ТЕСТ-ДРАЙВ HONDA CB1000R от Jet00CBR | Сравнение с FZ1

[@serg230979]

Спасибо Джет за обзор !!!Всегда мечтал о СB1000R , купил два года назад его и реально он делает все что ты говоришь в обзоре , очень удобен я в Москве в пробках на нём как на мопеде , прошиваю только так их , спорты нервно курят в стороне , конечно спорты на прямой потом выигрывают , но для города этот мотоцикл очень хорош , Хонда знала что делает и именно для города !Я когда купил первый сезон CB1000R , так я вообще с него не слезал , он мне ну очень сильно понравился , я за 1 сезон на нём проехал около 26 тысяч пробега)))Катался все лето не слезая как он мне понравился!!!До этого была сбр600ф4 карбовая , ну это вообще не то (((тем более для моего роста под 190 , а СB1000R и по росту подошел и для города он как раз идеален и на мини дальняки катался , до Тулы от Москвы за 1-50 доезжал , ну рядом , до Тулы оставалось км 20 может!!Бенза он ест конечно не хило если топить , в Москве полный бак заправлял и топил не меньше 180 до Тулы , возле тулы уже горел резерв !!)))Ну еще раз спасибо за обзор . долго ждал его!!!Обзор классный и в точку все сказано!!!

[@kolyanich8559]

Подскажи пожалуйста, как у него с посадкой, ноги не затекают? Подножки вроде высоковато. И если я 170 см, мне нормально будет?

[@ЛИЧИНКАСОЧКА]

@@kolyanich8559 с таким ростом будешь стоять на цыпочках

[@vssv3263]

@@kolyanich8559 Хонда Дио решает этот вопрос !

[@kolyanich8559]

@@vssv3263 довольно неплохой аппарат, но слабоват

[@Fuflomicin]

@@ЛИЧИНКАСОЧКА Не на цыпочках. Можно в низ опустить и спокойно половиной стопы будет стоять

[@AlexMih]

Каждый новый обзор радует сильнее! Спасибо ,Jet00CBR!!

[@pavelktv1522]

Наишикарнейший обзор. Когда лицо открыл качество сразу стало значительно выше. Начиная с Er'а обзоры в содержании имеют идеальный баланс между прохватами/технической инфой/замечаниями к эксплуатации и подсказками сомневающимся в покупке. По качеству подачи материала очень близко к телевизионным специализированным программам. Пожелания (НЕ приказы) - 1)немного уверенности перед камерой с открытым лицом 2)сделай в каждом обзоре маленький блок с систематизированной информацией - разгон/развесовка/геометрические размеры по ключевым точкам(как в обзоре джиксера 750) и еще может что то полезное. 3)сделай видео или рубрику про трек для новичков. Что нужно почитать, что посмотреть перед приездом на трек. С чего начать на треке, какие маневры и как следует их отрабатывать. Понятно что опыт все расставит по местам, но в тоже время я уверен что тебе есть что сказать и ты знаешь вещи, рассказ о которых очень сильно сможет съэкономить времени на тренировках, а так же поможет избежать опасных ситуаций и лишних расходов.

[@ЮрийМакиавели]

Очень ждал этого обзора. Джет ты вышел на оч качественный уровень . Молодец.Спасибо.

[@barkovskii.official]

Jet - very good!!! Заметно улучшилось качество видео, не в плане картинки, а в плане подготовки, старты, разные виды, эмоции 👍 продолжай в том же направлении! удачи на дороге!

[@artjomtikhomirov2571]

Мне одному кажется что качество видео растёт в геометрической прогрессии ? Джет красавчик, каждое видео лучше предыдущего!

[@АнтонМаксимов-я7н]

Джет молодец,растешь как пресса,а реальное сравнение мотов,настолько ново,красавчик,спасибо,с удовольствием смотрю твой канал.

[@rias255]

09.40 - клёвый момент. Джет, твои видео все лучше и лучше. Спасибо за старание.

[@АндрійБілан-э4щ]

Один із найкращих оглядів від Jet'а. Молодець! Так тримати.

[@ihonda8709]

Привет из Германии! Спасибо за видео. Смотрел с удоволствием. Сам только с октября катаю. И ... конечно же на CB1000R! :-) И этот обзор дал ТОЖЕ инфу для решения! Удачи.

[@lavolpe3330]

Драйвовый обзор) С кайфом посмотрел!

[@VicTOR_456]

Отличные ты обзоры снимаешь, как раз та информация, которая мне интересна. Спасибо и продолжай)

[@ЯковКлищ-д5с]

Джет, молодчина!!!! С каждым новым видео ты все лучше и лучше клепаешь обзоры.! На каждом видео ставлю лойс, если бы можно было чтавить больше, поставил бы... Спасибо. и еще раз молодец

[@Jet00]

А вот вам ещё один факт - поршневые пальцы у CB1000R те же, что и у CBR900 и CBR600 90х годов. Удивительно, что некоторые детали безвозбранно могут заимствоваться от уже снятых с производства моторов, если они полностью соответствуют расчётам и предъявляемым требованиям.

[@123451vip]

Jet00CBR Потому-что тогда делали на совесть, с бешеным запасом прочности.

[@blackjack6028]

Jet00CBR класний обзор, ))люблю naked. Cюда би ище Kawasaki Z1000 ,било би интересно сравнить)

[@AId0R]

Сделай обзор на Kawasaki ZX6R

[@DSTRuKT444]

Jet00CBR сделай пож обзор на Kawasaki Z1000 (2010+)

[@MrFrozzzz]

Jet00CBR Ждем Z1000 и S1000R

[@D_Mark]

съёмка и монтаж на уровне...лойс!

[@VLD8888]

отличный обзор!это новый уровень!никогда не видел более интересного обзора мотиков.

[@bobfred957]

I'm from France and I've got a 2015 model : very good bike ! Thanks fir that very interesting test that I saw with good translation program... Good job guy !

[@panorama7075]

подписался только из за этого обзора единственный нормальный обзор на этот мотоцикл!!!

[@tourer9078]

С каждым видео качество все лучше и лучше.Лайк как всегда !

[@TheKOLYDER]

Спасибо Джет за частые обзоры!!!!

[@smallBandit]

У Джета самые лучшие мото обзоры. Джет молодец, радуешь как всегда)

[@airwings8722]

Единственный нормальный, русскоязычный обзор CB1000R!!! Спасибо!

[@KAPPA198911]

Как по мне, так Фазер с обтекателем больше спорттурист чем стрит. А Сибиха 100% стритфайтер.

[@Яблокипадаютвнебо]

Один из самых ярких обзоров на нейкед от Jet00cbr!!!Однозначно, лайк!!!

[@Antony2204]

Я думаю надо тестить на одинаковом бензине. Возможно у CB1000R была залита 100ый бенз, чтобы не опозориться перед ФЗ на обычном 95-ом. А во вторых слипон на ФЗ - очень спорное решение. Там на стоковом выхопе есть заслонка, которая увеличивает момент на низких и средних оборотах. В отличии от CB-1000R, где продувка цилиндров решена в виде спиралевидного выхлопа. Т.е. отсюда вывод: слипон работает на Хонде, а на ФЗ делает только хуже, убивая и так невысокие низы. Могу ФЗ1 предоставить на обзор с нормальным выхлопом

[@curlydenis7662]

Болт нервно курит в сторонке! Вот это качество видео! Суперр!!!

[@Сокол-б8х]

+Hubert Farnsworth да болт вообще не понимает о чем он говорит и что показывает. дорвался до ютьюба

[@aromatix]

+Игорь Сокол Болт - отвратительный и занудливый гоблин в беретке.

[@MegaBelych]

+Hubert Farnsworth Болт картавый дрищь :)

[@aromatix]

Артём Бондаренко А кто сказал, что я его смотрю? Пары его обзоров хватило, чтобы забить на него большой и жирный болт.

[@AS-qm3ct]

Curly Denis болт - помойка, все правильно сказал...

[@ИльяСоколов-б7т]

Jet, обзор супер, как и блог в you tube который ты ведешь. Все информативно и понятно, ничего лишнего. Обзор каждой модели доскональный. Советы новичкам в вождении мото понятны. Один из немногих блогов достойных внимания и похвалы. Спасибо тебе. P.S. Сделай пожалуйста обзор на BMW S1000R. Очень хочется послушать твои комментарии как профессионала. Буду ждать этого обзора с нетерпением. Удачи и ровных тебе дорог. С уважением Илья.

[@alekivanovsky9175]

Обзор хорош! Палец в верх! Хонда наверное будет следующий мотик. Спасибо за инфу. Следующий только литр!

[@MrUstas83]

теперь нун каву Z1000 взят и сравнить с ними. По мне так они прямые конкуренты

[@meanik1]

обзоры просто великолепные каждый раз смотрю с большим удовольствием

[@dimashontevoi139]

Jet, давай обзор сравнения между Honda cbr 600rr и Yamaha r6.

[@НикитаВагин]

Сделай обзор на kawasaki z1000 от 2010 года

[@Stealls]

Самый лучший по режиссуре обзор - так захватывает, музыка такая динамичная. Класс!

[@ДмитрийК-м2ь]

молодец джет, хорошо объясняешь с удовольствием смотрю твои видио так продолжать) желаю удачи в развитии !

[@mevgpopov]

Да, это то, что не хватало! Больше файтинга!)))) Можно было начинать, как в топ гир, сначало 1, потом, как более лучшее 2-й))) и махач!))) Желаю дальнейшего развития ;-)

[@АркадийПетров-у2р]

Jet00CBR Вот честно скажу, год назад не то было по твоим обзорам, а сейчас одно удовольствие смотреть продолжай тем же духам, все супер, видео просто класс)))

[@pacificus4108]

Каждое новое видео новый уровень в монтаже и в качестве подачи информации. Сейчас Джет на мой взгляд достиг уровня видео ролика сравнимым которые показывают по тв. Очень круто!

[@Patron_QX70]

Крутой обзор, получил огромное удовольствие!!! И музыка подобрана обалденная. В общем плюсую, так держать! )))

[@andreokipnyuk687]

Браво, очень круто и продуманно, ничего лишнего, и без матов. Молодец.

[@paster6694]

Спасибо за видео, очень понравилось то, что все те нюансы сказанные тобой, все они были не из псевдо практичных мнений диванных экспертов спизженные-прочитанные в попсовом журнале, а реальные, т.е. сказанные с высоты своего опыта, кое что (...тот же воблинг) ты показал в живую-на практике. Весь обзор сделан понятно (на пальцах) и очень наглядно, большое спасибо. От себя, еще добавлю: Смотрел твои "ответы на вопросы" и ты довольно ясно и обоснованно разъяснил по соотношению роста водителя и высоты посадки по седлу, самого байка. У меня остался вопрос, который почему то никто не затрагивает и не озвучивает: Соотношение веса водителя и объема мотоцикла... Тут важно не только то, что бы водитель не смотрелся как медведь на мопеде, но и потянет ли конкретный байк (800;900;1000 см3) и не просто сможет поехать, а поехать как ему положено, без изменения заложенного в него характера?

[@Jet00]

Спасибо за отзыв и я рад, что есть зрители, которые видят и слышат разницу в том, что им говорят. По весу нет однозначного ответа потому что у всех разное понимание "едет" мотоцикл или нет. Это зависит от мощности на конкретных оборотах и объём тут мало играющий фактор, т.к. архитектура и характеристики двигателей кардинально меняют отклик на ручку газа на разных оборотах. Можно сказать что литрам гораздо более пофиг на дополнительный вес, чем 600, но кому-то и мощности 4цилиндровой 600-ки хватает за глаза. Надо просто садится и пробовать лично "едет" он или нет.

[@paster6694]

@@Jet00 Спасибо за ответ. Опять все просто и понятно... даже переспросить не чего....))) Большое спасибо, за то что ты делаешь и особенно за то как ты это делаешь!!!! Спасибо.

[@МаксимКабардин-ф3э]

Растешь в качестве съемки)

[@Auditore2]

Отличный обзор. Очень интересно. Ещё очень понравились твои видео про физику управления мотоциклом. Было бы интересно увидеть видео про воблинг и как от него уходить. Спасибо за видео, снимай ещё :)

[@dmitriychernyshov5963]

офигенный мот! Джет, молодец! Держишь марку, смотреть интересно)

[@alexslipov6908]

Очень клевое видео, как и все предыдущие!И Джет, мне кажется надпись jet00cbr из правого нижнего угла, стоит убрать, и поставить твой логотип-будет эстетичней :)

[@andreibecciv4223]

привет из кишинева! уважаю твой труд! редкий мужик! благодаря твоим тест-драйвам приобрел сб1000р 14го года! даволен как слон😎.

[@yevgeniykryukov5790]

Джет, спасибо за обзор брат. высокое качество, очень приятно смотреть, пока самый лучший обзор который я встречал !!!

[@parfenov09]

Качественно и информативно! Спасибо, лайк!

[@Slyonelight]

Наконецто сочный саунд! Надеюсь парка мотов у вас хватит для обзоров, продолжайте, очень нравится!

[@darkmadness1165]

Приятно смотреть. Хорошо снято. Классный обзор. Лайк

[@aleksandrd9623]

Раньше было смотреть приятно, а теперь ещё слушать и просвещаться. "Повзрослел"! Радуй и далее нас!

[@VladimirChfv]

Из всех обзоров на мото, у Вас самые живые. Спасибо

[@АлексБонн-п3я]

Джет, твои обзоры только хорошеют, класно, но хочу попросить всегда в обзорах показывать посадку и упоминать про высоких людей

[@Redus321]

Классный обзор) На мой взгляд, Сибиха выигрывает у Фазера в внешнем виде)

[@Halai-mahalai]

безусловно

[@olegonkos]

На вкус и цвет

[@lis48ru]

Не соглашусь. Фара так себе у хонды. Как то на дешевый кетай похож

[@lovrey7629]

Jet каждый обзор все лучше и лучше! мот супер...спасибо!

[@sledleo]

Респект Jet, четкий, яркий обзорчик! Ждем еще ) Удачи!

[@alex_k_6785]

Джет растет на глазах))) И его старания не останутся не замеченными! Жирный лооойс

[@КириллМалышкин-х2ф]

По моему мнению, ты, один из самых лучших обзорщиков на ютубе) достоверные и объективные факты)

[@ИванНовиков-ы5н]

Джет,очень качественное видео ,видно что с каждым видосом растешь =) ,так деражрать! красавец

[@FaridGFS]

Лучший обзор и сравнение двух легендарных нейкедов!🔝🔝🔝🤝

[@nikolaynikolaev3106]

Спасибо Jet!!! Теперь я точно понимаю какой мот мне нужен!!! Вопрос какого года CB в этом обзоре?( за ранее благодарю)) продолжайте в том же духе у вас это здорово и понятно получается!

[@customhill4447]

Приветствую Jet00CBR, мало тестить стрита только по трассе, хотелось бы от вас увидеть мотоцикл-его стизя обитания(стрит-тест по городу, павер круизёр-ночной город,немного трассы,, спорт-трек,тур-индуро можно везде- так как дороги у нас только для их подвесок) Спасибо за старания !!!

[@razzdalbai4936]

Все лучше и лучше обзоры удачи!!

[@dmitrirozhmanov3059]

Интересно бы увидеть сравнение СБ 1000 с. Кавой Z 1000 . Спасибо за интересный обзор

[@ДЕНИСЛОМОНОСОВ]

офигенный выпуск особенно нравиться то что по нормальному сравнили какой лучше !

[@АлександрМашницкий-я7н]

Оочень прикольное смещение камеры на лицо и слово "заруба")) Прикольно и весело!

[@serg230979]

Ещё чт охотел сказать про сибиху . это консольный маятник , кроме дукати , больше никто этого не делает , а кто бы знал как это удобно . , например туже цепь подтягивать !!!!вот поэтому я сибиху пока не меняю ни на какой другой нейкед!!!! Колесо тоже снимать удобнее , да и вообще грамотный мотоцикл , даже по сравнению чисто качество материалов и отделка , Хонда СB1000R ,во много клевее сделана , поэтому не купил , ни каву , ни файзер !!!посмотришь на их маятники и грустно становиться от качества материала и исполнения((( Спасибо Ждет еще раз за обзор!!!Моя щас вот сибишка в комнате стоит , даже в гараже на зиму не хочу ее оставлять дома теплее , душу греет)))

[@evgenanysymov8353]

в квартире?)

[@СашаВайпан-р3я]

Еххх! крутой формат👍. Тебе нужно больше заруб делать в таком формате

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Не только полка момента влияет, но и то, что передачи на Фазере длиньше значительно. Какие обороты были при старте с 6-й на 100 км/ч на обоих мотах?

[@Jet00]

Разницу по скорости при такой передатке я даже мизирной не могу назвать назвать. Но я ради интереса в калькуляторе передач посмотрел данные: на 6 при 4000 об. у CB1000R - 96.5 км/ч, у фазера 96,9.

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Понятно, спасибо)

[@BeGeMoT2061]

Очень грамотный обзорщик, по существу всё и понятным языком объясняет! Здоровья успехов и процветания!!!!!

[@ПавелАрзамазов]

Крутейшие обзоры в виде сравнения двух мотоциклов!

[@АнтонВидосов-ю9к]

Супер обзор! Мне кажется для большинства это был решающий видос перед покупкой!)

[@rr2os]

Уже совсем другой уровень! Респект и уважуха)!

[@ОлегВетров-и9ж]

Обожаю этот обзор!!!!!!!!!!!

[@dmitrymmx9335]

Тащемта равнодушен к такого рода байкаи, но чёрт возьми, Джет! могёшь! приятно смотреть обзор полностью

[@sergejsiberov1594]

Могу теперь с уверенностью сказать так как владею им уже 4 сезона , пробег 55000 полет вообще хороший , брал в идеале с пробегом 14000 тысяч и то катались за границей пару раз и в "магазин за хлебом" Что CB1000R , даже очень хороший мот как для литра тем более , не психованный , очень круто управляется в городе , абс , минусы это только когда за город едешь и то решается ветровиком , еще консольный маятник во первых красиво ,во вторых цепь натянуть 2 минуты на светофоре , ну может со временем дизайн начинает надоедать , но ждем новинку )))всем советую !!!!! Сейчас только при пробеге 55 касарией , слышу что шумит грм или цепь или натяжитель я в этом плохо понимаю и то когда он холодный мне кажется , зимой займусь им ! а так только масло менял каждые 6 тысяч , ну подшипники рулевой и колеса переднего ну и все так по мелочи как у всех мотоциклов , расходники так сказать !!!

[@sergejsiberov1594]

плюс еще комбинированные тормоза к АБС ))) И еще добавлю типа почему так больше хвалят сибишку , так как владею ей сам , то даже качество всех материалов более качественно сделано , там одна крышка двигателя даже на оф сайте про нее писалось что ее специально с такими болтами делали титановыми вроде бы и весь метал качественнее чем на конкурентах , ну видимо обработка металла дороже специально делалось !если бы смог то статью даже показал есть такая! как то так ...

[@iHomeLeha]

намути где то Дукати Стритфайтер. интересно было бы глянуть обзор.

[@BadKarma7891]

Хороший обзор! Вот бы еще к сравнению добавить Z1000 2011г. По ощущениям он еще более динамичный.

[@arhipov24]

С большим удовольствием смотрю твои видео, хотелось бы увидеть от тебя обзор yamaha yzf-r6 )

[@РусланИщенко-в3ю]

Благодарочка за видос !!! Просмотрел не отрываясь.

[@УладзімірРудзеў]

Очень часто слышал, что Хонда - самый скучный мотоцикл (ну, в плане того что ровный двигатель во всех диапазонах оборотов без каких либо подхватов и т.д.)! Но по твоих ощущениях и эмоциях, Jet, это не совсем так! Спасибо тебе! Ты развеял этот миф!

[@Jet00]

Уладзімір Рудзеў я давно уже заметил, что в интернетах распространением информации занимаются "грамотные бараны", которые не разбираются ни в самих мотоциклах ни в том, для чего их делают. Будьте бдительны. Но зритель может быть уверен, что в моих видео всегда максимально объективная информация - как, что и, главное, для чего делается. Пусть звучит ппц как пафосно, но зато правда и таково реальное положение дел.

[@Евгенийяковлев-н1п]

джет твои обзоры просто супер!!!! всегда палец вверх!!!

[@ВадимВик]

jet ждем тест кавы z 1000

[@M9yricio]

Тоже глянул бы

[@RamesPWNZ]

дождались)

[@РусланАбдуллаев-н9б]

А так спасибо за обзоры за твой русский язык не как некоторые несут бред глаголят много а по делу не чего мол ну байк, труба, руль, бак, и еще какой нибудь бред (Хороший мотоцикл) и все! Молодец что сравниваешь мотасы одного класса! Так легче выбрать для покупки байка!

[@Italia_moto_excursions]

смотрится на одном дыхании! захватывающе))) Мне был бы интересен обзор на Хорнет 600 и Сбр 600.

[@metalllEasT]

Согласен.Качество повысил по всем направлениям.

[@ДавидДавидов-х7н]

джет твои обзоры все шикарны!!!смотришь с удовольствием

[@Derian132]

Обзор очень порадовал! Очень информативно! Интересно! Сравнение! Просто супер! Но хотелося б еще расход услышать и цены в у.е...

[@serg230979]

+Derian132 расход приличный если вжаривать к 200 и больше !На сегодня 14 января 2016 года , он стоит в аояме моторс хонда в Москве , со новогодней скидкой в 20% , написано от 790 000 тысяч рублей , но это наверное без абс , если написано что от 790!!!а может тюнинг еще какой сделали ему))...

[@matroskin326]

выбирал между этими двумя, взял фазера и не жалею, но как вижу сибиха тоже очень классный мотоцикл)

[@ЛИЧИНКАСОЧКА]

Я тоже купил фазера жалею правда что не купил сибиху

[@artem-cj2md]

@@ЛИЧИНКАСОЧКА почему жалеешь? Что плохого в fz?

[@oleksa_motorny]

CB1000R просто красавец! Произведение искусства. Насколько он гармонично смотрится с райдером. Jet, езда на нем (по посадке) удобна? На видео видно,что ноги высоко, но посадка в принципе достаточно классическая. Или неоклассическая.

[@serg230979]

+Александр Ковцун Вмешаюсь и как владелец CB1000R,могу сказать вот катаюсь на нем по городу вечерами и тащусь . когда за город со спортами еду , то понимаю что я кайфую от поездки , а они не очень))))))))))))))))) Ну когда сильно уставший , там и на любом байке уже не очень комфортно , но на CB1000 R. эта усталость у меня и после 500 км , вроде не очень достает)))

[@vladovrekka8357]

лаконичный, качественный, без всякой шелухи обзор! Спасибо за видео! Ждем новых!

[@Musa-Moon]

Спасибо за видео! Очень понравился ваш тест. У меня CB1000RA ! Если без ветровика,то после 180 км/ч голову не возможно держать на месте ) А с ветровиком получше. А так я очень доволен))

[@АлександрКиселев-ю8г]

Jet, доброго времени суток!)) очень прошу тебя сделать мотовеселухи 3 часть :) заранее спасибо!!! P.S. ОБЗОР СУПЕР!! ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ)))

[@Sasha_Svarovski]

Удивительно складно рассказываешь ) Как-будто заранее речь прописывал )) Молодец.

[@armdaze88]

Джет про зеркала ничего не сказал, удобно? Обзор классный, спасибо! ПС жду уже вечность обзор на VFR800 последнего поколения от Джета)))

[@serg230979]

+mortadion зеркала хорошие удобные , сам на таком катаю 2 год)))

[@Denzel-1983]

Джет как всегда молодец!!!!!!!!!

[@koskodav]

Огнище!!! Лучшие обзоры и клевый музон

[@Italia_moto_excursions]

Купил всё таки я себе на днях такой))) спасибо за обзор. Несколько раз смотрел

[@53Artem]

Отличный обзор! Гигантский плюс за рулон) надеюсь я доживу до момента когда байки будут тестировать как в "пятой передаче" на треке и со временем !

[@dimonmakas3041]

Скажи а как в сравнении с suzuki sz1000 и hornet900.cb1000r по ускорению монёвренности и посадке,меня смущает,вес и высота по седлу,на hornet900 к примеру удобно,и ускорение тоже дурное,заранее спасибо

[@nikolaymezenov7853]

Привет JET, очень было бы интересно увидеть твой обзор на Ducati Monster литровый воздушник (например 1100 evo). Ducati сильно набирает популярность, интересно узнать все нюансы. спасибо!