Honda CBR 1000 RR R Test 2024

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Jens Kuck

Күн бұрын

Пікірлер

@hoffi137 8 ай бұрын

Thilo, bester Jens-Ersatz. Immer wieder gerne.👍🏻👍🏻👍🏻

@v2af 8 ай бұрын

super, dass der Thilo den Test gemacht hat. Man merkt, dass hier ein Profi am Werk ist👍👍👍

@Karma-gh5on 8 ай бұрын

Diese ganzen Einstellungen würden mich irre machen aber es ist ganz klar faszinierend was heute alles machbar ist

@DanielDuese 8 ай бұрын

Was ein krankes Bike, Danke für das tolle Video!

@sandan1310 8 ай бұрын

Ich lasse dir einen Daumen hoch , Jens bekommt einen wenn er fährt .

@DeutzE 8 ай бұрын

Schöner Test mit Thilo. Hat mir sehr getaugt. Aber ich bleib bei meiner 23er Fireblade😀. Grüße von Thilo

@sumoforlive9344 8 ай бұрын

Tolles Video und optisch wirklich ein schickes Bike und John McGuinnes als Instruktor 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@christophradau4608 8 ай бұрын

Super Thilo.👍👍

@giovannificicchia5143 20 күн бұрын

What size is the steering head pin for the front stand?

@martinzimmermann2284 8 ай бұрын

Das hat der Thilo mal wieder gut gemacht !!!!!!

@coffeelake5568 8 ай бұрын

Das Sondermodel mit 32700€ ist ja fast schon fair mit der 300stck Limitierung. Wenn man bedenkt was sich da die Autohersteller genehmigen für die Sondermodelle😇. Die Normale kostet auch schon 28000€😇

@Krassmut 8 ай бұрын

Ein Schnäppchen bei passender Portokasse 😂😂😂

@andreashofmeister1590 8 ай бұрын

Ich finde diese Preise nicht fair sondern eher frech. Egal von welchem Hersteller. Ich weiß, man sollte das nicht machen, aber ab und zu rechne ich noch in Mark um! Ich vermisse die Zeit in der das 1000er Topmodel, egal von wem, zwischen 15000 und 16000€ gekostet hat.

@borisynk 8 ай бұрын

Und mehr gebe ich auch nicht aus. Punkt!Wir sprechen von nem Bike,nicht einem Auto.

@sideshowbob939 8 ай бұрын

1000er Topmodelle waren lange Zeit zwischen 12 und 13 tausend Euro. Bei den japsen war es Yamaha, die für die R1 (glaube so ca ab 2012 ) aus unerfindlichen Gründen auf einmal mehr haben wollten...

@RedLine-Bikes 8 ай бұрын

Ich hab sie bestellt und sollte sie im juni erhalten😬

@henryotterbein 8 ай бұрын

Schönes schnörkelloses Video 👍. Ich habe die 23er Fireblade und tatsächlich ohne Bedienungsanleitung gar nicht mehr einzustellen - blöd nur, wenn man eigentlich keine Lust auf Bedienungsanleitungen hat 😎, sondern einfach nur fahren will …

@gihfjtuena779 8 ай бұрын

Dann kauf dir ein anderes

@ignazgumpanferdl5339 8 ай бұрын

2055…..Honda Fireblade RR R R RRR R…..

@greazyrudi6191 8 ай бұрын

*-R

@ignazgumpanferdl5339 8 ай бұрын

@@greazyrudi6191 oder so….

@PNSHR 8 ай бұрын

32 Jahre Fireblade. Kann mich noch an die erste meines Kollegen erinnern, deren Verkleidung wie alte Goalie-Masken aussahen.

@jenshaase5742 8 ай бұрын

Hallo Jens, bitte mach das das nächste Mal selber. Du kannst es viel besser rüber bringen. Das ist deine Stärke. Gruß aus Phoenix.

@pietpiet6733 8 ай бұрын

Klasse Video

@TheCubefighter 7 ай бұрын

Grüße aus dem Süden (Moto Kraft) wir sehen uns am Sachsenring ✨🔥✨hoffe ich 🎉

@nico.s7333 8 ай бұрын

1.85 sieht aus als würde da ein 2m mann mit einer 390er fahren 🤣

@jakobnoll8040 6 ай бұрын

Im Goon riding style

@ralfschmitz6185 8 ай бұрын

Super Video...

@heiner74 8 ай бұрын

danke für die präsentation. haben sie manuell gekuppelt? 🤓🧐

@Kradfreund 8 ай бұрын

Tolles Moped, aber warum nicht ein viel ästhetischer Underseat- Auspuff? Analog GP Honda, 600RR und älterer Fireblades.

@sideshowbob939 8 ай бұрын

Bloß nicht!! Under Seat ist schwerer gegen eine Zubehör tröte zu tauschen, hat mehr Gewicht und ist Schwerpunkt mäßig auch nicht der Hit...

@lunimd 8 ай бұрын

geiles teil :)

@Tourentobi 8 ай бұрын

Die neue ktm 1390 superduke erkennt das fahrergewicht automatisch. Warum muss ich bei der honda das Gewicht eingeben und dann manuell die Vorspannung verstellen? 😁

@waynewayne8117 8 ай бұрын

Weil es eben keine 2 Zylinder Luftpumpe ist

@johannlowen3713 Ай бұрын

Hab auf die Schnelle auf der Seite von KTM nichts darüber gefunden, dass die 1390er das Fahrergewicht automatisch erkennt. Das Preloud des Federbeins (hinten) ist ohne Werkzeug einstellbar. Wie es bei der Fireblade ist, weiß ich nicht, aber auch bei der 1390er stellst du die Vorspannung manuell ein, und vorne mit Werkzeug. Von daher ist dein Kommentar eine billige Provokation, die Frage ist nur: wozu? Man könnte kontern: Honda und andere Hersteller schaffen es seit Jahrzehnten, mehr Leistung aus einem 1000er Motor rauszuholen, KTM hat bei SuperDuke mit 990 Kubik angefangen und ist jetzt bei 1390. Das sind Hubraum und andere Parameter eines sehr guten Mittleklasse-Autos. Da habe ich als Techniker nur ein müdes Lächeln für KTM übrig. Aber hey, das ist das Tolle an unserer westlichen Lebensart - jeder kann machen, was er will. Noch zumindest. Von daher: Tobi, fahr dein Lieblingsmoped, vergleich nicht Äpfel mit Birnen, und mach anderen ihre Vorlieben nicht auf diese billige Art madig.

@DrHakennase 8 ай бұрын

Wallah war in meiner engeren Auswahl ich bekomm aber WA Rabatt auf die Ducati V4 ;)

@CurveWriters 8 ай бұрын

Thilo bester Mann grüße gehen raus Germe mehr von dir Dlzg Alex

@matthiasgrunwald895 5 ай бұрын

Fireblade is king!

@mmahdim5912 8 ай бұрын

FIREBLADE 👑👑👑

@stef_ke 8 ай бұрын

Das Geld für Carbon Version lieber in ne gute Folierung

@stef_ke 8 ай бұрын

Lipo Batterie 🙂

@lifeforyourself 8 ай бұрын

Endlich Triple R

@campercat5342 8 ай бұрын

viel Speicher xDDD Speicher kostet doch nicht mehr und die paar Configs da speichern sind wohl nicht merh als 20mb

@roldo5902 8 ай бұрын

Wenigsten noch richtiger endschalldämpfer wie in den 90er und 2000er jahren….

@flo0079 8 ай бұрын

Jens du bist alt geworden 😂

@Steyreon 7 ай бұрын

Wie du sagst, kann heute jeder fahren. Früher war ne Tausender noch ein Angstgegner 😅

@prof.dr.plotzenhotz5187 8 ай бұрын

Wirklich! schade! das Jens🌪 das nicht gemacht hat...seine Eindrücke zum Öhlins Smart 3.0 hätte mich wirklich Interessiert...!! 🤬😶‍🌫 Ich hoffe da kommt noch was...🤔...Landstraße mit Frau Hallo und die drauf...?🤗