Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ Civic（1993年）

Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
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/ hondajppr

[@user-os6mt4sj2k]

こんなに魅力的なクルマだからそりゃ昔は良かったって言われますよ、ホンダさん。

[@namechyan]

『昔が良すぎた』って事ですよね。

[@khonmaru2455]

時代の流れに翻弄されたとも言える

[@NSmin_9110]

でもまだガソリン車がある時代に生きててよかった。 ていうか車自体がある時代に生きててよかった。

[@ts-wf7jf]

これがノーマルのサウンド？音良すぎでしょ

[@user-yf9lk3nk7c]

見なくても ホンダとわかる セルの音

[@kyu-ji]

ｷｮﾜｯ‼ ｷｬｯｷｬｯ‼

[@user-js4zy3wx2u]

ｷｮﾜｯ!ｷｬｯｷｬｯ!

[@tt26tt]

そして今 見ても分からぬ 車の名前（字余り）

[@Norn_nobana]

ンバァァァァァァ！

[@user-um7yf1ih1g]

こんくらいのサイズこそシビックのイメージ。可愛らしいな。

[@user-ri8nd5tq2e]

お餅っち FK8ってくそでかなイメージあったけど海外の動画でEK9とFK8を並べてたが実際そこまでサイズかんかわらないのな

[@user-um7yf1ih1g]

全長30cm違うEK9と比べるのはちょっと厳しいような（笑）しかしFD2とFK8はかなりボディサイズは近いですね。

[@user-oi3ip9ps1t]

やっぱりEKかEGかな

[@pybep4861]

@@user-oi3ip9ps1t 実はEP3もサイズ的には同じだったり

[@user-gw5uj1jl4c]

naと、この排気量でこのパワーを作り出すのは本当に素晴らしい

[@spm2004]

今でも大切に乗ってます。17万キロ走ってますが、まだまだ元気に上まで回ります♪今の車にはない、言葉では伝わらない物がありますね。

[@user-fn9wx7sv6w]

いや～いい音すぎる！！ デザインも結構気に入ってるし、 欲しいな～

[@DIVER-KUROCHAN]

ミラノレッドに乗ってました。綺麗なボディーラインで、観ても美しい良い車でした。もちろん 走りも良い車でしたよ。

[@mr-shuto7718]

diver- kurochan うちの母もミラノレッドのEGシビック乗ってました すごく分かりますそれ。EKより好きです

[@user-bk7tm1up3e]

ホンダのミラノレッドは素晴らしく、飽きない色でした。また所有したいです。

[@imokenpi-kz9fp]

@@user-bk7tm1up3e でも色が褪せやすいのが難点

[@voltexryusei4348]

改造するのがもったいないくらい良い音するなぁ。

[@onumayouhei]

しないでしょ

[@takumachonan4844]

産まれて初めて乗ったのがこのシビックです…親が黒のやつ乗ってました😊

[@meet-me2164]

保育園の時からこの車が好きです。それは高校生2年になっても同じです。将来は絶対にこの車を買う！買って60歳になるまで楽しむ！

[@Johnny-ch]

もう一度、こういうシビックを作ってくれ。

[@DB-oe9bk]

5ナンバーサイズがいいよね 税金的にも

[@hiromatsumoto]

前期じゃなく後期のスポーツシビック、しかもキャプティバブルーパールメタリック…めっちゃ欲しい！

[@HondaProJason]

I love these videos so much.

[@user-rb4ml6yt9k]

乗ってました。 エンジンデザインサイズ感全てが愛おしいです。 懐かしの愛車。

[@1228yukio]

わたしはvtiに乗ってました。燃費が良いしパワーがあるし 最高の青春時代を過ごせました。レースでもいつも強くレビンより速かった！そしてこの動画でも吹かし過ぎてますが、排気音がとても良かった！

[@yuhki60514]

ホンダの青ってなかなかいいよね。 現行シビック、フィットの青も綺麗。

[@user-mu6el5gg7j]

EG6今でも結構見かける。 ほんといい音やな〜

[@driverm9798]

シビックはこのEG6が1番好きです。

[@tv13092]

懐かしいですね 感動のあまり涙が出てきました

[@tgenki7805]

免許とって、初めての愛車がまさにこれでした。 楽しかった。

[@SR20momo]

2ヶ月前に購入しました。今16万キロですが25万キロ目指してメンテナンスして行きます。笑笑 しかも燃費良すぎ笑 13km/Lくらい走る笑笑

[@novi_nobeat.a]

wrangler jeans ilove ダブルクラッシュと行こうぜぇ

[@user-dc5uo1bn1l]

@@novi_nobeat.a コメントする場所、間違えてますよ。

[@SR20momo]

野比のび太 望むところですよ！ ガムテープいつでも持ち歩いてるんで！

[@imokenpi-kz9fp]

@@SR20momo 草

[@user-ti1on4mj1s]

このコメ欄好き笑笑笑

[@user-li6lv1xw5p]

現代でも通用するフォルム

[@user-bf7qm8ch1n]

歴代ホンダ車の中でも間違いなく傑作機の一台。 この頃のホンダはタイヤに依存しない足回りだったと思う。 今時の軽カー程度のタイヤでもちゃんと170馬力のパワーを 受け止めるシャーシ性能は現在でも一級品だろう。

[@momokun50]

今のシビックより、このコンパクトな方が好きだな。

[@hsrcproject8799]

やっぱりEG6だよな！ 0:35 ﾊﾟﾝｯ!って言ったぞ？

[@HIBIKI_channel1]

GE6もいいですよ(((比較対象

[@Taka_6511]

リアのハッチがこんな風に開くなんて 今の今まで知らなかった・・・。

[@kyu-ji]

このクルマを待ってた！シビック最高傑作だ。

[@user-th4ug3yo7n]

懐かしい〜また乗りてー

[@Lucky_Iyokan]

このセルの音がいいんだよなぁ

[@pascalkrzeminski7341]

My first car, the best 👍

[@blueoceansurfin]

今見てもカッコいいデザイン

[@user-cy6nd9sw4f]

今観てもいいデザイン

[@user-mv4dg9he6s]

欲しいのはタイプRよりこっちなんだよなぁ

[@user-yh6dq7ns8j]

これは｢シビック eg6に乗りたくなる動画｣やな

[@user-tu4lt2ni1x]

このシリーズ好き

[@HIBIKI_channel1]

市販車しかもコンパクトカーなのにレッドゾーンが相当上にあるってすごい

[@user-kq2lu6lc9n]

再販してくれえー

[@illestinhere5793]

極上すぎてチビる

[@nsxt290]

The best hatchback ever made. I wish this style came back. No fancy tech. Honda would outsell everyone

[@es3ft]

0:01セル音すき

[@tomtom_boo]

これにターボつけたらエグいことになりそう

[@ham4314]

むかし何度か運転させてもらった事あるけども、これは楽しいクルマだったな。この青色が好きだ。

[@ryo8472]

スポーツシビックこそ最高のシビック

[@user-vh4hz1um9y]

ノーマルでもいい音。 欲しい1台

[@senna-2416]

このVTECサウンド 美しい。ホンダにしかできないサウンド。だから、俺はホンダを愛するのだ。

[@user-xn4zd4gm9r]

俺もホンダを愛するのだ

[@KNK5122]

純正でもすごくいい音するなあ・・・

[@99cocota]

最後のかっこよかったシビックですね

[@user-ly8tf6jo5i]

この外装も、シンプル感がいいよね。

[@TheBOXERRYU]

個人的に、ノーマルが一番好きです！

[@mr.3294]

強く同感です！

[@user-mo6cu6wt6x]

音良すぎて痺れた

[@user-np1pi5zj3p]

EG欲しいんだよなぁ

[@yuyasugawa0603]

せっかく動かすなら、ライト類、警音器などのギミックも動かして欲しいです。 コメントをご覧でしたら検討をお願いいたします

[@MIZO-cq3rv]

エンジンの吹け上がりが素晴らしく良い。

[@user-th25f39a7k]

懐かしいなあ、自分もこれと同じ色を当時発売してすぐに買ったな、それですぐにホイールをブラックレーシングに変えてエアークリーナーは当時人気だったHKSのパワーフローを買いブイッテックコントローラーを付けマフラーはRSRにクスコの車高調に変えシフトノブはスプーンにし、峠とか走ってたな本当に面白い最高の車だった、もう1回乗りたくなったね

[@hrdr5618]

この時期のホンダのエンジンがかかる音が好き。 ＤＡ6インテグラに乗っていた若い頃を思い出した。

[@user-zh8di9if7r]

この車が現役の時代に大人になりたかったぜ

[@iwasakiwonder8646]

かっこいいなぁ うしろってあんな空き方するのね

[@whysoserious9500]

Civic eg6 at my country Malaysia 🇲🇾 is very2 famous 🙌

[@user-lt4wg8mk4k]

エンジン音とレスポンスがファミリーカーのそれではないよなぁ✨🌈 もちろんコーナーリング性能も…

[@user-ro6fm3by2b]

FF1600cc最速の座を欲していた ホンダのスポーツカー

[@metroby-tmobile5641]

BEAUTIFUL! THANK YOU! 💚

[@shirokuma012]

今現在EG6のSiR(競技ベース車)に乗ってます。その前にもEG9、EG6 SiRⅡとEGシビックを乗り継いでいます。

[@user-vp6wr2dp6n]

SIR外観は普通のシビックですが中身はスポーツカーそのもの、🏎今こそこう言うタイプの車が必要だと思います。

[@user-cq9gg3gm7l]

走り屋とかじゃないんだけどeg6のノーマルの見た目好きすぎるんだよな。でも中古車見ると絶対弄ってる😢

[@mr-shuto7718]

EG6ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!おかんがEG4昔乗ってて一番好きなシビックです。形がすごく綺麗

[@CO-rk2hi]

vtiですか？僕の母も黒vtiに乗ってました。

[@mr-shuto7718]

CO2 そうです。VTiのオートマです

[@CO-rk2hi]

同じですね。オートマでしたようちのも

[@user-pf2xr8ey6o]

ホンマ好きやわ。

[@KAZUYA-ITA10]

the best hatchback in the world ❤️

[@SNC9]

めっちゃええ音

[@dwpjg]

音いいっすなぁ🎵

[@user-yv8yv6tg6e]

ハンドルさばきがめっちゃ綺麗

[@niihiro2009]

何時もより飛ばして走ってるように見える。 クーペを2台所有してますが、ハッチバックも欲しいです。

[@HIBIKI_channel1]

ンバアアアアアアアって言わせたい運転手 vs 飛ばせないコース

[@Luxury_vagabond]

I have a red one inTaiwan.

[@SW-xx9ry]

カッコいいです。

[@bluefox7870]

おお〜！CBR、ホーネット、シビックsir乗ってたのが連続でアップされてて、うれしいし懐かしいw VF400Fは、元カノが乗ってたしw それだけオッサンだということかぁw

[@kunitaka7644]

ｼﾞｽｲｽﾞ、シビック❗️ ホンダさん、こんな車、作ってくれ‼️ by元ホンダオーナー。

[@user-mh6wc3ch7e]

30歳にして初めて買ったクルマがこのシビックSiR-S グラナダブラックパールだった。VｰTECHが作動して2バルブから4バルブに切り替わる瞬間が最高だったなぁ。3年間3万キロ乗って手放して後悔したバカな俺。

[@luckyomen9595]

ぜひka8レジェンドクーペもやってほしいです！

[@okoge5050]

走りもいいですけど、いいエンジンサウンド奏でますね

[@oof-ps8pu]

このｷｭｰｷｬｯｷｬｯってセルの音イイな ところでこれって純正マフラー?

[@doumu-consept]

純正ですよ！！ホンダコレクションホールは当時そのまんまで、保管されています！

[@user-en8gy4px4f]

あぁ〜VTECの音ｫ〜!!!

[@user-R31_Shizuku]

ダブルクラッシュといこうぜ！！

[@mildspeedbus_lopburi]

This makeover in Thailand is called the eye makeover or that 3 door.

[@user-op8hd8qr8c]

Rage your dreamシビック…

[@darklight774]

Clean 😍

[@hondatrix]

Miss my Civic...

[@user-qw2pl6ub4c]

手放してしまった事を後悔しています・・・

[@bitkarek]

he drives a bit faster than usually :D gj

[@djalex995]

EG6 😍😍

[@user-yh6dq7ns8j]

激アツ!!!!!!

[@toyochevy_RV8K]

ラー○ン山田に乗らせると、『やっぱVTECだよ！このエンジンはお金が掛かってるよ！』と言いたくなる。

[@YOUSEIJIDAI]

ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｧｧ

[@hc4992]

VTEC-Eが難物だったんですよね。マニュアル。廉価版はキャブ。1300cc。 例のマンガで言うハチゴー。が、ホンダはSOHC1500ccで130馬力出した💦オーディオレス、パワーウインドウもOP(エアバッグ、ABSもOPという時代)。全車４人乗りだったのかな(軽かよ💦)。

[@pastelpureakgjze5791]

あの頃のインテグラ以下のクラスは基本的にオーディオがすべてオプションで、注文の際に予算と好みに応じて付ける方式だった。

[@user-ch1ds6wt4g]

初期ロッドカーニバルイエローの、EG6乗ってますが 本物の、カーニバルイエローEGが無さすぎて悲しいです。

[@doumu-consept]

00:01

[@yuukitanooka5434]

峠でダブルクラッシュしてそうですね

[@user-iw2ro7wy4e]

？？？「俺のメンツは保ってみせるぜ」

[@bnr32process95]

これの赤を乗ってて走り屋してました。しかしあるバトルでダブルクラッシュしようとして自爆したのを今でも覚えています。

[@albertofigueroa2461]

B16A in his natural habitat

[@LokSumWong]

Will Honda have SiRS in collection hall?