CORREIA vs CORRENTE: QUAL A MELHOR?

[@Motorede]

*Recados do Seku:* 1) Deixe sua dúvida nos comentários, tentaremos responder todas! 2) Assista a playlist completa com mais dicas de motos: kzbin.info/www/bejne/iYCsmYikd8-MlZI 3) Gostou do vídeo? Então deixa o seu "like" e compartilha com os amigos!

[@denissonfontanelli14]

Top vídeo tirou todas as dúvidas

[@gersonuzzun6199]

R⁴⁴⁴⁴

[@bruneythompson6598]

Seku gosto dos seus vídeos, mas infelizmente esse ficou a desejar, por alguns pontos: 1) Perguntar ao fabricante de corrente qual o melhor, ficou nítido que se trata de um vídeo meramente comercial e nada imparcial. 2) se fosse verdade metade das coisas que ele falou a Harley jamais usaria correia. 3) ele tenta vender que a manutenção da corrente é um ponto positivo, como se a correia nem tem manutenção? 4) custo de aquisição da correia pode ser maior (principalmente em motos de menor cilindrada) porém a analise tem que ser o custo x benefício, pois o tempo que a correia vai durar compensa as correntes que vai precisar trocar nesse mesmo período. 5) adaptações para usar correia???? Hj em dia os kit são simplesmente substituir coroa, pinhão e corrente por polias e correia, sem precisar fazer nenhuma mudança em mais nenhuma parte da moto. Por fim desculpe discordar do entrevistado, mas na minha opinião vc perde um pouco da credibilidade/imparcialidade quando faz vídeos comparativos pelo ponto de vista de uma das partes interessadas em vender o produto em questão.

[@Limafz07]

Comentário perfeito.

[@paulobueno7511]

Eu ia comentar, mas depois desse comentário, nem precisa. Fica aí o melhor feeedback possível pro canal. Não convenceu.

[@msanches1967]

a riffel faz correia para scooter. www.vivemosmoto.com.br/correia-riffel-99971-scooter-lead-110-10-15-un Já ai seus argumentos começam errado. Fazer a troca de um sistema de transmissão de uma moto original por corrente sempre vai ter mais pontos negativos. Se o projeto é para correia, ok. É o caso das HD. Outro ponto que não se leva em conta na hora da troca de corrente por correia é o movimento da balança da moto. Veja ai.

[@aldoalvesportex4440]

Concordo plenamente com vc ,

[@sayagin3]

Bem isso mesmo, e o motivo de nao usarem correia em motos de menor cilindrada é o custo de produção que ficaria em media 1500 mais caro...fora isso nao teria problema algum pelo contrario vejo muito mais beneficio que contras....

[@gelvanealmeida87]

Representante de fabricação de corrente vai dizer que corrente é melhor né, tá de sacanagem.

[@gerilanmendes2287]

Riffel fabrica correia também.

[@cobra-jeanpe6262]

o problema é que com a substituição por correia as pessoas vão demorar mais pra trocar o kit ja ouvi dizer que chegam a fazer 150mil km de vida util

[@rafaeldias7432]

@@cobra-jeanpe6262 bem isso mesmo ...

[@AlvaroReinna]

ele vai puxar a sardinha pro lado dele kkkk quero ver a hora que ele começar a comercializar correias para ver se vai falar isso kkkkkk

[@gustavocosta1069]

Ele falou que as montadoras falaram que o mais eficiente é o uso de correntes. A Riffel tem e indica o uso de correntes com retentores, e as motos de baixa cc não costumam vir com essa corrente também. Ou seja, será que a corrente normal é melhor que as com retentores, xodó da Riffel? Kkkkk É claro que a decisão é apenas o valor, no dia que as correias ficarem baratas (se ficarem) as motos usarão as correias.

[@andreluisoliveira7808]

pergunta pra coca-cola se a Pepsi e melhor kkkk

[@AlvaroReinna]

@@andreluisoliveira7808 não trabalho com bebidas

[@andreluisoliveira7808]

@@AlvaroReinna Boa resposta !

[@sidneisilva6207]

@@andreluisoliveira7808 entendi que foi só uma comparação, mas um cérebro de ervilha não vai entender isso.

[@AJFORTESINFORMATICA]

Uso Correia na VSTROM 650 há anos , já está com mais de 70mil rodadas e não precisou de ajuste e nenhuma manutenção. Pesquise melhor sobre o assunto.

[@calebecarlos]

Antes de colocar uma correia dentada, tem que entender seu uso e conhecer a moto. Hj a correia não é indicada somente as motos trail, bigtrail e maxitrail devido ao seu longo curso de suspensão. Agora as outras categorias, por não terem longo curso de suspensão, não há problema. Eu atualmente uso correia dentada na 500x já algum tempo, já viajei bastante com ela e hj posso dizer que foi a melhor substituição que fiz na moto. Não precisa de nenhuma adaptação, pois tem os mesmos encaixes do kit corrente original. Sobre mudança na moto senti que a moto passa as marchas mais suave, motor ficou mais suave, a moto ficou muito silenciosa e manutenção zero(nada de sujeira, meladeira). Agora o que percebi foi uma perda de 3km/h de final, coisa que não ligo muito pois não limito a moto. Uma coisa interessante é que percebi uma marcação de velocidade mais precisa com a correia. E por fim, sobre desempenho não senti nenhuma mudança perceptível. Com tudo isso, posso dizer que vale a pena substituir a corrente por correia e particularmente falando, não volto mais pra corrente.

[@andersonhio]

Fiquei curioso. Qual é teu Instagram? Tenho uma Cb 500 x

[@calebecarlos]

@@andersonhio é @Casalmotoclubista

[@espacoinfantiltiapaty9364]

Kkkkk

[@cacabicalho7397]

Estou pensando colocar na minha CB500X 2021, vc colocou qual marca?

[@calebecarlos]

@@cacabicalho7397 Eu comprei no site M3Moto. A correia com mais qualidade é a Gates e não aceite a Continental.

[@alonsocoelhoful]

Vcs falaram de longas viagens com relação as correias ,que não é recomendado .Pra definir o uso de correia ,se é bom ou ruim , acho que as Harley servem de exemplo pra dizer tudo sobre as correias.

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Sem dúvidas hoje em dia a tecnologia os matérias das correias estão muito excelente, e sem dúvidas a melhor opção hoje é a correia produto limpo silencioso de manutenção quase zero e de estética muito mais bonita!!!

[@fabriciomib]

Fala sério, perguntar para um representante da Rifel que é fabricante de transmissão corrente, Qual é melhor, é claro que ele vai falar que seu produto é melhor, porque você não pergunta para o Fábio Mendes do Canal Scooter Experience, que fez várias viagens para fora do Brasil com sua Nmax. Obrigado.

[@luisalbertofroes5422]

Instalei em minha Tiger 900, viajei por Uruguai, Argentina, Chile, Peru, retornando pelo Acre, até a Bahia. 14.250 Km. Contrário ao que foi dito sobre perdas de potência, observei uma melhora na economia de combustível em cerca de 15%. Estava acompanhado de uma V-Strom 650 nova, com corrente, e sempre meu abastecimento era cerca de 1 litro a menos de gasolina. Sempre acima de 20km/l. Tudo isto com manutenção zero. Após esse percurso de 14.250Km, nenhuma avaria e sem desgaste significativo.

[@Limafz07]

Fazer adaptação pra instalar o kit por correia dentada??? Os kits já vem prontinhos é só fazer a substituição.

[@rafaeldias7432]

Né não precisa fazer adaptação nem uma ..

[@viniciusbhmg]

É amigo não foi muito feliz nessa aí não, o camarada entrevistado desconhece Harley Davidson e BMW, pois estas duas usam sistema de transmissão por correia à anos, todo aberto e em motos de potência e torque muito maiores que uma Scooter.

[@denilsonpqdfernandes3307]

Falou tudo Vinicius,

[@lenonhavrelhuk3346]

Eu estava pensando a mesma coisa

[@lidukio]

hahahaha verdade , quero ver esquentar a correia sendo que esta aberto e recebendo vento o tempo todo kkkkkk

[@hiltoncoelho2787]

Vdd

[@leandropaterlinip]

Troquei a corrente da minha cb300 por correia, e ficou bem melhor sem barulho nenhum, outra coisa , fora que ultimamente o material das correntes vem caindo muito.

[@leonardojareck7133]

Então, estou pra trocar da minha também. Muito melhor que corrente.

[@walberbaia7242]

M3MOTO, fabricante de kit transmissão por polia merece um espaço pra balancear esse bate papo aee...

[@nixonfernandes1315]

O amigo só acertou , quando falou que a sujeira e o barro pode danificar a correia . Mas para quem é cuidadoso e não gosta de melação de graxa e óleo é a melhor coisa.

[@MM2RODAS]

Na verdade existe uma diferença entre as dentadas que se usam em motos normais e as de Scooter (CVT) que a tração e feita pelo atrito lateral nas polias e não pelos dentes no caso as que eles falam ai...para as motos normais realmente os resultados são muito bons 😉

[@jrlelis]

As grandes motos estradeiras a transmissão ou é por cardan ou corrêia, essa última equipa muitas marcas. Gostaria tbm de saber a opinião de um fabricante de corrêias.

[@wgcvirtual]

Viajei 4000km de PCX em uma semana, com polias preparadas, andando sempre acima de 100km/h. Viajei mais de 3000km de NMax nas mesmas condições, fora outras viagens menores. Considero as correias dessas Scooters muito confiáveis, principalmente da NMax. Essa de que a correia se esfarela não procede.

[@Alan_Ancap]

Sistema blindado ai sim da certo.

[@adaomoura4844]

Correias protegidas de água, lama e poeira

[@adaomoura4844]

Se correias fossem melhores usavam em motos de competição, e nduros,ralis,motocross, trial, trilhas..etc...só usam correias em motos de passeios que andam em estradas tops

[@dreamer1123]

Esse gosta de viajar

[@cacabicalho7397]

Estradeiras de grande porte são com correia ou cardan

[@edmilsonsousa5460]

Eu tenho uma relação por correia dentada (marca Gates) a 8 anos com mais de 42000km rodados e nunca tive problemas!!! Peço sempre para o meu mecânico dar uma olhada quando levo a minha moto na oficina e ele diz que está como nova. Prá mim foi a melhor escolha que fiz, pois não faz barulho, não laceia e a perda de potência nem percebo. E ele esqueceu de mencionar num eventual acidente de quebra da transmissão... Na corrente dependendo se a mesma estourar e travar na coroa e/ou pinhão na roda o tombo vai ser feio. A correia dentada não existe esse problema, pois se ela romper, vai abrir e cair no asfalto não causando perigo algum.

[@armandommoniz102]

Colega, tive uma honda spacy 125. A correia rebentou e ficou acavalada dentro da moto, trancando a moto. Caí. Obrigado.

[@isaqueflorencio]

​@@armandommoniz102 Honda Spacy nem é moto... 😂

[@Estradinhas_do_ES]

Boa tarde. Seus videos são muito bons. Gostaria de acrescentar algumas informações: o principal obstáculo para o uso de correia é o fato de que a balança traseira e o pinhão estão em eixos próximos, mas não no mesmo alinhamento; com isso, motocicletas com grande curso de suspensão traseira terão dificuldade em manter a correia esticada; por isso as HD, que tem curso pequeno na traseira usam correias e a HD Panamerican, recém-lançada, com grande curso na traseira, usa corrente. Importante também esclarecer que HDs de alta performance, como as VRODs, usam correia, ou seja, não há problema de "aquecimento"; estas possantes VRODs também tem curso da suspensão traseira pequeno. O mesmo vale para a Yamaha 950 Midnight Star, Suzuki 650 Savage, etc. Lembro ainda que nenhuma dessas HDs possuem a correia protegida ou encoberta. A perda de potência vem justamente da necessidade de manter a correia bem justa e, com isso, o atrito de rolamento dos eixos das polias é maior que na corrente, que trabalha "folgada", sem pressionar os eixos. A manutenção da correia é praticamente zero, se comparada com a corrente. Por ultimo, por que os fabricantes de motos com curso de suspensão pequeno não usam correia? Porque é mais caro. O sistema de transmissão por corrente vai durar menos, mas esse é um custo que fica para o usuário, não tem garantia (como pneus e lâmpadas). Abraço.

[@rodrigoguerra2074]

O que seria classificado como um curso de suspensão que impediria uso de Correia?

[@Estradinhas_do_ES]

Não é uma medida clara, vai depender da distância entre o eixo do pinhão e o eixo da balança e da distância do eixo da balança e do eixo da roda traseira. Mas não lembro de ter visto correia dentada em motos com suspensão traseira de 200mm (amplitude verrical da roda traseira) ou mais.

[@mauricio60674]

Poxa então Harley Davidson tá fazendo errado com as correias das motos dela em...🤔😉😂 😂

[@Alan_Ancap]

Os caras dessas motos tem muita grana para fazer manutenção delas e quase não circulão em estrada de terra.

[@zuleikacerodio6589]

Harley não é para terra cada moto no seu quadrado

[@zuleikacerodio6589]

Harley não é para terra cada moto no seu quadrado

[@virgiliopjr]

As Harley já são projetadas de fábrica.

[@felipesouza6197]

Pra moto custon as correas dão super certo Pra moto Traill não serve.

[@joaobatistasilva7553]

Vejo uma grande quantidade de comentários criticando o fabricante e o apresentador do canal.. Mas os dois ítens em questão são fabricados pela marca, e eu particularmente, comcordo plenamente com os pontos levantados no vídeo.

[@FernandoLottermann]

Salve Seku, beleza? Cara seus vídeos são sempre bem informativos e com conteúdo de qualidade, com procedência e confiabilidade, no entanto, o Duglas deu uma boa forçada na barra falando diversas vezes que correia esfarela, que esquenta muito, que não é confiável. Concordo com o fato de que não é todo lugar que vai ter e que a troca dela exige um pouco mais de atenção e trabalho do que a corrente. É válido pontuar que as quilometragens que ele citou não fazem relação alguma com a realidade, vi alguns comentários aqui, e, eu serei mais um a relatar que já rodei mais 18.000 km com uma mesma correia utilizando inúmeras faixas de velocidade, seja para deslocamentos em cidade ou em viagem. Mais de 1000 km em um único dia de PCX e não tive o menor problema com relação a correia.

[@roneyf4340]

porém a pcx já vem com proteção de fábrica, agora eu pegar a minha ZX-10 e fazer uma adaptação sem as devidas proteções como de uma PCX realmente não faz sentido. Pelo que li sua moto já vem com correia originalmente, nesse seu caso pode fazer sentido.

[@KSioooDH87]

@@roneyf4340 cara já faz um ano esse vídeo é estava pesquisando sobre o assunto, li uma porrada de comentários e vejo que é vantajoso colocar esse sistema se vc não andar em barro. O cara do vídeo pelo o que vi é fabricante de corrente claro que ele vai querer vender o peixe dele.....

[@marceloenioluiz2777]

Correia dura mais de 200 mil Km. E se estragar em viagem é só comprar um kit de corrente e seguir viagem. A correia dentada do motor do carro gira em Alta temperatura e não se acaba.

[@xSaturno01]

ou se for viajar, já deixa uma corrente de reserva na mochila uai, é só abrir a tampa, e fazer os encaixes

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Tenho um amigo que tem uma Honda NC 750X e está com 60.000 mil km dês dos 10.000 mil km ele está com o kit Correia ou seja 50.000 mil km sem problema, manutenção, substituição, ou desgaste excessivos, e ele está otimista com o kit e acha que vai passar dos 90.000 mil km a motocicleta com o kit.

[@wellingtonoliveirasantos6565]

Tens o nome do fabricante campeão

[@cobra-jeanpe6262]

Quando comprei minha primeira moto zero a corrente esticou no limite a 12mil km pinhão e coroa ainda estavam bons

[@marcosviniciusnunes4712]

bom galera a relação por correia e muito melhor, uso a um tempo e nunca mais quero ver corrente na minha moto, a correia proporciona segurança pois não vai cair e correr o risco de travar a roda, o conforto de não ter que ficar perdendo tempo regulando e lubrificando onde deixa a moto toda suja, e como eu uso não e bem como o rapaz falou ai não sou motoboy rodo em media 200 km por dia e não tem desgastes nem tritura como ele falou ai .

[@luanalopys3505]

Qual sua moto? A correia fica exposta ou fechada?

[@marcossimao1000]

Tenho na Twister e fica super sinenciosa e a troca e reduzida de marcha fica bem mais macia e o torque não muda. Até o momento eu estou gostando muito

[@Motorede]

Opa, obrigado pelo comentário! Sempre bom ter todas as opiniões e comentários de quem usa também.

[@leosouza2847]

Irmão! Vc recomenda para uso de trabalho, no caso entregas?

[@virgiliopjr]

Tenho uma CB 500 X ano 2015 com 33.000km. Acredito que com 40.000 vou trocar o Pinhão, Corrente, Coroa. Qual a tua opinião em trocar por CORREIA? Tendo em vista que este tipo de suspensão tem um curso meio longo? obrigado

[@madutri7468]

Tem pessoas que colocou correia denta em 160 e pegou a trans amazonica e nao deu nada, hoje a moto ta com quase 80.000 km com a mesma correia.....

[@alexcamposrodrigues9816]

Boa Noite Coloquei na minha fazer 150 2019 e não me arrependo da correia ! Não sentir essa perda de potência e o velocímetro de fábrica sempre marcou A mais, com a correia tenho um velocímetro exato na velocidade que ando, zero barulho, zero sujeira, tenho que desmentir esse cara, não tem quer cotar nada e nem adaptar! O kit correia foi desenvolvido especificamente pra cada modelo pra livrar gatos, cortes e outras coisas !

[@jonathanwillian4724]

Vc anda na estrada de chao?

[@lucasspfclg]

Qual marca vc comprou? Tem o link de onde comprou?

[@casanoaldeiadovalle]

A correia dentada ao contrário que está no vídeo, tem muito mais benefício do que ponto Negativo, quem não usa Correia é porque não a conhece, a partir do momento que você usa um kit correia dentada não quer saber mais de corrente lambrecando toda moto e fazendo barulho.

[@mpilba77silva52]

Vai no fabricante de corrente e pergunta a ele sobre o produto da concorrência? Quando for fazer esse tipo de video de comparação seria melhor você usar os produtos e dar a sua opinião, se eu for na honda ele vai falar que 17 mil em uma bros é uma boa compra.

[@yago.m5089]

Sou motoboy e estou qrendo colocar na minha, já vi diversos motoboys q estão usando e todos dizem q foi a melhor coisa q fizeram já q não precisa de manutenção, e todos falaram q não precisou fazer manutenção nenhuma, é simplesmente tirar uma e instalar a outra sem adaptação nenhuma, e já fiz as contas financeiramente compensa sim, já q uma relação normal dura aí no máximo 15000km e da correia dura 150000km

[@cobra-jeanpe6262]

assim que minha twister chegar ao limite da trasmissão vou trocar por correia

[@kevintonietto4194]

Eai amigo, trocou?

[@cb300r7]

Todos sabem que a corrente tem mais torque, é mais barata e tem mais manutenção. Mas que ja usou correia dentada, ñ volta p corrente nunca mais. Agora tem que levar as variantes em conta. Enfim, eu uso o kit correia dentada na cb 300 e nao me arrependo.

[@gelvanealmeida87]

COM CERTEZA CORREIA MELHOR!!!

[@deivisonmenezes8094]

Mas com relação a motos estradeiras por correia ? Midnight 950 , como fica a questão do aquecimento, por ser sistema aberto , melhoraria esse problema do aquecimento, evitando o esfacelamento da correia ?

[@deivisonmenezes8094]

Acho que eles fizeram também estudos , sem falar da durabilidade que é de três a cinco vezes maior que corrente , análise de custos benefícios deve ser feita dessa forma.

[@jacaretigrao]

Bem estranho ele dizer que a correia não suporta longas viagens! Correias usadas nas scooters tem funcionamento totalmente diferente das motos que usam correias...scooters tem cambio cvt e a correia trabalham com polias de diâmetros variáveis que simulam os diametros das engrenagens, sendo assim a correia trabalha pressionada por molas e nao usam os dentes para tracionar a roda, neste caso sim o aquecimento é maior. No caso dos kits ou motos que saem de fábrica com correia dentada, a tração ocorre através dos dentes entre polias e correia...aquecimento quase zero. Avaliação dele foi focada nas motos scooters somente e nao vale para motos de fabrica ou kits.

[@joseluiz798]

Kd os kits Riffel com retentor pra Fazer 150? Não acho mais em quase lugar nenhum

[@alissonsilva0125]

Muito bem explicado gostei muito 👏🏾

[@celsojunior5964]

eu até queria comprar um conjunto desse quite pra minha cb 650 f ,esse vídeo me ajudou muito e tirou minhas dúvidas,não vou comprar

[@leandrocosta3629]

E transmissão por corrente com retentor, é melhor?

[@omestrefaztudo]

É injusto para a corrente ser comparada com a correia , é querer comparar um peladeiro de fim de semana com um jogador profissional.

[@marvincam100]

Faço uso de correia em uma MT-09 à quase 2 anos. A maior parte do uso da moto é em estrada. Até agora tem me atendido muito bem. Em momento algum penso em voltar para corrente principalmente por causa da sujeira que a própria corrente faz na moto. Corrente, espero nunca mais usar.

[@adailtonjesusmesquita214]

é uma tendência,,,,,tchau corrente... parabéns pelo comentario.

[@Eunao5864]

Eu cair da moto por causa dessa correia, entrou uma pedra dentro

[@jonathanwillian4724]

Estrada de chao vc anda?

[@magnolima8917]

Parabéns pelos esclarecimentos. Muito top! 👏⚙️🔧🏍️💨

[@fabiosantos-my8vw]

Muito obrigado pela orientação

[@zinho1549]

Desculpa mas aquecimento somente em transmissão CVT onde a Correia é presa por tensão lateral, onde ela é dentada tem aquecimento bem reduzido.

[@marciojesusrozendo1245]

Meu amigo colocou a correia pq trabalha na rua e não tem tempo pra ficar mexendo e tbm dura muito mais

[@casaldemoto8794]

Excelente vídeo! Gosto demais desse formato de vídeos... continua fazendo 👏👏👏👏👍👍👍👍

[@Motorede]

Opa, que bom que gostou Thiago! Nós temos uma playlist completa com mais de 13 vídeos assim de dicas, dá uma olhada: kzbin.info/www/bejne/iYCsmYikd8-MlZI

[@lucianlemossouza]

Colocar um vendedor de tração pra falar qual melhor é bronca. A pessoa deixar de andar 50 mil km pra tá trocando tração todo mês.

[@jonathassilva7344]

Comprei a minha CB e já veio com o kit de correia dentada e digo que é muito bom eu recomendo.

[@nillacer]

Me desculpe a franqueza...muito fraca essa avaliação por gente que não usa correia! Uso na minha Vulcan e ando em diversas condições em viagens longas e curtas em baixa e alta velocidade. Papo totalmente fora da experiência...falar de correia de scooter e generalizar? Eu tenho Xmax 250 e Vulcan 650. Ambas com correias, porém correias diferentes. Correia é muito superior à corrente. Correia não dá manutenção e nem dinheiro pra mecânico.

[@tammymur5293]

Acho que o vídeo puxou um pouco pra uso da corrente, até porque estamos falando com um fabricante do produto. Mas como todos que opinaram, achei de ver um video do engenheiro/projetista e pioneiro das correias em motos: Vale a pena ver as explicações para que possa tirar outras conclusões. kzbin.info/www/bejne/fJ7XpoSalphnoLs

[@pauloaparecido1454]

Olá a corrente com retentor atura muito rodo mais 30 mil km sem barulho sem lubricar muitas horas nem folga. Corrente com retentor e top.

[@Ricardo66098]

E as Harley Davidson estradeiras? São correria, rodei 3000 kms a maioria da viajem acima de 160kms, problema nenhum.

[@MrCavalcanties]

Me parece que foi mostrado um tipo de correia e polia, não a correia dentada que tem dentes para encaixe, tipo a utilizada nas HD

[@MrCavalcanties]

Seria interessante mostrar esta comparação, que são mais próximas

[@fabiozulu9025]

Adaptação??? Pelo que sei, o kit correia vem com as mesmas medidas do kit corrente, nenhuma adaptação é feita. Outra coisa roda facilmente mais de 70mil km. A Honda hoje pratica assalto sem armas, motos caríssimas, peças de reposição um absurdo, como ela vai aprovar um kit que não dá manutenção.

[@marcos1co617]

Essa Entrevista é Uma Piada 😆😆😆😆😆😆😆😆 Puro Comercial 😆😆😆😆😆😆😆😆

[@claudiojose925]

Validade da correia 3 anos, troquei a correia dentada do meu carro, que é quase a mesma coisa, com 20.000km,porque já estava com 5 anos de uso, e pouco rodada, um amigo botou ela no carro dele, e rodou mais 3 anos, e completou os 50.000 km.

[@WAGNERLUISGLIMA]

Uso o Kit MM3 motos na minha Motocicleta Vstrom 1000A a 5 anos, quase 90.000 km´s rodados em todo tipo de terreno, está como nova, não procede sua informação, e estamos falando de MOTOS, abração e boa semana...

[@cristianorodolfo988]

Não acredito que por causa da chuva ou óleo que respinga, a correia vai rachar, ou por rodar muitos km continuo, o que falar das correias dentada dos carros que rodam muitas das vezes sem capa protetora para a mesma e você vai trocar dali 50 mil km... Estou pensando seriamente em colocar na minha 300....eu não suporto barulho da corrente ⛓️

[@eliezersouza8261]

Esquenta em alta rotação?? Bom e Kevlar, tipo as rarley sempre usaram correria, claro que elas rodam em alta rotação , são motos muito potentes. Carros usam Correa dentada, e rodam em rotações altíssimas. Claro, que esquenta mas isso não desmancha a correa

[@moairneto]

Rodei com Correia 50000km sem fazer absolutamente nada. Andei muito em estrada etc. Dizer pra mim que corrente é melhor, não convence. O motivo da montadora usar corrente no lugar da correia é abviamente estratégia, tanto para ganhar na manutenção quanto para reduzir o custo dela. A correia só não é indicada para off-road. De resto pode acreditar em mim é muito melhor que corrente. Não ando mais em.moto com corrente comprei um 650 zero e a primeira coisa que fiz foi trocar a corrente por correia. Ninguém recomenda pq na verdade sabe que a manutenção vai ser muito menor. Tenho amigos com Versys 650 com 70mil km com a mesma correia. Isso é o fato o resto é balela.

[@cleomenespequeno9816]

Valeu seku,estava pensando em colocar correia na minha moto,mas não vou colocar

[@gilbertoluiz3797]

Também tava pensando em por

[@enypromine9788]

Ihh rapaz... Vou ter q colocar um eixo Cardan na minha Bike pq essa treta vai longe 🥵

[@carlostavares7364]

já tive uma vstrom 650 com kit correia melhor coisa q fiz.hoje tenho outra vstrom estou colocando também.veja video no KZbin .de fan pelo mundo.cara fez jalapao todo com fan 150 com kit correia local só tem areia até meio da roda.meu amigo já fez mais 50 mil numa varadeiro 1000.acho q quem pode falar somente quem tem ou teve

[@doug.fannygadelha8983]

Ola pessoal me indicam colocar correia na tornado 250?

[@omaryuossefradij1805]

Não dei sorte comigo estourou com 7000 mil kms só ando sozinho peso 56 quilos. Correia nunca mais.

[@Lenda.codm.]

Discordo totalmente da opinião do moço aí esse vídeo não tem serventia.

[@adailtondilauroful]

Tb acho.. o cara disse correia é feita de material orgânico kkkk

[@jonathanbenedito7244]

Olha quanto ao aquecimento de correia em scooter só tenho a dizer o seguinte, como a correia está sendo pressionada pela lateral devido a embreagem centrífuga obviamente que ela irá aquecer, esse já não é o caso que vemos aí com a cg

[@andersonhio]

Kkkkkkkk primeira vez que escuto que a corrente é melhor que correia

[@ramonmt8752]

Eu uso correia Gates, polias hencan na cg 160

[@sabrinaseixass2301]

Em altas rotações, como seria o desgaste da correia?

[@alexandrepereira1690]

Porque as motos principalmente as da Honda eles não dão importância a segurança e até mesmo a vida dos motociclistas em relação às correntes de transmissão Algumas motos tem uma separação adequada entre a coroa e o quando elástico dando uma margem de rolagem livre em caso de escape da corrente e coroa ? Nós pagamos muito caro pra não termos segurança

[@rafinhaalemao5739]

Com a manutenção correta e periódica pra mim que pego mais rodovia melhor a corrente.

[@Motorede]

A corrente é a melhor opção.

[@josemessias1786]

Então , porque que nos carros não tem problema de aquecimento em correia ...

[@jonathandeoliveira4379]

Qual é o valor mais ou menos para comprar um kit de coreia dentada para colocar numa factor 125?

[@robertocesaredilorenzo6855]

Seku faz um vídeo explicativo sobre a corrente Regina Diamantada😉 E parabéns por mais um vídeo top você é o cara! abço😉✌

[@renatodutra4769]

E quanto a motocicleta que vem de fábrica ex. Harley Davidson? Tem essa perda de potência? tem esse desgaste ? Tem esse aquecimento? Pq não tem proteção ?

[@Motorede]

Nesse caso a motocicleta foi projetada para isso, logo o proprietário compra sabendo de quanto em quanto tempo vai ter que dar as manutenções corretas para não ter problemas. Talvez não tenha ficado muito claro, mas no vídeo estamos falando de motos de baixa cilindrada e adaptações. Abraço!

[@DestinoErrante]

Correia totalmente melhor, menos manutenção e gasto, se correia fosse ruim na estrada Harley viria com corrente, esse argumento de que correia não serve pra grande distancia esta bem equivocado, enquanto uma corrente não dura 25mil km uma correia passa dos 100mil fácil, mas adaptar nunca fica bom, realmente não vale a pena, se a moto vem com um tipo de transmissão se deve manter

[@marcosgama4065]

Twister e Fazer acho que vale a pela, pq pqp faz um barulho chato da p..a

[@antoniolopes2441]

Bom dia 👏 👏 👏 👏

[@Motorede]

Dia!!

[@Marcostnrvlogs]

Correia não precisa de manutenção, uso na minha cbb300 a 1 ano e uns meses eu nunca precisei fazer nada, eu nunca mais uso corrente

[@leonardojareck7133]

Se eu vender pão fatiado com certeza irei recomendar o fatiado e condenar o pão francês. Chama um fabricante de correia e bota os dois pra conversar.

[@omarcarneiro6074]

bom vídeo!

[@thiagocosta3489]

Vejo muitos pontos importantes na fala do representante, pois tem pessoas que leva anos para rodar 5000 km, e borracha e fibras tem validades já o ferro não, tem pessoas que roda apenas em locais rurais, lama, areia, poeira... Podendo ter um desgaste precosse nas correias assim como tem alguns kits de correntes que duram bem menos q a media de uso. Minha opinião é: colocar e testar.

[@claudinovieira7539]

Nao requer adaptações ou corte na moto... Em uma 150cc por ex. A corrente dura por volta de 12k, correia mais de 100k. Lero lero, correia é melhor.

[@carroscompanhia]

Correia dentada único defeito, preço alto , corrente de aço única vantagem preço baixo sendo , daria menos de um minuto de vídeo.

[@manoelpereira3520]

Na verdade isso vira tudo em torno dinheiro, eles sempre vão falar que a corrente e melhor, pq? Porque a corrente da mais retorno financeiro que a correia, correia não perde em nada de desempenho ou velocidade, temos sempre que agir com a verdade e não com o interesse em vendas....

[@ernandoavila1548]

Acabei vendo uma correia para a Yamaha R3, fiquei interessado, mas o custo é bem alto e como é uma modificação, não coloquei.

[@peregrinando1131]

Muito boa a matéria e super atual! Mas o ponto mais crítico da correia não foi abordado na matéria. Sugiro darem uma olhada no vídeo do Ricardo B. Em um vídeo recente ele aborda o porque não se deve trocar a corrente por correia sem antes considerar a questão da suspensão traseira! Peço licença ao Seko Melo por fazer essa indicação aos amigos motociclistas! Parabéns pelas ótimas matérias aqui do canal!

[@VideosFernandes]

rolou um merchandising forte nesse vídeo

[@lucastognon1]

Outro detalhe : correias não foram confeccionadas para serem usadas em eixos móveis, como por exemplo a balança de um motocicleta

[@carlosanunzio7993]

E as Harley?

[@lucastognon1]

@@carlosanunzio7993 nesse caso existe um projeto no qual é milimetricamente calculado o que possibilita o uso da correia, bem diferente do projeto de balança e suspensão de uma moto que saiu de fábrica usando corrente

[@Eddy_Sonic]

Alicate de corte acaba com a sua felicidade, não da pra deixar moscando....outra predra areia terra joga ela pra fora danifica.

[@mauroribeiro8626]

Bom dia galera. Alguém sabe de kit correia para XT600 ou XT660??

[@William_Vigel]

Sobre aquecimento, lembrando que boa parte dos carros usam correia dentada. Essa de calor é balela, no carro elas trabalham com Torque mt maior que de uma moto, completamente fechadas.

[@pointscooter]

Pensei o mesmo . E Outra ele comparou correi em cvt com correia fixa no caso de moto , nada a ver uma coisa com a outra .

[@pointscooter]

Correia em motos não esquenta , fica mais com temperatura ambient

[@amiltonlima3781]

Correria só se vir de fabrica não aguenta o tranco em moto normal.

[@Motorede]

Pois é Amilton, a correia quando vem de fábrica já está projetada pro seu tipo de uso. Mas quando tentam adaptações em outras motos (não projetadas pra correia) o risco é grande de se ter prejuízo.

[@valdineiborazo1952]

É quase igual história de por pneu de carro em moto. Gambiarra estou fora

[@Motorede]

@@valdineiborazo1952 Pois é Valdinei, adaptações são arriscadas quando feitas sem projeto de engenharia envolvido.

[@fabriciomib]

Então as Harley Davidson que são estradeiras estão com sérios problemas.

[@juliofreitas657]

@@fabriciomib E as Harley Davidson não vem de fabrica assim?

[@marcosdasilva2267]

Confio mais nas correntes o aço é mais cofial sé saber cuidar dela dura 20 anos ha as correias nenhum fabricante fala quantos anos dura a borracha da correia eles falam 100 mil km más você pôde anda 100 mil km em 2 anos como pôde anda 100 km em 10 anos

[@LucasLima-qo1is]

A limpeza da corrente é simples?? KKKKKKKKKK Só pode ser piada. Maior desgraça é uma corrente, óleo ruim junta sujeira, usar oleo de motor respinga e lubrificante bom é caro! Sem contar o fato de sujar escovas, pano e a moto toda. Haja desengraxante! To fora! E pra quem não entende nada de moto, motor e transmissão, fique bastante tempo sem apertar sua corrente, deixe ela bem folgada, vai perder muita potência. Resumindo, você aperta, e quanto mais anda vai perdendo potencia. Quem anda pouco com a moto não sente muito, mas eu, como seu motoboy, toda semana tenho que apertar essa droga, pois quando eu esquecia, ficava 2, 3, até 1 mês sem apertar, eu sentia a moto bem fraquinha. A Correia pode até perder mais potencia, mas ela perde aquele tanto % ali e já era, não perde mais!

[@ferreirasilva1255]

Quero saber em relação sobre corrente de comando com retentores são melhores que as convencionais

[@claudinovieira7539]

Corrente de comando e submersa, não precisa de retentores.

[@dyegotelino]

Seku bom dia. infelizmente um video meramente comercial na minha opnião! transmissão por correia é melhor custo beneficio. devido a alta durabilidade. a M3 Motos mesmo na Bahia tem os kits de transmissão por correia para a maioria dos modelos de motos sem preisar fazer nenhum tipo de adaptação. é plug an play... relatos dos clientes da M3 Motos pelo menos que eu pesquisei .. a media de uso da correia com material que eles usam, fica em torno de 80k a 150k KM rodados. porem tem alguns clientes que conseguiram muitos mais.. acima de 200k KM claro que com uma determinada kilometragem, tem que ser realizado uma verificação na correia..

[@hebercordeiro9679]

Galera isso daí não é 100% confiável,fora do país tem muita mais muita moto com correia,fala de longa distância e sobre aquecimento isso e aquilo,as motos Harley Davidson são todas correias e são motos para viagens longas,isso daí os caras fazem para a gente trocar a relação o tempo todo,20mil km em uma moto não é nada,faço isso em 4 meses,os cara quer ganhar dinheiro,abrem o olho

[@visconde2602]

Parei de ver o vídeo nos 4 segundos, quando vi que o entrevistado é GERENTE TÉCNICO DA RIFFEL, uma FABRICANTE de transmissão por CORRENTE! Se é para comparar os dois tipos de transmissões (corrente e correia), teria que ser, pelo menos, um engenheiro NEUTRO, a dar sua opinião!