Honda Civic G10 dando problemas no câmbio CVT!!

Рет қаралды 10,966

Күн бұрын

Пікірлер

@GioLazzeri Жыл бұрын

Cambio CVT não é feito pra dar pau no carro, se o cara da pé fundo toda hora o cvt vai quebrar mesmo, se chipar o carro tb vai dar problema no cambio, cambio cvt foi feito pra tiozão e pronto, é pra andar de boa na manha e economizar combustível

@RodrigoYoshida Жыл бұрын

Sobre a troca de óleo, tanto o manual quanto a concessionária informa que a troca precisa ser por esgotamento (parcial) mas as mecânicas empurram a troca total, que é mais cara (e agressiva). Já ouvi alguns casos de outros carros até do câmbio apresentar problemas depois de uma troca de óleo completa. Eu vou na troca que a própria Honda recomenda.

@vemcomnoix3438 Жыл бұрын

Eu acho q a galera troca o oleo depois do tempo recomendado ou troca so depois q ja deu o problema, esse cambio e muito confiavel

@henriquedasilvamiguel759 3 ай бұрын

😂 que burro

@DANIEL-EGROJ Жыл бұрын

O meu Honda Civic 2020 eu troquei o óleo da transmissão com 32.000 quilômetros e o imã estava com uma quantidade significativa de limalhas grossas parecendo areia, fiquei meio desconfiado com a qualidade desse câmbio. Já estou pensando em vendê-lo, mas vou ser sincero, nunca dirigi um carro tão bem acertado de conforto, estabilidade e segurança, o carro é top, uma pena que isso vem acontecendo com todos os CVTs de todas as marcas no mundo todo.

@claytonmomesso3982 3 ай бұрын

Amigo a limalha que sai na troca de óleo é normal,só vai ser anormal se for uma grande quantidade

@jonatamoreirademoraes2957 Жыл бұрын

Sigo com meu g 10 2018 com 130 mil rodados de muita alegria e uso sem dó do cambio.

@jonatamoreirademoraes2957 Жыл бұрын

@@julianoprock kkk 2018

@Mundoautomotivobr Жыл бұрын

Cvt requer muito mais cuidado que o automático conversor de torque convencional cvt precisa de óleo sempre em dia pois o óleo alem de lubrificação gera o atrito necessário para o funcionamento correto do câmbio o automático aguenta mais o tranco aguenta mais o pé dos brasileiros detalhe o Corolla tbm tem muitos relatos de câmbio cvt estourando por falta de troca de óleo.

@fbiozera6264 10 ай бұрын

Bom dia! Cheguei no seu video, pois estou exatamente com meu G10 parado em uma especializada em cambio; Do nada ascendeu o alerta de 'Falha na emissão"... e ao tentar andar, aí piscava todos os alertas... e o cambio começou a dar tranco... levei na CC, investigaram, e chegaram a conclusão que o problema é interno no cambio, como CC não abre cambio pra trocar componentes, só me passaram orçamento de 78k para troca do CVT; Agora tirei da CC e estou no aguardo para identificar o problema; meu civic está com 82 mil km; e sempre cuidei rigorosamente dele; mas fui premiado

@wgd17 9 ай бұрын

No video ele fala que é uma minoria que ta acontecendo o problema, mas depois do seu relato irmao, e da falta de consideração da concessionária, eu nao pegaria um civic cvt! Creio que muita gente aqui tb nao pegaria apos ver um relato desses!

@engfilipemelo Ай бұрын

@@wgd17 tive um civic G10 2018 EXL, comprei em agosto 2022, com 28k rodado, fiquei com ele até fevereiro desse ano, pq deu problema no cambio CVT. 9k para arrumar... teve que trocar o corpo de valvulas do CVT. Ja havia dado um problema anterior que teve de trocar todas as juntas da caixa de cambio. Somando tudo, foram 15k com problemas no cambio. Acabei vendendo o carro, muitos problemas em pouco tempo... rodei so 20k com ele. Vendi com 48k rodado. Carro com todas as revisoes na concessionaria, e o antigo dono sempre cuidou bem. Dizem que tive azar, mas pesquisando no grupo ja encontrei mais 5 proprietarios que tiveram problemas parecidos. É complicado.

@wgd17 Ай бұрын

@@engfilipemelo irmao, depois do seu relato, eu so pegaria o civic g10 se achasse a versão manual! Concorda comigo que a versão automática do civic, da Geração 9 era melhor que a CVT da geração 10?

@engfilipemelo Ай бұрын

@@wgd17 sim, o G9 não tem esses problemas, mas isso parte pelo cambio ser o automatico convencional com conversor de torque. Já vi relatos de problemas no CVT em outros carros, como o Fluence e o Sentra. É uma tecnologia muito boa, mas sabe-se que é menos resistente que um câmbio com conversor de torque. Porém, entrega mais economia de combustível, e o custo para o fabricante também é menor com o CVT. Hoje, eu iria em um Virtus, Jetta ou Cruze, todos acima de 2018. Fugiria dos CVTs

@luizafonsomarao128 16 күн бұрын

Eu tive um problema muito similar ao seu... acendeu a luz de emissão, e o carro engasgava qd eu acelerava um pouco mais forte (uma ultrapassagem, por exemplo)... Depois de muito gasto, muita confusão e muito diagnóstico errado, eu mesmo retirei as velas, que tinham tipo 2 meses de uso qd começou a dar o problema, e constatei que eram falsas. Coloquei as velas anteriores, mesmo sendo velhas, e o problema sumiu... Encomendei velas novas, em uma loja de procedência, substituí, e nunca mais tive o problema... Talvez, valha a pena vc ver se não está com velas falsas tb...

@jonatamoreirademoraes2957 Жыл бұрын

Sigo com meu g10 2018 com 123 mil rodados sem nenhuma dor de cabeça. Não sou fã boy. Mas o carro vendeu milhares e milhares de unidades. São raríssimos os casos de pessoas que tiveram pau com o câmbio, então é complicado. Mas todos sabemos, cvt não é pra acelerar. Quem quer acelerar compra carro com câmbio esportivo, indico o pdk

@dpssilva85 4 ай бұрын

Com a km aumentando os problemas vão aparecer. Estranho é ver carros revisados da forma correta e o problema acontecer, isso aí já é loteria.

@mariaaraujo7740 7 ай бұрын

Fiz todas as revisões na concessionaria, e semana passada aos 60.000 km o cambio quebrou e a honda quer cobrar R$ 61.000,00 para trocar o cambio de um carro honda fit 2016 ao preço na FIPE R$ 68.000,00

@henriquedasilvamiguel759 3 ай бұрын

Vai tomando , continua comprando as comodidades do mundo moderno 😂

@luizafonsomarao128 16 күн бұрын

compra o câmbio num desmanche e leva pra um mecânico de confiança trocar... Não se faz manutenção corretiva em concessionária!

@andre.lameira 10 ай бұрын

Cara é meu terceiro civic dois G9 e um agora o G10. Carro 20/20 39mil KM, lavando para revisão de 40mil KM, justamente onde será a troca do óleo do câmbio. Confesso que sinto essa vibração em baixa aceleração, no máximo até 1500 giros isso estando engrenado. Não sei se a vibração é oriunda do câmbio. Confesso tbm que desanimei, era feliz e não sabia, g9 só dá problema na suspensão!

@brunourcino1068 8 ай бұрын

Tenho um G9 Exr 2013/14 desde 2017, 0ou seja, o carro já tem 10 anos de uso, já está com 160.000 mil kms. Não sei se fui eu que tive sorte, mas o carro não dá problema nenhum, nunca fiz manutenção corretiva, só preventiva. Não é à toa que falam que foi a melhor versão produzida pela Honda. Estou doido no g10 touring pro ano que vem, já me falaram que é um bom carro, mas não tem a confiabilidade que o G9 tem. Outra, estou receoso de pegar o touring e dar pau no motor por conta do aumento para 35% de etanol na gasolina que o salafrário tá querendo. Pois o touring só usa gasolina, não sei se esse motor vai aguentar esse percentual de álcool na gasolina. O 2.0 achei que casaria melhor com um câmbio automático mesmo.

@EvertonTadeu-m6y 3 ай бұрын

Boa tarde amigo, vc conseguiu resolver esse problema? O meu está com o mesmo sintomas.

@adelfe1 Ай бұрын

@@brunourcino1068 Tenho um G9 também, porém o meu é um LXR 2013/2014 desde 2018, o meu não dá problema também, atualmente está com 129.000 mil kms. Estava pensando em trocar por um G10, mais esses relatos do CVT está me desanimando, então que estou fazendo é mantendo a manutenção em dia até eu resolver que carro pegar.

@jeffersonsilvadonascimento9840 2 ай бұрын

Cara... tenho um fit 2015 cvt. Sou segundo dono. O primeira dona foi minha sogra, então eu sempre levei para realizar as revisões preventivas, visando não ter problema no futuro. Carro atualmente tá com 90k rodados, foram feitas duas trocas de opeo de cambio. Após a segunda troca, não rodei 15k e passou a fazer um barulho absurdo de rolamento de cambio.

@brunnofernandes1099 11 ай бұрын

Olá. Assisti seu vídeo de quando tinha o carro. Vendeu por algum motivo de defeito? Estou pensando em trocar minha t-cross 200 TSI 30 mil km num Civic G10 2017 ou 2018. que você acha?

@simbasolo4071 10 ай бұрын

Tenho um EX 2017 com 113 mil KM, troquei óleo do câmbio com 100mil km não tive e não tenho nem um problema, a unica coisa que aconteceu foi o hidrovago que tive que trocar

@rmaique Жыл бұрын

Isso depende muito. Tem dono que não sabe parar o carro de forma correta, ou seja, já vai logo colocando no P diretamente dando tranco na CVT. E ainda não faz a troca parcial conforme o manual que diz ser a cada 40 mil Km. Tenho um G10 2017 e está normal, fiz a troca parcial e já irei realizar outra.

@evertonjoseborges4848 Жыл бұрын

Isso acontece é fazer a troca total do fluido

@acaurrinhos Жыл бұрын

Cara, sobre o problema de suspensão que tu teve no g10 qual era o problema?

@jesielmedeirosrodrigues 11 ай бұрын

Tenho um civic g10 depois da troca de óleo o carro fico um lixo, vibrando na p ou quando vc vai reduzindo pra para vibra muito

@AndreSilva-xj2ld Ай бұрын

Olhou nível do óleo Pode ser nível baixo

@flaviooliveira4896 10 ай бұрын

Infelizmente perdemos tempo em ver alguém falando mal de um Civic. Fuuuui

@dpssilva85 4 ай бұрын

Meus Deus kkkkk olha o grau de fanatismo , não pode criticar uma marca kkkkk isso deve ser doença kkkk

@flaviooliveira4896 4 ай бұрын

@@dpssilva85 falou o dono da verdade absoluta. O neuroatípico 👏🏼👏🏼

@dpssilva85 4 ай бұрын

@@flaviooliveira4896Ad homimem clássico , eu já esperava.Aprenda a conviver com o contraditório, isso é evoluir.

@josemauriciosiqueira6366 8 ай бұрын

Tem muito Civic g10 com câmbio VTR com mais de 100 kms rodando de Boa, muitos até mesmo sem ter feito nenhuma troca do fluido do câmbio, conheço proprietários nessa situação, acredito esses esses câmbios com problemas podem ser isolados ou por mal uso do veículo ou por algum vício oculto do câmbio que só se manifestou com alta quilometragem e tempo de uso, eu tenho o City que usa o mesmo câmbio e está com 230 mil kms rodados, 9 anos de uso, nenhum problema no câmbio, só manutenção conforme o manual.

@FERNANDOQUERINO-n1w Жыл бұрын

Tenho um civic 2017 com 93 mil km, todas revisões feitas na concessionária e esta com esse problema no cambio a solução dada pela concessionária é a troca do cambio o que é revoltante pois você faz todas a revisões na concessionária a fim de evitar esse tipo de problema, ocasionado acredito por defeito de fabrica (vicio oculto) de algum lote especifico. Se ao menos a Honda vende-se peças para reposição do cambio no meu caso seria mais facil de resolver pois não precisaria trocar o cambio inteiro (segundo informação da concessionária). Depois dessa esperiencia não compraria outro carro Honda.

@mateuscasas5515 8 ай бұрын

Qual defeito apresentou, poderia dar um exemplo. Tenho um touring e quando acelero e solto e depois acelero novamente estou sentindo um tranco … como se tivesse engasgando

@adsonrogerio3404 Жыл бұрын

Boa Noite isso aí não procede não troca óleo do câmbio e ele vibração

@dpssilva85 4 ай бұрын

Não pode criticar, mesmo que de forma construtiva, os fanáticos vão tacar pedra em você. Quem quiser ver mais informações sobre CVT Honda vai no canal Mecfire, especializado em Honda, ele tem varios videos sobre esses problemas.

@keltonnobre1566 4 ай бұрын

Sei lá, supomos que se vendeu 100mil carros em todo o país de 2016 pra cá, e 500 deram problemas parecidos que são os que vão atrás de resolver tanto no reclame aqui quanto nas redes sociais, isso representa 0,5% de todos. E pelo que vi o câmbio CVT prioriza o consumo e depende muito da qualidade do óleo, esse câmbio não foi feito pra ficar acelerando forte pois ele é uma correia metálica que quanto mais forte vc acelera mais ela tensiona, e com o tempo é normal pegar folga ou até em casos raros romper.

@rodolfooliveira8482 Жыл бұрын

O meu g10 tá com 63 mil km faço as trocas de óleo do câmbio parcial a cada 30 mil km só utilizo óleo original Honda câmbio sem vibração alguma i piso fundo no acelerador vai vibra mesmo a turma quer economiza na troca do óleo não põe óleo original no câmbio os cvt Honda não adianta óleo transmissão tem que ser original se não vai ter vibração msm independente que tenha feito a troca de óleo com outro tipo de óleo vai trepidar msm independente que a especificação do óleo seja a mesma do original o parceiro meu ignorou avisei botou óleo de marca duvidosa no g10 dele ficou vibrando a transmissão o meu graças a deus zero b.o só preventiva em dia

@maurohenriquerodriguesdasi261 25 күн бұрын

Até o momento CVT é sim mais frágil que o quase centenário "hidramático" ... não importa se está em um Honda ou Toyota,a obsolencia programada chegou a até eles também . O povo quer sensação de troca de marchas em CVT... ? toma o mercado te dá . Economia e desempenho...? toma de dá também . Á e é mais leve e barato de produzir, as montadoras agradecem. Viva o novo normal... Mas assuma os BO's.

@claytonmomesso3982 3 ай бұрын

Mas qual é o problema que estão falando no câmbio? O câmbio CVT do Honda Civic g10 não dá problema

@michepsouzasouza.5939 Жыл бұрын

Meu sonho é comprar um Honda HR-V EXL com câmbio CVT Ótimo custo benefício, nunca vi ninguém reclamando desse câmbio automático nesses Suv.

@douglaswudarski5130 Жыл бұрын

Me permita discordar do conteúdo do vídeo. Eu tenho um g10 que também tem uma vibração, que acontece sempre entre a rotação de 1500 a 2000rpm, fui atrás para tentar resolver. Percebi que o problema nao é óleo e nem câmbio, mas sim a configuração do câmbio. Podem fazer o teste, se abastecer o carro com etanol e deixar desligado o Econ, a vibração diminui em 90%. Infelizmente é uma característica do carro.

@EvertonTadeu-m6y 3 ай бұрын

Boa tarde amigo, vc conseguiu resolver esse problema? O meu está com esse mesmo sintomas.

@douglaswudarski5130 3 ай бұрын

@@EvertonTadeu-m6y Usar etanol e deixar desligado o Eco, só uso assim e nem me lembro mais desse problema

@alexcinel4852 2 ай бұрын

O meu vibra tbm de baixa vou fazer o teste

@vandeilsonalves3005 12 күн бұрын

Tenho um G10 também mesmo problema em 1500 giro

@TheAle163 8 ай бұрын

Tenho um g10 2017 130 mil e esta com barulho no cambio como se fosse rolamento ruim

@peruibi 5 ай бұрын

É um chiado?

@raphaelrsantos9065 2 ай бұрын

Pode ser pneu meu querido... Pneu tem muito ruído, depois rolamentos... por último cambio

@igorvinicius1057 Жыл бұрын

Tenho um Touring 2017 e está dando soco no câmbio em baixa rotação

@jonhnwillams1250 10 ай бұрын

O meu estar assim também.

@ppovht 9 ай бұрын

Conseguiu resolver? Como é esse soco?

@arlindooliveira6008 Жыл бұрын

Onde estao esses relatos de defeitos no câmbio do civic

@rafaelhenrique5837 7 ай бұрын

Nos fóruns dos clubes

@maurohenriquerodriguesdasi261 25 күн бұрын

CVT até o momento é sim mais frágil que o quase centenário "hidramático" , não importa se está em um Honda ou Toyota.(obsolencia programada chegou até eles também).O povo quer sensação de troca de marchas em CVT..? (deixa ainda mais frágil)Pronto o mercado te entrega ... Quer economia e desempenho...? Te entrega também . Aaaa e as montadoras agradecem pois é mais barato de adquirir/produzir. Tá aí o novo normal...masss assuma os BO'S.

@pazasgo Жыл бұрын

O carro é muito bom, mas acredito que caí nessa de fazer troca do óleo total. Gastei R$ 1.600, ficou bom por dez meses (apenas uma discreta alteração no ruído) e agora em Outubro estou com o carro na oficina por conta do câmbio quebrado. Já vi vídeos e comentários de que deve-se fazer a troca total, outros que só se deve fazer a troca parcial... enfim.. por via das duvidas vou vender o carro antes que a estatística de quebra desse câmbio fique ao meu desfavor.

@adelfe1 Ай бұрын

Então um consultor da honda me informou que se a pessoal faz a troca do oleo nos kms corretos só é necessário fazer a parcial onde pede o manual, se trocar total fosse recomendado a honda não ia deixar de vender oleo e faturar mais, imagina quanto dinheiro eles iam ganhar se começassem a trocar total. Mais vai saber né!

@fernandofernandes4745 3 ай бұрын

Meu carro Civic g10 Ex 2020 47.000 km com problemas de vibração entre 15 e 20 kms

@EvertonTadeu-m6y 3 ай бұрын

Boa tarde amigo, vc conseguiu resolver essa situação, o meu está com o mesmo sintomas.

@MASTER-pl6fg Жыл бұрын

se os donos forem tipo razuk da problema na primeira semana

@ivancano4176 4 ай бұрын

Tive problema no meu, 11.5k de preju. Rolamento do vct comeu

@brincandocomraissasousa8074 4 ай бұрын

CVT é um excelente e confortável câmbio, até quebrar e lhe quebrar completamente e literalmente.

@jgcrozariolo5732 Жыл бұрын

Nada a ver, o Honda G10 é bem vendido nos EUA, e é a mesma mecânica, são fabricados no México, se fosse ruim o mercado americano jamais aceitaria, eu tenho um e nunca tive problema algum.

@JanduirMedeirosdeMorais 6 ай бұрын

Tem pipocado casos de Fit e City também... o cambio é lixo mesmo. Até mesmo os CVTs da Aisin estão com baixa durabilidade...

@edilsonnoslide6691 8 ай бұрын

É um câmbio que exige fazer as trocas de óleo de 40 em 40 mil normas do fabricante

@leoseth Жыл бұрын

CONTEUDO TOP irmao, tenho G9, nao vou pra G10 tao cedo kkkk

@tiagojunior9616 Жыл бұрын

Porque tem que ter $$$ g9 é carro popular kkk

@leoseth Жыл бұрын

@@tiagojunior9616 tambem, mas esses cambios CVTs me assustam

@wgd17 9 ай бұрын

@@tiagojunior9616o g9 é tao popular que eu tenho um! Graças a Deus

@gabrieltech1538 Жыл бұрын

45 mil R$ no câmbio?????

@wgd17 9 ай бұрын

45mil nao, 78 mil!

@diegodomiciano4004 Жыл бұрын

Salve ✌️

@deolhonarenda7003 9 ай бұрын

Engraçado. Os caras vendem o carro inteiro por 150 mil. E só o câmbio é 45. Se vc pegar o carro e vender as peças, vc fica rico praticamente 😊

@wgd17 9 ай бұрын

So o cambio é 78 mil amigo!

@brincandocomraissasousa8074 4 ай бұрын

Se fosse 45 um câmbio CVT estava bom amigo. Vi uma proprietária de um FIT CVT com todas as revisões na css e deu pal aos 80.000 km. A Honda cobrou 65 mil para a troca. Carro tinha alguns meses que saiu da garantia. Tenho um FIT manual, estava muito querendo comprar um automático, mas depois que me informei sobre esse câmbio CVT, preferi o manual e não me arriscar nesses B.Os de automáticos usados.

@henriquedasilvamiguel759 3 ай бұрын

Se vira ai dando de trouxas , o meu é manual , só confiabilidade, tranquilo 😊

@A1982bolf Жыл бұрын

Pessoal nao troca o óleo nas recomendações do manual. Ou fazem remap no motor do carro e acham que resto do carro vai ducar de boa. Dao pau e quer que o carro dure.

@JanduirMedeirosdeMorais 6 ай бұрын

O cambio é lixo mesmo... dezenas de Fit e City com o mesmo problema.

@A1982bolf 6 ай бұрын

@@JanduirMedeirosdeMorais pergunta para os donos quando eles fazem as manutenções..... Cada quanto tempo. Eu comprei um Honda Fit 2015 agora em fev 2024. Nunca tinham trocado, quase 10 anos de uso.

@JanduirMedeirosdeMorais 6 ай бұрын

@@A1982bolf Segundo o reclame aqui, mesmo carros que faziam as revisões na css apresentaram quebra no cambio mesmo estando com revisões em dia e baixa Km. CVT não aguenta muito mesmo... mesmo os Toyota Aisin não estão aguentando o tranco. Vão se queimar igual os Powershift...