Honda CB500X - ADV na A2 w pigułce

[@Directer20]

Mam model z 2019 r. od 2 tygodni, jest to mój pierwszy motocykl i ogólnie pierwsze wrażenia bardzo dobre. Mocy mi zupełnie na razie nie brakuje, ale też nie boję się go. Kolejny plus dla mnie to to, że jak na 500cc jest dość spory gabarytowo, jest to jeden z nielicznych motocykli w tej klasie na którym nie wyglądam śmiesznie z moimi 191 cm wzrostu. Na pewno jest na nim trochę więcej miejsca niż na MT07 na którym zdawałem prawko.

[@AlienADVlog]

No na kawał chłopa to na pewno lepsze rozwiązanie od mt07 :) Pozdrawiam i samych przyjemnych wyjazdów!

[@wojteksienkiewicz_s3rd]

Wrzucę swoje trzy kamyczki :) Mam właśnie taką zieloną cebulę, aktualnie chyba 3000 km nawinięte, trochę jeżdżę też na BMW F750GS i F900XR i jestem: a) dość wysoki z długimi nogami 183 cm /noga 90 cm; b) jeżdżę od ponad roku raczej turystycznie, tak do 450 km dziennie, wcześniej miałem MotoGuzzi V7 III, które mnie irytowało na trasach (ale cieszyło w garażu). I po kolei. Jeżdżąc wycieczkowo, bez zjazdu z asfaltu, poza terenem zabudowanym 100-110 - spalanie nie wyszło mi ponad 3,3 i to bawiąc się w "dynamiczną jazdę" - dynamiczną jak na piździka bez wielkiego doświadczenia i jak na możliwości 471 ccm. Pozycja i kanapa przy moim są super i po całym dniu jeżdżenia nic mnie nie boli. Niby też robię rowerem po 250-300 km na strzał na twardym siodle i też mogę mieć inne odczucia, ale w porównaniu do fabrycznych kanap wspomnianych powyżej BMW - Honda jest jak sofa, a tamte to sprytna tortura dla zadka. Przy podniesionej szybie pęd powietrza wali mi w mój nienajdroższy kask i mnie wkurza, ale jest zgrabna i nie wymienię jej na jakiś żagiel ;) Zawieszenie jest na moje potrzeby skrojone idealnie. Mam masę pięknych okolic "w koło komina" i przy turystycznej jeździe po kiepskich drogach nie czuję różnicy między nim, a między tym z BMW wyposażonymi w DynamicESA - na tylne oczywiście. Przednie w Hondzie jest super bo jest złote :) Wadą Hondy dla mnie - znając jej parametry i moje możliwości - jest tylny hamulec, a właściwie jego mizerna skuteczność. W obu BMW, których używam tył jest petarda i w kilku innych sprzętach, na których jeździłem też nie był on skuteczny, ale w CB500x jest po prostu super słaby. Oświetlenie faktycznie jest super, ale dość mało jednorodne - przed moto mam plamę światła, potem nicość i dalej kolejna plama :) zwykły reflektor w V7 moim zdaniem świecił lepiej. Ale nie wyglądał tak dobrze, jak LEDy odbijające się w witrynie sklepu, kiedy zajeżdza się na parking Biedronki ;) i powyżej 130 km/h zaczyna sobie wężykować jakoś tak głupio traci stabilność, ale to może moja wina i te wibracje między 5000-6000 faktycznie dziwne, więc albo trzeba jechać wolno, albo szybko ;) nie ma innej opcji ;) Pozdro!

[@AlienADVlog]

3.3 mega wynik :D Co do tylnego hamulca - zaczyna działać jak wyciągniesz bezpiecznik ABS-u ;) Wtedy okazuje się, że sam zacisk działa na prawdę ok. Wygląda na to, że ABS wchodzi za szybko, przez co z resztą Honda przegrała hamowanie na szutrze....

[@wojteksienkiewicz_s3rd]

@@AlienADVlog poszło jeszcze lepiej - szlajając się po Czechach przez 3 dni - górki, miasta i wioski w towarzystwie F850GS i K1600GTL zeszło do 2,9 l/100 km. Bez szaleństw nie licząc ucieczki przed burzą, ale zwykłe turlanie między 60-100 km/h to spalanie jest w sumie ujemne ;)

[@PiotrBraun]

Potwierdzam. Mam 500x z 13 roku. Przy jeździe turystycznej 80-100km/h spalanie nigdy nie przekroczyło 3 litrów@@wojteksienkiewicz_s3rd

[@pawciopawcio7768]

Dla kogoś kto zaczyna to nie jest nuda. Osiągi całkiem fajne a do spokojnej turystyki idealny. Kuferki i można w góry albo nad morze śmignąć. Nawet leśnymi drogami nieco bokiem. Fajne Moto dla każdego.

[@AlienADVlog]

Dokładnie - dla kogoś, kto nie ma doświadczenia i na przykład przesiada się ze 125 nie bedzie nudy :) PS. Wyciąłem to z filmu, ale powiedziałem do kamery coś w rodzaju "może mam takie wrażenia, bo przesiadłem się z dużo mocniejszych na CB" ;) Pozdro!

[@adambadura7196]

Ja nie zaczynam mam duże turystyka 1150 ale na codzień po mieście wolę Bartona Hypera. Poręczniejsze to jakoś w korkach. LWG.

[@AlienADVlog]

@@adambadura7196 W ogóle mnie to nie dziwi - w Londynie najszybszym pojazdem są skutery Hondy SH300 :P Nie jakieś Lamborghini czy Ducati Panigale ::P

[@marcinos303]

@@AlienADVlog Zaryzykuję stwierdzenie, że dla wielu motocyklistów, taki motocykl jak CB 500 - w dowolnej wersji - może się okazać "motocyklem ostatecznym", bo tak naprawdę nic lepszego/większego nie potrzeba do jazdy. Obecnie jest kultywowany pogląd większe jest lepsze, także ze względów marketingowych. Motocykle maja obecnie po 2,5 litra pojemności i ważą po 350-400 kilogramów(!!!). Mój brat ma Hondę Varadero 1000. Pytam go kiedyś - chłopie a jak ty tym jeździsz po polnych drogach, takich niekoniecznie twardych, a on mi mówi - zgłupiałeś, a jak ja podniosę tego kloca jak mi się przewróci, chyba helikopter będę wzywał na pomoc😂 Mam już swoje lata i pamiętam jak kiedyś, na zachodzie Europy nikt nie potrzebował niczego więcej, jak dobrze sprężonej 250 Hondy albo Yamahy. Mój Tatko, jeszcze całkiem niedawno, był szczęśliwym posiadaczem starej Hondy VT500E z 1984 roku. Kupił ja z przebiegiem 85 tyś. kilometrów. Wszyscy znajomi się z niego śmiali i mówili, że to najgorszy, najbardziej nudny model Hondy ever. Nazywali ten motocykl "pyr, pyrem", bo tylko 50 koni i w ogóle to pod górkę nie podjedzie. Oczywiście reszta bandy na R1 i Banditach 1200. Tylko, że ta Honda w żaden sposób nie chciała się zepsuć, silnik pracował jak nowy, paliła jak motorower i tak jeździło się nią po mieście - jak motorowerem. Po założeniu ogromnej owiewki od Silverwinga i kufrów, chciało się na to wsiąść i pojechać na wycieczkę dookoła Świata, z błogą świadomością, że motocykl prawdopodobnie nie zepsuje się nigdy i będzie jechał do końca Świata i o jeden dzień dłużej. Jedyny fuckup tego modelu, to kryta przednia tarcza hamulcowa, no i fakt, że jak każde moto z napędem na wałek, lekko wstaje na zakręcie, gdy zbyt mocno doda się gazu, ale to żadna nowość. Wracając do omawianej CB500X - chciałbym, żeby wszystkie nudne motocykle, wyglądały i jeździły jak ta Honda. Niechybnie bym ją kupił, gdyby nie to, że jestem niepełnosprawny i pojeździć sobie, mogę co najwyżej na 125 - ale nie za szybko.

[@adambadura7196]

@@marcinos303 Przedstawiłeś całą prawdę. Większość tych niby wielkich motocyklistów nie dyło dalej niż 100 km od domu a drogi polnej czy ścieżki na haudzie nie widzieli. Piszę większość bo są tacy co naprawdę wiedzą do czego służy motocykl i chylę czoła.

[@civic12]

7:15 - i to jest to do czego każdy musi dojrzeć :) Sam dawniej buczenie chciałem tłumika a po latach wolę cisze niż pierdzenie z tłumika :D

[@AlienADVlog]

Dokładnie 😁💪

[@adamkrysz6535]

Idealny motocykl do spokojnej turystyki. Pali około 3,5 litra co przy 17 litrowym baku daje naprawdę spory zasięg. Jest bardzo wygodny i dość cichy za co podziękują wam wasze uszy (uszkodzenie słuchu to częsta przypadłość motocyklistów) i sąsiedzi, przecież nie trzeba budzić pół osiedla bo pan motocyklista wraca do domu. Ze względu na niską wagę polecam go motocyklistką. No i podstawowa zaleta , to jest Honda, robicie nią 100tyś i mechanik dalej mówi wam "wszystko jest ok". Jakość oznacza długowieczność bezproblemowej eksploatacji co przy zalewie świata przez byle jaki badziew ma tę zaletę że zostaję kasa w kieszeni.

[@AlienADVlog]

Nic dodać nic ująć 💪👽🤟

[@piotrha7338]

Witam. Mam ten motocykl od kwietnia i przejechałem 2000 km. Jak na moje wymagania jest super. Przeważnie jeżdżę razem z żoną i spalanie mam na poziomie 2,9l na setkę

[@KrzychuJanga]

Takie schabowe to ja lubię xD pożądna recenzja 💪zacny motór 😄

[@AlienADVlog]

Smacznego ;)

[@Damian78687]

Tak to była analogia w punkt :)

[@JS-swiyc]

Puenta, to najlepsza reklama dla tej Hondy 👍 Pozdro dla Wszystkich 🙂

[@AlienADVlog]

Dzięki :) Pozdro!

[@danielgoraczniak2840]

Super film👍

[@LukaszRogowiczYamaortodks]

Moja druga połówka właśnie nabyła CB500X z tym że rocznik 2019. I tyle o ile jest Ona początkująca i sam doradziłem jej ten motocykl. To ja sam już początkujący nie jestem. A jeździ mi się na nim wręcz rewelacyjnie. Ja nie wiem co "Wy" wszyscy macie z tym: "Dla początkujących" odnośnie małolitrażowych motocykli. Czyli że co jak mam prawko na samochód od 24 lat to mam jeździć Pagani Zonda bo już taki VW Polo jest dla początkujących 🤣 Acha no i te 48 kucy w zupełności wystarcza żeby latać bokami po wszelakich szutrowych drogach. Jedynie na autostradzie jak chce się gonić znacznie ponad limitem prędkości to Moto łapie zadyszkę bo tam to faktycznie tylko 48 koni. Ale kto do jasnej ciaśniej kupuje takiego "szwendacza" żeby jeździć nim po autostradzie. Od jazdy autostradą to jest Hajka 🤷 Naprawdę system mi rozpieprza to pieprzenie o CB500X: "Dla początkujących"🤮🤮🤮

[@AlienADVlog]

Wiesz - motocykl dla początkujących to hasło. Nie oszukujmy się- cebula jest git ja start i spełnia kryteria, a jednocześnie takie hasło się dobrze wyszukuje. Nie zmienia to faktu, że można być doświadczonym i cieszyć się jazdą takim moto. Ja osobiście uwielbiam cb500x i nx500 a początkujący chyba też nie jestem 😅 Pozdro 👽🤟

[@dawidbaszczyk4380]

Witam. Proszę zrobić porównanie Honda NX500 vs Voge 525DSX🏍️

[@savageaxis7721]

Dzięki za piękny test 👍chodzi mi po głowie jeszcze voge 650 dsx hm..ciężki wybór

[@AlienADVlog]

Voge będzie niebawem jak tylko znajdę chwilę, żeby go podjumać Kamilowi 😅

[@savageaxis7721]

@@AlienADVlog super - dzięki 😉👍

[@luxphero3367]

schabowy z mizerią :) świetne porównanie!

[@AlienADVlog]

Czasem coś się palnie 😁

[@krzysiekgtf8387]

Co powiecie o Hondzie NC700X? Jako że mam 190cm wzrostu cb500x może być troszkę mała. Chodzi mi o model z okolicy 2015 roku.

[@AlienADVlog]

Daj mi chwilę- będzie test :)

[@krzysiekgtf8387]

super! czekam z niecierpliwością @@AlienADVlog

[@adrianliszewski1600]

Hej, a to nie jest tak, że CB500X to taki protoplasta nowej gałęzi motocykli powiedzmy adventure - skok ok 150 mm, niższy środek ciężkości (może mniejszy prześwit), łatwiejszy w prowadzeniu, mniejszy nacisk na totalną ekstremę czy podróże na drugi koniec świata? Drugi z podobnej bajki wydaje się BMW F900XR (ale bez własności terenowych), ciekawe czy to się rozwinie bardziej.

[@AlienADVlog]

Trochę tak, czy od razu protoplasta to nie wiem, ale ewidentnie istnieją podobne trendy w motocyklach, co w autach. Najpierw powstały duże SUVy, potem miejskie crossovery. Te motocykle to już właśnie takie crossovery :) Dołóż tam jeszcze Tracera, Versysa, Multistradę V2 etc etc. Jedne trochę większe i mocniejsze, inne mniejsze i łatwiejsze na początek. Pełna zgoda :) Pozdro!

[@robrtp5643]

Schabowy, to najlepszy jest z buraczkami, tak poza tematem.😂. A materiał, jak ta Honda, niby taki sam, jak poprzednie, ale człowiek siedzi i do końca ogląda.👍

[@AlienADVlog]

W życiu! Z buraczkami tylko mielony 😎

[@robrtp5643]

@@AlienADVlog a na wypasie schabowy z ziemniakami i bigosem😉 Cholera, zgłodniałem.

[@SiempreConTrasto]

Pod warunkiem, że te buraczki na ostro, a nie mdłe jak w większości przypadków😎

[@derwanderer6381]

Trzeba było sprawdzić czy pompa wody nie cieknie ;)

[@AlienADVlog]

Ten jest całkiem nowy i akurat nic nie cieknie.... ;)

[@Damian78687]

Mam od 3 sezonów, bardzo lubię. Niegdy mnie nie zawiodła. Ciężko będzie się rozstać. Porą na coś mocniejszego. No właśnie... tylko co? Transalp, coś nie pykło na jeździe, vstrom 800de- był banan na twarzy, ciężka bestia i grzeje po łydce, bmw1250- doskonały ale nie ba moje potrzeby. Na ten moment albo tiger 900 albo bmw f800 gs, ew. F900gs adventure. Prawie 250kg?... jakieś porady droga sieci? Pozdrawiam 😊

[@AlienADVlog]

Uuuuuuu opcji jest masa, zależy co nowy motór ma robić przede wszystkim?

[@Damian78687]

@AlienADVlog mam nadzieję, że już po grupie?:) wracając do wątku żaden ze mnie off-road rider jedbak lubię whecgsc czasem w las, dojechać do fajnego miejsca. Zatem głownie asfalt. Lubię chyba bardziej być in bike niż on bike, lubię też maksymalną ochronę przed wiatrem, zatem szybka akcesoryjna. Komfort jest dla mnie mega ważny. GS1250 był na jeździe swietny, ale nie spełnia kryterium choćby sprawnego poruszania się w mieście. Ogólnie spokojna jazda rekreacyjna ale lubię też adrenalinke płynnego przelotu a lekko sportowym charakterze. Jazda po kilkadziesiąt km wokół komina po pracy ale możliwość wyjazdu z kolegami w trasę też musi być. No i tak to ze mną wygląda:)

[@AlienADVlog]

@@Damian78687 Tiger 900 jak w mordę strzelił :)

[@Damian78687]

@@AlienADVlog dziękuję, w zeszłym tygodniu sprzedawca w Poznań triumph zasiał wątpliwości, mówiąc, że poleca wersję rally bo ma bardziej komfortowe zawieszenie. Mam 180cm, Krzysztof znacznie więcej. Może z tego wynika jego odczucie. ... a może moto gucci? :)

[@AlienADVlog]

Że Stelvio? Bo na v85TT to chyba za małą zmianę zaliczysz. W każdym salonie będą ci zachwalać wersję super hiper rally Racing dakar pro bo droższa 😉 na szczęście od przyszłego roku będzie już tylko jedna wersja "terenowa" Ale jak latasz max okazjonalne szutry to i gt wyrobi :)

[@muriun18]

Cześć! Jest możliwośc odblokowania tego silnika? Czy to juz jest maksymalna moc?

[@AlienADVlog]

Ten silnik jest na tyle skonfigurowany, to nie jest blokada na a2 :) oczywiście można zwiększyć jego moc robiąc mapę, wydech etc, tylko po co.... za te pieniądze dołożysz i kupisz mocniejszy sprzęt. Pozdrawiam!

[@bolo19213]

Testowalem niedawno ta Hondę oraz KTM 390 ADV. Dla mnie wygral KTM, zwinniejszy, poreczniejszy, z pazurem, fajniej moc oddaje, czuc lekkie kopnięcie od 5kRPM. I design ciekawszy imo. Honda to takie prawilne wozidlo bez emocji. Na plus interwaly serwisowe, w Hondzie co 12.000km, KTM 7.500km.

[@AlienADVlog]

KTM zawsze był fabryką emocji, a Honda pewnie będzie jeździć do końca świata.... dla każdego coś miłego :) Pozdro!

[@podunkman2709]

Jeden cylinder to zawsze irytujaca pierdziawka. CB jest motocyklem zdecydowanie wygodniejszym do jazdy

[@vstm3950]

Ten motocykl jest dla osob, ktore nic nie musza udowadniac a chca tanio podrozowac... a do emocji maja jakiegos dzika w garazu, gdzie spalanie ani serwis ich nie obchodzi.

[@AlienADVlog]

Zgodzę się, jeździłem nim dłużej niż zazwyczaj i rzeczywiście jak chce się mieć spokój i nikomu nie trzeba udowadniać jaki z ciebie kozak - moto idealne:)

[@vstm3950]

@@AlienADVlog tylko my Polacy jestesmy jeszcze jako narod na dorobku glodni osiagow i gadgetow i ok to normalne a w zachodniej europie chetniej juz kupuja ten model majac jednoczesnie na lans weekendowy w garazu np. Rocketa 3 albo Diavela

[@AlienADVlog]

@@vstm3950 W Anglii mnóstwo ludzi ma ekscytujący motorek na weekend albo trackday, a na co dzień np Kawę ER5 do tyrania do roboty :)

[@arturkrawczyk7786]

Dzięki za super recenzję! Jestem przed decyzją czy CB500x czy v-strom 650. Wiem że różnica w mocy ale i w cenie. Chętnie posłuchałbym jak porównujesz te dwa moto :) Pozdro i dzięki za wszystkie fajne recenzje! 💪

[@AlienADVlog]

Postaram się dorwać DLa 650 i wtedy zrobię porównanie :) Dziś i mi byłoby trudno wybrać pomiędzy nimi - obydwa są świetnie skonfigurowanymi średniakami :) Żeby cię nie zostawić z niczym, to powiem, że pewnie gdybym myślał bardziej o wyjazdach to Suzuki, a jeśli bardziej na co dzień to Honda :) Pozdrawiam!

[@arturkrawczyk7786]

@@AlienADVlog dzięki. Mam dylemat tym większy, że przesiadam się z cruisera - Honda VT 750 Black Widow w wersji custom którą kocham :) ale… mam ochotę podróżować nieco wygodniej i nieco dalej niż dotychczas. DLa miałem na jeździe testowej. Mimo że moto co by nie mówić, technologicznie z poprzedniej epoki, to wydał mi się niesamowicie wdzięczny, poręczny i super wygodny. Nie ma tyle powera co nowa 800ka od Suzuki którą też testowałem i wiele mu do niej brakuje ale… ma taką lekkość, która mnie ujęła :) CB500x jeszcze nie jeździłem.

[@AlienADVlog]

CB jest mega lekka w prowadzeniu, ale imo trochę jej brakuje silnikowo do fajnej turystyki. Bierz Suzuki w takim razie :) Albo.... przejedź się jeszcze Trampkiem 😉

[@arturkrawczyk7786]

@@AlienADVlog taki jest plan :). Zdecyduje bez napinki końcem sezonu. Dzięki raz jeszcze. Pozdro!

[@AlienADVlog]

Pozdrawiam! Ps. Jbc zapraszam na meetup w ostatni weekend lipca 😁

[@Fredoki]

U mnie jest jako koń roboczy do roboty na wieś z miasta przez szutry, łąkę i autostradę. Codziennie 120 km i nie wyobrażam sobie nic większego ani mniejszego.

[@AlienADVlog]

To jest to - idealnie robi robotę, co? :D Pozdro!

[@Fredoki]

@@AlienADVlog idealnie. Jedynie na trawie na tych gumkach zachowuje się jak na lodzie.

[@AlienADVlog]

Na trawie to każda, poza agresywną kostką zachowuje się jak na lodzie ;)

[@SiempreConTrasto]

Czy te 43Nm to jest z dołu, czy trzeba go kręcić pod czerwone pole? Wykorbienie wału jak dobrze pamiętam 180st. proszę mnie poprawić. Szukam czegoś pomiędzy 125, a rzędową 600. Nie potrzebuję nikomu niczego udowadniać. Prędkości 0-120. Turystyka - lubię się zgubić na motocyklu, sporadycznie autostrada w ramach dojazdu do tej turystyki. Miast unikam. Nie ma tam nic, co by mnie mogło zainteresować. W grupach też nie jeżdżę, więc nikogo nie muszę ścigać.

[@AlienADVlog]

Może nie pod czerwone ale maksymalny moment jest dostępny przy 6500rpm - czyli mniej więcej dokładnie tam, gdzie on sobie lubi siedzieć na obrotach. Mimo to z dołu fajnie się podnosi tak, jak mówiłem na filmie. Pozdrawiam!

[@oloomannnmm4966]

Nakręć recenzje dl1000 2 generacja ,bo się przymierzam do kupna, wiem że na sieci są ,ale nigdy za wiele

[@AlienADVlog]

Hej, ale DL1000 MK2 z 2014 jest na kanale :)

[@oloomannnmm4966]

@@AlienADVlog uu to szukam

[@andyborewicz3993]

Ciekawe czy przy moim wzroście 191 cm da sie tym wygodnie jezdzić

[@AlienADVlog]

Przy twoim wzroście na każdym trochę mniejszym może być tak sobie. Zależy jak długie masz nogi i czy kąt ugięcia będzie akceptowalny. Musisz się przysiąść i sam sprawdzić

[@andyborewicz3993]

@@AlienADVlog Dzięki za pomoc, wiadomo zanim kupię to jazda probna musi być ale cholernie mi sie podoba ten model. Mam nadzieję ze będzie okej

[@oloomannnmm4966]

Trochę film prześwietlony jest , ale recenzja dobra

[@AlienADVlog]

A bo sobie eksperymentuję z ustawieniami, ale na ekraniku w trakcie kręcenia czasem jest tak, że wygląda dobrze, a potem w edycji d*pa....

[@ADV-LBL]

może i fajna popierdułka do lasu by była ale szprychowych felg mi bardzo brakuje już na pierwszy rzut oka

[@AlienADVlog]

Do ambitniejszego terenowania teoretycznie tak, ale z drugiej strony wolałbym po terenie hulać CRF300 L lub Rally :) Pozdro!

[@jerronimo6874]

Szprychy możesz kupić do każdego 500x. Nie mniej jednak szprychy mają swoje potężne wady jak to, że popuszczają i mało kto potrafi je naciągnąć.. pozdrawiam BMW, które już swoje przygody miało z tym 😂

[@prof.2248]

Motocykle do turystyki nigdy nie mialy rozpalac zmyslow, od tego sa scigacze. Motocykl ma byc fukcjonalny,wygodny i niezawodny. Coraz wiecej zaawansowanych riderow wybiera go swiadomie do turystyki solo.

[@najawie350]

Zapomniałeś na koniec powiedzieć czemu tak ci się podoba. Dwa razy słuchalem...

[@AlienADVlog]

Podoba mi się bo ma sens. Ma grupę docelową, dowozi wartość i jakość i nie udaje niczego, a to co obiecuje - robi :) jest po hondowsku ultra ok :) Pozdrawiam!

[@trevortrevor1626]

Fajne Moto w sumie 😁

[@AlienADVlog]

W sumie tak 😁

[@jaceknawrot8873]

Michał mój dzisiejszy rekord w Afryce 1100 z niecałych 190 km równe 4.0 litra a wcześniej był długo rekord 4.1 wielu mówi niemożliwe dlatego robię zdjęcia i wtedy miny bezcenne. Po tygodniu od wymiany zawieszenia standartowego na Touratecha różnica jest bardzo zauważalna po pierwsze od razu stabilność na kierze a później każda nierówność bajka choć po podaniu parametrów do wstępnej konfiguracji i tak trzeba było poprawić fabrykę.

[@ADV-LBL]

jacek kup se rower jak Cię takie oszczędności podniecają, ja w CRF1000 6/7L wykręcałem i było spoko lewa 🤚

[@jaceknawrot8873]

@@ADV-LBL Dziękuję za zrozumienie ale jakbym chciał się pochwalić spalaniem to moje torowe BMW pali koło 11-12 ale pewnie uznasz to za chwalenie się szkoda że nie można uszanować czyjeś wypowiedzi bo przecież wszyscy mamy żyć w Twoim stylu. Ps ta odpowiedź do reszty się tyczy którzy mówią Ci jak masz żyć.

[@ADV-LBL]

@@mcszary oj tragedia czytaj wszystko jeszcze raz a potem pisz albo już idź spać dzisiaj

[@alexgrzes2562]

@@ADV-LBL szalejesz , ja tak luzacko na swojej 5,2 wg kompa , ale jak kupilem to 6,5, nigdy nie jezdzilem jakos oszczednie,chyba sie starzeje

[@jaceknawrot8873]

@@alexgrzes2562 Moje spalanie też oscyluje około 5 ale jak widać zrobiłem furorę pisząc 4.0 ale wymieniłem amortyzator oraz opony stąd moja spokojna jazda oraz dzisiejsze upały w granicy 32 stopni nie zachęcały aby gnać na złamanie karku bo od tego jest tor. Pozdrawiam

[@civic12]

Ja moją CB500f traktuje jak japońca czyli kręcę do końca do odciny !!!!! 2,3jka pięknie do odciny leci natomiast przy niskich obrotach nie ma mocy wcale :D szarpie etc ona lubi wyższe obroty tak od 5 tyś do 8 ma moc a spala tak średnio 3,5l na 100

[@arturw7411]

bardziej podobny do starego transalpa niż nowy transalp

[@dgcbadania]

Słaba recenzja. Jakie skoki? Czy siodełko twarde jak w NC750x?

[@jacekwisniewski1981]

Miękkie ale po godzinie d*pa boli

[@mateuszw2206]

Ta Honda to taki Golf, niby nudny,niby w niczym nie jest najlepszy ale we wszystkim jest poprawny i do każdego się dopasuje.

[@AlienADVlog]

W teście porównawczym dokładnie do golfa porównał ją Kamil LOL :D

[@tomekk1262]

Spalanie, realna przy jeździe 15 km powyżej dopuszczalnych to spalanie do 3 l na 100

[@Mirmaghindar]

Jak zawsze łapka i koment na dzień dobry, niech zasięgi się szerzą, a wieść niesie xD Dobry materiał, fajny motorek, ale jednak dla mnie troszkę slaby xD może i mało pali ale spalanie to nie wszystko xD legendy głoszą ze na mojej hondzie Nt 650 tez można zejść do 4 litrów a mimo to mi ciezko zejść do 5 xd

[@AlienADVlog]

NT650 sporo waży, nie dziwię się, że trudno ci do 5 zejść, a jak jeszcze trochę się odkręca.... ;) Pozdro!

[@cezarybielicki2420]

Taka moda, takie czasy. Łatwiej założyć tablet niż normalne zegary. Dla mnie to przykre, bo wolę zegary. Ale księgowi siedzą i liczą :/

[@AlienADVlog]

No to w dzisiejszych czasach pora zacząć oglądać się na Royal Enfield - tam jeszcze znajdziesz analogowe zegarki.... cała reszta prze z duchem czasu i nic chyba tego nie zmieni... Pozdrawiam!

[@MkMk-ot7nk]

No spoko, jeszcze dorwij Crf300l i będzie git👍

[@AlienADVlog]

Czy będzie 300L nie wiem, ale 300 Rally będzie na pewno :) Pozdrawiam!

[@piotrosesik3124]

Ile kosztuje na dzień dzisiejszy? Pozdrawiam.

[@AlienADVlog]

33 300 pozdro!

[@arkadiuszk.3898]

Od ABS'u jest bezpiecznik pod kanapą ;)

[@podunkman2709]

Niezwykle wygodny, cichy (nic nie pierdzi a jak ktos chce "akcesoryjny wydech" to moze sobie kupic w Castoramie na dziale hydraulicznym), niezwykle malo pali, super do jazdy w miescie. Wady to kiepski wyswietlacz, zbyt krotkie biegi, brakuje mocy do wyprzedzania przy wyzszych predkosciach. Gdyby silnik mial naprawde 500 lub nieco ponad bylby idealnym motocyklem.

[@306Geni]

Gdybym szukał motorka, który by robił swoją robotę i nie zawracał mi dupy wysublimowanymi wymaganiami serwisowymi, kombinowaniem gratów itp. i służyłby mi codziennie, a także do turystycznego szwendania się bocznymi drogami po ścianie wschodniej, to pewnie brałbym opcję pt. CB500X bardzo poważnie pod uwagę. Mała edycja: zaraz po Suzuki V-Strom 650 ;).

[@AlienADVlog]

Bardzo zbliżone, choć V-strom ma obecnie dobre ceny, ale wykracza poza kat. A2 :) Dla kogoś z pełną kategorią zdecydowanie warte rozważenia :) Pozdro!

[@Limak65-n5d]

Zrobiłem nim 5 tys, nowy, pierwsze moto. Do jazdy solo z kuframi idealny. Do tego cena przyzwoita i spalanie 3.0, wydaje mi się ze jeżdżę normalnie i nich tak zostanie. Osobiście polecam na początek przygody

[@mirek9122]

Ile robisz kilometrów na baku?

[@Limak65-n5d]

@@mirek9122 tak jak pisałem mi pokazuje spalanie 3 litry. Sam jestem zaskoczony. Nigdy nie jechałem na rezerwie, ale tak tankuje przy 350/370 km. Z tego co kojarzę to zbiornik ma 17 l

[@AlienADVlog]

Zbiornik 17l, jak mega gnieciesz, zrobisz 4/100, czyli 400 musi przejechać :) Uwaga - wskaźnik paliwa pokazuje pustki duuuużo za wcześnie :)

[@mirek9122]

A możesz powiedzieć czy faktycznie ten wyświetlacz jest słabo widoczny w słoneczny dzień

[@Limak65-n5d]

@@mirek9122 właśnie o dziwo jest na odwrót. O wiele lepiej widać kiedy słońce swieci wprost w wyświetlacz wtedy jest mega czytelny jak gdzieś boczne światło to trochę gorzej. Mi wyświetlacz nie przeszkadza. Wieczorem jest bardzo dobrze

[@krzysztofja-----------ki8548]

To X pasowało by do niego jak miałby szprychowe koła a tak to no nie wiem no takie zwykłe popychadło jak każde inne .

[@adriangoas5357]

Ile to ma do setki?

[@mariuszbiernaczyk5656]

Od 0 do 100 ;) Czyli "sto" :D :D :D :D

[@tomaszdariusz7893]

Jakoś 5.8

[@jacekwisniewski1981]

Czasami podają 4,6s

[@mariuszbiernaczyk5656]

No niestety nuda.... Nie chcę nic mówić, pisać czy tłumaczyć, ale od tej nudy 100 X bardziej wolę chińskie Kove. Ale jak kto woli ;)

[@AlienADVlog]

Ale które kove?

[@mariuszbiernaczyk5656]

@@AlienADVlog Dobre ;) No i tu zależy :D :D :D Na duże tripy po Europie z jakimiś pustyniami których i tak nie ma :D to 800 lub 500, na bezdroża w Azji 500 lub 300, do poszalenia gdzie wlezie 300 ;) 500 w tym zestawieniu wydaje się być wszechstronny, bo i tak wszędzie włażą nam przed koła asfalty ;) :D :D :D :D Ta Honda to jedynie po asfaltach i szutrach pojedzie.... Czyli jak cruser z sakwami.... A cruser wygodniejszy.... ;)

[@AlienADVlog]

@@mariuszbiernaczyk5656 1. Nie zgodzę się, że cruiser wygodniejszy - jednak na długi dystans neutralna pozycja jak na taborecie robi lepiej. 2. Kove 510kę będę testował w tym roku - zobaczymy jak się ma do Hondy, bo nowy NX500 wjeżdża na podwórko za chwilę :)

[@Archiballd123]

@@AlienADVlog tez jestem zdania za Kove 510x lepszy wybór... Wiecej akcesoriów(stalowy oplot gmole stopka,handbary 2xgniazda usb i 12v) do tego lepiej skonfigurowany na szutry( rozwiercony cylinder lepiej daje z dołu) markowy zawias i wyłączany abs na 1 i na 2 kole:D:D no i cena..

[@Tomalizm]

i wydech który brzmi fabrycznie jak auto z Jetsonów :v

[@ihydos]

Motorek fajny ale dla niewysokiego jeźdźca raczej

[@AlienADVlog]

I przez takich jest najczęściej wybierana :) Jak masz ok 180cm to już pełnymi stopami stoisz :)

[@Wenzon]

Co to za spodnie masz na sobie ? 😊

[@AlienADVlog]

Shima Giro :)

[@macp988]

11 minut gadania zero jazdy..

[@m4rcin847]

Każdy ADV = nuda, to chyba oczywiste. Tych motocykli nie kupuje się dla emocji a do yebania kilometrów i wjechania w polna drogę raz na rok. Tak samo zjebany trend jak z SUVami w miastach. Osobiście nawet nie podnoszę lewej w górę dla snobów w nowych Afrykach czy innych motorradach Adolfa. Jest ich tylu ze sami mogą sie smyrać gmolami zamontowanymi dla szpanu.

[@AlienADVlog]

A trochę się zgodzę, a trochę nie :) nawet chodzi mi po głowie odcinek o najbardziej charakternych ADV. Te z poziomu początkującego nie są super czadowe ale weź takiego KTM 990 advR 😈

[@adamrozanski2116]

Ta honda to chyba dobra jest dla kogoś kto nie wymaga i nie potrzebuje zbyt wiele.... Nuda jak cholera

[@AlienADVlog]

Albo dla mało wymagających, albo dla młodych, albo dla kogoś, kto nie chce wielkiego, drogiego motocykla... Jest sporo motocyklistów, dla których totalnie się sprawdzi. Nie siądzie za to nikomu, kto potrzebuje ognia :) Pozdro!

[@polak9576]

Wysikaj sie bo po tym jak dreptasz to wygląda na to ze chce ci się