Honda Civic 2001 - Problemas no Arrefecimento, Outros Defeitos e *Troca Total Fluído do Câmbio*

[@flaviosantos5329]

Bom dia mestre.Parabéns pela dedicação e conhecimento. Tenho um questionamento. No HC Ex 99 qual das mangueiras devemos retirar do radiador para esgotar o fluido da cx de câmbio ? Observando de frete o carro a da esquerda ou direta? Farei a troca completa em casa por minha conta e risco kkkkk. Abraços .

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Olhando de frente para o carro a da esquerda que sai na parte de cima do câmbio. Drenar o fluido do câmbio, colocar fluido novo (pode ser até um litro a menos do que retirou). Ligar o motor por dez segundos com alavanca no P e acompanhar o nível retirado e abastecer até sair fluido limpo.

[@kgb0070]

É... Tem coisas de manutenção de auto entusiastas que é melhor levar para profissionais como o Josias e outros bons que mexem mais só em Hondas. Até manutenção de freio onde tem os parafusos dos pinos deslizantes , aquilo se quebrar um parafuso dentro ao retirar , dá um trabalhão retirar o pedaço e depois encontrar outro de milímetro idêntico é mais foda ainda. É um fio de rosca diferenciado e só dá certo outro original ou vc pegar um de mancal de biela de Fiat FIASA pra poder montar de novo .

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Existem entusiastas bons e outros nem tanto...importante investir em ferramentas e conhecimento.

[@seliosoares7096]

No meu eu troquei 3 litros do óleo ATF e saiu bem sujo, depois eu rodei uns 100km pra misturar com o óleo que fica "preso" no câmbio. Fiz uma segunda troca de mais 3 litros e o óleo já estava mais claro. Com a última troca acredito que o serviço tenha ficado bom.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Sim, por enxague fica bom também (9 litros) e sempre drenar com o câmbio frio.

[@rogerioribeiro4235]

FICO IMPRESSIONADO É QUE VC VAI NA FERIDA, ESMIÚÇA TUDO E RESOLVE COM MUITA SEGURANÇA E FIRMEZA. TRABALHO EXCELENTE..

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Nesse caso valeu a insistência!! Obrigado e um grande abraço!

[@leandrolas]

O cara é fera!!!! Parabens pelo trabalho profissional é outro nivel!!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Muito obrigado

[@_Mundo_Da_Lara_]

Já dei o Like sem assistir. Sei que o conteúdo é TOP! Abç Josias.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Obrigado pelo like

[@HILUX-mc2go]

Eita...mais um vídeo top com certeza....segura o like aí Josias😄😄😄😄

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Valeu obrigado Renato!

[@DaniloxDant]

Meu amigo Josias, não sei se lembra de mim, mas eu questionei uma vez por usar o óleo 10w30 invés do 20w50, sendo que meu manual estava descrito 20w50, você me explicou e até em seus vídeos. Fiquei com receio mas hoje chegou o dia de trocar o óleo, e analisando bem teoricamente e na prática você estava certo, pois eu coloquei o 10w30 semisintetico da havoline, e rodei com o carro o dia todo. Notei que não é só na partida que a chaleira do óleo desaparece mais rápido, também como a Rotação dentro da cidade, com o óleo 20w50 meu motor ficava sempre próximo a 2 mil rpm rodando de boa. Agora com o 10w30 ele mantém em 1,5mil rpm, isso é ótimo não da aquela impressão de motor acelerado. O carro ficou mais solto. Recomendo também e reconheço agora que o 20w50 força o motor muito. Este é meu relato.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Sim amigo, esse motor foi fabricado nos USA e lá sempre foi indicado óleo sintético 5w30 e 10w30 desde os anos 80. Aqui no Brasil indicaram esse óleo errado que prejudica a durabilidade...utilizando 10w30 esse motor passa dos 400k tranquilamente...agora utilizando 20w50 com 200k já está batendo pistões. Abraço

[@DaniloxDant]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo abraço e muito obrigado de verdade

[@silvanoalcantara9021]

Esse cara é fera! Parabéns...

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Blz Silvano!

[@silvanoalcantara9021]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo blz meu amigo, só alegria....

[@Unknown_BRSP]

Um dia consigo entrar nessa fila do agendamento para revisar meu ex 2003, parabéns pelo trabalho

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Vlw Emerson

[@kgb0070]

Boa noite Josias e bom trabalho !

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Obrigado 👍

[@NaGaragemDoGuedao]

Grande Josias! manja demais... sabe tudo dos hondinhas! Mais um like! Avisa quando abrir agenda! Grande Abraço

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Opa pode deixar

[@allandeniscivic99lx]

Mais um serviço top , o meu eu já peguei tô comprando as coisas já

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Parabéns!!

[@allandeniscivic99lx]

Obrigado

[@geraldoinacio2868]

Parabéns doutor

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Vlw

[@luisrossetto6800]

Fala Josias! Beleza? Antes de mais nada muuuito obrigado pela ajuda que vc sempre nos dá. Muitas coisas eu resolvi no carro com as suas dicas. Infelizmente moro no sul do país e não dá pra mandar o carro pra vc... Mas fazer oq .. Josias o cabeçote finalmente deu certo. Tinha travado o comando igual um vídeo q vc gravou! Mas agora o motor está lisinho, perfeito. MASSSS .... Depois que a retifica do cabeçote foi feita a troca de marchas está estranha.... Ora elas trocam Exatamente como antes... Ali pelos 3 mil giros.... Se eu solto o pé ela passa de marcha ... Coisa linda... Ora ela começa a troca só com 4500 giros gritando e ainda dá tranco ... E se eu tô a 4000 giros e solto o pé do acelerador pra trocar a marcha NAO TROCA .. aí do nada ele volta a trocar normal de novo O sensor de fase foi trocado porque estava com o plástico quebrado e já achei melhor trocar. Será que tem ligação? O câmbio automático foi retificado em uma oficina muito boa na cidade pelo antigo dono. Óleo clarinho, coisa linda.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Câmbio não é minha especialidade, mas sugiro levar em especialista que tem o scanner para esse câmbio...pode problema em algum sensor externo. Pode ser também problema de vedação! Algum erro de montagem!!

[@luisrossetto6800]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo mas o estranho é que antes de fazer o cabeçote o câmbio estava perfeito :( . Você fala erro de montagem do cabeçote?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

@@luisrossetto6800 disse problema no câmbio (perda de pressão ou algum sensor c/ problema). Agora caso o cabeçote foi mal feito também pode afetar o câmbio com certeza!

[@luisrossetto6800]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo o que me anima é que ora o câmbio troca as marchas beleza ora não... O motor foi lavado. Acho que deve ter molhado ou sujado algum sensor. Depois te falo o que foi. Muito obrigado.

[@luisrossetto6800]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo Olá Josias tudo bem? Só pra te passar o que deu. Levei o carro em uma oficina de importados da cidade não foi achado nada no Raster. Pela experiência do mecânico (muitos anos) o câmbio está perfeito. O que ocorre é que a limpeza no tbi pode ter alterado o funcionamento do conjunto todo, alterando a leitura dos sensores e causando este incômodo no câmbio. O que eu fiz: dei um reset no câmbio. Liga o carro de manhã até ligar a ventoinha. Tudo desligado, vidros fechados e portas fechadas. Pisa no freio Câmbio em N 2:00 min no cronômetro Câmbio em D 1:30 min no cronômetro. Câmbio em P Desliga o carro Tira a chave Abre a porta do motorista. Fecha a porta do motorista Tira o pé do freio. Depois deste procedimento a troca de marchas melhorou 80% Meu atuador de marcha lenta está com defeito e acho que se eu consertar ele para fazer o reset novamente posso ter um resultado melhor. Eu fazendo isso eu te passo. Obrigado e grande abraço

[@erivaldosantos7513]

Muito top o serviço ,aonde encontrar o filtro de combustível original Honda ?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Concessionária Honda.

[@erivaldosantos7513]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado meu caro

[@neomaicon]

Serviço especializado! Essa do fusível foi complicada hein. Belo trabalho! 👍🏻

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Obrigado 👍

[@cristianogomesdenoronha1607]

boa noite meu amigo gosto muito de seus vídeos hj fui ver a coifa da tulipa do meu Civic automático e vi que a tulipa do câmbio tem muita folga mas não vaza

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Quando tem folga excessiva na tulipa, o semi eixo vibra nas acelerações transmitindo ao volante.

[@cristianogomesdenoronha1607]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo não vibra o volante não mas tem folga Grande na tulipa do câmbio mas não dá tranco não

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Então esse folga é normal...quando tem problema vibra e as vezes estrala nas curvas.

[@cristianogomesdenoronha1607]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo muito obrigado meu amigo espero um dia poder levar meu carro aí pra vc da aquele trato

[@jfmluz]

Esse é especialista!! Vem pra BH Josias.. Kkkkkkk

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Blz amigo!!

[@shirleyandrade548]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo meu contato 22992129920 . To querendo sair de rio das ostras rio de janeiro para levar o carro para o sr fazer suspensão e arrefecimento. Agradesco mestre se o sr entrar em contato pois só esperarei a sua disponibilidade para eu poder ser agraciado com sua mão de obra . Parabéns pelo trabalho

[@jbill3986]

Vc é monstro.......

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Vlw!

[@DimasBertanha]

Ficou top o carro! vlw apena esperar obrigado Josias!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Eu que agradeço Dimas! Obrigado pela paciência e confiança no meu trabalho!

[@Cesar_Ramos]

Me tire uma dúvida, por gentileza: pra verificar o nivel do óleo da transmissão, é com carro frio/desligado ou funcionando? Muito obrigado e parabéns pelos sempre ótimos conteúdos! Um abração!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Frio ou quente e sempre desligado Eu prefiro medir frio onde o nível deve estar cobrindo toda parte "amassada" da vareta Quando quente o nível baixa um pouco e deve ficar dentro do recartilhado da vareta

[@Cesar_Ramos]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo Muito obrigado!

[@thaysbernardino3491]

T que fazer esa troca com o carro quente em temperatura de funcionamento .

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Não há necessidade!

[@paulolima5162]

Boa noite! Tenho um Honda Civic 2005 com câmbio automático. Eu comprei 3 l de óleo na autorizada Honda. E o mecânico fez o mesmo procedimento que você fez. Só que ao invés dele ter colocado litros e meio, ele colocou os três litros de óleo. E após ele ter feito a troca do óleo. Ele me mostrou o medidor da e estava no nível correto até aí OK. Mas no dia seguinte quando eu fui conferir de novo o nível do óleo tá muito acima do nível vareta... Será que ele colocou o óleo de mais?! E tem algum problema andar com o carro assim?!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Caso tenho feito o procedimento com o câmbio quente não saíram 3 litros. Dá uma olhada no capítulo 14:03 no vídeo do link kzbin.info/www/bejne/qYvFYmhnqrh3sNE

[@thaysbernardino3491]

Esa.mangueira que vc solta e dá troca de calor que vai no radiador pra troca o óleo atf ..

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Sim, solta a mangueira do lado do passageiro

[@automecanicaaraujo1654]

Uma dica! Nunca desligue os cabos da bateria com o motor em funcionamento, isso pode gerar um pico de tensão no sistema elétrico podendo queimar módulos eletrônicos... A bateria no sistema elétrico além de acumulador de energia ela também serve como "filtro" para surtos elétricos gerados pelo alternador!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Obrigado pela dica amigo, mas esse é um Honda antigo!!

[@automecanicaaraujo1654]

@Gaspar Aleatório bem isso msmo que acontece meu amigo, o risco não vale a pena... No seu caso o prejuízo foi grande né!?

[@kgb0070]

É , neste caso aí se puseram bomba de direção hidráulica de gol e puseram o fluido ATF então está correto .

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

PSF é mais indicado para o G8 em diante.

[@Plateu1]

Josias, Porquê será que inverteram os cabos da bateria? Essa bateria já era de polo investido e não precisaria inverter. Uma coisa que pode estar prejudicando é que esse ponto aonde foi aterrado (na chapa acima do farol) não é o ideal.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Alguém sem noção fez a inversão, porém o problema estava mesmo no alternador porque estava sem o fusível que alimenta o circuito do regulador de voltagem e da sonda lambda.

[@neiemarly]

ótimo vídeo Josias, tenho um Honda Civic 2005 com 124k, não sei quando foi feita a troca do óleo do cambio automático e também não sei qual óleo esta na caixa se mineral ou sintético, o que poderia indicar-me, troca completa na maquina ou umas duas trocas parcial com este óleo sintético , não consigo adquirir óleo mineral da Honda.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Troca total com sintético (7 litros) e não precisa de máquina pra fazer a troca!

[@neiemarly]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo no caso pra fazer troca total sem a maquina e só drenar , reabastecer e fazer as trocas parciais, ou tem outro jeito de drenar tudo sem a maquina? Josias desculpe se estiver falando besteira não sou mecânico. sempre acompanhado os vídeos do canal , obg.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

@@neiemarly tem vídeo no canal que explico o procedimento. Procura aí

[@PauloSergio-qu2pg]

Tinha um 2002 ninguem se arriscou a trocar , nem a honda alegando que cambio filtro poderia entupir, peguei um g6 troquei na dialise a 3 anos atrás , rodei 7 mil km ate agora , voce acha que tem necessidade trocar novamente ou só com 40 mil km ? oleo esta vermelho ainda .

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Pode ser trocado pelo tempo (de 3 a 4 anos). Não faz sentido fluído novo entupir o filtro...agora quando o câmbio já está ruim a troca pode revelar o problema

[@PauloSergio-qu2pg]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo entendi , mas no meu caso fluido está muito vermelho ainda quase não uso carro , não posso esperar pelo menos atingir uns 30 mil km?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Sim, mas sempre bom trocar antes de sujar ou queimar.

[@CristianoSilva-or6mm]

Ótima revisão, Josias como faço pra marcar uma revisão e quanto custa em média uma revisão Civic 99 automático, revisão de vazamento e suspensão. Cristiano de SJC.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Cristiano, infelizmente no momento estou sem vaga para revisões. Favor voltar a contatar por aqui daqui 30 dias. Os valores das revisões variam de 2 a 4 mil (depende do estado do carro e do recurso disponível). Obrigado!

[@joaovitorferreira8766]

Boa tarde! JOTEC vc tirou a mangueira que passa no fundo do radiador desconectou para jogar no balde ?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Sim, mangueira lado passageiro.

[@carlosbateratadeufigueired1908]

Se olhar óleo, estiver faltando pode completar, e como saber se o óleo é o mesmo o compensa trocar. Obs: qual melhor óleo. Honda Civic98. ABS obrigado

[@carlosbateratadeufigueired1908]

Do câmbio

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Para Civic 98 utilizo Dexron III mineral da Total

[@lucassantos5354]

IGUAL O SENHOR CAMILO FALA FLUÍDO DE ARREFECIMENTO GENUÍNO HONDA ESSE SIM É TOP PIOR MERDA QUE UM HONDEIRO FAIS É TIRAR O FLUÍDO DE ARREFECIMENTO GENUÍNO HONDA E POR PARALELO AI VAI TER PROBLEMA

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Melhor do que água de torneira!!

[@LT-jg5oe]

Esse método de limpar o arrefecimento é o mesmo do 2002? Ou é preciso soltar o parafuso embaixo do carro perto do filtro de óleo?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Mesmo procedimento....drenar o radiador e depois soltar mangueira de retorno do ar quente e com a mangueira fora colocar aditivo até sair na conexão da mangueira.

[@thiagogalvao4098]

Josias, procurei e não achei, vou perguntar aqui: qual o vídeo em que você explica que para drenar o fluído do arrefecimento total do bloco do civic G7 sem ser pelo bujão, mas por uma mangueira de retorno? Qual seria essa mangueira? Abraços.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Desconecta a mangueira de retorno do ar quente da carcaça da termostática que sai bastante líquido...deixa desconectada, coloca dois litros aditivo onde vai sair mais água do bloco. Conecta a mangueira, retirar o sensor de temperatura e colocar aditivo até sair todo ar pelo orifício. Liga o motor e acompanhar temperatura e abertura da termostática verificando aquecimento da mangueira inferior do radiador...tem que circular e ligar as ventoinha por algumas vezes. Caso pegar ar repita o processo retirando o sensor de temperatura.

[@thiagogalvao4098]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo Josias, nunca vi ninguém respondendo a pergunta de um inscrito com tantos detalhes. Muito obrigado e que Deus lhe abençoe. Abraços.

[@alexcarlosdesouza9202]

Mestre estou com Honda civ 2001/2002 LX 1.7 esta com defeito de câmbio aparentemente o mesmo esta tipo desengatando a marcha parece quando esquenta o óleo de câmbio ele nao engata as marchas é automático quando ele esfria bem ele engata porem logo após ele desengata e nao engata mais oq pode ser mestre.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Desculpa amigo, câmbio automático não é minha especialidade.

[@alexcarlosdesouza9202]

Valeu pelo retorno

[@marianahenrique8334]

Oi sabe dizer quantos litros preciso para trocar o fluido de câmbio do honda Civic 1.7 Lx 2001 manual, cheguei até procurar a vareta mais acredito que é so o automático que tem, ja o câmbio manual pelo que andei pesquisando tem que soltar parafuso para tirar o óleo e o outro parafuso para colocar

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

1,7 litros

[@r.matias818]

Teria alguma marca de coxim do motor paralelo que preste?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Tenacity, Axios

[@r.matias818]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo Obrigado 👍🏼

[@GilsonMatiazzi]

Salve parceiro 👏, meu Civic 2001 não está entrando as marchas, entra na primeira partida e depois não entra mais, já fiz a descarbonização da tbi estava travado o sensor de lenta, mas resolvi e até apagou a luz da injeção, tirei as solenóides fiz a limpeza e testei estão funcionando, porém não engata as marchas, fiz troca parcial do óleo do câmbio e permanece da mesma maneira, fiz até um vídeo no canal, fazendo um rolê com ele, e percebi que o óleo do câmbio está passando pelo radiador mas muito pouco, tirei as mangueiras da traça de calor do câmbio e sai pouco óleo com carro ligado fazendo as trocas do óleo. Se puder me dar uma ideia agradeço 😮😮

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Parece que entupiu o filtro interno amigo...vai ter que abrir pra trocar o filtro, fazer limpeza no corpo de válvulas e já aproveita e troca os composites (manda fazer o conversor também)

[@GilsonMatiazzi]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo foi o que imaginei, obrigado ☺️ Deus abençoe 🙌🏻

[@jordanpatrick92]

Boa tarde, Josias Qual tensor e correia recomenda para uma Civic 98? Tentei encontrar original mas nem sei se vendem mais Obrigado!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Procura na concessionária. Pode ser Kit Dayco

[@brennersiqueira]

Qual mangueira se desconecta para fazer a troca completa? Poderia explicar?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Mangueira lado do câmbio.

[@todobugado3120]

*Amigo o que poderia ser meu civic 2004 fica com a lenta muito baixa após aquecer ???*

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Problema no atuador da lenta, mas só fazendo diagnóstico...

[@PatrickFerreira77]

Essa câmbio não tem filtro ?! Eh feito a troca pelo carter ?!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Tem que abrir o câmbio pra trocar o filtro

[@johnwsn]

Quantos litros pra trocar o óleo do cambio ?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Pra fazer troca total mínimo 7 litros. Verificar nível pela vareta.

[@kgb0070]

Josias , se o dono quiser saber a real trajetória do carro ,e só ele usar o site "" OLHO NO CARRO"" e por 42 reais o pacote completo , sai até a "" cesta básica"" de itens e preços de peças de manutenção. Fiz ontem aqui dos meus 2 carros que tenho desde zero , só pra ver se batiam os dados e CATAPIMBAS ! Não sei como conseguem estes dados nossos , mas basta por a placa do carro e já saí a capivara completa !

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Ele consultou! Mesmo assim é duvidoso devido o tanto de intervenções num Honda com apenas 153k.

[@kgb0070]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo É... Só entra nos registros se as manutenções foram feitas em oficinas com nota fiscal. Se foi feito só ba notinha simples , aí não sai mesmo na busca .

[@DimasBertanha]

@@kgb0070 olá Amigo eu pesquei bem esse carro liguei na Honda e vi o histórico de manutenção outro ponto é que ele foi aceito na avaliação técnica do seguro! abs!

[@alexsandrodasilva2810]

Onde eh sua oficina como faço pra agendar com senhor

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Agendamentos parado amigo...desculpa não poder atender.

[@juninhodasrad9016]

Tenho um 2004 automático acabei de pegar , devo ou nao trocar o oleo de câmbio como preventiva? Troco total ou so parcial ?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Caso não tiver histórico e o óleo está escuro tem que fazer a troca total de 7 litros.

[@miltonsantana3610]

Boa noite, eu tenho um Civic 2001automático tem um mês que comprei quando coloca no R da um pequeno tranco isso é normal ou não ???

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Verificar os coxins e trocar o fluído se for necessário.

[@sandrocouto17]

Tem vaga preciso fazer revisão no meu hondinha JOTEC

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Obs na descrição.

[@mllj100]

Boa tarde meu amigo tenho um honda civic 2001 automático ele não engata macha preciso de um mecânico que eu possa confia m

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Amigo, não trabalho com câmbio automático. Só uma dica...o problema pode estar em alguma solenóide externa do câmbio.

[@Edivaldotsilva]

Fiz o meu câmbio automático e gostaria de saber quantos litros leva do zero ?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Aproximadamente 6,5 litros

[@gabrielferraresso8410]

esse sistema de câmbio tem filtro do fluído da transmissão?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

sim, fica interno e para trocar tem que abrir o câmbio

[@KaiiresFreeStep]

Como faço pra levar meu carro aí em você dar uma revisada pra mim ? Honda 98 manual

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Infelizmente não tenho vaga no momento.

[@KaiiresFreeStep]

Que pena me passa seu contato pq quero levar pra vc amigo você manja demais e passa muito confiança se sabe que não é todo mundo que vai saber mexer neles

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

@@KaiiresFreeStep favor voltar a contatar por aqui daqui 30 dias. Obrigado!

[@CaioAlexandreGrigoli]

Você é de SP? Onde fica a oficina, tenho um G7 2004, gostei de acompanhar os vídeos se eu precisar gostaria de levar para você. Abraços!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Desculpa Caio, não estou "pegando" serviços no momento.

[@kairesantonio9232]

Por isso fiz uma revisão de cabo a rabo no meu. Confiança 100% pra viajar

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Com certeza!

[@julianopinto7117]

Curiosidade! Motor com bloco d16y7, vi que tem bombas de óleo para virabrequim com ponta de 31mm e também de 38mm... Alguém sabe me esclarecer?

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Sim, alguns modelos 1.6 do ano 00 saíram com ponta do vira do VTI e 1.7 (nesse caso o sextavado do parafuso da polia é 19mm).

[@paulorenatoalmeida3298]

Boa noite Josias me passa seu contato

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Desculpa amigo, não estou agendando revisões no momento. Volta a contatar por aqui daqui 30 dias. Obrigado!

[@lucasgilian]

Josias... me da uma luz!? Meu carro está com a caixa do filtro de ar sujo de óleo... será que pode ser a mangueira de retorno do respiro entupido?

[@lucassantos5354]

SE FOR CIVIC G7 PODE SER A PCV VENTILAÇÃO POSITIVA DO CÁRTER ENTUPIDA

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Normalmente acontece isso quando o motor está "cansado" queimando óleo...mas verifica a válvula da ventilação do cárter.

[@lucasgilian]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo obrigado!! Aguardado pra agendar meu hondinha pra vc ou se aparecer um encaixe seria perfeito! Abs

[@xamablueheeler]

Só sucesso menos 01... Josias oque seria defeito colocado? Abraço!

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Quando alguém faz intervenção num sistema e fica com mau funcionamento ou deixa de funcionar...nesse caso foi retirado o fusível que alimenta circuito de aquecimento da sonda e do regulador de voltagem.

[@xamablueheeler]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo entendi, Obrigado!

[@lucassantos5354]

ESSES CARROS SÃO BOM MAIS TEM QUE SABER COMPRAR SE PEGAR UM JUDIADO É BOMBA DAS BRAVAS GASTA MUITO PRA ARRUMAR

[@lucasgilian]

Obrigado Lucas.. o carro está redondinho mas notei hj que tinha vestígio de óleo na tampa do filtro de ar. É um geração 6, pesei que talvez a mangueira do respiro pudesse estar entupido.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Muito mais fácil encontrar os judiados! kkk

[@wesleyaraujodasilva]

@@lucasgilian é normal! O vapor do óleo queima junto com combustível. Só não pode ser muito.

[@lucasgilian]

@@wesleyaraujodasilva não é muito não... Mas de qualquer forma vou trocar a valvula PCV, talvez nunca tenha sido trocado. Obrigado 👍

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Se tem óleo no coletor é pq a PCV está funcionando...é uma válvula de retenção que dá passagem em apenas um sentido...do motor para o coletor. Não é comum dar problema no sistema de ventilação do cárter desses motores.

[@angelamariatomazcoelho8959]

Meu carro até um ano atrás era todo original aqueceu mandei um incapaz vê roubou peças do meu carro e eu só fiquei sabendo porque chamei amigo que intende e eu estava junto ele tirou a vavula termostática isso só o que deu pra ver o meu está com 164:000

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Complicado!

[@Macacolokogaming]

Eu tô com o mesmo problema, perdi a confiança no meu , idêntico a esse aí, não achei mecânico que resolvesse o problema , se fosse mais perto eu colocava no guincho e levava aí, eu não confio andar 10km com ele

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Complicado!

[@andrefernandosa]

Esses coxim bom mandar fazer p.u, esses borracha dura nada pode ser qualquer um, é cronico,

[@canaldoectomorfobarrigudo]

De PU fica muito duro.

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Sei que o frontal estoura com mais frequência.

[@ricardohenrique5638]

@@jotec-oficinadoseucivicantigo Fiz preenchimento com cola de parabrisa nunca mais deu

[@cleissonmarquioli2522]

RAPAIS AONDE FOI FEITO AS ULTIMAS REVISÕES, CERTEZA QUE O MECANICO NÃO ENTENDI NADA DE HONDA. LAMENTAVEL

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Acontece muito em carros de 20 anos de uso.

[@matheusrezendeborges1881]

Bom dia amigo o meu carro ele roda com água eu posso trocar pra líquido de arrefecimento ?pq o mecânico aqui falou que não pode Oq vc me diz obrigado

[@jotec-oficinadoseucivicantigo]

Eita pergunta antiga! Manda esse mecânico mudar de profissão amigo. Claro que tem que usar aditivo amigo, água jamais!! O maior problema desses motores é utilizar água no sistema de arrefecimento!!

[@matheusrezendeborges1881]

Muito obrigado