

[@Szlakier]

Cieszę się, że mogłem pomóc. Niech nowy motorek służy dzielnie 💪

[@timetraveler9]

@@Szlakier Również dziękuję, ale raczej będę celował w model 2022, trochę ją usprawnili i jakoś bardziej mi się podoba. 💪💪💪👍👍

[@krzysztopulkowski1504]

WITAM LUBIĘ HONDE nawet miałem ochotę ją nabyć w 2025 r ale nie wiem czy tak zrobię , honda przegina ,ale sądzę że to sprzedawca chce zarobić krocie

[@Adam-uu8dc]

Super recenzja

[@jarosawkocinski8682]

Świetny pomysł na recenzje hondy miło i przyjemnie się ogląda u mnie ocena 10 na 10 za filmik

[@piotrkawa8389]

Super materiał. Obecnie szukam motorku na początek i biorę pod uwagę versys x300 lub cb500x.

[@adamw8000]

Hej! Na vloga trafiłem właśnie z ogłoszenia tej CB500x, gdyż jakoś w czerwcu byłem uzależniony od OLX ;) W necie jest dużo materiałów, ale ten jest faktycznie bardzo trafny. Ja może odpowiem dlaczego finalnie nie kupiłem CB500X na pierwsze dwa kółka, choć było blisko - zacznijmy od zupełnie innej motywacji. U mnie motywacją do zrobienia prawka była frustracja wyprzedzającymi mnie jednośladami w godzinach szczytu na trasie Łazienkowskiej, a zarazem rozczarowanie 125-ką którą pożyczyłem z myślą o zakupie. Więc użytek typowo miejski, z opcją zrobienia jakiejś krótkiej trasy, a zarazem oczekiwanie w miarę żwawego ruszania spod świateł. To co wyróżniło wśród japońskich motocykli tej klasy była pozycja - lepsza dla osoby mojego wzrostu (185 cm) niż w tracerze 700, którego też testowałem i który był zwyczajnie dla mnie niewygodny. Miałem okazję odbyć 2h jazdę testową - w sumie wróciłem zadowolony - tylko właśnie - problem był taki że nie wzbudził on we mnie emocji, których oczekiwałbym jednak od urządzenia, które po części jest zabawką ;) przynajmniej w jeździe równymi asfaltami. No i faktycznie przy zakupie nówki trzeba wydać parę tysi nawet w wariancie minimum na kufry, podstawkę centralną itp. A kupując Twój egzemplarz - też nakładu pracy wymagałoby odwrócenie części modyfikacji ;) Koniec końców na korki kupiłem skuter - x-maxa 300 (który subiektywnie żwawiej rusza spod świateł niż Honda ;) a serce każe zbierać na coś większego - kusi np. tiger 850.

[@Szlakier]

Dzięki za komentarz :) To, co napisałeś pod koniec, tj. kwestia już obecnych akcesoriów na pokładzie mojej Hondy, była problemem, na który zwracało uwagę sporo zainteresowanych moją używką - mało kto chce tak doposażone moto, bo i mało kto będzie chciał to wykorzystać. Tak więc jeżeli nie zakłada się przechodzenia jakiegoś procesu klaryfikacji potrzeb i nie zależy nam specjalnie na Hondzie, to są też inne bardzo interesujące jednośladowe propozycje. Napisałeś o swojej maszynie - gratuluję, niech służy! - gdzie skuter to świetny typ pojazdu. Ja natomiast zamiast swojej Hondy mógłbym polecić np. KTMa 390 Adventure lub Suzuki V-Strom 650. Do zobaczenia na drodze \m/

[@boreragnarok]

Super production quality!

[@artek750909]

Bardzo dobra recenzja. Dziękuję.

[@stefaninseminator]

Też mam taki motocykl, zrobiłem już parę kilometrów na nim. Oświetlenie LED oprócz podświetlenia tablicy rejestracyjnej, natomiast lampa przednia jest tragiczne jeśli chodzi o jej skuteczność. Regulacja tylnego zawiasu też nie jest wygodna a raczej w kierunku tragicznej. Zamiast płyty mam przedłużenie przedniego błotnika. Odpuściłem sobie jakąś bardziej ambitną jazdę terenową. Dołożyłem stelaże i kufry (centralny i boczne). Adventure na nie ma nawet gniazda 12V :)

[@Szlakier]

Dzięki za komentarz, ale nie zgodzę się co do zdania o skuteczność lampy - w porównaniu z innymi moto tej klasy świeci ona bardzo dobrze i jasno, ale musi być dobrze wyregulowana wraz z zawieszeniem, co niestety jest dość upierdliwe.

[@stefaninseminator]

@@Szlakier pozwolę mieć inne zdanie. Dużo jeżdżę po zmroku lub przed świtem. Lampa w mojej ocenie jest kiepską jak na LED. Wersys 650 w zwykłej lampie świeci lepiej. Jest droższy ale ma zwykłą lampę, ba TRK 502X ma lepszą lampę (wersja sprzed liftu) i też na zwykłej żarówce.

[@Szlakier]

@@stefaninseminator Szanuję Twoje zdanie i dziękuję Ci za nie. Versysem nie jeździłem, a TRK 502 X (po lifcie) ma w mojej ocenie gorszą lampę. Mam w pracy fotometr, więc może dorzucę test oświetlenia do przyszłych recenzji, ale muszę to dobrze przemyśleć, żeby było to jakkolwiek miarodajne i przydatne.

[@stefaninseminator]

@@Szlakier lampa ( w CB) daje wąski strumień światła co przy ustawieniu szerszego planu powoduje słabe oświetlenie. w bliskiej odległości lampa może mieć "dużą moc świetlną" na cm kwadratowy, ale strumień jest wąski

[@bohdanaugustyniak4952]

Też mam cb500x 2021 i w sumie tylko lampa mnie rozczarował w tym moto - w mojej ocenie świec gorzej niż LED w moim byłym pcx 125 z 2016. Opisał bym to w ten sposób że strumień światła jest ok ale ewidentnie brakuje mu lumenów w moim odczuciu. Wersja 2022 ma mocniejszy LED więc coś jest na rzeczy. Dzwonilem do dilera i lampa z 2022r kosztuje 2182zl ale nie wiedzą czy da się założyć do 2021 i czy będzie kompatybilna chociaż kształt wydaje się być identyczny.Pozdro

[@Piotr-go8gs]

Bardzo podobnie...zaczynałem od C 330😂Tak samo jak ty, gaz ręczny, sprzęgło z podchwytem kierownicy, hamulce... Jak się oda😂. To wszystko na wakacjach przed pójściem do 1° klasy. Wujek też był zadowolony, bo nie musiał wskakiwać/ wyskakiwać 😊 Teraz, po kilkunastu maszynach, KTM Superadventure 1280 S. Też dwa cylindry😁 Pozdro✌️✌️✌️

[@bartwolf9088]

Rewelacyjny materiał, jakie plany na nowe moto ? Pozdrawiam

[@Szlakier]

Dziękuję! Już jest - Triumph Tiger 900 Rally Pro :) Zamówiony w lutym, odebrany w czerwcu.

[@podsiar]

@@Szlakier czekamy na kolejną PRO reckę 😉

[@savageaxis7721]

A ja mam cholerny dylemat mędzy voge 650 dsx ,a tą Hondą hm...Fajny kanał i życzę rozwoju na youtube, bo mówisz szczegółowo o rzeczach bardzo istotnych ( "+" i "-" ) robiąc testy, więc jest duża szansa zaistnieć - się ceni 😉👍

[@Szlakier]

Jeszcze jest Voge 525 DSX z silnikiem żywcem wyjętym z Hondy, a także Benelli TRK 702 z nowym serduchem. Cieszę się, że materiały się podobają ✌️

[@piniu1986]

Obiektywnie gadasz, dobrze poskładałeś filmik. Mówisz o plusach i minusach maszyny. Szczerze nie mam się do czego przyczepić i oby tak dalej.

[@Szlakier]

Dzięki 👍

[@RT.JacekStolarski]

Zrób recenzję o Ducati 1260s , robisz to wyśmienicie. Pozdrawiam😊

[@pawe5086]

Fajna konkluzja na końcu,sami sie smieją i nie wierzą co wygrało😅 czesci do tych chinoli bedzie sie szukać na targowisku chyba

[@mateuszmateusz1331]

Oczywiście 👍👍

[@kamilkwartnik8142]

Cześ cześć, świetna recenzja, jakie budżetowe konkurencyjne motorki będą miały kontrolę trakcji?

[@Szlakier]

Czołem, dzięki :) Jedynym, który przychodzi mi teraz na szybko na myśl, to KTM 390 Adventure, który ma zarówno kontrolę trakcji, jak i cornering ABS.

[@dobrytube5215]

Zgadzam się w 100% z tym, że ciężko tego buta wpakować szybko pod dźwignię zmiany biegów. Może ten regulowany PUIG da radę jak opuszczę maksymalnie

[@Szlakier]

Moje PUIGi nie miały możliwości regulacji wysokości. Miały jedynie regulację pochylenia podnóżka. Spróbuj znaleźć takie podnóżki, które są osadzone niżej lub mają możliwość regulacji wysokości.

[@dobrytube5215]

@@Szlakier No właśnie znalazłem takie PUIGi z regulacją przód-tył-góra-dół. Podobnie jak te z SW Motech tylko mają większy zakres regulacji.

[@krzysztofaugustyn7209]

Napisz czym dziś jeździsz. Recenzjz super.

[@Szlakier]

Dzięki, jeżdżę teraz Triumphem Tigerem 900 RP, ale zastanawiam się nad zmianą na Tenerę.

[@damko80]

też sie tak wkopałem z G650GS :P moto był tani ale pozniej za doposazenie doplacilem i to grubo. Po czym okazało się ze mogłby być mocniejszy :D ale i tak go lubię

[@Szlakier]

Wydatki na moto nigdy się nie kończą :) A tak na marginesie, to strasznie tęsknię za swoją Hondą :/

[@Damian78687]

Cześć. Dobry material :) jestem szczęśliwym posiadaczem cb500x z 2021r. Zrobiłem 6500km i na moje potrzeby to był strzał w 10! Pytanie jakie masz opony off road? Pozdrawiam

[@Szlakier]

Czołem! Gratuluję świetnego motocykla. Jeżdżąc na Hondzie miałem Bridgestone Battlax Adventurecross AX 41 - przód 110/80B19, tył 150/70B17.

[@enderebende]

Sam mam Hondę Cb 500 f z 2016 roku . Mega fajny zwinny poręczny motocykl . Moje Moto używam praktycznie tylko w mieście gdzie jest to jego naturalne środowisko i jest zajebisty . Trasę 100 - 200 km robię raz na ruski rok i też nie jest źle . Czasami by chciało się więcej mocy i emocji ale wsumie to jest wystarczające . Patrząc na podwyżki mandatów itd. To raczej nie ma sensu kupować motocykla o większej mocy do miasta . W mojej wersji motocykla nie występują wibracje na kierownicy . Może jest to spowodowane Twoją oponą kostkową . Wsumie zastanawiałem się nad kupnem wersji X ale bałem się że będę na nią za niski że moje 172 cm nie wystarczy abym normalnie sięgnął nogami do ziemi . Nie miałem gdzie podjechać i się przymierzyć . Aha dodam że z żoną jeździmy do pracy motocyklem jak jest cieplutko . We dwoje na mocy praktycznie nic nie traci . Jedyny minus jazdy we dwoje to hamulce czuć że są słabsze i raczej warto używać dwóch na raz aby mieć pewność w hamowaniu . Świetny materiał 👍👍 Zazdroszczę Hondy ładnie zrobiona i doposażona . Pozdro

[@rafas8185]

Super opis. Przymierzam się do cb500x 2022 dodatkowa tarcza i odwrocone amory.. Co do wibracji to też myślę że mogą być spowodowane oponami ale to łatwo sprawdzić . Np. Przy prędkości gdzie wibruje wcisnąć sprzeglo i jeżeli opony będzie dalej jeżeli od silnika będzie cisza..

[@enderebende]

@@rafas8185 Ja z motocykla jestem mega zadowolony . Mega sympatyczny mega przyjazny , kiedy trzeba może pokazać pazur . Jeżdżę z kolegami którzy mają o wiele większe maszyny . Nie odstępuje im na krok . Wiadomo oni mają większą elastyczność motocykla nie muszą za często redukować biegów . Lecz to tylko szczegół można się przyzwyczaić . Czasami jak jeździmy szybciej to rolgaz do oporu hehe spalanie nie przekracza 5 litrów 4,5 do 4,8 max . Ja mam pół zbiornika oni muszą już tankować hehe to jest zajebiste oszczędność jest zajebista . Widziałem te nowe wersje Hondy i powiem że zmiany są zajebiste . Dwie tarcze zrobią zajebistą robotę ,nowe przednie zawieszenie , lżejszy wahacz . Same plusy w nowej wersji .

[@planeta3263]

jak założysz stopery/zatyczki i WIĘKSZĄ szybę to odkryjesz, że to moto można używać w na długiej trasie z prędkościami powyżej 120

[@andrzejandrzej5486]

Ja miałem przerwę 25 lat. Potem kupiłem od razu 2. Zr7 i xj900

[@Szlakier]

Super, że wróciłeś do dwóch kółek :) Bezpiecznej jazdy w nowym sezonie 💪

[@andrzejandrzej5486]

@@Szlakier dzięki. Wzajemnie. LWG.

[@lukaszlempicki4404]

Wspaniały materiał. Stoję właśnie przed dylematem czy właśnie tają Honda czy może v Strom 660. Proszę o podpowiedź co byś wybrał. A może inna sugestia. Mam 173cm wzrostu. Po materiale zauważam podobne preferencję co do korzystania z motocykla. Będę wdzięczny za informację. Pozdrawiam.

[@Szlakier]

Ciężki orzech do zgryzienia. Zachęcam abyś przejechał się jednym i drugim, po czym wyrobił swoje zdanie.

[@adrianmiki7436]

Ciekawe jakie porównanie by było do rocznika z 2022r ceny poszły do góry, jakieś 4tys zl różnicy. Nowy model tez wydaje się być takim golasem, z nowymi malowaniami i zawieszenie przednie zmienione. Reszta pewnie kosmetyka. Ciekawe co będzie miał do zaoferowania ktm 490 adventure jak wyjdzie. Ceny pewnie będą zbliżone, ta sama półka motocykli.

[@mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm-o2j]

Waśnie mam zamiar przesiąść się z DL1000 na cb500x, zobaczę co z tego wyjdzie

[@pretor777]

Na szosie bedzie gorzej, w terenie i w mieście, bedzie lepiej.

[@mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm-o2j]

@@pretor777 Muszę zrobić jazdę testową czy to nie będzie aż taki przeskok. Mam nadzieję, że nie będzie źle :D Głównie chcę się przesiąść bo honda ma zauważalnie niższe spalanie a na trasach 3 - 4 tyś. km to robi różnicę.

[@jakubsmigiel2262]

@@mmmmmmmmmmmmmmmmmmmm-o2j Możesz odczuć dyskomfort wielkościowy. Honda będzie mniejsza, świetny pomysł z tą jazdą próbną. Co do spalania potwierdzam, jest zajebiście. W tym roku Bałkany zaliczone więc dalsza turystyka jak najbardziej możliwa i to z małym spalaniem co nie jest bez znaczenia :).

[@Blizbor_moto]

Witam, fajna recenzja. Mam pytanie odnośnie modyfikacji. Zauważyłem, że większość dodatków, które Pan zamontował nie pochodzi od Hondy. Głównie chodzi mi o grzane manetki. Czy serwis nie robił problemów na przeglądach w związku z ingerencją w elektrykę? Pozdrawiam.

[@Szlakier]

Cześć, nie, ponieważ sami je montowali. Ale nawet jeżeli zrobisz to samodzielnie zgodnie ze sztuką nie robiąc przy tym z elektroniki sieczki, o co ciężko, to nie mają powodu, żeby robić jakiekolwiek problemy podczas serwisów. Natomiast przeglądy techniczne to inna sprawa. Tutaj po prostu akcesoria muszą być homologowane, ale to dotyczy np. kierunkowskazów etc. Szerokości! 👋

[@Blizbor_moto]

@@Szlakier Dzięki za odpowiedź. Dzisiaj zadzwoniłem do serwisu i w sumie gość powiedział ,że do nowego moto graty mogę sam przywieźć a oni wszystko ogarną. Warunek - homologacja, żadnych pomysłów z ali.

[@dobrytube5215]

Cześć. Mam teraz CB500x 2021 i też 190cm wzrostu i niestety też ponad 100kg wagi. Gdzie kupowałeś podnóżki PUIG?

[@Szlakier]

W Monster Bike na Łopuszańskiej w Warszawie, ale znajdziesz bez problemu w necie 👍

[@MrArcziv]

I jak sie sprawuje? Jest les zadowolony?

[@bartezr151]

Cześć powiem tak obejrzałem wszystkie twoje filmy i sądzę że są jednymi z najlepszych na KZbin. Z humorem i wieloma cennymi wiadomościami. Jestem na początku swojej kariery motocyklowej i bardzo się zastanawiam nad wyborem pierwszego motocykla. Jeśli byłby to naked to zapewne padło by na Triumph Tridenta ale chyba bardziej interesuje mnie pokonywanie tras trochę bardziej szutrowych. I tutaj pojawia się bardzo ważne pytanie KTM Adventure 390 czy Honda cb500x. Obie recenzje są bardzo pozytywne ale proszę o jakąś podpowiedź który jednak lepszy. Pozdrawiam i tak trzymaj.

[@Szlakier]

Dzięki, to bardzo miłe! Odpowiadając na Twoje pytanie - Ten, który Ci bardziej przypadnie do gustu po odbyciu jazdy próbnej! ;)

[@piotrpuchalski8142]

Zazdroszczę umiejętności w terenie. Posiadam CB 500X od 2017 (rocznik 2016), przejechane 26 tys, właściwie pierwsze moto, wcześniej ogar za dzieciaka. Jazda do pracy poza miastem, sprawunki, odbiór dzieci ze szkoły, odwiedziny w promieniu 100 km, niedaleka turystyka. Też sporo dozbroiłem - stopka centralna, gmole (już ochrzczone), wskaźnik biegu, gniazdko, osłona łańcucha z błotnikiem, top-case, nowe klamki, wyższa szyba, osłona dłoni - uwaga te dwa elementy mogą kolidować, warto kupić tej samej firmy. Może mam jakiś wyjątkowy egzemplarza, albo nie wiem co to są te wibracje koło 120 (dużo osób o tym pisze), poza tym moto trzyma tor jazdy - stabilne przy puszczeniu kierownicy. Eksploatacja - wymiana akumulatora w 1-ym roku w ramach gwarancji (na szczęście zapalił na pych i się trochę podładował i do serwisu) - 1 x wymiana napędu, wymiana opon (właściwie należało o tym pomyśleć tuż po kupnie, słaba jakość i przyczepność przedniej opony, coda chyba też o tym mówił w swojej recenzji), po wymianie opon ( niestety już po szlifie) na takie ze średniej półki kolosalna różnica. To nie jest litrowy ścigacz, ale samochody można wyprzedzać (redukcja o 1 -2 biegi, kręcenie pod granicę odcinki), na ekspresówce 130 spokojnie (wówczas spalanie niestety 5-6 l), więcej raczej szkoda motocykla. Hamulce - z przodu 1 tarcza, podchodzę z ograniczonym zaufaniem, lepiej na zderzaku nie jechać, większość samochodów przed tobą przy ostrym hamowaniu zatrzyma się szybciej - dla mnie to właściwie główny mankament tego moto. Usługi w Aso w porównaniu z samochodem czy też kolegami od BMW naprawdę tanie.Też myślę o zmianie na większy, ale właściwie ten nadal odpowiada moim potrzebom. Dzięki za filmik, niestety bardzo brakuje takich opinii.

[@Szlakier]

Dzięki za tak szczegółowy komentarz. Super, że zwróciłeś uwagę na temat możliwości kolidowania osłon dłoni z szybą, bo nie mam pojęcia jak, ale zapomniałem o tym powiedzieć w recenzji. Niestety, może nie wystarczyć ten sam producent obu elementów. W moim przypadku miałem szybę GIVI GID1171ST oraz osłony dłoni GIVI HP1171 i niestety musiałem przyciąć szybę po bokach brzeszczotem, żeby oba elementy ze sobą nie kolidowały przy skręcie kierownicy. Dodatkowo, wspomniane osłony dłoni mogą już kolidować trochę nawet z OEMową szybką, więc warto na to zwrócić uwagę przez zakupem.

[@siurdix]

Nie sprzedales go przypadkiem dziewczynie z Brwinowa? Bo calkiem niedawno podobny egzemplarz nabylem ;o)

[@Szlakier]

Na pewno to była dziewczyna, ale nie pamiętam skąd :D Byłoby śmiesznie, gdybyś nabył moje byle moto. Ma obcierkę na prawym gmolu Hepco&Becker? :)

[@siurdix]

no ma - tylko wg sprzedawcy powstala ona podczas wyprowadzania motocykla z garazu w dniu sprzedazy ;o) Muze zerknac w dokumenty zakupu bo tam na fakturach sa dane pierwszego nabywcy ;o)

[@Szlakier]

Jeżeli to moja, to nieźle Ci ściemnili :D Przetarcie powstało, owszem, w garażu, ale jak jesienią wjeżdżałem do podziemnego i uciekło mi tylne koło na śliskiej powierzchni. Moto położyło się na prawą stronę i przejechało ze dwa metry po posadzce. Efektem był właśnie przetarty gmol i kilka rysek na wydechu. Pancerny motocykl. Nigdy mnie nie zawiódł, więc niech i Tobie służy :)

[@oloomannnmm4966]

A jaki wzrost ma prowadzący ? Ja. Mam 184 , obecnie smigam na varadero 125 , na wiosne cos chce kupić, napaliłem się na v - strom 650 dobry wybór ? A no I super recenzja :)

[@Szlakier]

Mam 190 cm wzrostu. Co do pytania o V-Stroma, to ogólnie rzecz biorąc bardzo dobry motocykl. PS Na 2022 rok wielu producentów zapowiedziało sporo nowości 👍

[@jakubsmigiel2262]

Przejechałem CB500X (2019r) prawie 25000 km. Ostatnio miałem okazję pojeździć V-Strom 650. Honda sprawia wrażenie małej, różnica w mocy odczuwalna. Zawieszenie w CB miękkie w V-stromie twarde. Jak masz okazję gdzieś odbyć jazdy próbne to polecam i wtedy jakieś wnioski wyciągniesz :).

[@Szlakier]

@@jakubsmigiel2262 Nooo, bardzo bym chciał obydwoma Stromami śmignąć :) Jak się odkopię z posiadanego materiału, to na bank przetestuję :)

[@EnDrIuSX]

Stoję przed wyborem zrobienia prawka i zakup cb500x albo malaguti dune (to samo co na filmiku Twój kolega miał czyli Debi Terra) w terenie jest duża przepaść między tymi motorami?

[@Szlakier]

Ło panie, zdecydowanie. Mam w garażu Derbi Terra Adventure 125 z 2012 roku i w porównaniu z CB 500 X, to Derbi “nie jedzie” :P Wiadomo, da się podróżować, bo jeździ na nim moja partnerka, ale trzeba się liczyć z tym, że dynamiką ta maszynka nie grzeszy. Jeżeli masz wybór, to zdecydowanie polecam coś większego. Looknij sobie jeszcze na KTMa 390 Adventure - bardzo fajne i lekkie moto.

[@EnDrIuSX]

@@Szlakier dzięki później widziałem Twój filmik z ktm 390 adventure i to jest dokładnie to co potrzebuje min tc i ABS ale wyłączane. Przekonałeś mnie tamtym filmikiem i już wiem czego chce. Dzięki :)

[@wojteksienkiewicz_s3rd]

siema! czy próbowałeś jeździć z pasażerem? Jestem ciut niższy od Ciebie (183) i sporo lżejszy (73 kg) i miotam się między TRK a CB500x. Pozdro i super się słucha! Pierwsza recenzja z dobrym audio :)

[@Szlakier]

Czołem! Nieee, nigdy nie jeżdżę z pasażerem. TRK będzie najprawdopodobniej wygodniejszy, bo jest większy, ale CB 500 X na rok 2022 spośród wielu godnych uwagi zmian i poprawek (bit.ly/30QPrbx) ma m.in. poprawione zawieszenie z przodu i z tyłu, co przełoży się bezpośrednio na komfort podróżowania we dwójkę. Gabarytowo motocykl jednak w zasadzie się nie zmienił, więc najprawdopodobniej będzie na nim odrobinę mniej miejsca, niż na TRK. Byłoby jednak najlepiej, jakbyś z osobą, z którą chcesz jeździć przymierzył się do obydwu motocykli i się nimi przejechał.

[@wojteksienkiewicz_s3rd]

@@Szlakier wróciłem przez przypadek po ponad roku, wtedy kupiłem Moto Guzzi V7, ale było mi na nim źle, więc teraz mam CB500X (2023) zieloną i jest tip top :)

[@arcziv96]

Tak się zastanawiam nad tym motocyklem tylko czy na moje gabaryty będzie git... 194cm wzrosut ponad stówka wagi. Cena jest spoko bo do 20k coś można wybrać, natomiast ja choruję na Afrikę Twin z DCT, ale to już 40k + używka. Będzie to moje 1 moto, CB500X czy dozbierać jednak do Hondy AT? Co myślsz?

[@Szlakier]

Myślę, że moto (CB) będzie dla Ciebie za małe :/ Ale przymierz się, bo to, co dla mnie jest niewygodne, to Tobie może nie będzie.

[@arcziv96]

@@Szlakier widzę, że nówki CB 500 X z 2023 chodzą po 31k. Jakby pasowała na mnie to brać nówkę z salonu czy dozbierać na używaną Afrykę z DCT za 40k? Jak uważasz?

[@Szlakier]

Wiesz, to dwa zupełnie inne motocykle i niestety sam musisz sobie odpowiedzieć na to pytanie 🤷🏻‍♂️ Oczywiście najlepiej po przejażdżce jednym i drugim ;)

[@emrzaca]

Przedstawiłeś info o tym motocyklu znacznie lepiej niż profesjonalny dziennikarz motoryzacyjny. I o to chodzi, bo wszystko co powiedziałeś jest odczuciem po długoterminowym użytkowaniu. Można wiedzieć na co padł nowy wybór motocykla?

[@Szlakier]

Cześć, dzięki wielkie! Kupiłem Triumpha Tigera 900 Rally Pro, którym przejechałem już trochę ponad 10 000 km.

[@emrzaca]

@@Szlakier Super! Szerokości, przyczepności i setek tysięcy przejechanych km!

[@mateuszw2206]

Świetna recenzja! Takiej szukałem. Fajnie by było jak byś dorwał do testu Hondę z 2022 i porównał zmiany do swojej. Pozdrawiam 👋

[@kodi_on_two_wheels]

Fajnie skręcony film . Taka bajka dla dzieci zaczynająca się …. Za górami za lasami . 😜 Gaduła jesteś dobry . 👍Co może się w jakimkolwiek motocyklu nowym popsuć szukanie dziury w całym .

[@Szlakier]

Dzięki wielkie 👍 Wiesz, gdy testowałem nowego Zontesa 310R, to ślizgało się w nim sprzęgło przy 800 km przebiegu, a Benelli Leoncino 500 miało rdzę na wahaczu po roku eksploatacji. Także nowe moto niestety nowemu moto nierówne. Wiadomo, to były katowane testówki, ale to mniej więcej pokazuje, że nawet do tych 10 000 km przebiegu może wyjść coś, co raczej nie powinno.

[@piniu1986]

Kolego co się stało że nie wrzucasz więcej?

[@Szlakier]

Czołem, nie ma innego powodu jak po prostu to, że sporo się dzieje ostatnio w moim życiu (muszę dopiąć kilka spraw związanych z karierą i życiem osobistym). Jednak w przygotowaniu są recenzje Tigera 900 GT Pro (na ukończeniu), Benelli 752s oraz Kymco 550i. Natomiast na 31-go marca mam przewidzianą jazdę Ducati Multristradą V2S. Chcę też skupić się wyłącznie na recenzjach, stąd też brak "lżejszych" wrzutek. Jeżeli masz jakieś sugestie/pomysły, jak można usprawnić kanał, to dawaj znać. Pozdro \m/

[@pitagorpl]

Dzięki za recenzję! Jaki motocykl wybrałeś po sprzedaży Hondy?

[@Szlakier]

Cała przyjemność po mojej stronie :) Jeżdżę teraz Triumphem Tigerem 900 RP.

[@pitagorpl]

@@Szlakier, zerknąłem na Twoje filmy, kiedy można spodziewać się recenzji Triumpha? :)

[@Szlakier]

Cześć, wybacz długi czas oczekiwania na odpowiedź. W tym sezonie stuknie Tigerowi 10 000 km, więc zrobię recenzję z okazji tego przebiegu. Ogólnie rzecz biorąc zbieram się do reaktywowania kanału, bo w końcu udało mi się wypracować trochę czasu dla siebie po pracy :)

[@GeneralCiastek]

Jaki wybrałeś motor? Mi się marzy nc750x z automatem. Pozdrawiam

[@Szlakier]

Czołem. Aktualnie jeżdżę Tigerem i Tenerką. Również pozdrawiam 👋

[@karolkuklinski4596]

A jeżeli mogę mieć pytanie to po tej przygodzie z Honda na jaki motocykl by się Pan zdecydował lub już to Pan zrobił?

[@Szlakier]

Po Hondzie był na dwa sezony Triumph Tiger 900 Rally Pro. Teraz jest Yamaha Tenere 700, a Tiger jest na sprzedaż.

[@jurek7792]

Powiem Ci, iż po obejrzeniu twojego materiału po 30 latach nie jeżdżenia na motocyklu znów mi przyszła ochota. Dzięki !!! P.S. W latach osiemdziesiątych zjeździłem całą Polskę na Jawie TS350 i ETZ 251. To była prawdziwa spartańska jazda 😂

[@mateuszmateusz1331]

Siema, jakie masz na tym filmie opony? I czy dają radę? Szukam czegoś do mojej cb500x 2022 ;)

[@Szlakier]

Czołem! Jeździłem na Bridgestone Battlax Adventurecross AX 41 - przód 110/80B19, tył 150/70B17. Dają bez problemu radę na TET, a i na asfalcie nie marudzą za bardzo :)

[@krzysztofskoczoek9626]

Ładne Moto ale za tyle co wydałeś nie woła byś kupić Yamahy tenere 700?

[@Szlakier]

Wiesz, na tamten czas wracałem do moto i nie wiedziałem, że pójdę w kierunku ADV. Między innymi dlatego nie chciałem wydawać na początku dużo kasy na nowe moto. Z czasem jednak zacząłem dokładać kolejne dodatki i tak uzbierała się łącznie kwota, która by prawie wystarczyła na Tenerę. Czy wiedząc wtedy to, co wiem teraz kupiłbym Tenerę? Tak :)

[@Fredoki]

SZlakier - co bys napisal po obecnym upradze na nowe widelce i hamulce?

[@Szlakier]

Niestety jeszcze nie miałem okazji przejechać się wersją po ostatnich zmianach.

[@dariuszkrupicki5959]

O ile się orientuje to sporo firm w pewnej części swoich wyrobów prowadzi politykę sprzedaży poniżej kosztów zarabiając na oryginalnych a koniecznych dodatkach D.

[@aikifreak482]

Mówisz, że czułeś się na Hondzie dość komfortowo będąc człowiekiem wysokim, w innej natomiast recenzji ktoś polecał 500x dla początkujących i niskich - czy dla 170 cm wzrostu nie będzie to sprzęt zbyt wysoki?

[@Szlakier]

Przy 170 cm wzrostu powinno być bardzo wygodnie, ale możesz mieć problem z postawieniem całych stóp na ziemi. Nie ma jednak reguły, bo każdy ma kończyny i korpus o innych wymiarach - musisz wejść do salonu i się po prostu do motocykla przymierzyć. Dla mnie przy 190 cm wzrostu Honda była na dłuższą metę za mała. Granicą wzrostu, przy którym moim zdaniem jest na CB 500 X wygodnie, to okolice 180-185 cm.

[@krzysztofkosmowski940]

Cześć ja mam 174cm jestem szczupły mam dość długie nogi i siedziałem na cb500x w salonie czułem że ten sprzęt jest idealny dla mnie całą stopą sięgałem do ziemi i jeszcze miałem ugięte nogi.

[@jackkot5934]

A jak wzrost ma sie na tym motocyklu,szukam motoru do miasta i na krotkie trasy turystyczne ale mam 184 cm wzrostu i boje sie jak to bedzie ??

[@Szlakier]

Standardowa odpowiedź: Musisz się przymierzyć i sam zobaczyć. Ja mam jakoś 190 cm i czułem się trochę jak na kozie, ale mimo wszystko swoje nim nakręciłem.

[@jackkot5934]

@@Szlakier Rozumiem,wybiorę się do salonu Hondy bo chce jeszcze sprawdzić Crf 300 rally,dziękuję ci i pozdrawiam i tak 3maj z dobrą robotą.

[@Szlakier]

Powodzenia w poszukiwaniach moto 🤞Dzięki również za miłe słowo.

[@arekaaa3972]

Kolego pracowałeś w norwegi lub Szwecji?

[@Szlakier]

Niestety nie - dlaczego pytasz?

[@TheKamilosnh]

oglądam twoje testy i zaczynales od 95kg, potem 100 a teraz ponad 100 xD pozdro haha

[@Szlakier]

Zima idzie, sam rozumiesz ^^

[@TheKamilosnh]

@@Szlakier rozumiem. Przy moim 192 cm dobiłem do 115kg i wypadałoby coś zrzucić. Póki co moj f800gs jeszcze ma siłę mnie wozic. Pozdro.

[@Szlakier]

@@TheKamilosnh Hehe, na szczęście u mnie to głównie aktynki i miozynki, ale i tak muszę trzymać się mniej więcej równo stówki. Szerokości i do zobaczenia na drodze!

[@jacekbruzdzinski8203]

Hehe dobre

[@cichydanziger8377]

Pierwsze co ,to te felgi bym wymienił na szprychowe...

[@Szlakier]

Przy takim zawieszeniu (relatywnie słabym) i prześwicie (relatywnie małym) nie ma to większego sensu w lekkim terenie. Ale gdyby były na pokładzie, to bym nie narzekał.

[@ronniem7739]

Czy jeżeli miałbyś wybierać jeszcze raz , wziąłbyś KTM adv390 czy swoją hondę?

[@Szlakier]

Wziąłbym Hondę 👍 Szczególnie rocznik 2022 po zmianach.

[@Ghost-ok5ds]

Hej! Myslisz ze lepiej kupic ktm duke 390 czy 390 adv? I mam 13 lat czy jazda na nic będzie legalna?

[@piotrglowniak2009]

Świetne podsumowanie. Z większością się zgadzam. Z większością pewnie dlatego, że mam 173 cm i 72 kg wagi. Dolne gmole givi, które aż tak nie przeszkadzają, ale często zdarza się przełączać biegi brzegiem buta, przestałem na to zwracać uwagę choć nie jest to super komfortowe. Zdecydowałem się na Hondę, bo zależało mi na moto do 200 kg. V-Strom odpadł z tego powodu, w piachu czasami trzeba go podnieść :}. KTM 390 odpadł po rozmowach z zaznajomionym serwisem, chyba większość z początku produkcji wracała na naprawy gwarancyjne, teraz jest podobno znacznie lepiej. Gdybym miał większy budżet być może wybrałbym KTM 790, lepsze osiągi, a waga podobna. Na razie jednak zakupu Hondy nie żałuję. Też jestem powracającym na moto, ale po znacznie dłuższej przerwie:}

[@wojciechs5990]

Mógłbyś rozwinąć temat awaryjności ktm adv 390? Właśnie stoję przed dylematem cb500x vs adv390 i właśnie jakość wykonania hondy przemawia na jej korzyść. Czy faktycznie jest tak źle z KTM?:/

[@piotrglowniak2009]

@@wojciechs5990 Egzemplarze z początków produkcji masowo wracały do serwisu głównie z powodu wycieków oleju, przegrzewającego się silnika, rozszczelnienia cylindra oraz drobnych awarii wyświetlacza. Problem podobno znikł w egzemplarzach z końcówki 2020 roku. Nadal jednak istnieje opinia, że poszczególne egzemplarze mocno różnią się jakością między sobą. Można trafić igłę, a można nie do końca spasowany.

[@wojciechs5990]

Dzięki za odpowiedź. Jednak trzeba będzie spojrzeć w stronę cb500x.

[@Arturjestem]

Ciekawe jak wypada konkurencja hmm moze BMW GS310?

[@Szlakier]

Czołem, mam recenzję tego motka sprzed jakiegoś czasu na kanale.

[@Arturjestem]

@@Szlakier a no faktycznie jest 😃 fsjnie opowiadasz więc z przyjemnością obejrzę ☺️

[@miniu88ths]

W jakich okolicach te szuterki z filmu ?

[@Szlakier]

Głównie polski TET od Siedlec do Puław i trochę dróg gruntowych w okolicach Warszawy i Nieporętu 🙂

[@jessie30noname51]

cześć...czy sam zakładałeś gmole?

[@Szlakier]

Nie, zakładali mi w ASO.

[@rafas8185]

A te wibracje jak bardzo uciążliwe? Inne motocykle tego nie mają?

[@Szlakier]

Te wibracje mogą irytować jedynie na długotrwałych, jednostajnych przelotach. Dla przykładu: Jak będziesz jechał przez godzinę non-stop z prędkością 120 km/h, to wibracje mogą przyczynić się do pojawienia się zmrowienia dłoni, co nie jest mile widzianym uczuciem podczas jazdy na moto z uwagi na osłabienie czucia w dłoni i konieczność jej oderwania od kierownicy w celu rozruszania. Inne moto oczywiście często też mają wibracje. Chodzi jednak o to, że jedne mają bardziej lub mniej uprzykrzający jazdę charakter. Co jest irytujące dla mnie nie musi być jednak dla Ciebie, więc dlatego tak ważne jest przejechanie się moto przed zakupem. Piona!

[@6666600066666]

W mojej opinii, za słaby na autostradę, za ciężki na teren, jego punkt ciężkości jest w małym mieście, mało uczęszczanych szosach lokalnych i łatwym terenie.

[@ghostmoto90]

Z lubelskiego jesteś?

[@Szlakier]

Nie.

[@bugii442]

Czy ta honda to nie jest przypadkiem motocykl docelowy ? Taki "daily for life" ? Dla kogos kto sie wyszalał na litrach , objeździł pół europy na wielkich turystykach typu gs oraz poszalał na torach wyścigowych klasycznymi sportowymi sześćsetkami ? Jak by zebrał wszustkie plusy i minusy to ta honda jest idealnym wyborem do wszystkiego , jest tak nudna , że aż idealna - dla kogos kto juz zna dużo motocykli i szuka prostego "osiołka" do codziennych spokojnych jazd ,gdy ma sie juz swoje lata ? Motocykl ten ma chyba najlepszy czynnik "ekonomicznosci" do oferowanej mocy ;) Stwierdzam, że to najlepsza recenzja tego motocykla na polskim KZbin, gdyż sam bylem bardzo mocno zainteresowany tym modelem lecz dopóki człowiek jest mlody - nadal szukam emocji i wybralem 4 cylindry w rzędzie, pozdrawiam serdecznie , szerokosci ;)

[@Szlakier]

Tak może być :) W motocyklu nie uświadczymy wodotrysków, ale jest wygodny, ekonomiczny, trwały i poradzi sobie w większości warunków. Jak najbardziej sprawdzi się na co dzień.

[@wojtekbinczycki2140]

👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱

[@kam_cio]

Kanapa oryginalna czy akcesoryjna?

[@Szlakier]

Akcesoryjna.

[@dragsterification]

@@Szlakier a gdzie mozna taką dostać ?

[@wik239]

188cm wzrostu git ?

[@Szlakier]

Da radę, ale usiądź na nim i przejedź się w miarę możliwości przed zakupem 👍

[@derwanderer6381]

Co to za model osłon dłoni givi?

[@Szlakier]

HP1171.

[@aleksandersawicki8374]

Jeszcze troche i wyszlaby Afryka , ale tylko w cenie .

[@Szlakier]

Hmm?

[@paulomarti]

Super recenzja.