Honda CB1100 Restauration -- Teil 01 -- Welcome To The Show

[@adamschuster4147]

Neues Projekt, neue Videos, viel Unterhaltung und dabei etwas lernen können. Was will man mehr. ZAMChannel bürgt für Qualität. Es gibt doch noch schöne Momente in dieser Corona Pandemie. Martin, ich wünsche dir viel Spaß bei der Arbeit 👍. LG aus Oberfranken

[@berndl.5214]

Für so ein Projekt ist Martin genau der richtige Mann.

[@joergheinzelmannchen4176]

Hat der Martin das gelernt? mfg jörg

[@berndl.5214]

@@joergheinzelmannchen4176 Die Frage ist, ob er eine Ausbildung als Zweiradmechaniker hat, das weiß ich nicht. Da würde ich die Frage direkt an Martin stellen. Aber grundsätzlich, es gibt ausgebildete Fotografen, mit Zertifikat, die nicht fotografieren können, weil ihnen dafür das Können und die Leidenschaft fehlt. Ich habe fast jeden der Videos von Martin mit großer Freude angesehen und hier sehe ich beides - Können und Leidenschaft...und Sorgfalt und Genauigkeit. Wenn ich das sehe, dann interessiert mich ein Schein an der Wand überhaupt nicht. Ich würde meine beiden Schätzchen in der Garage allzu gerne einem Schrauber wie Martin anvertrauen.

[@stucki9570]

@@joergheinzelmannchen4176 Er hats nicht gelernt sondern ist Schrauber aus Leidenschaft, Hat sich die Dinge halt selbst angeeignet :)

[@joergheinzelmannchen4176]

@@stucki9570 danke super.

[@VaterSohnBikeRestauration]

Super cool! Restauriere aktuell eine SR 500 mit meinem Vater.

[@92MarcoW]

Tolle alte Mschine. Ich persönlich finde ja die Felgen großartig!

[@Mi62Ni]

Da freue ich mich drauf! 1983 war ich 21 Jahre jung. Die goldenen Motordeckel und Zylinderköpfe waren nicht Serie. Die goldenen Motordeckel sind bei der damals auch erhältlichen und teureren verkleideten CB 1100 R abgeschaut. Die CB 1100 F hatte diese goldfarbenen Comstar-Felgen in Serie. Die goldenen DIY-Honda-Schriftzüge auf dem Tank, sowie die Typbezeichnung auf den Seitendeckeln logisch auch nicht original. Wie konnte man dieses schöne Bike schwarz lackieren ? Für mich ein Sakrileg Sie war rot/weiss lackiert, soweit ich mich erinnere. Produziert wurden 3.500 Stück. Grüsse Michael

[@benalter7316]

Hi martin, der Nico Bakker ( war eine ikone im auspuff machen) ist ein Rennauspuff. der ist alt aber super. ich glaube original war es kein 4 in 1 Meine bol dor hat den selben ;) leider läuft sie sehr bescheiden, deshalb bin ich froh das du mal so etwas machst. kann ich viel von lernen thnx groetjes uit holland

[@74bikes68]

Ich liebe diese alten Hondas!! Bin gespannt auf die Serie!

[@berndl.5214]

Ich auch!

[@youngtimerfactory524]

Habe diese Woche mit diesem 1. Video deiner CB 1100 Restauration begonnen. Da habe ich ja die nächsten Wochen und Monate ein vernünftiges Alternativprogramm zu den öffentlich rechtlichen... Die 140kg Leergewicht, die du mehrmals im Video erwähnt hast, haben mich schmunzeln lassen. Soviel hat 1974 mein erstes Motorrad, eine Zündapp KS 125 Super Sport gewogen. Von der 50er umgestiegen, war das für mich damals ein echtes ,,Big Bike´´. Heute fahr ich auch einen 240kg Brocken und sehne mich manchmal nach den 140kg zurück. Was ich halten konnte, ist mein eigenes Gewicht. Damals wie heute so um die 70kg ...

[@ZAMsChannel]

JA, ich habe mich ein paar mal versprochen, es sind natürlich 240 kg. 😁

[@cbr1000-g5h]

Das Abend Programm ist wieder gerettet viel Spaß am neuen Projekt

[@tobyd4178]

Mal wieder was Luft-/Ölgekühltes, sehr schön. Bin drauf gespannt, wie die Ventile aussehen. Viel Spaß damit.👍

[@uweklesper700]

Sehr schönes Fahrzeug mit den Ersatzteilen Top Glückwunsch zum neuen Projekt und wir bekommen wieder feine Videos Danke für die tolle Einleitung

[@domm5065]

Viel Glück für dieses neue Projekt ! Ich kann es kaum erwarten, den Rest zu sehen.

[@martinm5957]

Endlich ein neues Projekt 😍😍 Zam, danke, du weißt was wir sehen wollen 👍 gutes Gelingen wünsche ich dir

[@erichhirt8032]

Wird bestimmt interessant, was die Wiederherstellung des 100%ig originalen Zustandes der Super-Bol d'Or so kostet. Alleine die Lackierung samt Dekor sowie die Beschaffung der richtigen Auspuffanlage wird schon ein erkleckliches Sümmchen verschlingen. Und dann noch eine Motorrevision und, und und ...da kommt ganz schön was ZAM! Freue mich jetzt schon auf die vielen Videos, die dieses Projekt begleiten werden!

[@mael6548]

Freu mich auf die Reihe 🤗 Die wär auch was für mich. Wenn man nur mehr Platz hätte 😅 wenn ich 2 Kinder in ein Zimmer stecken würde könnte ich noch 2-3 Motorräder stellen 🤔

[@kuchentoni]

Neues Jahr, neues Projekt!!! Wie cool. Bin sehr gespannt. Glück auf!!! ZAM, was du noch zur ER5 gesagt hast find ich toll. Wenn ich eine ER5 hätte, würde ohne zu überlegen zuschlagen und dir die Teile komplett abkaufen. Aber ich habe keine Kawasaki.

[@doc_mjk]

Ahoi Martin! Sehr schönes Projekt, freue mich schon sehr auf die Serie! Wenn die wieder komplett original, mit Serienlackierung und -schriftzügen da steht, wird das bei deiner Arbeitsweise ein Traum😻. Viele liebe Grüße! Marcus

[@frado64]

Ich hatte auch eine von 86-90 in blau/weis ebenfalls mit Nikkobakker 4in1 Auspuff und goldenen Felgen ! Hatte ein super Sound durch die Anlage. Kann mich dran erinnern das ich etwas Ärger mit der Steuerkette hatte zwischen 3000-4000 U/min. Glaube das die andere Maschine ein CB1100R ist. Grüße aus dem Sauerland

[@asmo6686]

Cooles neues Projekt! Die nächsten Wochen sind dann wieder beim ZAM´s gebucht ;o))

[@roadrunner1961]

wenn die CB gerettet werden kann, dann in deiner Garage Martin. Freu mich auf die Serie 👍🏻😊🏍

[@meinereiner7771]

Bin schon ziemlich aufgeregt.....bin gespannt was uns da alles erwartet. Tolles Video 👍👍👍👍

[@motoschrauber01]

Das wird ja wieder eine sehr interessante Serie. 👍

[@mikelm7398]

Schönes Stück Motorrad Geschichte, freu mich auf die Wiederbelebung ! Gruß

[@reiner365]

Schickes Moped, Und wenn es einer Hin bekommt dann Du.👍👍👍 Freu mich auf die Videos, und warte auf videos von den anderen Projekten.🤔👍

[@onkelbob1219]

Endlich mal wieder ein Klassiker ich freue mich auf die Serie ! Ich freue mich ! Naked Bikes sind einfach klasse und dann noch luftgekühlt, was gibt es schöneres ! Meine Honda cb 750 seven fifty ,Bj 1996 bringt das gut rüber und läßt Spielraum für einige Umbauten!

[@manolo-2107]

Hatte auch mal eine sevenfivty.. Die werden gerne zu Cafe Racer umgebaut.. Gruss

[@cat3571]

Das kann sich der Käufer glücklich schätzen mit dir Befreundet zu sein! Ansonsten wäre eine ordentliche Restauration wohl Unbezahlbar. Viel Spaß beim schrauben ;)

[@tjb7284]

Sehr schön, ein großer japanischer Vierzylinder. Freu mich schon auf die kommenden Folgen. 😊

[@johanbos160]

Nice video zam das wird eines neues project und tolles videos 👌👌👍

[@tolih341]

Richtige Madmax Maschine.

[@frankfreiberg7799]

Aber die Rückleuchten früher!!! Ich hätte die noch etwas größer gebaut. Die hier sieht man ja sehr schlecht!

[@ralfstiemerling5963]

Ahh, ein Projekt nach meinem Geschmack. Toll.Diese schwarzverchromte Bakker Anlage....der Hit.Bitte aufbereiten und weiterverwenden!!!! Mann,wenn ich Zeit und Geld übrig hätte........😥

[@heinrichschaefer4107]

Na ja 🤣😂🤣 man n hat ja sonst keine Arbeit, für meinen Geschmack halt ein bisschen viele Zylinder, mir langt meist " 😂 Einer" , ist beim Putzen nicht zu unterschätzen. Martin ich habe die Befürchtung, wenn die Maschine dich wieder verlässt sieht "sie neuer aus als sie neu im Laden stand" 😂🤣😂 Du willst sie ja jetztschon nicht mehr hergeben so wie du schwärmst😂🤣😂. 👍 Sowieso & viel Spaß, was willst bei dem Corona auch anderes machen 🤣😂

[@uwec7905]

Super das wird wieder spannend ich freue mich 👍 gutes Gelingen Martin. Gruß Uwe

[@NiceIce36]

Servas Zams. Eine SC11, ach wie schön. Da werden Erinnerungen wach. Sehe ich da Matched Numbers? Oder täuscht das? Aber BItte, den Hondaschriftzug vom Tank ab, schaut ja grauselig aus auf der dicken Maschine. Öl in die Zylinder, vorm durchdrehen. Aber so oder so, der Motor sollte nicht georgelt werden, sondern gleich aufmachen. Bei der ungenauen Angabe der KM-Zahl (wer weiss, wenn die GANZ Europa gesehen hat 190.000 km??) würde es bei mir keine Kompromisse geben. Aber dagegen spricht eindeutig der Preis, da wird VIEL Geld fließen müssen, und Geldwert wird sie nur bekommen, wenn sie so Nahe am Original wie Möglich aufgebaut wird. Ich freu mich jedenfalls, dir wieder über die Schulter schauen zu dürfen. Mein neues Projekt ruht noch, ist auch was GANZ besonders Altes und wohl zu 100% GANZ Deine Richtung.

[@UmudCihanDabakoglu]

Kolay gelsin Heyecanla videoları bekliyoruz...

[@frankbottger1027]

Ich liebe diese alten Maschinen die haben irgendwie was ganz besonderes an sich bin immer wieder richtig fasziniert , und das hab ich bei den neuen Maschinen noch nie so erlebt . Ob das an der einfachen und robusten Technik liegt , glaube schon und sie sehen für mich auch aus wie Motorräder. Und ohne Verkleidung sind die Maschinen eine Augenweide!!!😍 Also solche neuartigen Maschinen wären nicht so mein Ding , darum fahre ich auch so ne alte Maschine und würde mir auch wieder die selbe kaufen. Freu mich schon auf die nächste Filme , sehr lehrreich!

[@ksjanina]

ZAMsChannel und Nicelce, ihr beide zusammen und dieses Projekt, das wäre toll ....

[@ZAMsChannel]

Dafür sind wir zu weit von einander entfernt, aber wir schauen uns immer gegenseitig zu, das ist ja klar... 😎👍

[@DorfGarage]

Oh Yeah! Na das wird bestimmt spannender als das Kawasaki-Projekt :D

[@ukocarina3976]

Moin Martin. Supermoped! Die Nico Bakker Anlage ist bis auf den messingfarbenen Mantel voll emailliert. War damals sauteuer. Die Einstellschrauben an der Gabel sind höchstwahrscheinlich für das sogenannte Anti Dive. Sollte das Eintauchen beim Bremsen verhindern. War damals schwer modern aber leider unnütz.

[@dersaarlander7138]

Hopp hopp Martin, Arbeitskleidung anziehen...und dann geht es rund! 😉

[@hondamsx3674]

Ich freue mich schon darauf 😊die neuen Videos

[@MBJeep]

Mann bin ich froh diesen Kanal entdeckt zu haben;)))

[@thomasthiel3344]

Ich könnte heulen, so ne 1100er hatte ich mal. Die Felgen sind original, Gold eloxiert. Die anderen Teile in Gold waren so nicht original. Lenker ist original und die Gabel. Diese hat eine anti dive Funktion und ist Luftunterstuetzt. Die Federbeine sind Zubehör. Die 1100er war in Deutschland gedrosselt auf 100PS durch denAuspuff der hinten Reduzierhuelsen eingeschweißt hatte. Gut das die 4in1 drauf ist und dadurch der Originalleistung näher kommt. Wünsche noch gutes gelingen beim Wiederaufbau.

[@LAMO-LaMoto]

Hallo, ist das zweite Bike mit Tank-Sitzkombination "Rennmotorrad" eine Honda vom damaligen Schweizer Importeur Mühlemann, das beim 24 Std. Rennen Bol D' Or eingesetzt wurde? Mit Bikergrüssen aus der Schweiz

[@meinereiner7771]

Lese eben erst deinen Kommentar, kann ich leider nix dazu sagen.

[@helfriedgratz2339]

Na schön,wieder eine schöne Arbeit👍

[@Eagle71_Tirol]

Schöne JPS Edition. JPS Logo würde sich sicher auch gut auf den Seitendeckel und Tank machen.

[@NiceIce36]

Der Honda Schriftzug ist ja schon hässlich, nicht auch noch JPS, das passt nicht zu der dicken Maschine. Die Gs75X allerdings, die schaut Spitze aus, hab ich ja schon gezeigt.

[@hape6060]

Schönes Teil,ich hatte so eine in org.Blau /Silber mit 4 in 2 in Chrom.Org. Lackierung sieht auf alle Fälle besser aus.

[@kleineLaume]

dankeschön wie immer ein glckliches gesundes jahr Dir

[@caferacerbikedesign224]

Willkommen im Club. Du kennst ja „ digital pizza „ er hat die 1100 cc Boldor in Arbeit gehabt. Er sagte das für den Motor kaum Ersatzteile zu bekommen sind. Schau mal bei ihm rein. Vielleicht ist es ja hier in Deutschland besser mit den Ersatzteilen. Das ist ne Menge Arbeit und ich wünsche dir Durchhaltevermögen aber das hast du ja.

[@ZAMsChannel]

Hallo Heinz, ja die Serie habe ich natürlich gesehen. E-Teile, ja, schauemermaa. Ich habe ja zwei Motoren zur Verfügung.

[@martinb.3233]

Leider wieder nichts italienisches... freue mich dennoch auf die Aufbaureihe. Den Tank einfach mit Zitronensäure füllen und schon ist der wieder Rostfrei. Und danach, gut abgelüftet, mit Phosphorsäure versiegeln. Mach weiter so.

[@michaelstutzer9726]

Das waren noch Zeiten, als Honda schöne Reisemotorräder gebaut hat. Heute musst du dich zwischen AT oder Goldwing entscheiden... Viel Spaß bei der Aufarbeitung!

[@uwerichter]

Die Dinger liegen aktuell im guten Zustand bei fünfstellig...

[@zrxmicha4993]

Naja da haben aber viele auch Wunschvorstellungen

[@andreasschneider9618]

Hallo, ich bin Andreas und besitze eine Honda cbf 600 pc 34 hornet und ich konnte sie nicht bei 2000 Umdrehungen haten. deswegen hab ich den vergaser zerlegt und hab jetzt eine frage hab alle Schrauben auf Grundeinstellung. Wie syngronisiere ich den Vergaser. Vielleicht könntest du mir Tipps geben? Mfg aus dem Erzgebirge

[@ZAMsChannel]

Zum Vergaser synchronisieren gibt es viele Videos auf KZbin. Allerdings nicht bei mir.

[@zrxmicha4993]

Ich kündige sofort mein ABO, da kommt man ja nur auf doofe Ideen :-)

[@mr.bandit3512]

Sehr schön Schrauber Filme. 😎👍

[@Pizzaesser]

*Popcorn* Irgendwann brauche ich auch mal eine Honda, auch wenn ich meine kleine MT-07 - wenn überhaupt jemals - gegen so etwas wie die Tenere 700 tauschen würde. Hach, so viele Verlockungen und so wenig Geld....ähh Zeit.

[@markusgutknecht8216]

👍🏼 👌

[@frankfreiberg7799]

Ich schaue Deine Videos nun seit Jahren immer wieder gerne. Aber warum machst Du den diese Zeitraffer? Finde das nicht schön zum anschauen! Trotzdem Daumen hoch!

[@ZAMsChannel]

Zeitraffer sind eine Möglichkeit, auch potenziell "langweilige" Szenen komplett zu zeigen. Rausschneiden wäre eine Alternative, habe ich früher immer gemacht, als ich noch ein Programm verwendete, welches keine Zeitraffer konnte. Ich denke mir halt, besser Zeitraffer als gar nicht zeigen. Aber das sieht jeder sicher anders. 😉

[@frankfreiberg7799]

Martin.... es wird bei nichts was Du machst langweilig. Und wenn Du so schnell vorspielt bekommt man doch auch viele Deiner lustigen Sprüche nicht mit. Mein liebster, den ich mir auch angeeignet habe: bist Du nicht willig, so brauch ich Dich gewaltig!

[@hondantv6506]

4:30 Martin in Sicherheitsschuhen (o:

[@SWiP_1]

Warum lässt man sowas 17 Jahre unbeachtet in der Ecke stehen?

[@vauzweirad]

Ich find die CB1100R ja spannender! Bitte nicht in den Schrott tun! ;)

[@peppantelfr0549]

Sehe ich auch so

[@alexanderdergrosse1989]

oh je viel Arbeit.solange da keine Karre im Karton kommt Katze im Sack. eine Junge Frau die kannte ich .hatte mich gefragt ob ich was von Motorräder verstehe ich sagte kommt drauf an was für ein Motorrad.. ich hatte nicht geahnt wie das Teil aussah. aber da war nur der Rahmen mit 2 platten Reifen und Motor mit Tank .alles andere lag im Karton ,aber nicht alles von der gleichen Maschine sondern von verschiedenen .KAWASAKIS .es handelte sich um eine 550 GPZ ich glaube Baujahr 82 - 84 50 PS Luftgekühlt na ja das war natürlich ein Haufen müll im Karton ..die enttuppe sich als Großbaustelle,,ich hatte die soweit zusammen gebaut. wer die so zugerichtet hat .der hatte keine Ahnung von Motorräder .da hat nichts Funktioniert kabel waren sinnlos abgeschnitten man hatte keine anzeige im Cockpit wenn der Blinker ging alles erdenkliche war defekt ok für mich privat hätte man das machen können aber für eine Fremde..die kosten Fass ohne Boden..irgendwo hat man eine Grenze. ich hoffe dir bringt keiner so eine Karre.

[@mr.bandit3512]

Bei den ganzen Projekten noch den Durchblick zu behalten. 🙈😁

[@hondantv6506]

15:26 habe die Stelle nicht gefunden, wo du erwähnst, dass es mal cool wäre eine nackte Goldwing zu haben.... aber einen Umbau davonhabe ich gerade zufällig gefunden... kzbin.info/www/bejne/o6uQh2VslrSooas

[@olacou]

...@ 4:30 ... der Martin mit den Sicherheitsschuhen fasst mit an.... tz, tz, tz...

[@remedy6587]

140 Kg kommen mir aber wirklich sehr wenig vor. 🧐