ТЕСТ-ДРАЙВ HONDA CB1000R от Jet00CBR | Сравнение с FZ1

Обзор HONDA CB 1000 R 2014, тест-драйв, замер динамики и максимальной скорости. +Бонус: дуэль с YAMAHA FZ1
Тест-драйвы других мотоциклов здесь ►goo.gl/GvoZXR
Top speed, review, acceleration and rolling start against FZ-1
▬
Запчасти на мото ► www.megazip.ru/...
(моим подписчикам скидка по ссылке -5%)
▬
Сотрудничество и реклама на [e-mail]
▬
Нажми сюда, чтобы подписаться на канал ▶ full.sc/IR12JU
▬
Снято на камеру Drift Ghost-S ► Моим подписчикам скидка (получить можно тут - driftinnovation.ru купон 'jet00cbr')
▬
Обзоры мотоциклов тут ► full.sc/1yu3fRx
Видео для новичка тут ► full.sc/1nhE4Oo
▬
Канал KZbin ▶ / jet00cbr
Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка)

[@serg230979]

Спасибо Джет за обзор !!!Всегда мечтал о СB1000R , купил два года назад его и реально он делает все что ты говоришь в обзоре , очень удобен я в Москве в пробках на нём как на мопеде , прошиваю только так их , спорты нервно курят в стороне , конечно спорты на прямой потом выигрывают , но для города этот мотоцикл очень хорош , Хонда знала что делает и именно для города !Я когда купил первый сезон CB1000R , так я вообще с него не слезал , он мне ну очень сильно понравился , я за 1 сезон на нём проехал около 26 тысяч пробега)))Катался все лето не слезая как он мне понравился!!!До этого была сбр600ф4 карбовая , ну это вообще не то (((тем более для моего роста под 190 , а СB1000R и по росту подошел и для города он как раз идеален и на мини дальняки катался , до Тулы от Москвы за 1-50 доезжал , ну рядом , до Тулы оставалось км 20 может!!Бенза он ест конечно не хило если топить , в Москве полный бак заправлял и топил не меньше 180 до Тулы , возле тулы уже горел резерв !!)))Ну еще раз спасибо за обзор . долго ждал его!!!Обзор классный и в точку все сказано!!!

[@kolyanich8559]

Подскажи пожалуйста, как у него с посадкой, ноги не затекают? Подножки вроде высоковато. И если я 170 см, мне нормально будет?

[@ЛИЧИНКАСОЧКА]

@@kolyanich8559 с таким ростом будешь стоять на цыпочках

[@vssv3263]

@@kolyanich8559 Хонда Дио решает этот вопрос !

[@kolyanich8559]

@@vssv3263 довольно неплохой аппарат, но слабоват

[@Fuflomicin]

@@ЛИЧИНКАСОЧКА Не на цыпочках. Можно в низ опустить и спокойно половиной стопы будет стоять

[@AlexMih]

Каждый новый обзор радует сильнее! Спасибо ,Jet00CBR!!

[@barkovskii.official]

Jet - very good!!! Заметно улучшилось качество видео, не в плане картинки, а в плане подготовки, старты, разные виды, эмоции 👍 продолжай в том же направлении! удачи на дороге!

[@artjomtikhomirov2571]

Мне одному кажется что качество видео растёт в геометрической прогрессии ? Джет красавчик, каждое видео лучше предыдущего!

[@АнтонМаксимов-я7н]

Джет молодец,растешь как пресса,а реальное сравнение мотов,настолько ново,красавчик,спасибо,с удовольствием смотрю твой канал.

[@ЮрийМакиавели]

Очень ждал этого обзора. Джет ты вышел на оч качественный уровень . Молодец.Спасибо.

[@Jet00]

А вот вам ещё один факт - поршневые пальцы у CB1000R те же, что и у CBR900 и CBR600 90х годов. Удивительно, что некоторые детали безвозбранно могут заимствоваться от уже снятых с производства моторов, если они полностью соответствуют расчётам и предъявляемым требованиям.

[@123451vip]

Jet00CBR Потому-что тогда делали на совесть, с бешеным запасом прочности.

[@blackjack6028]

Jet00CBR класний обзор, ))люблю naked. Cюда би ище Kawasaki Z1000 ,било би интересно сравнить)

[@AId0R]

Сделай обзор на Kawasaki ZX6R

[@DSTRuKT444]

Jet00CBR сделай пож обзор на Kawasaki Z1000 (2010+)

[@MrFrozzzz]

Jet00CBR Ждем Z1000 и S1000R

[@rias255]

09.40 - клёвый момент. Джет, твои видео все лучше и лучше. Спасибо за старание.

[@lavolpe3330]

Драйвовый обзор) С кайфом посмотрел!

[@МаксимКабардин-ф3э]

Растешь в качестве съемки)

[@smallBandit]

У Джета самые лучшие мото обзоры. Джет молодец, радуешь как всегда)

[@ihonda8709]

Привет из Германии! Спасибо за видео. Смотрел с удоволствием. Сам только с октября катаю. И ... конечно же на CB1000R! :-) И этот обзор дал ТОЖЕ инфу для решения! Удачи.

[@VicTOR_456]

Отличные ты обзоры снимаешь, как раз та информация, которая мне интересна. Спасибо и продолжай)

[@D_Mark]

съёмка и монтаж на уровне...лойс!

[@pavelktv1522]

Наишикарнейший обзор. Когда лицо открыл качество сразу стало значительно выше. Начиная с Er'а обзоры в содержании имеют идеальный баланс между прохватами/технической инфой/замечаниями к эксплуатации и подсказками сомневающимся в покупке. По качеству подачи материала очень близко к телевизионным специализированным программам. Пожелания (НЕ приказы) - 1)немного уверенности перед камерой с открытым лицом 2)сделай в каждом обзоре маленький блок с систематизированной информацией - разгон/развесовка/геометрические размеры по ключевым точкам(как в обзоре джиксера 750) и еще может что то полезное. 3)сделай видео или рубрику про трек для новичков. Что нужно почитать, что посмотреть перед приездом на трек. С чего начать на треке, какие маневры и как следует их отрабатывать. Понятно что опыт все расставит по местам, но в тоже время я уверен что тебе есть что сказать и ты знаешь вещи, рассказ о которых очень сильно сможет съэкономить времени на тренировках, а так же поможет избежать опасных ситуаций и лишних расходов.

[@ЯковКлищ-д5с]

Джет, молодчина!!!! С каждым новым видео ты все лучше и лучше клепаешь обзоры.! На каждом видео ставлю лойс, если бы можно было чтавить больше, поставил бы... Спасибо. и еще раз молодец

[@VLD8888]

отличный обзор!это новый уровень!никогда не видел более интересного обзора мотиков.

[@АндрійБілан-э4щ]

Один із найкращих оглядів від Jet'а. Молодець! Так тримати.

[@curlydenis7662]

Болт нервно курит в сторонке! Вот это качество видео! Суперр!!!

[@Сокол-б8х]

+Hubert Farnsworth да болт вообще не понимает о чем он говорит и что показывает. дорвался до ютьюба

[@aromatix]

+Игорь Сокол Болт - отвратительный и занудливый гоблин в беретке.

[@MegaBelych]

+Hubert Farnsworth Болт картавый дрищь :)

[@aromatix]

Артём Бондаренко А кто сказал, что я его смотрю? Пары его обзоров хватило, чтобы забить на него большой и жирный болт.

[@AS-qm3ct]

Curly Denis болт - помойка, все правильно сказал...

[@panorama7075]

подписался только из за этого обзора единственный нормальный обзор на этот мотоцикл!!!

[@TheKOLYDER]

Спасибо Джет за частые обзоры!!!!

[@tourer9078]

С каждым видео качество все лучше и лучше.Лайк как всегда !

[@bobfred957]

I'm from France and I've got a 2015 model : very good bike ! Thanks fir that very interesting test that I saw with good translation program... Good job guy !

[@MrUstas83]

теперь нун каву Z1000 взят и сравнить с ними. По мне так они прямые конкуренты

[@НикитаВагин]

Сделай обзор на kawasaki z1000 от 2010 года

[@dimashontevoi139]

Jet, давай обзор сравнения между Honda cbr 600rr и Yamaha r6.

[@KAPPA198911]

Как по мне, так Фазер с обтекателем больше спорттурист чем стрит. А Сибиха 100% стритфайтер.

[@aleksandrd9623]

Раньше было смотреть приятно, а теперь ещё слушать и просвещаться. "Повзрослел"! Радуй и далее нас!

[@airwings8722]

Единственный нормальный, русскоязычный обзор CB1000R!!! Спасибо!

[@meanik1]

обзоры просто великолепные каждый раз смотрю с большим удовольствием

[@pacificus4108]

Каждое новое видео новый уровень в монтаже и в качестве подачи информации. Сейчас Джет на мой взгляд достиг уровня видео ролика сравнимым которые показывают по тв. Очень круто!

[@mevgpopov]

Да, это то, что не хватало! Больше файтинга!)))) Можно было начинать, как в топ гир, сначало 1, потом, как более лучшее 2-й))) и махач!))) Желаю дальнейшего развития ;-)

[@Redus321]

Классный обзор) На мой взгляд, Сибиха выигрывает у Фазера в внешнем виде)

[@Halai-mahalai]

безусловно

[@olegonkos]

На вкус и цвет

[@lis48ru]

Не соглашусь. Фара так себе у хонды. Как то на дешевый кетай похож

[@Яблокипадаютвнебо]

Один из самых ярких обзоров на нейкед от Jet00cbr!!!Однозначно, лайк!!!

[@ИльяСоколов-б7т]

Jet, обзор супер, как и блог в you tube который ты ведешь. Все информативно и понятно, ничего лишнего. Обзор каждой модели доскональный. Советы новичкам в вождении мото понятны. Один из немногих блогов достойных внимания и похвалы. Спасибо тебе. P.S. Сделай пожалуйста обзор на BMW S1000R. Очень хочется послушать твои комментарии как профессионала. Буду ждать этого обзора с нетерпением. Удачи и ровных тебе дорог. С уважением Илья.

[@andreokipnyuk687]

Браво, очень круто и продуманно, ничего лишнего, и без матов. Молодец.

[@ДмитрийК-м2ь]

молодец джет, хорошо объясняешь с удовольствием смотрю твои видио так продолжать) желаю удачи в развитии !

[@Stealls]

Самый лучший по режиссуре обзор - так захватывает, музыка такая динамичная. Класс!

[@ОлегВетров-и9ж]

Обожаю этот обзор!!!!!!!!!!!

[@Antony2204]

Я думаю надо тестить на одинаковом бензине. Возможно у CB1000R была залита 100ый бенз, чтобы не опозориться перед ФЗ на обычном 95-ом. А во вторых слипон на ФЗ - очень спорное решение. Там на стоковом выхопе есть заслонка, которая увеличивает момент на низких и средних оборотах. В отличии от CB-1000R, где продувка цилиндров решена в виде спиралевидного выхлопа. Т.е. отсюда вывод: слипон работает на Хонде, а на ФЗ делает только хуже, убивая и так невысокие низы. Могу ФЗ1 предоставить на обзор с нормальным выхлопом

[@dmitriychernyshov5963]

офигенный мот! Джет, молодец! Держишь марку, смотреть интересно)

[@parfenov09]

Качественно и информативно! Спасибо, лайк!

[@Auditore2]

Отличный обзор. Очень интересно. Ещё очень понравились твои видео про физику управления мотоциклом. Было бы интересно увидеть видео про воблинг и как от него уходить. Спасибо за видео, снимай ещё :)

[@andreibecciv4223]

привет из кишинева! уважаю твой труд! редкий мужик! благодаря твоим тест-драйвам приобрел сб1000р 14го года! даволен как слон😎.

[@ВадимВик]

jet ждем тест кавы z 1000

[@M9yricio]

Тоже глянул бы

[@RamesPWNZ]

дождались)

[@yevgeniykryukov5790]

Джет, спасибо за обзор брат. высокое качество, очень приятно смотреть, пока самый лучший обзор который я встречал !!!

[@darkmadness1165]

Приятно смотреть. Хорошо снято. Классный обзор. Лайк

[@metalllEasT]

Согласен.Качество повысил по всем направлениям.

[@alexslipov6908]

Очень клевое видео, как и все предыдущие!И Джет, мне кажется надпись jet00cbr из правого нижнего угла, стоит убрать, и поставить твой логотип-будет эстетичней :)

[@АркадийПетров-у2р]

Jet00CBR Вот честно скажу, год назад не то было по твоим обзорам, а сейчас одно удовольствие смотреть продолжай тем же духам, все супер, видео просто класс)))

[@АлексБонн-п3я]

Джет, твои обзоры только хорошеют, класно, но хочу попросить всегда в обзорах показывать посадку и упоминать про высоких людей

[@Slyonelight]

Наконецто сочный саунд! Надеюсь парка мотов у вас хватит для обзоров, продолжайте, очень нравится!

[@razzdalbai4936]

Все лучше и лучше обзоры удачи!!

[@BadKarma7891]

Хороший обзор! Вот бы еще к сравнению добавить Z1000 2011г. По ощущениям он еще более динамичный.

[@ДЕНИСЛОМОНОСОВ]

офигенный выпуск особенно нравиться то что по нормальному сравнили какой лучше !

[@dmitrirozhmanov3059]

Интересно бы увидеть сравнение СБ 1000 с. Кавой Z 1000 . Спасибо за интересный обзор

[@alex_k_6785]

Джет растет на глазах))) И его старания не останутся не замеченными! Жирный лооойс

[@iHomeLeha]

намути где то Дукати Стритфайтер. интересно было бы глянуть обзор.

[@VladimirChfv]

Из всех обзоров на мото, у Вас самые живые. Спасибо

[@lovrey7629]

Jet каждый обзор все лучше и лучше! мот супер...спасибо!

[@ЕленаЖуковская-ю4щ]

Мот агрессор и доминатор. "Папа городских улиц", (сокр. "ПГУ") или "просто пушка" ( сокр. "ПП"). Да и на "дальняк" можно выскочить, благо посадка скорее распологает. Спасибо Honda!!

[@paster6694]

Спасибо за видео, очень понравилось то, что все те нюансы сказанные тобой, все они были не из псевдо практичных мнений диванных экспертов спизженные-прочитанные в попсовом журнале, а реальные, т.е. сказанные с высоты своего опыта, кое что (...тот же воблинг) ты показал в живую-на практике. Весь обзор сделан понятно (на пальцах) и очень наглядно, большое спасибо. От себя, еще добавлю: Смотрел твои "ответы на вопросы" и ты довольно ясно и обоснованно разъяснил по соотношению роста водителя и высоты посадки по седлу, самого байка. У меня остался вопрос, который почему то никто не затрагивает и не озвучивает: Соотношение веса водителя и объема мотоцикла... Тут важно не только то, что бы водитель не смотрелся как медведь на мопеде, но и потянет ли конкретный байк (800;900;1000 см3) и не просто сможет поехать, а поехать как ему положено, без изменения заложенного в него характера?

[@Jet00]

Спасибо за отзыв и я рад, что есть зрители, которые видят и слышат разницу в том, что им говорят. По весу нет однозначного ответа потому что у всех разное понимание "едет" мотоцикл или нет. Это зависит от мощности на конкретных оборотах и объём тут мало играющий фактор, т.к. архитектура и характеристики двигателей кардинально меняют отклик на ручку газа на разных оборотах. Можно сказать что литрам гораздо более пофиг на дополнительный вес, чем 600, но кому-то и мощности 4цилиндровой 600-ки хватает за глаза. Надо просто садится и пробовать лично "едет" он или нет.

[@paster6694]

@@Jet00 Спасибо за ответ. Опять все просто и понятно... даже переспросить не чего....))) Большое спасибо, за то что ты делаешь и особенно за то как ты это делаешь!!!! Спасибо.

[@Sasha_Svarovski]

Удивительно складно рассказываешь ) Как-будто заранее речь прописывал )) Молодец.

[@ДенисБатраков-г9в]

Джет как всегда молодец!!!!!!!!!

[@arhipov24]

С большим удовольствием смотрю твои видео, хотелось бы увидеть от тебя обзор yamaha yzf-r6 )

[@Musa-Moon]

Спасибо за видео! Очень понравился ваш тест. У меня CB1000RA ! Если без ветровика,то после 180 км/ч голову не возможно держать на месте ) А с ветровиком получше. А так я очень доволен))

[@sledleo]

Респект Jet, четкий, яркий обзорчик! Ждем еще ) Удачи!

[@oleksa_motorny]

CB1000R просто красавец! Произведение искусства. Насколько он гармонично смотрится с райдером. Jet, езда на нем (по посадке) удобна? На видео видно,что ноги высоко, но посадка в принципе достаточно классическая. Или неоклассическая.

[@serg230979]

+Александр Ковцун Вмешаюсь и как владелец CB1000R,могу сказать вот катаюсь на нем по городу вечерами и тащусь . когда за город со спортами еду , то понимаю что я кайфую от поездки , а они не очень))))))))))))))))) Ну когда сильно уставший , там и на любом байке уже не очень комфортно , но на CB1000 R. эта усталость у меня и после 500 км , вроде не очень достает)))

[@Drive_023]

Ваааааааан, вааааан, вааааан, вооооооооооооооооон Хочется вкручивать постоянно да? Как на кросаче прям по пересеченке.

[@dmitrymmx9335]

Тащемта равнодушен к такого рода байкаи, но чёрт возьми, Джет! могёшь! приятно смотреть обзор полностью

[@ИванНовиков-ы5н]

Джет,очень качественное видео ,видно что с каждым видосом растешь =) ,так деражрать! красавец

[@matroskin326]

выбирал между этими двумя, взял фазера и не жалею, но как вижу сибиха тоже очень классный мотоцикл)

[@ЛИЧИНКАСОЧКА]

Я тоже купил фазера жалею правда что не купил сибиху

[@artem-cj2md]

@@ЛИЧИНКАСОЧКА почему жалеешь? Что плохого в fz?

[@nikolaynikolaev3106]

Спасибо Jet!!! Теперь я точно понимаю какой мот мне нужен!!! Вопрос какого года CB в этом обзоре?( за ранее благодарю)) продолжайте в том же духе у вас это здорово и понятно получается!

[@ПавелАрзамазов]

Крутейшие обзоры в виде сравнения двух мотоциклов!

[@QBiKRubick]

Офигенно у cb1000r номер прикреплен

[@dimonmakas3041]

Скажи а как в сравнении с suzuki sz1000 и hornet900.cb1000r по ускорению монёвренности и посадке,меня смущает,вес и высота по седлу,на hornet900 к примеру удобно,и ускорение тоже дурное,заранее спасибо

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Не только полка момента влияет, но и то, что передачи на Фазере длиньше значительно. Какие обороты были при старте с 6-й на 100 км/ч на обоих мотах?

[@Jet00]

Разницу по скорости при такой передатке я даже мизирной не могу назвать назвать. Но я ради интереса в калькуляторе передач посмотрел данные: на 6 при 4000 об. у CB1000R - 96.5 км/ч, у фазера 96,9.

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Понятно, спасибо)

[@BeGeMoT2061]

Очень грамотный обзорщик, по существу всё и понятным языком объясняет! Здоровья успехов и процветания!!!!!

[@rr2os]

Уже совсем другой уровень! Респект и уважуха)!

[@КириллМалышкин-х2ф]

По моему мнению, ты, один из самых лучших обзорщиков на ютубе) достоверные и объективные факты)

[@Евгенийяковлев-н1п]

джет твои обзоры просто супер!!!! всегда палец вверх!!!

[@Italia_moto_excursions]

смотрится на одном дыхании! захватывающе))) Мне был бы интересен обзор на Хорнет 600 и Сбр 600.

[@customhill4447]

Приветствую Jet00CBR, мало тестить стрита только по трассе, хотелось бы от вас увидеть мотоцикл-его стизя обитания(стрит-тест по городу, павер круизёр-ночной город,немного трассы,, спорт-трек,тур-индуро можно везде- так как дороги у нас только для их подвесок) Спасибо за старания !!!

[@armdaze88]

Джет про зеркала ничего не сказал, удобно? Обзор классный, спасибо! ПС жду уже вечность обзор на VFR800 последнего поколения от Джета)))

[@serg230979]

+mortadion зеркала хорошие удобные , сам на таком катаю 2 год)))

[@СашаВайпан-р3я]

Еххх! крутой формат👍. Тебе нужно больше заруб делать в таком формате

[@sergejsiberov1594]

Могу теперь с уверенностью сказать так как владею им уже 4 сезона , пробег 55000 полет вообще хороший , брал в идеале с пробегом 14000 тысяч и то катались за границей пару раз и в "магазин за хлебом" Что CB1000R , даже очень хороший мот как для литра тем более , не психованный , очень круто управляется в городе , абс , минусы это только когда за город едешь и то решается ветровиком , еще консольный маятник во первых красиво ,во вторых цепь натянуть 2 минуты на светофоре , ну может со временем дизайн начинает надоедать , но ждем новинку )))всем советую !!!!! Сейчас только при пробеге 55 касарией , слышу что шумит грм или цепь или натяжитель я в этом плохо понимаю и то когда он холодный мне кажется , зимой займусь им ! а так только масло менял каждые 6 тысяч , ну подшипники рулевой и колеса переднего ну и все так по мелочи как у всех мотоциклов , расходники так сказать !!!

[@sergejsiberov1594]

плюс еще комбинированные тормоза к АБС ))) И еще добавлю типа почему так больше хвалят сибишку , так как владею ей сам , то даже качество всех материалов более качественно сделано , там одна крышка двигателя даже на оф сайте про нее писалось что ее специально с такими болтами делали титановыми вроде бы и весь метал качественнее чем на конкурентах , ну видимо обработка металла дороже специально делалось !если бы смог то статью даже показал есть такая! как то так ...

[@Italia_moto_excursions]

Купил всё таки я себе на днях такой))) спасибо за обзор. Несколько раз смотрел

[@РусланАбдуллаев-н9б]

А так спасибо за обзоры за твой русский язык не как некоторые несут бред глаголят много а по делу не чего мол ну байк, труба, руль, бак, и еще какой нибудь бред (Хороший мотоцикл) и все! Молодец что сравниваешь мотасы одного класса! Так легче выбрать для покупки байка!

[@vladovrekka8357]

лаконичный, качественный, без всякой шелухи обзор! Спасибо за видео! Ждем новых!

[@МалковАлександр-ц5п]

Шикарные обзоры делаешь! Смотрю с огромным удовольствием. Одна рекомендация, перестань призывать бесов, подчисти лексику, духовный мир реален. Это не мораль, это мой опыт.

[@РусланИщенко-в3ю]

Благодарочка за видос !!! Просмотрел не отрываясь.

[@Geshtaltist039]

Отличный, динамичный и интересный обзор. Приятно смотреть. Прогресс на лицо!!! Хочу сменить Hornet'a 07 года в почти идеальном состоянии на FZ1-n, будет ли удобнее посадка на нем, удобнее в управлении и т.п. Габариты 188см/85кг. Иногда кажется, что Хорнет мелковат для меня, и вилка слабовата.

[@Jet00]

Kirill Dudnikov фз будет как родной. но он заметно тяжелее

[@rulespb14]

+Jet00CBR а я с ростом 193 уже вряд ли удобно сяду на цб и фз?)

[@serg230979]

Ещё чт охотел сказать про сибиху . это консольный маятник , кроме дукати , больше никто этого не делает , а кто бы знал как это удобно . , например туже цепь подтягивать !!!!вот поэтому я сибиху пока не меняю ни на какой другой нейкед!!!! Колесо тоже снимать удобнее , да и вообще грамотный мотоцикл , даже по сравнению чисто качество материалов и отделка , Хонда СB1000R ,во много клевее сделана , поэтому не купил , ни каву , ни файзер !!!посмотришь на их маятники и грустно становиться от качества материала и исполнения((( Спасибо Ждет еще раз за обзор!!!Моя щас вот сибишка в комнате стоит , даже в гараже на зиму не хочу ее оставлять дома теплее , душу греет)))

[@evgenanysymov8353]

в квартире?)

[@thalerhof3396]

видос раз 5 пересматривал.и еще наверно смотреть буду.а что скажете парни,мне 50 лет.в молодости гонял на урале .сейчас езжу на авто.какие будут мысли по поводу сибихи литр как первого мота?езжу на авто кстати без дтп уж лет 30 наверно.тьфу три раза.пасиб.

[@Jet00]

Бери смело, тебе не 20 лет и наверняка понимание в голове уже есть, чтобы распознавать, когда весело, а когда уже полный п.. На парковке пару раз на бок завалишь и научишься этого не делать. В остальном проблем быть не должно, будет только восторг.

[@thalerhof3396]

Спасибо.я так в принципе и предполагал.ну и обзоры твои здорово помогли.Удачи!

[@yuriy952]

мне тоже 50, взял первым китайца 300 -го нового, проехал 1600км пока еще не почувствовал в полной мере я пока поссыкиваю на более мощный содится, в любом случае посмотри всё обучающее видео будет очень полезно вот это в особенности(Twist of the Wrist II )

[@thalerhof3396]

все что стоит посмотреть просмотрено.а насчет литража думаю не стоит бояться.главное самому не дурковать пока опыта нет.как грится сдуру можно и велик сломать.

[@thalerhof3396]

правда решил ограничиться 650 кубиками,больше смысла не вижу.на вилли в нашем возрасте как то не серьезно.а для прогулок думаю 650 кубов самое то.

[@ДавидДавидов-х7н]

джет твои обзоры все шикарны!!!смотришь с удовольствием

[@FaridGFS]

Лучший обзор и сравнение двух легендарных нейкедов!🔝🔝🔝🤝

[@Roman-js7ik]

Джет реактивище, у тебя случайно нет теста triumph speed triple 1050 ? Смотрел испанский тест триумфа, сибихи и кавы зэт 1000, так там по всем показателям в победителях вышел триумф. Поэтому хотелось бы увидеть полноценный тест именно триумфа и именно от тебя! Удачи на дорогах!

[@nikolaymezenov7853]

Привет JET, очень было бы интересно увидеть твой обзор на Ducati Monster литровый воздушник (например 1100 evo). Ducati сильно набирает популярность, интересно узнать все нюансы. спасибо!

[@Derian132]

Обзор очень порадовал! Очень информативно! Интересно! Сравнение! Просто супер! Но хотелося б еще расход услышать и цены в у.е...

[@serg230979]

+Derian132 расход приличный если вжаривать к 200 и больше !На сегодня 14 января 2016 года , он стоит в аояме моторс хонда в Москве , со новогодней скидкой в 20% , написано от 790 000 тысяч рублей , но это наверное без абс , если написано что от 790!!!а может тюнинг еще какой сделали ему))...

[@53Artem]

Отличный обзор! Гигантский плюс за рулон) надеюсь я доживу до момента когда байки будут тестировать как в "пятой передаче" на треке и со временем !