Сьогодні у нас на огляді Honda CR-V 2024 року #hondacrv #hondacrv2024 #hondacrvhybrid Контакти Rudolf Autohaus: rudolf.ua rudolf.avtohaus.3 rudolf.autohaus 📞 050 22 22 051
Пікірлер: 78
@ДенисБаландюк-л9у6 ай бұрын
Дуже якісний огляд! 👍
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Дякую за відзнаку в перегляд! Буду намагатися тільки покращувати контент👍
@M_i_B__MiRko6 ай бұрын
Промо "шедевраліті"! Захоплює з перших секунд
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
За це окрема подяка Максу (оператор/режисер/монтер/звукорежисер/мовний омбудсмен) це його заслуга
@maks60fps6 ай бұрын
@@RudolfAutohaus
@dmitryrudman64646 ай бұрын
За ручний тормоз... треба бути пристібнутим паском безпеки, щоб автоматично знімався ручний тормоз при натисканні на педаль акселератора.
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Дякую за підказку👍
@victorvictorov65774 ай бұрын
Нiчого Хонда не зiпсувала! У мене зараз срв 2017 року i я мрiю придбати цей гiбрiд як тiль його завезуть офiцiали до нашоi краiни! Хонда- це дуже надiйний авто ! Цю марку я буду купувати усе життя! 🚗🤷♂️🇺🇸🇮🇱🇺🇦🔱
@RudolfAutohaus4 ай бұрын
Хонда Україна зіпсувала і загубила ринок, нічого не роблять для розвитку марки, а тільки шкодять їй На жаль🥲
@serhiibeliavtsev82706 ай бұрын
Авто звісно краще за ці кошти, але якась невдала комплектація, ще й вибір кольорів. В США є така комплектація як ,,sport hybrid,, то вважаю її найбільш збалансованою. Навіщо тут в Україні панорама і шкіра, і ціна 52, то як на дешеве пальто пришивають хутряний комір. За обзор дякую . Гарно у Вас вийшло .
@stuartvlad93586 ай бұрын
Так, багато хто у США вважає, Hybrid sport найбільш збалансованою..., алє я вирішив таки придбати більш ніж рік тому, максимальну комплектацію для Америки, Hybrid sport Turing, на 19 дісках, з преміум аудіо системою Bose й можливістью керувати запуском двигуна, пошуком автомобіля й відмиканням/замиканням дверей через смартфон, підігрівом керма, та 9" екраном мультімедіа..., але у американців нажаль немає як у кітайців панорами, а звичайний люк, немає вентиляції сидінь, лише тільки підігрів передніх, а також немає камери 360°,з камерою у дзеркалі, лише тільки задня. У багажньому відділенні нижня полица під якою акб прикручена намертво, ремкомплект знаходится у лівій арці, з правої сабвуфер. Накатав на ній вжє майже 10 к майлів, тобто 16 000 км... Покупкою дуже задоволений. Ціна у США за турінг $38 500
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
До комплектацій і ціноутворення є питання, згоден з Вами повністю
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
На жаль, бюджетних версій не вистачає і взагалі різноманіття ходні дуже бракує
@paulo_pastore6 ай бұрын
Дякую за огляд! Підкажіть будь ласка вам салон замовив оглад чи ви продаєте його особисто? Бо ви начебто б/у продавали, а іх тільки в кінці січня привезли, тому думаю невже хтось вже встиг купити та продає)
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Добрий вечір Огляд не замовляли, я просто хотів поділитися своїми враженнями про нову crv Авто взяв у своїх друзів у представництві Хонда
@Денис-ъ3й4м16 күн бұрын
Вважаєш, він краще за Рав4 гібрид?
@RudolfAutohaus10 күн бұрын
Моє враження що він більш величавий і гармонічний
@garbyzPumk6 ай бұрын
Гарно, але дорого. Тест підвіски виглядає захоплююче.
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Дорого погоджуюсь, дуже шкода що вони не завозять дешеві комплектації на звичайному ДВЗ
@ИванСвитан6 ай бұрын
Нажаль в доларах інфляція теж ого-го яка. Машинка прикольна, гарний огляд, дякую.
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Дякую за комент, інфляція на жаль не дає перепочити)))
@serhiibeliavtsev82706 ай бұрын
Трохи невдала комплектація (є люк, нема рейлінгів і підігріву руля, задніх сидінь), але авто норм. Звісно, дорого, 40/45 то норм, 52 занадто. Мех коректор фар потрібен. Діски на 18 в Україні , то більш перевага
@ДоляЗапорожья6 ай бұрын
Дякую, але куди подiлась тойота королла - кросс?
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Корола залишалась за кадром
@lsklife6 ай бұрын
Ну значит препятствие преодолеваем правой стороной ) на самом деле интересно, а не знаете что за этой защитой ?
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Гарне питання, чомусь тільки зараз закортіло подивитися)
@СергійОмельчук-м3я3 ай бұрын
Там паливний бак. Не дуже оригінально, пластиковий паливний бак у самій нижній точці (від землі 17,5 сантиметрів і це без пасажирів і багажу !!!). З пасажирської сторони - випускна система, у тунелі не помістилась, бо тунель малесенький, тільки для карданного валу на задні колеса), що добре для пасажирів (в салоні горба немає), але дуже погано для прохідності автомобіля. Буде шкребти по землі як не баком, то глушником. Одне слово автомобіль не для бездоріжжя. Міський паркетник. Для Америки (його туди і проєктували) норм.
@AndrewShmorgun6 ай бұрын
Дякую за цікавий огляд. Але, якщо відверто, не розумію, зо що така вартість.....
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Вартість завелика, повністю згоден. Популярності не здобуде
@RoManelimen6 ай бұрын
За гроші.
@steelmotorstime6 ай бұрын
Только Я обратил внимание когда речь идёт о тормозах кадр с экстренным торможением перед светофором у Хонды аварийка сработала и в отражении бампера судя по всему Ауди тоже аварийка мигнула мог бы быть эпичный кадр Вы молодцы😂 , а обзорчик супер!
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Спасибо, старались)) Работаем в связке уже не один год)))
@maks60fps6 ай бұрын
Та там еще два кузова было 😂 а аварийка то спасибо/извините )
@steelmotorstime6 ай бұрын
@@maks60fps 🤣
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
😁😁👍👍
@Mister_Ao6 ай бұрын
В налаштунках можна змінити інтервали включення камери сліпої зони праворуч. Я собі змінив і тепер не бісить 😌
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Дякую за пораду, чомусь не знайшов, мабуть треба бути більш наполегливим)
@andreyphvd6 ай бұрын
Ну дуже гарний огляд. Молодці 💙💛
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Дякую Андрію👍 Реально надихає, бо іноді хочеться все кинути))
@skylikeee336 ай бұрын
Так все таки что за АКПП ?)) гибрид планетарки , вариатора , робота и трансформатора ? Еще и с интеллектом 😂
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Двухступенчатый CVT))) или я тупой, или оно сильно хитрое
@skylikeee336 ай бұрын
@@RudolfAutohaus ну не только вы ) по гуглив действительно информация неоднозначная да и нет ее , не удивлюсь если даже официалы не в курсе)
@vamkampot88066 ай бұрын
Чудовий огляд. Дякую.
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Дякую що дивитесь Гарного і тихого вечора
@andreyphvd6 ай бұрын
Чекаємо огляд на Acura RDX нову (2019 +)
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Важко знайти гарний варіант, але буду намагатися
@ukr286 ай бұрын
👍
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
🫶🫶🫶
@Kopernik7775 ай бұрын
Ну какие, нахрен передачи?! Нет там такого. То, что вы слышите при разгоне- эмуляция. Есть два режима прямого привода, но вы их никак не почувствуете. Готовьтесь к обзору лучше.
@RudolfAutohaus5 ай бұрын
Там дві варіаторні передачі, поясніть якщо розумієте як вони працюють
@Kopernik7775 ай бұрын
@@RudolfAutohaus Вариаторные передачи? Что это вообще такое? О том, как работает система e:HEV (i-MMD) вообще и на новой CR-V в частности- масса видео. Просто посмотрите и попытайтесь понять.
@PsyhoBelka5 ай бұрын
@@RudolfAutohaus ахахаха)))))
@ibolitno5 ай бұрын
Тут варіатора немає. Є редуктор з двома передачами - коли двс напряму крутить колеса десь 60 -90-120. Але це якщо режим руху більш менш сталий. При прискоренні / уповільненні в роботу включається електромотор. А двс стає генератором ел енергії. Це прорахований алгоритм роботи силової установки для забезпечення і економії палива і пристойного прискорення...
@serhiibeliavtsev82706 ай бұрын
Котафот то жесть , точно жмур з Амеріки
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
😁😁😁👍👍
@avknivesukraine89776 ай бұрын
Про недоречність катафоту говорить людина яка одягнула ковбойську сорочину на гольф і зверху класичне пальто )))
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Ковбойська сорочка😂😂😂 Я такий, інтелігентний ковбой😂😂😂
@serhiibeliavtsev82706 ай бұрын
Не звертайте уваги, хоч у трусах, огляд норм, дякую @RudolfAutohaus
@Nimiroff2 ай бұрын
ручник знімається, якщо водій пристебнутий :)
@RudolfAutohaus2 ай бұрын
Я то розумію, але реально не зручно)
@Nimiroff2 ай бұрын
@@RudolfAutohaus навпаки, зручно, безпечно і так як повинно бути - їдеш, пристебнись)
@RudolfAutohaus2 ай бұрын
Я завжди їжу пристебнутий, але звик це робити після вмикання передачі і початку руху Якщо забуду є нагадування
@Ruslan.ILCHENKO5 ай бұрын
8:20 Вони почули його... 🤡
@RudolfAutohaus5 ай бұрын
Дякую за підтримку руслан! В ці часи не легко створювати український контент, але завдяки вашій підтримці👍👍👍
@АндрійНікітін-в1р6 ай бұрын
в решітку нічого не залетить тому що там є захист радіатора - такого нема в жодного бренду
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Я такого не знав, як вона реалізована?
@АндрійНікітін-в1р6 ай бұрын
прямо на радіатор накладено пластиковий захист у вигляді решітки, який не помітно ззовні, він закриває всі канали @@RudolfAutohaus
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Прикольно, зверну увагу
@PsyhoBelka5 ай бұрын
ви реально не розумієте чого змінюється об'єм багажника в залежності від версії гібридності авто?)))
@RudolfAutohaus5 ай бұрын
Я не розумію чому скрізь різні значення обʼєму багажного відділення
@PsyhoBelka5 ай бұрын
@@RudolfAutohaus а де на вашу думку повинні розміщуватись додаткові батареї у випадку плагін версії?
@RudolfAutohaus5 ай бұрын
Різні значення в однакових моделях!!! Подивіться попередній огляд гібридної crv, там більш детально про батарею і її розміщення і доречі в попередньому кузові плутанини по обʼєму багажного відділення немає
@PsyhoBelka5 ай бұрын
@@RudolfAutohaus це був гарний байт на ще один перегляд)) але я там не побачив якихось проблем з об'ємом багажника. ви все чітко сказали, ніякої плутанини не виникло. то чого тут шось стало незрозуміло? або я не туди подивився?
@RudolfAutohaus5 ай бұрын
У попередника все було нормально з показниками, в останньому кузові скрізь різні дані і одна плутанина
@igorkrivorot48966 ай бұрын
Если кратко - голый бубен за все деньги мира. Хонда в Украине закончилась на седьмом Аккорде. Помню как же я от него кайфовал, больше ни от какой следующей машины не получил такого удовольствия.
@RudolfAutohaus6 ай бұрын
Полностью согласен про седьмой аккорд, машина кайф 2.4 механика мое любимое