Honda CB500X | Kompakte Reiseenduro | Zuverlässiger Begleiter für alle Tage

[@helmutbest149]

Als ich noch ein Dötzchen war, kam der Onkel Bernd mit ‘ner 500er BMW mit Beiwagen angeknattert. Mit dem Teil hat Er Nord- und Südeuropa befahren. Mit Frau und Gepäck. Wieviel PS hatte damals die 500er in den 50- 60er Jahren? Es war die Krönung, damals. Also, was braucht man mehr als so ein Moped? Danke für den Bericht. Ich gebe meinen Eisenklotz jetzt ab (r850r) und kaufe mir so eine Leichtigkeit. Danke Herr Wolf 👍🏼🙂

[@konnyruhnau7835]

Ich mag alles was nicht dem Leistungswahn verfallen ist🥰 Tolles Motorrad für bodenständige Menschen die nicht beeindrucken sondern entspannt und genussvoll fahren möchten… Weiter so Wolf 👍 Gruß Konrad Yamaha xtz 660 tenere von 91

[@datcomedian1]

Weniger ist oft mehr.Tolles Teil und sehr günstger Preis. Habe einen "normalen" Motoradführerschein und fahre eine Honda Deauville. Die CB 500 X ist zwar "nur" eine A2 Maschine aber wer nicht mehr braucht völlig Okay. Gutes Video das alle Bereiche angesprochen hat. Gerne mehr davon.

[@heikok.463]

Fahr auch eine Deauville und bin am überlegen nächstes Jahr auf genau die CB500X umzusteigen. Vom Leistungsgewicht ist sie etwas besser, hat dafür den "schlechteren" Windschutz aber natürlich dank Einspritzung den besseren Motor UND das wichtigste, sie ist viel leichter als meine Dicke :D

[@datcomedian1]

@@heikok.463 Weniger ist oft mehr...blöder Spruch stimmt da aber. Allseits gute Fahrt.

[@Florijin]

Hatte auch eine Deauville 650, bin auf die NC750x umgestiegen.

[@alexanderfink9488]

Einfach schön zu sehen, wie entspannt du fährst, prima Moped und auch der Sound lässt sich hören. Alles Gute! T74ever

[@Sowirtzwas7665]

Wirklich ein tolles Video! Die Informationen sind mal differenziert und vielseitig, das ist nicht in jedem Bike-Video so zu finden, toll! Insbesondere auch kleine kritische Themen (Seitenständer, Schalten mit klobigen Stiefeln) offen angesprochen, das ist fair. Auch der Sozia-Check ist eine tolle Idee. Dazu reelle Bilder in Kurvenlage und verschiedenen anderen Fahrsituationen, TOP! Ich bin Neuling auf zwei Rädern, obwohl im Alter schon etwas fortgeschritten. Ich denke die CB500X ist für mich die eierlegende Wollmilchsau. Ich habe mich direkt etwas verliebt! Ich werde sicher eine Probefahrt machen und einen Kauf in Erwägung ziehen! Vielen Dank aus Norddeutschland lieber Wolf!

[@Bike_on_Tour]

Viel Spaß bei der Probefahrt! So long, da Wolf 🐺

[@bertholdg.6936]

Hast du sie gekauft?

[@ev.-luth.kirchengemeindequ5673]

@@bertholdg.6936 Habe die 2022 Version bestellt, muss aber bis KW 29 warten...

[@bertholdg.6936]

@@ev.-luth.kirchengemeindequ5673 Super, dann mal berichten!

[@tjm9902]

Gratulation, zu den guten Tonaufnahmen beim Vorbeifahren. Ist das 5. Video, das ich zu diesem Motorrad angeschaut hab. Aber des erste Mal in Vorbeifahrt. Hört sich doch ganz anständig an für eine 500er. Sehr interessant dieses Motorrad. Zumal ich schon überlege, beim A2 zu bleiben.

[@Bike_on_Tour]

Danke fürs Feedback - freut mich, wenns gefallen hat. Ist ein gutes, A2-taugliches Motorrad. So long, da Wolf 🐺

[@rramirrezz]

sehr schöner bericht wolf - ich mag, ich glaub das hab ich schon mal geschrieben, deinen pragmatischen und absolut praxisbezogenen zugang zu den radln. ganz besonders schätze ich als jemand, der auch oft zu zweit unterwegs ist die soziabewertung von mel. vielen dank dafür! :)

[@Bike_on_Tour]

Danke für dein fachkundiges Feedback 😜 freut mich, wenn dir meine bzw. unsere Tests gefallen! So long da Wolf 🐺

[@masterwikirot8191]

Hallo Wolf, mal wieder ein schöner Bericht, der auch diese Kleinigkeiten wie Seitenständer und Reifen berücksichtigt. Dieses vermisse ich immer bei anderen Berichten. Test selber immer wieder auch andere Motorräder und stelle ebenfalls solche Kleinigkeiten immer wieder fest.

[@Bike_on_Tour]

Servus Bernd, danke - freut mich, wenns gefallen hat. So long, da Wolf 🐺

[@gerhardgartner4029]

Toller ehrlicher Bericht. 48 PS reichen völlig aus. Danke

[@chrisausleonding7636]

interessantes Einsteigerbike, für Touren, aber auch ab und zu dem Schotter nicht abgeneigt - das gefällt! Wolf, hast einen guten Bericht rüber gebracht, mit allen Eckdaten die man benötigt.

[@Bike_on_Tour]

Servus Chris, danke - freut mich, wenns gefallen hat. So long, da Wolf 🐺

[@heiner.kowalski]

Wolf, Du hast es geschafft, ein Motorrad, von dem ich nicht gedacht hätte, dass es mich interessieren würde, schmackhaft zu machen. :)

[@Bike_on_Tour]

Servus Heiner, freut mich, wenns dir gefallen hat - aber wie schon anderswo geschrieben, wäre das "Downsizing" von deiner F800GS schon recht hart, da würd ich mir eher die Africa Twin ansehen... So long, da Wolf 🐺

[@nonplusultra1337]

wollte ich mir vor 3 monaten kaufen nur leider in ganz DE ausverkauft... richtig nice :(

[@TiereUndLand]

Gutes Video! Hab eine cb500x, ist echt ein super Bike. War damit schon am Nordkapp. Langstreckentauglich und man kann auch mit den großen Bikes mithalten wenn man ständig voll am Gas hängt und fleißig schaltet. Also wie früher beim Mopedfahren, immer Vollgas 😉 Der einzige Nachteil, beim Überholen fehlt schon teilweise die Leistung. Wenn sie 20 PS mehr hätte, dann wärs das beste Bike. Überlege deswegen den Umstieg auf was stärkeres. V-Strom 650 oder Versys 650, mal schauen. Auf jeden Fall Top Einsteiger und Wiedereinsteiger Bike 👍

[@TiereUndLand]

Hallo Wolf, was könntest du mir empfehlen? Mir taugt die cb500x voll. Aber mir fehlt doch der Punch beim Überholmanöver. Möchte schon ab und zu mit Kumpels fahren die was wesentlich stärkeres haben. Das geht auch wenn ich voll am Gas hänge und fleißig schalte. Aber wie gesagt bei Überholmanöver von langen LKWs oder Autokolonen stinken ich voll ab, da fallen ich zurück und kann nicht mit ☹ da fehlt einfach der Punch. Was würdest du mir empfehlen? Hab dein Video über die Versys 650 gesehen. Die spricht mich an. Ins Gelände fahre ich eh kaum. Nur Langstrecken und mal sportlich Pässe und so. Kannst du mit da was empfehlen?

[@Bike_on_Tour]

Servus, also die V-Strom 650 ist schon mal keine schlechte Wahl und es gibt auch oft recht günstige Angebote, wenn das Budget etwas mehr hergeben sollte, dann schau dir auch mal die Triumph Tiger 900 GT an - da gibt's dann Punch-mäßig gar nix mehr zu meckern und wirst die Kumpels nicht verlieren ;) So long, da Wolf 🐺

[@reiferl73]

Ein gutes und interessantes Video, Danke😎

[@joergmayereisenberg]

schönes Video. Nur schade, dass man immer mit der Lautstärke nachregeln muß, da die Musik und die Geräusche extrem laut sind und die Sprache extrem leise.

[@h.r.m8222]

Sehr schön, überlege schon länger ob ich die gegen meine 2007 VStrom 650 tauschen soll.

[@Bike_on_Tour]

Servus Helmut, kann jedenfalls eine Probefahrt nur empfehlen. So long, da Wolf 🐺

[@kutscherbernd8834]

Moin Danke lieber Wolf. Optisch gefällt mir das Motorrad. Für mich eher zu klein, aber das will nichts heißen. So wie du mit dem Motorrad unterwegs gewesen bist, werden bestimmt nicht alle Käufer fahren können. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍👍👍

[@Bike_on_Tour]

Servus Bernd, du bist ja auch ein ausgewachsener Mann und brauchst ein dementsprechendes Motorrad 😉 Und danke für die Blumen. So long, da Wolf 🐺

[@alexanderh4247]

48 PS finde ich völlig ausreichend um Spaß zu haben. Habe schon viel Motorräder gehabt. Back to the Roods.Fahre jetzt 46 PS Honda CMX 500.und bin glücklich mir der kleinen

[@Bike_on_Tour]

Danke fürs Feedback! So long, da Wolf 🐺

[@w0lle0nthem0ve2]

Danke für das rewiev. Was ich aber nicht verstehe, warum eine CB500X mit 135mm Federweg vorne auf einmal wesentlich geländegängiger sein soll als die NC750X mit gerade mal 5mm Federweg weniger. Und die 2cm mehr Bodenfreiheit reissen es auch nicht mehr heraus. Ich bleib dabei, die NC750XD ist der zuverlässigere Begleiter für alle Tage.

[@Bike_on_Tour]

Servus, ich hab die NC750X in meinem Bericht nicht erwähnt, sondern das Vorgängermodell der CB500X, gegenüber dem sie schon allein durch das größere Vorderrad an Offroad-Tauglichkeit zugelegt hat. Wobei die 750 soweit ich weiß auch nur ein 17-Zoll-Voderrad hat und das macht bei gröberen Schotterpassagen schon einen Unterschied aus. Aber wenn du mit deiner NC750X glücklich bist, ist doch eh alles ok. Wünsch dir weiter viel Spaß damit!So long, da Wolf 🐺

[@sigi-joe85]

NC hat 30 kg mehr. Wo bleibt das Handling ?

[@wanderfalke110]

Da war die Welt noch in Ordnung. Sonne und kein Corona^^

[@motofreak7575]

Vielen Dank für diesen tollen Test. Ich habe vor 4 Wochen mein A2 Upgrade gemacht und die Honda ist mein Favorit derzeit. Es wird natürlich mit großer Spannung die neue Transalp auf der Eicma 2022 erwartet. Aber ich gehe sehr stark von einem 21 Zoll Vorderrad aus. Hast Du da schon Informationen zu? Das wäre nix für mein Fahrprofil. Die X lässt sich top ausstatten mit dem vielfältigen Zubehör. Der geringe Verbrauch spricht auch für Sie. Freue mich sehr mal größere Touren mit meinen A Führerschein Kumpels zu fahren. Das ging bislang nur mit meiner Malaguti Dune 125. Kein schlechtes Bike aber ständig bei 10000 rumzuorgeln macht halt auch keinen Spaß :) Liebe Grüße

[@heidischneiderinbikerin2757]

Hallo Wolf, ich sehe mir immer deine Videos an. Du fährst zu 99,9 % auf Grossbike. Es wäre großartig von dir zu erfahren, welcher Reifen für die VB500X 2021 zu empfehlen ist. Ich fahr zu 80% Straße aber auch Schotterstraßen und feste Sand/Rasenpisten. Ich sage schon mal Danke 🙏 für dein Feeu. Grüße Heidi

[@TigertrailCh]

Die kleine Honda sieht und hört sich nach mehr an als sie effektiv ist. Ich glaube je länger je mehr „mehr Motorrad braucht kein Reisender“...

[@khgigl3277]

Für Solofahrer, die ein günstiges, reisetaugliches Motorrad haben wollen und das eigene Ego nicht mit PS schmücken müssen oder wollen, absolut ok! Sehr schöne Vorstellung des Moppeds, Wolf!

[@Bike_on_Tour]

Servus Pascal, ja - die Honda hat schon was, aber dein Tiger noch mehr 😉 So long, da Wolf 🐺

[@massi0729]

Ja Wahnsinn, hat der Kameramann zu viel Kaffee getrunken? :D Cooles Video, danke für die Vorstellung.

[@vedranmatanic3653]

Fahre selber eine 2018 CB500X. Sehr handlich, unkompliziert, verbraucht um die 3.5 l. In der Stadt und auf Landstraßen wieselfink auf der Autobahn kann sie 130 den ganzen Tag ausgalten aber dann geht ihr beim überholen schon die Puste aus. Bin sowas auf deinen Vergleichstest gespannt denn ich würse jetzt auf etwas größeres aufsteigen. Entweder die Moto Guzzi V85tt, Africa Twin oder halt die KTM 790 Adventure- welche würdest du fürs Reisen zu Zweit nehmen und hier und da ein paar Offroadabstecher? Die Guzzi spricht mich optisch sehr an, aber hat sie genug Power fürs Reisen zu zweit?

[@Bike_on_Tour]

Servus Vedran, da habe ich glaube ich das richtige Video für dich: kzbin.info/www/bejne/g6Gyc32KiNCDY5I Ich hoffe, es sind für dich verwertbare Informationen dabei. So long, da Wolf 🐺

[@s87583]

Detailliert schau interessant.Dankbar.

[@schoergi13]

Weltklasse Wolf wie immer, ich hätt ja gern das mei Sohn sich die kauft weil das wäre für ihn ideal auch für gemeinsame Ausfahrten weil ich hab die africa twin, aber der tut halt mit sparen so schwer! 🙄😎 Danke

[@gunthernc700xrider5]

@schoergi13 nachdem ich schon jahrelang mit einer NC700X unterwegs bin die auch A2 fähig ist, kann ich Deinem Sohn nur diese empfehlen, da hat er sicher länger was davon. Sie hat dann einfach doch etwas mehr unter der "Haube" ;-) vor allem, ja klar der Hubraum, aber doch auch das Drehmoment mit 62NM. Die NC gibt es privat als auch bei Händlern günstig zu erwerben, ich bin gemütlich schon mit 2,7 l /100km damit gefahren, und mit sehr, sehr sportlicher Fahrweise mit knapp 4l /100km

[@schoergi13]

Günther NC700x Rider gute Idee Günther, danke!

[@schreibikusbanana916]

schoergi13 NC750x, wenn schon 👍

[@einbild7051]

Ich versauge mit meiner Cb500x einen Kumpel mit seiner NC750X 😂😂😂 die Cb500x ist leichter und dreht viel höher 👍

[@einbild7051]

Super Motorrad 👍👍👍

[@geriwrn]

Die ist ganz gut gelungen aber aus meiner Sicht 2 gravierende Nachteile: 1) Zu wenig Zuladung, 2) dieser unsinnige digitale Tacho. 48PS bei 500ccm sind ja ok. Mfg

[@paulwallner472]

Ich hatte vor vielen Jahren eine Honda Dominator 650 die auch 48 PS hatte. 48 PS überfordern nicht. Ich bin am überlegen ob ich mir eine zulegen soll ? Ich fuhr auch eine KTM 390 Duke mit 44 PS. War auch ausreichend. Hauptsache der Spaß ist dabei.

[@Bike_on_Tour]

Sicher kein schlechter Plan - wünsche viel Spaß auf einer etwaigen Probefahrt! So long, da Wolf 🐺

[@michaelsschäche1965]

Wenn man jetzt auch noch einen 50/50 Reifen zb. Anakee Wild fahren dürfte, das wäre was 🤘

[@Sweetw4ter]

honda motorräder haben seit jahren keine reifenbindung mehr eingetragen, wer sagt also dass du den nicht fahren darfst?

[@bertbroeder1832]

@@Sweetw4ter: Bereifung vorne:110/80-19; hinten: 160/60-17. Gibt es derzeit NICHT für hinten: motorrad.michelin.de/reifen/michelin-anakee-wild#dim ;-)

[@Bike_on_Tour]

Wir dürfen in Österreich alles fahren, was von der Dimension passt. So long, da Wolf 🐺

[@michaelsschäche1965]

@@Bike_on_Tour soviel zum gemeinsamen Europa. Hab mir jetzt ne Beta 4.0 Alp gekauft. Da gibt es richtige Offreifen u. SIE hat nen geilen Saunt !)

[@pascalgreder5625]

Danke für Die Interessante Vorstellung! Ist das auch ein Einsteiger Motorrad? Bzw wenn man den A2 Führerschein gemacht hat und nie ein Motorrad vorher gefahren ist? Oder sollte man lieber mit einer 125cc anfangen (zb Honda Varadero) bis man es gewohnt ist? Danke fūr Ihre Antwort

[@Bike_on_Tour]

Ja, ich würde die CB500X durchaus als Einsteiger-Motorrad, auch für A2-Führerscheinbesitzer, empfehlen, eine gewisse "Vernunft" vorausgesetzt - mit dem Vorteil, dass es einem länger Spaß bereiten wird, als eine 125er... So long, da Wolf 🐺

[@pascalgreder5625]

Danke für Ihren Rat ! Ich möchte sowieso das Motorrad nur als touring motor bike (wie mein Farrad) benutzen...Hohe geschwindigkeiten und Autobahnen interessieren mich nicht (> 90 km/std)...Ich finde das drehmoment der Honda wirklich gut. Sehr geeignet für gemütliche Touren durch Europa ... Alles gute

[@georgwassner9427]

Jetzt fehlt eigentlich nur noch die Neuauflage einer Transalp.

[@andreasullmann9489]

Dann kauf dir die NC 750 X ...wäre natürlich schongut wenn se dann mal ca 70 ps hätte ,das fehlt im moment bei honda !!!

[@adis6350]

@@andreasullmann9489 NC 750 X ist viel zu schwer und hat Federwege und Bodenfreiheit wie ein Tourer, ist also ein Tourer. Die neue TransAlp heißt Ténéré 700.

[@simbaqlf1344]

Nice video 👍🏼👍🏼

[@janschroder65]

Daumen da 👍

[@wildcat38]

Schicke 48PS Reise Enduro

[@hilmarherleshausen5305]

9:52 Die LED-Beleuchtung ist leider grottenschlecht. Ansonsten schönes Bike.

[@georgostermann2956]

Auspuff hoch ,Motor auf 650 ccm, Speichen vorn 21 -hinten 17 und eine NEU Transalp is born, MEHR braucht man NICHT. Wäre SICHER ein BESTSELLER

[@motomax8641]

So habe ich auch erst gedacht aber genau das will Honda nicht das wäre zu viel Konkurrenz im eigenen Haus zur at-1000. Vielleicht sollte man ihr einfach mal eine Chance geben und probefahren dann ist man das ganze Hirngespinst von wegen ein Motorrad muss mindestens 700 Kubik und 70 PS haben vielleicht auch los. Außerdem gibt es ja Alternativen z.b. V-Strom 650,, Tracer 700 und demnächst die t7 .

[@Bike_on_Tour]

Servus Georg, ja - für eine neue Transalp wär sicher ein Markt vorhanden mMn, bin auch schon auf die neue Yamaha Tenere 700 gespannt. So long, da Wolf 🐺

[@Ventus0815]

@@motomax8641 Wird wahrscheinlich andere Gründe haben. Die Lücke zwischen der CB 500X und der AT ist riesig. Und sie wird ja gefüllt, halt nur nicht von Honda selbst. So hat Honda auch nichts davon.

[@stefanwriede5893]

Keine drei Jahre später kommt sie ;-)

[@markostano5222]

Hallo, danke, guter, informativer Test wie immer. Ich habe eine Frage. Genau das gleiche Motorrad habe ich 2019 gehabt und 5000km damit gelegt. Jetzt geffalt mir die Benelli TRK 502X. Du hast schon beide getestet, meinst du, das die Benneli vielleicht eine gute Wahl ist, wenn ich auf den Comfort grossen Wert lege? Ich fahre fast kein Gellande.

[@Bike_on_Tour]

Ja, wenn unbefestigte Wege im Lastenheft nicht ganz oben stehen, der Fokus aber eher auf Komfort liegt, könnte die Benelli durchaus eine gute Wahl für dich sein - eine Probefahrt kann ich dir nur empfehlen. Man bekommt ordentlich Motorrad fürs Geld mMn. So long, da Wolf 🐺

[@matthiascevlar987]

Wenn ich 50 bin dann denke ich mal darüber nach. Dann kann auch evtl ein Klapphelm kommen aber nicht früher.

[@andrewfelcey5593]

Nice,,

[@Opelskywalker]

Informativ 👍 aber die " Musik " ist grausig und viel zu laut

[@madjenny02]

Hallo zusammen! Toller Beitrag :-) Mir gefällt die Honda sehr, sehr gut. Mich würde interessieren, ob ich sie mit meinen 1,65cm auch gehändelt bekomme. Es heisst ja, die Sitzbank wäre sehr schmal. Ich weiß nur nicht ob das reicht. Aktuell fahre ich eine Suzuki LS 650. Die ist super niedrig, hat nur 32Ps (was mir eh nicht so wichtig ist) und wiegt gerade mal 171kg. Zum "durch die Stadt cruisen" reicht das, aber ich möchte gerne große Touren fahren, damit verreisen und auch mal leichtes Offroad fahren. Leider ist das Mopped noch so neu, dass es kein Händler in meiner Umgebung als Vorführfahrzeug anbietet. Für eine Probefahrt müsste ich mal eben 500km fahren. Ich kann eine CB500F fahren, aber die ist wieder niedriger. (78.5cm)... Liebe Grüße aus NRW Jenny:)

[@Bike_on_Tour]

Servus Jenny, also die Sitzbank der CB500X baut wirklich schmal, ich würde an deiner Stelle mal eine Probefahrt wagen. Mit etwas Routine ist es nicht so wichtig, mit beiden Füßen zum Boden zu gelangen, rutsche einfach mit dem Po ein wenig zur Seite und steh mit einem fest - das ist besser, als mit beiden z.B. auf den Zehenspitzen. Wünsche dir viel Spaß bei der Probefahrt und noch viele unfallfreie Kilometer am Motorrad! So long da Wolf 🐺

[@WaechterDerNacht]

Hallo Wolf, wie siehts deiner Einschätzung nach aus für meinen Fall? Ich bin 25, besitze den Führerschein Kat. B, bin aber nie Motorrad gefahren. Aufgrund meiner Körpergrösse (2m) und meinen über 100 kg kommt ein kleines Motorrad schon nicht in Frage. Für mich wäre das Motorrad einerseits zum Pendeln zur Arbeit andererseits aber auch für Reisen welche mit dem Fahrrad zu viel Zeit beanspruchen (Bspw. Norwegen, Südosteuropa etc.) So quasi das maximum an Dreck den man auf legale weise ohne absgesperrte Strecke in (Mittel-)Europa aufwirbeln kann.

[@schadowization]

Zwar nicht wolf und auch reichlich spät, aber hab ziemlich deine masse und mir das motorrad als blutiger einsteiger geholt. Windschild durch ein höheres ersetzen (puig touring) und beheizbare griffe ran. Tolles motorrad

[@knacky1000]

Unter das Motorrad, ein MT07 Motor! Dann wäre es für mich perfekt.

[@hns01]

Tracer 700, oder halt die neue Tenere wenns wirklich geländetauglich sein soll. Oder muss es genau 19 Zoll beim Vorderrad sein? Ich fahr mit 17 Zoll regelmässig Schotter und Waldwege und hab bislang kein Problem damit.

[@knacky1000]

@@hns01 Ja auf die Tracer 700 spare ich sowieso hin... Reicht bei der tracer, der Fedeweg auch mal bei etwas tiefere Huckel?

[@Bike_on_Tour]

Wie hns01 (danke!) schon schrieb: Tracer 700 oder eben Yamaha Tenere 700, bin schon sehr gespannt, die zu testen. So long, da Wolf 🐺

[@knacky1000]

WOLFs Bike on Tour TV auf die Tests freue ich mich schon drauf

[@motomax8641]

Überlege momentan sogar schon von meiner Tiger 800 XC auf was kleineres umzusteigen. wie siehst du das, ist die Honda mit der Tracer 700 vergleichbar oder liegen diese beiden Modelle leistungsmäßig doch zu weit auseinander ?

[@Bike_on_Tour]

Servus Max, die Tracer hat schon mehr Bums - vielleicht mal die Yamaha Tenere 700 anschauen, wenn sie dann endlich da ist? Aber warum willst du dich von der Tiger 800 XC trennen? So long, da Wolf 🐺

[@motomax8641]

@@Bike_on_Tour so schnell werde ich mich von der Tiger auch nicht trennen das bringe ich nicht übers Herz aber wenn man hauptsächlich Straße fährt ist ein 21 Zoll Vorderrad irgendwie unvorteilhaft. Darum die Überlegung mal ein anderes Modell zu testen was etwas kompakter und Straßen tauglicher ist. Ich mag die Tiger von der Optik und weil ich 1,87 groß bin passt das vom Kniewinkel auch sehr gut aber die Überlegung von anderen Motorrad Konzepten sind irgendwie immer im Hinterkopf....

[@RPa1971]

Will mir ein neues Motorrad kaufen. Honda CRF 300 Rally , CB500x oder KTM 390 Adventure..

[@Bike_on_Tour]

Klingt nach einem Plan - am besten alle drei ausgiebig Probe fahren, wenn möglich. Wünsche viel Spaß dabei! So long, da Wolf 🐺

[@wüstenrufer]

Honda - grrr ! ABS can´t be switched of. Same at the NC 750 X RC 90! Both enduros !

[@Bike_on_Tour]

Yes, that's what I mentioned in the video So long, da Wolf 🐺

[@senadcehic5351]

Mich würde gerne interessieren über Honda nc750x wäre die auch für größere Reis tauglich vielleicht zu zweit, ich habe bedenken mit 17 Zoll Räder und die 55 ps,LG

[@Bike_on_Tour]

Die 750X ist auch ein sehr gutes Tourenmotorrad, ob einem 55 PS für die Reise reichen, ist subjektiv und kann nur jeder für sich entscheiden, das 17-Zoll-Vorderrad macht sich nur Offroad bzw. auf unbefestigten Wegen negativ bemerkbar. So long, da Wolf 🐺

[@florianstarke3062]

Schöner Bericht. Noch ne Gurke . 160Kg vollgetankt. Höchstgeschwindikeit von nicht mehr als 160Km/h . 140/80-18 und 90/90-21 .Damit man auch legal Reifen bekommt und sich nicht mit Aufklebern und Geschwindikeitsindexen rumärgen muss.Wer fährt schon 180 mit einem Abenteurer Motorrad.Meine Crf 1000l verkaufen ich jetzt auch wieder.Mann bekommt nix Stolliges mehr,was DOT vor 2018 gepresst wurde. Sorry musste mal raus

[@Bike_on_Tour]

Servus Florian, wird das wirklich so hart umgesetzt bei euch mit den Reifen? Naja, dafür haben wir in Ö die "tolle" Nova... So long, da Wolf 🐺