Honda Civic e:HEV 2022 - przedpremierowe pierwsze wrażenia

[@english-is-fun]

Całkiem ładny, i pewnie solidny jak każda Honda.

[@martinez77px]

Boże nareszcie. Ładna świetnie wykonana świetna stylistyka dobry silnik. Wreszcie coś co można zamówić w ciemno. Strasznie mi przypomina Civica z lat 96-99 5d. A że mam gigantyczny sentyment bo to pierwszy japończyk ojca to melduję się w salonie jak tylko się objawi.

[@TimeAndPassionPL]

cena pewnie bedzie w okolicach 150tys co zabije sprzedaz tego modelu

[@zydomason]

przypomina czym? brakiem manuala? xD

[@areckes6842]

brzydka

[@sunnylukk]

Wahacz super, że udało Ci się pierwszemu nakręcić prezentację nowej Civic! Do wszelkich malkontentów na temat napędu: po części dzięki Wahaczowi, który swego czasu przekonał mnie testem do Hondy CR-V Hybrid, zapewniam, że hybryda Hondy jest w 100% godna polecenia. Tutaj w Civicu będzie przecież ta sama jednostka, która gości w aktualnej CR-V Hybrid o mocy 184 KM (a wg specyfikacji US 212 KM). W CR-V ten silnik robi genialną robotę. Nie dość, że jest super oszczędny (średnia 5l/100 w lecie i max 6,5l/100 km zimą przy 3/4 miasta), dynamiczny (CR-V, która jest sporo cięższa, przyspiesza u mnie w 8 sek. do 100km/h - zmierzone, w Civicu będzie tylko lepiej) to w dodatku jest super komfortowy, cichszy niż RAV4 przy przyspieszaniu, pomimo stałego przełożenia oraz bardzo chętnie przełącza się w tryb EV, nawet przez prędkościach powyżej 120km/h. Ponadto Honda zmieniła niedawno zapisy gwarancji wydłużając ją na 5 lat na cały silnik i układ hybrydowy. Jeśli hybryda to wcale nie tylko ToyToy jest warty uwagi - rozwiązanie Hondy, gdzie sam silnik elektryczny, trakcyjny, jest sporo mocniejszy (tutaj ma właśnie 184KM) jest wręcz jeszcze lepsze. A poza tym nowy Civic jest naprawdę ładny :) czekamy na ceny i pełny test :)

[@tomekglinka7326]

Jeśli twierdzisz, że w Civicu będzie ten sam silnik co w Twojej CR-V, to zapowiada się świetne auto. Byle tylko nie spiepszyli wyciszenia kabiny. Czy skrzynia nie ma laga?

[@sunnylukk]

@@tomekglinka7326 parametrami wygląda na to, że będzie to właśnie jednostka z CR-V, przynajmniej KM i Nm ma takie same więc na pewno nie jest to hybryda z HR-V lub Jazza. Oczywiście technologicznie to jest to samo, ale pod względem osiągów jest już jak w CR-V. Nie ma żadnego laga w skrzyni, bo tu jej nie ma 😁 poza tym od zera przyspieszenie realizuje silnik elektryczny wiec nie dość, że zawsze płynnie rusza to jeszcze z pełnym momentem elektryka od samego dołu.

[@tomekglinka7326]

@@sunnylukk czekam na cennik i jazdę testową. Cennik podobno dopiero lipiec/sierpień, a pierwsze auta testowe wrzesień/październik.

[@wxdTSU2brt]

Hej pytanie, jaka jest najwyższa prędkość gdzie silnik przełącza się w tryb EV? W Toyotach w okolicach 130km/h, a tutaj?

[@Kapitan-u9g]

Super odcinek pozdrawiam

[@WahaczTV]

Dzięki i też pozdrawiam :)

[@penernarowerze]

Piękna jest 🔥👍💪🤘🔥

[@lolekpejo68]

przód ładny taka mieszanka mazdy i seata ale w hondowskim styłu, a tył mi mega przypomina teslę 3 z tą linią i światłami xd środek też bardzo fajny i przemyślany, na plus masa analogowych przycisków, jedynie ten ekran wolałbym bardziej wkomponowany w deskę rozdzielczą, a nie tak wysoko jak w fordach czy audi a4 :'/ chciałbym takim civikiem jeździć

[@Calgon000]

To auto jest przepiękne!

[@piotrd.9848]

Wnętrze 3x lepsze od tego w Golfie xD

[@peterdrx]

Jakość napędu również :)

[@user-re7cq3wy6r]

coś strasznie szeroko jak na civica. konsola środkowa jak w dużych suvach

[@peterdrx]

@@user-re7cq3wy6r Musieli robić tak żeby jankesi tez kupowali. Civic jest taki sam na całym świecie. Oprócz napędu ofc. Co ciekawe HRV będzie miało specjalna wersje na USA.

[@mariuszzielinski8842]

Z zewnątrz gorzej wygląda niż ten starszy taki ugrzeczniony

[@piotrd.9848]

@@mariuszzielinski8842 Raczej dojrzał. Nie nosi już kretyńskiej czapeczki ze śmigiełkiem na głowie.

[@tomaszjasinski3199]

Dużo będzie zależało od ceny. Jeśli będzie w miarę zbliżona do cen Corolli 2.0 to Civic ma duże szanse na sukces. Mam nadzieję, że wersja sedan też się pojawi.

[@lolekpejo68]

zależy czy porównywać do corolli hybrydowej czy zwykłej

[@panfistach9618]

@@lolekpejo68 zwykła corolla nie ma 2.0 na Europę przecież, a Civic debiutuje w hybrydzie 180+ KM czyli konkurent dla Corolli kombi (bo hatchback jest mały) właśnie w hybrydzie 2.0 184KM. Ale Civic będzie troszkę droższy- 140-150tys trzeba liczyć

[@lolekpejo68]

@@panfistach9618 byłem przekonany że Toyoty też są w zwykłym 2.0 bez hybrydy.

[@panfistach9618]

@@lolekpejo68 na USA są corolle i ch-r z 2.0, u nas tylko Lexus UX występuje z samym 2.0

[@mpuchatek82]

Świetna robota..

[@skaylook]

Dobra robota!

[@innaburdach9121]

wahacz jestes mistrz

[@maciekzgudka2]

Ekstra auto! Ładny i zachowawczy design, super wykończenie i nowoczesny napęd. Czekam na cennik i zamawiam :-) Dzięki za fajną prezentację.

[@piotrpodstawka1205]

Nawet ładny

[@tomaszsupek989]

Jak cena nie zabije to stanie w moim garażu. Długo jeździłem Primerą (tą przedostatnią) i czekałem na jakieś podobne auto z klapą. No i jest :) Obecny transformers na pewno wygląda oryginalnie, ale jakoś dziwnie bym się w nim czuł za parę lat (jak już mi stuknie ta 50-tka). SUVy mnie nie bawią a taki liftback jest w sam raz. Nie jest przesterowany ale nie będzie też kolejną Octavią, Aurisem czy Kijanką których jeździ po Polsce "miliony". USA i inne kraje się tym autem zachwycają, zwłaszcza niedostępnym u nas manualem.

[@fixanddrive]

Ten Civic 1 gen przepiękny. Pamiętam go w Akademii Policyjnej

[@phaedra7675]

Sierżant Hightower uczył się jeździć tym autem :-)

[@marekdec3950]

A ja z filmu Szpital na peryferiach.

[@MarS-bs6cx]

Świetna recenzja podobnie jak auto! 🙂 Czekam na pierwszy test na drodze, po pojawieniu się tego autka w PL 😊

[@tomekglinka7326]

Trzeba z oceną poczekać na pierwsze testy. Najbardziej interesuje mnie wyciszenie wnętrza i jakość montażu w porównaniu do konkurencji. Jeżdżę nowym Golfem, który wysoko zawiesił poprzeczkę. Chętnie bym się przesiadł do nowego Civica.

[@hirmal]

Podejrzewam, że wyciszeniem nie dorówna Golfowi. Pertyn jeździł w Stanach i narzekał.Co innego obsługa urządzeń pokładowych.

[@tomekglinka7326]

@@hirmal właśnie słabego wyciszenia obawiam się najbardziej. Zgadzam się, że największą wadą golfa jest brak fizycznych przycisków. Ale poza tym Golf z silnikiem 1.5 150KM dsg miękka hybryda, jest świetnym samochodem.

[@pedros5352]

@@hirmal Pertyn ostatnio na wszystkie Hondy narzeka.

[@jackjack8854]

Golf wysoko poprzeczkę pod względem wyciszenia? Bzdura.

[@grzechstoma]

Jeździłem 2.0 ale zapier ładnie szok , a nagłośnienie jest super , mam acure rdx turbo wiec silnik zrobił wrażenie

[@mikolaj238]

Patrząc na ceny nowego Jazza i HRV, Civic będzie się zaczynał pewnie koło 110tys podstawa, 150tys średnia wersja a kończyć się będzie w granicach 180-190tys.

[@NiezyKanal]

Jak będzie zaczynał się od 110 to będzie dobrze... 😉

[@ukaszrozewicz7488]

Wg mnie będzie zaczynał się od jakichś 140 tysięcy, nie ma szans na 110 tys. zł.

[@panfistach9618]

debiutuje jako HEV, więc 140k szykuj LEKKO :)

[@fives9261]

Trzeba być wdzięcznym Unii.

[@18criss18]

2,5 roku temu nowego Civic Elegance w salonie oferowali mi za 82tys...te ceny bezpowrotnie minęły...

[@tomsuuok]

A Honda Civic Sedan 2022 będzie dostępna w PL, czy trzeba będzie sprowadzać zza granicy ?

[@marek2045]

W końcu ktoś jest pierwszy przed Pertynem 👏👏😂😂. Tak trzymaj.

[@G4Tour]

Pertyn to może Wahaczowi … tuleję wymienić.

[@ukaszrozewicz7488]

Pertyn już jeździł tym autem w USA, film jest na KZbin. Różnica tylko taka, że jeździł wersja z silnikiem 1.5, a tutaj na prezentacji jest wersja hybrydowa. Ale większych różnic poza silnikiem między tymi autami nie ma.

[@renatagajda960]

😉😂👍🔥

[@MarS-bs6cx]

​@@G4Tour 😀 Żarty żartami, ale co innego jest prowadzić prezentację nowego samochodu w salonie nie jeżdżąc nim, jak mamy w tym przypadku, a co innego nagrywać test w trakcie jazdy. To tak jak patrzeć na pączka Gesslerowej z 30 zł i oceniać go tylko po wyglądzie... 😋 Co nie zmienia faktu że prezentacja Wahacza super!!! 🙂

[@MarS-bs6cx]

@@ukaszrozewicz7488 Pertyn testował już wersję 1.5 turbo w poprzedniej generacji. Wg mnie powinien przetestować wersję którą prezentuje tutaj Wahacz. To całkiem nowa jednostka w Hondzie i jedyna która będzie dostępna w Europie! 😉

[@pedros5352]

Przepiękny samochód. Moim zdaniem najładniejszy w klasie.

[@janwinnicki5764]

Najładniejsza jest mazda 3 :)

[@pedros5352]

@@janwinnicki5764 Nawet jeśli choć wątpię, to na tylnych siedzeniach ciasnota a tu mnóstwo miejsca. Biorę Hondę.

[@wojciechdolata5476]

Moje pierwsze skojarzenie patrząc na bryłę nadwozia-Mondeo Liftback ;) .Ładne wnętrze mimo połaci piano black.No to teraz czekać na dynamiczną prezentację i... cennik :)

[@grzegorzzwierz6525]

Gdzie to ci do mondeo podobne???

[@dzidekslask8938]

Kokpit bardzo przyjemny

[@pawemyszor6620]

eehh szkoda ze tylko eHev napalalem sie na niego w wersji 1.5 turbo z manualem = (

[@sugi9189]

To jest ładne autko

[@zelipapafransula7640]

super auto i w koncu hybryda ktora jedzie a nie muli

[@aleksanderpruss3093]

Cena będzie pewnie podobna do Corolli 2.0 hybrid. Jedno co mnie interesuje to czy będzie można założyć hak, a jak tak to ile będzie można na nim pociągnąć.

[@motolukasz7170]

Jeśli w CRV robi setkę w ok 8 to w Civicu na pewno poniżej 7 zejdzie i spalanie poniżej 5 także fajny będzie

[@VtecDohc]

No to się chyba trochę zdziwiłeś ile do stówki ma ten cif.🤭

[@panfistach9618]

@@VtecDohc niskie 7s wychodzi. Jestem w szoku jak to się zbiera, szczególnie, że jeżdżę Lexusem ux też ze 184 konną hybrydą to dynamika w civicu z miejsca bez porównania lepsza, a najważniejsze, że przyśpieszenie jest naprawdę w ciszy

[@sebuniuniuniuhq804]

Ciekawy jestem jak z miejscem na szerokość na tylniej kanapie. Najlepiej mierząc odległość od skraj ie położonych uchwytów ISOfix

[@wxdTSU2brt]

@Wahacz TV kiedy test w PL?

[@WahaczTV]

W połowie listopada :)

[@rockwoj23]

Dzień dobry. Piękne honda civic lubię to ! A kiedy nowy honda E coupe sportowa elektryczne 2022 ?? Pozdrawiam.

[@WahaczTV]

Dopóki ten model nie wyjdzie z fazy koncepcyjnej to pewnie trochę czasu minie :)

[@dogkanaryjski8065]

Podwozie całe w rdzy po 2, 3 latach. Zero uszczelnień, podłużnice grubości paznokcia, goły lakier cieńszy niż na nadwoziu, spawy nie zabezpieczone, ot jak wykonane na warsztatach szkolnych, zgrzewy gołe. Dramat, bo samochód jeździ świetnie. Co oni tworzą? Niektóre już w salonie mają naloty korozji i nie bardzo jest co z tym zrobić bo jak zabezpieczyć tak cieniutką fabrycznie stal. Piaskować 3letnie auto? To nigdy nie będzie jak fabrycznie dobrze zabezpieczone podwozie z solidnej stali. Normalnie ból głowy i serca na takie produkty motoryzacji.

[@WahaczTV]

Jeśli potrafisz podróżować w czasie to poza informacjami o tym jak wypada po 3 latach Civic, który jeszcze nie pojawił się nawet w salonach, możesz podesłać też numery totolotka ;)

[@dogkanaryjski8065]

Piszę o X. A to jest dokładnie ta sama technologia produkcji mądralo.

[@dogkanaryjski8065]

@@WahaczTV to jest dramatycznie byle jakie wykonanie podwozia auta. Nie tylko u hondy ale Honda już wyjątkowo po bandzie jedzie. Nie wiem do czego twój kąśliwy komentarz? Bronisz producentów którzy nas oszukują, naciągają? Jeśli nie potrafisz na żywo to oglądnij sobie hondę Civic x na kanale stacja konserwacja. Kilka razy kołatał mi zakup X ewentualnie XI 1.5 z USA ale po obejrzeniu podwozia mi się odechciewa bo dlaczego mam praktycznie nowe auto za 100.000pln rozbierać i już piaskować żeby likwidować pierwsze naloty korozji szczelinowej na bardzo cienkich blaszkach, pozgrzewanych i tyle. Żadnej mastyki, uszczelnienia, dodatkowej powłoki, nic. Oglądałem kilka 2, 3 letnie kupione w Salonie i nie robione już po zakupie od spodu na własną rękę. No dramat. Aż naprawdę serce boli. Korozja na płycie podłogowej właśnie na wszystkich spawach zgrzewach krawędziach. 20 letni mój stary avensis lepiej od spodu wyglądał kiedyś i rokował dłuższe życie niż nowa Honda. Nie rozumiem dlaczego producenci tak depczą swoją markę. To jest przykre. Bo oglądając płytę X czy XI nie możemy powiedzieć że jest solidnie zrobiona. Chyba że ktoś chce nowe auto na 2, 3 lata a potem go wali że ono zaczyna całe korodować. Niezależnie od wszystkiego podwozie każdego auta powinno być zrobione uczciwie i z uczciwych materiałów, zwłaszcza takiej marki jak Honda. A tutaj jest jeszcze taniej niż w UFO czy IX. To naprawdę przykre bo jak mówię od strony przyjemności prowadzenia jest świetnie.

[@WahaczTV]

@@dogkanaryjski8065 Może piszesz o X, ale pod filmem o XI - skąd wiesz, że w nowej generacji nic nie poprawili skoro auta nie ma jeszcze na drogach?

[@dogkanaryjski8065]

@@WahaczTV Bo oglądałem mnóstwo materiałów z USA bo chciałem XI w benzynie, która już w USA jak wiesz jeździ. Nie tylko youtube ale prywatne. Z resztą szkoda gadki takiej. Niezłe filmy robisz ale po tej gadce widzę że mizeria. Sugestie i pytania przedszkolaka. Chyba że faktycznie nie wiesz co jest pod podwoziem i jaka jest technologia wyk. podwozia i nadwozia XI vs X. A może nie widziałeś dobrze zrobionego podwozia nigdy boś za młody a za experta się masz. Producenci jadą obecnie po bandzie i to jest niestety fakt bezdyskusyjny.

[@phaedra7675]

Bardzo ładny samochód. Czy jest head-up display ?

[@WahaczTV]

Tego niestety nie sprawdziłem.

[@SOMEONE-ME]

Nie ma w żadnej wersji, co jest dość dziwne.

[@DarekTestuje]

Czy tam z tylu w leflektorach sa żarowki? Kierunki i wsteczny? Ciekawy jestem czy da rade tam hak zalozyc? Ogolnie ciekawy samochodzik bede bral go pod uwage jako nowy nabytek 😁

[@WahaczTV]

Z tyłu są żarówki, co do haka to nie wiem.

[@piotrprzybylski5389]

how much ?

[@krzysztof8670]

jaka prędkość max tej hondy czy coś wiadomo?

[@WahaczTV]

Ja do takich informacji nie dotarłem dla samochodu na polski rynek.

[@PerroPuschitto]

180 km/H

[@bartosz3232]

jak z wygłuszeniem? w poprzedniej generacji nie da się rozwijać prędkości powyżej 100

[@WahaczTV]

Jak za kilka miesięcy ten samochód będzie mógł wyjechać na drogi i go dostanę do testu to dam o tym znać :)

[@tomaszsupek989]

Ameryka trochę narzeka. Niektórzy zwalają na opony. No i nie wiem czy są różnice w tym względzie między wersjami wyposażenia (Sport vs Sport Touring)

[@mr_truskawka]

A cenowo jak to ma wyglądać? Tak mniej więcej

[@krystiankrystian6123]

zobacz jakie sa ceny wyjsciowe nowej hrv i jazz jako hybrydy, to mniej wiecej ocenisz poziom. ale rozsadnie wyposażona wersja to bedzie grubo ponad 130 000

[@WahaczTV]

Są to spekulacje których nie usłyszałem od kogoś z Hondy, więc ich nie podawałem na filmie - ale niewykluczone że będzie wyceniona pomiędzy Jazzem i HR-V czyli podstawa może około 115 000 zł, wypasy 130-140 000 zł.

[@zydomason]

Brak manuala? Czas obkupic sie w civica X :)

[@ragnarlodbrokviking1623]

Bardzo polecam X w manualu. Jeżdżę z taką skrzynia od miesiąca i uważam,że jest nieziemska. Daje niesamowitą frajdę z jazdy.

[@tomaszlach5817]

Kiedy będziesz miał Rav4 po face lifcie?

[@WahaczTV]

Toyota ciągle nie chce mi dawać samochodów do testów, więc na pewno nie prędko.

[@tubetotto]

Civic XI jest robiony w Stanach a ten na Europę podobno w Japonii i to bardziej jest to głęboki lift gen X... Ciekawe...

[@mattbite]

To akurat dobra wiadomość. Byle nie pochodził z Meksyku jak HRV przedlift.

[@theloczek2252]

Czy tylne światła są full led czy dali dziadowe żarówki?

[@theonewhoknows338]

No popatrzcie, oto przyklad cymbała, dla ktorego żarówki są dziadowe. Taki nowoczesny, jprdl. Wolę patrzeć na żarówki z tyłu, które nie oślepiają kierowcy niż na głównie niemiaszkowe ledy jawnie dające po oczach. To co niemiaszki montują w stopach nie powinno przejść homologacji. Tak samo jak ruchome kierunkowskazy. To wcale dobrze nie wygląda, a jedynie wku*wia kierowcę poprzedzającego. Inna sprawa to koszt serwisowania ledów. W wielu markach trzeba wymieniać całą lampę kiedy nastąpi awaria. A w tradycyjnych reflektorach czy soczewkach wymieniasz żarówkę w 5 minut.

[@WahaczTV]

TheLoczek27 -> Są żarówkowe, nie wiem czemu w kolejnym modelu robią taki zabieg bo z przodu jest full LED. TheOneWhoKnows -> możesz mieć inne zdanie, ale zdecydowanie nie jest to uzasadnienie dla obrażania kogokolwiek, to naprawdę słabe z Twojej strony.

[@hirmal]

Wydaje się, że pozycyjne LEDowe ale kierunkowskazy...żarówa

[@haI9k]

Czy ja dobrze slysze? Jedyny civic z manualem to type r? Kogos tam chyba pogielo!

[@Diegorrr3]

Czy serio producent podaje v-max 180 km/h? XD to czemu jechałem nią 220 a to nie była jeszcze odcina ? XD Szczerze powiem, że bardziej mi 10 gen siadła

[@rafaz.695]

Pamiętam jak wychodziło "ufo", czyli ósma generacja i wtedy to był szok, samochód przyszłości. To wygląda jak jakaś chińska marka chcąca naśladować Hondę, zupełnie nic nowego a tym bardziej ładnego.

[@penernarowerze]

Ufo do dziś wygląda całkiem świeżo

[@user-tp4xf8oe4f]

@@penernarowerze jak zeszłoroczny snieg.

[@penernarowerze]

@@user-tp4xf8oe4f eeee nie gadaj. Są inne auta nowsze a wyglądają dużo gorzej ( moim zdaniem oczywiście ). Ale to rzecz gustu

[@krzysztofkosmowski940]

Dziękuję za prezentacje, podobało się jeżdżę obecną generacja od 2017r przejechane 131tys i jestem z niej w 90% zadowolony te 10% to awarie ,słabe wyciszenie i jakość montażu(skrzypienie ) jeżeli w nowym modelu nie poprawili montażu i wyciszenia z całą sympatią do Hondy nie zostanę ich klientem po raz kolejny.

[@hirmal]

A jakie awarie się zdarzyły? Sama jazda 1.5T sprawiła mi dużo przyjemności, świetne prowadzenie, zawieszenie ale wyciszenie rzeczywiście bardzo przeciętne.

[@krzysztofkosmowski940]

@@hirmal cześć fakt silnik 1.5turbo to świetny napęd idealnie dobrany do wielkości i masy auta. Awarie wtrysk padł już przy 20tys. I poduszka silnika przy ok.100tys niestety za wymianę poduszki musiałem zapłacić coś ok.400euro jest jeszcze kilka niedoróbek trzeszczące wnętrze oraz czujniki piszczą byle pojawiło się troszkę deszczu.

[@hirmal]

@@krzysztofkosmowski940 To jak na Hondę bez rewelacji, o wariujących czujnikach w czasie opadów słyszałem. Dziękuję za informację!

[@krzysztofkosmowski940]

@@hirmal również byłem niemile zaskoczony. Ale powiem ci ze dzisiejsze auta cierpią na takie przypadłości (nie wszystkie) naprawiając pierwszą awarie korzystałem z pomocy ubezpieczalni (straszenie adwokatem) ponieważ honda zaventem (Bruksela) olewała sprawę ubezpieczalnie prowadzi nasz znajomy pocieszając nas opowiadał jakie mają dziś problemy jakościowe vw,bmw,audi,mercedes, alfa romeo,opel to honda wcale nie wypada tak źle,odpukać jak narazie jeździ.

[@hirmal]

Zgadza się. Pół biedy kiedy usterkę usuwają bezproblemowo w ramach gwarancji i potrafią ją zdiagnozować. Ponoć Toyota i Lexus wyróżniają się na plus pod tym względem.

[@Artur_Intro]

Bez sensu, Civic wymiarowo jest już jak Passat, Accord.... Kompakt to ma być kompakt z segmentu C a nie jakieś wydmuszki aspirujące do segmentu D.

[@micha9328]

kratka spoko, ale weź to później czyść :D a prędzej czy później kurz się tam będzie zbierać

[@AA-dp1iy]

Jak dla mnie, właściciela obecnej generacji nowy jest nijaki. Wydaje się, że producent poprawił to i owo, jednak niewątpliwie jako całość to bardziej głęboki lifting (uskok w bagażniku taki sam jak w moim aucie + ta nieszczęsna roleta ).

[@soter300]

Piękne nowoczesne auto. Bmw 3 i audi a4 to przy tej hondzie jakby sie zatrzymały w latach 90 tych takie oklepane.

[@panfistach9618]

śmieszne

[@tubetotto]

Zaje*iste auto! Hybryda z konkretnym bagażnikiem około 420 litrów zapewne. Wolałbym 1.5 turbo ale te 2.0 też może jakoś pojedzie. 450cm długości to 20cm mniej niż mój Accord więc spoko do miasta.

[@user-re7cq3wy6r]

aż 450cm....gdzie accord a gdzie civic?strasznie się rozrosło to - wręcz niesamowicie.

[@tekil100]

👍

[@panfistach9618]

Stary dobry Civic, rewelacja. Tylko tylne lampy nijakie i brzydkie, poza tym wspaniały z zewnątrz i w środku, a na dodatek hybrydka- będzie bestseller pomimo ceny premium

[@karolz7757]

Tył ładny, przód wole zdecydowanie z mojej 10 tki,tak samo manualną skrzynię i silnik 1.5...szkoda że motoryzacja idzie w te bezpłciowe hybrydy. Dziękujemy UE,dojdzie do tego że będzie trzeba żreć trawę i żyć światłem z telewizora

[@ukaszm1137]

zawsze możesz wyprowadzić się do jakiegoś raju poza UE - np do Rosji i kupić Ładę bez żadnych durnych wymysłów jak ABS

[@karolz7757]

@@ukaszm1137 ty zawsze możesz kopnąć się w łeb zanim dodasz kolejny durny komentarz.

[@robertlisowski729]

Ciekawie się prezentuje pszud tak jakby bez zmian natomiast tył już tak zobaczymy jak auto wypadnie w testach jak dzienikarze już dostaną do parku prasowego

[@krzysztofwieczorek3797]

"pszud" 🙉

[@Makintosz1989]

Jako miłosnik hondy a miałem juz 3 generacje civic skoncze na ostatniej jeszcze zoetało mi sciogniecie z 🇺🇸 hondy bo hybryda jezdzic nie zamierzam

[@sebastianskutek3024]

Lata 90 na ledach

[@pawemynarczyk8203]

jako fanatyk hondy słabo...obczajcie nowego Forda Mondeo, przepaść moim zdaniem :)

[@rafaum01]

Do czego to doszło. Zachwycamy się, że jest pokrętło od klimy zamiast wirtualnego przycisku. Żeby nie było, jestem zwolennikiem gałek, pokręteł i przycisków.

[@arekmarek7701]

Niezły Syfik. Lepszy od Golfa ale bardzo duzy Bedzie drogi

[@janwinnicki5764]

Strasznie długie jest to auto...

[@SlawomirDargatz]

Jeżeli jeździ tak jak nowy hrv to odpuszczam zskup

[@pedros5352]

Ja jeździłem Hondą Hrv 2022 i jest rewelacja. Za dużo Pertyna oglądasz.

[@michap1819]

W hrv jest 1,5 a tu 2,0, który daje radę w crv. 8s do 100 więc powinno być spoko, zobaczymy

[@panfistach9618]

@@pedros5352 o to to, Pertyn fanatyk Toyoty odleciał. I piszę to ja- właściciel UX250h. :) Mega fajna jest ta HRV i jeździ jak należy

[@user-tp4xf8oe4f]

@@panfistach9618 jak on jest cichy to ja jestem tercet egzotyczny! od tego cholernego ogluszającego na dłuzszym dystansie SZUMU wolę POMRUK SILNIKA... mniejszy bagaznik i zbiornik paliwa, cięzsze i wolniejsze auto, za to O WIELE DROŻSZE. HYBRYDY TO ZNACZĄCY POSTĘP!!! HAHAHA...

[@panfistach9618]

@@user-tp4xf8oe4f ale o czym ty piszesz, tu nikt nie pisze, że jest cichy, chyba ci się wątki pomyliły

[@n8n8n8n]

Nie rozumiem, Honda robiła Civici nudne do momentu, aż pojawiło się "UFO" i auto do dzisiaj wygląda genialnie, a te kolejne generacje to powrót do korzeni - nuda, nuda, nuda, co z tymi stylistami?

[@szymonpukownik416]

To się nie będzie sprzedawać. bo to honda

[@mariuszwasilewski1980]

Doszedłem do momentu w którym powiedziałeś że będzie hybryda i CVT, i dla mnie wystarczy. Nie jestem klientem na to auto.

[@WahaczTV]

To zostaje Ci Type R :P

[@maciekzgudka2]

@@baczek1600 Muszę przyznać Ci rację. Dwu-sprzęgłówki to totalna porażka. Mam już drugie auto z taką skrzynia. Pierwsze to Octavia III 1.4 tsi dDSG a drugie nowy Ceed GT DCT. O ile ta skrzynia w Octavii pomimo nerwowego działania była w miarę trwała to DCT w Ceedzie to porażka na całej linii. Sprzęgła poleciały mi przy 40 tys km. Skrzynia jest jeszcze bardziej nerwowa niz DSG, szarpie i wydaje irytujące dźwięki w czasie jazdy w korku. Ale najgorsza jest w DCT reakcja na kick down. Jest tak wolna jak w starych automatach. NIGDY WIĘCEJ dwu-sprzęgłówki. SKkzynia CVT w Civicu przynajmniej będzie trwała. Nie sądzę też, żeby ustępowała pod kątem dynamiki. Pzdr!

[@zygmuntwieliczko4742]

@@baczek1600 Lubią straszyć tymi skrzyniami. W C-RV działa rewelacyjnie.

[@Avside]

@@WahaczTV szkoda ze nie wersja Si 1.5 VTEC TURBO 200km tak jak w USA Sportowy sedan z manualem

[@grzechstoma]

Jeździłem 2.0 ale zapier ładnie szok , a nagłośnienie jest super , mam acure rdx turbo wiec silnik zrobił wrażenie