Honda Civic sedan 1.5t MT test PL Pertyn Ględzi

[@sagemilio]

Przesiadam się z Opla Vectry C 140km 2006 (dobrze sie jezdziło, ale jakościowo - DRAMAT ). Przejechałem się kilka razy Hondą Civic 1.5 182 km manual wersja sport i jestem zachwycony. Samochód zamówiony. Szacunek Panie Pertyn za ten film - bo kompletnie nie rozumiem tego hejtu w innych filmach. Czepianie się designu to głupota, bo design auta to kwestia gustu. Szerokość tylnich słupków - kompletnie nie istotne. Rozkład schowków lub gniazd usb - kwestia przyzwyczajenia, kaskadowy bagażnik ? Prawie żaden problem. I tak przy rozłożonych siedzeniach 3 razy większy niż w sedanie. Od 3 tygodni szukałem auta i obejrzałem tak dużo filmów o kilku wybranych przezemnie modelach aut, że głowa mała. Ale dopiero filmy tego Pana mogę uznać z czystym sumieniem za najbardziej konkretne. Jeżeli skupicie się na opiniach np auto centrum to chyba nigdy nie kupicie auta, bo wszystkie mają tyle wad że dramat - no chyba że niemieckie. xD. Szanowny Panie Pertyn - tak trzymać - a ja na pewno za jakiś czas dodam ocenę mojego nowego auta w odpowiedzi na wszystkie wymienione zarzuty. Pzdr.

[@dzideknowak843]

Komentarz z klasą.

[@camel8809]

Trwałość Hondy.. cóż.. mogę tylko powiedzieć, że mam Civic-a w sedanie z 93 roku. Jeżeli auto nie odpali to oznacza, że akumulator jest do wymiany. Reszta chodzi. Szybciej blacha z nadwozia zejdzie niż silnik się zatrzyma ❤

[@Metin2PLTYTANIS]

Oj prawda prawda , koła odlecą , buda przełamie się na pół ,ale silnik nadal będzie pracował , miałem 3 hondy i ostatnią rzeczą , która mogła się popsuć był właśnie silnik .

[@infeltk]

Wiesz, że Honda 1993 a Honda z 2020 to może być i pewnie jest różna jakość?

[@krzysztof2454]

@@infeltk mam Hondę z 2012 i jest tak jak piszą koledzy, wszystko szlak trafi a silnik dalej będzie pracował

[@tomekmalaczek9775]

Honda....mam nadzieję, że wróci Accord. Wróci i rozwali tę germańska ukladanke. Pozdrawiam Pana.

[@michap1819]

Też mam nadzieję, tym bardziej że wsadzili w niego 2.0t.

[@piotrsobczak2866]

Jak będziesz pierwszym który pójdzie do salonu i kupi nowego accorda to może wróci. Niestety accorda nie ma bo nie było klientów.

[@adams1355]

Dlaczego to auto w realu wygląda dużo lepiej ? Zaparkowałem 2 dni temu koło takiej hondy i wygląda rewelacyjnie. Na filmie nie mam takiego samego wrażenia.

[@pablittoescobar1411]

Kolor?

[@zeptersag]

Płaski ekran😎

[@PiotrPilinko]

@@pablittoescobar1411 Niebieski lub taki szary ("polerowany metal") wyglądają obłędnie. Inne (zwłaszcza ten sinoniebieski) niekoczniecznie.

[@Eliano55]

auto jest mega proporcjonalne, na filmach tego po prostu nie widać.

[@pmichenka]

To auto jest pięknie narysowane, jak można mówić że jest brzydkie.

[@PatFitYT]

Tą gałe to inny tester (niemiec) przed Panem popsuł specjalnie.

[@zibitop4140]

Co ciekawe dzisiejszy Civic jest większy o prawie 10 cm od Accorda sprzed 20 lat

[@MrWislak]

Jeździłem takim Civikiem 1.5 turbo w manualu tylko hatchbackiem w sport plusie. Auto bajka. Silnik niesamowicie kulturalny i mocny. Dobrze wyciszony samochód, ale największe wrażenie zrobiło na mnie układ kierowniczy (bezpośredni i precyzyjny), zawieszenie (bardzo dobrze zestrojone, ani beton, ani kanapa) i praca skrzyni biegów, no po prostu to jest coś cudownego, sama przyjemność. Do tego bardzo dobrze świecące reflektory i od cholery systemów bezpieczeństwa..

[@MrWislak]

@@pb-jm1hn Szczerze takie zjawisko ani razu nie wystąpiło. Nie miałem problemu z prawidłowym wrzucaniem biegów.

[@kstgachkstgach974]

@@pb-jm1hn ja mam już 30kkm i ani nie haczy, ani też nie ma problemu z wrzuceniem jedynki czy wstecznego, w poprzednim Civicu IX, pomimo, że skrzynia chodziła świetnie, aczkolwiek inaczej niż w X gen, to jednak niestety zdarzało się że jedynka nie chciała wskoczyć, tutaj natomiast jak do tej pory tego problemu nie ma

[@morales223]

Kurcze, dlaczego w corolli nie mogli tak osadzić ekeanu multimediów? Byłoby dużo ładniej niż ten wystający telewizor.

[@pawewojcik465]

Jak zwykle konkretny, rzeczowy test. Dla mnie auto ładne, tylko trochę drogie. Z drugiej strony takie małe autka udające crossovery z silniczkami 1,0 też tyle kosztuje. Więc jak się nad tym tak zastanowić i porównać to cena za tego civica jest ok. Pozdrawiam Pana Macieja.

[@zbh100]

Panie Macieju, Dziękuję za kolejny ciekawy test. Pozdrawiam

[@jotpe1302]

Dzień dobry. Nareszcie Honda.

[@Metin2PLTYTANIS]

Gałka jest nie dokręcona , ew. ktoś ukręcił gwint

[@damianmar3769]

u mnie w sedanie w dokładnie tej samej wersji co na filmie czyli executive gałka zmiany biegów sie nie obkręca więc pytanie cos za wół jeździł tym autem wcześniej, że uszkodził coś takiego

[@eucrider297]

mi sie obraca XD mam nowego sedana executiva

[@debumcykcyk]

HONDA ma ten przepiękny opór wybieraka w swoich skrzyniach. Czuć, że to jest skrzynia Hondy.

[@MsAdi1206]

Witam Panie Macieju. Jak wygląda wyciszenie tego samochodu przy wyższych prędkościach? Taki mała sugestia - może warto by rozważyć zrobienie odcinka porównującego japońskie kompakty w kilku kategoriach - jakość, wyposażenie, prowadzenie, komfort (również akustyczny), cena, itd?

[@bartgear1728]

Auto niezwykle przyjemne i mianem stylu wschodniego połączonego z amerykańskim, wymieszane w jednej beczce. Przód daje rade i jest dynamicznie kontrastowo dobry. Tył trochę dla mnie jak naniby. To romans z wschodnią kobietą która jest przyjemna gdy nas otula, ale czy zostaniemy z nią na długo to muszę się zastanowić. Ma smak z jazdy, ma smak znaczka, ale samochód który jest samochodem. Tylko nim. Jest fajny, jest ciekawy, ale czegoś do końca brakuje. Za tą kwotę warto. To fajny kompakt z dobrą jednostka. W Polsce nie stworzyli nic. Więc nie narzekamy. Bo wiele razy potrafimy tylko to. A inni idą do przodu z doładowaniem. Czyli 1.5 i 185 KM. Jest przyjemnie. Dziękuję. BartGear

[@pocotowszystk0]

ja śmigam Civic`iem 2018 sedan 2.0 wolnyssak z CVT. Auto fajnie jeździ, po 15tyś km pali 7,7l/100 dużo miejsca, komfortowe. Bagażnik bez haczyków, zawiasy wchodzą do środka ale na wakacje się spakowałem. Polecam to auto.

[@reins2234]

Powiem tak, narzekał Pan na Jazza w teście a ja po jeździe testowej kupiłem ten samochód dla żony. Dlaczego? Świetny zawias, genialna skrzynia biegów, silniczek 1.3 może demonem prędkości na niskich obrotach nie jest ale realnie pali w trasie grubo poniżej 5L. Średnio nigdy nie przekroczył 5,5L. Auto jest mega pakowne, ma bardzo dużo miejsca w środku, duży bagażnik. Ma więcej miejsca na tylnej kanapie niż Megane 3, Focus czy Auris. I do tego mam pewność, że ten samochód pojeździ 5-8 lat bezawaryjnie. A o to mi głównie chodzi bo nie chciałem sobie kupić problemów. Dla siebie wahałem się między HR-V, Civiciem i nową Corollą Hybrid Dynamic Force bo w grę wchodzą tylko japończyki ze względu na mocno średnie doświadczenia z innymi markami. Ale Civic znów pokazał klasę w prowadzeniu, ergonomii, dopracowaniu zawieszenia. OK, system multimedialny jest lekko półśredni i plastiki są poniżej średniej w segmencie ale są za to tak spasowane, że nie trzeszczą. Z dwojga złego wolę słabszy plastik który nie trzeszczy niż dobry który rychla się na każdej dziurze jak w Focusie np. A silnik 1.5 Turbo robi mega robotę. No i auto wyróżnia się z tłumu Opli, Skód czy VW.

[@Eliano55]

A jakie inne marki? I jakie doswiadczenia?

[@reins2234]

@@Eliano55 Np. Seat w którym ciągle wyskakiwały jakieś błędy a auto było od nowości w rodzinie. Albo EGR, albo kontrolka wspomagania, albo padały czujniki. Opel, który brał tony oleju mimo przebiegu 120 tyś km. Fiat w którym zawieszenie ciągle stukało i łapało luzy. Długo by wymieniać. Mamy już 3 japończyka w domu, o którego dbam jak o każde inne - regularne woskowanie, w zimie mycie podwozia, powłoki polimerowe itd. Olej i filtry co 10 tyś km i zapomniałem co to awaria...

[@Eliano55]

@@reins2234 ok rozumiem Cie. Ja nigdy nie mialem takich historii ale zasadniczo kupuje nietypowe auta. Dzisiaj mam Focusa 2.0 tdci i tez nic od 4 lat sie nie dzieje ale silnik jest z Peugeota a Focus sam w sobie sie nie psuje jak sie dba ;) i to jest najbardziej zwyczajne auto jakie mialem. Ojciec ma np VW Multivana - musial w nim wymieniac silnik mimo ze to slynne 2.5 5cyl TDI heheh. Tak wiec rozumiem dlaczego lubisz Hondy i japonczyki :)

[@longinusstaryjuz5036]

Honda Civic X, Type-R, CR-V też już był. Może tak HR-V 1.5 turbo wziąć na tapetę i podzielić się wrażeniami z jazdy.

[@mountainhobo]

"Jeszcze jeden biały samochód" - Na niektórych rynkach to duży plus. U nas dzisiaj po raz pierwszy w tym roku 41°C stuknęło, i słoneczko aż do listopada będzie świecić. Dużo białych samochodów dookoła. ;)

[@mountainhobo]

"Chyba za szkolną Ci się pomyliło :P" - Czy możesz to przetłumaczyć? Nie mam pojęcia co to znaczy.

[@WSCOMPUTER]

I'm dluzej się patrzę tym coraz bardziej mi się podoba. Bravo Honda

[@QbaGregor]

Uff, już się bałem, że nie pojawi się ten test. Dostałem powiadomienie wtedy jak się pojawił film z toyotą camry, ale później film został usunięty ;). Nie ukrywam, że jestem fanem hondy, ale mam podobnie, że nie za bardzo mi się podobają. Jak najbardziej produkt się "broni" technologią, rozwiązaniami.

[@MrLookmal]

Ostatnie słowa z filmu to powinny być: świetny silnik, świetne zawieszenie i kiepskie wyciszenie.... ;) Dla mnie Civic nawet może być, choć (nie)wyciszenie na autostradzie daje mocno po uszach. Ale tak a propos tego laboratorium versus rzeczywistość oraz ogólnej moto-tendencji.... Cóż, w naszej drogowej rzeczywistości - nic nie gra. Ale weź pod uwagę jak jeździ się w Europie (oczywiście poza autostradami w DE ;)), Stanach czy Japonii. Maksymalne prędkości na autostradach - 100-130 km/h, za przekroczenie szybkości: rozstrzelanie przez pluton egzekucyjny, w miastach same strefy 30 km/h i znowu za każde przekroczenie faceci w czerni z bronią międzygalaktyczną.... Przez całą Austrię jedziesz autostradą na tempomacie 128 km/h bo inaczej dostaniesz w okazyjnej cenie cały album fotografii artystycznej... W Norwegii zakapują Cię nawet wiewiórki jak zapiszczysz oponami na światłach! Zresztą nawet w US, w niektórych stanach, za przegazówkę na luzie dostaniesz mandat....(WTF??!!!) Takie czasy.... Czy te nowe samochody nie są zatem idealne pod takie światy?? Spieszmy się kochać samochody..... Pozdrowionka!

[@Eliano55]

przy 130 nawet glosno. jak auto nie jest dobrze wyciszone do 150 to jest bez sensu.

[@tomaszsoltysiak5375]

co za bzdury. Przelatuje zawsze Austrię na tempomacie 135-140 km/h ( poza ograniczeniam )i nigdy nie dostałem mandatu

[@Ansahn]

nie dziwne, że sie gałka kręci jak dziennikarze tak zmieniają biegi jak Pan :)

[@Janek88radom]

Bylem kierowników salonu tejze marki, to standard w zafoliowanych nawet autach.

[@norbert123lk2]

Do widzenia !!! pozdrawiam !!!

[@ukaszszymankiewicz5699]

Takie autka to lubię 👍👍👌👌👌👍👌

[@Supras40]

Co ciekawe, w każdej wersji przyspieszenie wychodzi lepiej niż podawane fabrycznie! Gdy wzięto tą wersję na hamownie okazało się że miała troszkę ponad 200 koni 😁

[@PiotrPilinko]

Zależy jak trafisz: jeden egzemplarz będzie miał 205KM inny 183KM - nie ma reguły...

[@neohideo]

Moje auto marzeń w kategorii samochodów normalnych cenowo (no bo Porsche, Ferrari czy Aston Martin to inna bajka). Podoba mi się z zewnątrz, podoba mi się w środku, świetnie w nim się czuję, dobrze jeździ. Gdybym tylko mógł wysupłać te 100 klocków z kawałkiem na nowego Civica...

[@tesla9936]

to jescze accorda z 2018 r 2,0 turbo z usa nie widziales to jest fura !!!! 5,5 sec do setki w automacie

[@jakubb6020]

Dobry wieczór Panie Macieju

[@paulajo1459]

Silniki Hondy to nr. 1, powiedział Marc Marguez!

[@Metin2PLTYTANIS]

@@pb-jm1hn Suzuki robi dobre silniki , ale w porównaniu do Hondy paleta silników Suzuki jest praktycznie żadna , nie wspominając o tym że Honda robi ich najwięcej na świecie . Poza tym Honda miała wiele świetnych silników , a Suzuki robi bo robi ale nic przełomowego ani ciekawego .

[@Metin2PLTYTANIS]

@@pb-jm1hn 1.5 sam w sobie przełomowy nie jest , ale też nie jest jakimś tam śmieciem tak jak np. niektóre 1.4 TSI , poza tym musisz się podszkolić trochę bo Honda ładowała turbo do aut cywilnych już w latach 80 , tak samo 3 garowych silników ta marka wyprodukowała od groma , bo często były stosowane w kei carach i tak btw. to najczęściej były one z turbo ... Honda robi motory i jak się można domyśleć przeniosła wysokoobrotowa charakterystykę na samochody , z resztą Toyota czy Mazda po dziś dzień bronią się jak mogą przed wkładaniem turba , ale o tym to już nie napisałeś ...

[@Metin2PLTYTANIS]

@@pb-jm1hn Nie wiem o czym tu gadać auta jednakowe jeden chuy czy weźmiesz mazde 3 czy civica , auta jak auta .

[@umberto1739]

Czy można się spodziewać testu HR-V sport z tym samym 1.5 turbo?

[@jarek4486]

Z kolei ja nie rozumiem jak ten samochód może się nie podobać, jak ktoś ma duszę Pasaciarza to rozumiem 😁

[@52033Myszkin]

Oczywiście gusta gustami, ale poza wyjątkami to japońskie samochody wyglądają jakby były projektowane przez Stevie Wondera.

[@bartoszbudziewski2396]

Ja bardzo uprzejmie poproszę o wskazanie miejsca gdzie mógłbym zapoznać się z listą aut przywracających wiarę w motoryzację XXI wieku. Serio pytam.

[@derdon5416]

ruchoma gałka zmiany biegów jak w dużym fiacie, ech, to przywołuje wspomnienia z dziecińswa;)

[@waltanmari7135]

Jak w Lagunie 1. Ja tam lubię.

[@RunKingFilm]

Biała...cudo! :-) Chciałem czerwoną...klasycznie ale biała wymiata i ...sedan ładniejszy niż hatchback!

[@marekwakiewicz3316]

Oj Pertynie za krótko ledwie zasiadłem do oglądania a tu już koniec. Nie ładnie. Może nie jestem fanem Hondy ale ten kibic jest ładny jakby jeszcze założyć inny wzór felg i będzie pięknie. Panie Macieju poproszę o dokładniejsze obszerniejsze testy . Dziękuję za ciekawe gledzenie i pozdrawiam. Wierny Oglądacz👍👌

[@dzideknowak384]

Kolego mówisz całą prawdę o tym samochodzie szacunek dla Ciebie za ten filmik.

[@franekdolas8677]

Wziął do ręki i urwał😁co za człowiek!!! Pozdrawiam.

[@english-is-fun]

Pewnie któryś dziennikarz ukręcił tę gałkę :)

To niech to ten ujowy serwis Hondy naprawi, bo takie buble jak widać idą w świat.

[@maciejrutkowski638]

Marcin Myśliwy zmień płytę, naprawią bo idzie na sprzedaż jak Pan Pertyn powiedział. A po co zmieniać wcześniej żeby kolejny dziennikarz rozwalił a taki kretyn jak ty był ucieszony?

[@kamillapawlak1392]

Panie Macieju, czy to jest ten sam silnik co w w Hondzie HRV sport? Niezmiennie czekam na test HRV sport ;-)

[@pawewojcik465]

Przyłączam się do prośby :)

[@kris7064]

Ten sam

[@maciejrutkowski638]

12:51 jak się porówna do cen nowej mazdy 3 to jest autem bardzo tanim.

[@bartiz12]

Prawda. Mazda jest praktycznie o segment droższa. Nawet przy argumencie 'walki wyposażeniem, nie ceną' za 100 tys zł Honda jest o wiele ciekawszą opcją. No i silnik! 120km Mazdy szybciej idzie porównać do 1.0 Turbo w Civicu... Pod względem dynamiki.

[@maciejrutkowski638]

bartiz12 i nawet te 1.0 w civicu będzie lepiej jechać. Ba, nawet 1.5 ma lepsze parametry niż ich nowy cud benzynowy diesel... a osiągi ma takie super ze nawet wstydzą się je podać...

[@PiotrPilinko]

@@bartiz12 I segment mniejsza: miejsca tyle, co w Pugu 208... Przyzwoita wersja 180KM Mazdy 3 to ponad 130kPLN...

[@ADAMSAJ73]

Witam i dziękuję Panie Macieju. Pozdrawiam Adam ☀️☀️☀️

[@ursulajagiella4456]

Polacy narzekają na każda markę samochodu a sami nic polskiego nie produkują ...to jest najlepsze😂😂😂

[@bartiz12]

Coś w tym jest :)

[@mountainhobo]

"sami nic polskiego nie produkują" - Żeby być adwokatem diabła przez moment, to zaprojektowanie i rozpoczęcie produkcji konkurencyjnego samochodu w dzisiejszych czasach to inwestycja na taką skalę że niewiele krajów na to stać.

[@iceddevil2005]

Posiadam identyczny egzemplarz od 1,5 roku 35 kkm, wcześniej jeżdziłem 11 lat Civiciem Si FA5 z silnikiem K20Z3 (odpowiednik europejskiego Type-R), po tygodniu jeżdżenia modelem FC1, 200 konny VTEC w poprzednim aucie przestał mi się podobać i nawet nie chciało mi się do niego wsiadać żeby go przegonić zanim się sprzeda..... jak ktoś jest zainteresowany szczegółami eksploatacji aktualnego modelu na co dzień na dystansie 35 kkm to pytajcie! powiem tylko tyle że jakby mi go ukradli to wracam do salonu po kolejnego!

[@Eliano55]

Tutaj mam pytac? Nie wkurza cie ze ten silnik ponizej 3.5k obrotow nie ciagnie? Inne auta od 2k obrotow ciagna mocno. Do tego jak go eksploatujesz? Trasa czy miasto? Jak sie autem jezdzi na trasie i jak w korku? A i czy nie jest za glosno przy 140 km/h?

[@iceddevil2005]

@@Eliano55 nie brakuje mi momentu obrotowego, ale może dla tego że wcześniej jeździłem wolnossacymi. Eksploatuje go zarówno w trasie jak i w mieście

[@Eliano55]

@@iceddevil2005 i jak sie z nim zyje w miescie i jak na trasie?

[@iceddevil2005]

@@Eliano55 Trasy jeżdżę dość często, na autostradzie bardzo przyjemnie sprawuje się tempomat aktywny i LKAS, spalanie przy prędkościach autostradowych (150 km/h tempomat) na poziomie 7 l, po drogach krajowych od 6,3 do 6,7. Jak dla mnie podróżuje się komfortowo ale to pojęcie względne. W mieście też OK, zamykam się w spalaniu do 8.0, brake hold, asystent martwego pola, kamera cofania to są raczej atuty. Jak chcesz wiedzieć więcej to wbijaj na FB grupa Honda Civic X (Polska)

[@Eliano55]

@@iceddevil2005 znam to forum i mam dystans. Jak napisalem na Forum Civic IX ze auto nie jest warte 70 tys bo ma takie a nie inne wady to wszyscy mnie atakowali. Podejrzewam ze moze byc podobnie na forum X. A i dziwi mnie to jak bardzo to auto jest hmm niespójne, tak jak mój Focus. Jakby je troszkę bardziej dopracowali (np wyciszenia falująca maska etc) byłoby genialne. Szkoda ze nie ma Accorda z 2.0 VT na naszym rynku. Bo to jest taki dopracowany Civic

[@qpBraveXLqp]

Tył byłby dziełem sztuki gdyby światła nie zachodziły tak do góry i na spojler. Byłoby coś bardziej jak CLA.

[@damianyson8806]

Super odcinek czekam na kolejne odcinki o hondach pozdrawiam fan marki

[@MGTech100]

Nie no, ja tam nic brzydkiego nie widzę. Może być ten biały kolor. Pasuje do tego samochodu.

[@Eliano55]

Wszysyc ludzie ktorzy pierdolą że on jedzie szybko czyli 110 na 70 niech se pierdolną w łeb. Koleś jedzie tak przez chwilkę, jak jest pusto. Kilka sekund troszkę szybciej. Jakby jechał 110 na 30 to może bym sie zastanowił. To że ktoś jedzie 160 przez 5 sekund nie czyni go bardziej groznym na drodze dla innych uczestnikow niz ktos kto jedzie 80 i ciagle bawi sie smartfonem. A w ogóle to Pertyn wg mnie jeździ wolno i powinien bardziej cisnąć auta bo nikt tak wolno jak on po obwodnicy Wawy sie nie porusza.

[@Obywatel_MK]

Panie Pertyn nie znasz się, jak Honda to tylko biała, w ogóle Japońskie samochody kojarzą mi się tylko z bielą, jak kwiaty wiśni, albo kimono, albo jak biel na japońskiej fladze.

[@bielowm]

I to się rusza nie tylko w Pana egzemplarzu. Nie zmienia to jednak faktu że samochód jest genialny. Jeździmy nim od ponad roku i jaki był w salonie taki jest teraz. Szkoda że Honda wycofała sie z wersji estate były by 2 w domu.

[@6rabit]

Świetny materiał 👍

[@pablittoescobar1411]

Panie drogi to jak teraz BMW urzyczylo dla toyoty systemu to mozemy liczyc na to,ze Lexus ma szsnse zaporzyczyc I drive ????

[@pawe8681]

mi sie podoba

[@wojtek4401]

Popieram Pana w kwestii spojrzenia na tzw trendy ekologiczne, które nie maja tak naprawdę dobrego wpływu na środowisko, a wręcz przeciwnie, tak jest również w innych dziedzinach

[@olafiw6602]

Pozdrawiam. Każdy znajdzie coś dla siebie.

[@pawel89pawel]

Fajne autko, mam je w hatchbacku właśnie w tej konfiguracji. Jazda po krętych drogach w górach to czyste marzenie :-). Banan od ucha do ucha w trakcie jazdy. W zasadzie w trakcie filmu potwierdził Pan wszystkie moje spostrzeżenia (poza tym lewarkiem, bo jeszcze mi się nie rusza :-P). Dziękuję za świetny test :-). Pozdrawiam.

[@Liton999]

@@pb-jm1hn Ile warte jest twoje zestawienie samochodu rodzinnego z samochodem sportowym, którego cena zaczyna się od 515 tys zł? Zestaw Civica jeszcze z Lamborghini Countach - będzie to równie sensowne.

[@pawel89pawel]

@@pb-jm1hn one inch at a time :-). Z ogromną przyjemnością bym takie auta do siebie przytulił, ale najpierw trzeba na nie zarobić "To nie są tanie rzeczy Panie Boczek...". Może kiedyś uda się jeździć takimi autami na co dzień. Na razie cieszę się tym co mam. Miłego wieczoru i dzięki za poprawę humoru :-). Pozdrawiam.

[@TheKacper2001]

1.4 w poprzedniej generacji było beznadziejne. Samochód ledwo się odpychał. 1.0 Turbo to błogosławieństwo w porównaniu do 1.4.

[@tomekznowu940]

Ale to fajnie lata

[@karolz7757]

W 21 kupiłem X tke z wyprzedaży rocznika 2020 w sedanie 1,5 skrzynia manualna za 94 tyś. Nie było wtedy ŻADNEJ alternatywy dla tego samochodu. W tej cenie w tym wyposażeniu(Elegance) żaden inny producent nie zrobił hondzie konkurencji. Po roku użytkowania uważam zakup za dobry,auto do jazdy,jestem zadowolony PS oczywiście przed zakupem obejrzałem test z 3 razy hehe

[@jackobjackob8594]

Do 3500 silnik ciągnie obrotami i jest turbo dziura ? Z tego co mi wiadomo to turbo się odpala przy 1900 .....chociaż fakt faktem że czasami , nie wiem czemu auto się zadławi jak przyspiesza, ale to wygląda jakby turbina się "zwiesila" sekundę później ta sama prędkość ten sam bieg i ciągnie jak wsciekly......no i ta świszcząca klima, tutaj słyszę jak wyje.....ale oczywiście w ASO jest ok.....może by tak naglosnic tą sprawę panie Pertyn;)?

[@cinkroz6468]

Nie potraktuj tego jako upierdliwość, ale turbo działa zawsze, wynika to ze specyfikacji budowy i sposobu działania. Kompresor może się załączać poprzez sprzęgiełko elektroniczne. Efekt "turbodziury" wynika z niedostatecznej prędkości gazów wydechowych, aby zakręcić śmigiełkiem i dostarczyć do komory spalania odpowiedniej dawki powietrza o dużym ciśnieniu ;) Pozdrawiam :D

[@jackobjackob8594]

@@cinkroz6468 to że turbina się kręci zawsze nie oznacza że zawsze daje zwyżkę mocy:) daje ja w określonym przedziale obrotów:)

[@cinkroz6468]

@@jackobjackob8594 zgadza się, być może źle się wyraziłem, chodziło właśnie o to, że turbo działa zawsze, ALE przyrost mocy zapewnia w określonym przedziale obrotowym, kiedy to prędkość gazów wydechowych jest optymalna względem wielkości zamontowanej turbosprężarki i jej oprogramowania :)

[@dzideknowak384]

@@cinkroz6468 Dokładnie bardz ładnie wyjaśnione.

[@filipwojtczak6028]

Wszystkiw auta z normami euro6 maja bolaczke chwilowych utraty mocy jest to podyktowane idiotyczna elektronika. Jezdzilem tym Civiciem na probnej jezdzie i odczulem rowniez takie zawahania przy przyspieszaniu, to samo mam w Doblo 1.4 turbo jet 2019 r., w modelu z 2015r.w doblo tego ne mialem...

[@SULFURIOUS]

I grzyt dwóje... a nie chwila, to nie type-R. A tak na poważnie ciekawe jakie zmiany przyniesie lifting. Może w koncu wywalą te (za przeproszeniem) gówniane fotele (i materiał i tragiczna skóra), dodadzą, ogarną rear venty oraz niech pomyślą nad opcją reflektorów matrycowych... bo konkurencja jest ostra. Gdyby ogarnęli te rzeczy byłoby naprawdę super (cieżko byłoby mi się do czegoś przyczepić, ofc. wolałbym manuala - fajnie mi się tym jeździło w Civicu, natomiast CVT nie przypadła mi do gustu ani w CRV ani civicu).

[@SULFURIOUS]

@@PiotrPilinko warto też powiedzieć o trwałości... ile osób miało wymieniane fotele (głównie materiałowe)... a skóra wygląda jak ściągnięta z krowy w ciąży po paru mc. bardzo słabo naciągnięta nie mówiąc o jej jakości

[@mapotrell9965]

Czy uważa Pan, że civic x gen jest najlepszym kompaktem na rynku, pomijając kwestie estetyczne a biorąc pod uwagę tylko kwestie prowadzenia, napędu i komfortu?

[@Eliano55]

Przejedz sie Focusme 1.5 diesel, zobacz jak jest cicho i potem wroc do mnie.

[@onyxyno7813]

Kto białego iphonea ma, ten dostaje białe samochody

[@bartlomiejstanski8232]

Ten civic czy ostatni w europie accord 2.4 też z manualną skrzynią?

[@przemok2483]

Pertyn ma trochę gadane jak ksiądz na kazaniu

[@bernardwiatr4463]

Lepsze to niż narracja klapeuchego w ,,monitorze rządowym"

[@januszmirowski779]

Zmiana biegów jak cepem...

[@mgula88]

Gdzie jest Accord ? Bylem w USA ostatnio i tyle tego maja oraz Acure NSX wow

[@Eliano55]

Nie dla chama EUropejczyka. Najlepsza Honda bylaby za droga do Homologacji wiec jej nie sprzedają.

[@igorgfhgd5806]

honda to naprawdę solidny samochód miałem kiedyś civic z silnikiem d15 z6 i dostał o de mnie takie wciry i tak go kręciłem i tak go gniotłem i tak od 116 tys kil. do 260 tys kilometrów i przez ten cały okres był mocno przezemnie testowany i bez żadnej awari takiego butowania nawet mało palił i nie brał oleju brawo!!!!!!!!!!! a co do wyglądu każdy ma inny gust ,uwieżcie mi inne jednostki napędowe nie wytrzymywały mojej nogi pozdrawiam pana petryn bo muwi prawdę , ale z całym szacunkiem to jest mało te 30 tys. kilometrów żety można było powiedzieć że jest to solidne

[@michabaltic8840]

Głuchy dźwięk zamykania drzwi bezcenny. Civic rocznik 98 wciąż jest dla mnie wzorem

[@jet_man]

Ciekawostka: Przeglądając otomoto w poszukiwaniu najtańszej nowej turbobenzyny 180km + to Honda jest na początku listy

[@bartiz12]

Wersja comfort po obniżkach wyprzedażowych to jakieś 83 tys. 180km w aucie wielkości Skody Octavii, do tego japońska niezawodność. Jedno z najciekawszych aut jeżeli kupuje się je na dłużej, niż 5 lat. Trochę mi szkoda braku jakichkolwiek czujników parkowania i radia z AA... Przynajmniej w tej wersji Comfort. Jeszcze znajdą się pojedyncze egzemplarze Astry 1.6 200 KM, która to była najtańszym tego typu autem na rynku... I paradoksalnie tańsza od o klase mniejszej Fiesty ST.

[@PiotrPilinko]

@@bartiz12 Japońska niezawodność to już raczej mit - bo to japończyk z wysp brytyjskich...

[@zdziseq]

Bedzie test wersji z dieslem 1.6 i-dtec MT/AT?

[@tomaszstanczak9326]

dziękujemy za świetny test hondy civic. Inny niż inne. Mam pytanie: czy występuje, jak niektórzy mówią, problem myszkowania na autostradzie, albo inaczej, nerwowośc układu kierowniczego. I czy hałasliwosć jest rzeczywicie przy 150 kil na godz uciążliwa wedłgu Pana. Bedę wdzieczny za odpowiedz, bo rozwazam to auto. Dziekuję i życzę Bożego błogosławieństwa.

[@Pertyn]

Co do hałaśliwości, to zależy co kto uważa za uciążliwe. Jest głośno, ale niegłośne Hondy to Hondy Legend lub pokrewne, natomiast mniejsze są szlifierkami. Więc głośno jest, ale czy bardzo uciążliwie? Nie powiedziałbym. Jeśli chodzi o myszkowanie, to zupełnie nie znam tematu. Dla mnie auto było dość stabilne, a że dla niektórych układ kierowniczy może być nieco za ostry, to cóż…

[@krzysztofkosmowski940]

Dzień dobry proszę wejść na mój profil na Facebooku zdjęcie robiłem telefonem trzymając jedną ręką kierownice. Auto mam od 2017r na dzień dzisiejszy 102tys km przejechane skrzynia cvt wszystko działa jak powinno. Po drodze jedna awaria przy 20tys. Polecam! Jeżeli pomogłem cieszę się pozdrawiam.

[@superliferc]

Zwykłe silniki wolnyssące hondy nie są wcale elastyczne, oszczędne, czy ciche. Vtec w zwyklaku to mit. 2.0 k20A6, silnik kręcony wcale nie dostaje drugiego oddechu.

[@futbolista1976]

superliferc zgadza się . Jeździłem accordem i dupa blada..

[@Tomaskii]

Honda jeszcze jakoś udaje, ale vvti w toytoyu od dwóch dekad jednych zachwyca a mnie bawi jak skecz o Tofiku. Znaczy śmieszy.

[@libnerrr]

Rozumiem, że w Civicu X Type-R jest ten problem z wysprzęglikiem. W IX tego nie było?

[@Avside]

Był

[@drab2000]

30 tysiecy to sie dopiero dotarl.

[@mateuszg5952]

Gałkę zmiany biegów wystarczy DOKRĘCIĆ. Odpina się mieszek dokręca i jest sztywno.

[@adampopawski6460]

Jakiś felerny dostałeś . w mojej hondzie gałka się nie kręci

[@grpi8131]

Adam Popławski da się ją zablokować pierścieniem pod mieszkiem. Lekko przekręcić w prawo i trzyma

[@Odene5]

Jak się ma ten silnik do 1.8 TSI lub 1.5 EB (3 cylindry) jeśli chodzi o spalanie oraz żwawość?

[@eyesrightout]

W każdym calu lepii

[@BartasVAG]

Witam Panie Macieju widzę,że Honda już tez odchodzi,od silników wolnossących.Trzeba przyznać,że spora moc z silnika 1.5.Pozdrawiam;)

[@PiotrPilinko]

Sporą moc to ma Type R (zwykła 1.5T to 121KM z litra, 2.0T to 160KM z litra).

[@eyesrightout]

Prelude IV na dwa silniki?

[@jerzyjablonski1432]

Fajne auto, tylko trochę drogie. Wykonaniem nowy Ceed nie odstaje, minusem jest rzecz jasna moc silnika, ale 1.4 T-GDI jest równie fajny jeżeli chodzi o elastyczność co ten 1.5, tylko wolniejszy. Skrzynia - fakt, w Hondzie lepsza. Zawieszenie - no nie wiem. Na jeździe próbnej Honda wydawała się lepsza, ale po pół roku za kierownicą Ceeda i na mniejszych oponach (16, a nie jak w demo 17 cali) uważam, że Ceed od Hondy nie odstaje specjalnie pod kątem prowadzenia. Różnica w cenie między tymi wozami jest wg mnie zbyt duża, podobnie jak między np. Ceedem i Giuliettą - za dużo każą dopłacać za znaczek na masce. Jedyna różnica to wygląd - tutaj Honda bije na głowę Ceeda. Kia nie jest brzydka, ale Civic to zdecydowanie moja bajka. No, ale nie za dodatkowe 15 bodajże tysięcy bo tyle wynosiła różnica między Ceedem którego kupiłem a Civiciem w konfiguracji jaką rozważałem.

[@robas1k]

widać kompletnie nie masz pojęcia na temat samochodów pisząc takie teorie brr.. kupuj ceeda :)) kupuj :P

[@jerzyjablonski1432]

@@robas1k Mam, a poza tym co ma pojęcie do opinii? Rozważałem zakup tych wozów (Ceeda, Civica i Giulietty), Civica dołożyłem do stawki po entuzjastycznym materiale Pertyna z jego premiery. Jeździłem wszystkimi tymi wozami, oceniłem je po czym położyłem na stół 80 tysięcy i kupiłem Ceeda. Niedługo po jego premierze więc już trochę nim pojezdzilem i mogę oceniać jak się prowadzi, jak pracuje silnik i tak dalej.

[@AA-dp1iy]

@@jerzyjablonski1432 Słowo odnośnie prowadzenia - proszę zerknąć na portal 77 km tam dokładnie widać różnicę - Civic jest zdecydowanie lepszy, a silników lepiej nie porównywać bo się nie da. Zdecydowanie natomiast rozumiem, że cena była priorytetem. Ciekawe ile Pan dostanie przy odsprzedaży - Kia to nie Honda :)

[@PiotrPilinko]

@@robas1k Ja tam obecnie rozważam Ceeda, Civica, Mazdę 3 i Puga 3008 (to z zupełnie innej bajki - najdroższy ale mi się podoba). Ceed: taki ekonomiczny wybór: ani nie ma jakichś szczególnie słabych stron, ani nie jest wybitny. Civic - dosyć drogi i średnio wykonany (plus: nie ma "piano black" dookoła skrzyni - bo taki plastik w Mazdzie 3 jest porysowany już w salonie), fajna skrzynia biegów i przyzwoity silnik 1.5T. Mazda 3 - genialne wnętrze, ergonomia taka sobie - fatalne lusterka boczne i dychawiczny silnik w cenie topowego silnika (a doładowany Skyactiv X bardzo drogi i o nieznanej trwałości) - no i wnętrze o wielkości auta miejskiego. 3008 - najdroższy z nich, ale ciekawe i pojemne wnętrze...

[@jerzyjablonski1432]

@@AA-dp1iy No ja pikole, wszyscy wiedzą lepiej bo w internetach przeczytali. Jakby cena była priorytetem to kupił bym Tipo. Mistrzowie od zarządzania cudzymi pieniędzmi.

[@revelino9414]

Panie Macieju co by Pan wybrał Honda Civic 1.5 T Hb sport + vs Kia ProCeed GT 1.6 ?

[@fatmitch1421]

Ja osobiście wybrałbym ProCeed'a znacznie bardziej podoba mi się wizualnie, no i brzmi! :)

[@revelino9414]

Panie Macieju dziękuje za odpowiedz. Dzisiaj jestem umówiony na jazdę próbna ProCeedem GT jestem bardzo ciekaw jak wypadnie.

[@maciejrutkowski638]

Fat Mitch pro ceed fajnie jeździ i jest fajną alternatywą z tym ze Hondę po kliku latach odsprzedamy nie dość ze z małą utratą to bez problemu a z KIĄ tak wesoło nie będzie. Odnośnie dźwięku to fajnie brzmi... chyba ze ktoś się zna to słychać wspomaganie głośnikami...

[@english-is-fun]

@@revelino9414 Weź pod uwagę późniejszą odsprzedaż. Na Hondzie stracisz duuuużo mniej i klient pewny w 100%

[@revelino9414]

English is FUN Być może masz racje. Pytanie czy ewentualna różnica byłaby na tyle duża czy marginalna ?

[@Seba.Ł-S]

Honda słynie też z produkcji robotów przemysłowych. Więc jakość jest dobra.

[@Avside]

Tymi słowami zasmucę innych Hondziarzy bo w tym Civicu VTEC'a nie ma. Jest tylko w nazwie...

[@MrPawcio203]

Słychać, że w teście klima gwiżdże :) (bolączka X gen, ale jest akcja serwisowa) Panie Pertyn, mówi Pan że ceny startują od 92tys. za bieda edyszyn. No nie do końca. Za 85 już są czerwone comforty. Wystarczy wejść na otomoto. Z tymi osiągami i komfortem nie ma w tej cenie konkurenta.

[@maciejrutkowski638]

Comforty to pewnego czasu można było po 75 nowe kupić 😉

[@jareknowak8712]

3 lata temu podstawowego, nowego Civica mozna bylo dostac za 62.500,-

[@maciejrutkowski638]

Jarek Nowak tylko IX gen 🙂

[@jareknowak8712]

@@maciejrutkowski638 racja, tego mniej brzydkiego :)

[@piotrdeptuch]

Ta, też miałem gwiżdżą klimę. Teraz po akcji serwisowej świszczy xD masakra, bardzo niedorobione auto. Chociaż i tak je bardzo lubię, bo daje przyjemność z jazdy za rozsądną kasę jak na nowe auto.

[@grzegorzlato3407]

Za rok może 2 lata będzie już nowy civic. Ten w USA przeszedł już facelifting jest tam dostępny od 2015 roku. Hatchback jest chyba ładniejszy od sedana.

[@mateuszd4923]

honda do honda, wieśwageny moga sie uczyć

[@xolox2k]

119km/h na 70tce :) ?

[@ytichris]

Nie wiem jak Wy ale ja kończę rowkować betonowy podjazd przed garażem... ot, taka namiastka Pasadeny i Andżeles Krest Hajłej...

[@Scyzzorr]

Pertyn, nastepnym razem zamaskuj predkosc na liczniku i bedzie po sprawie.

[@Scyzzorr]

@@Pertyn to też jest rozwiązanie. Należy uważać ponieważ znajdą się osoby które nudzą się w życiu i które zgłoszą to na policję. Pozdrawiam

[@kubapiotrowicz]

@Pertyn Ględzi Pertyn, będzie długo, ale sprawa tego wymaga. Jesteś dla wielu ludzi w Polsce autorytetem w dziedzinie motoryzacji. Dla mnie też byłeś punktem odnoesienia dla wszystkich innych dziennikarzy motoryzacyjnych w Polsce. Robisz wysokiej jakości materiały, umiesz mówić po polsku, zwracasz uwagę na detale - wow! Tego szukałem w polskim dziennikarstwie motoryzacyjnym długo. Z byciem autorytetem jest ten problem, że ludzie zaczynają Cię naśladować, bo, jak wspomniałem, jesteś punktem odniesienia. I teraz czytam w sieci komentarze, że 5 sekund jechać 50kph powyżej ograniczenia, to pikuś, bo było pusto. Kurde, wypadki często dzieją się tam, gdzie miało być pusto, do cholery! Celowo użyłem czasu przeszłego, gdy pisałem, że byłeś dla mnie autorytetem w dziedzinie motoryzacji. Nie radzisz sobie z tym, nie zdajesz sobie sprawy z tego, jakie konsekwencje mają Teoje zachowania na drodze. Nie jesteś drogowskazem, ale urwisek, którego głupi ludzie będą naśladować. Głupi ludzie, których sam nie lubisz, bo często o nich wspominasz. Swoim zachowaniem (bagatelizujesz sprawę, najoględniej mówiąc) dajesz in oręż. Pokazujesz, że to nic takiego. I oni będą Cię naśladowali. Kiedy zwróciłem Ci uwagę (parę innych osób też), że wstyd tak jechać, to spodziewałem się, że powiesz: sorry, błąd w sztuce, nie róbcie tak, dzieci, bo to źle. Jakże wielkie było moje zdziwienie po przeczytaniu Twoich komentarzy na profilu brd24! Ty masz to gdzieś, przekroczyłeś, to przekroczyłeś, na ch. drążyć temat. Powtarzam: jesteś autorytetem dla dziesiątków tysięcy ludzi w Polsce. Przemyśl to jeszcze raz.

[@Maciej_Rajewski]

Nie wiem czy dobrym pomysłem jest ocenianie trwałości samochodu po 30 tys km przebiegu. Nawet, jeśli jeździło nim stu dziennikarzy. Mam inny pomysł na ocenę trwałości. W naszej firmie mamy samochody służbowe znanej europejskiej marki. Tak, tej właśnie. Większość zasilana gazem. Każde z tych aut miało około 150 kierowców pod sobą, ponieważ są dostępne dla wszystkich pracowników. Każde z nich (tzn z konkretnej partii, którą mam na myśli) ma 5-7 lat i około 300.000km przebiegu. Gdy jedno z tych aut oddaliśmy do profesjonalnej myjni, to okazało się, że plastikowe wnętrze wcale nie jest zużyte, nic nie jest popękane, nadal nic nie trzeszczy. I jeśli auto nie miało kolizji to blacharsko nadal jest perfekcyjne. A że jest również perfekcyjne mechaniczne, to jasne, bo auta są na bieżąco serwisowane. Tak więc... ocena trwałości po 30 tysiącach przebiegu? Według mnie nieporozumienie.

[@Eliano55]

VW w gazie? Chyba musisz podać firmę bo jedyne auto europejskie ktore nadawało sie do LPG wyprodukowane w ciagu ostatnich 5 lat to FIAT. Tak wiec moze powiesz o jakim aucie mowisz i jakiej marce wprost.

[@pawe651]

Gościu już zaczyna pierdzielić jak potłuczony....

[@szymon940]

@@Eliano55 jeszcze Opelowskie też 1.4T(oczywiście zupełnie inny silnik). w VAG dalej można kupić 1.0MPI i chyba 1.4MPI(albo przynajmniej do niedawna)

[@Eliano55]

@@szymon940 1.4t w oplu w aktualnym modelu nie mozna chyba gazowac. w starym tak ale tamta astra jest nieudana. a te 1.0 i 1.4 mpi to jakies smieszne silniki jak na dzisiejsze czasy, nie oszukujmy sie.

[@EkoKolo_Katowice]

I zgrzyt dwójeczka :D

[@WesNG]

Od razu powiem, że bardzo lubię być szampaństwem.

[@szwechlo]

Absolutnie się nie zgadzam z tym, że auto jest brzydkie. Na pewno nie sedan. Polecam obejrzeć na żywo :)

Dupa tego auta jest beznadziejnie brzydka.

[@xonic5025]

@ Z dupą się nie popisali, ale twarz im się udała i na żywo robi dobre wrażenie.

[@dzideknowak384]

Dzień dobry kiedyś napisalem do pana troche przykrych słów przepraszam.Mam taką Honde od kwietnia 2018 super samochód.Pozdrawiam i prosze sie nie gniewać.U mnie galka sie nie kręci może ktoś przekrecił.

[@krzysztofkael2883]

Biały kolor? Może być,byle nie....różowy. Dobre auto. Może się podobać.Ciekawy test ale to już komunał.

[@krzysztofccc2705]

Ma Pan, Panie Sędzio rację. Normy na niby, trwałość na niby, ulepszenia na niby, itd. Ale i w tej całej motoryzacji wskoczą czasami jakieś perełki. Pewnie Pan je zna? A Honda robi świetne kosiarki i ciągniki jednoosiowe! Wiem, bo mam! Faje ględzenie. Pozdrawiam serdecznie.

[@unperfectcooking]

Gdyby ktoś chciał więcej informacji (od konsumenta a nie od handlowca) nt hony civic 1.5 cvt, to służę pomocą. Pół roku z nią jestem, prawie 20kkm. W tym czasie poznałem jej największe zalety i wady, więc uważam, że mogę się wypowiedzieć na różne sprawy - ukryte wady, smaczki, systemy bezpieczeństwa, spalanie, koszty eksploatacji, układ jezdny, komfort, itp itd. Zapraszam pod tym komentarzem.

[@jarosawmusiolik1729]

Czy ta gałka zmiany biegów obraca się w każdym Civicu X generacji? Jeśli tak to uważam to za dużą wpadkę

[@unperfectcooking]

@@jarosawmusiolik1729 Nie posiadam wersji z manualem, ale z tego co koledzy forumowi piszą, to tę gałkę ktoś siłą musiał urwać gwint, u nich nie obraca się

[@marcingornicki2946]

co powiesz na temat wyciszenia tego auta? masz porównanie z Leonem? czy mocy na trasie szybkiego ruchu do wyprzedzania nie brakuje?

[@unperfectcooking]

@@test1uci Dużo tego, wolę konkretne pytania. Ale ogólnie: +stosunek dynamiki do spalania; +dynamika w każdym zakresie obrotów; +zestrojenie zawieszenie; +najlepszy układ kierowniczy w swojej klasie; +hamulce (31.5m 100-0kmh); +systemy bezpieczeństwa (martwa strefa, system antykolizyjny, system monitorujący zajechanie pasa, zjechania z drogi); +ergonomia i pakowność auta; +bardzo dużo miejsca jak na kompakt; +bardzo dobre podparcie kręgosłupa; +dobre oświetlenie; +skrzynie CVT!!! największa płynność jazdy z jaką możecie się spotkać, najlepsze cvt z jakim mialem do czynienia; +świetna pozycja za kierownicą -> siedzimy praktycznie na asfalcie; +spalanie w trasie nawet poniżej 5 litrów (6-7 jeżdżąc dynamicznie), w mieście szału nie ma i te 8-10, zależnie od miasta wciągnie; +spalanie na autostradzie, u mnie 6.5 - 7 przy 140; +pół autonomiczny tryb jazdy (aktywny tempomat od 0 i asystent pasa ruchu od 64kmh); +bogate wyposażenie bazowe; - wycieraczki automatyczne które wariują; - czujniki parkowania z przodu wariują (jest na to akcja naprawcza); - klima hałasuje na zimnym silniku (też jest na to akcja serwisowa); -słabiutkie opony na których wyjeżdża z fabryki (są głośne i nie kleją -> zaleca się wymianę od razu na inne); - lakier który rysuje się od patrzenia; -słabe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia; -słabe wyciszenie (szczególnie na tylnej kanapie w hatchbacku, w nadkolach i bagażniku); -słabe podparcie boczne na fotelach; -krótkie siedzisko; -twarde oparcie dla prawego kolana; -nisko zamontowana stacyjka (w autach z systemami bezkluczykowymi nie ma problemu, ale w innych dla wysokich osób może dać się to we znaki; -lusterko prawe nie obniża się do dołu podczas cofania; -spasowanie niektórych civiców woła o pomste do nieba (np. trzeszczące słupki, podsufitka, elementy blacharskie są krzywo, ale to wszystko poprawiają w ramach gwarancji, która jest realizowana bezproblemowo); -w niektórych modelach brak możliwości zamontowania bagażnika dachowego; To tyle z grubsza. Ogólnie auto tym jak się go prowadzi i jakie dynamiczne jest przy tak niskim spalaniu wynagradza wszystko co mogłoby nas irytować - ja zawsze wybieram najdłuższą drogę do domu, bo prowadzenie tego auta jest niesamowicie fajne :)

[@unperfectcooking]

Chociaż do do wyciszenia to i tak lepsze niż w mazdzie 3, czy w corolli ;-)

[@gienol]

Mam deja vu. Czyż nie było już o hondzie tydzień temu?