Honda CG160 Motor de Plástico - Feita para quebrar [Titan 160 Fan 160 Start 160]

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[@felipebatista94]

MOTOR DE PLÁSTICO É A CABEÇA DE MIM PÍKIS, MEU PAI JÁ TEVE UMA TITAN 2015, RODOU 115 MIL KM e NUNCA DEU PAU, PASSOU PRA BROS PORQUE ELE QUERIA UMA MOTO MAIS ALTA, UM AMIGO MEU TEM UM TITAN 2021, JÁ VAI EM 138 MIL KD RODADO, NUNCA DEU PAU, ELE RODA MAIS DE 130 KM POR DIA, PRA LONGE, A MOTO NUNCA DEU PROBLEMA NENHUM. NÃO ENTENDO PORQUEM TEM GENTE QUE DIZ QUE TITAN e FAN TEM MOTOR DE PLÁSTICO e QUEBRA RÁPIDO, COM CERTEZA QUEBRA NA MÃO DAQUELES CUPINS, QUE PEGA A MOTO e SAI CORTANDO GIRO QUE NEM UMA DISGRAÇA e EMPINANDO A MOTO, AÍ NÃO TEM MOTO DO SATANÁS PRA AGUENTAR RODAR MUITO TEMPO SEM DAR PAU...!😊😊😊

[@3131_9]

Eu sigo aqui com a minha Titan 150 ano 2008 comprada em abril/2012 e to com ela até então feliz da vida com seus 187 mil km, essas 160 precisam melhorar muito para chegar aos pés das 150 e 125 varetado que são duraveis e robustos.

[@DanielSantos-xw2ic]

Ou simplesmente voltar, né. O motor 150 consegue rodar com barulhos que ninguém sabe oque é mas não quebra kkkkk

[@3131_9]

@@DanielSantos-xw2ic esses barulhos são os coxins do balançeiro desgastados, trocando os coxins o problema se resolve.

[@genesiofernandes7575]

125 então...top demais

[@marciofidellesk9557]

Tb a.minha tirei 0 km.

[@hulkdosesportes4776]

@@DanielSantos-xw2icaí você quer retroceder voltar no tempo!

[@carlospinheiro9057]

Amigo Chico...vc não só é um youtuber de credibilidade como também um profundo conhecedor das duas rodas. O aprendizado com vc nesse cenário é inquestionável. Força sempre e muito sucesso!

[@chicosepulveda]

Muito obrigado, Carlos!

[@felipebatista94]

​@@chicosepulvedaMOTOR DE PLÁSTICO É A CABEÇA DE MIM PÍKIS, MEU PAI JÁ TEVE UMA TITAN 2015, RODOU 115 MIL KM e NUNCA DEU PAU, PASSOU PRA BROS PORQUE ELE QUERIA UMA MOTO MAIS ALTA, UM AMIGO MEU TEM UM TITAN 2021, JÁ VAI EM 138 MIL KD RODADO, NUNCA DEU PAU, ELE RODA MAIS DE 130 KM POR DIA, PRA LONGE, A MOTO NUNCA DEU PROBLEMA NENHUM. NÃO ENTENDO PORQUEM TEM GENTE QUE DIZ QUE TITAN e FAN TEM MOTOR DE PLÁSTICO e QUEBRA RÁPIDO, COM CERTEZA QUEBRA NA MÃO DAQUELES CUPINS, QUE PEGA A MOTO e SAI CORTANDO GIRO QUE NEM UMA DISGRAÇA e EMPINANDO A MOTO, AÍ NÃO TEM MOTO DO SATANÁS PRA AGUENTAR RODAR MUITO TEMPO SEM DAR PAU...!😊😊😊

[@ricardobernard0]

Todos os relatos de motoboy que eu ouvi, que rodam com esse motor 190 e deu problema, foi falta de óleo Ou, superaquecimento. E todos elogiam MUITO esse motor para trabalhar. Só acho extremamente caro, não vale aqui a XRE 190 custa 2k menos que uma Lander, uma loucura

[@Barbudinho-na-estrada]

Isso prova que a pessoa não fiscaliza a lubrificação da moto

[@CanalDoAntony7]

Esse motor 190 baixa óleo tem que ficar ligeiro e observar , é uma excelente moto e tem um barulho de batida de válvulas dizem ser normal

[@Barbudinho-na-estrada]

@@CanalDoAntony7 no próprio manual da moto consta que é para fazer a verificação diária do nível do óleo , concordo que tem fábrica que faz motor porcaria , mas tem muito dono de veículo que se não for o frentista ele não sabe nada do veículo

[@T_Nog]

​@Moreira907 190 não é não

[@lobo-guara1618]

Exatamente, a minha 190 com 600km já tinha baixado um pouco o óleo, mas já vi casos de não baixar nada. Por outro lado a moto tem sido perfeito pra mim..

[@4temposbahia974]

Tio Chico, vc tem que abrir a mente pra outras variáveis desse debate do motor da 160. 1- característica do motor 2 - cuidado dos donos 3- uso da moto Se vc levar um especialista serio em motores, provavelmente ele vai dizer o que a gente que mexe como moto ja sabe: o grande problema dos motores hj sao as restrições de anti-poluentes que estao cada vez mais regidas. Pra poluir menos temque afinar a mistura, mais ponto, e o catalizador segurando no escape, isso tudo gera mais calor e o oleo sofre mais, isso é fato. E isso o motor tem mais curso, é o com mais curso desses motores de baixa cc do brasil, isso isso forca mais , gera mais potencia e também desgaste. 2- o motor baixa mais óleo, é fato e a gente sabe que a minoria faz o hábito de conferir nivel de oleo e completar, aí o motor vai lro espaço mesmo, eu vejo isso todo dia la na oficina, a maioria dos motores com problema é falta de oleo . 3- e o uso da moto, a gente sabe que as 160 estao na mao da galera jovem, que faz racha, que da grau, que prepara motor, sao os que mais exigem das motos que os que menos cuidam, e geralmente quem tem xre 190 é mais tiozão, tem uso mais moderado, tanto que vc nao ve os caras de 190 dando grau, fazendo racha. E muito mesmo ve isso com Yamaha, com suzuki. Quebra mais porque vende mais, o pessoal exige mais e cuida de menos. Se cuidar bem do óleo ja dura bem.

[@victormartins3075]

Bons argumentos. Já encontrou relatos de CG 160 durando bem por causa do cuidado? Estou perguntando por curiosidade mesmo. Porque com as concorrentes a gente encontra, daí passa mais credibilidade, já que é mais paupável a possibilidade de durar se cuidar. Sobre as CG's o que eu encontro é muita gente falando da manutenção barata, o que significa que ela vai parar no mecânico mais seguido, e não é um atrativo pra mim, pelo menos.

[@VH.NOGUEIRA]

Usei um fan 160 2021 até os 120 mil kms, sem problemas, segredo é cuidar do óleo!

[@victormartins3075]

@@VH.NOGUEIRA Obrigado pelo feedback. Esse 'sem problemas' é sobre ela parar de funcionar, ter que abrir o motor, etc? Porque ouço que Honda precisa mexer no motor com poucas dezenas de milhares de Km. Só precisou fazer manutenção pequena nela?

[@luangabriell2799]

É o que eu mais vejo nos comentários do yt. Muita gente dizendo que passou dos 100k com 160, cuidando bem da moto. Ela quebra com quem não sabe cuidar.

[@victormartins3075]

@@luangabriell2799 Estranho, eu costumo ver comentários do contrário, mas eu pesquiso por vídeos de modelos da Haojue ou Yamaha, talvez seja por isso. No final o importante é cuidar bem e fazer manutenção direito

[@jhonatancaique7288]

Sou motoboy, tive as duas 160 e 190. Mesmos problemas, de plástico também. Tem uma lubrificação melhor, tem injeção, tbi, bico, coletor diferente, pouco mais de potência, muito mas econômico, porém, na prática, dá os mesmos problemas e não dura tanto quanto um yamaha. Fora que tem o mesmo "bate bate" enjoado na dianteira que a brosta 160 tem

[@allan17041]

gostei dessa música no final, fumo entrou. Boa homenagem para a Honda.

[@sassajr5111]

Os emocionados não ligam pra isso, eles tiram o filtro de ar, quando o motor acaba eles põe o kit da 190 na CG e como é uma moto leve ela anda virado o Jiraya, e eles fazem isso pq é barato, literalmente eles não querem uma moto durável pq não vão ficar muito tempo com elas, então essa é a verdade!

[@segredodosrios8965]

No final termina no pátio do DETRAN

[@alexxsilver5370]

Fala com o danran

[@segredodosrios8965]

@@alexxsilver5370 aqui no meu estado o órgão de trânsito se chama DETRAN RO

[@marciofidellesk9557]

Vale a pena colocar o kit 290 na Bros 160?

[@alexxsilver5370]

@@marciofidellesk9557 depende do seu uso, se vc usar a moto muito no dia a dia, não vale a pena

[@carlospinheiro9057]

O único problemada Hawjue é preço! Aqui em Belém estão vendendo a DR160 por 23.900, enquanto a Dominar 160 custa somente 16k.

[@world-s8t]

Foda

[@92negao]

Final do ano ou no início do ano que vem, vou comprar a Bajaj Dominar 160. 🙏🙏🙏

[@guircbr6836]

Aqu na minha cidade não tem Hawjue nem Bajaj, a honda vende a cg 160 a 24000 reais e BROSta a 25200 reais

[@victormartins3075]

A concorrente direta seria a DR 160 mesmo? Não seria a DK 160? Tem muita diferença entre a DK também?

[@Usernoiu]

​@@92negao Se você for um brasileiro médio, toma cuidado.

[@mikeoliveira5849]

É verdade sobre o motor da 125 cilindradas. Eu tenho uma xlr125 ano 1999.nunca foi feito o motor. Até hoje a guerreira está na pista só trocando o óleo em dia.

[@Renat0-S0uza]

Massa Vei.Nunca mais vi uma dessas por aqui.A maioria era Azul.😅😅

[@DanielSantos-xw2ic]

O lokooooo 25 anos?????

[@Renat0-S0uza]

​@@DanielSantos-xw2icSim é possível,basta guiar e fazer as manutenções de forma correta pelo manual do proprietário

[@leandros.172]

Tenho uma Bros 2003,motor original até hj.

[@rafaeltardelle]

Minha Bros 2010 150 ta só o Filé até hj. E tô ainda mais cuidadoso do que quando a moto era nova!

[@jerfesonnogueira8677]

Minha XRE 190 2024 tá com 7.000 rodados até agora. Tive duas Bros 160. Uma coisa que afirmo com certeza, é que o 190 esquenta bem menos.

[@Mateus2049forevis]

Mistura deve ser melhor.

[@4temposbahia974]

A mistura deve ser menos pobre, ajuda

[@jerfesonnogueira8677]

Verdade

[@jerfesonnogueira8677]

Pode ser também devido ao fato de ter um tubo metálico que joga mais óleo para o cabeçote.

[@nilsonlima6481]

essa música do fufumentol ficou top kkkk!!!

[@augustosimoes]

Já tive varias motos da Honda, já foram motos boas, hoje estou focando mas motos "diferentes" (Minha próxima moto vai ser a urban 150 da shineray pro dia a dia).

[@cassiohenrique8950]

Boa noite Tio Chico. Tá parecendo o Massacration essa música, bacana demais.

[@alanjorge7185]

Eu tive uma fan 150 2010 rodei mais de 100.000 km nunca tive problemas com o motor dela .

[@world-s8t]

​@@alanmartins2908😂😂😂

[@92negao]

Mano está falando do motor 160 que é problemático.

[@brunopomoreni5099]

😂😂😂🎉

[@higorabati1730]

Que Rock maravilhoso no final do vídeo 😂😂😂😂😂

[@dionyoliveira2285]

Chicão! trabalho a a 4 anos na start 160 motor de plástico, nunca min deu dor de cabeça, troquei kit cilindro 140 mil km a embreagem troquei com 65 mil ela ta com 182.632 agora.

[@4temposbahia974]

Qual seu hábito de troca de óleo?

[@dionyoliveira2285]

O segredo ta ai meu nobre, regulagem de válvulas guando preciso, limpeza do filtro de óleo, e sempre o óleo recomendado do fabricante 10w30 . Há trabalhar em delivery..

[@4temposbahia974]

@@dionyoliveira2285 isso aí mesmo. Tem 2 Motoboys aqui que são amigos e compraram 160 ano passado na mesma época, uma tá com 40k e a outra com 45k, ambos trocam óleo com 1000km e usam 10w30, não tiverem ainda problemas no motor. Mas além de conferir nível de óleo, eu insisto com eles pra fazer regulagem de válvulas a cada 6mil km e limpeza do filtro centrífugo a cada 12k. As vezes eles passam um pouco do km mas sempre fazem, e isso ajuda muito na vida útil do motor.

[@paulinhopramos4983]

Minha start 160 , 2021 , mais 115,000 km motor lacrado , estado de Nova

[@zedamanga780]

Obrigado seu Chico você é muito necessário nesse mundo você tem minha total admiração

[@chicosepulveda]

Muito obrigado, Zé. ❤️

[@MSs26961]

Tio Chico muito da duração de uma moto ou carro, é o desleixo do proprietário. Tenho a lendária cb300r 2012, tirei 0km, só troquei pneus, óleo, bateria em 12 anos

[@Renat0-S0uza]

Parabéns!! 👏👏👏

[@williamtiters9921]

Então o colega ai ta querendo dizer que todos os motores da 300 só trincaram por desleixo de todos os proprietários kkkkkkk e o foda é que todo fan boy da marca nunca vão assumir que foi erro de projeto da marca.

[@4temposbahia974]

​@@williamtiters9921300 racha cabeçote por conta da mistura muito fina, e o catalizador que entope com o tempo aí o motor vira uma panela de pressão. O que as fábricas não dizem é que catalizadores tem vida útil, nos carros mesmo é separado e vc tem que trocar, nas motos é uma peça só e um escape desses não Honda não sai por menos de 2k.

[@vidadegamer4743]

Sou motoboy do Rio de janeiro! Se trocar óleo com mas mil km sem olhar nivel de óleo e verdade ele abaixar óleo mesmo novo assim vem quebra cedo! Vai factor 150 ou crosser 150 está sim durar e muito

Eu sempre falo isso para meus amigos, não adianta trocar de mil em mil e não checar o nível de óleo nesse intervalo, vai abaixar o óleo e o motor vai lascar.

[@4temposbahia974]

Se conferir nível e completar como manda o manual dura muito tempo. Tem motoboy aqui que troca óleo a cada 1000km e usa semissintetico, baixa 150ml, motor tá com 40mil kms sem problemas. E regula válvulas a cada 6mil km, e limpa filtro centrífugo a cada 12k, como manda o manual, e eu insisto pra eles não deixaram passar.

[@GREG-gf6dx]

Caramba cara kkkkk, eu sempre pensei que o 160 era o original e o 190 era um upgrade. Tive um mind blowing aqui kkkkk

[@T_Nog]

Não. Tanto que o 190 existe lá fora em vários lugares, já o 160 não

[@Renat0-S0uza]

​@@T_Nogas CB190 imperam na Gringa

[@zevicente6057]

Tio Chico, o setor jurídico da Honda Brasil já foi "pra cima" de você por causa dessa afirmação de que esse motor 160 "foi feito pra quebrar"? Obs: perguntando por curiosidade mesmo, também não confio nesse motor.

[@beneditogabriel7786]

O motor 160 é top e muito forte anda muito os donos q são relaxada nem olha nivel de óleo andei 40 mll k m com uma bros zero probema hj tenho xre rally 300 so alegria eu cuido !!

[@janilsonsantos1049]

force assim num era para nenhuma 160 ta em mecânica direto

[@deyvisonwillamy6931]

Forte não é kkkk

[@tiaguinho8622]

Asa de frango detectado

[@mateusmedeiros7874]

40 mil km é pouco

[@VallSiilva]

Vou trazer minha contribuição sobre a diferença entre motores os 190 para os 160. Basicamente toda estrutura de funcionamento é igual, mas as diferenças estao principalmente no que chamamos parte de “força” do motor. O motor 190 possui um pistão torneado, válvulas um pouco maiores e um curso de virabrequim um pouco maior, aumentando assim a taxa de compressão. Com o aumento da taxa de compressão, também se aumenta a produção de calor, para compensar isso, existe um duto de lubrificação externo que sai da parte inferior do motor, e leva óleo diretamente para o cabeçote “derramando-o” ao lado da corrente de comando, que com o seu próprio movimento, distribui óleo por toda parte do cabeçote, diminuindo a temperatura de trabalho. O motor 160 foi mais amansando, mas perdeu principalmente esse duto externo e acredito eu que isso aumenta muito a temperatura de funcionamento do motor, fazendo essa moto “consumir” óleo de maneira excessiva. Basta conversar com proprietários de motor 160cc, a maior parte deles irá relatar que a moto baixa muito óleo e que precisa sempre completar ou trocar o óleo de maneira antecipada para evitar danos ao motor. Coisa que acaba acontecendo em menor número nos motores mais antigos da Honda, ou nos motores Yamaha…

[@ronildoalvesdasilva9220]

Arrasou Sepúlveda! Doa a quem doer! Rsrsrsrs

[@chicosepulveda]

Muito obrigado.

[@victorlucena7955]

Que aula hein.... 👏🏽👏🏽👏🏽

[@tiagonascimento6650]

Sempre que vejo a galera com as 160 motor de plástico sem filtro fazendo randandan penso "Isso, aproveitem esse motor de plástico pois já já vai abrir o bico" 😂😂😂

[@matheuspl1297]

Eles só vão ter mais gasto, fazer motor toda hora. Mas a moto sempre vai ser funcional

[@NadsonMagnos]

Tio Chico, vc vai falir minha oficina. Deixa o pessoal comprar 160. Vai me ajudar muito

[@chicosepulveda]

🔥👹🔥

[@helviodallacosta2333]

Toda vez que paro em um sinal , e vejo um motocicleta do meu lado que está com outra moto , que não seja Honda . eu comprimento e parabenizo !!!

[@JoseManuel-li3xk]

Tenho uma intruder 125 2008 modelo 2009, motor standart original de fabrica com 130 mil rodados. Troco oleo com 1000 km rigorisamente e nada de problema e de fumar... só troquei 3x o jogo de embreagem até hj, a junta da tampa ainda é a original de fabrica.... do mais, nada mais foi trocado até hj

[@gilbertobrazbotelho1060]

Segundo o site Motor1, é o contrário. O motor da XRE 190 é derivado do motor da CG 160, obtido pelo aumento do diâmetro do pistão.

[@afraniogarcialopes4664]

Ótimo vídeo e obrigado por compartilhar.

[@chicosepulveda]

Muito obrigado!

[@franciscolaecio2852]

O ruim é que o viciado em Honda tem o mesmo argumento, não tem peça ! Essas empresas tem que colocar peças em todos os lados do Brasil, aí sim a Honda perderia mercado! Torço por isso Chicão pra esse argumento acabar 🤦🏾‍♂️🤦🏾‍♂️

[@IsaiasAmorasta]

Nessa lógica eles são amigos dos mecânicos.😂😂

[@TheRaioGame]

Moro no interior do nordeste e fica impossível comprar qualquer moto que n seja Yamaha e Honda. Tipo, não tem como eu ir em recife (450km) para pegar uma moto de outra marca, só em vir com ela para o interior e voltar já deu os 1000Km da primeira revisão, ou seja, vou rodar 1 final de semana só. Fica impossível fazer as revisões programadas e vc só termina sem garantia e com uma moto cujo n tem peça aqui

[@giovani2011ify]

Chico fazendo a galera duvidar até dos mecânicos 🥹 cê é foda mano!!!!!

[@Louissaints]

Por isso não uso 10w30 de jeito nenhum. Aqui faz muito calor, não tem porque usar água no lugar de óleo. Mudaram para esse óleo muito fino e eu nunca concordei. Sempre usei 20w50 na minha CG 150 e fechou os 100 mil km.

[@lobo-guara1618]

Tenho uma 190 e o único problema que ela tem é o caso do óleo baixar rápido então tenho que ficar alerta. Por outro lado ela tem sido perfeita pra mim

[@4temposbahia974]

É característico do motor baixar mais óleo, resta aos donos fazerem o acompanhamento do nível do óleo como manda o Manual. Conferir nivel sempre, e completar se necessário.

[@4temposbahia974]

O motor 150 é bom, mas depois de 2009 que era injetada passou a baixar mais oleo tambem e empenar cabeçote devido a mistura muito fina. Aqui na oficina raramente tem que levar cabeçote de 150 carburada pra dar plaina, ja de 150 injetada, biz injetada e 160 acontece bem mais.

[@lucianomusicamp]

Olha vendi uma titan 160 com 60.000 km não baixava uma gota de óleo. Hoje tenho a cb 300f excelente moto

[@Joa.......]

Depois q conheci seu canal eu abri os olhos pro mundo fora das binárias. No meu circulo social nunca vi ngm ficar com uma 160 por mais de 3 anos. A bichinha nao aguenta, aqui quem tem fan vai pra titan e quem tem a titan vai pra 190. E o ciclo se repete

[@thiagocarneiro6180]

Foi exatamente por essa razão que comprei Factor 150cc ja estou há 4 anos com a moto e o motor segue firme. É mais fraco mas pra trabalhar atende mais que suficiente

[@____trazluz____9804]

Minha ybr 125 2006 está viva ate hoje, se duvidar esse motor é melhor que o atual 125 da yamaha .

[@emersonsamueldossantos6849]

Boa noite a todos Deus abençoe canal toppppppp

[@chicosepulveda]

Muito obrigado ❤

[@AysllanLins]

Moro em aracaju e Tive uma Fan 160 2015/2016 logo qndo lançou, fiquei com ela até 2021 e nenhum problema de motor, tive sim problemas logo no início q foram bomba de combustivel q queimou na entrega da moto, e depois e com 3k rodados queimou o retificador, ambos trocados na garantia e teve recall de correção. Depois disso só manutenção preventiva, sempre troquei óleo na CCS. Agora em 2024 comprei outra Fan 160, ela ta com 700km ainda e perfeita. Fui olhar a yamaha pq dizem q é melhor, mas a CCS daqui de aracaju é uma piada, atendimento péssimo, sem moto a pronta entrega, sem previsão pra receber a moto, perdido... Fiquei co a honda mesmo q em 7 dias ja estava com minha Fan 2024.

[@AlexSilva-ob2cg]

Tenho uma Fan 125 2006 pra trabalhar !! Top kkkkk To de olho na D400!!

[@brunnoteixeira93]

Tenho uma Titan 160 2022 que está com 11 mil km e sempre bateu válvulas. É crônico. E baixa óleo também, do nada. E olha que só uso a moto pra ir e voltar do trabalho (14 km ida e volta)

[@4temposbahia974]

Não é do nada pô, é característica do motor. Motor com mais curso de pistão, e injetado a mistura é mais fina, esquenta mais aí exige muito do óleo, baixa mais. É só conferir nível e completar como manda o Manual e ser feliz

[@Henrque123]

​@@4temposbahia974tá zuando né?

[@4temposbahia974]

@@Henrque123 não cara, é fato, mecânica mesmo.

[@brunnoteixeira93]

@@4temposbahia974 amigo, nitidamente você não sabe o que fala. O motor é sensível, não tem durabilidade. Não adianta passar pano pra honda. Onde que um motor 0 já sai batendo válvula de fábrica? Ta louco. Motor 160 é descartável

[@4temposbahia974]

@@brunnoteixeira93 tu sabe qual a folga de válvula de escape da 160? 0,24... De uma 150 por exemplo é 0,12. Ou seja, a 160 tem na válvula de escape o dobro de folga do que uma 150, vai fazer barulho mesmo, é característica do comando de válvulas E do enquadramento que a Honda fez pra chegar nesse resultado. Eu acredito que numa próxima geração de motores da Honda deve corrigir isso aí . Nenhum motor é perfeito e todos tem características que tem que os donos tem que lidar e fazer a manutenção do jeito certo. Motor fazer 150 mesmo tem um problema de folga de campana que as vezes com alguns anos de uso já começa bater campana. Já vi fazer com 30k fazendo barulho de campana.

[@jerfesonnogueira8677]

Em relação ao oleo, esses motores são mais sensíveis e mais "baixadores" de óleo. Se manter sempre no máximo, da pra rodar tranquilo os 100.000 kms sem abrir o motor pra retificar e tals...

[@jamissonrabelorabelo5015]

Sou seu fã Chico,vc é foda!!!!

[@chicosepulveda]

Muito obrigado ❤️

[@oswaldodedonato4629]

Entre mecânicos e motoboys é unânime....o Honda 160 é problemático, já o 150 é durável e robusto

[@TiaoHme]

Tive uma 150cc 2008. Vendi com 100.000 km e nao baixava oleo. Agora tenho uma 160...espero que dure pelo menos 60.000 uso normal e troco oleo de 1.000 para uso urbano.

[@ilsonandradeoliveira4477]

realmente, quem compra Honda diferente fica muito tempo com a mesma moto, já faz 18 anos que eu abandonei a Honda, tenho uma fazer 150 2024 tirei 0km , não vendo porque não dá problema!

[@ilsonandradeoliveira4477]

corrigindo fazer 150 ( ano 2014 )

[@thematrixwillfindyou]

Nao troco minha Bros 150 2007 carburada , não baixa óleo , econômica , não quebra nunca. Eu rodo 50km por dia pois trabalho na cidade vizinha e pego rodovia todo dia , assim poupo gasolina pois se for de carro gasto demais , então rodo mais de 1000km por mês , troco o óleo a cada 20/25 dias em média . Moto excelente . Já as motos 160 que conhecidos meus e colegas tem sempre tem as queixas de baixa de óleo e barulho de válvula .

[@wilsoncapello3306]

Vc é 10 cara. Verdade é com vc. Gostei Parabens. Muito bom vc existir.

[@chicosepulveda]

Muito obrigado!

[@4temposbahia974]

Os motores antigos duravam mais porque nao tinha restrições de poluentes. Em 2009 comecou as injetadas e aumentaram os problemas, mistura mais fina, catalisador restringindo, os motores esquentam mais e baixa mais óleo. E sem falar que os motores varetas tem menos curso, por característica mais mais óleo.

[@ericoliveira1]

Infelizmente tenho visto esse tipo estratégia cretina em outras industrias. Recentemente tive problemas com minha geladeira. Quando chamei o técnico ele falou que ultimamente as marcas substituiram componentes de cobre por componentes de aluminio e ferro. Em contato com umidade esses materiais se deterioram mais rápido. Conversando com um amigo mecânico de carros ele relatou que esses carros modernos estão com uma qualidade construtiva pessima, tirando algumas exceções. Se nós enquanto brasileiros não pararmos de idolatrar e defender marcas e cobrar por coisas de mais qualidade a preço justo, temo que essa prática de piorar a qualidade pode se alastrar ainda mais.

[@MrLeozao98]

Ar condicionado tbm...

[@diogokappaun]

Minha bros 160 sempre cuidei bem troca de oleo . Filtro de ar . Fiz o motor agora com 70 mil km bateu o motor pistao e biela

[@PauloAraujo-pt1ih]

A Bajaj virou a esperança de uma mudança neste mercado de motos sem nenhuma competitividade, pois a Yamaha já desistiu do jogo.

[@DanielSantos-xw2ic]

Shineray tbm tá aí

[@redhood8936]

O óleo vira vapor na 160😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ElysonDantas]

Boa música

[@edwilsonkranio]

Analista top viu , análise verdade ira

[@cleisonpereira9431]

Em 2010 a economia do Brasil estava "bombando" (aparentemente), havia um ou outro que alertava para uma possível crise, a maioria ria, desdenhava. A crise veio. Já estava contratada lá de trás. Podemos até dizer que quem previu antes, conseguiu se dar bem

[@edwilsonkranio]

Caraio fufu metal porrada 😂 hervy gostei quero a versão completa tio Chico , muito undergraud

[@renatolima1194]

Eu tenho um 125 98 nunca fiz o motor. Ta operação ainda, tirei zero.

[@inbertvogt4105]

Tenho um amigo motoboy com uma 190, não chegou a 50 mil km e ja deu problema. Me parece que poucos usam esse motor 190 pra trabalho pesado.

[@LeandroSilva-eu7ll]

O povo nao compra pq é caro. Eu comprei em fevereiro faço 99.. to com 10.000 ja rodado kkkk nada a reclamar por enquanto

[@tcharlles_dev]

@@LeandroSilva-eu7ll com todo o respeito 10.000 nao é nada amigo, a moto ta zera. É mais que obrigação não ter dado nenhum problema. Depois dos 40-50 mil que tem que abrir o olho

[@EdsonMoreiraSouza]

Quando vendi minha titan 2008 fiquei pensando em comprar uma 160, mas após tantos relatos negativos, optei em comprar a FAZER 250 2008, moto top.

[@barrosoguedes8043]

Tio Chico eu uma CG 125. 1988 só por nostalgia, o que nos lasca a boa aceitação da marca; infelizmente.

[@tcharlles_dev]

Tio, fui na minha oficina de confiança fazer um serviço bobo e trocar óleo e fiquei lá batendo papo com ele e fiquei pasmo quando ele falou do tanto de parte de cima das 190 que tá fazendo motor... e ainda falou "não é por falta de óleo hein", a partir de 40 mil km já começa a aparecer os pepinos. Na dúvida, eu passo longe!

[@allangomes9442]

Tio xico eu so queria dizer que comprei a Neo 125 em 10/2022 ela ja ta com 34 mil km trocando óleo com 2 a 2,5 mil km e ainda fazendo os corre no aplicativo 😂

[@MozartBraga-dh9oe]

Seria nós consumidores não comprar esse produto ? Ano passado comprei a minha e fugi das binárias meio que sem saber o que estava rolando , bem depois que comprei minha moto conheci o canal do Chico e assustei com as denúncias da H e da Y com problemas em alguns modelos.

[@D.M.J180]

Tenho uma 160 mesmo trocando óleo de mil em mil a porra sempre ta baixo até q chega a hora de fazer a porra do motor! Problemas elétricos nem se fala !

[@Th3Premium]

Não tem venda da Haojue aqui por Cabo Frio, uma DK 160 ia cair muito bem pra mim.

[@rogerioferreira7481]

Css + próxima de Cabo frio só São Gonçalo ou Campos

[@marciodasilvapereira6858]

Eu estou com uma fan 160 a moto anda bem e as peças são baratas demais e ando 90 a 100 por hora nela e tá fazendo a média de 41 a 44 kilometros por litro e troco o óleo a cada mil kilometros e coloco somente óleo original seguindo recomendações do meu mecânico ele me falou que o motor é bom mas é sensível então pra ele durar trocar a cada mil kilometros sem completar óleo pra não mudar a química do óleo então ele me falou que o motor vai durar, também percebi que quando coloquei álcool 30 por cento da gasolina que tinha no tanque o motor forçava pra caramba parecia que iria quebrar então coloquei gasolina aditivada Ipiranga o motor nem faz força praticamente e não faz barulho ela ficou silenciosa.

[@thiagogottardo7299]

show 👏👏👏👏👏

[@chicosepulveda]

Valeu!

[@chicosepulveda]

Siga-me no instagram.com/chicosepulveda

[@alancristian44]

Ta certo sim. Confiável é o motor da Shineray 🤣🤣🤣 Se a Honda fosse o patrocinador do canal, seria mais um enaltecendo e explicando várias características positivas e motivos pra ter uma 160.

[@matheush.s.f7785]

Que praga viu , acho a bros 160 incrível, muito gostosa de andar. Realmente uma pena não ter durabilidade.

[@CanalLimeirinhaTutoriais]

Comprei uma 160 andei no 12 com ela com 1000km baixou 200ml, andei mas de boa e ainda nao baixou, mas ja comprei outro oleo pra completar se baixar todo dia olho vamos ver se é isso ou se é outra coisa, daqui 2 anos ela deve ta com 120mil kkk ai relato aqui.

[@Renat0-S0uza]

Em tese esse motor 160cc era pra ser mais durável que o 190cc, pois é o downstroker do mesmo

[@T_Nog]

Era pra ser, mas até um dos dutos de lubrificação que existe na 190, foi omitido na 160

[@Renat0-S0uza]

​@@T_NogCaramba!! Então o negócio mais sério que imaginava.😅😅😅😅😅😅

[@felipebatista94]

MOTOR DE PLÁSTICO É A CABEÇA DE MIM PÍKIS, MEU PAI JÁ TEVE UMA TITAN 2015, RODOU 115 MIL KM e NUNCA DEU PAU, PASSOU PRA BROS PORQUE ELE QUERIA UMA MOTO MAIS ALTA, UM AMIGO MEU TEM UM TITAN 2021, JÁ VAI EM 138 MIL KD RODADO, NUNCA DEU PAU, ELE RODA MAIS DE 130 KM POR DIA, PRA LONGE, A MOTO NUNCA DEU PROBLEMA NENHUM. NÃO ENTENDO PORQUEM TEM GENTE QUE DIZ QUE TITAN e FAN TEM MOTOR DE PLÁSTICO e QUEBRA RÁPIDO, COM CERTEZA QUEBRA NA MÃO DAQUELES CUPINS, QUE PEGA A MOTO e SAI CORTANDO GIRO QUE NEM UMA DISGRAÇA e EMPINANDO A MOTO, AÍ NÃO TEM MOTO DO SATANÁS PRA AGUENTAR RODAR MUITO TEMPO SEM DAR PAU...!😊😊😊

[@matheuspl1297]

TAMBÉM ACHO ERRADO ESSE GENERALIZAÇÃO besta

[@Felipedialogos]

A RRRONDA 😎 ovo fazer um motor 160 pra vender como mais forte que o 150 mas ter uma estrutura que não aguentaria uma cinquentinha pra trocar peça sempre🤑

[@rodrigovonkluge4280]

Honda = Bomba

[@Halyder007]

Tô com a minha chegou nos 20mil Fan 160 2021. Vamos ver até quando dura.

[@nasser.1k861]

Não é o motor que é ruin , é o dono que é relaxado! Troque o óleo a cada no maximo 1200km e coloque 1,2 litros de oleo no motor ( uso oleo 20w50) tbem ja usei 10w40....fiz o motor da minha fan 160 com 149 mil km.

[@world-s8t]

Uma exceção

[@renanshoares5195]

Vc ganhou na mega sena

[@nasser.1k861]

@@world-s8t nada a ver , é só não fica cortando giro e trocar óleo na kilometragem certa, o pessoal quer trocar óleo com 2 a 3 mil km , ou fica cortando giro ,aí não dura mesmo

[@Brasilinanutshell]

Eu uso a expressão: "motor de papelão". Fanboy da Honda pira.

[@cleisonpereira9431]

As motos da Honda têm um valor de mercado medonho, principalmente na hora do concessionário vender pra gente kk, mas o valor intrínseco, agregado com segurança, tecnologia, é risível.

[@radscc]

Deixa eu fazer uma pergunta chico: e as outras fabricantes, tambem nao tem os seus motores descartáveis. Ja que estanos falando da obsolescência programada.

[@4temposbahia974]

A 190 o pessoal acha que quebra menos porque é melhor, mas na real é porque a moto vende menos, e geralmente tá na mão de quem não destrói as motos. Bota as 190 na mão da molecada, dos motoboys que não tem pena de usar, que estraga do mesmo jeito. Uso severo + descuido do óleo = moto na oficina dando serviço pra mecânico.

[@ariaraujo6011]

Dura mesmo. A minha bateu com 40 mil. O óleo simplesmente evapora se andar a 100 km por hora. Só prestou depois que preparei como moto de performance pra motocross

[@estacerto8622]

Será que em algum lugar do Honda verso existem seriedade com os compradores

[@Weslyn32]

Eu tenho uma 160cc 2022 e me decepcionei, faço as revisões certinhas e, a moto começou a vazar óleo pela tampa de válvula, e não ando torcendo o cabo tanto é, que na gasolina consigo fazer 46km/l abastecendo na shell

[@eribeltosobrinho4139]

Ainda bem que tenho minha 125 ano2001 vareta... Agora fuçada p 150cc com pino cursado... Não vendo 😅😅

[@kelvincarvalho2459]

mano meu primo comprou uma fan 160 eu fui com ele na Honda, enfim, virando a esquina a válvula batendo, olhei pra ele e disse, Honda é Honda né pai ksms

[@GabrielSantos-lj3jk]

Kkkjjkkkkkkk

[@SirioCesar-te5xx]

1987 foi CG 125 tinha dinheiro u.r.v5.00 Nigui tinha grana comprar

[@welbertrodrigues7401]

Eu sou da opinião que o motor tenha que ser durável e menos potência pra mim a eficiência e me levar de um ponto A para o ponto B sem dor de cabeça sem correria.

[@tiagobarbosa7827]

Boa chama o China da IBMM

[@reneamaral2011]

Motor 160 com 48mil km foi para o espaço 👎🏻. Ou embreagem com 25mil km era um vez...

[@breitnercunha2018]

Mas e o motor 300 da Honda , não segue a mesma linha de plástico ou é bom ?

[@alefsantos8247]

Se a Honda dependesse de mim pra sobreviver morreria de fome KKK eu tenho uma FAN 160 2016 com apenas 25 mil km rodados.

[@henriqueroque396]

O que as pessoas precisam entender, é que a Honda lucra muito com moto peças também, logo não irão fazer motos 160 pra ter durabilidade.

[@Oliver_onm]

Nas mãos de dono esmeriu Qualquer motor não dura mesmo. Minha fan 160 já vai fazer 8 anos e nunca deu problema nem foi aberto por nada. Então durabilidade vai do dono

[@luanjardel1988]

Quantos km rodados?

[@Oliver_onm]

@@luanjardel1988 113.441km rodados

[@T_Nog]

Esse argumento de dono esmeril cai por terra quando você vê que o mesmo tipo de dono cupim que compra 160 hoje, no passado comprava o 150 e o 125 e esses motores não davam problemas igual o 160

[@Renat0-S0uza]

​@@T_NogBoa Observação.😅😅😅😅😅😅

[@arturfuzario1867]

Minha Titan 160 tá com 70 mil km nunca deu nenhum problema nem baixar óleo baixa

[@luanjardel1988]

Era pra ser obrigação ter abs nos dos canais haja visto a realidade do poder de correr da moto e a realidade das pistas , essas 160 sobe o giro o cara nao enxerga pq a moto e baixa e não freia , e possível tbm wue essas montadoras conversem e entra em um ponto em comun tal como chegaram no ponto 299 km/h na suposta corrida de mostragem de tecnologia dps de 1945 !

[@rasecitarres3428]

E o motor da xre 190 ? Eh bom e ta atualizado? Melhor que cg 160 ? Respondam p.favor.