HONDA CBX 250 TWISTER, CB300 - DICA DE REPARO NO CABEÇOTE - COMANDO PRESO

[@rodrigocarneiro1983]

Ótima dica obrigado por compartilhar

[@joaopaulopereira2518]

Obrigado, se puder, da um joinha. Tmj

[@januarioqueiroz3122]

Muito obrigado! C acabou de me ajudar, e muito . Além da economia ,a satisfação de ter aprendido mais " uma"!

[@joaopaulopereira2518]

Tmj

[@pedroaugustostocco8478]

Nada disso leva pra quem tem as ferramentas certa para o procedimento 👍👍👍👍👍👍👍

[@joaopaulopereira2518]

Acho que não entendeu o intuito do video. é uma solução para quem nao tem como fazer ou não tem quem faça. Na minha cidade, tem varias retificas, nenhuma faz esse serviço, pois eles só tem ferramentas para uso em cabeçote automotivo. isso no sul de minas, agora imagina no interiorzão do Brasil. Fiz na intenção de ajudar, sei que não é o mais indicado, mas é melhor que muitos aí que querem usar uma lixa no cabo de vassoura. Mas obrigado por comentar.

[@jacksonalex6712]

Parabéns cara que Deus te abençoe sempre

[@joaopaulopereira2518]

Tmj

[@djticoo]

Bom dia amigo , qual sintoma da na moto se os comandos tiverem um pouco pesado ?

[@joaopaulopereira2518]

Dificuldade de partida, principalmente fria. Parece que bateria esta fraca e nao aguenta virar o motor. Super aquecimento do cabeçote

[@djticoo]

@@joaopaulopereira2518 a minha foi feito a troca do cabeçote e está ruim de pegar com motor frio , só que ela da uns dois pipoco na caixa do filtro aí funciona . Vou prestar atenção na partida pra ver se gira com menor rotação quando tá fria , muito obrigado pela explicação

[@djticoo]

@@joaopaulopereira2518 descobri o defeito da minha hj , era bomba de combustível . minha xre é 2010 e a bomba ainda era original , já tava pensando em retirar o cabeçote achando que tinha estragado alguma válvula , o defeito veio justamente depois de uma semana com o cabeçote novo

[@joaopaulopereira2518]

@Luiz Fernando Lemon seria bom desmontar sim o comando, pois se a bomba estava ruim, pode ter faltado oleo e riscado os mancais ou eixo do comando. Como disse, seria bom. ... ...não há nada mais satisfatório do que achar o defeito de um motor. Parabéns.

[@diegomarciano1746]

Orra irmão, salvou minha vida heim... Passei umas 4 horas fazendo esse processo bem no capricho com cuidado pra não tirar mais material do que devia... Ficou showww! Valew pela dica

[@joaopaulopereira2518]

@Diego Marciano, show de bola.... que bom poder ajudar, esta é minha intenção. o bom da pasta é exatamente isso que mencionou, tira exatamente o material que se quer tirar. Abraço.

[@zaquisantana3027]

Tirei muito material vou ter que levar pra retifica o erro foi meu peguei pesado demais

[@joaopaulopereira2518]

Vixi, aí corre o risco de ter perdido o cabeçote

[@josivaldo9136]

Ótimo vídeo , eu comprei um cabeçote pra minha CB 300 ele já veio com os mancais. Quando fui montar os comandos (usei os comandos do cabeçote antigo , estão em boas condições) mas eles ficaram muito presos , fazendo mesmo procedimento que você fez ficaria bom?

[@joaopaulopereira2518]

Primeiramente obrigado por comentar.... Respondendo, ficaria excelente. A vantagem é que esta pasta é barata, voce mesmo estaria fazendo evitando gastos com retifica ( que são poucas as que fazem).

[@josivaldo9136]

@@joaopaulopereira2518 obrigado por responder, 👍🏼

[@joiceleal1159]

​@@joaopaulopereira2518l

[@tornadeiroraizeder]

Legal já fiz com lixa bem fininha deu certo e nois.

[@joaopaulopereira2518]

é nois... com lixa tem que tomar cuidado pra não lixar mais de um lado.

[@victormonteiro8263]

Mano isso é simples ; compra uma lixa d'água 80 e 120 põe a lixa no cabo de vassoura e depois põe a cartilha pra ser lixada .

[@joaopaulopereira2518]

Nao é bem assim, com a lixa no cabo de vassoura voce pode lixar de forma irregular, pois nao co segue deixar o cabo sempre alinhado. Fazendo com a pasta, voce vai fazer com que o proprio eixo deixe a casquilha nova assentada 100% no formato do eixo. Vlw

[@alessandronascimento2444]

Muito boa dica 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@brunodeoliveirasacramento3159]

Se tivesse passado uma lixa fina seria mais rápido

[@joaopaulopereira2518]

Bruno, tudo bem? Com a lixa é mais rapido sim. Mas nao fica uniforme. Com a pasta, os mancais se ajustam junto com o comando. O material do cabeçote e mancal sao mais macios do que do comando, facilitando o ajuste. O comando em si é aço maciço.

[@guioliver007]

Boa tarde meu amigo blz vc poderia me ajudar estou com minha Twister 2008 esquentando a parte de cima cabeçote e cilindro mais a parte de baixo nao esquentou nada esta frio o que sera que aconteceu??? Vcs ai inscritos esta passando ou ja passou por isso me ajudam ai

[@joaopaulopereira2518]

Bom dia... pode ser falta de lubrificação. Mas a twister é bem quente mesmo a parte de cima.

[@guioliver007]

@@joaopaulopereira2518 valeu amigo obrigado ela tá com furo igual trincado mais acho que não interfere

[@joaopaulopereira2518]

@@guioliver007 Blz amigo, estamos a disposição. Vlw

[@ferrugemstyle]

Po, eu fui trocar as juntar e quando montei ficou preso os comandos, eu pensei até um colocar um calço entre o mancal pra dar altura, e pensei em dar uma lixada também, aí encontrei o seu vídeo, vc sabe me dizer pq aconteceu isso, já q antes estava girando normal e depois de montar prendeu?

[@joaopaulopereira2518]

Vc pode ter invertido os mancais de trás. Iguai esses do video.

[@ferrugemstyle]

@@joaopaulopereira2518 tudo montado certo, IN carburador EX escape as letras viradas pra vela, lubrificado e no torque e não sei pq travou

[@joaopaulopereira2518]

Será então que você nao inverteu os comandos? Ou esticou demais a corrente de comando?

[@ferrugemstyle]

@@joaopaulopereira2518 montei até sem os tucho pra ver se travava se não era o pastilhamento e mesmo assim travou

[@joaopaulopereira2518]

@@ferrugemstyle infelizmente aí não consigo te ajudar, boa sorte aí. unica coisa, pra saber o que prende, e ir apertando aos poucos pra ver onde prende mais. se é no da frente ou nos 2 de tras

[@marciobento2004]

Me ajudou pacas me adiantou.fica com Deus.

[@sandramara9801]

Opa beleza? Preciso da sua ajuda, não sei se pode ser folga e já viu isso na sua mecânica, mas tenho uma xre 300, e toda partida de manhã ou quando ela está totalmente fria, ela faz um barulho no cabeçote, esquentou ela para totalmente… eu estava pensando que podia ser folga no mancal, o que acha ?

[@joaopaulopereira2518]

Tudo bem? Se esta parando acredito que nao seja folga, mas leve ela em uma oficina de confiança e peça para verificar, pois pode haver algum problema talvez no tensor da corrente de comando.

[@sandramara9801]

@@joaopaulopereira2518 beleza obrigado, e sempre para, nunca continuou, somente quando vou ligar ela a frio msm, que todo óleo está pra baixo aí acho que até subir, pq logo para, leva em torno de uns 2 min fazendo barulho

[@joaopaulopereira2518]

Entao é normal, esse motor já é um pouco barulhento mesmo.

[@josewilsondias9013]

Boa cara, não sou da área de motos, isso se aplica as outras atividades , é assim que caminha a humanidade!

[@joaopaulopereira2518]

Achei mutio boa a ideia tambem e tive que gravar esta video. Pena que nao gravei fazendo o processo. Obrigado pelo comentario. Tudo q é bom tem que ser compartilhado

[@sandrotorres4569]

Ae amigo Obg pelo toque Muitas bençãos na sua nova caminhada

[@joaopaulopereira2518]

Obrigado por ter curtido

[@rafaelmenezes5415]

Boa dica. Valeu

[@Rodrigo_marea]

Isso aí faz a moto ficar assoviando? +, faz tipo um ruído quando acelera

[@joaopaulopereira2518]

Não, esse procedimento só deve ser feito se o comando estiver preso. Caso contrário não é necessário.

[@Rodrigo_marea]

A minha cb não bate ela. Fica assoviando conforme acelera

[@joaopaulopereira2518]

Aí ja é outro problema, pode ser corrente de comando muito esticada.

[@rogerioaquinobatista9097]

Olá , se eu enviar o cabeçote pra retifica ? Esse trampo já vem feito né? Obrigado pelo vídeo.

[@joaopaulopereira2518]

tudo bom? Cara, se voce encontrar uma retifica que faça, sim, esse é o trabalho deles, mas o dificil hoje é achar retifica que faça cabeçote de motos. na minha cidade nao tem.

[@vitoryosukeshinoda9510]

Mandei o meu pra retifica e o cara falou que era só montar , cheguei em casa , não caferi se estavam presos ou não, montei certinho , na hora que fui dar a partida , como o comando ficou preso , a engrenagem rodou em falso e atropelou a válvula, tivi que desmontar tudo outra vez , então sempre confere mesmo quando volta da retifica

[@startsilva589]

Amigão eu fiz isso aí na minha deu certinho pai tem até um vídeo lá no meu canal confere lá Boy da 160

[@joaopaulopereira2518]

Ja deixei o like la no seu video. Vlw

[@Rodrigo_marea]

O comando tem q girar com a mão? Mesmo. Estando. Com os mancais apertados?

[@joaopaulopereira2518]

Importante montar com bastante oleo. Sim ele deve girar com a mao, mas nao totalmente livre.

[@cassior5912]

Será q pode me ajudar? Na minha Twister espanou uma rosca do mancal onde vão quatro parafusos que segura os comandos. Será q posso andar por um tempo com três parafusos?

[@joaopaulopereira2518]

eu não arriscaria, aquele mancal e frágil e pode empenar andando, ou ate mesmo quebrar. Mas vai da sua consciência.

[@willianferreira9667]

boa noite amigo o meu ta girando pesado ele tem que girar livre?com a mao ate consigo girar mastenho que fazer bastante força

[@joaopaulopereira2518]

Nao pode ser livre. Mas vc tem que conseguir girar com a mao. Vc esta fazendo isso com ou sem os copinhos das valvulas? O ideal é vc tirar eles. Se estiver girando facil com a mao, veja se não tem folga balançando o comando ora cima e pra baixo. Se nao tiver, vc ja chegou no ponto certo. Ideal testar o giro com bastante lubrificação.

[@seixasseixas7877]

Colei lixa em um cabo redondo e fui ajustando aos poucos ficou bom

[@elvespimentel9327]

E o mais próximo do correto uzar a lixa em um cabo ruliço ou um cano pvc de 25mm cola a lixa ou faz um corte cumprido para fixa a lixa

[@creilsonmarquedeamorim7158]

Amigo queria trocar o comando da minha só que tá com pequeno desgaste nos mancais como que eu faço para polir

[@joaopaulopereira2518]

Se ja esta com desgaste nao pode mais polir, senao vai aumentar ainda mais a folga. Compre uma castanha igual a do video, e monte... caso prenda o comando é só fazer igual ao vídeo que ficará bom. Peça ajuda caso tenha duvida. Pra nao perder o cabeçote de sua moto.

[@marcelodrikascherer497]

Minha tornado parece uma máquina de costura qdo esquenta...ja troquei qse td e n resolveu Socorro

[@joaopaulopereira2518]

Nesse caso amigo, vai ter que procurar um mecanico de sua confiança para identificar onde esta este barulho. pois no meu video aí, apenas mostro como soltar o comando preso por conta da troca das casquilhas.

[@marcelodrikascherer497]

Valew men...essa foi a quinta oficina q levei dessa vez foi trocada a campana e msm assim n resolveu....ja troquei corrente de comando os guias o tensionador original honda e nd....mais valeu pela atenção tmj

[@joaopaulopereira2518]

@@marcelodrikascherer497 infelizmente nao posso te ajudar neste caso, pois teria que ver a moto. uma dica, sai correndo de mecanicos que dizem que ''' é so trocar isso que para ''' esses sao os que menos sabem. um mecanico bom é aquele que pede pra voce deixar a moto e ele vai achar o defeito, e que só vai te devolver depois de resolvido. tmj

[@gustavobenevides7096]

Como é o nome disso mesmo

[@joaopaulopereira2518]

Pasta de Esmerilhar valvula.

[@mafranjuniorguitar6947]

Deu aquela força, valeu Vou fazer isso!!

[@renatoferreira8620]

Muito útil a sua dica vou amontor meu primeiro motor 250 c acontecer já vou saber lidar muito obrigado Deus abençoe

[@joaopaulopereira2518]

Boa sorte

[@geovanicarvalhocosta7457]

Fui ajustar este mancal e passou do ponto. Ficou tipo enforcado, fiz foi lixar com 180 até folgar, depois 220 e 350 para finalizar.

[@marcelo_motos0318]

Estamos escrito Parabéns amigo

[@joaopaulopereira2518]

Obrigado

[@futartshow1063]

Amigo , lixei de mais as pastilhas e agora a folga tá de 25 , consigo recuperar as pastilhas sem ter que trocar ?

[@joaopaulopereira2518]

Infelizmente nao

[@joaopaulopereira2518]

Compra uma com a medida 0,15 maior q a sua. Ai da certo

[@lucas-medicina]

na minha tava 50, botei latinha de cerveja q mede 10 hauhauahauh

[@estatecestatores4916]

Amigo maneira mais fácil de fazer esse serviço é corta um pedaço de Cabo de vassoura e fazer um rasgo no meio dele e colar um lixa fina e coloca o parafuso no Cabo de vassoura com uma furadeira o serviço fica com um acabamento 100 por cento e com alguns minuto ta pronto o trabalho espero ter ajudado

[@marcosalves1849]

Mais amigo o Cabo de vasoura da certinho ou tem q fazer alguma coisa?? q lixa vc usou

[@adriano0478]

Essas peças aí vende no mercado livre qual e o nome dessas ai do vídeo?

[@joaopaulopereira2518]

Vende sim amigo. Mancal do comando da twister ou cb 300. A pasta tambem tem. Pasta para esmerilhar valvula. Provavelmente vc vai ter que fazer esse processo em uma peça nova se caso ela prender o comando.

[@adriano0478]

@@joaopaulopereira2518 nome da pasta?

[@joaopaulopereira2518]

@@adriano0478 o nome é Pasta de esmerilhar valvula. A marca pode ser qualquer uma.

[@luansabino7829]

Boa amigo parabens!

[@vilsonloche5237]

Boa vou fazer isso obrigado.

[@ovelhanegra8612]

o Ruim é se sua moto tiver com incosto,.

[@joaopaulopereira2518]

Nao entendi, mas vlw

[@MrVinono]

minha cb deu esse mesmo problema ... resolvi com lixa bem fina e seguida uma d'agua

[@joaopaulopereira2518]

Da pra fazer na lixa tambem. So que na lixa vc corre o risco de de ficar ovalado. Na pasta fica por igual pois o comando esta na posição de trabalho

[@luantairon9252]

Q gambiarra da porr4!

[@joaopaulopereira2518]

Pensa num trabalho que fica top. se fizer com cuidado vai ter o melhor resultado, pois é a propria peça que vai se moldando no assento correto. depois da retifica com a maquina certa, acho que essa é a melhor forma, pois na lixa nunca vai ficar como na pasta. mas cada um resolve do jeito que pode. Faça o melhor que voce puder, com aquilo que voce tem, enquanto não tem condições de fazer melhor ainda.

[@luantairon9252]

@@joaopaulopereira2518 não concordo com vc. Essa é a pior maneira de estragar as peças q não podem ser recuperadas mas. Isso é um mancal, q fixa a árvore à mesa de comando. Mn, vc tem noção q isso é milimetricamente fabricado pra trabalhar dentro das folgas previstas na fábrica ? Mn, fazer um serviço desse é igual ter preguiça de pastilhar as pastilhas e passar na base do comando uma lixa pra compensar a folga. Em outras palavras, trabalho porco q dá prejuízo a curto prazo. A sua gambiarra por não prestar atenção no serviço, vai dar um prejuízo maior ao seu cliente do q se vc tivesse falado pra ele esperar e comprar uma peça com a numeração desse cabeçote. Tenho pena desse cliente! E nojo de mecânico q faz isso.

[@joaopaulopereira2518]

Cara, obrigado pelo nojo. Isso me fortalece. O comanda não esta preso por conta da pastilha, e sim por que foi trocado o comando e a casquilha do mancal. Sei que se comprar peça com a numeração do cabeçote é o correto, mas mesmo assim esbarramos em 2 pontos. 1 nem a honda tem peça de reposição com a numeração, por ser moto mais antiga e 2 a peça nova ainda assim pode agarrar. O que agarrou neste caso foi a casquilha do mancal, e não a pastilha. Outra coisa. Pra fazer este serviço deve se ter um minimo de noção de medidas. O intuito do video é mostar uma solução pra quem nao tem recurso como retificas que fazem este trabalho. Enfim, é só uma alternativa. Principalmente no meu caso que , na epoca do video, minha oficina ficava a 30 km de distância da cidade e tambem nenhuma retifica da cidade fazia o serviço.

[@joaopaulopereira2518]

Tem mais de 50 comentários elogiando a dica, e só o seu que criticou, então...... o seu não me faz diferença. Obrigado mesmo assim.

[@luantairon9252]

@@joaopaulopereira2518 a diferença dos 50 pro meu é que os 50 não entendem de mecânica, apenas elogiam uma gambiarra aqui e outra ali q soluciona problemas momentâneos deles. É o famoso faz tudo de mecânica ou o jeitinho brasileiro ! Sabe prq na Honda eles não fazem gambiarra, prq eles tem um nome a zelar, paga caro, mas tem serviço que preste. Se esses 50 que te elogiam soubessem o estrago q essa gambiarra faz daqui com mais um tempo na moto deles, vc teria mais comentários como o meu do q como os deles gabando tua bola q não faz nada além de uma gambiarra. E mais, advinha d qm é o prejuízo depois de dois ou três meses depois dessa gambiarra? Claro, do dono da moto. E o lucro é do mecânico! Q trabalho fuleira é esse! 😓 Sabe qm sai mal falado ? É tu prq o cliente vai lá na outra receber o veredito do prejuízo e ele vai falar q qm fez foi tu!

[@gilvanafelipe1729]

muito top

[@joaopaulopereira2518]

Obrigado

[@ivanlheandrosantosandrade1801]

Amigo o meu aconteceu comigo quando fui coloca o comando samcams na moto travou não rodava então e só fazer isso Boa ideia viu tentar

[@renzosilva5210]

amigao nao sei se robista ou tem oficina mas o correto era passa um alargado se for proficional vale apena comprar um nao e caro fica dica um abraço.

[@joaopaulopereira2518]

O que é um alargado. Tenho oficina, mas raramente chega este tipo de serviço.

[@MrVinono]

quer arrumar dor de cabeça e apertar demais esses mancais kkk nunca mais fica perfeito... so lixando mesmo

[@niltonferrari7462]

isto e errado o certo e mandar mandrilhar com a medida serta

[@marcosalves1849]

teria q ser com essa pasta outra alternativa vc n teria amigo a minha trancou a de admicao

[@joaopaulopereira2518]

Vc pode usar lixa bem fina. De preferencia 400 dagua e depois 1000 pra dar acabamento. Mas na lixa vc vai ter que ir testando tambem pra nao soltar demais. Vc pode usar um cabo de vassoura pra fazer um suporte pra lixa.