Honda CB500x - Kit de Transmissão/Relação por correia dentada:Entrevista

[@silviobmf4646]

uma coisa q vcs não comentaram foi que não fica melecado a roda de óleo como na corrente , parabéns esclarecedor

[@Jefferson.Palacio]

Não concordo em hipótese alguma que kit de transmissão deve ser trocado em garantia. É peça de desgaste, não faz sentido. Garantia é para quando algo estraga, não para quando a peça cumpre sua função. Daqui a pouco quer que a garantia troque os pneus, o óleo, filtros, etc. Quanto ao vídeo, muito bom.

[@ricardobarros5]

Concordo com você!

[@joalprates9399]

Eu acho que só deve ter garantia pra peça que se desgasta prematuramente ou por vício de fabricação.

[@felipemattes4860]

Pois é muito pouca informação no geral, vídeo muito esclarecedor, ótimo conteúdo

[@emersonfernandobalbino6647]

🤔

[@felipemattes4860]

@@emersonfernandobalbino6647 ficou meio confuso mesmo😁, quis dizer que tem pouca informação por aí, precisamos de mais vídeos assim

[@pedroalves1632]

🤔🤔😅

[@alaoguterredefariasfilho1975]

Parabéns nunca vi um entrevistado tão firme e muito bem informado sobre o assunto meus parabéns meu amigo 👍

[@juniorkbfrio]

Eu já usei e recomendo. Instalei na minha CB300R 2014 e nunca tive problemas, pelo contrário, só tive alegrias. O proprietário da m3motos tbm é muito atencioso e isso ajuda bastante. Enfim, vendi a minha moto em junho de 2018 com quase 50 mil kms e a manutenção era somente limpeza e um silicone spray. O atual proprietário está com ela até hoje. Com certeza minha próxima moto vai ter correia dentada. Moto abraço a todos!

[@masson762]

Eu comprei uma MT-03 em novembro fui até a yamaha perguntar se perdia a garantia da moto e me informaram que não pois não meche ma mecânica ou potencia da moto, então eu já comprei o kit por correia, no mesmo fabricante que esse rapaz comprou irei instalar na semana que vem; inclusive meu amigo tem uma bmw gs 800 e ja rodou 80.000 com a correia, ele faz trilha e tudo mais e quase sai água da moto de tanto que ele usa, não se arrepende.

[@Chrisrgf]

Dizem que a balança pelo fato dos amortecimentos. teria que ter folga da corrente original mas a correia tem que ficar tencionada e dizem que pode prejudicar de uma certa forma. Será??????

[@AlexSilva-iy6xh]

Olá, me chamo Alex, eu também estou disposto a instalar correia na minha MT 03, poderia nos informar os custos totais que vc investil?

[@guilhermegaburro1772]

@@Chrisrgf de fato em sistemas com corrente o tipo de suspensão influência na folga da corrente, nas motos da Buell existe uma roldana pra ajustar a folga da correia porque não existe regulagem na balança, a roldana vai ajustando a tensão da correia conforme o deslocamento da suspenção...então fica meio óbvio que caso a suspensão venha a chegar no final do curso a tensão na correia vai ser muito maior do que a desejada podendo causar danos ( isso numa moto que originalmente usava corrente), nas motos da Harley Davidson existe a regulagem na balança igual nas motos que usam corrente, porém a suspensão das HD são completamente diferente das outras motos.

[@edvaldogermin3837]

Pessoal, muito bom, eu uso na minha V-Strom 1000 há uns 20000kms e tá zero ainda. O Luiz Otávio da M3Moto deu instalado na época e não tenho dúvidas que foi a melhor coisa que fiz. Só em motul já deve ter se pago, fora eu poder lavar minha moto a seco. Pasmem mas é verdade. Eu não aguentava mais ficar quase todo final de semana desengraxando a moto para limpeza. É excelente recomendo 100%>

[@galerinha]

não sei quanto as dimensões da 500x, mas eu lembro de ter participado de uma longa discussão em foruns da mirage 250 e chegaram a conclusão depois de indagar o fabricante da correia utilizada nos kits vendidos pra mig que o angulo que a correia iria atingir ao passar no pinhao era menor do que o mínimo recomendável, o que diminuia a vida útil da correia e inviabilizava o uso de correia em migs. O teste pratico foi feito por varios entusiastas e alguns reclamaram da vida útil curta da correia, mas teve outros que já haviam rodado x mil kilometros sem problema.

[@FamiliaMirandanaEuropa]

rapaz, correia é a evolução das motos de hoje, sempre tive moto com corrente coroa e piao, depois que eu peguei minha primeira scooter automática,com ABS e com correia eu estou com muita dificuldade em comprar uma moto pra ficar passando marcha e apertando correntes toda semana, desistir de subir de cilindrada só por causa disto,quero pegar a 500x 2020 e se tiver a opção de colocar correia com certeza eu farei isso, ja estou na minha segunda scooter

[@JuniorNC750]

compra uma BMW com carda

[@douglashermes8620]

Qual o link pra comprar o kit relação correia pra cb 500 x

[@renanmartinelli]

Esticar corrente toda semana?

[@FamiliaMirandanaEuropa]

@@renanmartinelli sim, a minha original de fabrica eu estava regulando toda semana,toda semana folgava

[@ludsonlins]

Show demais !!! Sempre quis tirar dúvidas a respeito de correia dentada para motos, muito show esse tipo de vídeo com entrevistas.... Parabéns Ricardo !!!!!

[@betoramos.soltoaoventoadve5953]

Coloquei a pouco o kit na minha kansas 250. Pois viajo muito com ela. Assisti muitos vídeos antes da decisão. E muitos vídeos bons. Mas sem sombra de dúvidas, este foi o melhor e mais explicativo. Valeu e boas estradas pra nós.

[@nailsonhuguinin5472]

Mt esclarecedor e sem enrolação. Tenho uma Nc 700 e vou trocar a corrente pela correia, pois já está na hr mesmo de trocar.

[@fillip13]

Tenho uma NC700 e também quero trocar. Mas o site não abriu aqui. Você conseguiu trocar? Se for me passa o contato pra eu ver também pra minha. Quantos KM você rodou com a sua corrente de transmissão?

[@gilbertod.ferreira8515]

Eu já havia pensado na possibilidade de instalar o kit de correia na transmissão da CB500X. Mas tinha muitas dúvidas e esse vídeo foi bastante esclarecedor. Desde 2009 eu tinha motos custom com cardã e agora tenho a 500. Excelente moto. Eu faço muitas viagens e o que mais me irrita é ter que, volta e meia, lubrificar a corrente e também esticá-la e limpá-la.. Eu pago prá fazer isso. Acho que a correia é solução e eu não exijo muito da moto nas viagens. Minha velocidade normal não passa de 110 km/h. Obrigado pelas informações. O vídeo foi muito útil.

[@Dg-dd5pi]

Meu kit de correia já está com 94 mil km e continua do mesmo jeito. Recomendo

[@hEUHuhUHEuhe]

Muito bom!! Minha moto esta com 3,5k , tirei ela em novembro de 2018, viajo pouco com ela, quando for o prazo de trocar a relação, com certeza vou substituir por correia!! valeu a dica!!! - Ricardo !! tenho um canal onde postei sobre uma adaptação que fiz no banco para conforto do carona!! Para viajar minha esposa se sentia muito insegura!! Ela arquiteta eu engenheiro já viu ... !! colocamos a cachola para funcionar!! kkkk ... Muito bom acompanhar seu canal...Com certeza esta sendo de grande valia!! Abraço!!

[@emersonrogeriobenezatto9465]

Oi Carlos bom dia , gostaria de ver a adaptação que vc fez no banco

[@emersonrogeriobenezatto9465]

Oi Carlos bom dia , legal essa adaptação gostaria ver como ficou... Ótimas viagens para vc e esposa!!!!

[@hEUHuhUHEuhe]

@@emersonrogeriobenezatto9465 boa tarde!! veja la no canal!! ¨banco cb 500x¨¨

[@edercarlos1494]

Como sempre, tudo muito detalhado, parabéns.

[@fabiosyska]

Ricardo, gostaria muito de ver um video atualizado com esse brother, quase 2 anos depois, como será q está a opinião dele? abração

[@gustavovieira7]

É importante salientar que correias são pra ambiente de asfalto, não servem pra quem frequenta estradas sem pavimento, pois o sistema de corrente é feito pra moer areia (assim como pastilha e disco de freio), já as correias não. Outra coisa que este vídeo não contemplou foi que já existe uma concordância técnica de que a corrente é o sistema mais eficiente de transmissão da energia do motor para a roda, apesar da alta manutenção. Já o sistema de cardã é o menos eficiente, porém com altíssima durabilidade e manutenção quase zero. A correia dentada está no meio termo, com eficiência energética e manutenção intermediárias. Não existe componente perfeito, cada um tem sua aplicação. Voltei recentemente ao mundo das motos, recomeçando com a Bros 160 e quis colocar correia. Entrei em contato com a fabricante pra confirmar sobre a relação coroa/pinhão era exatamente igual à de fábrica (3 pra 1), porém os funcionários não conseguem dar essa resposta com certeza, e, pra mim, trocar a transmissão sem saber se a relação vai ter alguma alteração, mesmo que seja de apenas 2 ou 3%, não tem cabimento. No vídeo, deu a impressão que a coroa do kit de correia é ligeiramente maior que a coroa da moto de trás, original, o que aumentaria a relação matemática original, tornando a moto mais forte, porém mais lenta. Resta saber se o pinhão compensa essa aparente diferença, ou se é só impressão minha mesmo. Assim que eu tiver duas motos, a de uso urbano vai ter correia (bros), mas a de viagens (500x) vai ter corrente, com certeza.

[@marvincam100]

Um item à ser ressaltado é que a correia tem que ficar com a folga bem menor do que a corrente para evitar o pulo de dentes. Portanto, a balança não pode ter um curso muito grande, pois, ao flexionar tanto para cima quanto para baixo esta folga aumenta possibilitando o salto de dentes e o possível rompimento dos mesmos.

[@thiago120479]

Muito bom o vídeo. Muito esclarecedor, tenho uma Triumph Street Twin 900cc e vi pelo site da M3motos q já tem a te o kit pra minha moto. Por enquanto minha motoca está com 5 mil km e pretendo ainda gastar um pouco a transmissão original pra colocar a nova transmissão

[@_WesleyBalbino]

Tô nessa também Thiago! Uma relação da Twin em qualquer cc da Triumph é 1800 reais e a corrente não deve durar nem 35 mil kms. Um absurdo de caro

[@JaimeDanielBeskow]

Acabei de instalar o kit na minha 500X esta semana. Eu mesmo fiz a instalação e já fiz uma limpeza geral na suspenssão. Vídeo me ajudou a descidir.

[@fabianoprestes4411]

Depois de alguns meses de uso, o que está achando?

[@JaimeDanielBeskow]

@@fabianoprestes4411 olá. Já completou 9 meses de uso, mais de 7.000 km rodados e o kit permanece como no primeiro dia. Agora começou a sair a cor azulada na parte interna da correia. Durante este tempo não fiz nenhuma manutenção ou regulagem, apenas as lavagens convencionais. A moto ficou muito mais silenciosa e acabaram as vibrações. As trocas de marcha ficaram mais suaves . Talvez a única contraindicação , digamos assim, é que pra quem tem o hábito de arrancar forte nas partidas, precisa tomar mais cuidado, pois acredito que nestes casos pode ocorrer maior desgaste ou problemas futuros. Instalei proteção inferior para diminuir a entrada de detritos, sendo que já andei por estradas de terra e peguei fortes chuvas nas viagens sem problemas. Só não andei em barro , oque não pretendo fazer propositalmente. Minha sincera opinião : Valeu a pena o investimento levando em conta os benefícios que o kit me trouxe , mas sempre se deve levar em conta o tipo de uso que cada proprietário fará com sua moto. Se for asfalto e ocasionalmente algum trecho de terra, recomendo 100%.

[@valquercerqueirapereira1131]

Nossa muito útil essas informações. Quando comprar a minha cb 500X ou V-strom, vou pensar em colocar

[@azeredoluiz]

Não vai se arrepender.

[@vaidemoto5280]

Fala meu nobre, tudo bem! Hoje teria como fazer novamente a entrevista. Como faz dois anos, para falar a experiência destes dois anos!

[@FernandoSantos-gt3kp]

Ótimo vídeo, parabéns. Só precisa corrigir uma informação: a correia não trabalha totalmente esticada, ela precisa de uma folga de cerca de 10 mm, bem menor que a corrente,mas precisa para trabalhar corretamente.

[@santanamachado]

Lá para os 27 min ele diz que tem uma folga de milímetros.

[@phramxiskho]

o melhor lubrificante para este tipo de relação é grafite em pó. resolve o problema e ainda aumenta a longevidade, uma vez que alivia o atrito. uso há 75.000 km e é só alegria.

[@kanggaf1972]

Obrigado Ricardo e Carlos pelos esclarecimentos!

[@jhonhalleydasilvamoronari8373]

Parabéns pelo vídeo, muito informativo. Tenho uma v-strom dl 650c estou pensando na hipótese de colocar a transmissão por correria, pois meu uso e diário pra viajes é trabalho.

[@pinhopinho9829]

Pow muito boa explicação na troca da transmissão de corrente para Correia......achei interessante quem sabe faria essa troca mas aqui em RORAIMA não tem empresa que faça essa troca. .....!!!!

[@victoroliveira990]

Muito bom vários esclarecimento importante

[@joaokentucho5765]

Olá, obrigado pelas informações tenho uma 500 X 2018 mas ainda está com 14.500 km mais no futuro vou trocar para correia. Obrigado a vcs abraço

[@dudupeixer]

Muito legal o vídeo! Uma vez eu tbm pesquisei sobre o assunto (coisa de 2008) e encontrei uma explicação que achei relativamente convincente... dizia que existem 3 tipos de sistemas de transmissão para motos, sendo eles: por corrente que são utilizadas principalmente por custo (mais baixo) e maior eficiência (perde cerca de 5%), correia são utilizadas em motos que prezam por conforto (geralmente custons) e tem uma perda média de 10% de eficiência e, por último a transmissão por cardã, que preza por robustes e alto torque, porém é o que tem menor eficiência pois perde em média 15%. Lógico que essas informações além de antigas, não são regras, mas eu acho que fazem bastante sentido...

[@maporci]

Observei, como o fez também o Sr Jefferson Palacio, que a correia levou os parafusos da balança traseira ao máximo de suas regulagens, levando assim ao aumento do entre eixos , o que na teoria deixaria a mudança de direção mais lenta , diminuindo a agilidade. Você notou algo nesse sentido? E se houver necessidade de esticar a correia, talvez não tenha como ser realizado ! Mas é bem interessante, eu tive uma TDM 900 da Yamaha, com corrente, e andei em uma com correia, e senti tudo o que vocês relataram, silêncio, resposta imediata ao acelerador, e a maravilha de não ter manutenção (principalmente limpeza e lubrificação), esta TDM com 95 cavalos e torque de 9 Kgf, já havia rodado 50 mil km com correia e não teve qualquer problema. abraços, e obrigado pelas informações.

[@Jefferson.Palacio]

A correia levou os parafusos da balança além do seu máximo, pois foi necessário aumentar o comprimento do furo. Então, se precisar esticar, já deve deixar esse furo alongado com uma folga, desde logo. Por isso mesmo ainda estou na dúvida e no aguardo da resposta quanto a dirigibilidade da moto ao alongar, mais do que o previsto, os entre-eixos.

[@Jefferson.Palacio]

Marcelo, vi mais abaixo que o proprietário da CB 500X que usa correia respondeu a outro usuário que não sentiu diferença alguma na dirigibilidade.

[@maporci]

Pois é, também fico receoso em colocar, apesar de saber que a correria e as polos aguentam uma boa quilometragem, a balança traseira não foi projetada para trabalhar no máximo, ou além do maximo de entre eixos, haja visto que quando se chega ao fim da revistam da corrente, deve-se substituir tudo o conjunto e isso trará o eixo traseiro para a menor distância do entre eixos. Abraço.

[@Jefferson.Palacio]

@@maporci Essas questões que envolvem tais tipos de alterações são sempre complicadas para quem tem curiosidade de sanar todos os tipos de dúvidas (os mais enjoados ^^), pois apenas testes com engenheiros seriam capazes de sanar todas as dúvidas, tais como a condição em que trabalhará a balança; potência (usando dinamômetro ); a influencia causada pelo alongamento do entre-eixo etc. Enfim... acho que nunca teremos tais respostas e teremos que nos basear somente na opinião de quem faz uso da correia.

[@carlosantropofilo]

Oi, Marcelo! Em relação a sua pergunta. O aumento da distância entre eixo é bem pequena (milímetros) e não senti nenhuma alteração na dirigibilidade da moto. Abraço.Carlos

[@22Claudioj]

Tenho uma Kawasaki versys 650cc coloquei o kit correia deles, top top, não quero outra coisa!!!! Sem sujeira, sem barulho!!!

[@ClaudioPrateat]

Correa da M3? Mudou algo no consumo, pegada da moto?

[@reinaldoteixeira3543]

Show, comprei a minha a pouco tempo e ela ja veio com a correia, no começo não gostei, apos ver este video achei super viavel

[@victorbuell1662]

Tive uma buell Ulysses em que a correia arrebentou e me deixou na estrada com a namorada no meio do nada anoitecendo, meu erro foi ter usado ela em um trecho de 30k de terra, estrada de chão batido com muita poeira, que foi ressecando a correia e a fez arrebentar com menos de 20k rodados. Podem defender a correia o quanto quiserem, mas seu uso é só pra asfalto, se for pegar terra desiste que ela NÃO AGUENTA! Mesmo q seja apenas estradinha empoeirada, no caso dele, disse q passou por trecho de lama e não arrebentou foi sorte e foi pq ela tava nova com menos de um ano, pois, a correia resseca, trinca e se uma pedrinha entrar ela fura e após arrebenta!

[@MardenGimenes]

Muito importante a sua resposta. Exclareceu a minha dúvida, obrigado.

[@jpmiras]

Eu instalei na minha Versys 650, fui para o Atacama e ela estourou no meio das cordilheiras dos Andes, com menos de 1 mil km de uso, a empresa M3 nem deu bola, tive que comprar uma relação inteira nova, pela internet e esperar chegar no meio do Chile, demorou 03 dias e gastei uma fortuna.

[@ricardobarros5]

Eu não colocaria também. Tanto é que não coloquei mesmo depois de gravar esse vídeo.

[@germanooliveira7002]

a divisão entre os diâmetros da polia movida (coroa) e a polia motora (pinhão) tem que ser a mesma para manter o mesma performance, não importa o tamanho da coroa, e sim a relação entre as polias. A correia é mais leve e mais macia, porém não permite manutenção de recuperação, a corrente sim, além da facilidade no mercado.

[@CardosoCardoso-zu5ys]

Infelizmente o que não foi dito é que somente a correia que eles vendem como reposição é no valor de 1293,00 ou seja fica inviável

[@allanramos7834]

Não sei se é só a minha que tem guia de corrente e quando estraga faz um barulho muito chato, no caso da correria tbm já eliminaria isso. Show de boa o video

[@alexsandrobritodantas1721]

Parabéns pelo vedio, duas cb500x muito linda.👏👏👏

[@helenildosimaofreire2395]

Ricardo, minha moto anterior foi uma v-strom 1000 2016, e coloquei um kit desses com ela ainda na garantia, rodei 18mil kms com chuvas, sol, e no fora de estrada, é uma verdadeira tranquilidade: Não tem barulho, tem durabilidade, não precisa lubrificar nem fazer reapertos, além do que você pode realizar trocar em casa. Vou colocar na minha CB 500X também. Ótimo vídeo.

[@marcelopinheiro841]

Muito legal mano, a Honda deveria colocar já de fabrica pelo o preço da moto!

[@MardenGimenes]

Sóooo. Pensa um Rornetão carburado com cano Atalla e uma correia dessas, é nóis.

[@joserobertomaestro4600]

Muito bacana o vídeo, mas gostaria de saber como calcularam os tamanhos das polias, pois existe uma "relação" matemática entre coroa e pinhão, até por este motivo muitos não chamam de transmissão. Como foi feito isso? No próprio fabricante das polias? Percebeu alguma alteração na potência, ou seja mais força ou menos força? Acabei de ouvir o restante da entrevista e o cálculo é feito na proporção. Já está respondida....

[@RafaelGanza]

Obrigado pelo vídeo! Estou querendo colocar na minha moto (CBR 650F), principalmente por não ter que lubrificar toda hora. Como está o feedback 2 anos após o vídeo? Já rodou quantos KM?

[@Gardenajj]

já ouvi dizer que patina em arrancadas, sabe se é verdade?

[@RafaelGanza]

@@Gardenajj na minha 650F ficou perfeito, não patina não. Funcionamento perfeito, até esqueço q to de correia

[@Gardenajj]

@@RafaelGanza valeu pela resposta. Vou colocar na minha quando essa relação zoar.

[@luizmagalhaes2787]

Parabéns pelo vídeo, já estou querendo colocar na minha moto.

[@junioralmeidafiorato4556]

Perfeito quando comprar a minha é a primeira coisa que vou fazer odeio ter que ficar lubrificando corrente e se preocupando com chuva e sem contar o barulho quase zero e a durabilidade muito bom minhas relações da 300 durava quase nada e ficar esticando corrente meu Correa bem melhor

[@TiagoSilva-he4ym]

Vídeo muito bom , mas poderia ter falado sobre o consumo de gasolina se mudou!!!

[@vicpaulo9184]

Bem legal , acho que vale a pena , tudo que colocamos na moto que melhora principalmente a segurança vale . Pq segurança ? Imagina uma corrente quebrando a 100km/h , o estrago .

[@fabiojosesantos830]

Kk usei por quatro anos uma relação por correia numa Mobilete, ficava muito silenciosa e andava mais, era um show.kkkk vou por esse kit na minha T660 com certeza.

[@carlostavares7364]

Ja coloquei numa vstrom 650 ficou muito bom.sem sujeira.moto fica mais macia.sem barulho na transição..vendi moto.porem vou colocar nao proxima vstrom q eu comprar

[@rodfeu]

Olá, tenho uma nmax 160, comprei pela facilidade do câmbio automático ( meu carro também é automático e pretendo não voltar pra manual) e baú embaixo do banco, porém a roda pequena e a baixa cilindrada me faz pensar em partir pra uma 500x, não sei porque motos grandes não usam a correia e câmbio automático.

[@muciomachado8610]

Vendi a minha MT-03 e estou aguardando a 3a. geração d CB-500F. mesmo. E se ela mata, tô fora. Já vou procurar o kit ...

[@muciomachado8610]

Inveja

[@danielaraujorama]

não tenha dúvidas que a correia é melhor, porém a comparação de preço a meu ver está errônea, pode-se comprar a corrente coroa e piao do mesmo fabricante da vendida na original nas cc, o custo cai bastante. Se nas cc vende a R$1500, da pra comprar a DID original pela metade do preço. Tem que ver como fica o consumo, a potencia na roda, e como verificar a vida útil da correia,

[@MrShemirus]

Vi outros vídeos falando sobre o curso da balança que é maior nas bigtrail, por exemplo a Versys, correria eu o risco de estourar prematuramente? Fica a dúvida. Eu ando de moto no dia a dia, nem carro tenho, muita arrancada no trânsito, pinote na quebrada por conta de ladrao e lombadas e buracos a rodo.

[@Paje_on_line]

show de bola, unica coisa que faltou considerar, e na hora de revender essa moto, tem colocar corrente original, pq não e uma altera costumeira entre motos.

[@ricardobarros5]

Eduardo Bruno Alkes Pensei nisso também...

[@robertoferrer8549]

Amigos boa noite até 120.000 é tranquilo é ficar sempre olhando se não tem nenhuma falha

[@julianomachado9783]

Ótimo conteúdo, vai ajudar a muitos e sou um deles. Parabéns pela iniciativa vou fazer na minhas 2 motos..

[@ronaldolimamachado7373]

Excelente e esclarecedor este vídeo. AChei muito interessante e vou ponderar para, quando tiver que trocar a transmissão de minha NC, colocar correia dentada. Valeu mesmo o vídeo. Abraço

[@belmontbelmont7093]

Top, acho que todas as motos ja deveriam sair da fabrica com Corrêa. Vou colocar esse kit.

[@ricardobarros5]

Cada moto tem seu uso é proposta. Por isso que não tem como sair todas iguais no kit de transmissão.

[@waltoncp]

Mas como vc mesmo disse que a energia do motor é transferida com mais eficiência para a roda, nao teria q sentir um torque levemente melhor tb?

[@claudiocabral6215]

ESSE VÍDEO ficou muito bom.... Obg... Eu possuo um 07 e tou pensando seriamente!!!

[@chaves8878]

O MELHOR VIDEO SOBRE CORRREIA.TOP.

[@ronipedrosadesouza4583]

Quais as dimensões das polias? Quantidade de dentes de cada uma? Qual a especificação da correia? Ainda não há concorrência com este fabricante, por isto o valor é muito elevado!! Assim que outros fabricantes se interessarem em fabricar o preço tenderá a baixar.

[@ricardobarros5]

Roni Pedrosa De Souza Não sei te dizer sobre essas especificações. Mas, na descrição desse vídeo tem o contato do fabricante, ele poderá te responder.

[@giovannidias53]

Em relação à durabilidade cronológica da transmissão vc saberia dizer qual é, quantos anos o material resiste sem deteriorar?

[@lucianoprado7894]

Vídeo muito TOP, valeu a pena esperar, dúvidas sanadas! Parabéns Ricardo.

[@willamebarros5940]

Que bacana...estou esperando um kit e vou vender pra adquirir um com correia

[@licadacb5009]

Parabénsquando minha relação acaba Só coloco correia deitada

[@carlosantoniopereira9741]

Acho quê todas as concessionária deveria oferecer esses kites como opcional e minha opinião

[@Jefferson.Palacio]

Será que pelo fato de precisar esticar um pouco o entre-eixo da moto, isso influenciou em algo na pilotagem/agilidade?

[@ricardobarros5]

Jefferson Palacio Acho improvável. A modificação é milimétrica.

[@dennisamaral7]

Muito obrigado por trazer esse tema Ricardo, meu pai me contou a respeito dessa possibilidade de troca do kit de transmissão e tinha algumas dúvidas mas pelo pouco que já tinha tomado conhecimento me parecia uma ideia muito boa. Agora é demais ouvir a opinião de alguém que já fez a troca e até na mesma moto que eu tenho. Fiquei incentivado a fazer essa troca quando a moto for nova. Uma pergunta que poderia ter sido feita para o entrevistado é: como é comercializar a moto depois com essa troca do kit? Vai ter que voltar para corrente? O mercado aceita com correia mesmo?

[@ricardobarros5]

Dennis de Lima Amaral Muito provável que a venda depois dela será mais complexa. Quanto mais diferente do original, mais difícil é. Isso é quase uma regra de mercado. Abraço

[@dennisamaral7]

@@ricardobarros5 isso com certeza, fica ideia se conseguir alguns relatos de experiências reais de quem foi revender uma moto com conjunto de transmissão alterado. Ou então fazer como o entrevistado comnetoi troca com ela 0km e depois devolve a corrente original no lugar na hora de vender haha (embora isso não deva ser viável financeiramente para a maioria)

[@ricardobarros5]

Dennis de Lima Amaral Se eu ficar sabendo, deixa comigo! Divulgo por aqui!

[@SilvesterjR1]

Parabéns rapaziada. Sempre quis instalar, tinha uma F 2016, mas usei sempre na corrente.peguei uma X 2020 e na próxima troca vou colocar Correia. O que gostaria de Saber e se os engenheiros fabricantes conseguem fabricar um kit personalizado, pois a 2020 não faz uma boa média como suas versões anteriores (19kml). Então gostaria que fabricassem um kit para que ela andasse numa rotação abaixo de 5000rpm, para fazer uma média melhor. Será que é possível? Obrigado rapaziada.

[@ricardobarros5]

Na descrição do vídeo, tem os contatos dos vendedores. Quem sabe eles não te informem isso.

[@reginaestevam5663]

Vídeo que fica muito esclarecedor eu me inscrevi. Adorei essa informação. Muito obrigada.

[@sergioamaral4281]

Coloquei esse da mmm3 motos na cb300. Recomendo. Vale cada centavos.

[@Sherdley100]

Parabéns Ricardo. Vídeo top e muito esclarecedor. Aproveito a oportunidade, e mudando de assunto, gostaria de saber qual o consumo médio da sua 500X?

[@ricardobarros5]

Digita consumo de combustível 500x Ricardo B. Vai encontrar um video onde só falo sobre isso.

[@andrebueno7526]

Bom dia !!!! Vou fazer um comentário sobre a correia ... Acredito que deve melhor muito a moto, pois não ter q lubrificar a corrente já é uma ótima coisa e não ouvir seu barulho pedindo uma lubrificação não viagem então nem se fala... Nas motor que são corria originais as coisas devem ser bem dimensionada já que a mesma já possui isso d fábrica e se tratando dessas coisa são TDS rigorosos em segurança e TD mais, não sei se temos isso em uma adaptação... Outra coisa é a respeito de Harley ela sim são com correia e notamos nela q possui carenagens q protege a correia e não fica tão exposta como nessa adaptação... Se a relação não é idêntica a original e bem provável que a velocidade da moto esteja alterada, estou dizendo de experiência propria, pq coloquei o pinha da NC e possui 16dentes e original cb é 15, a moto ficou perfeita para andar mas o o velocímetro ficou alterado , e na quilometragem da moto sempre marcava menos do q.eu.tinha rodado, então se essa relação.da.correia não está compatível com relação.da moto com certeza.o.km tá alterado para mais ou para menos ... Outra coisa se vc teve que mexer nos furos da balança para que a correia desse a distância para esticar com certeza vc comprometeu a garantia a segurança dessa peça ... Então sei lá né até q ponto compensa..

[@ricardobarros5]

Andre Bueno ótimo comentário!

[@joaocarlosdesouzarocha1548]

Então, tenho uma 500f, blz, estava pensando em por, porém meu mecânico colocou em uma cg e ele disse que perdeu força? Vc não percebeu isso

[@eareisphysycs]

Que massa cara! Muito obrigado pelo vídeo e pelas dicas!

[@ednilsonsouza930]

Brigaduuuuuuu, video muito legal.

[@rafaelhashimoto4845]

Parabéns pelo vídeo!A única coisa que eu não gostei foi a questão de aumentar o furto da balança!Será que não existe uma correia um pouco menor para não precisar fazer esse serviço?abraço a todos....

[@carlosantropofilo]

Oi, Rafael! Até existe correias com tamanhos diferentes, mas essa que estou usando é a mais adequada para a CB500. No caso, aumentar o espaço do oblongo não mudou nada, em relação a dirigibilidade da moto, pois foi uma alteração muito simples. Abraço Carlos

[@rafaelhashimoto4845]

@@carlosantropofilo obrigado pela atenção!abraços

[@otaviolima433]

Coloquei o kit por correia dentada na minha xre 300 após esse vídeo.!

[@everaldoguimaraes4271]

Ficou bom? Vc recomenda?

[@otaviolima433]

@@everaldoguimaraes4271 amigo, ele arrebentou com 2 mil km, me disseram que estava muito esticado, me mandaram outra correia, mas ainda não coloquei na moto novamente

[@marcoskru]

E aí amigo, a honda ainda está rodando com a correia de boa? Tô pensando seriamente em colocar na tenere 250, me ajuda AE amigão.

[@Estradinhas_do_ES]

Pessoal, sei que o video é antigo, mas tenho 2 dúvidas: 1 - motos com curso de suspensão longo (230mm) também podem ter esse sistema? 2 - mantém a mesma relação final da moto original? Obrigado e parabens pelo video!

[@ricardobarros5]

Não recomendo para motos com curso de suspensão longa. Vai exigir mais folga que o sistema não tem.

[@Estradinhas_do_ES]

@@ricardobarros5 Obrigado!

[@filtimao]

muito legal esse vídeo, me fez pensar muito até na minha cbr500r abraço e até

[@nelsonfutami4355]

Tanto fala em dano ambiental, ecologicamente 100% , se não lava e lubrifica ....👍👍👍

[@danvissb]

Com o curso da suspensão nas nossas vias não tensiona demais a correia?

[@carlosantropofilo]

Oi, David! A minha correia sempre foi totalmente tensionada e uso a moto em diferentes terrenos, ou seja, nesses 16 mil kms nunca tive problema com a tensão sobre a correia. Acho que não dá nada, mas se ocorrer algo eu aviso. Ass. Carlos

[@andrebazam1009]

Parabéns pelo vídeo, muito informativo! Com relação ao consumo de combustível sentiu diferença? Melhorou, piorou ou manteve igual quando estava com kit de relação original?

[@ricardobarros5]

André Bazam Segundo o Carlos, não houve diferença no consumo de combustível.

[@augustov007]

Muito bacana e esclarecedor, excelente vídeo!

[@charlesalvesdemelomelo9002]

Boa noite amigo, parabéns pelo vídeo, interessante esse kit.

[@oerasto]

Mais um video show que não sei por quê eu perdi. Muita vontade de trocar também. O que você pensa sobre isso hoje Ricardo?

[@ricardobarros5]

Erasto Bluhm Penso que não farei pq tem que fazer aquela pequena alteração na balança. Não gosto de modificações não originais.

[@brunomoises225]

Poderia dar um feedback atual sobre o kit Ricardo? Km,estado de conservação serviço etc etc

[@ricardobarros5]

Não sei dessas informações, não tive mais contato com ele...

[@wellingtonoliveirasantos6565]

E a economia do combustível melhora?

[@zedascouves8221]

Está rodando ate hoje amigo ? Ou trocou para relação normal ?

[@DouglasPimenta]

Muito bkm. Bem explicado. E com garupa mais bagagem? Muda alguma coisa. O consumo da moto mudou tbm? Forte abraço.

[@ricardobarros5]

Douglas Pimenta Segundo o Carlos, não houve alteração no consumo de combustível, mesmo em uso mais extremos.

[@emersonrogeriobenezatto9465]

Parabéns pelo vídeo 👏👏👏

[@alessandremendoncaribeiro5443]

Bom dia meu querido . uma pergunta quando chega a hora de trocar a correia tem que trocar todo o ( kit todo??? )

[@carlosantropofilo]

Oi, Alessandre! Fui informado que só deverei trocar a correria, pois as polias são de aço e praticamente não sofrem desgastes. Ass: Carlos

[@alessandremendoncaribeiro5443]

@@carlosantropofilo estou pra pegar uma cb 500x e estou pensando seriamente colocar correia😜👍👍

[@carlosantropofilo]

@@alessandremendoncaribeiro5443 recomendo a moto e a correria!

[@MotocandoBrasil]

Uma pergunta, vídeo tem dois anos mas estou chegando agora...srsr... Qual o código da correia, sabe dizer?

[@daniloricardosantos6463]

Muito bom video..porem nao acredito na durabilidade da correia...moro em area rural e rodo 6 km em estrada de terra pra pegar asfalto..eai..vcs recomendam??

[@ricardobarros5]

Eu também teria dúvidas!

[@vicpaulo9184]

Show ... É a tecnologia ...vale a pena ...

[@rinaldomazer4751]

Tem que reabrir o espaço da balança?

[@ImperioV8]

Tem algum mecânico para instalar em São Paulo (capital)? Indicação

[@AlexSantos-xm2pp]

Claro colega, uma dúvida, questão com garupa tem algum problema ?

[@ricardobarros5]

Melhor tirar essa dúvida com o fabricante das correios. Mas, imagino que não terá problemas nesse sentido.