Honda CB 650 R et Honda CBR 650 R 2019 - Essai Moto Magazine

A l'essai la Honda CB 650 R et la Honda CBR 650 R dans l'Emission de Moto Magazine. Cette fois, François a profité du
beau soleil espagnol pour essayer ces deux motos. Et plus particulièrement la nouvelle Néo Sport Café, la CB 650 R. Un roadster qui, a priori, lui a bien plus puisqu’il s’en est retourné tout content !
Avec notre nouveau format, Axel et François vont échanger et analyser sur ces nouveautés Honda.
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[@94Patchanka]

Sympa la vidéo avec le mélange studio et image (+son du moteur). Et merci pour le bonus.

[@lucsalander]

1000€ + chère... et les assurances qui gonflent le prix de 25% malgrès le fait que ça soit le même moteur que la CB650R... dur dur d'être fans de sportives routières ces temps ci!

[@realchris3985]

...plus chère que MT07...c’est vrai..mais mieux lotie ...fourche inversée,traction control,embrayage anti dribble...un look plus sympa (...Là c’est subjectif évidemment) ...la différence de prix s’explique et en pratique...la Honda est bien mieux finalement...à mon sens

[@jeremyleroy9764]

Excellente finition et matériaux de meilleur qualité en prime pour la Honda

[@PepperonisPizza]

Une interrogation: les journalistes essayeurs font vraiment des supers retours sur cette moto, mais quand on fait un tour sur les sites d'occasion on en trouve à la pelle avec très peu de kilomètres au compteur... Où se trouve la c***lle dans le pâté? Si elle était si bien, on en trouverait pas autant d'occasions 🤔

[@lionelauger2532]

la blague des moustiques qui s’écrasent dans ton dos, mais c'est d'un drôle...si Monsieur avait passé son permis post 2016 il serait peut être plus respectueux....

[@freluquetkick]

Pourquoi comparer la CBR 600 R à la 1000 RR ? On est pas dans le même registre. L'une est une routière sportive et l'autre, une bête de circuit. CQFD !!

[@garageartdesign3437]

C'est logique quelle fasse super moderne, "Néo" ça veut dire "nouveau" ! ;)

[@ardav951]

Vraiment super votre émission ! Vos échanges d’expériences avec des points de vue différents sont top. Merci et continuez ainsi

[@ritouille76]

Merci pour votre vidéo. C'est toujours un plaisir de vous regardez. La CBR 650 R est magnifique.

[@fullfull]

Continuez cette série de vidéos, c'est un super concept 👍

[@tracerman163]

Slt l'équipe , vraiment bien quand même ce nouveau concept , aller juste une petite minute de caméra sur le casque et commentaires....mais je chipote...à la prochaine👍✌

[@Moto-MagazineTV]

La Honda CB 650 R et la Honda CBR 650 R, elles ne manquent pas d'R ! A vous de juger et surtout on compte sur vous pour partager !

[@herio3167]

Relisez votre miniature au lieu de faire les malins...

[@renald2404]

Juste pour dire Néo ça ne veut pas dire ancien ,ça veut dire nouveau C’est Rétro qui veut dire ancien et il n’y a pas de Rétro dans son nom

[@niconois]

je pense qu'ici le nom "néo café" signifie neo-rétro, vu le style de la moto, sinon aucune raison de spécifier "néo", néo par rapport à quoi? je sais pas si je suis clair

[@carbone23]

C’est pas mal comme style d’émission mais petit conseil : installer des mousses sonores pour atténué les réverbérations de vos voix car malheureusement ça s’entend beaucoup, vous verrez que le son sera nettement meilleur ! :)

[@Moto-MagazineTV]

Salut, merci pour les conseils, c'est prévu !

[@nantericable]

sans oublier les meubles pour insonoriser

[@j-lchrns4766]

Au top cette nouvelle cb650r, merci pour ce test!

[@JulienMR]

Hé. Une CBR de 95ch, c'est ce que tout le monde a eu pendant des années et ça suffisait largement non ? :)

[@AbCd-zp2vr]

Pas faux, j'ai l'impression qu'il y a une déconnexion de beaucoup de motards avec la vie pré-2016 où tout était bridé en 106ch. Très franchement, je suis en MT07 A2 et y'a déjà largement de quoi perdre son permis quand on l'exploite au maximum, je ne vois plus l'intérêt d'avoir un R1 ou un CBR1000RR quand on ne peut rien en faire à part sur circuit.

[@dedelibre9387]

C'est sympa tout ça. Même si y a eu des efforts de faits sur vos prises de son, vous devriez vraiment faire quelque chose avec la réverbération assez désagréable de votre pièce.

[@Moto-MagazineTV]

Merci pour les conseils, on est en train de refaire notre studio.

[@garageartdesign3437]

Super comme d'hab, merci les garçons ! :)

[@husseinshafie]

La plus belle des 650. En full, un 650 4 cylindres peut séduire par sa douceur, sa souplesse et son allonge. En A2, pas trop crédible. Mieux vaut prendre un bicylindre.

[@philippeh.1374]

La version avec carénage me plaît bien. Avec tous les radars, 95 ch me suffiraient largement !

[@axelr6390]

Merci 😉✌️

[@379VB]

J'aime vraiment leurs gueules à toutes les deux… Pour les réglages : selon le site Honda : le roadster n'a pas de fourche réglable (Fourche télescopique inversée Showa SFF 41 mm), mais la carénée oui (Fourche télescopique inversée Showa SFF 41 mm, réglable en précharge et détente, débattement 120 mm)

[@Veridisquo59]

Hello, j’ai une MT 07 a2 mais je souhaite changé entre la nouvelle CB 650 r ou la Street Triple S pouvez vous me conseiller ?

[@jimmychiariotti5372]

Tu as pris du coup ?

[@estebangara6847]

Je trouve dommage cette course au filiforme. Je trouve les nouveaux roadster moins valorisant. Éteinte on arrive même à confondre certaines avec des 125.

[@GosciniakValentin]

Pas d'accord avec vous, le moteur de la CB650R et sa sonorité rappelle énormément celui de la hornet mais avec plus de couple

[@jean-sebastienhfrjean-seb7092]

"Le moustique dans le dos" 🤣🤣🤣 Super vidéo comme d'hab 👍

[@MotorsCoLudo]

C'est vrai que le son du pot est dosé juste comme il faut !

[@christophecarriere5895]

Euh j'ai entendu que la fourche est réglable alors que vous dites qu'elle ne l'est pas ? ?

[@Franzwa17]

la fourche n'est pas réglable, seul l'amortisseur arrière l'est en précharge.

[@tristanledrevo9912]

La cbr650r est elle vraiment a2 et est ce que vous auriez à peu de choses près les tarifs de l'assurance ? Merci

[@tristanledrevo9912]

@Anakin Sky merci

[@lipton531]

Je decouvre vos vidéos nouveaux format et franchement un grand bravo 👍

[@nounours17200]

J'ai l'impression que l’essayeur n'a pas pris son pied sur la 650 R du moins rien de mieux par rapport à l'ancienne qui ne vendait pas du rêve. Gros regret de ne pas avoir une vrai remplaçante de la 600 Hornet.

[@delphys75]

Top !! Pas fan des motos (la CB est moche, à mon goût, et la CBR très sympa... pour un A2 ;-) Mais j'aime bien l'ambiance de vos vidéos ! Et sympa le clin d'oeil final !

[@nelsongomes1893]

Concurrente pour la MT07 ? On peut pas comparer un bi cilindre avec un 4 cilindre ! Elles ont rien à voir...

[@BAFABOY]

Néo ça veut dire nouveau !

[@niconois]

je pense qu'ici le nom "néo café" signifie neo-rétro, vu le style de la moto, sinon aucune raison de spécifier "néo", néo par rapport à quoi? je sais pas si je suis clair

[@kouamekouakouraphael2259]

Cool

[@florentHIREL3H]

Bonjour, tjrs sympa vos analyses, mais pourquoi vous créez pas (ou louez) un vrai studio ? Ça fait super amateur, genre le type dans sa cuisine. C’est dommage à l’heure ou la concurrence se professionnalise en tant que média. L’audience motards est là, profitez-en. Comprends pas...

[@marcelchamar9093]

Une belle moto mais impossible de charger pour voyager 😩😩

[@yuthman57]

c pas vrai moi g pris la cbr avec les sacoches et je peux charger un pack de Heineken(euh non je voulais dire oasis lol) un ouvre canette un paquet de clopes un briquet et le portable!!!!!et un rouleau de pq

[@Iron_Stark77]

La Ninja 650 est équipée d’un bi cylindre et la Cbr 650R d’un 4 cylindre....pas vraiment comparable selon moi d’autant plus que la première fait un bruit pas terrible d’origine 😒

[@bepro50]

" lui a bien plus puisqu’il s’en est retourné tout content ! " plus ? ou bien plu ^^

[@EmmanuelKoutouan]

Que shifter up?! Non, c'est up et down!

[@arthurf.776]

Non non c'est bien un shifter Up

[@kouamekouakouraphael2259]

Cool