Вот не поленился же человек записать ролик ! Браво вы настоящий гигант 🔥
@JohnDoe_7773 жыл бұрын
Ну наконец, вернулся. Дай обниму)
@walterhoerner53677 ай бұрын
У меня тоже какой то звук в том раёне,попробую поменять натяжител. спасибо за полезную информацию💯
@MotorcyclesForMatures3 жыл бұрын
Поздравляю Дядю Эдика, взял новье по адекватной цене! 30 тыс для хонды - это только обкатка закончилась!
@Aparin663 жыл бұрын
СПС
@sergazansenya6241 Жыл бұрын
Пожалуй подпишусь,с Вами интересно)
@jackmailo96592 жыл бұрын
Просто лучшие 🤝🔥
@РубТов2 жыл бұрын
Очень юмористическое видео, спасибо, мне было весело))
@vidchuttia3 жыл бұрын
Полезная информация, спасибо.
@АндрейПечерских-к6к Жыл бұрын
Был gsx 750 r srad... Там по всем форумам и многими проверено что болт продлевает жизнь цепи на тыс 30 а то и больше вот именно потому что убран этот демпфирующий эффект
@nobeard26962 жыл бұрын
"Все равно какой то есть" (звук) так и работают моторы фаера, он больше исходит от колена выхлопа
@656luigi3 жыл бұрын
Редко стали крутые видосы выходить.
@AlexNab3 жыл бұрын
Есть такое - работать надо)
@vitalynovak6274 Жыл бұрын
Класс
@nicleb63683 жыл бұрын
Привет от старого пня(56)fz-1sa! Деды ещё могут,деды ещё хотят!
@МИХАМОТО-ь5б3 жыл бұрын
👍
@baxabuxa173 жыл бұрын
Дружище, у меня r1200r и очень надоело, если пересяду на versys1000 2016 года, что посоветуешь?, ( мой стиль езды, путешествия и город каждый день)...
@AlexNab3 жыл бұрын
я очень хорошо отношусь к технологичным мотикам кавасаки и литровый версус мне показался динамичным и управляемым - бери) правда он устарел по электронике, но ты и сам это понимаешь
@baxabuxa173 жыл бұрын
@@AlexNab r1200r тоже не супер современный...
@volfram883 жыл бұрын
все хондоводы взводят натяжитель. и я на своём 20 летнем дрозде взводил на 40 т.км. и с тех пор проехал 25 тысяч км и пока тишина. на вфр 800 6ого поколения такой же натяжитель, только их 2. тоже взводил другу
@Aparin663 жыл бұрын
В каком смысле взводил? Если он не держит и складывается обратно.
@volfram883 жыл бұрын
@@Aparin66 Завода тоненькой пружинки, методом перестановки червяка
@Aparin663 жыл бұрын
@@volfram88 понял.но это не помогает.если винт не держит и вкручивается .пробовал.
@vojkovovan9 ай бұрын
Есть у кого инфо, ресурс всего механизма ГРМ у сего агрегата ?
@valerazen3 күн бұрын
Массовая проблема этих мотоциклов это МАСЛОЖЕР
@ipostuplenie3 жыл бұрын
Ну... с этими натяжителями своя беда на хондах... Я поменял цепь грм, 1 успокоитель и взял новый, оригинальный натяжитель... эта падла зашумела ровно через 2000км... ровно месяца хватило... Поставил механический, но не китай. Не согласен с Эдиком что "натяжитель выполняет роль демпфера на цепи"... механический надо ставить так, чтобы цепь была условно "максимально допустимо прослаблена". Катаюсь с этим механическим натяжителем наверное 30-35тыс. Км.... никаких проблем, в начале сезона - чисто для приличия натяг выставил и забыл.
@AlexNab3 жыл бұрын
Так ты же и стартуешь резко и движок крутишь небось - цепь должна демпфироваться башмаком или регулировать каждые 100 км под характерный режим, как я себе представляю)
@ipostuplenie3 жыл бұрын
@@AlexNab ну как бы старт... и?) Корзина сцепления "двухмассовая".. как бы от "привода" всё в неё прилетает. Не надо там никаких через 100км перевыставлений натяга. Я только прошу понять мои слова правильно... это не критика, не хейт какой либо... вот просто лично мой опыт - я поменял вот скопом цепь грм, башмак и потом механический натяжитель воткнул... катаюсь и вопросов нет 🤷♂️... хотя мифы и легенды "говорят" что в механический натяжитель чуть ли не каждую неделю лазить надо... 🤷♂️ не знай - мой опыт показывает обратное... хотя и мотоцикл "ланчи" делает с 6-7к оборотов достаточно регулярно🤷♂️ Хрен знает - походу заколдовал грм 😂
@AlexNab3 жыл бұрын
Мне трудно спорить - получается за тобой практика. Любопытно разобрать и посмотреть состояние цепи и звездочек - вдруг вот-вот перескочит зуб
@Aparin663 жыл бұрын
Какой смысл менять шило на мыло? Хороший механический по цене оригинального. По пробегу 30000км приятное вложение в мот. В любом случаи оригинальный будет работать правильне ,не зависимо должно ли быть демпфирование или нет. На счет демпфирования .оно должно быть. В момент когда глушишь, валы откатываются назад и бьют башмак,и при резком оттормаживании такая же картина ,в натяжителе масло которое смягчает,и его свободный ход рассчитан.Сейчас все производители стараются сделать его автоматическим и у всех есть небольшой свободный ход. Вспоминаю лет 30 назад когда повсеместно были жигули и все старались зажать цангу натяжителя как можно сильнее .Итог быстро растянутые цепи. Но механический имеет право на жизнь.Как правило в спорте там где ресурс не важен.Каждый решает что правильнее,оригинал или его кулибинские изобретения.
@ipostuplenie3 жыл бұрын
@@Aparin66 какой смысл менять шило на мыло? < гребанное дребезжание ориги в диапазоне оборотов 5-6к, которое мать его я слышу)) просто бесит. По вложениям в мотоцикл... 😅😅😅 в совокупности "всего и вся" сумма страшная 🤣... ипанутенькая... Мой сток натяжитель идет без маслоканала :(. И на самом деле если бы он был в моём случае - было бы лучше
@rdemmoto26763 жыл бұрын
Можно уточнить, на каком языке написан заголовок видео?
@AlexNab3 жыл бұрын
как правильно? Название мопеда, название ремонта - что не так?)
@nikishanisheАй бұрын
Инструкция как нельзя делать!
@AlexNabАй бұрын
@@nikishanishe почему?
@brutale1633 жыл бұрын
Как дядя Эдик находит такие выгодные варианты?
@Aparin663 жыл бұрын
Совершенно случайно.
@AlexNab3 жыл бұрын
Точно на авто.ру - сам видел )
@Aparin663 жыл бұрын
Выкладывай противостояние Honda и MV Agusta. Покажи правду ))))).
@Free72373 жыл бұрын
Спасибо большое за выпуск. Подозревал, что с моим хорнетом что-то не то. Но посторонних звуков не было. После этого выпуска на удачу поменял подниматель натяжителя ГРМ 14520-MFG-D01 и прокладку 14523-MCW-003 (honda horen cb600f 2008г) и мот наконец "поехал".
@Aparin663 жыл бұрын
@@Free7237 рад что помог.
@Stopgame882 жыл бұрын
Зачем лишняя болтовня,сбивает только,как проверить то стал он нормально или нет просто ключом провернуть?Как понять что встретились клапана?
@nobeard26962 жыл бұрын
Ты сам подумай, что будет? Для чего вручную проверяют, если прокручиваться трещоткой двигатель перестанет, значит встретились. Если полный оборот без проблем, все норм. Или вам разжевать и в рот надо?
@Aparin662 жыл бұрын
когда клапана встретятся ты узнаешь первый )))
@Stopgame882 жыл бұрын
@@Aparin66 збс совет,вам такого)
@МаратХакимов-ч9н10 ай бұрын
КАК ОТ ТОГО ЧТО ПОМЕНЯЛ УСПОКОИТЕЛЬ МОГУТ ВСТРЕТИТСЯ ПОРШЕНЬ С КЛАПОНАМИ????
@AlexNab10 ай бұрын
А как по вашему клапана поднимаются-опускаются?
@amdj37084 ай бұрын
Эх 300к были же времена 😢😢😢
@AlexNab4 ай бұрын
Сейчас не меньше ляма))
@PADuCT3 жыл бұрын
14:57 Чем и зачем Эдик побрызгал на натяжитель?
@Aparin663 жыл бұрын
Слегка испачкал маслом . очистителем смыл ))))
@Ragnarok_20062 жыл бұрын
Так и не сказали изменилась ли мощность или нет
@Aparin662 жыл бұрын
по началу показалось что стало лучше. но это самообман .
@ЮрийМакагонов-ъ1у3 жыл бұрын
Что за номера на авто?
@AlexNab3 жыл бұрын
Эдик в реестре инагентов. Это английский номер
@Aparin663 жыл бұрын
Такие номера удобнее.штафы не приходят.
@КраснаяИкра-г5э3 жыл бұрын
Пеперонни будет унижен cb1000
@Aparin663 жыл бұрын
А как ты думаешь?
@КраснаяИкра-г5э3 жыл бұрын
@@Aparin66 так я и говорю , сб унизит дукати
@Aparin663 жыл бұрын
@@КраснаяИкра-г5э ))) это MV Agusta и в ней 150 итальянских жеребцов.