Arcyciekawy przypadek - super, że mogłem to zobaczyć na Twoim kanale... Ile roboty... Ja pierdole ... Masakra... Gratuluję wiedzy i wytrwałości.
@piotrpiotr46862 ай бұрын
Piękna robota panie majster👍
@buulee12 ай бұрын
7:00 to nie odmy a zaworki PAIR , odma wychodzi do tyłu z pokrywki w tym silniku ;)
@bajkowymotocykle57372 ай бұрын
@@buulee1 zgadza się …. Małe przejęzyczenie .
@marcpro102 ай бұрын
Prezentacja tego motocykla była: 29.07.2023 r. Tytuł filmu: "Honda CBF 1000SA 2008r - Prezentacja" Wtedy miała przebieg: 64.195 km. Co oznacza że przejechała trochę ponad 6 tys. km. I teraz pytanie: Czy tak już mogło być przy sprzedaży?? Czy Niemiec mógł to jakość ukryć?? Bo silnik był tak czysty, że można było z niego jeść 🙂
@pawek.34112 ай бұрын
Powód do sprzedaży zawsze musi być. I oto i on . Podejrzewam że Szwab dlatego sprzedał że coś zaczęło się dziać. Na pewno płakał jak sprzedawał 🤣
@pawelwis72152 ай бұрын
@@pawek.3411 Wyobraż sobie, że są ludzie którzy sprzedają motocykl czy samochód czy cokolwiek innego bo po prostu z wielu powodów. Nie każdy jest polskim Januszem oszustem który chce innego wjebać na minę.
@ukaszchmura58312 ай бұрын
bynajmniej i przynajmniej to nie są wyrazy o tym samym znaczeniu
@bajkowymotocykle57372 ай бұрын
@@ukaszchmura5831 Miodkiem nie jestem 😉, a często jak mówię to nie zwracam uwagi na to co i jak …
@ukaszbadora21102 ай бұрын
Hellicoli sprezynki sprawy nie zalatwia? Raczej powinno byc to pancerne po zastosowaniu hellicoli
@bajkowymotocykle57372 ай бұрын
@@ukaszbadora2110 nie załatwi , tym bardziej że inny skok gwintu, znaczy inną wytrzymałość …
@tuzmenn2 ай бұрын
kolor kolektora bardzo mnie zastanowił już na początku filmu, przegrzanie?
@bajkowymotocykle57372 ай бұрын
@@tuzmenn dostał płynu chłodniczego i dlatego taki
@PawelzBydgoszczy2 ай бұрын
Super. U mojej Yamahy tracer 9 GT z 2021 na postoju dochodzi do 110, czy to znaczy że termostat uszkodzony, Podczas jazdy mam 86. Proszę o odpowiedz.
@bajkowymotocykle57372 ай бұрын
@@PawelzBydgoszczy norma
@PawelzBydgoszczy2 ай бұрын
@@bajkowymotocykle5737 Dziękuję za odpowiedz.
@sawomirnieciecki11612 ай бұрын
z ciekawości, jaki skok miał oryginalny gwint M9, a jaki ten nowy M10?
@bajkowymotocykle57372 ай бұрын
@@sawomirnieciecki1161 taki sam 1,25
@sawomirnieciecki11612 ай бұрын
@@bajkowymotocykle5737 jeśli to faktycznie było M9x1,25 to nic dziwnego, że po przegwintowaniu na M10x1,25 zrywało zwoje. Dla gwintu M9x1,25 średnica wew. D1 = 7,647 mm, średnica pod. D2 = 8,188 mm, średnica zew. D = 9,000 mm, przy czym trzeba pamiętać o tym, że narzędzie wcina się w materiał głębiej niż tylko do D, sięgając średnicy ~9,271 mm (granica tolerancji 9,34 mm, powyżej tego odrzut). Ponadto czasem spotykam się z tym, że w tabelach w Internecie wymiary gwintów są błędne, można się naciąć ;) Dla gwintu M10x1,25 średnica wew. D1 = 8,647 mm, średnica pod. D2 = 9,188 mm, średnica zew. D = 10,000 mm. Czyli gwint w bloku silnika mógł pracować tylko na średnicy od ~9,271 mm do 10 mm zamiast od 8,647 mm do 10 mm, dlatego go zrywało. Zerwanie gwintu przy takich wymiarach rzeczywistych będzie następować przy momencie dokręcania już około 25 Nm. Przy takim otworze trzeba było sięgnąć po kolejne wymiary M10x0,75 lub po M11 jeśli było tam jeszcze wystarczająco dużo materiału. Mam nadzieję, że nie będzie shadowbana i nie pogniewa się Pan na mnie, ale moim zdaniem ten blok nie był przegrzany.
@bajkowymotocykle57372 ай бұрын
@ to czemu tylko jeden gwint wyszedł …. A 2 trzymały
@sawomirnieciecki11612 ай бұрын
@@bajkowymotocykle5737 każdy otwór wyszedł inny, mniej lub bardziej podcieniowany, jeśli tam jeszcze zostało materiału to możesz spróbować z tym pomysłem na wkręcenie szpilki. Strzelam, że po gwintowaniu na M10 średnica jest teraz na jakieś ~10,35 mm, więc ja bym się nie pchał w M11x0,5 tylko M12x1,25. No i gwintownik do otworów nieprzelotowych, ale tego to już chyba nie muszę tłumaczyć ;)
@Foudael2 ай бұрын
za cena napraw to pewnie by szło takie 2 kupic
@bajkowymotocykle57372 ай бұрын
@@Foudael bez przesady , ale jakiś kiepski egzemplarz na pewno
@bubson_922 ай бұрын
Panie bajkowy zakupilem w maju 24 varadero 1000, motorek super. Byly wlasciciel sam sprawdzil kompresje i ustawil zaworki przed sprzedaza. Przygotowujac motorek na zime wymienilem plyny i umylem plastiki jak i silnik. Wszystko suche ale, dotykajac palcem uszczelki pokrywy zaworow czuć cos lepkiego. Czy jest to mozliwe ze byly wlasciciel uzyl starej uszczelki i jakiejs masy klejacej? Tylko pytam ;) pozdrawiam !
@bajkowymotocykle57372 ай бұрын
@@bubson_92 tak jest taka opcja
@bubson_922 ай бұрын
@bajkowymotocykle5737 dziekuje
@rpik692 ай бұрын
Chyba wyjebalbym ten motocykl i kupil nowy...
@stonoga47722 ай бұрын
Jakoś tak brzydkawo dalej pracuje , bynajmniej na filmie,