HONDA CR-V 2002 г.в Обзор на лидера сигмента

Данный автомобиль продан!
Добрый день!
Данный обзор автомобиля в продаже в MARSAUTO
Honda CR-V II поколения 2002 г.в
Полноприводный городской паркетник в отличном состоянии.
Данный автомобиль вы можете приобрести связавшись с нами:
[phone] Виктор

[@Poplavsky_84]

Владею такой третий год. Только положительные эмоции. Для семьи и вылазок на природу, отдых само то. Делал ремонт задней подвески полностью. Менял крестовины на кардане и опорный подшипник. Регулировку клапанов делаю сам, вообще ничего сложного. Масла от замены до замены за 7000 ни грамма не доливаю. Еслиб такую продавали новую, взял бы не задумываясь и наверно до конца своей водительской жизни ездил. В мотор лью 5w30 не оригинал и все норм, кулачки на распредвале все целые. В редуктор и коробку с раздаткой лью оригинал. Салон продуманный и удобный. Задние сидения двигаются и наклоняются. Открывшееся стекло задней крышки оооочень удобно, можно багажник загрузить под завязку. А родной столик в багажнике это воще бомба. Короче аппарат, охрененный. Корозионная стойкость у ЦРВ намного лучше чем других моделей Хонды. Шумка, да, слабая. Этому уделите внимание.Не думал что в доресте как у вас ставили омывайки и птф.

[@AHotkovo]

Сделайте свой обзор от владельца. Хотя бы короткий, без монтажа

[@Poplavsky_84]

@@AHotkovo Постараюсь. Тож думал об этом

[@samvzr5235]

Владею таким же, только тёмно-синий цвет, 2003-го года, на АКПП, RD-8. Приехал из Германии сразу в мою семью и просто несколько лет стоял в сухом гараже, и редко выезжал, как резервная машина. Активно начал ездить только в прошлом году, но впечатления самые приятные. Машина не гоночная, но крайне надёжная, не ломкая и проходимая, что зимой особенно важно. На дальние поездки с семьёй-самое то, багажник огромный, влезает 2 полноразмерных больших чемодана и куча других вещей, даже ещё место остаётся. Двигатель неприхотлив, но всегда нужно помнить о регулировке клапанов каждые 50 тысяч, хотя говорят, что и без неё он проезжает до 300 тысяч пробега и выше. Подвеску сразу практически полностью перед эксплуатацией заменил на новую, включая стойки, чтобы не было потрескавшихся от времени сайлентблоков. Ну и магнитолу заменил на последний Андроид, вот и все вложения. Езжу и радуюсь, к покупке такой авто очень советую!)

[@roteskaeppchen]

заглушили акпп и переделали в механику. приборка тоже от автомата. акпп 4х ступка живет спокойно 400 тысяч в таких машинах. реальный пробег скорее пол миллиона

[@bogdanban]

Машина достойная своих денег!

[@Zaharov127]

На фоне как у меня черная Аккорд 7

[@MmdxnkBczdvn-zp7ze]

Сколько она стоит

[@AliAli-bq1zi]

Honda CRV

[@user-gs4ve4im5e]

Продаете!?

[@MaratikMaygulakov-yw7lg]

Цена сколько будет напишы

[@MmdxnkBczdvn-zp7ze]

Коком городе находится

[@user-sp5mq6si7w]

Цена

[@user-tf7gf8eb4e]

Адрес напиши друг мой

[@user-xr7rv5nz9d]

стоймаст машигу не сказали скажит пажолоста

[@AHotkovo]

От 500тыс руб

[@RustamBertuganov-bi8by]

Как бывший владелец этого ведра скажу правду..Очень перехваленый авто с множества проблем. Замучался его делать за 2 года эксплатации выкинул с сотню тысяч на обслуживание. Возил грузы-просаживает пружины..от этого колёса домиком делаются.Заменил пружины-косяк ушёл.Не проехал и пару тысяч развалился ступичный,заменил.Перетряс почти всю ходовку. Так же жор масла.Конструктивно у этих моторов проблемы а так же с валом-который стачивается.Расход бензина зимой на 4вд около 20 тки на сотку и это правда.

[@user-cl8ob1rh7f]

Зализаная по армянски капец как натерта, это хорошо, но про ходовку ни слова, там нюансов мама не горюй, по движку тоже, замена жиж сейчас стоит гур 3000, мкпп так же, задний редуктор около 4000, и лить оригинал только, даже замены нет, 100% менять сайлент, стойки, пружины, а это в районе 60000 и если сам меняешь, подвесной менять, короче обзор перекуп а не иначе

[@roteskaeppchen]

ты не обратил внимание, что якобы "магнит" стоит там, где была раньше АКПП. и что приборка тоже имеет PRND то есть машина была изначально на автомате. перекуп 100%